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Borja García e Álvaro Bajo conquistaram este sábado vitórias autoritárias num dia marcado pelo domínio da formação espanhola.

O Circuit Ricardo Tormo, em Valência, recebeu este sábado um intenso e preenchido dia competitivo da terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2026, jornada claramente marcada pelo domínio da GT Corse.

Borja García e Álvaro Bajo repartem as pole positions

A manhã começou com a realização das duas sessões de qualificação. Na Qualificação 1, o herói local Borja García voltou a demonstrar porque é uma das referências da temporada. O piloto do Porsche #14 da GT Corse rubricou uma volta em 1m13,989s, conquistando de forma clara a pole position para a Corrida 1. O português Patrick Cunha (Veloso Motorsport) foi o segundo mais rápido, mas já a quase um segundo do piloto valenciano. Na segunda sessão foi a vez de Álvaro Bajo assumir o protagonismo. O piloto do Porsche #88 da GT Corse estabeleceu a melhor marca em 1m15,021s, batendo o seu colega de equipa Alejandro Barambio Perea por escassos 52 milésimos de segundo, garantindo a “pole” para a Corrida 2.

Borja García controla Corrida 1 enquanto Francisca Queiroz herda o pódio

A primeira corrida do programa não teve história quanto ao vencedor. Partindo da pole position, Borja García assumiu imediatamente o comando e foi aumentando progressivamente a vantagem, cruzando a linha de meta após 17 voltas com mais de seis segundos de vantagem sobre Patrick Cunha. O piloto da GT Corse venceu entre os Silver, enquanto Cunha assegurava simultaneamente o segundo lugar absoluto e o triunfo na Classe Bronze para a Veloso Motorsport.

Muito mais animada foi a luta pela última posição do pódio. Durante grande parte da corrida, Diego Carrascal Vega (GT Corse), Miguel Lobo (RGB Racing Team) e Henrique Cruz (LOB Motorsport) protagonizaram um duelo intenso e sem tréguas pelo terceiro lugar.

Miguel Lobo chegou mesmo a ganhar posição numa travagem muito forte, mas uma ligeira atravessadela à saída da curva fê-lo perder velocidade e permitiu a recuperação imediata de Diego Carrascal Vega. Nesse momento, Henrique Cruz aproveitou para lançar o ataque ao Porsche da RGB Racing Team, tocando na viatura do piloto português numa travagem mais agressiva. O contacto provocou um pião de Miguel Lobo, que caiu para a nona posição e viu comprometida a sua luta pelo pódio. Apesar do incidente, o piloto da RGB Racing Team protagonizou uma recuperação notável, escalando novamente a classificação até cruzar a linha de meta num meritório quinto lugar absoluto. No entanto, já após a corrida, viria a ser penalizado em 25 segundos por incumprimento de um drive through anteriormente determinado pela Direção de Prova, caindo duas posições na classificação final.

Entretanto, Cruz lançou novo ataque a Carrascal Vega. Chegou a colocar-se momentaneamente na frente, mas acabaria por perder o controlo do seu Porsche 992 GT3 Cup, saindo de pista e embatendo nas barreiras de proteção. Ainda assim conseguiu concluir a corrida na oitava posição.

A classificação viria, contudo, a sofrer alterações após a bandeira de xadrez. Diego Carrascal Vega foi desclassificado nas verificações técnicas, abrindo caminho à promoção de Francisca “Kika” Queiroz ao terceiro lugar absoluto. A piloto da LOB Motorsport conquistou assim um saboroso pódio absoluto, reforçando uma temporada que continua a surpreender pela positiva. Queiroz venceu igualmente a Ladies Cup, batendo a finlandesa Flame Airikkala (AF Motorsport), que concluiu a corrida num excelente quinto lugar da geral.

Álvaro Bajo domina Corrida 2 de fio a pavio

Se Borja García dominou a Corrida 1, o seu colega de equipa Álvaro Bajo respondeu de forma praticamente idêntica na Corrida 2. O piloto da GT Corse liderou de princípio ao fim, revelando um ritmo impossível de acompanhar pela concorrência e terminando com mais de 15 segundos de vantagem sobre o adversário mais próximo.

Nos instantes iniciais parecia que Alejandro Barambio Perea e Jorge Rodrigues poderiam criar dificuldades ao líder, mas ambos foram obrigados a cumprir um drive through, ainda na fase inicial da corrida, caindo para as últimas posições. A partir daí iniciaram recuperações impressionantes. Barambio Perea conseguiu recuperar até ao terceiro lugar final, enquanto Jorge Rodrigues terminava na quarta posição.

A corrida contou com uma inspirada Chloe Grant. A jovem britânica da AF Motorsport rubricou mais uma exibição de enorme maturidade, consistência e velocidade, conquistando um brilhante segundo lugar absoluto que mereceu grande celebração por parte da equipa portuguesa.

Grant venceu igualmente a Ladies Cup, enquanto Francisca Queiroz repetia a presença entre os melhores ao concluir a corrida na quinta posição da geral. Álvaro Bajo venceu entre os Silver, enquanto Alejandro Barambio Perea triunfava na Classe Bronze.

A terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica termina este domingo com a realização das Corridas 3 e 4. A Corrida 3 terá início às 14h15 locais, seguindo-se a Corrida 4 às 15h15, encerrando mais um intenso programa de quatro Sprint Races de 20 minutos mais uma volta.

Ambas as corridas contarão com transmissão em direto na V+ TVI, nas plataformas digitais oficiais da Porsche Sprint Challenge Ibérica e através dos parceiros internacionais de broadcasting do campeonato, nomeadamente Motorvision Germany, Parc Fermé Italy e Braking Zone TV Brasil.

César Machado esteve em plano de destaque na ronda do Iberian Supercars disputada no Circuito de Jarama, assinando um fim de semana de elevado nível competitivo que culminou com uma vitória absoluta e um triunfo na categoria Pro aos comandos do Toyota Supra.

O piloto português começou por somar pontos importantes na Corrida 1, terminando na terceira posição da classe Pro, antes de protagonizar uma exibição autoritária na segunda corrida do programa.

No domingo, César Machado impôs um ritmo inacessível à concorrência, liderando de forma convincente para conquistar a vitória à geral e entre os pilotos Pro, confirmando todo o potencial demonstrado ao longo do fim de semana madrileno.

“Foi um fim de semana espetacular em Jarama. Começámos com um pódio sólido na Corrida 1 e conseguimos terminar da melhor forma possível. Na Corrida 2 impusemos o nosso ritmo, vencemos à geral e na categoria Pro, num resultado que recompensa todo o trabalho desenvolvido pela equipa”, destacou o piloto.

Com este resultado, César Machado reforça o seu estatuto como um dos principais protagonistas do Iberian Supercars e sai de Jarama com um importante impulso nas contas do campeonato, depois de um fim de semana em que demonstrou velocidade, consistência e capacidade para lutar pelos triunfos absolutos.

Kika Queiroz assinou um arranque de temporada muito positivo na FPAK BMW M2 Racing Cup, ao conquistar uma vitória e um pódio na ronda inaugural disputada no Circuito de Jarama, em Madrid.

A piloto portuguesa demonstrou uma evolução consistente ao longo do fim de semana aos comandos do BMW M2 Racing. Depois de garantir o terceiro lugar na Corrida 1, realizada no sábado, regressou ainda mais forte no domingo para conquistar a vitória na segunda corrida do programa, terminando a jornada no lugar mais alto do pódio.

“Foi um grande fim de semana em Jarama na categoria M2. Depois de garantir o P3 na Corrida 1, conseguimos voltar ainda mais fortes para a Corrida 2, onde alcançámos a vitória e terminámos a jornada no degrau mais alto do pódio. Foi um fim de semana de muita aprendizagem e dedicação”, destacou Kika Queiroz.

A piloto aproveitou ainda para agradecer o apoio recebido ao longo da jornada, deixando uma palavra especial para Gonçalo Fernandes pelo contributo dado durante o fim de semana.

Com um triunfo e um pódio na ronda inaugural, Kika Queiroz inicia da melhor forma a sua campanha na BMW M2 Racing Cup, reforçando a confiança para as próximas etapas da temporada.

Filipe Albuquerque assegurou esta quinta-feira um excelente quinto lugar na grelha de partida das 24 Horas de Le Mans, ao rubricar uma prestação de elevado nível na sessão decisiva da Hyper Pole, ao volante do Cadillac da Wayne Taylor Racing.

O piloto de Coimbra, que divide o carro com Ricky e Jordan Taylor, voltou a demonstrar toda a sua rapidez numa das qualificações mais competitivas dos últimos anos, colocando o Cadillac entre os principais candidatos a um bom resultado na mais importante prova de resistência do mundo.

Apesar da satisfação pelo resultado alcançado, Albuquerque acredita que havia potencial para ainda mais: “Estamos satisfeitos com o resultado, mas sabemos que, se tivéssemos optado por pneus macios em vez de intermédios, o desfecho poderia ter sido diferente. Ainda assim, o quinto lugar é uma boa posição e, numa corrida de 24 horas, a grelha acaba por ter pouca influência no resultado final”, afirmou.

Agora, o foco está totalmente voltado para a corrida: “Temos de trabalhar no carro, confiar na mecânica e evitar problemas. Se conseguirmos fazer uma prova limpa, acredito que o resultado aparecerá naturalmente. O Cadillac está competitivo e a equipa está muito motivada”, acrescentou.

Na sua 14.ª participação nas 24 Horas de Le Mans, o vencedor da categoria LMP2 em 2020 procurará lutar pelos lugares da frente numa edição que terá ainda um significado especial: a partida será dada precisamente no dia em que celebra o seu 41.º aniversário. A corrida arranca às 15h00 de sábado e terá transmissão integral na Eurosport.

Manuel Almeida protagonizou uma estreia muito positiva aos comandos do seu Datsun, ao alcançar um meritório segundo lugar na mais recente jornada da temporada, confirmando uma rápida adaptação à nova máquina e deixando excelentes indicadores para o futuro.

Num fim de semana marcado pelo primeiro contacto competitivo com o histórico modelo japonês, o piloto demonstrou desde cedo um andamento competitivo, integrando-se no grupo da frente e evidenciando confiança crescente à medida que acumulava quilómetros ao volante do novo carro.

Com uma condução segura, consistente e sem erros, Manuel Almeida soube gerir a corrida da melhor forma, mantendo sempre um ritmo forte e controlado que lhe permitiu assegurar o segundo lugar final e subir ao pódio logo na sua estreia.

No final, o piloto não escondia a satisfação pelo resultado alcançado: “Foi a primeira vez a correr com o Datsun e foi muito especial. Para além de ser um carro com muita história, conseguimos aproveitar bem esta oportunidade. Tivemos uma condução confiante e um ritmo muito bom ao longo de toda a corrida, o que nos permitiu terminar na segunda posição.”

Mais do que o resultado, Manuel Almeida destacou a experiência adquirida ao volante de uma viatura completamente diferente daquelas a que estava habituado, considerando este fim de semana como mais um importante passo na sua evolução desportiva.

Com este pódio de estreia, o piloto reforça a confiança para as próximas provas da temporada, determinado em continuar a evoluir e a lutar regularmente pelos lugares cimeiros da classificação.