Gonçalo Guerreiro e Pablo Moreno foram os grandes vencedores do TH CLOTHES Raid Ferraria 2025, quarta etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48, disputada este fim de semana entre Abrantes, Gavião e Ponte de Sor.
Com uma exibição consistente, o piloto aproveitou da melhor forma os problemas sentidos pelos adversários diretos, e superou a concorrência para somar uma vitória importante nas contas do título. Num fim de semana marcado pelo bom tempo e por um percurso técnico exigente, Guerreiro destacou-se entre os favoritos e assinou uma prestação de qualidade ao volante do Polaris RZR da Categoria T4, triunfando com 19,2s de vantagem sobre Tiago Reis. Daniel Silva completou o pódio.
“Foi uma jornada difícil, depois de no primeiro dia termos conseguido dilatar a vantagem hoje acabámos por ser obrigados a atacar fruto do ritmo dos nossos adversários. No primeiro dia sentimentos um pouco de dificuldade em ter grip nos primeiros quilómetros, mas acabámos por conseguir vencer com uma vantagem confortável o primeiro setor seletivo da prova. Hoje o ambiente dentro do carro foi incrível, cometemos muitas loucuras, mas o carro teve a 100%. Queria dar os parabéns à organização que preparou uma prova fantástica!”, afirmou Gonçalo Guerreiro.
Na categoria T1, César Sequeira e Filipa Sequeira levaram o Mercedes Benz 350 SLC Coupé ao triunfo, enquanto que na categoria T2, foi Jorge Franco e Vasco Franco em Nissan Navara D22 a triunfar. Na Categoria T8, destaque para vitória de Cláudio Carapeta e Sérgio Inocêncio em Land Rover Bowler. Já na categoria T9, Sérgio Mourato e José Pereira, em Nissan Navara D22 venceram confortavelmente em Ferraria. O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48 prossegue em setembro, com a realização 37ª Baja TT Sharish Reguengos de Monsaraz/Mourão.
A estreia da Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI) no circuito andaluz de Monteblanco consagrou Manuel Alves (Lob Motorsport) e Dylan Pereira (AF & V Motorsport) como vencedores das duas corridas Sprint. Dylan Pereira e o seu colega de equipa André Fernandes também conquistaram para a sua equipa mais um triunfo na Endurance Race.
O programa desta segunda ronda da PSCI revelou-se muito exigente para os 20 pilotos de quatro nacionalidades que se digladiaram no sul de Espanha, proporcionando corridas muito intensas, numa demonstração do crescente nível de competitividade do pelotão.
Sprint Race 1: Manuel Alves suplanta oposição e vence com autoridade
Aos comandos do seu Porsche 992 GT3 Cup, Manuel Alves dominou quase por completo a jornada inaugural de sábado, sendo o mais forte na Qualificação 1 e liderando de início a fim a Sprint Race 1, obtendo ainda a volta mais rápida desta corrida.
O piloto da LOB Motorsport aproveitou da melhor forma a sua posição na frente da grelha para assumir o comando, embora enfrentando forte oposição por parte de Alejandro Barambio e de José Barros que viriam a protagonizar um duelo intenso pelo 2º lugar.
A vantagem de Manuel Alves foi variando sem passar dos dois segundos até que, perto do meio da corrida de 20 minutos + 1 volta, Alejandro Barambio levou o 992 GT3 Cup da GT Corse a aproximar-se do líder, sobretudo quando os da frente começaram as dobragens aos mais atrasados, esboçando mesmo alguns ataques, embora sem sucesso, pois Alves aumentaria novamente e ritmo e cruzou a linha de meta com cerca de três segundos de vantagem sobre o espanhol que, entretanto tinha sofrido e evitado com êxito nova investida de José Barros, autor de uma excelente corrida, premiada com um terceiro lugar final. Os dois terminaram praticamente colados.
Os três primeiros reservaram idênticas posições no escalonamento da Categoria 2, com Manuel Alves a vencer, dentro desta categoria, o Grupo PROAM e Barambio a triunfar entre os AM.
Na Categoria 1, Rui Miritta foi dono e senhor da corrida, dominando por completo. de princípio a fim. O piloto da Monteiros Competições concluiu a corrida com um avanço substancial sobre o seu colega de equipa Nuno Inocêncio, segundo colocado, conquistando assim o primeiro triunfo da temporada, a que adicionou a vitória no Grupo GD. O espanhol Pablo Hernandez levou o 991.1 da RGB Racing Team ao 3º posto da categoria, sendo o vencedor no Grupo AM.
Francisca Queiroz conquistou de forma tranquila mais uma vitória na Ladies Cup, competição onde a jovem Maria Sánches Iglesias não pode protagonizar qualquer oposição, pois foi forçada a desistir no final da primeira volta, com problemas no Porsche 991.1 GT3 Cup da Monteiros Competições.
Sprint Race 2: ninguém parou Dylan Pereira!
O resumo da discussão do triunfo na Sprint Race 2 é muito espartano: Dylan Pereira saiu que nem um míssil da ‘pole’ e começou a ‘cavar’ uma diferença para os mais diretos adversários desde a volta inaugural e, rodando sempre mais rápido no volta a volta, chegou a ter um avanço superior a 9 segundos sobre Borja Garcia (GT Corse) e Manuel Alves que protagonizaram, de princípio a fim, a luta da corrida.
Os dois chegaram mesmo a curvar lado a lado e, voltaram a ter uma oportunidade de tentar incomodar Dylan Pereira quando, já na parte final da corrida, quando se cumpria a 9º volta, um incidente forçou a entrada do Safety Car que permaneceria em pista até ao esgotar dos 20 minutos regulamentares, saindo então para deixar um pelotão agrupado e feroz a discutir a corrida numa única volta!
Dylan Pereira não se deixou surpreender e fugiu aos demais, a caminho da sua 1ª vitória numa Sprint Race da PSCI 2025, comemorando ainda um duplo triunfo na Categoria 2 e no Grupo PROAM.
Borja Garcia defendeu bem o 2º lugar da geral e da categoria, forçando Manuel Alves a contentar-se com um duplo 3º posto nas duas frentes. O triunfo nas contas do Grupo AM foi assegurado por Jorge Ramirez (RCG Racing Team), 5º classificado da geral.
Na Categoria 1, Nuno Inocêncio alcançou a quarta vitória da temporada. Durante a corrida, foi intenso o duelo entre ele e Rui Miritta, mas a outorga do triunfo só viria a acontecer após a conclusão da mesma, com Miritta a ser desclassificado por decisão do Colégio de Comissários.
Assim Inocêncio herdou a vitória, sendo ainda o melhor no Grupo GD, enquanto André Marques subia ao 2º lugar, saboreando a vitória no Grupo AM. Pablo Hernandez repetiu a dose da primeira corrida e voltou a ser 3º entre os Porsche 991 GT3 Cup.
Na Ladies Cup, Francisca Queiroz levou o Porsche 992 GT3 Cup da LOB Motorsport a mais uma vitória tranquila. Quanto a britânica Chloe Grant, foi forçada a abandonar à 8ª volta, mas, como realizou o número mínimo de voltas para se classificar, marcou a sua estreia na PSCI com um 2º lugar nesta taça.
Endurance Race: e vão duas vitórias para a AF & V Motorsport
A passagem da ‘armada’ aa Porsche Sprint Challenge Ibérica pelo Circuito de Monteblanco teve o seu epílogo com a realização da Endurance Race. 50 minutos ao ataque dos quase quatro quilómetros de asfalto abrasivo, sob uma temperatura de 30 graus, davam conta de uma corrida que tinha tudo para ser animada. E foi…
A GT Corse colocou o seu Porsche 992 GT3 Cup, tripulado por Alejandro Barambio e Borja Garcia, na ‘pole’ tendo a seu lado a equipa 2 da AF & V Motorsport, com José Barros a correr com Nuno Baptista.
Logo atrás, na segunda fila, partia Manuel Alves, defendendo a solo a LOB Motorsport e a dupla da AF & V Motorsport, formada por André Fernandes e Dylan Pereira, que reunia a maior fatia de favoritismo, levando em conta o triunfo que tinha obtido em Portimão.
As voltas iniciais foram percorridas com Alejandro Barambio, Manuel Alves e José Barros sempre colados até que, na 10ª volta, Alves coloca o Porsche 992 GT3 Cup da LOB Motorsport na liderança e vê José Barros tentar uma manobra ‘musculada’ para suplantar Alejandro Barambio, com este a terminar aí a sua corrida na gravilha e Barros a perder o 2º posto que tinha conquistado momentaneamente com problemas no seu 992 que o levaram à box. O Porsche só voltaria à pista com Nuno Baptista muito mais tarde, a 4 voltas da frente da corrida, conseguindo, mesmo assim, recuperar até ao 9º lugar.
Manuel Alves comandou tranquilo, ganhando alguma distância para André Fernandes, enquanto Jorge Ramirez, autor de uma corrida muito eficaz aos comandos do Porsche 992 GT3 Cup da RGC Racing Team se instalava de forma sólida no 3º lugar.
A partir do minuto 20, abriu a habitual janela de 10 minutos para a obrigatória paragem nas boxes para troca de piloto, sem que tal provocasse muitas mudanças na frente da corrida, a não ser o facto de Manuel Alves e Dylan Pereira, agora instalado no habitáculo do carro da AF & V Motorsport, terem saído das boxes separados por poucos segundos.
E, rapidamente, Dylan Pereira chegou à traseira do carro de Alves, suplantando o piloto português no final da 18ª volta, começando rapidamente a ganhar vantagem que, no final da corrida, seria de 12 segundos, dando assim uma vitória tão clara quanto justa à sua equipa.
Manuel Alves ofereceu tranquilamente à LOB Motorsport novo pódio no fim-de-semana, concluindo na 2ª posição. Entretanto Jorge Ramirez perdia o 3º posto a apenas 5 minutos do fim, com problemas no seu carro, sendo, felizmente para a sua equipa, substituído no último degrau do pódio por Daniel Garcia, que também defende as cores da RCG Racing Team.
Destaque para a fabulosa exibição de Francisca Queiroz. A jovem portuguesa correu, como sempre, a solo e colocou o segundo carro da LOB Motorsport num fantástico 4º lugar da geral, conquistando ainda o terceiro triunfo do fim-de-semana na Ladies Cup. Impressionante o seu ritmo ao longo dos 50 minutos de competição!
A Monteiros Competições conquistou o triunfo na Categoria 1, através de Nuno Inocêncio, 6º da geral.
Agora, a Porsche Sprint Challenge Ibérica muda-se agora para Valência. A 3ª ronda de 2025 será disputada no Circuito Ricardo Tormo, nos dias 14 e 15 de junho.
José Lameiro revela a sua satisfação pela forma como se está a desenrolar a época 2025 no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Na 44ª edição da Rampa Internacional da Falperra eu espetáculo e conquistou uma posição no pódio dos Super Challenge.
A conquista do 2º pódio consecutivo da temporada na Categoria Super Challenge foi um justo prémio para a exibição rubricada por José Lameiro na Rampa Internacional da Falperra 2025. O piloto que defende as cores da Diatosta esteve sempre muito eficaz aos comandos de um Skoda Fabia MKIII Super Car, que também apresentou significativas melhorias, fruto do excelente trabalho de evolução que tem sido assinado pela DM Motorsport.
Ao longo dos dois dias de competição na prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho, José Lameiro foi capaz de ser competitivo independentemente das condições do piso, que variaram perante. A inconstância meteorológica que assolou a região, terminando na 3ª posição da Categoria Super Challenge e da Divisão SC-A.
“Estou muito satisfeito com a forma como a época está a melhorar. O nosso arranque em Murça foi difícil, mas já estivemos bem na Penha e, agora, na Falperra, conseguimos andar forte e dar espetáculo, numa pista que gosto muito e onde o público é incrível. Estou a evoluir na minha performance e o Skoda está cada vez melhor”, resumiu o piloto aveirense.
Com este resultado, o Lord Terminator de Aveiro logrou subir ao 3º lugar na tabela pontual da Categoria Super Challenge, deixando ainda indicações claras que está num crescendo de competitividade que quererá continuar a mostrar já na próxima prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a Rampa Covilhã Serra da Estrela, que será disputada nos dias 31 de maio e 1 d e junho.
Será na solarenga Andaluzia que começa a sequência de quatro rondas em território espanhol no calendário 2025 da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025 (PSCI), sendo grande a expectativa quanto a esta estreia da competição no Circuito de Monteblanco.
20 pilotos de quatro nacionalidades vão lançar-se à conquista da glória, sendo de antever fortes duelos nas 3 corridas pela supremacia na geral e na luta pelos pontos vitais nas corridas aos títulos nas duas categorias.
“Está tudo reunido para termos um fim-de-semana em cheio!…”, afirma José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025, que espera “muita intensidade em pista. Temos um pelotão com vinte pilotos, incluindo algumas novidades que vêm acrescentar ainda mais qualidade a uma lista de participantes de grande nível e estamos também felizes por proporcionar às equipas e aos pilotos um fim-de-semana de competição num circuito novo, desafiante e com excelentes condições. O arranque da época em Portimão com as três corridas a terem equipas e pilotos diferentes a vencer, demonstraram a enorme competitividade que temos no pelotão da PSCI e estou convicto de que este fim-de-semana vai ser tão ou mais emocionante”.
Categoria 2: Dylan Pereira encabeça lista forte de favoritos
É um verdadeiro plantel de luxo aquele que ostenta a Categoria 2, reservada aos Porsche 992 GT3 Cup e que estará em pista para discutir a supremacia na frente das três corridas do fim-de-semana andaluz. Nas duas Sprint Race do programa, os pilotos concentram-se na discussão do título individual que está em jogo, com os que correm a solo a fazerem as duas corridas, enquanto as duplas se revezam. Depois, é juntar forças e, em dupla, ter foco total para defender as suas equipas na Endurance Race, palco de uma batalha por um apetecível título coletivo.
A AF & V Motorsport volta a fazer alinhar a dupla constituída por Dylan Pereira e André Fernandes. O luso-luxemburguês é, em circunstâncias normais, o piloto mais rápido do pelotão e Fernandes tem sido capaz de evoluir a ponto de ser nos dias que correm um piloto a ter em conta na discussão dos lugares do pódio. Juntos, vão querer repetir o triunfo que deram à sua equipa na primeira Endurance Race da temporada, sendo aqui claramente favoritos, embora esse favoritismo não seja total, até porque a concorrência será feroz…
E a oposição vem logo do campeão em título, Manuel Alves. O português da LOB Motorsport venceu a Sprint Race 1 em Portimão, sendo segundo nas outras duas corridas e vai querer fazer igual ou melhor em Monteblanco. Nas mesmas circunstâncias estará a dupla da GT Corse formada por Alejandro Barambio e Borja Garcia. Os dois espanhóis são muito rápidos e vêm de um resultado de grande nível em Portimão: Barambio foi 2º na Sprint Race 1, Garcia venceu a Sprint Race 2 e, em dupla, colocaram a equipa no pódio da corrida mais longa.
Grande expectativa com o que poderá fazer a segunda dupla da AF & V Motorsport. José Barros foi muito rápido em Portimão e Nuno Baptista demonstrou uma enorme capacidade de evolução neste seu ano inaugural na PSCI. Podem claramente discutir os lugares de pódio nas três corridas, alargando assim o leque de favoritos aos lugares cimeiros.
Correndo a solo, João Macedo e Silva tem a responsabilidade de ser o único representante da Monteiros Competições na Categoria 2. Rápido e eficaz, o piloto português tem tudo para discutir taco-a-taco os lugares da frente, mesmo que estes sejam poucos para tantos pretendentes. Já a RGB Racing estará em pista com dois carros, entregues aos espanhóis Jorge Ramirez e Daniel Garcia, sendo de esperar que almejem também se imiscuir na refrega pelo Top 5. A Skualko Competições é a equipa estreante desta jornada. Alinha com a dupla constituída pelo espanhol Henk Van Zoest e pelo português Filipe Nascimento.
Por seu lado, Francisca Queiroz (LOB Motorsport) apresenta-se em Monteblanco altamente motivada pela forte exibição e resultados de alto nível que obteve em Portimão. Claramente favorita nas contas da Ladies Cup, ‘Kika’ Queirós tudo fará para lutar pelos lugares cimeiros na categoria.
Categoria 1: Chloe Grant é a grande novidade
São 5 as equipas e 7 os pilotos que vão digladiar-se pela primazia na Categoria 1, reservada aos Porsche 991 GT3 Cup, nas variantes 991.1 e 991.2.
Na linha da frente do favoritismo está claramente Nuno Inocêncio. O piloto que tripula o único 991.2 desta categoria dominou a seu belo prazer a jornada em Portimão, vencendo as duas corridas Sprint e dando à Monteiros Competições a vitória na Endurance Race.
Para tentar contestar o seu previsível domínio, apresenta-se a combate o seu colega de equipa Rui Miritta, que já demonstrou ter andamento para lutar pelas vitórias, sendo de esperar que quer a terceira dupla da equipa, constituída por Alexandre Fonseca e André Marques, quer o espanhol Pablo Hernández (RGB Racing Team) ambicionem ter uma palavra a dizer.
Destaque para a grande novidade que vem das ilhas britânicas, com a jovem Chloe Grant a unir forças à espanhola Maria Sanches Iglesias no quarto carro da Monteiros Competições. As duas vão medir forças com Francisca Queirós, numa cada vez mais animada Ladies Cup e, ambas, quererão repetir o feito da piloto espanhola na Sprint Race 2 de Portimão, onde subiu ao pódio da Categoria 1.
O programa oficial desta segunda ronda da edição 2025 da Porsche Sprint Challenge Ibérica contempla dois dia em pista. A jornada de sábado, 24 de maio, incluirá duas sessões de treinos livres, ambas com 20 minutos de duração, que decorrerão durante a manhã. Às 12:35 arrancará a Qualificação 1 (15 minutos), com a Qualificação 2 (15 minutos) a decorrer pelas 14:30, antecedendo a primeira corrida do fim-de-semana, a Sprint Race 1 (20 minutos + 1 volta), que arrancará às 16:45. No domingo, a Sprint Race 2 (20 minutos + 1 volta) terá lugar às 10:40, com a Endurance Race (50 minutos) a ter lugar às 14:10, com o horário a obedecer à hora oficial espanhola.
O 3º lugar alcançado na Rampa Internacional da Falperra por Vítor Pascoal entre os pilotos que disputam o título da Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group teve um sabor agridoce, com o tetracampeão nacional em título a sentir grandes dificuldades com a afinação do seu Porsche 991.2 GT3 Cup, sobretudo nas muitas ocasiões em que a chuva foi protagonista em Braga.
Num fim-de-semana marcado pela inconstância permanente nas condições meteorológicas, Vítor Pascoal conseguiu conquistar pontos que podem vir a revelar-se preciosos mais à frente, na fase decisiva do campeonato, ao concluir a prova no Top 5 absoluto da Categoria GT, correspondente ao 3º lugar entre os que amealhavam pontos.
Mas, aquilo que até poderia ser visto como um resultado positivo, é encarado pelo ploto do Baião Rallye Team como “um resultado e uma performance frustrantes. Sabia, à partida, das dificuldades que iria enfrentar, com uma concorrência cada vez mais forte e, no caso do Carlos Vieira e do José Rodrigues, utilizando o mais recente modelo da Porsche, que é bem mais competitivo do que o meu carro”, reconhecendo ainda que “a Falperra não é uma das pistas que mais gosto, sendo neste tipo de traçado que a diferença de competitividade nos carros vem muito ao de cima. Depois, juntou-se a chuva e fomos manifestamente pouco competitivos nessas condições, nunca tendo uma afinação do carro que se revelasse capaz de nos fazer andar entre os mais rápidos”.
Como tal, Vítor Pascoal considera que “os pontos recolhidos são algo positivo, mas estamos muito frustrados com o que fomos capazes de fazer na Falperra. Quero dar os parabéns ao Carlos Vieira, ao Patrick Cunha, ao José Rodrigues e à Gabriela Correia por terem sido mais fortes e, quando a nós, temos de tirar ilações do que sucedeu para melhorar, pois queremos rapidamente regressar às vitórias. Temos de ser muito mais eficazes nas próximas provas, começando já na Serra da Estrela”, próxima prova do campeonato e que se realiza já nos dias 31 de maio e 1 de junho.
Foi já depois da última tomada de tempos e à chegada ao parque fechado que Pedro Almeida e António Costa celebraram a vitória no Rally de Portugal, na prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.
O famalicense beneficiou da desistência de Kris Meek na ligação até ao final e celebrou a conquista que há tanto tempo procurava.
“Muito feliz por esta vitória, especialmente porque desde o início do ano temos feito um bom trabalho, com bom andamento, mas por esta ou aquela razão não temos conseguido os resultados que ambicionamos. Fizemo-lo aqui, no “Melhor Rali do Mundo” e estou muito feliz por isso” começou por dizer o piloto, abraçado a António Costa, o navegador quem o acompanhou nesta conquista.
“Para nós foi um rali muito regular, andamos sempre num ritmo muito bom, a lutar com os nossos adversários por um lugar no pódio, e no final, acabar no lugar mais alto foi um prémio pela persistência que temos tido, e acreditem, está aqui muito trabalho e de muita gente, a quem quero agradecer esta conquista” acrescentou o piloto.
Nas 11 classificativas do Rally de Portugal pontuáveis para o CPR, Pedro Almeida e António Costa, com o Škoda RS Rally2 que está a ser preparado pela ARCspor, estiveram sempre irrepreensíveis. “O carro esta muito bom, divertimo-nos muito nos troços e sentimos a adrenalina do público, o que torna esta vitória ainda mais saborosa”.
Esta foi a primeira vitória absoluta de Pedro Almeida no CPR. “É certo que hoje tocou-nos a sorte, que também nos faltou noutras ocasiões, mas isto são os ralis” rematou o piloto de Vila Nova de Famalicão.
Este ano, o evento presta uma merecida homenagem ao Mestre José Veiga, uma das figuras de referência de Almada, cuja carreira influenciou gerações de pilotos e entusiastas.
Entre os destaques está a participação do carismático Marco Martins, que será o Piloto Espetáculo desta edição, levando ao rubro o público presente com uma performance cheia de técnica e ousadia.
O Exército Português junta-se à festa com uma exposição de veículos militares e uma torre de escalada, garantindo experiências para todas as idades. O ambiente será enriquecido pela atuação enérgica dos Porbatuka, grupo de percussão que promete contagiar o recinto com ritmo e animação.
O evento arranca sábado, 24 de maio, com a receção das equipas às 14h00, seguida das verificações técnicas e documentais, bem como o reconhecimento do percurso pelas equipas.
No domingo, 25 de maio, o público é convidado a juntar-se a partir das 08h30, com o seguinte programa:
09h15 – Treinos de Regularidade
09h50 – Reconhecimentos Sprint
11h00 – 1ª Passagem Regularidade
11h30 – Treinos Sprint
13h00 – Demonstrações & Desfile de Clássicos
13h45 – 2ª Passagem Regularidade
14h20 – Sprint Prova 1
15h30 – 3ª Passagem Regularidade
16h05 – Sprint Prova 2
17h00 – Entrega de Prémios (hora antecipada)
Para encerrar o dia com chave de ouro, os presentes poderão assistir em direto ao dérbi da Taça de Portugal, Benfica vs Sporting, através de ecrã gigante colocado para o efeito na zona da restauração, num ambiente de festa.
Este verão, a Bridgestone, marca líder em mobilidade sustentável e inovação em pneus, desafia os motociclistas a redescobrir Portugal pelas estradas que melhor representam o prazer de conduzir. Com paisagens de cortar a respiração e curvas que pedem técnica e emoção, a marca líder em mobilidade sustentável e inovação em pneus apresenta três percursos imperdíveis para todos os que encontram nas duas rodas uma forma de liberdade.
Para tirar o máximo partido de cada quilómetro, a Bridgestone destaca o novo BATTLAX SPORT TOURING T33, lançado no final de 2024 e já disponível no mercado, desde janeiro de 2025. Este pneu de turismo desportivo representa uma evolução significativa na família BATTLAX, com um aumento de 47% na quilometragem face ao T32, mantendo a excelência em piso molhado e melhorando o desempenho em seco. A combinação de um composto inovador com um design de piso otimizado oferece maior estabilidade, aderência e conforto, tornando-o no parceiro ideal para longas viagens por estrada — sejam elas de lazer, descoberta ou pura paixão.
Portugal é cada vez mais reconhecido como destino privilegiado para o motociclismo de lazer. Com o clima ameno, boas infraestruturas rodoviárias e uma diversidade geográfica excecional, o país oferece condições ideais para passeios de moto seguros e memoráveis. Neste contexto, a Bridgestone propõe três estradas que representam o melhor do território nacional para todos os que vivem a paixão pelas duas rodas.
Estratégia perfeita da dupla do McLaren #188, fez com que dominassem a AM Class durante todo o fim de semana alcançando a Pole e dominando a corrida de fio a pavio.
A Pole na AM Class foi prenuncio para uma boa corrida e a dupla Ramos/Sansom não desiludiram. O Britânico Sanson foi o piloto escolhido para o arranque e conseguindo aguentar as investidas dos principais adversários da Am Class nas voltas iniciais, cedo estabilizou e foi com grande tranquilidade que entregou o volante a Ramos, para o segunda das quatro partes da corrida.
Miguel Ramos ainda conseguiu aumentar a distância para o segundo classificado da AM e os dois turnos seguintes, para a terceira e última parte da corrida, foram pautadas pelo controle da vantagem entretanto conseguida, permitindo a Miguel Ramos cortar a meta na primeira posição da AM Class.
Segundo Miguel Ramos, “foi um fim de semana espetacular. A equipa entregou-nos um carro fantástico. Ainda para mais nesta corrida GT 500, na qual a pontuação vale a dobrar, era importante pelo menos não perder pontos para os nossos adversários e nós felizmente ainda conseguimos aumentar o diferencial. Vencer na primeira em Portimão e agora aqui em SPA, é um bom tónico para a temporada, mas sabemos que ainda estamos no início. Daqui a duas semanas voltamos aqui a SPA, mas para a corrida da Fanatec, era bom ter um resultado semelhante”.
Armindo Araújo, acompanhado por Luís Ramalho, voltou a subir ao pódio final de mais uma edição do Rali de Portugal para receber, pela décima quarta vez, a sétima consecutiva, o troféu de melhor piloto português, na prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal.
Com o grande objetivo de ser o primeiro piloto nacional, nesta sua décima nona participação, na prova, o piloto de Santo Tirso geriu muito bem o seu andamento durante as vinte e quatro classificativas e chegou ao pódio de Matosinhos, visivelmente satisfeito com mais um histórico resultado para o seu palmarés.
“É um enorme orgulho voltar a subir ao pódio, no final de mais um Rali de Portugal, com o título de melhor português. Assumimos que o nosso grande objetivo era conseguir este resultado e não podíamos estar mais satisfeitos depois de quatro dias muito desafiantes e exigentes. A equipa fez um grande trabalho e estamos todos de parabéns. Este continua a ser o melhor rali do mundo e a maior festa do automobilismo no nosso pais, organizado de forma exemplar pelo ACP”, disse no final Armindo Araújo.
Com a fase de terra do Campeonato de Portugal de Ralis, Armindo Araújo começará em breve a preparar a segunda metade da temporada que terá o seu início com a disputa do Rali de Castelo Branco, na estrada entre os dias 13 e 14 de junho.
