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Categoria: E-Sports

  • Monza decide hoje o campeão do Virtual Touring Car Championship 2026

    Monza decide hoje o campeão do Virtual Touring Car Championship 2026

    Bernardo Kolbe e João Gil Neves chegam à derradeira ronda separados por apenas dez pontos, numa decisão que promete manter o título em aberto até à última das três corridas.

    O Virtual Touring Car Championship 2026 conhece hoje o seu campeão em Monza, numa jornada final que promete ser decidida ao detalhe. Bernardo Kolbe parte para a última ronda na liderança do campeonato, com 725 pontos, apenas dez à frente de João Gil Neves, que soma 715. Com três corridas ainda por disputar, qualquer erro poderá alterar completamente as contas do título.

    A diferença encurtou de forma significativa na ronda anterior, no Slovakia Ring. Kolbe venceu as duas primeiras corridas, mas uma escolha errada de pneus na derradeira manga abriu a porta à reação de João Gil Neves. O piloto da United Simracing aproveitou a oportunidade, conquistou a vitória e conseguiu recuperar 30 pontos numa única jornada, levando a discussão do campeonato para Monza praticamente em igualdade de circunstâncias.

    Terceiro lugar também em aberto

    A decisão não se limita ao título. Azra do Carmo e Beto Belo chegam a Monza empatados com 475 pontos na luta pelo terceiro lugar, enquanto Luís Miguel Fonseca está apenas cinco pontos atrás.

    As características do circuito italiano prometem acrescentar ainda mais imprevisibilidade. O efeito de aspiração deverá manter o pelotão compacto nas longas retas, enquanto as fortes travagens e as chicanes de Monza deixam reduzida margem para erros. Com grelhas invertidas também em jogo, uma penalização, um abandono ou um incidente poderá ser suficiente para transformar completamente a classificação.

    Três corridas. Dez pontos. Um campeão. Monza terá a última palavra no Virtual Touring Car Championship 2026.

  • Hyundai Motor estreia ELANTRA N TCR no Gran Turismo 7 e reforça aposta no e-Motorsport

    Hyundai Motor estreia ELANTRA N TCR no Gran Turismo 7 e reforça aposta no e-Motorsport

    A Hyundai Motor Company anunciou a estreia do Hyundai ELANTRA N TCR no prestigiado simulador de corridas Gran Turismo 7, reforçando de forma estratégica a sua presença no universo do e-Motorsport e celebrando uma década de colaboração com a Polyphony Digital, criadora da série Gran Turismo.

    O anúncio foi feito durante a Final Mundial da Gran Turismo World Series 2025, realizada no Centro Internacional de Congressos de Fukuoka, no Japão, num momento simbólico que assinala também o 10.º aniversário da marca Hyundai N. O ELANTRA N TCR estará disponível para os jogadores na atualização de janeiro de 2026, integrado no jogo sob a designação ELANTRA N TC.

    Este marco coincide com o percurso da Hyundai N desde a sua estreia mundial em 2015, com o concept N 2025 Vision Gran Turismo, apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt, projeto que marcou o início da afirmação global da divisão de altas performances da marca.

    Segundo Joon Park, Vice-Presidente e responsável pelo N Brand Management Group da Hyundai Motor Company: “Estamos orgulhosos por anunciar o lançamento do ELANTRA N TCR no Gran Turismo 7 durante a Final Mundial da Gran Turismo World Series 2025. Este momento assinala o 10.º aniversário da Hyundai N e da nossa parceria de longa data com a Polyphony Digital, reafirmando o compromisso de levar a emoção das corridas a entusiastas de todo o mundo. Continuaremos a reforçar esta colaboração, apresentando veículos de alto desempenho e carros de competição que criam uma ponte entre o mundo real e o virtual.”

    Um modelo vencedor no mundo real chega ao mundo virtual

    O ELANTRA N TCR é um dos modelos de competição mais bem-sucedidos da Hyundai no automobilismo internacional. O modelo conquistou cinco vitórias consecutivas na sua classe nas 24 Horas de Nürburgring entre 2021 e 2025, bem como três títulos consecutivos no FIA TCR World Tour, entre 2022 e 2024, consolidando-se como uma referência entre os turismos de competição.

    Para além da introdução do ELANTRA N TCR, a atualização de janeiro de 2026 do Gran Turismo 7 inclui ainda um menu exclusivo dedicado à Hyundai N no GT Café, bem como novos conteúdos no Museu Hyundai da Brand Central, permitindo aos jogadores explorar a história, a inovação e a filosofia de performance da marca no ambiente digital.

    Uma década de Hyundai N em Gran Turismo

    A parceria entre a Hyundai Motor e a Polyphony Digital teve início em 2015 com o lançamento do N 2025 Vision Gran Turismo, um hipercarro futurista movido a hidrogénio que simbolizava a visão de alto desempenho da marca. Desde então, a Hyundai N tem vindo a afirmar-se no universo Gran Turismo, com modelos como o IONIQ 5 N e o ELANTRA N, proporcionando experiências de condução que replicam a performance real em ambiente virtual.

    Com a entrada do ELANTRA N TCR no Gran Turismo 7, a Hyundai Motor reforça a sua estratégia de integração entre o automobilismo real e o digital, expandindo a sua presença no e-Motorsport e aproximando a tecnologia e a paixão pela competição de uma nova geração de entusiastas e jogadores em todo o mundo.

  • Polestar 5 apresentado no Gran Turismo 7

    Polestar 5 apresentado no Gran Turismo 7

    A Polestar, a marca sueca de automóveis elétricos de performance, anuncia a entrada do novo Polestar 5 no Gran Turismo 7, para a PlayStation 4 e Playstation 5. Apresentado este fim de semana, no GT World Series em Los Angeles, o Polestar 5 terá o seu lançamento oficial no Gran Turismo 7 no mês de Dezembro de 2025.

    Tanto a Polestar como a Polyphony Digital, uma subsidiária da Sony Interactive Entertainment, concederam acesso mútuo sem precedentes às suas instalações e às suas equipas de desenvolvimento. O resultado desta colaboração entre as duas marcas foi a criação de uma representação digital totalmente fiel do Polestar 5.

    Kazunori Yamauchi, Gran Turismo Series Producer, comenta: “Já há muito tempo que estou impressionado com os modelos da Polestar pelo seu design avançado, limpo e elegante, por isso fiquei muito feliz por poder colaborar com a marca para trazer o Polestar 5 para o Gran Turismo. Esta foi a primeira vez que trabalhámos juntos, e foi uma experiência muito positiva. A equipa de desenvolvimento da Polestar fez um grande esforço na criação da experiência de condução do modelo, e por isso tenho a certeza de que os jogadores irão desfrutar da experiência de conduzi-lo no Gran Turismo.”

    Ao colaborar de forma muito próxima com o piloto profissional e sim-racer Igor Fraga, conhecido pela sua experiência e pelas suas voltas competitivas no Gran Turismo, as equipas conseguiram transportar, de uma forma fiel, as qualidades dinâmicas do Polestar 5 para o jogo. Fraga teve acesso especial ao protótipo Polestar 5 e aos especialistas em I&D nas instalações da Polestar na Suécia antes da etapa final no circuito de Brands Hatch, na Inglaterra.

    Os especialistas da Polyphony Digital transportaram depois esse feedback do veículo no mundo real para o simulador, conseguindo criar uma representação digital precisa. Com o piloto certo ao volante, os tempos de volta no jogo e na vida real são diretamente comparáveis.

    Joakim Rydholm, Head of Driving Dynamics da Polestar, afirma: “Trabalhar com a equipa do Gran Turismo para assegurar que a sensação digital do Polestar 5 fosse o mais próximo possível da real foi muito importante para nós. O resultado final significa que a versão digital do Polestar 5 consegue replicar a 100% a experiência real atrás do volante, ou seja, os pilotos do Grand Turismo irão conseguir ter tanta diversão ao volante como os nossos clientes reais.”

    O franchise Gran Turismo é considerado, quer visualmente, quer dinâmicamente, uma das simulações mais precisas tendo ultrapassado recentemente, as 100 milhões de unidades vendidas. A parceria da Polestar com a Polyphony Digital irá continuar nos próximos anos, começando com a inclusão do Polestar 5 no Gran Turismo 7 através de uma atualização de software em dezembro. Irá decorrer, em simultâneo, um evento especial de contra-relógio da Polestar no Gran Turismo 7, onde o vencedor ganhará uma viagem exclusiva para Fukuoka, no Japão, para assistir à Final Mundial da GT World Series de 2025.

    A Polestar irá lançar no YouTube, um documentário sobre esta parceria quando a prova de contrarrelógio for lançada. Este documentário destina-se a quem quiser saber mais sobre a interação entre o Polestar 5 físico e o digital.

  • HYUNDAI entra no universo das corridas drift virtuais com o concept car 100% elétrico INSTEROID

    HYUNDAI entra no universo das corridas drift virtuais com o concept car 100% elétrico INSTEROID

    A HYUNDAI estreia o seu inovador concept car 100% elétrico, INSTEROID, no jogo de drift JDM: Japanese Drift Master, redefinindo a intersecção entre mobilidade e cultura gaming.

    Desenvolvido pelo estúdio polaco Gaming Factory e situado num fantástico ambiente de corrida no Japão, o JDM: Japanese Drift Master passa agora a integrar o Hyundai INSTEROID como o primeiro modelo 100% elétrico presente no jogo, reforçando a abordagem inovadora da HYUNDAI para promover relações com públicos nativos digitais.

    O Hyundai INSTEROID representa a visão futurista da marca, combinando desempenho otimizado para drift com um design arrojado e futurista. Esta colaboração reforça a capacidade da HYUNDAI de se diferenciar no universo dos videojogos, oferecendo uma experiência digital única a entusiastas em todo o mundo.

    “A estreia do Hyundai INSTEROID em JDM: Japanese Drift Master demonstra o desempenho e design de vanguarda, conectando-se de forma imersiva com um público nativo digital”, afirmou Sungwon Jee, Vice-Presidente Sénior e Global Chief Marketing Officer da Hyundai Motor Company. “Ao levarmos o nosso concept EV preparado para drift para o mundo virtual das corridas, estamos a redefinir a forma como mobilidade e gaming se cruzam para inspirar o futuro e a dar um passo arrojado na nossa estratégia de marketing de conteúdos para gerar afinidade com a HYUNDAI e envolver consumidores da próxima geração através de storytelling experiencial.”

    INSTEROID Night by Hyundai e JDM: Japanese Drift Master

    Antes da integração do Hyundai INSTEROID no jogo, a empresa realizou um evento presencial exclusivo, “INSTEROID Night by HYUNDAI”, a 22 de outubro, no Japão. Com presença de media e influenciadores, o evento permitiu experimentar o concept car elétrico em primeira mão, gerando entusiasmo junto de públicos-chave do gaming e do setor automóvel.

    A 30 de outubro, a HYUNDAI elevou o envolvimento com a revelação oficial online durante o Japan Mobility Show. Os visitantes puderam desfrutar de uma experiência imersiva inédita: um stand interativo onde era possível explorar o concept car Hyundai INSTEROID físico lado a lado com a sua versão no jogo. Esta fusão inovadora entre o digital e o físico cativou um público ansioso por testemunhar o futuro da mobilidade sustentável no mundo gaming.

    Lançado em maio de 2025, JDM: Japanese Drift Master é um jogo de drift reconhecido pelo seu modelamento hiper-realista de veículos e design autêntico das estradas japonesas. A colaboração da Hyundai Motor Company com o jogo inclui não apenas o Hyundai INSTEROID, mas também o novo Hyundai IONIQ 5 e o novo Hyundai INSTER, recentemente distinguido como “2025 World Electric Vehicle”, que surgirão também no jogo (embora sem opção de escolha por parte do jogador), enriquecendo a experiência HYUNDAI dentro do jogo.

  • De jogadores a pilotos: o espírito inovador Nissan contado no filme Gran Turismo(C/ vídeo)

    De jogadores a pilotos: o espírito inovador Nissan contado no filme Gran Turismo(C/ vídeo)

    No novo filme Gran Turismo, mergulhamos em 87 anos da herança de competição automóvel da Nissan, que descobriu jovens pilotos através de iniciativas ousadas e inovadoras, como foi o caso da GT Academy, o programa que viu a Nissan transformar jogadores de consolas em pilotos profissionais de desportos motorizados. Uma odisseia celebrada no filme Gran Turismo da Sony.

    Este vai ser um espetáculo cinematográfico emocionante neste verão, com a história da inovadora Nissan GT Academy a assumir o centro do palco no filme Gran Turismo da Sony! Em 2008, a Nissan quebrou barreiras ao introduzir a competição radical “de jogador a piloto”, uma iniciativa ousada que transformou os melhores jogadores de Gran Turismo em pilotos profissionais de competição em desportos motorizados. Esta parceria visionária com o jogo Gran Turismo desafiou a noção do que era preciso para ser um piloto, abrindo portas para aspirantes a talentos em todo o mundo.

    Conheça melhor os 87 anos de forte herança de competição da Nissan com Takao Katagiri, CEO da Nissan Motorsports, ao lado de Gareth Evans, diretor de comunicação de Marketing da Nissan Motorsports, enquanto relembram a criação da GT Academy e o futuro das competições automóveis com Tommaso Volpe, diretor executivo da Nissan Formula E Team.

    O filme Gran Turismo vai estrear-se nos cinemas a 10 de agosto de 2023 e ninguém vai querer perder um único segundo deste emocionante tributo ao espírito ousado da GT Academy! O filme Gran Turismo leva o público numa viagem arrebatadora, mostrando a mistura emocionante de provas virtuais e reais que a GT Academy introduziu e que deixou como um legado único da Nissan para o mundo das competições automóveis.

  • Peugeot lança-se nos Esports: à conquista das 24 Horas de Le Mans Virtuais

    Peugeot lança-se nos Esports: à conquista das 24 Horas de Le Mans Virtuais

    De regresso, este ano, à disciplina de Resistência integrada no Campeonato do Mundo FIA WEC e a poucos meses de se estar à partida das míticas 24 Horas de Le Mans a corrida que ajudou a tornar a disciplina famosa, a Peugeot Sport dá novo salto rumo ao futuro e fixa uma nova ambição: entra também no mundo dos Esports, apontando, desta feita, ao graal supremo das 24 Horas de Le Mans Virtuais (14 e 15 de janeiro de 2023).

    A história entre a marca francesa, as corridas de Resistência em geral e as 24 Horas de Le Mans em particular, ganhou novo impulso nos últimos meses, com a era do Peugeot 9X8. O Team Peugeot TotalEnergies regressou ao Campeonato do Mundo de Resistência FIA WEC, durante a temporada de 2022, integrando a categoria Hypercar.

    Em 2023 e após 12 anos de ausência, a Peugeot irá, também, fazer o regresso à mais lendária das corridas de resistência, as 24 Horas de Le Mans, tendo como ambição reconectar-se com o seu prestigiado passado, em particular com os sucessos alcançados em 1992, 1993 e 2009.

    Este regresso ao mundo da Resistência, disciplina que marca a história da Peugeot desde 1926, quando participou, pela primeira vez, nas 24 Horas de Le Mans, é agora acompanhado por outro objetivo ambicioso: a prática em expansão dos Esports.

    As 24 Horas de Le Mans Virtuais conheceram duas primeiras edições de sucesso, em 2020, durante o período de confinamento, e depois em 2021/2022. A 14 e 15 de janeiro realizar-se-á a sua terceira edição, como prova de encerramento da temporada LMVS (Le Mans Virtual Series).

    A Peugeot inscreve uma viatura na categoria de Protótipos LMP, um dos dois escalões disponíveis neste campeonato virtual. A primeira equipa na história do Esports da Peugeot será composta por dois pilotos de simuladores e dois pilotos profissionais: um deles é, nada menos, o norte-americano Gustavo Menezes (28 anos), piloto do Peugeot 9X8 Hypercar #94, ao lado de Malthe Jakobsen, jovem piloto de 19 anos que se estreou aos comandos do 9X8 no “Rookie Test” realizado em novembro último, após as 8 Horas do Bahrein. Ao seu lado estarão, neste ambiente virtual, dois pilotos sim franceses: Maxime Brient (24 anos) e Valentin Mandernach (18 anos). A ligação com o automobilismo real não é estranha, nomeadamente para Brient, ele que é, também, piloto sim da equipa DS Penske, da Fórmula E.

    A Peugeot decidiu participar nas 24 Horas de Le Mans Virtuais (14 e 15 de janeiro de 2023) a partir da sua sede em Satory, no coração dos departamentos de competição das marcas do Grupo Stellantis. A Peugeot Sport integra uma grelha de partida virtual muito completa, frente a muitos outros construtores, entre eles equipas reais tanto dos mundos da Resistência e da Fórmula 1, onde também estão presentes alguns pilotos icónicos.

    As 24 Horas de Le Mans Virtuais terão como base a plataforma de jogos rFactor2, também conhecida por ser a base de múltiplos simuladores profissionais.

    Durante uma busca de talentos realizada no grupo Stellantis na Europa, Kevin Lacour, Engenheiro de Performance do PEUGEOT 9X8 no programa WEC, destacou-se com performances próximas das dos melhores pilotos profissionais. Junta-se, assim, à equipa Peugeot Esports, e irá evoluir ao lado dos melhores pilotos sim.

  • Quatro Quartos Motorsport aposta em Pedro Meireles para o primeiro nacional de ralis virtual

    Pedro Meireles será o representante da estrutura sediada em Penafiel no novo Campeonato de Portugal de Ralis eSports 2022, que arranca esta semana.

    O novo “recruta” da Quatro Quartos ESports tem a competição no sangue. Pedro Meireles é filho de António Pedro Meireles, consagrado mecânico que fez parte do lendária Diabolique e que é atualmente um dos responsáveis técnicos que cuida do Mitsubishi Lancer EVO VI com que João Vinha defende as cores da Quatro Quartos Motorsport nos ralis.

    Pedro Meireles chega ao desporto motorizado virtual aos 33 anos e depois de já ter também erguido expoeriência na competição real. Começou pelo karting  e passou pelas perícias e pela Regularidade Sport.

    O fascínio pelas corridas virtuais começou “muito cedo. Desde a Playstation 1 só quis jogos de automóveis. Lembro-me  com carinho o dia em que o meu pai me ofereceu que já tinha também alavanca de velocidades e travão de mão separados. Foi uma festa!”.

    Foi sempre “evoluindo, embora nunca tivesse deixado de ser apenas por carolice. Um passatempo, mas ao qual sempre dediquei algum tempo”.

    Até que chegou a pandemia. Remetido, como todos nós, à “prisão domiciliária” a que o combate à Covid-19 nos obrigou, Pedro Meireles lembrou-se “de falar com o meu pai e contruir na nossa oficina um simulador caseiro. Então, comecei regulamente a competir em corridas e campeonatos não oficiais, sempre de ralis, utilizando como software preferenciais as diferentes versões do WRC e o Dirt 2.0”.

    Nesta fase pós pandemia, Pedro Meireles logicamente diminuiu “o tempo que tenho dedicado a jogar, pois as responsabilidades profissionais e familiares estão sempre primeiro”.

    Agora, com o lançamento por parte da FPAK do primeiro eSports Campeonato de Portugal de Ralis, o jovem portuense nem hesitou: “pensei logo em me inscrever e testar o meu valor atual frente a adversários de grande valia. Estou muito entusiasmado e vou dar o meu melhor para fazer bons resultados e, se possível, estar dentro do Top 15 em cada uma das  seis provas do campeonato”.

    A “máquina” será um Ford Fiesta R5 MKII, escolha que obedeceu “à minha maior habituação ao modelo. Além disso, é um carro de que gosto muito e só espero que venha a revelar-se uma boa escolha”.

    E como surgiu a vontade por parte da Quatro Quartos Motorsport de aderir ao eSports?

    João Vinha, piloto e responsável da equipa é claro: “o Pedro é filho do Sr. Meireles, pessoa fundamental na preparação do nosso Mitsubishi e alguém por quem temos grande carinho. Quando ele me deu conta da sua vontade de nos representar no virtual, nem hesitei e, desde logo, lhe dei conta de que teria o nosso apoio”, desejando ao seu novo recruta “a melhor das sortes. Que se divirta muito e que venha a conseguir no virtual reproduzir o lema da nossa equipa: dar tudo e tudo tentar pelo sucesso!”.

    O Campeonato de Portugal de Ralis eSports 2022 é organizado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, conjuntamente com os promotores oficiais do campeonato, Automóvel Club de Portugal e Sports & You (CPRE).

    O CPRE será disputado em formato individual, e contará com seis provas (4 de terra e 2 de asfalto) com recurso às viaturas da classe R5 do simulador. A primeira tem arranque marcado para amanhã, quarta-feira, 21 de setembro, com o “Shakedown”.

  • Prova de eSports com Final e prémios reais no Mundial de Rallycross em Montalegre

    Pela primeira vez, os melhores pilotos de Sim Racing poderão partilhar o palco com as estrelas do Campeonato do Mundo FIA de Rallycross, no Circuito Internacional de Montalegre.

    O eSports Montalegre World RX é uma competição organizada pelo Circuito Internacional de Montalegre e pela eSports Portugal, promotora do popular Campeonato de Portugal de eSports da FPAK. Entre 8 e 11 de setembro (de quinta-feira a domingo), existirá uma fase de apuramento online, no simulador DiRT Rally 2.0 (plataformas Playstation e PC), que apurará 9 pilotos para uma Final presencial, a 17 de setembro, em plena prova do FIA World Rallycross Championship, no Circuito Internacional de Montalegre.

    Os nove finalistas poderão partilhar o evento com Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Kevin Hansen, Niclas Grönholm e outras estrelas do Mundial de Rallycross, além de se habilitarem a prémios reais: troféus personalizados para o top 3, entregues por um piloto do FIA World RX, entradas para o evento de Montalegre de 2023, oferta de produtos Vinhos Montalegre (sponsor do evento), e uma cerimónia final no pódio do Mundial de Rallycross.

  • Cockpit GTElite Ford GT Edition e ES1 Seat Ford GT Edition: nova proposta para fãs de E-Sports

    A Ford e a sua equipa de esports Team Fordzilla juntaram-se à Next Level Racing® para trazer um elemento do legado das corridas da Ford para o mundo do gaming com o novo cockpit GTElite Ford GT Edition e o ES1 Seat Ford GT Edition.

    Disponível separadamente, a estrutura anodizada azul do cockpit apresenta a marca Ford gravada a laser e proporciona um posicionamento altamente adaptativo para uma experiência de condução autêntica. Entretanto, o assento inclui o cinto de segurança azul da Team Fordzilla, um tapete antiderrapante Ford GT e Team Fordzilla, um logótipo Ford GT gravado no apoio de cabeça e é ergonomicamente desenhado e especificamente concebido para a simulação de corridas. Foi concebido para se adaptar confortavelmente aos utilizadores até uma cintura de 105 centímetros e é suficientemente rígido para suportar um peso de até 250
    kg.

    O cockpit GTElite Ford GT Edition é compatível com todas as principais marcas de eletrónica para volantes, pedais e manípulos, e o ES1 Seat Ford GT Edition pode ser utilizado em qualquer cockpit que suporte assentos montados lateralmente. O cockpit GTElite Ford GT Edition e o ES1 Seat Ford GT Edition estarão em exposição na gamescom 2022, a decorrer em Colónia, Alemanha, entre 24 e 28 de agosto. Estes produtos estarão disponíveis para compra através do canal retalhista da Next Level Racing® na última quinzena de outubro de 2022.

    Desde a sua criação em 2019, a Team Fordzilla tem procurado explorar e misturar as fronteiras do mundo real e virtual. Esta última colaboração oferece um ambiente físico mais imersivo para os gamers assumirem as pistas de corrida do mundo virtual.

  • C. Santos leva apaixonado pela Mercedes-Benz a experiência AMG em circuito

    A C. Santos juntou o desporto virtual dos eSports aos automóveis reais. A Taça Soc. Com. C. Santos SimRacing teve lugar esta sexta-feira (2 de julho), em pleno showroom da Maia-Aeroporto do concessionário Mercedes-Benz e smart. O grande vencedor terá uma experiência real ao lado de um piloto, no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.

    Esta ação de eSports, na qual a Sociedade Comercial C. Santos contou com o apoio da G’s Competizione, contou com 32 participantes, que disputaram uma corrida virtual no Circuito do Estoril aos comandos de um Mercedes AMG GT3. Após fazerem as qualificações durante a manhã, os pilotos com os oito melhores tempos realizaram, durante a tarde, as fases a eliminar: quartos de final, meias-finais e final. O equilíbrio foi a nota dominante, com a grande final a contar com a atenção de vários dos participantes que haviam sido eliminados.

    O vencedor foi Ruben Costa, seguido bastante de perto por Nuno Pinto da Costa, com o pódio de laureados a ser encerrado por Ricardo Teixeira. O vencedor terá como prémio usufruir de uma experiência real em pista, no Circuito Vasco Sameiro, em Braga. Poderá conduzir, ao lado do piloto César Machado, um Mercedes-AMG A 45 4MATIC no traçado minhoto.

    “Foi uma experiência excelente e estou muito contente por ganhar e por poder ter esta experiência em circuito com um piloto a bordo de um automóvel desportivo”, afirmou, na cerimónia de entrega dos troféus, o vencedor da competição, Ruben Costa.

    “Gostei muito de participar na Taça Soc. Com. C. Santos. A organização foi excelente e o ambiente muito bom. Mal posso esperar pela ‘desforra’ para tentar vencer. Espero que haja uma nova prova semelhante nos próximos tempos”, disse, por seu turno, o vice-campeão da prova, Nuno Pinto da Costa. Já o terceiro classificado, Ricardo Teixeira, sublinhou “que não estava à espera de divertir-se tanto na Taça Soc. Com. C. Santos e a experiência de SimRacing foi excelente”.

    O balanço da organização é positivo. “A popularidade dos eSports, em particular do SimRacing, está em crescimento acentuado. Cada vez mais, a experiência do virtual integra o real na qualidade da abordagem que se pode fazer do mesmo objeto nas duas instâncias. Esperamos com esta iniciativa em parceria com a G’s Competizone ter proporcionado aos nossos clientes uma experiência virtual marcante, no autódromo virtual do Estoril, ao volante de um AMG GT3”, afirma a diretora de marketing da Sociedade Comercial C. Santos, Ana Bolina.

    “O mundo dos eSports está a crescer em termos de popularidade. Ter a oportunidade de trazer este cenário virtual para um mundo real e para utilizadores de automóveis do dia a dia, é para a G’s Competizione um orgulho”, assinala Carlos Barbosa, responsável da G’s Competizione.

    Os e-sports mais não são do que replicar os vários desportos no mundo virtual. Não dos chamados jogos arcade, mas de simulação, isto é, aproximar o máximo possível da realidade. Com um crescimento anual de 10%, as corridas virtuais de desportos motorizados são cada vez mais populares, com campeonatos organizados nos quatro cantos do mundo. Em 2020, devido ao confinamento imposto pela pandemia, o crescimento foi ainda superior, aproximando-se dos 15%, de acordo com análises do setor. De notar que, dada a aproximação à realidade, os simuladores SimRacing são, também, utilizados por pilotos das corridas reais. Os pilotos das provas reais aproveitam os simuladores para testarem circuitos e automóveis em que competem nas provas físicas.