Blog

A Nunes Sport voltou a estar em destaque no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com mais um triunfo categórico de Luis Nunes na sua categoria, desta feita na Rampa da Penha. Apesar das dificuldades proporcionadas pela meteorologia, com condições de pista muito complicadas de ler, o piloto de Valpaços superou a concorrência de forma espantosa

Uma vitória saborosa mais muito suada. A Rampa da Penha foi palco da segunda jornada do CPM, com a meteorologia a pregar partidas aos 70 inscritos. Uma prova onde Luís Nunes voltou a destacar-se.

As chuvas na manhã de sábado e domingo deram dores de cabeça a pilotos e equipas na escolha dos pneus, com o piso a ir secando ao longo dos dois dias. O desfio estava a ser superado com boa nota por Luís Nunes e a sua Nunes Sport, mas uma opção menos acertada na segunda subida oficial deixou o piloto do Skoda Fabia R5 pressionado. Foi essa pressão que serviu de motivação extra para fazer uma terceira subida oficial espetacular, que permitiu selar o triunfo na categoria Super Challenge A e o terceiro lugar à geral: “Foi um fim de semana muito duro, que terminou da melhor maneira As chuvas do início dos dois dias de prova complicaram a escolha de pneus e afinação do carro. Foi sempre complicado escolher a melhor opção, mas no sábado conseguimos isso, sempre com bons tempos em função do que encontrávamos na pista. Fechamos o sábado com o primeiro lugar na categoria e terceiro na geral. 

A chuva acabou por surpreender-nos no domingo, o que alterou todos os planos predefinidos. Fizemos as primeiras subidas do dia com pneus de chuva, com bons tempos, mas na segunda subida oficial, uma má escolha de pneus fez-nos perder tempo para a concorrência. Assumi a escolha de usar pneus de chuva, o que se revelou um erro e deixou-nos pressionados para a subida final, já em segundo da categoria. “A última subida foi feita em modo ataque máximo, colocamos pneus slicks e arrisquei tudo. Acabei por fazer uma subida muito boa, o meu melhor tempo de sempre na Penha e o recorde na categoria. Creio que será mesmo o melhor tempo para um carro fechado na Penha. Graças a essa subida, consegui o triunfo na categoria e o pódio à geral, um excelente resultado. Estou muito satisfeito por atingir os objetivos propostos, pela forma como o consegui e pelo trabalho inexcedível da ARC Sport que me entregou sempre o carro nas melhores condições. A concorrência está cada vez mais forte, mas consegui dar uma boa resposta a mais este desafio. Um fim de semana excelente, mais uma vez com o apoio de todos os familiares, amigos e patrocinadores, que estiveram mais uma vez ao nosso lado.”

O próximo desafio está agendado para os dias 27 e 28 de abril, na rampa Porca de Murça.

Foi a estreia do piloto da XMP Racing na época 2024 e José Pedro Gomes esteve ao nível intenso a que nos habituou. Nada condicionado pelos muitos meses de paragem, nem pela necessária adaptação ao Opel Astra Super Car e à Categoria Super Challenge, discutiu sempre os lugares cimeiros e arrebatou um saboroso 3º lugar na geral da categoria e no Grupo SC A.

A prova organizada pelo Demoporto fez sua à sua fama de ser a “prova das quatro estações”. Ao longo dos dois dias de competição no traçado de 2780 metros desenhado na Serra da Penha, altivo enclave fronteiro à cidade-berço de Guimarães, o pelotão do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group enfrentou condições meteorológicas instáveis, que mantiveram a pista ora mais seca, ora mais molhada, transformando a escolha de afinações e de pneus num autêntico “calvário”, quando não uma verdadeira “lotaria”.

José Pedro Gomes e a XMP Racing fizeram bem o trabalho de casa e cedo se percebeu – ainda nas sessões inaugurais de treinos – que o consagrado piloto- jurista radicado em Riba de Ave iria ser um “player” a ter em conta na árdua luta de muitos cavalos e tração a condizer que caracterizam os carros dos favoritos ao triunfo na Categoria Super Challenge.

Nas subidas de prova, José Pedro Gomes esteve sempre muito rápido e, embora condicionado aqui ou ali por pequenos pormenores – tais como o problema com um pneu vazio mesmo antes do arranque para uma das subidas e que o fez ser muito cauteloso durante o percurso -, foi capaz de estar sempre em posição de garantir o duplo pódio, terminando em 3º da categoria e do grupo, objetivo que atingiria com sucesso e mérito pela forma como juntou rapidez e eficácia ao longo de todo o programa competitivo.

É um excelente arranque de época e piloto e equipa estão convictos de que o Opel Astra Super Car ainda poderá melhorar, aumentando a sua competitividade a tempo do próximo desafio.

A 45ª Edição da Rampa da Penha voltou a coroar Hélder Silva como o “rei” desta serra idílica, com o piloto da Power House a dominar a geral da prova, na estreia da nova Osella PA 21/S da Power House. Perante milhares de espetadores, o Demoporto rubricou uma excelente organização e as intensas batalhas travadas entregaram à posteridade os triunfos de José Rodrigues nos GT, Daniel Pacheco nos Turismo e Luís Nunes nos Super Challenge.

Num fim-de-semana em que a inconstância meteorológica provocou muitas dores de cabeça aos pilotos e às equipas, que ficaram a braços com a difícil tarefa de fazer boas opções nas escolhas de pneus, o muito público presente deu por bem empregue o tempo investido nos dois dias de competição. Recorde de participantes (72) e muito espetáculo e emoção ao longo dos 2780 metros do traçado da segunda prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

E quando se esperava um duelo sem tréguas entre José Correia, líder do campeonato e Hélder Silva, o campeão e título, tal acabaria por não suceder. Se na única subida de sábado, com os dois pilotos a rodarem em condições normais, o campeão impôs a “barchetta” da Power House por 2,5 segundos, no domingo o seu domínio foi ainda mais evidente, mesmo sendo percetível que  rodava longe dos seus limites, mercê dos problemas técnicos que o “patrão” e piloto do JC Group Racing Team enfrentou na sua Norma FC20 e que limitaram o seu andamento, terminando os dois com uma diferença de 8,1 segundos no somatório das suas duas melhores marcas.

Hélder Silva conquistou assim com naturalidade a sua primeira vitória da temporada, liderando agora a geral pontual do campeonato por um ponto face a José Correia, sendo de esperar que em Murça, próxima prova, os dois andem taco-a-taco.

Hélder e Correia fiaram, obviamente nos dois primeiros lugares da Divisão Protótipos A, com Nuno Caetano, na Osella PA 21 S Evo da equipa do vencedor, a assegurar com solidez o 3º lugar. Nos Protótipos B, mais do mesmo. Nuno Guimarães continua a impor com naturalidade o Silvercar S2 da NJ Racing.

No fecho desta prova, o “Capitão da Montanha” tinha uma vantagem de 5,3 segundos sobre Joaquim Rino, novamente muito eficaz com o BRC B49 Evo da Articimentos. Em crescendo de forma está o bracarense Sérgio Nogueira que, na Penha, levou o seu BRC CM05 Evo do NSF Racing Team a um positivo 3º lugar da divisão.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

Se já habitualmente, a Categoria GT encanta o público que acorre às rampas, a “batalha” travada por três protagonistas ao longo das três subidas de prova, levou ao rubro o vasto rol de espetadores espalhados pelo percurso.

José Rodrigues, no Porsche Carrera 997.2 GT3 CUP da Monteiros Competições sairia vitorioso do duelo travado com Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) e Vítor Pascoal (Porsche 991,2 GT3 CUP. E fê-lo com autoridade, começando logo por ser claramente o mais rápido na subida de prova realizada na tarde de sábado, ganhando dois segundos a Gabriela Correia e 3,2 a Vítor Pascoal, vantagem que se revelaria fundamental para o resultado.

No domingo, o tricampeão em título e a vice-campeã tentaram reagir, com Pascoal a impor o Porsche do Baião Rallye Team na segunda subida de prova, na frente de Gabriela, enquanto Rodrigues era apenas o terceiro mais rápido.

Ficava tudo em aberto para a terceira e derradeira vez em que enfrentariam o traçado da rampa. Aí, José Rodrigues voltou a “abrir o livro” e estabeleceu mesmo a melhor marca de todo o fim-de-semana, rodando em 1:33.311 e reclamando uma vitória justa, mostrando que em nada o afetou estar já há algum tempo sem competir.

Por seu lado, Gabriela Correia não conseguiu ser mais rápida do que Vítor Pascoal, acabando por se quedar no 3º posto, a dois décimos de segundo do seu adversário.

O piloto de Baião fez uma boa gestão de danos, garantindo a segunda posição, depois de um fim-de-semana em que nunca acertou as afinações do carro. O resultado, no entanto, permite-lhe manter o comando do campeonato.

O pódio final da Categoria Turismo foi preenchido com os respetivos vencedores de cada Divisão.

E quando olhámos para a classificação e vemos Daniel Pacheco e o seu Mitsubishi Lancer EVO X no lugar cimeiro da geral dos Turismo e da Divisão Turismo 1, tal só poderá ser uma surpresa para quem não esteve na Penha. O paredense foi sempre o mais forte, sendo inclusivamente o único a rodar nas três subidas de prova sempre abaixo de 1:40, conquistando com todo o mérito a sua primeira vitória na, sendo claro que o trabalho de evolução que a sua equipa está a fazer no carro nipónico começa a dar dividendos.

Nos Turismo 1, Pacheco foi secundado por Carlos Gonçalves, muito regular com o Mitsubishi Lancer EVO X do JC Group Racing Team, sendo de saudar o regresso a esta divisão de Daniela Marques, com a internacional do Grupo PDAuto a colocar o seu Subaru Impreza WRX STI no 3º posto.

Voltando à geral da categoria, assinalamos a segunda vez consecutiva que Gonçalo Inácio brilha e coloca o Peugeot 208 VTI R2 da Befast Motosport no 2º lugar, fazendo-o com a  habitual maestria, que lhe permitiu colocar a sua concorrência nos Turismo 3 a larga distância. José Cardoso (Citroen Saxo CUP) foi 2º nos T2, com o pódio a incluir ainda no degrau mais alto o regressado Cláudio Baptista, com o Peugeot 208 R2 da Sucesso Automóvel.

Vencedor da categoria na Arrábida, Parcídio Summavielle nunca conseguiu ostentar o andamento a que sempre nos habituou, sendo claro que não viveu um fim-de-semana na Penha que o deixe completamente satisfeito com o comportamento do Cupra TCR.

Mesmo assim foi 3º da geral dos Turismo, continuando a liderar a tabela pontual e dominou nos Turismo 2, continuando aqui invicto.

Nesta divisão, saliência para o excelente 2º lugar de Paulo Silva, no Audi RS3 LMS do Grupo PDAuto. Foi a sua primeira prova do ano e esteve sempre muito sólido, conseguindo suplantar José Carlos Magalhães, que terminaria com o Seat Leon MKII da MNE Sport num positivo 3º lugar.