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  • BMW M2 Cup Iberia distribui 25 mil euros e reforça atratividade em 2026

    BMW M2 Cup Iberia distribui 25 mil euros e reforça atratividade em 2026

    A BMW M2 Cup Iberia vai distribuir um total de 25 mil euros em prémios ao longo da temporada de 2026, reforçando o seu posicionamento como uma das principais plataformas de acesso à competição de circuito na Península Ibérica.

    Integrada no universo do Supercars Endurance, a competição monomarca assume um papel cada vez mais relevante no panorama da velocidade, passando esta época a competir inserida na categoria de Turismos, numa grelha que inclui também as viaturas GTC e que ganha nova dinâmica com a separação das corridas face aos GT4.

    Resultado de uma parceria entre a Race Ready e a BMW Ibérica, o troféu utiliza o BMW M2 Racing, um modelo desenvolvido pela BMW M Motorsport para competições cliente, que alia desempenho a uma base técnica pensada para corridas equilibradas. Com 313 cavalos de potência e velocidade máxima de 270 km/h, o carro incorpora soluções inspiradas na tecnologia GT3 da marca, garantindo consistência e competitividade ao longo de toda a época.

    O prémio monetário será distribuído pelos três primeiros classificados de cada uma das dez corridas do calendário, com 1.500 euros para o vencedor, 750 euros para o segundo classificado e 250 euros para o terceiro. Para além disso, o campeão da temporada terá ainda a oportunidade de realizar um teste com um BMW M4 GT4, reforçando a lógica de progressão dentro da estrutura competitiva.

    A BMW M2 Cup Iberia afirma-se assim como uma plataforma transversal, capaz de acolher jovens talentos em transição para os carros de turismo, mas também Gentleman Drivers que procuram competir num ambiente profissional. A introdução deste troféu contribui ainda para a diversidade do Supercars Endurance, que engloba o Iberian Supercars, o Campeonato de Portugal de Velocidade e o Supercars España.

    “É um grande orgulho para a Race Ready ter alcançado este acordo com a BMW España, que nos permite oferecer prémios pecuniários aos pilotos. É uma forma de recompensar o seu esforço e ajudar a reforçar o orçamento para a temporada”, destacou Diogo Ferrão, CEO da Race Ready.

    A temporada de 2026 contará com dez corridas distribuídas por cinco fins de semana, passando por circuitos como Portimão, Jarama, Valência, Jerez e Estoril. O arranque está marcado para os dias 16 e 17 de maio, no Autódromo Internacional do Algarve, antecedido por um teste oficial de pré-temporada a 23 de abril.

  • Filipe Maia ruma à Eslovénia para novo desafio internacional nas Novas Energias

    Filipe Maia ruma à Eslovénia para novo desafio internacional nas Novas Energias

    O piloto vilacondense Filipe Maia prepara-se para enfrentar mais um desafio além-fronteiras, com a participação no Eco Rally da Eslovénia, agendado para os dias 17 e 18 de abril, naquela que será mais uma etapa da sua campanha internacional no universo das novas energias.

    Integrada na estrutura da Polestar Portugal Triauto, a equipa tem vindo a afirmar-se tanto a nível nacional como internacional, estando também presente em várias provas da FIA Eco Rally Cup, competição que reúne alguns dos melhores especialistas da mobilidade sustentável.

    A regularidade tem sido uma das imagens de marca da dupla ao longo da temporada, com destaque para o recente Eco Rally de Oeiras, onde Filipe Maia e Tiago Caio alcançaram o 8.º lugar da classificação geral. Um resultado que permitiu somar pontos importantes, não só para as contas individuais de piloto e navegador, mas também para o Campeonato de Construtores da FIA.

    Segue-se agora um novo desafio internacional, com a participação no Eco Rally da Eslovénia, agendado para os dias 17 e 18 de abril, onde a equipa portuguesa pretende dar continuidade à evolução demonstrada.

    “Temos vindo a demonstrar uma evolução consistente e o resultado em Oeiras deu-nos indicadores positivos para as provas internacionais. Para a Eslovénia, queremos manter a competitividade e lutar por mais um bom resultado”, destacou Filipe Maia. Com ambição e consistência como pilares, a dupla parte para esta jornada com o objetivo de assegurar mais uma prestação sólida, apontando a um lugar entre os dez primeiros classificados.

    Natural de Vila do Conde, Filipe Maia tem vindo a construir um percurso consistente no desporto automóvel, com especial incidência nas competições de regularidade e, mais recentemente, na mobilidade elétrica. Atualmente, assume-se como um dos rostos da nova geração de pilotos ligados às energias alternativas, reforçando a aposta no futuro sustentável do automobilismo.

  • Bulega vence em Assen e prolonga série histórica no Mundial de Superbike

    Bulega vence em Assen e prolonga série histórica no Mundial de Superbike

    Nicolo Bulega voltou a fazer história no Mundial de Superbike ao conquistar a vitória na primeira corrida em Assen, somando o 11.º triunfo consecutivo numa das corridas mais intensas da temporada.

    No icónico TT Circuit Assen, o piloto da Ducati teve de superar o próprio colega de equipa, Iker Lecuona, por três vezes ao longo da corrida, numa prova marcada por condições traiçoeiras devido à chuva a meio da distância. Lecuona entrou melhor na corrida e assumiu a liderança logo na primeira curva, mas Bulega respondeu rapidamente e recuperou o comando nas voltas iniciais. Ainda assim, a chuva veio baralhar as contas e devolveu a liderança ao espanhol a meio da corrida.

    A resposta de Bulega foi imediata. Depois de várias trocas de posição e momentos de grande tensão, o líder do campeonato voltou ao primeiro lugar a poucas voltas do final, conseguindo desta vez abrir vantagem suficiente para garantir a vitória. O resultado confirmou mais uma dobradinha da Ducati, com Lecuona a assegurar o segundo lugar.

    O britânico Sam Lowes completou o pódio, alcançando o seu primeiro top 3 da temporada, depois de acompanhar de perto o duelo entre os dois pilotos da Ducati ao longo de toda a corrida. Logo atrás, Alvaro Bautista terminou na quarta posição, após um arranque muito forte, enquanto Alex Lowes garantiu o quinto lugar. Destaque ainda para a recuperação de Miguel Oliveira, que conseguiu subir até ao sétimo posto numa corrida exigente e sempre disputada.

    Apesar das condições difíceis, todos os pilotos conseguiram terminar a corrida, algo que não acontecia há várias rondas no campeonato. Com este resultado, Bulega reforça a sua posição no topo do campeonato e confirma-se como o homem em destaque neste arranque de temporada do Mundial de Superbike.

  • Rúben Rodrigues vence Terras d’Aboboreira e entra a liderar o CPR 2026

    Rúben Rodrigues vence Terras d’Aboboreira e entra a liderar o CPR 2026

    Rúben Rodrigues e Rui Raimundo foram os grandes vencedores do Rali Terras d’Aboboreira 2026, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis, garantindo a sua primeira vitória absoluta na principal competição nacional.

    A dupla da Auto Açoreana Racing, aos comandos de um Toyota GR Yaris Rally2, construiu o triunfo com uma exibição sólida e consistente, assumindo a liderança na fase inicial da prova e consolidando-a ao longo do segundo dia, terminando com 5,6 segundos de vantagem sobre a concorrência.

    Na segunda posição terminou Armindo Araújo, acompanhado por Luís Ramalho, após um duelo intenso até à Power Stage com Pedro Almeida, que assegurou o terceiro lugar final. A discussão pelo segundo posto foi um dos pontos altos do rali, com ambos os pilotos a chegarem empatados à derradeira classificativa, onde Araújo acabou por fazer a diferença.

    Fora do pódio, José Pedro Fontes terminou na quarta posição, na estreia competitiva do novo Lancia Ypsilon Rally2, deixando indicações positivas para o resto da temporada. Já Gonçalo Henriques foi um dos protagonistas do rali, assinando tempos de referência mas perdendo terreno devido a problemas técnicos e um erro em prova, acabando na sétima posição.

    Também Ricardo Teodósio continua em fase de adaptação ao Citroën C3 Rally2, enquanto o jovem Diogo Marujo confirmou a sua evolução com mais um resultado sólido.

    Nas duas rodas motrizes, o triunfo foi para Pedro Câmara, navegado por João Câmara, que dominou a categoria do início ao fim ao volante de um Peugeot 208 Rally4.

    Hélder Miranda ainda pressionou até final, mas terminou a apenas 4,4 segundos, enquanto Emanuel Figueiredo fechou o pódio, num rali marcado por várias desistências entre os principais candidatos.

    A próxima ronda do Campeonato de Portugal de Ralis será o Vodafone Rally de Portugal, no início de maio, onde os pilotos voltam a medir forças num dos palcos mais exigentes do calendário.

  • Porsche Cup C6 Bank leva operação de 100 toneladas até Le Mans

    Porsche Cup C6 Bank leva operação de 100 toneladas até Le Mans

    A presença da Porsche Cup C6 Bank nas míticas 24 Horas de Le Mans não se faz apenas dentro de pista, implicando uma complexa e exigente operação logística que espelha a dimensão da maior competição monomarca da América Latina.

    Para garantir a realização desta etapa em território francês, são mobilizadas cerca de 100 toneladas de material ao longo de aproximadamente 9 mil quilómetros, numa ligação entre a base da categoria, em São Paulo, e o circuito de La Sarthe.

    No total, são transportados 40 carros de competição, distribuídos por 15 contentores, além de todo o equipamento indispensável à realização da prova, desde ferramentas a peças sobressalentes e material de apoio. A operação contempla 362 volumes e exige um tempo de trânsito de cerca de 42 dias, a que se somam 67 dias de preparação logística e documental, num processo que começa muito antes da ação em pista. Já em solo europeu, o transporte terrestre envolve cerca de 2 mil quilómetros, assegurados por uma frota de 15 camiões.

    As corridas da categoria Carrera em Le Mans, agendadsa para os dias 11 a 13 de junho, correspondem à terceira ronda do campeonato de sprint e assume particular importância no processo de internacionalização da Porsche Cup. Após esta jornada histórica, a estrutura segue para Portugal, onde o Autódromo Internacional do Algarve receberá duas provas em julho, incluindo também o arranque do campeonato de Endurance.

    Mais do que uma simples participação internacional, esta operação evidencia a capacidade organizativa e a ambição da Porsche Cup em afirmar-se nos maiores palcos do desporto automóvel, levando para a Europa uma estrutura de elevada dimensão e profissionalismo, à altura de um dos eventos mais emblemáticos do mundo.

  • Bernardo Pinheiro arranca temporada na GT Cup Europe em Portimão

    Bernardo Pinheiro arranca temporada na GT Cup Europe em Portimão

    O piloto português Bernardo Pinheiro dá este fim de semana o pontapé de saída na sua temporada de 2026, ao alinhar na ronda inaugural da GT Cup Europe, integrada no prestigiado International GT Open, no Autódromo Internacional do Algarve.

    Ao volante de um Porsche preparado pela LMR Motorsport, o piloto de Portimão partilha o carro com o brasileiro Flávio Sampaio, repetindo uma parceria que já deu bons sinais de competitividade na Porsche Cup Brasil em 2025. A dupla luso-brasileira entra em pista com objetivos claros, apontando às posições de destaque na competitiva classe ProAm.

    “Já conheço o Flávio e fizemos uma boa equipa no ano passado, pelo que queremos dar continuidade a esse trabalho. É bom estar de volta às pistas e em especial aqui em Portimão”, destacou Bernardo Pinheiro, sublinhando ainda o nível competitivo do campeonato.

    A ronda algarvia contará com duas corridas de 55 minutos, uma no sábado e outra no domingo, num formato que exige rapidez, consistência e boa gestão de equipa, com ambos os pilotos obrigados a cumprir tempo de condução.

    Com quase duas dezenas de equipas em pista, o pelotão promete forte competitividade numa grelha que beneficia do enquadramento do International GT Open, campeonato que visita regularmente o circuito algarvio desde a sua inauguração, em 2008. Além da componente desportiva, a prova conta também com uma vertente solidária. O acesso à bancada principal será feito mediante a entrega de um bem alimentar, revertendo a favor do Banco Alimentar.

    Já os bilhetes com acesso ao paddock estão disponíveis por 15 euros no Kartódromo Internacional do Algarve.

  • Motores ligados no Eurosport: WEC arranca em Imola e Le Mans volta a testar os limites nas duas rodas

    Motores ligados no Eurosport: WEC arranca em Imola e Le Mans volta a testar os limites nas duas rodas

    A temporada internacional de resistência entra em cena este fim de semana com dois eventos de referência: as 6 Horas de Imola, que marcam o arranque do FIA World Endurance Championship, e as míticas 24 Horas de Le Mans em motociclismo, integradas no FIM Endurance World Championship.

    O arranque do Mundial de Resistência acontece no Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, em Imola, num contexto pouco habitual após o adiamento da ronda do Qatar. Em pista estarão 35 carros, divididos entre Hypercar e LMGT3, num pelotão cada vez mais competitivo e equilibrado. Entre as novidades, destaque para a estreia da Genesis Magma Racing, que marca a entrada do grupo Hyundai na categoria rainha.

    Portugal estará representado por António Félix da Costa, ao volante do Alpine A424, inserido na estrutura oficial da Alpine Endurance Team.

    Num circuito técnico e exigente como Imola, onde ultrapassar é sempre um desafio, fatores como a estratégia, a gestão de pneus e a consistência ao longo das seis horas serão determinantes.

    Das quatro rodas passa-se para as duas, com o foco a deslocar-se para o Circuito Bugatti, onde se disputa mais uma edição das lendárias 24 Horas de Le Mans em motociclismo. Integrada no Mundial de Resistência da FIM, a prova reúne 60 equipas distribuídas por várias categorias, num verdadeiro teste de resistência física, técnica e mental. A formação YART Yamaha Austria Racing Team regressa como campeã em título, depois de uma vitória marcada pela gestão exemplar e intensidade até às últimas horas.

    Mais do que velocidade, Le Mans exige capacidade de adaptação: noite, desgaste, mudanças constantes de ritmo e condições imprevisíveis fazem desta uma das provas mais duras do calendário.

    Com dois palcos lendários e desafios distintos, o fim de semana promete ação contínua para os fãs de desporto motorizado. Entre Imola e Le Mans, a resistência volta a provar que não é apenas uma questão de velocidade — é um teste absoluto de inteligência, consistência e superação. A cobertura estará disponível no Eurosport e na plataforma HBO Max.

  • Serviço após-venda da Sociedade Comercial C. Santos estreia scanner digital na Península Ibérica

    Serviço após-venda da Sociedade Comercial C. Santos estreia scanner digital na Península Ibérica

    A Sociedade Comercial C. Santos tornou-se a primeira oficina Mercedes-Benz da Península Ibérica a instalar um sistema de digitalização automatizada de viaturas, introduzindo um novo padrão de eficiência e transparência no serviço após-venda.

    A inovação foi implementada nas instalações da empresa, na Maia, e assenta no XENTRY Vehicle Detector (XVD), um sistema desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz que permite realizar um check-up completo ao veículo em poucos segundos, logo à entrada da oficina.

    O funcionamento é simples: ao chegar, o automóvel passa por um pórtico de digitalização que, através de câmaras de alta resolução e sensores avançados, analisa automaticamente o estado exterior da viatura. Entre as funcionalidades estão a deteção de danos na carroçaria, análise detalhada dos pneus, incluindo medição do desgaste, verificação da necessidade de alinhamento de direção e até a inspeção da parte inferior do veículo, permitindo identificar possíveis fugas ou danos.

    Mais rapidez e maior transparência

    Além da componente tecnológica, o sistema traduz-se também em ganhos operacionais claros: o processo de receção de cada viatura pode ser reduzido em cerca de oito minutos, com todos os dados recolhidos a serem automaticamente integrados no sistema digital da marca. Essa informação pode depois ser apresentada ao cliente em tempo real, através de dispositivos móveis, facilitando a compreensão do estado do veículo e a tomada de decisões quanto a intervenções necessárias.

    A introdução desta tecnologia surge num momento simbólico para a empresa, que assinala 80 anos de atividade em 2026, reforçando a aposta na inovação e na melhoria da experiência do cliente.

    Com mais de uma centena de viaturas a passar diariamente pelas suas oficinas, a Sociedade Comercial C. Santos posiciona-se assim na linha da frente da digitalização no setor automóvel em Portugal e Espanha, antecipando o futuro dos serviços após-venda.

  • Juventude e experiência marcam arranque do Challenge Clio Rally5 no Rali Terras d’Aboboreira

    Juventude e experiência marcam arranque do Challenge Clio Rally5 no Rali Terras d’Aboboreira

    O Challenge Clio Rally5 inicia a temporada de 2026 no Rali Terras d’Aboboreira, marcando uma nova etapa para o troféu promovido pela Driveland com o apoio da Renault Portugal.

    A competição surge este ano com nova designação, substituindo o antigo Clio Trophy Portugal, e apresenta uma novidade importante: a introdução de provas em pisos de terra no calendário.

    A lista de inscritos reúne pilotos com perfis distintos, combinando juventude e experiência. Entre os principais candidatos ao título estão Tiago Pereira, vice-campeão em 2025, e Luís Caetano, enquanto nomes como Carlos Marreiros Jr. e o jovem Afonso Seixas prometem animar a luta pelos lugares cimeiros.

    Além da vertente desportiva, o troféu apresenta um atrativo quadro de prémios, com 6.250 euros distribuídos por prova e um prémio final de 3.000 euros para o campeão da temporada.

  • Filipe Albuquerque procura vitória em Long Beach na terceira ronda do IMSA

    Filipe Albuquerque procura vitória em Long Beach na terceira ronda do IMSA

    O piloto português Filipe Albuquerque enfrenta este fim de semana mais um importante desafio no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, com a terceira ronda da temporada a disputar-se nas ruas de Long Beach, na Califórnia.

    Ao volante do Cadillac V-Series.R com o número 10 da Wayne Taylor Racing, Albuquerque e o seu companheiro de equipa Ricky Taylor chegam à ronda norte-americana determinados em transformar a competitividade demonstrada nas duas primeiras provas do ano em resultados fortes.

    Depois das tradicionais corridas de resistência em 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring, o evento de Long Beach apresenta um formato completamente diferente. A corrida terá apenas 100 minutos, disputados num traçado citadino de 3,1 quilómetros, estreito e técnico, onde a qualificação assume um papel decisivo.

    “Long Beach é sempre um fim de semana frenético. Não há tempo para gestão, é um ‘sprint’ puro do início ao fim. O nosso Cadillac tem-se mostrado muito competitivo e sabemos que temos ritmo para lutar não só pela pole position como pela vitória”, referiu o piloto de Coimbra.

    A dupla do carro #10 tem boas memórias neste circuito urbano, onde Albuquerque já conquistou vitórias e várias pole positions ao longo da carreira. Por isso, o objetivo para esta ronda é claro: recuperar pontos importantes na luta pelo campeonato. “Só pensamos em vencer. Já perdemos demasiados pontos nas duas primeiras corridas da temporada. Temos de virar o jogo a nosso favor de uma vez por todas. Quero acreditar que é desta”, acrescentou o piloto português.

    A qualificação está marcada para sábado às 21h00, com transmissão na SportTV 6, enquanto a corrida terá lugar no domingo à mesma hora.