Blog

Ricardo Loureiro e Fernando Francisco rubricaram exibições sólidas na Rampa da Penha, segunda prova da temporada, coroadas com dois lugares dentro do Top 5 nas contas dos Clássicos. De fora do plantel do Caramulo Racing Team presente na prova ficou Fernando Salgueiro, que não compareceu por razões profissionais.

No dia anterior ao arranque da 45ª Rampa da Penha, o Caramulo Racing Team sofreu um revés, quando compromissos profissionais forçaram Fernando Salgueiro a abdicar da participação nesta segunda prova da temporada.

Mas, a equipa sabia que podia confiar na dupla de pilotos que se apresentou ao serviço na rampa organizada pelo Demoporto e as exibições e resultados alcançados provaram que Ricardo Loureiro e Fernando Francisco mereciam, como sempre, o crédito que lhes foi depositado.

Loureiro esteve na luta pelo último degrau do pódio até à derradeira vez que os pilotos dos Clássicos enfrentaram os 2780 metros da rampa. Aí, ficou visível que o piloto-edil de Guardão rodou sempre nos atuais limites competitivos do seu Ford Escort MKII, como prova o facto de ter realizado tempos nas três subidas de prova intervalados por apenas meio segundo. O seu adversário direto na luta pelo 3º lugar melhorou muito na última subida e o piloto do Caramulo Racing Team posicionou-se no 4º posto.

Em jeito de balanço, Ricardo Loureiro disse que ” “foi um fim-de-semana muito positivo e onde cumprimos os objetivos mínimos. Obviamente, não ficamos integralmente satisfeitos porque, uma vez mais, não conseguimos chegar a um lugar no pódio, ficando claro que a procura de fiabilidade no carro condiciona o nosso nível competitivo face à concorrência”.

Já Fernando Francisco concluiu a segunda prova da temporada com todas as razões para sair de sorriso rasgado de Guimarães. O piloto do Ford Escort MKI esteve sempre muito seguro, cumprindo como é seu apanágio o plano que tinha traçado com a equipa.

Aproveitou as subidas de treinos para “ganhar mão” ao traçado da Penha e, depois, nas subidas de prova intensificou o seu ritmo, coroando a sua exibição segura com a conquista do seu melhor tempo do fim-de-semana (2:00.973) na derradeira vez que enfrentou a rampa, alcançando um motivador 5º lugar da geral.

“Foi um fim de semana muito produtivo. O carro manteve-se sempre muito bem durante todo o fim de semana, e a evolução foi constante de subida para subida, e melhorei os meus tempos relativamente a 2023”, declarou no final.

Com os seus resultados, Ricardo Loureiro e Fernando Francisco almejaram subir muitas posições na tabela pontual do campeonato, sendo agora, respetivamente, segundo e terceiro classificados.

Nuno Pinto, diretor desportivo do Caramulo Racing Team, considerou que “não foi o fim de semana que desejávamos, a começar com a impossibilidade de a equipa estar completa, mas acabou por ser positivo. O trabalho está a ser feito, a regularidade foi a chave, o que nos permitiu somar pontos no campeonato e ter agora o Ricardo e o Francisco dentro dos três primeiros na tabela pontual”.  

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

A 45ª Rampa da Penha Paisagem Protegida foi o palco da estreia da nova “montada” de Daniel Vilaça. O piloto de Braga ultrapassou todas as dificuldades de um fim-de-semana com condições meteorológicas difíceis e foi rubricando uma exibição sólida e sempre em crescendo aos comandos do Porsche 997 GT3 CUP com as cores do grupo Acrescentar e da Nortempresa , premiada com um Top 5 entre os GT.

O anúncio de que Daniel Vilaça iniciaria a sua época 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com um Porsche 997 GT3 CUP causou impacto e curiosidade, pois o carro germânico dota o piloto de mais argumentos para luar no seio da aguerrida Categoria GT. Para começar, assinou na Penha uma exibição de fino recorte, coroada com um 5º lugar.

“Estou muito satisfeito com o que fizemos nesta rampa. Tinha perfeita noção de que era importante abordar a prova com algumas cautelas, pois seria nesta rampa que, pela primeira vez, eu iria testar verdadeiramente o nosso novo Porsche. Ainda para mais, com a pista ora mais seca, ora mais molhada, era fundamental não exagerar, para não cometer qualquer erro que fosse grave. Felizmente, fui capaz de manter o foco, ir subindo de ritmo e transformar o fim-de-semana numa estreia do Porsche que correu muito bem”, sendo de salientar que o piloto bracarense foi capaz de melhorar quase sete segundos entre a sua pior e a sua melhor subida de prova, estabelecendo na última que disputou a sua melhor marca, 1:40.709, para percorrer os 2780 metros do traçado.

Daniel Vilaça tem a certeza de que “já iremos ser mais competitivos em Murça. Este carro tem um tremendo potencial e agora há que o explorar pouco a pouco, sabendo que estou inserido numa categoria super competitiva , mas, gradualmente, queremos estar na luta pelos lugares do pódio. Acima de tudo, estou feliz por termos um caro que é sempre muito apreciado pelos milhares de aficionados pela Montanha e assim poderemos dar um bom retorno aos patrocinadores do nosso projeto, a quem agradeço todo o apoio”.

Quanto ao campeonato, este segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

Um conjunto de opções técnicas menos acertadas na escolha dos pneus condicionaram o nível competitivo de Vítor Pascoal na 45ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada . Durante os dois dias de competição, o piloto do Baião Rallye Team nunca conseguiu rodar ao seu ritmo habitual. Mesmo assim, o 2º lugar na Categoria GT garante a continuidade na liderança do campeonato.

A prova do Demoporto transformou-se num fim-de-semana difícil para Vítor Pascoal e o Baião Rallye Team. Durante os dois dias de competição, as condições meteorológicas foram sempre inconstantes, ameaçando várias vezes chover, embora tal acabasse por quase não suceder, pelo menos durante a realização das subidas de treinos. de prova.

Tais condições transformaram as escolhas de pneus numa espécie de lotaria ou de aposta por instinto, sendo que, desta feita, a sorte não sorriu a Vítor pascoal que não conseguiu acertar nas opções que tomou.

“Não foi um fim-de-semana perfeito. Longe disso. Pensávamos sair daqui com outro resultado. As condições climatéricas foram difíceis e acabei por ter opções pouco corretas. Andei quase até ao fim com pneus de chuva, só metendo slicks para a última subida e não foi a melhor escolha. O erro foi meu e só há que assumir isso!”, assumiu Vítor Pascoal.

Osa tempos foram refletindo as opções e o tricampeão nacional viu-se assim condicionado quando ao ritmo máximo que conseguiu colocar no asfalto dos 2780 metros do traçado da Rampa da Penha.

Lutou até ao fim, foi mesmo o mais rápido o dos GT na segunda subida de prova, acabando por assegurar um positivo 2º lugar na categoria.

No final, o piloto de Baião teve o cuidado de “dar parabéns ao José Rodrigues pela vitória e à Gabriela Correia pela luta que travámos. Foi uma duelo a três muito interessante. O 2º lugar acaba por até ser positivo, pois saímos daqui no comando do campeonato e até com uma vantagem maior sobre quem os perseguidores mais diretos. Agora, há que pensar em Murça e tudo fazer para voltar a vencer já na próxima prova”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

Gonçalo Inácio, piloto da Befast Motorsport, assinou aos comandos do Peugeot 208 VTI R2 uma exibição fenomenal na 45ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, coroada com mais uma vitória nos Turismo 3 e uma presença no pódio da categoria.

Está a ser um arranque de época de sonho para Gonçalo Inácio. O piloto lisboeta está a dominar a seu belo prazer a luta na Divisão turismo 3 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e está ainda entre os que poderão discutir o título nacional da Categoria Turismo.

Na Rampa da Penha, segunda prova da temporada, nem o desconhecimento do traçado com 2780 metros da prova organizada pelo Demoporto impediu Gonçalo Inácio de voltar a brilhar: “sendo uma rampa totalmente desconhecida para mim, o objetivo era ter uma boa adaptação ao técnico traçado da Penha e tentar obter a vitória na categoria Turismos 3. Consegui nas subidas de sábado um bom andamento, saindo do primeiro dia com o 1ºLugar Turismos 3 e um 2º da Geral nos Turismos. No Domingo, com as duas primeiras subidas (warm-up e 3ºtreinos) em piso molhado consegui uns excelentes 3º e 4º lugar na tabela de tempos geral. Nas subidas a contar tentei impor um andamento forte, conseguindo obter a vitória final na categoria Turismos 3 e um 2º nos Turismos Geral, tendo sido um resultado bastante positivo, visto que atingi o objetivo inicial, vitória nos turismos 3 e apenas fui “batido” na geral dos turismos por um carro tecnicamente superior com mais 220cv que o nosso “pequeno” Peugeot 208 R2”.

O piloto sai da Penha “ainda mais líder nos Turismos 3 e vamos para Murça, onde mais uma vez é uma rampa totalmente desconhecida para nós, com o foco na vitória”, deixando ainda uma palavra de agradecimento para “o excelente trabalho realizado por toda a equipa Befast Motorsport, que me colocou na Penha novamente em mãos um Peugeot muito equilibrado, o que facilitou a minha adaptação ao traçado e a alcançar a vitória final”.

O piloto não quis deixar de destacar “todos os parceiros e patrocinadores que estão envolvidos no projeto e acreditam em “mim” para divulgação da imagem da sua empresa: Unlock Energy | JMM | Grupo OCRAM | BP Évora | Novum Canal | Perfilcapital | Ducati Leiria | Ibermotors – Comércio de Automóveis | Medirolo Portugal | Lisaccount Lda | Ambicare Industrial | BeFast MotorSport”.

Joaquim Rino está a ostentar um nível de forma notável neste arranque da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Depois da excelente exibição e pódio conquistado entre os Protótipos B na Arrábida, o “Senador de Porto de Mós” foi até à Rampa da Penha repetir o feito, voltando a ser segundo nos Protótipos B e a conquistar um excelente Top 8 absoluto.

E o duplo resultado de topo foi o corolário da intensidade e eficácia que Joaquim Rino conseguiu colocar ao longo dos dois dias de competição, formando um binómio com o seu BRC B49 EVO a tocar as raias da perfeição. Registe-se que o protótipo da Articimentos também apresenta um índice de fiabilidade pleno, a que adiciona um nível de preparação que o torna muito competitivo, merecendo aplauso o trabalho técnico da FR Power.

Depois, bem, depois é a maestria do consagrado piloto que tem assumido uma postura atacante, subida após subida, sem que tal conduza ao erro, voltando a desempenhar na Penha um papel principal na luta particular dos Protótipos B, sendo quem mais perto rodou sempre do habitual dominador da divisão, assumindo-se assim como o principal opositor na luta pelo título.

O 2º lugar na Penha reforçou a sua vice-liderança na tabela pontal dos Protótipos B e começa a servir de motivação para que o líder da Articimentos comece a considerar ir para lá da mini-época que tinha programado para este ano.

“Foi um excelente fim-de-semana. O carro esteve sempre perfeito e consegui imprimir um ritmo muito forte, apesar das difíceis condições que enfrentamos, sempre sem saber se a pista estava seca ou molhada em, pelo menos, alguns pontos. Fizemos sempre boas opções nas afinações e os tempos voltaram a sair, permitindo que voltássemos a alcançar um excelente resultado. Estou-me a divertir imenso e está a ser um grande início de temporada!”, resumiu Joaquim Rino no final.

O piloto vai agora voltar a estruturar o seu calendário, prometendo que “tentarei participar em todas as provas, desde que a minha vida familiar e profissional o permita”. Quanto ao campeonato, este segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.