Categoria: E-Sports

Team Fordzilla foi reforçada com a contratação do piloto português Nuno Pinto, que chega para fortalecer as capacidades da equipa de simracing na plataforma rFactor2. Este piloto de 32 anos deu um salto para a fama com a participação no programa McLaren Shadow, que selecionava os melhores simracers para depois os formar em pista “real”. Isto tornou-o num dos pilotos mais prometedores do momento. E depois da sua passagem pela equipa TripleA – propriedade do ex-piloto de F1 Olivier Panis – Nuno Pinto passa agora a fazer parte da equipa oficial de simracing da Ford, a Team Fordzilla.

“A chegada do Nuno faz-nos vislumbrar um futuro muito emocionante, porque é o primeiro piloto que chega à equipa para competir exclusivamente na plataforma rFactor2”, diz José Iglesis, capitão da Team Fordzilla. “O nome do Nuno já circulava nas corridas de rFactor2. Quando surgiu à Fordzilla a oportunidade de o contratar, não quisemos desperdiçá-la, porque a sua contratação representa um grande potencial para a nossa competitividade na plataforma rFactor2 – onde não tínhamos presença até ao momento. O mundo do simracing profissional exige uma grande especialização no simulador em que se pretende competir. Quem quer ser realmente bom, tem de ser especialista. É como se no ténis falássemos de diferentes pistas: terra batida, relva…”, explica Iglesias.

No horizonte mais próximo do Nuno Pinto está a participação na próxima época de GT Pro – o campeonato mais importante de carros de turismo da rFactor 2. E esta participação acontecerá já com as cores da Fordzilla.

Para o piloto de SimRacing, esta oportunidade era rrecusável pois, aceitar o convite da Ford, é para ele “importantíssimo para um piloto português, é algo que poucos ou ninguém tem, a ligação a uma marca desta dimensão. Também o challenging, tudo o que está envolvido na ligação a uma marca desta grandeza, todos os deveres e obrigações, e os próprios objetivos definidos pela marca… E como objetivo máximo divulgar o nome da Ford, o meu, e ganhar o máximo possível.“ Quanto a objetivos, o português diz que “sinceramente, ainda não tivemos uma conversa para traçar claramente o objetivo para esta época, mas pelo pouco que falámos, ainda entrei há pouquíssimo tempo na equipa, o objetivo é estar sempre lá em cima o máximo possível, ou seja, obter resultados consistentes e o mais perto do topo possível. Obviamente que ganhar é complicado, como em todos os desportos ao mais alto nível, mas eu, sinceramente, como objetivo pessoal, penso que alcançar sempre o top 10 de forma regular, o top 5 e talvez alguns pódios, para já, são estes os meus objetivos. E num futuro mais a longo prazo, chegar ainda mais longe e conseguir alguma vitórias.”

Nuno Pinto é piloto Ford na equipa de simulação Fordzilla

A Team Fordzilla associou-se à marca de simuladores de corridas Next Level Racing® para competirem juntos ao mais alto nível do desporto motorizado virtual.

A marca líder mundial de simuladores oferece uma gama de produtos líder na indústria e apoiará os pilotos da Team Fordzilla com equipamento de ponta necessários para a competição. Em 2021, isto incluirá eventos de destaque como a Liga Gfinity V10 R, bem como campeonatos oficiais, como a série britânica F4. A parceria baseia-se nos princípios comuns da Team Fordzilla e Next Level Racing® de promover os desportos de massas e encorajar a inclusividade, com o objetivo de tornar as corridas virtuais acessíveis a qualquer pessoa, independentemente da sua idade, sexo ou capacidade física.

A Ford lançou a Team Fordzilla – a sua primeira equipa desportiva de sempre – em 2019 com equipas individuais em França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido, constituídas por pilotos escolhidos a dedo. Cada equipa tem o seu próprio capitão e compete em provas nacionais, com os melhores pilotos a representarem a Team Fordzilla a nível europeu. Atualmente, mais de 40 pilotos competem sob a bandeira da Team Fordzilla.

Além de competir em desportos motorizados virtuais de alto nível e organizar a Taça Fordzilla, inaugural em 2020, a Team Fordzilla continua a lançar iniciativas inovadoras, incluindo o Projeto P1 – um novo veículo concebido pela Ford para jogos, concebido por gamers que também teve um modelo à escala real.

Miguel Neto, no Peugeot 308 TCR da Pheonix Racing sagrou-se campeão da edição inaugural do Virtual Touring Cars. Vencendo 5 das 8 corridas, o piloto do Peugeot 308 TCR da Phoenix Racing foi um justo campeão, numa competição que viu ainda Rafael Lobato e André Caiado provarem o doce sabor do triunfo e assegurarem os restantes lugares do pódio do campeonato.

O campeonato decorreu ao longo do passado mês de Maio, distribuído por 4 circuitos míticos, com cada pista a receber uma jornada dupla. Nurburgring, Donington Park, Imola e Spa-Francorchamps foram os palcos ideias para batalhas épicas protagonizadas por um pelotão rico em quantidade e qualidade.

De ta forma foi o interesse, que tiveram de ser disputadas pré-qualificações para preencher os 60 lugares distribuídos pelos dois servidores. O Servidor 1 correspondeu à Arena principal, onde os 30 pilotos mais rápidos e convidados especiais, disputavam o cetro do título e os prémios em liça. O Servidor 2 incluiu os pilotos com tempos na pré-qualificação entre o lutar 31 e 60 e que, ao longo do campeonato, lutaram não apenas pelas vitórias nas corridas, mas por conseguir subir ao Servidor 1, desiderato apenas alcançado por 4 pilotos.

O campeonato organizado em parceria pela G’s Competizione, R4 Simracing e ESportsSim Racing, teve honras de transmissão direta de todas as corridas e qualificações na RTP Arena, apresentando uma lista de prémios aliciantes, que incluíam para o campeão uma corrida, sem custos, no Troféu C1 2021. Para o segundo e terceiro classificados, estão garantidas sessões de teste aos comandos de um C1, reforçando assim o interesse de muitos pilotos com grande carreira no SimRacing e que, paralelamente, competem no real.

Lutas sem tréguas pela vitória, pelos lugares de pódio e mesmo por qualquer posição no meio do pelotão, eis o “menu” servido pelo 1º Virtual Touring Cars, ao longo de todas as jornadas. Foram inúmeras as ultrapassagens, saídas de pista e acidentes “Big One”, com vários carros envolvidos, criando o frisson perfeito para prender ao ecran da RTP Arena uma audiência que foi sempre crescendo, ao longo do campeonato, cifrando-se no final, em mais de 154 mil minutos de visualização, atingindo dezenas de milhares de espetadores.

Ao longo das 16 corridas, tivemos direito a 8 vencedores diferentes (três no Servidor 1 e cinco no Servidor 2), com quase duas dezenas a reclamarem presenças nos pódios, atestando a grande competitividade desta competição.

Mas, Miguel Neto foi, sem sombra de dúvida, o “guerreiro” que sobressaiu das sucessivas faenas no VTC 2020.

A dupla vitória a abrir, na jornada inaugural germânica, colocou o piloto da Phoenix Racing como grande candidato ao título. Curiosamente, nas 3 jornadas duplas seguintes, Miguel Neto não voltou a repetir a “dobradinha”, mas venceu sempre uma das corridas de cada um desses 3 fins-de-semana, sendo 2º classificado em outras duas e só terminando fora do pódio, na corrida inaugural de Imola. No final, os 457pontos acumulados deram-lhe uma vantagem de 13 sobre o mais direto adversário e um título inteiramente merecido.

Rafael Lobato foi o adversário que mais frente fez a Neto. Aos comandos de um Peugeot 308 TCR da nova equipa E-Sports & You, o jovem craque transmontano saboreou o triunfo em duas corridas, juntando ainda mais três presenças no pódio, mas tendo, aqui e ali, alguns erros que lhe retiraram a consistência necessária para vencer o campeonato. No entanto, a sua proverbial rapidez e agressividade tornaram-no um dos protagonistas e o vice-campeonato assenta-lhe muito bem.

A Phoenix Racing saiu de “barriga cheia” deste VTC 2020, ao colocar André Caiado no último degrau do pódio do campeonato. Sempre muito eficaz, cerebral e regular, André Caiado foi, paulatinamente, subindo na classificação do campeonato, conquistando mesmo uma vitória, na primeira corrida de Imola. Três outras presenças no pódio, com especial destaque para duas delas terem sido na jornada final, levaram-no ao pódio, sendo ainda de realçar a excelente ajuda que deu a Miguel Neto, sempre que o jogo de equipa foi necessário. Viria a terminar com 414 pontos.

O Top 5 ficou completo com mais dois Peugeot 308 TCR. A marca do “leão” dominou este VTC 2020. João Moutinho, da E-Sports & You foi 4º, enquanto César Machado, da G’s Competizione assegurou o 5º posto. O melhor “não Peugeot# foi Marco Felix, aos comandos de um Hyundai i20 TCR inscrito pela Opium Racing Motorsports, que terminou no 6º lugar final do campeonato.

Uma palavra para Luís Fernandes. Vindo do Servidor 2, o piloto do Alfa Romeu Giulietta RF TCR subiu ao servidor principal logo na segunda jornada, em Donington e foi presença assídua no Top 10 das corridas que disputou entre “os grandes”, chegando mesmo a bater à porta do pódio numa delas. O 11º lugar final sabe a pouco e não reflete a sua prestação global.

Este VTC 2020 contou com um excelente naipe de pilotos convidados. Tiago Monteiro, Niels Langeveld, Carlos Vieira e Pedro Salvador, entre outros, deram um toque especial a um campeonato que veio para ficar, com a organização a prometer nova edição para breve.

O WTCR prepara-se para levar a rivalidade nas pistas um outro nível. Com o desporto ainda parado devido à pandemia de COVID-19, a Taça do Mundo de Carros de Turismo passa momentaneamente para o mundo virtual.

A competição entre pilotos nos circuitos realiza-se agora no mundo dos simuladores, através da plataforma RaceRoom Racing Experience e tem transmissão televisiva através do Eurosport e do Eurosport Player. Os fãs vão poder ver esta emocionante “pré-temporada” do WTCR, composta por seis corridas, cada uma delas com a duração de uma hora, nos seguintes palcos:

14 junho: Salzburgring, Áustria (14:15h)

21 junho: Hungaroring, Hungria (21:30h)

28 junho: Slovakia Ring, Eslováqioa (21:00h)

5 julho: Ningbo International Speedpark, China (22:00h)

12 julho: Circuito da Guia, Macau (22:00h)

19 julho: Sepang International Circuit, Malásia (22:00h)

A experiência de produção da WTCR Virtual Series é semelhante à da própria Taça do Mundo para oferecer aos fãs a experiência mais próxima da realidade possível. Todos os 17 pilotos envolvidos nas corridas estarão ligados com camaras e microfones, permitindo que os espetadores os vejam e oiça durante a ação. As transmissões terão ainda comentários reais e entrevistas antes depois das provas.

As transmissões das corridas terão uma sessão de qualificação de 10 minutos seguida do top-5 Superpole. A Corrida 1 terá a duração de 12 minutos e os carros partem da grelha tendo em conta os resultados combinados da qualificação. A Corrida 2 terá igualmente uma duração de 12 minutos, mas com os 10 melhores resultados da qualificação invertidos a formar as primeiras cinco linhas da grelha de partida. Os carros serão iguais aos que equipas e pilotos irão apresentar na Taça do Mundo, quando o desporto retomar a sua atividade.

O WTCR Series contará com a participação de Tiago Monteiro. O piloto português estará “ao volante” do Honda Civic Type R TCR da All-Ink.de Munnich Motorsport tendo como companheiro de equipa o húngaro Attila Tassi. A marca nipónica contará ainda com Esteban Guerrieri e Nestor Girolami na All-Ink.com Munnich Motorsport.

O Acordo estende-se ao atual jogo oficial do mundial de ralis o WRC 8 e ao próximo WRC 9. Um novo Toyota GR Yaris será oferecido ao vencedor geral do eSports WRC.

A Toyota Gazoo Racing anunciou que se tornou o patrocinador do eSports WRC. O acordo foi celebrado entre a Toyota Motor Europe e a Nacon, editores do videojogo oficial do WRC, o seu estúdio de desenvolvimento, KT Racing e em colaboração com o promotor do WRC. O acordo irá estender-se por algum tempo abrangendo o atual WRC 8, bem como a próxima iteração do jogo oficial do WRC, o WRC 9, com lançamento previsto a 3 de setembro de 2020.
 
Através da parceria, a Toyota Gazoo Racing e a Nacon irão oferecer ao vencedor geral do eSport WRC um novo Toyota GR Yaris, um puro desportivo, nascido da experiência vencedora da Toyota no Campeonato Mundial de Ralis. Forjado a partir do calor da competição, este modelo apresenta tecnologia e design diretamente da competição automóvel para a estrada, fiel à filosofia Toyota Gazoo Racing em fabricar automóveis cada vez melhores, intrinsecamente gratificantes e divertidos de conduzir.

Desenvolvido em parceria com a Tommi Mäkinen Racing, o GR Yaris é o topo de gama da nova geração Yaris. Alimentado por um motor três cilindros turbo de 1.6 litros com 261 cv, apresenta uma aceleração de 0 a 100 km / h em menos de 5,5 segundos com uma construção leve, equilíbrio dinâmico e um novo sistema inteligente de tração integral GR-FOUR da Toyota.
 
Atualmente na sua quinta temporada, o eSports WRC continua a atrair mais pilotos virtuais que testam a sua perícia contra jogadores de todo o mundo. A época tem final previsto para outubro com uma emocionante “Grande Final”, onde o vencedor da época será presenteado com um novo Toyota GR Yaris.
 
Andrea Carlucci, diretor de produto e marketing da Toyota Motor Europe, referiu: “É com muito gosto que fazemos parceria com o eSports WRC trazendo emoção e reunindo mais fãs em todo mundo. Fieis a um dos pilares do Toyota Gazoo Racing, o e-motorsports é essencial para tornarmos os carros desportivos e o desporto motorizado acessível a mais pessoas e promover uma nova geração de amantes de automóveis em todos os lugares. Com o interesse crescente em eSports e a nossa crescente oferta de carros desportivos, estamos ansiosos por trabalhar em estreita colaboração com os nossos parceiros para trazer o valor da nossa marca e os nossos produtos emocionantes para mais perto dos consumidores e fãs”.

O RX-Vision GT3 Concept foi lançado em plataforma online e dará a oportunidade de participação nos Campeonatos Gran Turismo, da FIA

A Mazda acaba de desvendar o Mazda RX-Vision GT3 Concept, o seu mais recente modelo de competição, proposta que ´ficará, entretanto, disponível para download na plataforma “Gran Turismo Sport”. Desenvolvido em conjunto com a Polyphony Digital Inc., o RX-Vision GT3 Concept é o mais recente modelo de competição virtual da Mazda a integrar esse título da Sony Interactive Entertainment, simulador de condução disponível para a PS4.

Baseado no Mazda RX-Vision Concept, estudo que foi desvendado em 2015, no Salão de Tóquio, o GT3 Concept foi modificado de acordo com os regulamentos FIA GT3, também cumprindo com os regulamentos próprios da categoria Gr.3, da série Gran Turismo Sport

Se o cockpit e as portas originais se mantêm segundo a regulamentação GT3, a largura entre as vias viu-se alargada, com o consequente ampliar dos pára-choques. Uma grande entrada de ar no capot tem implicações positivas tanto em termos aerodinâmicos como no arrefecimento do compartimento do motor, enquanto os seus spoilers à frente e atrás, em conjunto com um difusor traseiro, aumentam o downforce. Adicionalmente, a altura ao solo e a altura total do modelo foram reduzidas, para optimizar a performance aerodinâmica.

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A remoção de materiais de maior peso e de elementos interiores supérfluos resultou numa redução global do peso e num centro de gravidade mais baixo, pelo que equipado com um motor dianteiro Skyactiv-R de última geração, com 4 rotores e com uma potência de 570 CV, o RX-Vision GT3 Concept possui uma distribuição ideal de peso de 48:52.

À semelhança de todos os modelos Mazda, foi dada uma atenção minuciosa à ergonomia do cockpit para uma facilidade de operação durante as corridas, incluindo, em particular, um volante projectado especificamente para melhorar o desempenho dos seus condutores virtuais.

Os mais experientes jogadores do “Gran Turismo Sport”, de idade superior a 18 anos, que conduzam modelos Mazda como o RX-Vision GT3 Concept, poderão, assim, participar no Campeonato de Gran Turismo, temporada de 2020 certificado pela FIA e que se irá dividir por diferentes circuitos, de todo o mundo.

A Mazda pretende, assim, fortalecer a sua base de fãs e seguidores pela introdução do prazer de condução em competições, a uma ampla franja de utilizadores apaixonados pelo denominado Digital Motor Sport.

O piloto foi imperial ao longo de toda a primeira jornada do campeonato. Assegurou a “pole” para as duas corridas e dominou ambas de fio a pavio.

O primeiro servidor do Virtual Touring Cars já correu ontem na pista de Nurburgring, disputando as primeiras duas corridas da competição, num campeonato que contará com 4 jornadas duplas. Os 27 pilotos em pistas disputaram estas duas corridas de 20 minutos com diferenças mínimas entre si.

A estrela da noite foi Miguel Neto que conseguiu uma dupla vitória com tempos impressionantes. João Moutinho, na estreia da equipa E-Sports & You, foi o segundo classificado em ambas as corridas, chegando a ter menos de 1 segundo de diferença para o vencedor na primeira tirada. o seu colega de equipa Rafael Lobato assegurou o ultimo degrau do pódio na corrida 1, cabendo a Diogo Costa Pinto igual façanha na corrida 2.

Nota para a participação do reconhecido piloto Tiago Monteiro. O internacional português gostou “da experiência e do nível competitivo. Ainda tenho muito que treinar para poder lutar com os melhores especialistas de SimRacing mas diverti-me imenso e dou os parabéns pela iniciativa à organização!”.

Hoje é a vez do segundo grupo de pilotos entrar em pista. O servidor 2 começa a aquecer os motores pelas 21h para mais 2 corridas que marcam o final da etapa de Nurburgring. A prova será transmitida na sua integra no canal Twitch da RTP Arena. A narração está a cargo jornalista e nosso diretor Joaquim Amândio Santos, com os comentários a serem assegurados por Paulo Honorato.

O Mundo está, sem dúvida alguma em mudança e se todos os dias sentimos reflexos dessas mudanças na nossa vida e nas áreas mais comuns ou ritmos quotidianos, não é menos verdade que elas acontecem de forma transversal e, naturalmente, o desporto automóvel não é alheio a tamanhas alterações.

Antecipando um cenário cujos primeiros sinais foram conhecidos ao longo da última década, a Sports & You tem vindo a trabalhar de forma continua no sentido de se posicionar numa área cujo impacto tem agora números realmente impressionantes, as corridas virtuais. A título de exemplo, estima-se que ao longo do ano de 2019 os “e-Sports” geraram a nível global perto de um mil milhões de euros, cifra que está claramente em tendência ascendente e que, natural, reflete também a situação de contingência vivida a nível global.

A Sports & You, quer apostar de forma sustentada numa área de negócio ao qual foi dado o nome de E- Sports & You e que reflete o investimento feito, principalmente nos últimos dois anos e que ganha agora forma com visão de futuro e num inegável alargamento das áreas onde a empresa opera.

Neste quadro, está já em marcha a participação com equipas em duas competições distintas. Por um lado, a E-Sports & You já entrou com o pé direito no Campeonato de Espanha de Ralis Virtual – competição com a chancela da federação espanhola de automobilismo, com o Citroen Rally Team tendo como piloto BILLYCHEROKEE (Alejandro Aroca García) tendo ganho a prova de abertura, o Rally Tierras Altas de Lorca, aos comandos de um CITROËN C3 R5, com as cores oficias da marca francesa e que foi desenvolvido em parceria com o Grupo PSA e a Citroën Racing, patrocinado pelos lubrificantes TOTAL. Na calha está a entrada de Carlos Vieira para a equipa.

Outra aposta será no Virtual Touring Cars, campeonato virtual realizado no simulador Assetto Corsa e com presença de diversos pilotos do WTCR, e no qual a E-Sports & You tem como representantes Rafael Lobato e João Moutinho, pretendentes ao título com o Peugeot 308 TCR. Esta competição conta com quatro corridas de duas mangas de 20 minutos cada, com transmissão em direto da RTP Arena. A primeira divisão corre às Quinta-feira, a segunda à sexta-feira. A primeira prova tem lugar já no dia 7 de maio (Nürburgring), seguem- se eventos a 14 de maio (Donington Park), 21 de maio (Imola) e 28 de maio (Spa Francorchamps). De momento, estão inscritos 60 pilotos no total, tendo a competição uma série de prémios dos quais se destaca a disputa de uma prova no Troféu C1 na realidade, para o campeão.

Entre os dias 6 e 14 de maio o piloto Pedro Almeida vai promover online um campeonato virtual de Rallys.

Tendo como base no simulador Rally DIRT 2.0 Rally, Pedro Almeida vai organizar um campeonato aberto a todos os que queiram mostrar o talento neste desafio ao volante de um Peugeot 208 R2. Os melhores pilotos vão depois sentar-se ao lado do piloto num co-drive a realizar quando os ralis voltarem à estrada.

“Os ralis não tem ainda data de regresso à estrada e decidimos avançar com esta iniciativa especialmente para os fãs do simulador, normalmente também apaixonados pelos ralis”. Pedro Almeida usa o simulador para se manter agarrado ao volante e ir ‘treinando’ neste período de confinamento. “O jogo tem cenários fantástico e retrata numa realidade muito próxima os ralis e é uma boa plataforma para ir mantendo a prática do volante mas na verdade, a estrada é ainda uma realidade mais exigente” disse Pedro Almeida. “Os melhores vão depois experimentar a sensação do Peugeot 208R2 quando regressar a competição, num co-drive, que vai permitir comparar estas duas realidade”.

Os quatro ralis que vão preencher a competição só vão ser conhecidos uma hora antes do arranque de cada prova, e os ‘pilotos’ vão dispor de 48 horas para completar cada uma das provas, ralis que habitualmente fazem parte do cenário do calendário do mundial. A competição tem iguais definições para todos os participantes, com duas classificações distintas para aqueles que realizarem as provas em simulador e com comando.

As inscrições são gratuitas, abertas a partir desta segunda-feira e até à hora de partida para o primeiro rali, na quarta-feira, dia 6 de maio às 18 horas.

As inscrições e a consulta do regulamento podem ser consultadas na página do piloto em www.pedroalmeida.com.