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  • JOSÉ LAMEIRO: “QUEREMOS ESTAR MAIS FORTES NA PENHA”

    JOSÉ LAMEIRO: “QUEREMOS ESTAR MAIS FORTES NA PENHA”

    José Lameiro quer estar mais competitivo na Rampa da Penha Paisagem Protegida, depois de um arranque de temporada em Murça que o piloto considera ter acontecido abaixo das expectativas.

    São firmes a convicção e a vontade de José Lameiro. O ‘Lord Terminator’ De Aveiro quer andar forte e ser muito competitivo na Rampa da Penha, recuperando o momento, depois de um arranque de temporada abaixo das expectativas: “Não estive bem em Murça. As coisas não saíram bem ao nível da condução, mesmo com a equipa a dar tudo para me evoluir o carro e  apoiando-me sempre. Foi um fim-de-semana desapontante, mas já lá vai e agora queremos abordar a Rampa da Penha com foco total!”, confessa José Lameiro.

    O piloto e líder da Diatosta espera “uma rampa difícil, muito competitiva na nossa categoria e na geral, onde, uma vez mais, as condições climatéricas irão desempenhar um papel importante. Estou convicto de que a DM Motorsport me vai colocar o Skoda Fabia bem afinado nas mãos e eu irei concentrar-me de forma plena para enfrentar a rápida, curta e técnica rampa, que é sempre muito bem organizada pelo Demoporto”. Para José Lameiro, um bom resultado passa por “estar na luta pelo pódio entre os Super Challenge e, se a ocasião aparecer, alcançar um lugar dentro do Top 10 da geral”.

    Em termos de programa desportivo, o Demoporto, clube organizador desta 46ª edição da Rampa da Penha, propõe quatro subidas no sábado – uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª Subida de Prova -, ficando mais três reservadas para o dia decisivo de domingo, disputando-se aqui apenas uma subida de treinos oficiais e, como auge da batalha, a 2ª e 3ª Subidas de Prova.

  • VÍTOR PASCOAL: “A BATALHA NA PENHA VAI SER DURA, MAS CONTEM CONNOSCO!”

    VÍTOR PASCOAL: “A BATALHA NA PENHA VAI SER DURA, MAS CONTEM CONNOSCO!”

    Este fim-de-semana, Vítor Pascoal quer estar entre os protagonistas da previsível dura batalha pela supremacia entre os GT na Rampa da Penha Paisagem Protegida.

    Depois de um pódio conquistado em Murça, num fim-de-semana bastante atribulado e onde andou sempre em busca do prejuízo, Vítor Pascoal assume a sua enorme motivação para lutar pelo triunfo na Categoria GT na Penha, naquela que vai ser a 2ª prova da temporada de 2025 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    O tetracampeão nacional assume que “a batalha na Penha vai ser dura, mas contem connosco!…”, assumindo estar “ciente de que este campeonato tem tudo para ser o mais competitivo de sempre entre os GT, com muitos pilotos a poder vencer. Sei também que enfrentámos carros muito bem preparados e, pelo menos num dos casos, com um poderio teoricamente superior ao do nosso Porsche 991.2 GT3 Cup. Mas, isso não nos assusta, nem nos diminui. Muito pelo contrário!…”, considerando que as dificuldades acrescidas “só aumentam a minha motivação e a da nossa equipa. Preparamos bem a prova, trabalhamos profundamente no carro e agora é colocar o capacete e dar o máximo!”.

    A previsão de que a chuva poderá voltar a ser um dos fatores a ter em conta, não causa do tetracampeão nacional “qualquer receio. Obviamente, tornará muito mais difícil a escolha das afinações e dos pneus, mas é um fator que toca a todos. Gosto de andar à chuva, sei que sou competitivo e, chova ou faça sol, vamos dar tudo para conseguir um resultado de topo, não enjeitando a possibilidade de estar na luta pela vitória entre os GT”.

    Em termos de programa desportivo, o Demoporto, clube organizador desta 46ª edição da Rampa da Penha, propõe quatro subidas no sábado – uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª Subida de Prova -, ficando mais três reservadas para o dia decisivo de domingo, disputando-se aqui apenas uma subida de treinos oficiais e, como auge da batalha, a 2ª e 3ª Subidas de Prova.

  • LUÍS AGUIAR PRONTO PARA A ESTREIA NA FÓRMULA RENAULT ITALIANA

    LUÍS AGUIAR PRONTO PARA A ESTREIA NA FÓRMULA RENAULT ITALIANA

    Aos 19 anos, o atual líder do Campeonato de Portugal Rotax vai fazer a sua estreia oficial nos monolugares da Fórmula Renault 2.0, no lendário Autódromo de Monza, de 11 a 13 de abril. Um passo importante na carreira de Luís Aguiar, que aposta na italiana Fórmula 2.0 Cup para evoluir em 2025.

    Luís Aguiar vai concretizar o sonho de qualquer piloto de karting ao estrear-se num campeonato de monolugares, a Topjet Formula 2.0 Cup, o equivalente à Fórmula Renault 2.0 italiana. O jovem piloto portuense, de 19 anos, teve uma ascensão meteórica no karting nacional, onde se estreou oficialmente em 2023. No início desta época, dominou o arranque do Campeonato de Portugal Rotax da categoria DD2, em Portimão, onde conseguiu a pole-position, duas vitórias em Finais e duas voltas mais rápidas, já depois de ter lutado pelo título na Rotax Cup, em Braga, onde foi obrigado a abandonar com um problema mecânico. Agora, o desafio de Luís Aguiar passa por Itália e pelos monolugares da Fórmula Renault transalpina, um campeonato que já foi ganho por estrelas da Fórmula 1 como Felipe Massa (2000), Pastor Maldonado (2004) ou Kamui Kobayashi (2005), além de outros nomes bem conhecidos como Ryan Briscoe (2001), José Maria López (2002) ou Franck Perera (2003).

    A primeira de sete provas disputa-se já no fim de semana de 11 a 13 de abril, na ‘catedral’ da velocidade em Itália, o Autódromo de Monza. “Estou muito motivado para esta estreia no mundo dos monolugares”, afirmou Luís Aguiar, antes de partir para Itália, onde vai competir pela equipa Viola Formula Racing. “Já testei o carro nas pistas de Cremona e Tazio Nuvolari e essas primeiras experiências foram muito importantes para perceber a dinâmica de um fórmula. A escola dos karts preparou-me bem para esta nova realidade, embora a carga aerodinâmica, a potência e as forças laterais sejam naturalmente maiores num Fórmula Renault. Foi, sem dúvida, o passo certo na minha carreira. Quero aprender e evoluir o máximo possível, e ao mesmo tempo tentar conquistar os títulos nacionais de karting”, revelou Luís Aguiar, que é acompanhado pela FasterCo. Agency, do ex-piloto Lucas Araújo.

    A época da Topjet Formula 2.0 Cup inclui passagens por Monza, Mugello (duas vezes), Vallelunga, Brno (Chéquia), Imola e Misano. Além da temporada nos fórmulas, Luís Aguiar também vai disputar o Campeonato de Portugal Rotax e a Taça de Portugal de Karting, na categoria DD2, assim como o Campeonato do Mundo de KZ, em Franciacorta (Itália).

  • NJ RACING ATACA RAMPA DA PENHA COM AMBIÇÃO

    NJ RACING ATACA RAMPA DA PENHA COM AMBIÇÃO

    A NJ Racing assume forte ambição na abordagem à Rampa da Penha Paisagem protegida 2025. A equipa duriense apresenta-se à partida com um trio constituído pelo ‘Capitão’ Nuno Guimarães e pelos ‘lobinhos’ André Brás Jr., e Nuno Guimarães Jr.

    Na primeira linha da batalha da na prova organizada pelo Demoporto, estará Nuno Guimarães que quererá levar o seu Silver Car S2 à primeira vitória da temporada entre os Protótipos B, depois do 2º lugar obtido em Murça. O ‘Capitão da Montanha’ considera que “será mais um fim-de-semana muito difícil. Pelas previsões meteorológicas, adivinha-se mais uma prova à chuva, onde a classificação geral fica para segundo plano, estando o foco na batalha dos protótipos B, onde a luta pela vitória está ao rubro este ano. Contamos com muito público e com a habitual excelente organização do Demoporto”, depositando ainda o desejo de que “eu estar mais calmo na condição de Pai, mas sempre atento à prestação do meu Nuninho e também do André!…”

    Já Nuno Guimarães Jr. chega a Guimarães com a motivação em alta, depois da brilhante vitória na sua estreia absoluta em competição. Dominou em Murça o FPAK Júnior Team de Ralis e quer dar continuidade a esse fantástico resultado: “A Penha será mais um desafio para todos os pilotos do FPAK Júnior Team, mas iremos estar à altura do desafio. Desejo boa sorte aos meus colegas e que vença o mais rápido, sendo certo de que tudo farei para ganhar. É um traçado diferente de Murça, mais rápido, mas, contudo, não deixa de ser um traçado técnico. Em relação às condições climatéricas , não irão variar muito do que se passou em Murça , o que é um ponto negativo, mesmo assim estou focado em continuar a minha curva de aprendizagem, sendo muito importante decorar a rampa, de forma a abordar as curvas mais tranquilamente”, afirmou.

    Quando a André Brás Jr., quer tentar melhor o 3º lugar obtido em Murça, num fim-de-semana de estreia muito atribulado: “Estou com expectativas bastante positivas para esta Rampa da Penha, pois é um traçado bastante rápido e curto. Vou empenhar me em tentar corrigir alguns erros que possa ter cometido na rampa passada, para melhorar o meu desempenho neste fim-de-semana de prova. E irá ser mais uma grande experiência fantástica”, realçou o jovem duriense.

    Em termos de programa desportivo, o Demoporto, clube organizador desta 46ª edição, propõe quatro subidas no sábado – uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª Subida de Prova -, ficando mais três reservadas para o dia decisivo de domingo, disputando-se aqui apenas uma subida de treinos oficiais e, como auge da batalha, a 2ª e 3ª Subidas de Prova.

  • ARMANDO CARVALHO E ANA SANTOS NA MÁXIMA FORÇA NO TERRAS DE AUREN

    ARMANDO CARVALHO E ANA SANTOS NA MÁXIMA FORÇA NO TERRAS DE AUREN

    Passadas duas semanas após a conquista do pódio no Rali Cidade Termal, Armando Carvalho e Ana Santos vão marcar presença na terceira prova do Campeonato Centro de Ralis, o Rallye Terras de Auren.

    “Vamos estar presentes na prova do Clube Automóvel da Marinha Grande, o Rallye Terras de Auren, uma prova onde já participámos, mas onde o traçado é diferente daquele em que participámos, mas que, certamente serão muito desafiantes”, adiantou o piloto Armando Carvalho.

    “Fizemos um upgrade ao nosso Mitsubishi Lancer Evo IX que achávamos ser necessário após o Rali Cidade Termal. Vamos apresentar-nos na máxima força e sermos o mais competitivos possível. Queremos divertirmo-nos e andarmos rápido de modo a conseguirmos andar entre os pilotos da frente. Estes são os nossos objetivos para uma prova que antevemos ser muito interessante e desafiadora e onde as condições atmosféricas poderão também ser uma condicionante. Ainda não temos o nosso calendário totalmente definido e, como já referi anteriormente só iremos fazer algumas provas este ano. Temos agendadas 5 provas e iremos ver as que mais nos interessem e também servem os melhores interesses dos nossos patrocinadores a quem agradecemos por todo o apoio e confiança no nosso projeto pois sem eles não conseguiríamos estar presentes”, finalizou o piloto Armando Carvalho.

    Com organização a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande, o Rallye Terras de Auren será disputado nos dias 4 e 5 de abril. Com um total de 162,87km de distância, a prova terá 5 especiais de classificação, perfazendo 55,86km disputados ao cronómetro. No dia 4, sexta-feira, a prova terá início com a realização da Super Especial de Ourém (1,50km) pelas 21 horas. No dia 5, sábado, os pilotos terão dupla passagem pelos 13,67km de Fátima (11.30h e 15h) e pelos 13,51km de Norte (12.30h e 16h). A cerimónia do pódio terá lugar no Centro de Exposições de Ourém.

  • Miguel Cristóvão empolgado com regresso ao ‘Europeu de GT4’

    Miguel Cristóvão empolgado com regresso ao ‘Europeu de GT4’

    Miguel Cristóvão disputa este ano as GT4 European Series, o campeonato dedicado à categoria GT4 mais importante do mundo, mostrando-se pronto para um desafio de elevada dificuldade.

    Não é a primeira vez que o lisboeta compete nesta competição, tendo em 2018 estado na luta pelo ceptro de pilotos da classe Pro-Am até à última prova do campeonato e este ano volta ao certame com a NM Racing Team, dividindo um Mercedes-AMG GT4 com Andy Cantú.

    Para Miguel Cristóvão, a escolha da formação espanhola foi óbvia: “a NM Racing Team é uma equipa muito experiente e conhecedora das GT4 European Series e extremamente profissional. Já mostrou competitividade no ‘Europeu’ e isso dá-me garantias de um carro competitivo e fiável. A escolha acabou por ser simples de fazer, até porque tenho no Andy um colega de equipa de muita qualidade”.

    Com cerca cinquenta carros previstos para a temporada, as batalhas serão intensas e duras na competição que passa por pistas como Paul Ricard, Zandvoort, Spa-Francorchamps, Misano, Nurburgring e Barcelona.

    Miguel Cristóvão está ciente do desafio que terá pela frente, assegurando que vai trabalhar para estar na melhor situação possível para aproveitar todas as oportunidades que terá pela frente. “Este é um campeonato de elevado nível com jovens pilotos de academias das marcas e ‘Gentlemen Drivers’ muito rápidos e competitivos. Sabemos que teremos uma tarefa difícil pela frente e que, por vezes, com tantos carros em competição, existem imponderáveis que fogem ao nosso controlo. Mas vamos para a pista para dar o nosso melhor e lutar por bons resultados, como sempre”, sublinhou o piloto que venceu a classe LMP3 da corrida do Autódromo Internacional do Algarve, que fechou a temporada de 2024 das European Le Mans Series.

    A temporada das GT4 European Series inicia-se em Paul Ricard nos dias 10 a 13 de Abril, terminando em Barcelona, de 10 a 12 de Outubro, depois de seis eventos, um deles integrado nas 24 Horas de Spa.

  • Single Seater Series: Fórmulas arrancam em Portimão

    Single Seater Series: Fórmulas arrancam em Portimão

    O “tiro de partida” da temporada daquela que é a única competição de fórmulas em Portugal está marcado para o Autódromo Internacional do Algarve, nos próximos dias 5 e 6 de Abril, como parte do Algarve Iberian Racing Festival.

    O ano de 2025 começa com uma grelha de partida variada, que combina um grupo de Gentlemen Drivers e jovens talentos que vão ao Algarve desfrutar das fantásticas prestações dos seus monolugares. Trata-se da competição que conta com os carros mais rápidos de qualquer campeonato nacional e onde Duarte Pires estabeleceu, em 2024, um recorde ao completar os 4 quilómetros e 800 metros do circuito mais a sul do país em 1 minuto, 49 segundos e 4 décimos.

    A lista de inscritos evidencia claramente as duas lutas que se irão assistir no traçado de Portimão. De um lado, os fórmulas sem asas, onde se espera uma forte disputa entre os três Fórmula Ford Zetec: Francisco Olho-Azul, que vem defender o título conquistado no ano passado, terá como adversários Miguel Pereira / Manuel Melo, que já lutaram por vitórias no passado, e também Manuel Almeida, o jovem piloto de Coimbra que se estreia nos fórmulas depois de passagens pelos clássicos e pelos GTs.

    Já nos fórmulas com asas, estarão presentes sete monolugares. Carlos Antunes Tavares regressa com o seu bonito Chevron B47, um elegante F3 de 1979, enquanto Chris Kirby-Higgs volta ao Funspeed, um monolugar “made in Portugal” que obteve excelentes resultados no ano passado. Nos Fórmula Renault, além dos três primeiros classificados de 2024 – João Silva, Duarte Pires e Rui Silva –, junta-se esta temporada um novo adversário: André Pardal, que faz a sua estreia na competição na pista de Portimão.

    Também em estreia nas Single Seater Series estará Fernando Laranjo, que, acompanhado este fim de semana por Fernando Mayer Gaspar, irá conduzir o Fórmula Novis da G-Tech, enquanto o seu próprio monolugar não fica pronto, o que deverá acontecer já para a próxima prova no Estoril.

    Para o organizador das Single Seater Series, Diogo Ferrão: “A Single Seater Series regressa em 2025 mais forte do que em 2024, com um aumento de 30% no número de inscritos face ao ano passado. Se juntarmos a este pelotão o ‘novo’ Fórmula Novis de Fernando Laranjo, o Fórmula Renault da RP Motorsport, André Vieira de F4 e ainda mais dois Fórmula Ford Zetec que irão regressar, no Estoril teremos uma grelha como há muito não se via. Enquanto isso, todos os que não puderem estar presentes no Algarve poderão assistir no domingo a duas fantásticas corridas em direto no Live Streaming do evento. Esperamos que tenham a mesma emoção da última corrida de 2024 no Estoril, que foi de cortar a respiração.”

    O evento do próximo fim de semana contará com uma sessão de qualificação no sábado, com a duração de 25 minutos, e duas corridas, ambas com 15 minutos de extensão. As corridas terão cobertura de Live Streaming no YouTube da Race Ready e nas redes sociais da competição.

    Calendário de 2025

    05/06 Abril – Algarve Iberian Racing Festival – Autódromo Internacional do Algarve 🇵🇹
    12/13 Julho – Estoril Summer Party – Autódromo do Estoril 🇵🇹
    25/26 Outubro – Algarve Classic Festival – Autódromo Internacional do Algarve 🇵🇹
    29/30 Novembro – Estoril Endurance Festival – Autódromo do Estoril 🇵🇹

  • José Rodrigues: “Na Penha, o objetivo não pode ser outro senão a vitória”

    José Rodrigues: “Na Penha, o objetivo não pode ser outro senão a vitória”

    José Rodrigues defende este fim-de-semana na Rampa da Penha Paisagem Protegida a liderança da tabela pontual na Categoria GT, conquistada em Murça, no arranque da temporada. O piloto bracarense quer repetir o triunfo obtido em 2024 na prova organizada pelo Demoporto.

    Foi na Rampa da Penha Paisagem protegida 2024 que José Rodrigues iniciou um regresso a tempo inteiro à Montanha que se transformaria numa época ao mais alto nível, coroada com o título de vice-campeão nacional da Categoria GT.

    Agora, e depois de um arranque ao mais alto nível em Murça, onde o piloto do Porsche 997.2 GT3 Cup preparado pela Monteiros Competições, alcançou um pódio à geral e obteve a pontuação máxima na Categoria GT, quer repetir a façanha da época transata, lutando pela vitória neste fim-de-semana que se avizinha.

    José Rodrigues é taxativo  assume que “o objetivo não pode ser outro senão a vitória, para manter. reforçar a liderança do campeonato. Confio plenamente  no empenho e motivação de toda a equipa e, mesmo sabendo que utilizamos um dos carros menos competitivos da categoria e enfrentamos adversários muito fortes e difíceis de superar, vou tentar superar-me e sair da Penha com um resultado que reforce as nossas aspirações ao título nacional”. O piloto bracarense realça ainda que “este vai ser mais um fim-de-semana de incerteza meteorológica para todos e isso poderá ser um fator decisivo. Vamos tentar tomar as melhores escolhas quanto à afinação do carro e aos pneus e lutar para prevalecermos”.

    Em termos de programa desportivo, o Demoporto, clube organizador desta 46ª edição de uma rampa cuja primeira aparição se deu já há 96 anos (!), propõe quatro subidas no sábado – uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª Subida de Prova -, ficando mais três reservadas para o dia decisivo de domingo, disputando-se aqui apenas uma subida de treinos oficiais e, como auge da batalha, a 2ª e 3ª Subidas de Prova.

  • Rui Madeira regressa ao Rallylegend com um Subaru Impreza 555

    Rui Madeira regressa ao Rallylegend com um Subaru Impreza 555

    Depois de ter brilhado na edição de 2022, conquistando um Top 4 absoluto e o 2º lugar no seu Grupo, Rui Madeira regressa ao prestigiado Rallylegend e de novo ao comando de um exemplar de um dos ‘monstros sagrados’ da história dos ralis: o Subaru Impreza 555.

    é mais uma demonstração do pretígio internacional de Rui Madeira. O ‘mundialista’ recebeu um convite para voltar a terras da República de São Marino e fazer parte do plantel de luxo da edição 2025 de um dos mais famosos e prestigiados ralis Legends europeus.

    “Estamos muito entusiasmados… Vamos voltar a esta fantástica prova, novamente a convite do Team Andrea Zippo Zivian. É sempre único estar ao volante de um Subaru Impreza 555, ainda para mais, sabendo que desta vez, iremos utilizar a evolução “Best Impreza”, o que tornará o carro ainda mais competitivo. Tudo faremos para repetir a exibição e o resultado de 2022, honrando Portugal!”, confessa Rui Madeira

    A 23ª edição do Rallylegend decorre de quinta-feira, 2 a domingo, 5 de outubro de 2025. A República de San Marino servirá novamente como palco acolhedor e cheio de energia para uma prova que, como sempre, que promete quatro dias de paixão desenfreada!

  • Elevada adesão leva à divisão da grelha de partida em Portimão 

    Elevada adesão leva à divisão da grelha de partida em Portimão 

    O Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España têm vindo a evidenciar um sucesso estrondoso, e para etapa de abertura da temporada de 2025 a Race Ready será obrigada a aproveitar a oportunidade de dividir a grelha de partida em duas.

    Para a ronda que iniciará a época deste ano, que se realiza no Autódromo Internacional do Algarve nos dias 5 e 6 de Abril, são esperados mais de quatro dezenas e meia de carros em pista, um número excepcional, que seguramente será um recorde, o que evidencia a vitalidade da competição, com cada vez mais pilotos e equipas interessadas, acabando, também, por se traduzir em mais seguidores e fãs.

    Apesar do número de inscritos estar dentro do limite máximo de carros admitidos no autódromo situado em Portimão, a Race Ready decidiu dividir a grelha de partida em duas com o intuito de tornar as corridas ainda mais interessantes, tanto para pilotos e equipas como para público.

    Assim, como medida extraordinária, a organização, com o apoio do Autódromo Internacional do Algarve e da FPAK, conseguiu encontrar um horário no Algarve Iberian Racing Festival que permite realizar duas corridas exclusivas para as categorias GTC e Turismos, para quais estão previstas duas dezenas de concorrentes no seu conjunto, e outras duas para a GT4, que superará as duas dezenas e meia de inscrições. Graças à cooperação com a DAZN Portugal e com a DAZN España, todas as quatro serão transmitidas em directo.

    Diogo Ferrão, o CEO da Race Ready, aponta que “está é uma oportunidade que surgiu, graças às condições especiais e a um horário mais flexível para o evento do Algarve. É, portanto, um cenário que dificilmente se repetirá e é preciso ter isso em conta, dado que os horários dos outros eventos não terão tanta disponibilidade de tempo. Será um extraordinário feito ter 2 grelhas com mais de 20 carros em cada, conseguindo mostrar cada categoria em maior destaque. Quero agradecer à FPAK, à Parkalgar e à DAZN por terem trabalhado no sentido de encontrar uma solução que funcionasse para todos”.

    A temporada do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España tem o seu início no próximo fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve, podendo as corridas ser seguidas na DAZN Portugal, DAZN Espanha e nas redes sociais oficiais da competição.

    Horário
    Sábado, 5 de abril
    10:45 – 11:25 → Treino livre
    15:00 – 15:15 → Qualificação (GTC + TC)
    15:40 – 15:35 → Qualificação (GT4)
    Domingo, 6 de abril
    10:40 – 11:30 → Corrida 1 (GTC + TC)
    11:50 – 12:40 → Corrida 1 (GT4)
    14:50 – 15:40 → Corrida 2 (GTC + TC)
    16:00 – 16:50 → Corrida 2 (GT4)