Blog

O ‘Ninja de Braga’ que defende as cores da equipa SAFENOR/PANIPROGRESSO está de regresso aos comandos do SILVER CAR EF10 oficial após desempenho notável em 2024.

O piloto bracarense Hugo Araújo está de volta à emblemática Rampa Internacional da Falperra em 2025, após um regresso memorável em 2024, onde conquistou o 2.º lugar absoluto no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Esta foi a sua primeira participação na categoria de Protótipos, ao volante do Silver Car EF10, marcando também o seu primeiro pódio absoluto na modalidade, tendo mais tarde repetido o feito ao participar na Rampa do Caramulo 2024.

Em 2024, a participação de Hugo na Falperra foi ainda mais especial, assinalando os 10 anos desde a sua estreia nesta prova. A escolha do Silver Car EF10 foi motivada pela admiração que desenvolveu pelo modelo, destacando a sua beleza e especificações técnicas como fatores decisivos.

Apesar de um interregno competitivo a tempo inteiro desde 2020, Hugo Araújo tem demonstrado talento, resiliência e determinação nas provas que vai efetuando, sejam elas nacionais, mas também internacionais, nomeadamente no mítico traçado alemão do “Inferno Verde” – Nürburgring Nordschleife.

Mesmo enfrentando condições meteorológicas adversas previstas para este fim de semana, Hugo Araújo regressa com ambições renovadas, pronto para enfrentar os desafios da Falperra e proporcionar mais uma performance de excelência diante do seu público, sabendo, no entanto, que “os adversários estão muito fortes, estão bem preparados com viaturas de topo mas sabemos que tudo pode acontecer. Espero estar num bom dia, divertir-me e aproveitar esta nova experiência aos comandos deste fantástico carro, e claro, proporcionar um bom espetáculo e aguardar depois pelo resultado possível de obter.”

O piloto que defenderá as cores da SAFENOR / PANIPROGRESSO / RECIFE / PETROLUBRINOV / MR.PIZZA  não esconde a alegria de poder concretizar este projeto alavancado pela vontade dos seus patrocinadores de que esta seja uma Rampa da Falperra memorável.

“Estou de volta à Falperra com o objetivo de dar continuidade ao trabalho iniciado no ano passado. A experiência de 2024 foi inesquecível, e estou determinado a superar-me nesta edição. Infelizmente não consegui os apoios necessários para montar um projeto a tempo inteiro no CPM2025, mas continuo na luta. Agradeço profundamente a todos os que tornaram este regresso possível, patrocinadores, família e amigos”, afirmou Hugo Araújo.

O piloto bracarense e o SILVERCAR EF10 estão presentes na exposição de hoje, sexta-feira, no centro da cidade de Braga antes de se darem início às subidas de prova que decorrem Sábado 10/05 e Domingo 11/05.

José Rodrigues vai alinhar este fim-de-semana na 44ª Rampa Internacional da Falperra aos comandos de um Porsche 992 GT3 Cup preparado pela Racar Motorsport. O líder destacado da corrida ao título na Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group quer reforçar o seu domínio do campeonato na ‘sua’ rampa de casa.

A participação na icónica rampa organizada pelo Clube Automóvel do Minho é sempre um dos pontos altos da época de José Rodrigues.

“De volta à mítica Falperra e tripulando um 992 GT3 Cup à porta de casa!… Isto é um reforço da já enorme motivação com que abordamos uma prova à qual é impossível ficar indiferente: a Rampa da Falperra. Uma prova única, carregada de história, emoção e paixão pelo automobilismo e que a mim, enquanto piloto e bracarense, muito diz!”, começa por enfatizar José Rodrigues.

A prova deste ano assume “uma importância redobrada. Primeiro, porque será a minha estreia aos comandos do Porsche 992 GT3 Cup, um novo desafio que encaro com grande entusiasmo e respeito. Depois, porque voltar a correr nesta rampa, diante de milhares de pessoas, é algo que me enche de motivação. Acrescento ainda que o nível está altíssimo que a Categoria GT ostenta ainda nos torna mais ambiciosos e mais focados em continuar a senda de sucessos que este ano temos alcançado”.

José Rodrigues assume que “sabemos que será um fim de semana muito exigente em todas as vertentes – técnicas, emocionais e de condições climatéricas, que serão instáveis. O foco estará em dar o máximo em cada subida e no final da prova tentar reforçar a liderança no campeonato com uma vitória, mas só com trabalho, humildade e motivação é que conseguiremos. Vamos dar tudo na Falperra e nas restantes provas para sermos campeões nacionais!”.

Em termos de programa, hoje, sexta-feira, está a ser tempo de saborear a exposição e a parada dos carros no coração da cidade de Braga. As hostilidades competitivas começarão amanhã, sábado, com o CPM JC Group a realizar duas subidas de treinos cronometrados e um Subida de Prova a partir das 8:30. No domingo, a jornada final e decisiva arrancará às 8:00 com a última subida de treinos cronometrados, antes da 2ª e da 3ª Subidas de Prova desta edição da Falperra.

A Power House enfrenta este fim-de-semana com o seu trio fantástico formado por Hélder Silva, Nuno Caetano e Afonso Santos a 44ª Rampa Internacional da Falperra plenamente focada em dar continuidade ao magnífico arranque de temporada.

A equipa da Póvoa de Varzim chega à prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho com motivação máxima, plenamente alicerçada pelos resultados e exibições feitas pelo seu trio de pilotos nas duas primeiras provas da temporada 2025 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Hélder Silva, o líder da equipa, é já líder da Geral e da Categoria Protótipos, mesmo estando ainda no natural período de adaptação à sua Norma FC20. Na Falperra, o tetracampeão nacional em título vai procurar ser o melhor de todos os pilotos que pontuam para o campeonato, para alargar a sua liderança e dar mais um passo rumo ao ‘penta’.

Por seu lado, Nuno Caetano quererá dar continuidade à notória evolução competitiva que tem ostentado aos comandos da Osella PA 21 S. O eclético piloto radicado em Londres tem se aproximado cada vez mais dos lugares cimeiros da categoria e da geral e tudo fará para continuar nessa senda em Braga.

Já Afonso Santos vem de um triunfo magnífico na Penha, que fez esquecer os problemas técnicos que o forçaram a abandonar a prova inaugural em Murça.

Terceiro na geral dos Protótipos B, o jovem talento do BRC B49 quer voltar a vencer em Braga para se aproximar do comando do campeonato, sendo claro que tem tudo para discutir o título até ao fim da época.

Em termos de programa, hoje, sexta-feira, está a ser tempo de saborearmos uma exposição e a tradicional parada dos carros no coração da cidade de Braga. As hostilidades competitivas começarão amanhã, sábado, com o CPM JC Group a realizar duas subidas de treinos cronometrados e um Subida de Prova a partir das 8:30. No domingo, a jornada final e decisiva arrancará às 8:00 com a última subida de treinos cronometrados, antes da 2ª e da 3ª Subidas de Prova desta edição da Falperra.

A 44ª edição da Rampa Internacional da Falperra disputa-se já este fim-de-semana e o Caramulo Racing team marca presença com uma dupla de consagrados: Ricardo Loureiro nos Clássicos e Fernando Salgueiro nos Protótipos B, que estarão em Braga com abordagens bem diferentes.

Para Fernando Salgueiro, a prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho marca uma enorme mudança na sua carreira. Depois de muitos anos nos Clássicos, tendo alcançado dois títulos nacionais, o piloto do Caramulo Racing Team dá o salto para os Protótipos, alinhando na Falperra com um BCR CM05 EVO.

Para o consagrado piloto caramulense, este é “um desafio gigante!… Cumpro um sonho de experimentar correr com um protótipo e a Falperra será um desafio e uma oportunidade para evoluir subida após subida”.

Fernando Salgueiro realça que “este será o primeiro verdadeiro contacto com o carro. Apenas o guiei nos testes no Caramulo, tendo logo ficado impressionado com o seu potencial. Agora é desfrutar, assumir como foco a aprendizagem e correr sem qualquer pressão quanto a resultados. Vai ser um excelente fim-de-semana”, conclui.

Já o seu colega de equipa Ricardo Loureiro continua fiel aos Clássicos e, juntamente com o seu Ford Escort MKII, vai comparecer em Braga com o firme propósito de ter um fim-de-semana muito positivo.

“Vai ser uma rampa super divertida. Gosto muito de competir na Falperra, muito por causa da impressionante moldura humana. É também uma rampa onde damos um excelente retorno aos nossos patrocinadores e isso é muito importante”.

Quanto aos seus objetivos desportivos, o piloto-edil de Guardão reconhece ter “noção de que será muito difícil para mim, pois o atual nível nos Clássicos é muito competitivo. A concorrência está muito forte e, mesmo estando o meu carro já num bom patamar, sei que vou enfrentar pilotos que, para além do seu talento, têm carros com um nível superior. Um lugar dentro do Top 5 será já muito satisfatório”.

Em termos de programa, hoje, sexta-feira, é tempo de saborearmos uma exposição e a tradicional parada dos carros no coração da cidade de Braga. As hostilidades competitivas começarão no sábado com o CPM JC Group a realizar duas subidas de treinos cronometrados e um Subida de Prova a partir das 8:30. No domingo, a jornada final e decisiva arrancará às 8:00 com a última subida de treinos cronometrados, antes da 2ª e da 3ª Subidas de Prova desta edição da Falperra.

Cinco pilotos com menos de 18 anos vão correr na prova bracarense em carros da equipa sediada em Paços de Ferreira.

Dois engenheiros, um camião motorhome devidamente equipado e uma área técnica com seis mecânicos é a estrutura que a Befast Motorsport disponibiliza aos seus jovens pilotos na Rampa Internacional da Falperra (11/12 maio). Esta verdadeira escola de formação, cujos alunos, na sua esmagadora maioria, ainda não completaram 18 anos, começa a ver a sua “sala de aulas” cada vez mais preenchida e na terceira prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group (CPM) serão seis os pilotos a competir no traçado do Sameiro. É um número recorde.

Desde 2022 que a Befast Motorsport, já então com um amplo historial na velocidade (circuitos e montanha) e nos ralis, criou um departamento específico para a formação de jovens pilotos no desporto automóvel. Ao assumir, na época passada, a gestão e a logística do FPAK Júnior Team de Montanha, a equipa sediada em Paços de Ferreira dispunha de todos os meios para garantir o sucesso do projeto federativo também naquela disciplina automobilística.

“É muito gratificante trabalhar com jovens e poder ajudá-los a evoluir, como tem sucedido nos últimos anos, criando alicerces para fazer carreira no desporto automóvel. Em boa hora a Befast entendeu que tinha vocação para abrir novos horizontes nessa área, porque o balanço é muito positivo e na Falperra teremos a estreia de mais um jovem das nossas fileiras”, refere Filipe Barbosa, manager da Befast Motorsport

Nesta terceira prova de montanha da temporada, ao lado do trio dos Citroen C1 do FPAK Júnior Team de Montanha – Carolina Martins, André Brás e Nuno Guimarães, todos com 16 anos – estarão Martim Pereira, que aos 17 anos disputa o CPM aos comandos de um Peugeot 208 R2 como prémio da vitória no FJTM do ano passado, o jovem Guilherme Silva, de 21 anos, ex-FJT de 2024 e agora ao volante de um Peugeot 208 Rally4 e, por fim, o “caloiro” Rafael Ângelo. Este último, de 17anos, é oriundo da Figueira da Foz e conduzirá, a partir de agora, um Citroen C1, embora competindo extra-FJTM.

“O Citroen C1 é uma ótima opção para quem pretende dar os primeiros passos na competição, porque além de ser um veículo de baixo custo, quer a nível de manutenção quer de material, também permite uma fácil aprendizagem”, acrescenta o manager da Befast Motorsport, cuja estrutura dispõe de dois engenheiros em cada prova para apoio aos jovens pilotos: Marcel Ribeiro, responsável geral da equipa, e Miguel Cunha, coordenador do projeto FJTM.

As “aulas” começam a ser ministradas aos pilotos ainda antes de cada prova, através de contactos online que incluem, também, o envio de vídeos para estudo do traçado da rampa ou ainda diferentes recomendações. Já em plena competição e logo a começar nos treinos, o trabalho engloba, subida a subida, a análise das imagens onboard. Há um único objetivo: como melhorar e onde corrigir eventuais erros. Nesta fase, tanto o briefing como as sessões de análise da prova de cada piloto decorrem no conforto e tranquilidade da sala do camião motorhome da Befast Motorsport, na qual também podem ser servidas as refeições durante as provas.

Esta 44ª edição da Rampa Internacional da Falperra ostenta qualidade e quantidade a rodos na lista de inscritos do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

A ‘festa’ internacional da Falperra acontece já este fim-de-semana, com Braga a esperar, como sempre, mais de uma centena de milhar de aficionados, que não querem perder pitada do encontro anual entre o Europeu e o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Em termos de programa, amanhã, sexta-feira, é tempo de saborearmos uma exposição e a tradicional parada dos carros no coração da cidade de Braga. As hostilidades competitivas começarão no sábado com o CPM JC Group a realizar duas subidas de treinos cronometrados e um Subida de Prova a partir das 8:30. No domingo, a jornada final e decisiva arrancará às 8:00 com a última subida de treinos cronometrados, antes da 2ª e da 3ª Subidas de Prova.

Antes de dissecarmos a distribuição de todo o plantel pelas diversas categorias do CPM JC Group, destaquemos os 7 pilotos do nosso campeonato que também alinharão na prova do Europeu. José Correia (Osella PA.30) será o único envolvido na Categoria 2, enquanto na Categoria 1 teremos quatro pilotos aos comandos de carros GT, a saber, Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), Carlos Vieira (Porsche 992 GT3 Cup), Patrick Cunha (Porsche 718 Cayman GT 4 RS) e o galego Bernardo Garcia de Castro que estreará um Porsche 991.2 GT3 Cup. Nos Turismo, destaque para Joaquim Teixeira (Hyundai Elantra TCR), a quem se juntará Eduardo Santos num Peugeot 208 Rally4. E entre os 7 referenciados, a maior parte terá uma palavra forte a dizer na contenda nacional.

Protótipos: Hin e Pedro Salvador ‘juntam-se à festa’!

Imprevisível, espetacular e aliciante. Esta é a melhor forma de definirmos o que poderá vir a ser a luta pela primazia na Categoria Protótipos e na Divisão Protótipos A e, ainda mais importante, em condições normais, pela triunfo na geral da prova do Campeonato de Portugal JC Group.

Ao tetracampeão em título e líder do Campeonato Hélder Silva (Norma FC20 M20 FC) e ao já referido José Correia, juntam-se o alemão Alexander Hin (Osella FA30 e Pedro Salvador (Silver Car CS), com os dois a terem de ser também claramente colocados entre os favoritos a vencer.

Numa segunda linha, destaque para outra novidade, o italiano Simone Feroleto (Osella PA 20/s e para o regresso do bracarense Hugo Araújo (Silver Car EF10). Nuno Caetano (Osella PA 21S EVO) e Carlos Gonçalves  (Osella PA 21/S) completam o alinhamento.

Nos Protótipos B, divisão que este ano ganhou uma alma nova, são 6 os pilotos em competição. O jovem Afonso Santos (BRC B49) defende a liderança no campeonato, tendo pela frente a forte oposição de Nuno Guimarães (Silver Car S2) e Sérgio Nogueira (Silver Car S3), com o madeirense Miguel Sousa (BRC EVO 05) a querer dar continuidade à sua evolução.

Muito curiosidade à volta das estreias do Silver Car S3 do bracarense Pedro Marques e de Fernando Salgueiro, agora rendido aos protótipos e que alinhará com um BRC CM O5 EVO.

GT: Muitos, rápidos e furiosos!

A Categoria GT tem-se assumido como uma das mais sedutoras do panorama do CPM JC Group e, nesta edição da Falperra, atinge um patamar extraordinário. São 11 os inscritos e, pelo menos, seis deles assumem justificadas ambições a estarem entre os que vão discutir a vitória.

Aos já referenciados Carlos Vieira, Gabriela Correia, Patrick Cunha e Bernardo Garcia de Castro, juntam-se José Rodrigues e Vítor Pascoal. Rodrigues lidera invicto o campeonato e estreia em casa um Porsche 992 GT3 Cup. Tudo fará para continuar a vencer, enquanto Pascoal comparece na Falperra com o habitual Porsche 991.2 GT3 Cup focado em pontuar forte, para manter as aspirações ao quinto título da carreira.

Motivados para assinarem uma boa exibição e tentar imiscuírem-se entre os favoritos, estarão em Braga José Carlos Pouca Sorte (Porsche 991.2 GT3 Cup), Francisco Morgado (Mercedes AMG GT3), Daniel Vilaça (Porsche 997 GT3 Cup), Rodrigo Macedo (Alpine A110) e o estreante Daniel Correia (Porsche 911 GT3 Cup).

Turismo: Aumentam os pretendentes ao trono

Na Categoria Turismo, a Falperra assume -se como uma espécie de mercado efervescente de inverno, com várias novidades ao nível de pilotos e de carros, aumentando o número de candidatos à discussão da vitória na geral da categoria e baralhando também as contas nas divisões.

A Divisão 1 conta com um trio interessante, com o regressado José Carlos Magalhães (Mitsubishi Lancer EVO VI)a medir forças com Valter Dinis (Mirage EVO) e Mafalda Santos (Toyota Yaris).

Mas é na Divisão 2 que temos a esmagadora maioria dos favoritos à discussão da supremacia na Categoria Turismo. Já destacamos Joaquim Teixeira e o seu Elantra. O transmontano terá pela frente Gonçalo Inácio, que está de volta ao habitáculo de um KIA Ceed, carro com que conta para defender e, se possível, reforçar a liderança do campeonato.

Recém-chegado aos Turismo, Pedro Alves também está na linha da frente. O vila-realense adquiriu o Cupra TCR de Parcídio Summavielle e a sua rapidez coloca-o imediatamente entre os favoritos.

Mas, os pretendentes aos lugares cimeiros na categoria e na Divisão 2 não se ficam por aqui. Beatriz Correia (Cupra TCR) e Parcídio Summavielle (Peugeot 208 Rally4) tudo farão para também alcançar os pódios, enquanto o jovem Guilherme Silva (Peugeot 208 Rally4) vai dar continuidade à sua progressão e Simplício Taveira (Fiat Punto R3D) tentará um bom resultado.

Na Divisão Turismo 3, são 11 os inscritos, liderados por Martim Pereira (Peugeot 208 VTI R2). O jovem comanda a tabela pontual e tudo fará para vencer, mas a tarefa não se apresenta facilitada.

Com reais possibilidades de vencer estarão na Falperra os Honda Civic Type R de Estevão Oliveira e Bruno Rodrigues, os Renault Clio RS de Aníbal Pinto, Carlos Silva e Roberto Meira. Muitos galos para um só poleiro, numa competição que contará ainda com Jorge Meira (Citroen Saxo Cup), Tiago Patrício Gouveia (Caterham Seven S3), Miguel Gonçalves (Peugeot 208 VTI R2) e os KIA Picanto de Paulo Oliveira e Diana Martins.

Super Challenge: 48 inscritos só nesta categoria!

Dizer que a Categoria Super Challenge terá na Falperra ‘casa cheia’ soa a pouco. Quase meia centena de inscritos, distribuídos pelas 4 Divisões representam um número recorde. Mesmo assim, Luís Nunes, hexacampeão nacional, tem tudo para manter a sua longa invencibilidade, na categoria e na Divisão SC-A, tal o binómio que forma com o seu Skoda Fabia R5.

Como opositores, nessa dupla frente, terá sobretudo Daniel Pacheco, que estreia um musculado Renault Clio Super Car e José Lameiro (Skoda Fabia MKIII), sem esquecer Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Super Car) e Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO VI). Uma palavra para estreia nesta divisão de um Nissan GT-R R35 tripulado por José Pires, do Ford Escort de Renato Piario e de marco Marques, que estará ao volante de um Subaru Impreza.

Na Divisão SC-B, 11 carros poderão estar à partida, sendo bastante alargada a base de pretendentes ao triunfo. João Pires (BMW M3), Césaro Simões (BMW M4), César Caldas (Audi TT) e Pedro Cardoso (Seat Leon MKI) poderão ter alguma vantagem, mas sem rechaçar as pretensões de Luís Correia (Renault Clio), Diogo Barroso (Skoda Fabia RS Diesel), Rui Antunes (Citroen AX), Donato Jacome e Luís Ferrete, ambos com BMW 316i, Francisco Ferreira (Renault Megane RS) e Vera Sequeira (Seat leon TDI).

Já entre os pilotos da Divisão SC-C, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) e Miguel Matos (Peugeot 106 Maxi) apresentam-se como os dois grandes favoritos. Pela frente terão o regressado Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Luís Fernandes (Peugeot 106), os Honda Civic de Filipe Martins, João Gonçalves, Pedro Neves e Hugo Oliveira, Rafael Pereira (Peugeot 106), Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), os Toyota Corolla T-Sport) de Francisco Vieira Leite e Sebastião Teixeira, Abílio Aparício (Peugeot 205), Pedro Brito e Rui Oliveira, em Citroen AX Júlio Maia (Citroen Saxo Cup), João Paulo Pinheiro (Peugeot 205 GTi), Renato Afonso (Toyota Corolla) e Rodolfo Sampaio (Renault Clio).

Por fim, na Divisão SC-D, Bruno Gomes apresenta-se como cabeça de cartaz. O piloto do Fiat Punto 85 Sport terá pela frente Horácio Morais (Renault Clio), mais dois Punto 85 Sport guiados por José Pedro Barriga e Miguel Ribeiro, os Citroen C1 de Luís Silva Jr e Afonso caldas, além de João Silva (Toyota Starlet), Miguel Ralha (Citroen AX) e Diogo Azevedo (Fiat Uno 45 S).

Pela primeira vez, a Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group competirá na Falperra, contando na lista de inscritos com o madeirense José Romero (Semog Bravo) e António Alves (AG AG/S). Romero ostenta total favoritismo.

Clássicos: Luta será feroz

A lista de inscritos no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group e rica em qualidade, com um quarteto de pilotos a assumir lugar no grupo de favoritos ao triunfo. Rui Costa (Ford Escort RS 1600) será quem colherá o maior índice de favoritismo, mercê dos resultados que ostenta na rampa da cidade dos arcebispos.

Mas, não será fácil chegar a nova vitória na Falperra. Terá pela frente a acérrima oposição de Flávio Sainhas (Ford Escort MKI), Pedro Silva (VW Golf S16), José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) e Ricardo Pereira (Ford Escort RS 1800), sem deixar de lado as ambições de Ricardo Loureiro (Ford Escort MKII), Luís Moutinho (Ford Escort MKI) e Rui Domingues, que tripulará um BMW 2002.

Legends: António Barros é favorito

Na contenda reservada ao Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group estarão quase uma dezena de pilotos, com algumas novidades. Mas, nem mesmo cesse reforço de oposição fragiliza o favoritismo quase total de António Barros e do seu BMW M3. O atual campeão nacional está invicto em 2025 e tudo fará para manter essa condição, sendo claramente o piloto a abater na prova do CAM.

Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Marco Peixoto (BMW 325i), Telmo Costa (Citroen Saxo), Hugo Pereira (Toyota Corolla Coupé GT AE86), Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup), José Cardoso (Peugeot 106 GTi), Miguel Ângelo (Peugeot 106) e Horst Baptista (Renault 5 GT Turbo) tudo farão para contrariar a antecipada supremacia de António Barros.

1300: vitória decidida por 9 décimos de segundo!

Dos 11 inscritos no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, uma mão cheia deles aparece em Braga com reais possibilidades de lutar pela vitória, não deixando totalmente de fora que ainda haja surpresas fora desse naipe de favoritos.

José Salgado (Toyota Starlet) lidera o campeonato, com duas vitórias, mas terá pela frente uma oposição ‘musculada’, que incluirá certamente Tomás Pinto (Toyota Starlet), Hugo Magalhães (Suzuki Swift), João Silva (Peugeot 106 Rallye), Rui Amorim (Citroen AX GTi) e Francisco Macedo (Peugeot 106 XSi).

Muito curiosidade à volta do que também serão capazes de fazer Nuno Gomes (Fiat Uno 45 S), João Ferreira (Toyota Starlet), André Antunes (Fiat Punto 85 Sport), Rafael Jorge (Citroen C1) e Simão Silva (Fiat Punto 85 Sport).

FJTM: Nuno Guimarães defende invencibilidade

A Falperra será a terceira tirada da 2ª edição do FPAK Junior Team, que este ano conta com a participação do trio formado por Nuno Guimarães Jr., André Brás e Carolina Martins. Aos comandos dos 3 Citroen C1 preparados pela Befast Motosport, vão estrear-se num dos mais míticos traçados da modalidade, perante milhares de espetadores, naquilo que vai ser, certamente, uma experiência inolvidável para os três ‘rookies’.

Nuno Guimarães Jr. apresenta-se à partida como favorito, mercê do domínio que exerceu na Penha e em Murça. O jovem de Peso da Régua tudo fará para manter a invencibilidade em Braga.

Já o seu conterrâneo André Brás quererá dar seguimento ao crescendo de forma que evidenciou na Penha e tudo fará para alcançar a primeira vitória. O mesmo sucede com Carolina Martins que  também tem evidenciado uma boa progressão.