Categoria: Motos

Ivo Lopes terminou a temporada 2026 do Campeonato de Espanha de Superbike a apenas dois pontos do título, fechando um ano em que foi o piloto com mais vitórias e pole positions e estabeleceu novos recordes de pista nas três últimas corridas.

O título escapou por muito pouco, mas os números ajudam a traduzir a dimensão da época realizada pelo piloto português. Ao longo do campeonato, Ivo Lopes mostrou velocidade, consistência e capacidade para discutir regularmente os lugares da frente, mantendo a luta pelo título aberta até ao final.

A reta final foi particularmente forte, com recordes de pista nas últimas três corridas, confirmando um nível competitivo que deixou bem vincado o trabalho desenvolvido com a Easyrace, BMW e Dunlop.

“Levo tudo aquilo que me faz levantar todos os dias com vontade de continuar. A vontade de vencer, de ser melhor e de superar os momentos bons e, principalmente, os menos bons”, resumiu Ivo Lopes.

O português destacou ainda o regresso do chefe de equipa na última jornada como um dos momentos mais marcantes do ano e deixou uma palavra de agradecimento a toda a estrutura técnica, preparadores físicos, parceiros e pessoas que o acompanharam ao longo da temporada.

Faltaram dois pontos para o título. Mas, em velocidade pura, vitórias, poles e recordes, 2026 deixou Ivo Lopes mais uma vez entre as grandes referências do motociclismo ibérico.

Paradela, em Barcelos, recebeu a única passagem do TH Clothes X-Trophy pelo Norte em 2026, numa longa jornada que juntou Iniciados, Mini Baja, Quads e Motos. Com centenas de voltas disputadas ao longo do dia, várias categorias ficaram marcadas por diferenças mínimas e lutas decididas apenas nos derradeiros instantes.

O domingo começou com o X-Trophy Iniciados, espaço dedicado aos pilotos mais jovens e à sua progressão competitiva.

Na TT1, Manel Sousa venceu com apenas 6,155 segundos de vantagem sobre Rodrigo Mendes, enquanto Enzo Esperança terminou em terceiro. Na TT2, João Marques bateu Simão Martins por 17,533 segundos, com Lucas Araújo a completar o pódio.

Vicente Caeiro venceu a TT3, à frente de João Pedro Marcão e Gonçalo Carmo, enquanto Francisco Porto Nunes foi o mais forte na TT4, seguido por Simão Severino e Afonso Góis.

Entre os Quads Iniciados, Rodrigo Santos venceu na Q3 e Santiago Loureiro impôs-se na Q4. A jornada era também pontuável para o Campeonato Nacional de Mini Baja, com João Marques a vencer na TT2, Vicente Caeiro na TT3 e Francisco Porto Nunes na TT4.

Quads com decisões apertadas

Nas categorias principais, os Quads abriram a ação com Luís Fernandes a vencer na Elite, à frente de Martim Pedroso e Joel Sousa.

Na numerosa Hobby Q1, André Campos conquistou o triunfo, seguido por Pedro Duarte e António Duarte. A luta pelo terceiro lugar foi particularmente intensa, com António Duarte a terminar apenas 0,482 segundos à frente de Joel Martins depois de cerca de uma hora e quarenta minutos de corrida.

Na Hobby Q2, Jorge Pinho venceu diante de Nelson Ferreira e Bernardo Conceição. Este último triunfou também entre os Juniores Quad. Carlos Praça foi o mais forte nos Veteranos e Joana Mendes venceu na categoria Feminina.

Motos mantêm ritmo elevado

Nas Motos, Jorge Leite venceu a TT1 depois de completar nove voltas, com Rui Sousa em segundo e Martim Caetano em terceiro. Na TT2, Nelson Cunha também completou nove voltas e garantiu o primeiro lugar, à frente de Likas Cardoso e André Barros.

Entre os Hobby, Ruben Silva venceu na TT1, enquanto Jorge Araújo foi o mais forte na TT2. Nesta última categoria, Tiago Marinho assegurou o terceiro lugar por apenas 0,298 segundos sobre Tiago Rafael, numa das decisões mais apertadas do dia.

Rui Sousa venceu entre os Juniores, Óscar Duarte triunfou nos Veteranos e Rafaela Nunes representou a categoria Feminina.

A passagem por Paradela confirmou assim a diversidade competitiva do TH Clothes X-Trophy, juntando no mesmo programa pilotos em início de aprendizagem e concorrentes experientes em provas de resistência onde a gestão do andamento assume papel decisivo.

A próxima jornada disputa-se a 1 de novembro, em Ferreira do Zêzere.

A terceira jornada da 21.ª edição do Troféu Yamaha levou 287 participantes a Évora, numa prova disputada junto ao Kartódromo local e marcada pelo forte calor, elevada competitividade e presença de 22 mulheres em pista.

Ao todo, estiveram representadas 21 classes, com a ação distribuída por três pistas distintas. Os treinos prolongaram-se ao longo de dez mangas antes da pausa para almoço, num programa intenso que proporcionou muito espetáculo ao público presente.

A participação feminina voltou a merecer destaque, com 22 concorrentes, confirmando a tendência de crescimento da presença das mulheres numa das competições mais antigas do todo-o-terreno nacional.

Num ambiente marcado também pelo convívio entre pilotos, equipas e famílias, a organização fez um balanço positivo da passagem por Évora.

“Cumpriu-se a terceira etapa do Troféu Yamaha 2026. A enorme família da Yamaha juntou-se, desta vez, em Évora, numa jornada que contou com cerca de 300 inscritos. Estamos muito satisfeitos com mais um grande dia de corridas”, destacou Pedro Faria, Country Manager da Yamaha Portugal.

O responsável sublinhou ainda o trabalho desenvolvido ao nível da organização, segurança e condições oferecidas ao público.

A quarta e última jornada do 21.º Troféu Yamaha realiza-se a 7 de novembro, em Torres Vedras. A entrega de prémios está marcada para a mesma noite, a partir das 20h30, no Pavilhão Expo Torres.

Luís Oliveira foi o grande vencedor da categoria Elite na segunda ronda do Campeonato Nacional de Enduro Sprint – Moto Espinha 2026, disputada em Barcelos. A prova marcou a estreia dos Moto Galos na competição e decorreu sob muito pó e com uma extensa lista de participantes.

Depois de Paranhos da Beira, Seia, ter recebido pela primeira vez o campeonato na abertura da temporada, foi agora a vez de Barcelos se estrear no Nacional de Enduro Sprint. As características do percurso, curto e muito seco, aliadas ao elevado número de inscritos, levaram a Comissão de Enduro da FMP a adotar um novo escalonamento, com os pilotos federados a partirem primeiro e os concorrentes Hobby a entrarem em ação apenas depois de concluída a competição principal.

Na Elite, Luís Oliveira respondeu ao quarto lugar da ronda inaugural com uma vitória convincente. O piloto da Yamaha bateu Ruben Ferreira, em KTM, por 43 segundos, com Renato Silva, em Triumph, a completar o pódio.

Diogo Ventura foi quarto, seguido por Luís Pinto, Rui Sousa e Tiago Castro. Curiosamente, os sete primeiros classificados utilizaram motos de sete marcas diferentes.

Nas contas do campeonato, Ruben Ferreira, campeão em título, mantém a liderança com 37 pontos, quatro a mais do que Luís Oliveira. Diogo Ventura e Renato Silva seguem empatados com 30 pontos.

Joana Gonçalves repete triunfo

Entre as Senhoras, Joana Gonçalves voltou a vencer, repetindo o resultado conseguido em Seia. Rita Vieira foi segunda e Francisca Henriques terminou no terceiro lugar.

Nos Verdes, Diogo Leite venceu a Classe 1 e passou a liderar o campeonato, enquanto Diogo Nogueira voltou a impor-se na Classe 2, reforçando igualmente a liderança. Paulo Felícia continua invicto nos Veteranos, somando nova vitória, desta vez à frente de Manuel Moura e Vítor Tavares. Nos Super Veteranos, Miguel Morais venceu, enquanto João Moreira assumiu a liderança da categoria.

Na Promoção, Robi Tikkanen voltou a subir ao lugar mais alto do pódio, acompanhado por Rui Pedro Pinto e Jorge Gonçalves. Entre as Elétricas, Mário Patrão regressou à competição depois de ter desempenhado funções de diretor de prova em Seia e venceu à frente de Gonçalo Silva e Vasco Pinto.

Barcelos recebeu ainda uma jornada do Troféu Beta, com triunfos de Diogo Nogueira nas quatro tempos e Marco Costa na categoria destinada às motos de dois tempos.

O Campeonato Nacional de Enduro Sprint – Moto Espinha prossegue a 25 de outubro, na Lousã, com a terceira ronda da temporada. Na véspera disputam-se também o Campeonato Nacional de Mini Enduro – Jetmar e os troféus de Clássicas, Maxi Trail e Promo Senhoras.

Depois de duas vitórias na categoria Rally3 no Rally Raid Portugal, em 2024 e 2026, a Wingmotor Honda prepara agora um novo e importante passo no seu projeto. Gonçalo e Salvador Amaral vão estrear-se no deserto e, simultaneamente, na categoria Rally2, aos comandos das novas Honda CRF450 Rally.

Depois dos triunfos conquistados na categoria Rally3 na jornada portuguesa do Mundial de Rally-Raid, em 2024 e novamente este ano, a equipa passa agora para a Rally2, estreando também a nova Honda CRF450 Rally.

Para Gonçalo Amaral, vencedor da Rally3 no Rally Raid Portugal em março, a participação em Marrocos representa a concretização de um objetivo há muito desejado: “Estar em Marrocos é um sonho tornado realidade. Vamos correr com as motas que sempre sonhámos. Esta é a nossa estreia com uma moto de rali e na classe Rally2, com a nova Honda CRF450 Rally”, destaca.

Perante tantas novidades, a prioridade será sobretudo acumular experiência: “É tudo novo: a mota, a classe Rally2 e a estreia no deserto. Por isso, encaramos esta corrida de maneira diferente. Queremos fazer um dia de cada vez, chegar ao final todos os dias e fazer uma corrida limpa, sem a pressão da classificação.”

Gonçalo Amaral deixou ainda um agradecimento especial ao pai e aos parceiros que tornaram possível o projeto.

Salvador Amaral aposta na aprendizagem

Também Salvador Amaral encara a estreia em Marrocos como uma oportunidade de crescimento: “Estamos muito felizes por estar em Marrocos. O foco é aprender todos os dias. O deserto e a navegação são totalmente novos para nós, mas temos muita vontade de aprender”, afirma.

O piloto sublinha igualmente a necessidade de controlar o ritmo num tipo de terreno onde os erros podem ter consequências importantes: “Teremos de ter cautela, porque os erros podem sair-nos muito caro. Vamos adotar uma condução tranquila e desfrutar, porque esta é uma grande oportunidade.”

O Rallye OLA Energy du Maroc disputa-se de 28 de setembro a 3 de outubro, ligando Agadir a Zagora. Depois do prólogo em Agadir, a corrida terá cinco etapas, com a primeira a ligar Agadir a Zagora e as restantes quatro disputadas em circuito na região de Zagora.

No total, a prova apresenta cerca de 2.637 quilómetros, dos quais 1.530 cronometrados, combinando areia, dunas e pistas de deserto.

O Grande Prémio de Portugal de MotoGP está garantido no calendário mundial até 2029, depois da renovação do acordo entre o Autódromo Internacional do Algarve e o MotoGP Group por mais três temporadas.

O Autódromo Internacional do Algarve e o MotoGP Group renovaram o contrato que assegura a continuidade da prova portuguesa no calendário do Campeonato do Mundo de Motociclismo por mais três anos, prolongando a ligação entre o circuito algarvio e uma das competições de maior projeção internacional do desporto motorizado.

A renovação garante, assim, a presença do MotoGP em Portugal nas temporadas de 2027, 2028 e 2029.

Edição de 2026 disputa-se em novembro

Este ano, o MotoGP Repsol Grande Prémio de Portugal realiza-se entre 20 e 22 de novembro, novamente no Autódromo Internacional do Algarve.

O programa contará com as três categorias que compõem o Mundial de Motociclismo — MotoGP, Moto2 e Moto3 —, num fim de semana que voltará a colocar Portimão no centro das atenções do motociclismo internacional.

Com a renovação agora confirmada, Portugal assegura a continuidade de uma prova que se tornou presença regular no calendário mundial e reforça o papel do Autódromo Internacional do Algarve como um dos principais palcos do desporto motorizado internacional.

O Circuito Cego MX voltou a receber a Taça de Portugal de Flat Track, numa jornada que funcionou como grande festa de encerramento da temporada e consagrou os vencedores das várias categorias nacionais.

A Taça de Portugal de Flat Track voltou a realizar-se em Fronteira pelo segundo ano consecutivo, com o Circuito Cego MX a receber, nos dias 19 e 20 de setembro, a segunda edição do evento que assinala o fecho da temporada da modalidade.

Mais do que uma competição isolada, a Taça de Portugal assumiu novamente o papel de grande encontro de final de época, reunindo pilotos das diferentes classes e servindo também de palco para a entrega dos prémios relativos aos títulos nacionais conquistados ao longo de 2026.

O programa arrancou no sábado com uma tarde dedicada aos treinos e às corridas das duas classes de Infantis, antes da cerimónia de entrega de prémios realizada à noite. Na Infantil A, a vitória pertenceu a Enzo Mateus, enquanto Enzo Pereira se impôs na Infantil B.

Cinco classes decidiram vencedores no domingo

A competição prosseguiu no domingo com as corridas das restantes cinco categorias e a definição dos vencedores da Taça de Portugal de Flat Track.

Na Dirt Bike, o triunfo pertenceu a Ito González, enquanto Henrique Pinheiro venceu na Power Bike. Luís Sousa esteve em particular destaque ao conquistar duas categorias, impondo-se tanto na Promo Bike como na Tracker. Já na Mini Flat Track, a vitória foi para Ricardo Rodrigues.

Com mais uma edição concluída, Fronteira voltou assim a servir de palco à festa de encerramento do Flat Track nacional, fechando a temporada de 2026 com competição, convívio e a consagração dos pilotos que se destacaram ao longo do ano.

A sexta ronda do Campeonato Nacional de Trial levou 40 pilotos a Pena, no concelho de Cantanhede, para uma jornada marcada pelo calor, pela diversidade do terreno e por lutas muito equilibradas em várias classes. Paulo “Ballas Jr.” Gonçalves voltou a vencer em TR1 – Elite.

A organização esteve a cargo do Clube Automóvel do Centro, com a colaboração da Câmara Municipal de Cantanhede e da União de Freguesias de Portunhos e Outil, reunindo 40 pilotos à partida.

Para as classes TR e Hobby, o percurso era composto por nove zonas, percorridas por três vezes, alternando entre setores em terra, zonas de calcário macio e escorregadio e, já na parte final, dois difíceis desafios em pedra granítica. Nas classes de Mini Trial – Infantis e Iniciados, o traçado incluía sete zonas, cumpridas por quatro vezes, duas delas particularmente exigentes devido aos fortes declives.

Na principal categoria, TR1 – Elite, Paulo “Ballas Jr.” Gonçalves voltou a impor-se, embora tenha encontrado forte oposição de Filipe Paiva.

João Silva, que não conseguiu adaptar-se da melhor forma às características do terreno, completou o pódio.

Na TR2, a vitória pertenceu a Martim Garcia, com Filipe Sá a terminar no segundo lugar depois de uma primeira volta particularmente penalizadora. Henrique Sá fechou o pódio.

Já na TR3, Manuel Inês alcançou uma vitória clara, confirmando a consistência que tem vindo a demonstrar ao longo da temporada. Miguel Garcia foi segundo e Rui Costa terceiro.

Na TR4, Teresa Schreck voltou a subir ao lugar mais alto do pódio, desta vez por apenas um ponto de vantagem sobre o regressado António Pereira. Francisco Schreck terminou no terceiro posto.

Júlia Vitorino conquista primeira vitória

Entre os Iniciados, o duelo entre Simão Domingos e Francisco Paula Pinto acabou por sorrir a Simão Domingos, com Salvador Reis a completar o pódio.

A classe de Infantis proporcionou uma das decisões mais equilibradas do dia. Júlia Vitorino conquistou a sua primeira vitória, terminando com os mesmos 17 pontos de Vincent Pereira.

O desempate foi decidido pelo maior número de zonas cumpridas sem penalização, dando a vitória a Júlia. João Oliveira, com apenas mais um ponto de penalização do que os dois primeiros, fechou o pódio.

O Campeonato Nacional de Trial prossegue agora em Celorico da Beira, a 4 de outubro, naquela que será a sétima e penúltima ronda da temporada.

Vasco Camoesas venceu as duas mangas em Fátima, enquanto David Dias se estreou a ganhar na categoria principal.

O Campeonato Nacional de Supermoto 2026 chegou ao fim no Fun Park – Kartódromo de Fátima, com a quinta e última ronda da temporada a proporcionar uma decisão emocionante na categoria R12. João Cancelinha sagrou-se campeão nacional por apenas um ponto, resistindo à recuperação protagonizada por Vasco Camoesas.

Com os títulos de Supermoto e Mini Supermoto já entregues a Sérgio Rego e Alberto Abril, respetivamente, todas as atenções estavam concentradas no duelo da R12. Cancelinha chegou a Fátima com 15 pontos de vantagem, mas Camoesas tinha mais vitórias e sabia que um eventual empate pontual jogaria a seu favor.

E fez tudo o que estava ao seu alcance. Vasco Camoesas venceu as duas mangas, elevando para sete o número de triunfos em dez possíveis ao longo da época. João Cancelinha e Lourenço Vicente alternaram entre segundo e terceiro lugares, resultados que permitiram a Camoesas recuperar 14 pontos.

Faltou apenas um. João Cancelinha fechou a temporada com um ponto de vantagem e conquistou o título nacional de R12, no desfecho mais apertado do fim de semana.

David Dias estreia-se a vencer

Na categoria principal, o destaque pertenceu a David Dias, que alcançou a sua primeira vitória e fê-lo em grande estilo, impondo-se nas duas mangas.

Na primeira terminou à frente do já campeão Sérgio Rego e de Simão Silva, enquanto na segunda Silva foi segundo, a apenas dois segundos do vencedor, deixando Rego na terceira posição.

Em Mini Supermoto, Alberto Abril encerrou uma temporada praticamente perfeita com mais duas vitórias. O campeão terminou 2026 com nove triunfos em dez mangas, sendo acompanhado no pódio em Fátima por Gonçalo Ferreira e Lourenço Vicente.

Também no Troféu MiniCup houve confirmações. José Pedro Batista, já vencedor entre as 110, ganhou as duas corridas, enquanto Pedro Vilas Boas garantiu o triunfo final nas MiniCup 90. Davi Ribeiro terminou em terceiro e segundo entre as 110, com Rafael Mendes a assegurar o vice-campeonato das 90.

Fátima colocou assim o ponto final no Campeonato Nacional de Supermoto 2026, numa jornada marcada pela estreia vitoriosa de David Dias e, sobretudo, por uma decisão da R12 resolvida pela margem mínima de um único ponto.

Campeão em título dominou as duas mangas em Alqueidão, enquanto Paulo Felícia garantiu antecipadamente a coroa de MX Veteranos

O Campeonato Nacional de Motocross regressou à ação em Alqueidão, após a pausa de verão, com Luís Outeiro a aproveitar da melhor forma a passagem pelo seu terreno. O piloto da Yamaha venceu as duas mangas de MX1 e adiou para a derradeira jornada a decisão do título.

De regresso ao Crossódromo José Henrique Carvalho, após duas temporadas de ausência do calendário, a quinta e penúltima prova do campeonato, organizada pela Sociedade Recreativa Alqueidoense, deixou praticamente todas as contas por decidir para o Granho.

Em MX1, Luís Outeiro foi soberano, impondo-se nas duas mangas diante de Gerard Congost (GasGas) e Martim Palma (Ducati). Foi a primeira vitória à geral do piloto de Alqueidão esta temporada e permitiu-lhe impedir a consagração antecipada de Congost.

A matemática mantém Outeiro na discussão, embora a tarefa seja muito complicada: Congost parte para a última prova com 50 pontos de vantagem, estando 55 ainda disponíveis.

Albisua reforça liderança em MX2

Nos MX2, Gilen Albisua dominou as duas mangas, sempre diante de Valentino Vázquez, num fim de semana em que a GasGas ocupou os três lugares do pódio da geral. Destaque ainda para Martim Espinho, terceiro no regresso à competição depois de mais de um ano afastado devido à grave lesão sofrida em 2025.

Albisua chega à decisão com 43 pontos de vantagem sobre Sandro Lobo, que ascendeu ao segundo lugar do campeonato. Tomás Santos caiu para terceiro depois de abandonar a segunda manga na sequência de uma forte queda.

Na MX125 Júnior, Leonardo Gaio conquistou a primeira vitória na categoria, superando na geral Bernardo Pinto e Bernardo Caiado. Apesar disso, Pinto conserva a liderança do campeonato, agora com 12 pontos sobre o irmão Duarte Pinto.

Também ficou adiada a decisão nos MX85. Um problema técnico retirou Guilherme Gomes dos pontos na primeira manga, mas o piloto da KTM respondeu com uma vitória clara na segunda. Thiago Rodríguez venceu a geral da jornada, à frente de Dinis Neto e Mirelis Ramírez, enquanto Gomes conserva 54 pontos de vantagem no campeonato.

Nos MX65, Iker González manteve o domínio, somando duas novas vitórias e reforçando a liderança da classificação.

Paulo Felícia já é campeão

O único título decidido em Alqueidão foi o de MX Veteranos. Paulo Felícia manteve uma campanha absolutamente imaculada, alcançando a 10.ª vitória em dez mangas disputadas, resultado que lhe permitiu assegurar antecipadamente o título nacional.

Todas as restantes decisões ficam reservadas para 11 de outubro, quando o Crossódromo do Granho, em Salvaterra de Magos, receber a jornada de encerramento do Campeonato Nacional de Motocross.