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João Ferreira está a fazer um cerco à liderança da Classe SSV. O piloto de Leiria venceu a sétima etapa do Dakar, está mais perto da liderança da tabela classificativa, agora comandada pelo francês Xavier de Soutrait e a confiança está cada vez mais elevada para o jovem piloto que compete inserido na estrutura oficial da marca canadiana, a Can-Am Factory Racing.

Depois de um dia de descanso onde recebeu a visita de amigos e familiares que o acompanharam hoje em toda a etapa, João Ferreira parece cada vez mais motivado e agora a apenas 11 minutos e 34 segundos do novo líder.

Isso deixa o leiriense satisfeito, mas com os pés bem assentes na terra. “Não é ao acaso que se diz que o Dakar é uma maratona. De nada interessa começar bem se não acabarmos bem. Estamos em crescendo na prova, cada vez mais perto da liderança e só com muito trabalho conseguiremos o nosso objetivo. Estamos cientes das dificuldades, mas acreditamos muito no trabalho que fizemos antes deste Dakar. Estamos preparados para esta luta titânica até Yanbu”, afirmou o piloto que é navegado pelo portalegrense Filipe Palmeiro.

A oitava etapa do Dakar, segunda da última semana da competição, ligará Al Duwadimi a Há il, num total de 458km cronometrados. Este será mais um desafio, uma vez que a areia fofa do início da especial dará lugar a terrenos rochosos e acidentados. Esta será uma etapa de tudo ou nada para alguns pilotos que vão tentar dar a machada rumo ao triunfo, ou, por outro lado, tentar recuperar o terreno perdido.

A sexta etapa do Dakar não teve o melhor desfecho para o piloto da Sherco que se viu a braços com problemas mecânicos na sua moto desde logo do início e que se arrastaram durante as 48 horas de duração desta etapa maratona.

Não correu da melhor forma a etapa rainha do Dakar 2024 para Rui Gonçalves. Quando vinha a fazer uma prova exemplar, cumprindo na integra o plano delineado para esta Rally, foi logo ao quilómetro 2 da sexta etapa que a embraiagem da sua Sherco deixou de colaborar.

Tendo que recorrer a diversos discos de embraiagem suplementares que foi substituindo ao logo dos mais 600 do troço cronometrado, Rui Gonçalves voltou a mostrar o seu espírito combativo para levar a sua moto até ao fim mesmo quando a certa altura ficou sem gasolina a apenas 2 quilómetros da zona de reabastecimento.

Uma etapa recheada de imprevistos a acrescentar o desgaste físico e psicológico e uma noite passada em pleno deserto com muito frio, sem possibilidade de comunicar com a sua equipa e apenas com rações de combate disponíveis como alimento.

“Foi um verdadeiro desafio para todos, mas para mim foi especialmente difícil! Tive uma série de problemas mecânicos começando ao quilómetro 2 onde fiquei sem embraiagem e com mais de 600 km de dunas pela frente. Como desistir não faz parte da minha essência, lutei até ao fim para conseguir trazer a minha Sherco até à meta, mas não com o resultado que gostaria. Fiquei exausto, empurrei muito, fiquei sem gasolina, parei muitas vezes para abrir a embraiagem e pedir discos para ir acrescentando e ir avançando onde a incerteza de conseguir chegar ao fim estava presente em cada km. Hoje aproveitei ao máximo para recuperar física e psicologicamente pois ainda temos mais uma semana de etapas longas pela frente. O meu objetivo para este Dakar não era este e tudo estava a ir na direção certa para conseguirmos um bom resultado à geral, mas esta etapa veio alterar de forma profunda os meus planos. Agora é disfrutar desta segunda semana de prova e dar o meu melhor a cada dia como sempre! Quero também agradecer a todos os pilotos que pararam para me ajudar a conseguir chegar ao fim desta etapa que para mim durou uma eternidade. Obrigado a todos vocês pelas mensagens de apoio que tenho lido e me têm ajudado e motivado a dar tudo para continuar neste Dakar assim como a toda a minha equipa que tem trabalhado ao máximo para preparar tudo para amanhã.”

O Dakar cumpre amanhã sua sétima etapa entre a capital da Arábia Saudita Riade e Al-Duwadimi num total de 873 kms (483 kms cronometrados).

A segunda semana de Dakar começou da melhor forma para o piloto leiriense, Ricardo Porém. Navegado pelo argentino Augusto Sanz, o antigo campeão nacional de todo-o-terreno subiu na classificação geral, aproveitando da melhor forma as desqualificações de dois adversários que seguiam à sua frente, e cumprindo uma etapa isenta de problemas que o fez subir mais uma posição.

Assim sendo, é agora sexto na tabela classificativa dos veículos Challenger, após uma tirada que uniu a capital da Arábia Saudita, Riade, a Al Duwadimi, que contou com 873km, 483km dos quais cronometrados. Recorde-se que Ricardo Porém partia para esta aventura com expectativas de terminar no Top 5, expectativas essas que se complicaram após a perda de mais de uma hora na primeira etapa deste Dakar.

“Começar a semana a subir na classificação geral são ótimas notícias. Nestas provas as regras são muito exigentes e, infelizmente para os nossos adversários, mas felizmente para nós, conseguimos uma subida de dois lugares na classificação em virtude de uma desqualificação. Estamos naturalmente longe da frente da corrida, mas também estamos a optar por manter uma toada mais conservadora e segura que hoje deu frutos e permitiu que ascendêssemos mais um lugar. Por agora a estratégia está a resultar e acreditamos que estamos ainda mais do que a tempo para atingir o objetivo a que nos propusemos para este Dakar”, afirmou confiante o piloto de Leiria.

A oitava etapa do Dakar, ligará amanhã Al Duwadimi a Ha il, numa tirada desafiante para os pilotos, que enfrentarão 458km de especial e 220 de ligações.

António Maio entrou no tão ambicionado Top20 da classificação das motas do Rali Dakar 2024 após completar de forma muito positiva a mais temida etapa desta edição da corrida, a jornada de 48 horas realizada em torno de Shubaytah composta por 626 km cronometrados. 

Foram dois dias muito intensos cumpridos maioritariamente nas dunas do Empty Quarter, o maior deserto do mundo, que se revelaram muito exigentes para as máquinas e pilotos. António Maio imprimiu um andamento muito consistente e conseguiu terminar a sexta etapa no 20º posto gastando 9h09m39s concluir o percurso. O piloto da Yamaha andou sempre entre os mais rápidos da corrida, conseguindo fazer uma excelente gestão do combustível ao longo do percurso, e sobe agora ao 20º lugar da classificação geral registando uma vantagem confortável de cerca de 30 minutos para o 21º classificado.

“Ontem e hoje foi uma gestão nas dunas. Tive de gerir o combustível ao máximo a cada quilómetro e tive de fazer um enorme esforço para chegar ao fim. Já sabia que a etapa ia ser dura, mas foi pena porque não consegui atacar. No entanto, também tenho de reconhecer que foi um ponto positivo porque poupei a mota. Estou feliz por estarmos aqui. A especial foi muito complicada e por isso estou muito satisfeito por ter terminado”, contou António Maio no final da especial de 48 horas.

Os pilotos de moto e quad fizeram uma ligação aérea até Riade onde desfrutam hoje do merecido dia de descanso. Esta jornada dará às equipas a oportunidade para realizar uma manutenção mais a fundo nos seus veículos e os pilotos podem usufruir de um dia relaxante antes da última semana de competição.

João Ferreira continua a demonstrar as suas capacidades no Rally Dakar. Depois concluída a etapa 48 horas do Dakar, novidade este ano na prova organizada pela ASO, o piloto de Leiria subiu na classificação geral entre os SSV, assumindo o quarto posto, a cerca de 22 minutos da liderança, agora assegurada pelo saudita Yasir Seidan.

“Felizmente concluímos a etapa maratona 48 horas em problemas de maior, chegámos a trazer alguma vantagem, mas preferimos gerir o carro para chegar ao final sem problemas. Fizemos uma boa ação na geral, ascendemos na classificação e aproximámo-nos da liderança. Tudo pronto para fazermos um bom arranque de segunda semana, bem dentro da luta pela vitória que continua a ser o nosso principal objetivo”, afirmou o piloto da Can-Am Factory Racing, que é navegado pelo portalegrense Filipe Palmeiro.

A prova atingiu o seu ponto intermédio após uma etapa de maratona extenuante, um especial de dois dias sem precedentes e encontros com várias secções inéditas. Amanhã pilotos e máquinas descansam na capital Saudita, antes de avançarem para a Etapa 7, agendada para 14 de janeiro, onde os participantes embarcarão numa jornada desafiadora de Riyadh para Al Duwadimi. A distância total desta etapa abrange 873km, com uma secção especial intensa a cobrir 483km.

Ricardo Porém terminou a etapa 48 horas do Dakar Rally na 11.ª posição e ascendeu ao Top-10 da classificação geral entre os inscritos na categoria Challenger. Apesar de alguns problemas intestinais, o piloto de Leiria conseguiu gerir as dificuldades e cumpriu a primeira semana, rumo ao seu objetivo.

“As últimas 48 horas no maior deserto do mundo foram uma aventura desafiadora. Arranquei para esta sexta etapa muito maldisposto que tornaram as primeiras horas da etapa extremamente difíceis. Ao chegarmos ao terceiro acampamento, e depois do descanso possível, as coisas melhoraram ligeiramente e a ideia hoje foi terminar a etapa sem problemas. Agora vamos descansar e preparar para a segunda semana.”, explicou o piloto de Leiria.

Após o dia de descanso, que se cumpre amanhã, o Dakar 2024 continua no domingo numa etapa que liga a capital da Arábia Saudita, Riade, a Al Duwadimi, numa especial de 873km, 483km dos quais cronometrados.

Mário Patrão tem evidenciado uma performance notável no Dakar. O piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA concluiu hoje a etapa crono de 48h, a sexta desta 46ª edição, novamente no primeiro lugar da Veteran Trophy, como de resto ocorreu em cinco das seis etapas já disputadas. Com este resultado mantém-se seguro na classificação geral da classe, deixando o seu mais direto adversário a mais de três horas de distância.

O piloto apoiado pela EPW concluiu os 626 km cronometrados de uma etapa com um total de 835 km, em 9h22m46s, sendo o 16º do Ranking Rally 2, ocupando um lugar no TOP 20 da geral.

Numa altura em que estamos a meio do Rali Dakar 2024, Mário Patrão soma já mais de 32h de competição, aos comandos da nova Honda CRF 450 RS2 Rally, com a qual se estreia neste que é o desafio mais extremo do todo-o-terreno. 

Após terminar a etapa, o piloto também apoiado pela SEIA DO TAVARES revelou “que “foi muito inovadora, 100% dunas. Foram 626km de especial, no menor tempo possível, um teste aos pilotos e máquinas. A minha Honda portou se à altura, cada dia estou mais habituado a ela. Apenas um apontamento ao Roadbook eletrónico que deixou de funcionar cerca de 30km. Vê-se muito mal quando o sol está a incidir diretamente sobre ele. Foi uma semana positiva, apesar da queda, agora vamos preparar a moto, corpo e mente para a segunda semana que se espera muito dura”, explica Mário Patrão que ocupa o 30º lugar da classificação geral. 

Os pilotos viajarão hoje de avião até Riade onde amanhã poderão usufruir de um merecido dia de descanso que dará a oportunidade às equipas para consertar o que for necessário nas máquinas, fazendo a sua respetiva manutenção.