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  • Polestar Portugal e Cetelem lançam soluções de financiamento para mobilidade elétrica

    Polestar Portugal e Cetelem lançam soluções de financiamento para mobilidade elétrica

    Parceria disponibiliza Crédito Automóvel, Crédito Balão e Leasing a clientes particulares e empresariais que adquiram modelos Polestar em Portugal.

    A Polestar Portugal e o Cetelem, marca comercial do BNP Paribas Personal Finance, estabeleceram uma parceria estratégica para disponibilizar novas soluções de financiamento destinadas à aquisição de veículos elétricos. Os clientes particulares e empresariais poderão agora escolher entre Crédito Automóvel, Crédito Balão e Leasing, selecionando a modalidade mais adequada às respetivas necessidades e capacidade financeira.

    A iniciativa pretende facilitar o acesso aos modelos elétricos premium da Polestar e reduzir uma das principais barreiras à transição para uma mobilidade mais sustentável: o investimento necessário para a aquisição do veículo: “A Polestar tem vindo a crescer de forma consistente em Portugal e acreditamos que esta é a altura indicada para apresentarmos soluções financeiras competitivas e flexíveis”, afirma Miguel Pinto, diretor-geral da Polestar Portugal.

    “A parceria com o Cetelem permite-nos responder de forma ainda mais eficaz às necessidades dos nossos clientes, facilitando o acesso a veículos elétricos premium”, acrescenta.

    David Correia, responsável pela área de Mobilidade do Cetelem Portugal, destaca que o financiamento deve funcionar como um facilitador da eletrificação: “Acreditamos que o financiamento deve apoiar a transição para a mobilidade elétrica através de soluções simples, flexíveis e competitivas, ajustadas às necessidades dos clientes”, sublinha.

    Com este acordo, Polestar e Cetelem reforçam a aposta numa experiência de compra mais acessível, conjugando mobilidade elétrica, inovação automóvel e soluções financeiras personalizadas.

  • Team Armindo Araújo/The Racing Factory distinguido como “Equipa Mais Sustentável” na Madeira

    Team Armindo Araújo/The Racing Factory distinguido como “Equipa Mais Sustentável” na Madeira

    O Team Armindo Araújo/The Racing Factory recebeu o troféu atribuído às boas práticas ambientais adotadas durante a edição de 2026 do Rali da Madeira.

    O Team Armindo Araújo/The Racing Factory recebeu, no final do Rali da Madeira, o Troféu “Equipa Mais Sustentável”, como reconhecimento pelo cumprimento das boas práticas ambientais ao longo da prova.

    A distinção teve por base os critérios definidos no Plano Ambiental da organização e procurou incentivar equipas e participantes a adotarem comportamentos mais responsáveis durante o evento. O troféu foi concedido pela Câmara Municipal do Funchal e entregou à estrutura liderada por Armindo Araújo um reconhecimento que ultrapassa a vertente exclusivamente desportiva.

    “Mais do que um troféu, fica o compromisso. Receber este reconhecimento no Rali da Madeira é um enorme orgulho para toda a equipa e a prova de que é possível competir ao mais alto nível, respeitando o ambiente e promovendo um futuro mais sustentável para os ralis”, afirmou Armindo Araújo.

    “Obrigado a todos os que contribuem para este caminho. Juntos, mostramos que a paixão pelo desporto e a responsabilidade ambiental podem andar lado a lado”, acrescentou o piloto.

  • Nissan supera 1,25 milhões de veículos eletrificados vendidos na Europa

    Nissan supera 1,25 milhões de veículos eletrificados vendidos na Europa

    Marca japonesa ultrapassou o marco de um milhão de unidades desde o lançamento do LEAF, em 2010. Cerca de 350 mil veículos comercializados são totalmente elétricos.

    A Nissan já vendeu 1,25 milhões de veículos eletrificados na Europa desde o lançamento da primeira geração do LEAF, em 2010. Deste total, aproximadamente 350 mil unidades correspondem a modelos 100% elétricos. A atual gama europeia inclui o novo MICRA elétrico, o LEAF de terceira geração, o Ariya e as versões e-POWER dos Qashqai e X-Trail.

    Nos próximos 12 meses, a oferta será reforçada com um elétrico do segmento A e uma versão totalmente elétrica do JUKE. A Nissan passará, assim, a disponibilizar quatro modelos 100% elétricos no mercado europeu.

    A estratégia da marca contempla diferentes soluções de eletrificação, procurando responder às necessidades, hábitos de condução e acesso a infraestruturas de carregamento de cada cliente.

    Entre essas tecnologias encontra-se o sistema e-POWER, no qual um motor a gasolina produz eletricidade, mas apenas o motor elétrico movimenta as rodas. A solução permite uma experiência de condução próxima da de um elétrico, sem necessidade de carregamento externo.

    “Quer optem por um veículo 100% elétrico, pela nossa tecnologia e-POWER ou por um dos nossos modelos híbridos, o objetivo é dar aos clientes confiança e liberdade para escolher a solução que melhor se adapta ao seu estilo de vida”, destacou Clíodhna Lyons, vice-presidente regional de Planeamento de Produto e Serviços da Nissan AMIEO.

  • Cédric Soubeyras domina cinquentenário do Supercross da Poutena

    Cédric Soubeyras domina cinquentenário do Supercross da Poutena

    Francês venceu as duas noites da grande clássica nacional, que recebeu mais de 12 mil espectadores. Luís Outeiro saiu da Poutena na liderança dos campeonatos Elite e SX1.

    O Supercross da Poutena celebrou 50 anos com duas grandes noites de competição na Pista Nelson Alves, nos dias 1 e 2 de agosto, correspondentes à terceira e quarta rondas do Campeonato Nacional da modalidade. Disputada pela primeira vez em 1976, a clássica voltou a reunir pilotos nacionais e estrangeiros perante uma verdadeira multidão. Mais de nove mil pessoas assistiram à jornada de sábado, enquanto cerca de 3.200 marcaram presença no domingo. O programa incluiu ainda um espetáculo pirotécnico, sprint laps e o tradicional peddy-paper, que contou com cerca de 300 participantes.

    Soubeyras vence tudo na Elite

    Cédric Soubeyras foi o grande dominador do fim de semana. No sábado, disputado em formato Triple Crown, o francês da Honda venceu duas das três finais e garantiu o triunfo absoluto.

    Samuel Nilsson venceu a primeira corrida e terminou a jornada no segundo lugar, enquanto Luís Outeiro completou o pódio. Eric Tomas e Xurxo Prol fecharam o Top 5, à frente de Tomás Santos, o melhor representante da SX2. Brice Maylin e José Butrón lesionaram-se na última Final e ficaram impedidos de competir no domingo.

    No segundo dia, Soubeyras voltou a impor-se. Venceu a Final de SX1 e as duas corridas Elite, superando Eric Tomas na primeira e Luís Outeiro na segunda. Julien Lebeau triunfou na SX2, à frente de Valentino Vázquez e Tomás Santos. Beneficiando da ausência de Paulo Alberto, que competiu no Brasil, Luís Outeiro assumiu a liderança da Elite, com 26 pontos de vantagem sobre Valentino Vázquez. O piloto português passou igualmente para o comando da SX1, sete pontos à frente de Xurxo Prol.

    Guilherme Gomes e Lucas Araújo brilham nas classes jovens

    Na SX85, Guilherme Gomes esteve imparável e venceu as quatro finais do fim de semana. Joan Ramón acompanhou-o no segundo lugar em ambos os dias, com Salvador Campino a completar o pódio no sábado e Dinis Neto no domingo.

    Lucas Araújo foi o mais forte na SX65. O campeão nacional de SX50 em título venceu a classificação de sábado e dominou as duas finais de domingo, aproximando-se a apenas nove pontos do líder Mateo Bouzó. A ronda extracampeonato de SX50 foi ganha por Gustavo Mateus.

    A derradeira prova do Campeonato Nacional de Supercross disputa-se no próximo sábado, 8 de agosto, em Fernão Joanes, com vários títulos ainda por decidir.

  • Bruno Almeida: «Foi um sonho concretizado e um objetivo cumprido»

    Bruno Almeida: «Foi um sonho concretizado e um objetivo cumprido»

    Piloto penafidelense concluiu a estreia no Rali da Madeira e conquistou o segundo lugar no grupo P2-3, aos comandos do Renault Clio R3 Maxi da Mocacar.

    Bruno Almeida assinou uma participação muito positiva no Rali da Madeira 2026. Navegado por Leandro Silva, o piloto penafidelense superou as dificuldades de uma das provas mais exigentes do panorama nacional e terminou no segundo lugar do grupo P2-3.

    Aos comandos do Renault Clio R3 Maxi da Mocacar, Bruno Almeida cumpriu os dois grandes objetivos definidos para a deslocação à Pérola do Atlântico: concretizar o sonho de disputar o rali e alcançar a chegada: “Foi um sonho concretizado e um objetivo cumprido. O sonho era fazer o Rali da Madeira e o objetivo passava por chegar ao fim, o que representa uma batalha enorme numa prova tão longa e exigente”, afirmou.

    A duração das etapas e as muitas horas passadas dentro do carro aumentaram a exigência física, mas não diminuíram o entusiasmo do piloto perante a experiência vivida: “Adorei verdadeiramente o rali. Tem classificativas e paisagens lindíssimas, além de uma presença enorme de público. Em muitos aspetos, faz lembrar uma prova do Campeonato do Mundo”, destacou Bruno Almeida.

    O piloto da Mocacar salientou também a importância de gerir o andamento e respeitar as características particulares das estradas madeirenses: “É um rali muito técnico, traiçoeiro e em que é preciso ter muita cabeça para chegar ao fim, sobretudo para quem vem do continente. É uma grande batalha para as viaturas e também para nós, porque não estamos habituados a uma exigência tão elevada.”

    Depois de alcançar a chegada e garantir o segundo lugar no grupo P2-3, Bruno Almeida admite regressar à ilha no futuro: “Foi simplesmente fantástico. Um dia, tendo essa possibilidade, gostaria muito de voltar”, confessou. O piloto terminou agradecendo aos patrocinadores, amigos e empresas que tornaram possível a participação, incluindo aqueles que viajaram até à Madeira para acompanhar a dupla.

  • Ricardo Teodósio: “Saímos da Madeira satisfeitos e motivados para as próximas provas”

    Ricardo Teodósio: “Saímos da Madeira satisfeitos e motivados para as próximas provas”

    Ricardo Teodósio termina no Top 4 do CPM e sobe ao quarto lugar do Campeonato de Portugal de Ralis.

    Ricardo Teodósio e José Teixeira concluíram o Rali da Madeira na sétima posição da classificação geral e no quarto lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), somando pontos importantes numa das provas mais exigentes da temporada. Aos comandos do Citroën C3 Rally2, a dupla algarvia voltou a demonstrar consistência ao longo dos três dias de competição, reforçando a evolução evidenciada desde o início da época.

    Num rali marcado pela dureza das classificativas madeirenses, Ricardo Teodósio privilegiou uma abordagem sólida e sem erros, objetivo plenamente alcançado no final da prova.

    “Foi um rali muito exigente, onde tivemos de estar sempre muito concentrados. O objetivo era terminar, fazer uma prova consistente e conquistar o maior número de pontos possível para o campeonato. Continuamos a evoluir com o Citroën C3 Rally2 e sentimos que estamos cada vez mais competitivos. Saímos da Madeira satisfeitos e motivados para as próximas provas”, afirmou Ricardo Teodósio.

    Também José Teixeira destacou o trabalho desenvolvido pela equipa ao longo de todo o fim de semana, sublinhando a importância da consistência para alcançar um resultado positivo.

    “Foi um rali muito intenso, com um ritmo muito elevado desde o primeiro quilómetro. Conseguimos manter a concentração, evitar erros e isso permitiu-nos alcançar um resultado importante. Quero dar os parabéns ao Ricardo pela forma como abordou a prova e agradecer à equipa pelo excelente trabalho, bem como aos nossos patrocinadores e a todos os adeptos que nos apoiaram ao longo destes dias”, referiu o navegador.

    Com este resultado, Ricardo Teodósio e José Teixeira ascendem ao quarto lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, reforçando a confiança para a segunda metade da temporada e mantendo-se focados na aproximação aos lugares do pódio da classificação geral.

  • “Não vamos recuar até chegarmos onde queremos”, garante Gonçalo Fernandes

    “Não vamos recuar até chegarmos onde queremos”, garante Gonçalo Fernandes

    Top 8 absoluto e segundo lugar entre os Rookies premiaram recuperação na prova da Porsche Carrera Cup France que decorreu em Magny-Cours.

    Gonçalo Fernandes encerrou a passagem pelo Circuit Nevers Magny-Cours com um resultado encorajador, ao terminar a derradeira corrida da jornada no oitavo lugar da classificação geral e na segunda posição entre os Rookies. Num fim de semana marcado por muito trabalho na procura do melhor acerto para o carro, o piloto português foi evoluindo ao longo das diferentes sessões e conseguiu transformar essa progressão numa forte recuperação na segunda corrida.

    Com um ritmo muito competitivo na primeira metade da prova, Gonçalo Fernandes ganhou várias posições no pelotão e confirmou mais um passo importante na sua época de estreia. O resultado alcançado em França reforça o processo de evolução do piloto e da equipa antes da pausa de verão e da preparação para a próxima jornada, em Zandvoort.

    “Ainda não é o lugar onde queremos estar, mas fico contente por terminar o fim de semana com um bom passo em frente: P8 à geral e P2 nos Rookies. Temos tido alguma dificuldade em encontrar a janela certa para o carro, mas na primeira fase da segunda corrida conseguimos mostrar um pouco daquilo que somos capazes de fazer”, destacou Gonçalo Fernandes.

    Apesar das dificuldades enfrentadas ao longo da jornada, o piloto mantém total confiança no trabalho que está a ser desenvolvido: “Continuo a confiar em mim e na equipa para encontrarmos as soluções e não vamos recuar até chegarmos onde queremos. Agora é altura de aproveitar algumas férias e preparar Zandvoort. Um obrigado a todos os que perderam noites nesta nossa luta”, acrescentou.

    Gonçalo Fernandes despede-se assim de Magny-Cours com sinais positivos e com a convicção de que o caminho de evolução continua, mantendo a fasquia elevada para a fase decisiva do campeonato.

  • Pedro Almeida: “”Não saímos da Madeira satisfeitos, mas demonstrámos que somos capazes de fazer melhor””

    Pedro Almeida: “”Não saímos da Madeira satisfeitos, mas demonstrámos que somos capazes de fazer melhor””

    Piloto da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal soma quarto pódio da temporada.

    Pedro Almeida e António Costa terminaram o Rali da Madeira no terceiro lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), resultado que permitiu à TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal regressar da ronda insular com mais um pódio e reforçar a vice-liderança do campeonato.

    Numa das provas mais exigentes do calendário, a dupla famalicense protagonizou uma exibição marcada pela consistência e pela gestão inteligente da corrida. Depois de um início que a deixou ligeiramente afastada dos primeiros lugares, Pedro Almeida foi aumentando o ritmo, ascendendo ao terceiro posto do CPR logo nas primeiras especiais e conseguindo consolidar essa posição até ao final do rali.

    Ao longo da etapa decisiva, o piloto da Toyota voltou a demonstrar competitividade, sendo mesmo o mais rápido entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis em duas classificativas. O resultado permitiu-lhe alcançar o quarto pódio da temporada e reforçar a sua posição nas contas do campeonato.

    No final da prova, Pedro Almeida reconheceu que a concorrência voltou a apresentar um nível muito elevado: “Tendo em conta que já não estava no Rali da Madeira desde 2022, acabou por ser o resultado possível face à concorrência, que também se apresentou muito forte ao longo do rali”, afirmou o piloto da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal.

    Apesar da satisfação pelo novo pódio, o piloto admite que o objetivo passava por discutir a vitória, lamentando o tempo perdido na fase inicial da prova: “Não saímos da Madeira satisfeitos, porque para estarmos satisfeitos seria com o triunfo na corrida. Numa prova tão rápida e exigente foi impossível recuperar, no segundo dia, o tempo que perdemos na primeira parte do rali. Agora o foco está já na próxima prova. Temos demonstrado que somos capazes de fazer melhor e é nisso que, juntamente com toda a equipa, vamos continuar a trabalhar”, concluiu Pedro Almeida.

    Com este resultado, a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal mantém-se firmemente na luta pelos lugares cimeiros do Campeonato de Portugal de Ralis, encarando as próximas jornadas com a ambição de continuar a discutir vitórias e aproximar-se ainda mais do topo da classificação.

  • Paulo Neto terminou Rali da Madeira no Top 10 do CPR e reforça confiança para a reta final da época

    Paulo Neto terminou Rali da Madeira no Top 10 do CPR e reforça confiança para a reta final da época

    Piloto sintrense foi nono entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis e lamenta o tempo perdido com um furo.

    Paulo Neto e Nuno Rodrigues concluíram o Rali da Madeira com um resultado positivo, terminando na nona posição entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis. Aos comandos do Skoda Fabia Rally2 Evo preparado pela ARC Sport, a dupla protagonizou uma exibição consistente, assinando nove tempos dentro do Top 10 do CPR ao longo das 15 especiais disputadas.

    Naquela que foi a 13.ª participação de Paulo Neto na prova insular, o piloto voltou a destacar a exigência e o ambiente único do rali organizado pelo Club Sports da Madeira.

    “O Rali da Madeira é sempre uma prova espetacular. Esta nossa 13.ª presença voltou a ficar marcada pelo muito público e pelo ambiente fantástico que se vive ao longo de todo o evento, que transcende muito a componente desportiva. Ao mesmo tempo, é um rali extremamente exigente, tanto física como psicologicamente. Exige muita concentração devido ao calor, à extensão das classificativas e às muitas horas passadas dentro do carro. Ainda assim, foi mais uma participação muito positiva num rali especial e com um ambiente único”, afirmou.

    Em termos competitivos, Paulo Neto considera que o resultado final correspondeu aos objetivos traçados, apesar de um furo sofrido durante a etapa de sexta-feira ter condicionado a classificação.

    “O resultado ficou dentro das nossas expectativas, com o nono lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis. Sem o furo de sexta-feira, acredito que poderíamos ter terminado uma ou duas posições acima. Perdemos praticamente dois minutos porque optámos por concluir a especial com o pneu furado. A partir desse momento a nossa abordagem também mudou. Quando se perde tanto tempo, deixa de fazer sentido assumir riscos desnecessários, embora tenhamos mantido um bom ritmo enquanto existiam posições para discutir. Por isso, este nono lugar acaba por ser positivo e dá-nos motivação adicional para o Rali da Água Transibérico Chaves-Verín”, explicou.

    O piloto de Sintra fez ainda questão de agradecer o trabalho desenvolvido pela ARC Sport ao longo de toda a prova: “Quero também deixar um agradecimento à ARC Sport pelo excelente trabalho realizado no nosso Skoda durante todo o rali”, concluiu.

    Concluída a ronda madeirense, Paulo Neto volta agora as atenções para o Rali da Água Transibérico Chaves-Verín, prova que marca o regresso do Campeonato de Portugal de Ralis no início de setembro.

  • Lousada fará história com primeira prova noturna do Europeu de Ralicross

    Lousada fará história com primeira prova noturna do Europeu de Ralicross

    Final do campeonato terá competição sob luz artificial e duas decisões ao longo do fim de semana.

    O Circuito Internacional de Lousada prepara-se para escrever uma nova página na história do ralicross europeu. Nos dias 12 e 13 de setembro, a ronda final do Campeonato da Europa de Ralicross de 2026 será a primeira prova da competição a incluir corridas disputadas sob luz artificial. A jornada portuguesa encerrará a temporada com um formato particularmente intenso, integrando semifinais e finais tanto no sábado como no domingo, numa dupla ronda decisiva para a atribuição dos títulos das quatro categorias em competição.

    O programa começará na sexta-feira com os treinos livres, seguindo-se as primeiras mangas de qualificação já durante a noite. Será a primeira vez que sessões competitivas de uma prova FIA de Ralicross serão realizadas sob iluminação artificial.

    No sábado, as restantes mangas de qualificação decorrerão durante o dia, antes de a ação regressar ao período noturno. Com o pôr do sol, o circuito receberá as primeiras semifinais e finais do fim de semana, num ambiente que promete ser único para pilotos e espectadores.

    A ronda conclusiva das quatro categorias será realizada no domingo, durante o dia, completando um programa especialmente concebido para compatibilizar o espetáculo noturno com o formato de dupla jornada que encerrará o campeonato.

    Anfiteatro natural promete ambiente único

    Reconhecido como um dos palcos mais carismáticos do ralicross europeu, o Circuito Internacional de Lousada oferece condições privilegiadas para uma jornada desta natureza. Implantado no coração da vila e funcionando como um verdadeiro anfiteatro natural, permite ao público acompanhar praticamente toda a extensão da pista.

    A realização de uma prova noturna no início deste ano demonstrou já a eficácia da infraestrutura de iluminação e o potencial do circuito para criar um ambiente ainda mais intenso. O sucesso dessa experiência abriu caminho à introdução do conceito numa competição internacional sob a égide da FIA.

    Inaugurado em 1984, o traçado de Lousada recebeu o Campeonato da Europa de Ralicross entre 1991 e 2008. Mais recentemente, acolheu a jornada inaugural do Mundial de Ralicross em 2025 e integrou também o percurso do Vodafone Rally de Portugal como palco de uma superespecial.

    Após uma profunda modernização, o circuito combina agora a sua forte tradição com um traçado exigente, marcado pela descida técnica para uma curva de terra com inclinação, antes do regresso ao asfalto para a joker lap e para a reta da meta.

    Com os títulos europeus a serem decididos num cenário inédito, Lousada prepara-se para proporcionar um fim de semana histórico e escrever um novo capítulo no Campeonato da Europa de Ralicross.