O piloto do Skoda Fabia R5 da Nunes Sport foi o mais forte das duas subidas que foram possíveis realizar durante a tarde deste sábado, cumpridas debaixo de chuva intermitente, mas forte, nevoeiro, a espaços, mas cerrado e pista muito molhada na maior parte do tempo, mas com uma variação constante de condições.
O 1º dia de competição da edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã ficou marcada pela difíceis condições meteorológicas que, apesar do esforço e talento do CAMI Motorsport, transformaram o programa competitivo num esforço hercúleo para os pilotos, tendo estes enfrentado uma verdadeira “roleta do tempo’. De tal forma que o CAMI Motorsport optou, e bem, por anular uma das subidas de treino, defendendo a segurança dos 65 pilotos que compareceram à partida da última prova da temporada.
Em termos desportivos, Luís Nunes foi o homem do dia, impondo a sua lei quer na subida de treinos, quer na única Subida de Prova do programa e foi para o descanso na liderança, com 0,6 segundos de vantagem sobre Hélder Silva (Osella PA 21S Evo) e 2,2 em relação a José Correia (Norma FC20), sendo também de realçar a exibição dos dois pilotos, pois rodar rápido nas condições em que o fizeram, no cockpit de duas ‘barchettas’ abertas, exigiu talento e coragem.
José Rodrigues (Porsche 997 GT3 Cup) dominou entre os GT e assinou o 4º tempo absoluto, com José Lameiro (Skoda Fabia MKIII Super Car) a fechar o Top 5, na frente de Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup), 6º mais rápido.
A prova final da temporada tem como um dos motivos de maior interesse a discussão do título entre os Protótipos B e o jovem Afonso Santos (BRC B49 Evo) suplantou por larga margem neste primeiro embate o líder pontual Nuno Guimarães (Silver Car S2), sendo de realçar que o ‘rookie’’ poveiro ousou ser ainda o 7º da geral.
Logo atrás, no 8º posto, encontrámos o mais lesto dos Turismo, Daniel Pacheco, que se sentiu muito à vontade nas difíceis condições em que se competiu, mercê da tração total do seu Mitsubishi Lancer EVO X.
9º posição da geral para Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), com Nuno Caetano (Osella PA 21S LMR2000) a ser décimo, apesar de ter dado um ligeiro toque na subida de prova.
Nuno Fazendeiro (Funspeed FS 2019) foi o melhor na Taça de Portugal Monolugares de Montanha JC Group, enquanto Flávio Sainhas dominou entre os Clássicos e António Barros (BMW M3) nos Legends. José Salgado (Toyota Starlet) saiu do dia inaugural no comando dos 1300, o mesmo fazendo Martim Gonçalves Pereira no duelo dos Citroen C1 do FPAK Júnior Team.
Este domingo, o warm-up de abertura está previsto para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e o dia final da Rampa da Estrela Covilhã fechará, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.
Ricardo Loureiro prepara-se para fechar na Rampa Serra da Estrela Covilhã, a época 2024. O piloto do Caramulo Racing Team vai lutar por um lugar no pódio final do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha.
Para o piloto-edil de Guardão a prova organizada pelo CAMI Motorsport será uma espécie de ‘mata-mata’ quanto à questão do pódio final entre os Clássicos. Numa época em que Ricardo Loureiro e a equipa técnica se focaram em melhorar a fiabilidade do Ford Escort MKII, tendo sido bem sucedidos no objetivo, a possibilidade do piloto caramulense terminar a temporada entre os três primeiros assume-se como um prémio para o esforço.
Ricardo Loureiro assume que esse é o foco que estará presente no fim-de-semana competitivo que tem pela frente.
“Vamos querer terminar a época em beleza. Sobretudo, espero que tenhamos um fim-de-semana tranquilo, mesmo sabendo que as dificuldades serão imensas, sobretudo se se concretizar a ameaça de chuva forte. Obviamente, que queremos lutar por um lugar no pódio final do campeonato. A luta tem sido renhida e tanto posso terminar em 2º, como em 3º ou mesmo em 4º. O pódio é o objetivo e, mesmo sabendo que a concorrência é forte, vamos tentar ser equilibrados, ter um bom ritmo, sem loucuras, contando com a fiabilidade adquirida pelo Ford Escort”, afirma Ricardo Loureiro.
A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã arrancará às 12.30 horas deste sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana.
No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.
A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã vai protagonizar o encerramento do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Afinando pela bitola que marcou a temporada, sete dezenas de inscritos marcam mais um recorde e prometem um fim-de-semana de muita ação e emoção. A chuva poderá ser um fator decisivo nesta festa final organizada pelo CAMI Motorsport.
Os 5.250 metros de extensão da desafiante pista internacional da Serra da Estrela, vão receber a derradeira batalha de 2024. O programa competitivo arrancará às 12.30 horas deste sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana. No domingo, o Warm-up de abertura arranca às 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechará, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.
Num fim-de-semana que poderá ser marcado muito muita chuva, o duelo pela supremacia poderá ser muito aberto, tornando difíceis previsões quanto ao favoritismo. Mesmo assim, as ‘barchettas’ da Divisão Protótipos A continuarão a ter de serem consideradas como estando na linha da frente, com um trio de respeito a alinhar à partida.
Uma grande novidade. Dentro da Power House, foi decidido uma troca de ‘montadas’, com Nuno Caetano a alinhar na invicta Osella PA21 S LMR 2000, enquanto Hélder Silva se instalará na baquet da Osella PA21S Evo. Abre-se assim a possibilidade de Nuno Caetano chegará ao seu primeiro triunfo à geral, mas Hélder Silva continuará a ser um dos favoritos, assim como José Correia, cuja Norma FC20 é uma arma com um potencial tremendo, com o bracarense a tudo querer fazer para chegar à segunda vitória da época.
Protótipos B: título em discussão apimenta o embate
Reside nos Protótipos B a última discussão por um títulos. Atestando o incremento de competitividade que esta divisão revelou em 2024, Nuno Guimarães, o habitual dominador, chega à Serra da Estrela no comando do campeonato, mas sem a questão do cetro resolvida.
O piloto do Silver Car S2 da NJ Racing é o grande favorito, mas terá de derrotar o jovem Afonso Santos (BRC B49 Evo), um forte candidato a ‘rookie do ano’. Afonso já venceu esta época, a exemplo do regressado Joaquim Rino (BRC B49 Evo) que também vai querer dar luta nesta última prova, juntando-se à refrega Sérgio nogueira (BRC CM05 Evo) e Luís Silva, com o famalicense a estrar-se nestas lides dos protótipos com um BRC CM05 Evo.
GT: Pascoal de volta para enfrentar um pelotão musculado
São 7 os GT inscritos na edição 2024 da rampa organizada pelo CAMI Motorsport e quase todos podem ousar imiscuir-se na luta pelos lugares do pódio, sendo de realçar que a maior ou menor capacidade para rodar rápido à chuva com os potentes tração traseira desta categoria se poderá transformar no ponto decisivo do embate.
Como é óbvio, o já tetracampeão nacional Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) reúne a principal dose de favoritismo, mas tem pela frente os motivados José Rodrigues (Porsche 997 GT3 Cup) e Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 Cup), que já venceram esta época, bem como Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4.
Cada vez mais adaptados aos seu Porsche 997 GT3 Cup, José Carlos Pouca Sorte e Daniel Vilaça quererão estar perto dos da frente, sendo de saudar a estreia de mais um piloto espanhol nesta categoria, António Gutérriez Sanchez, num Porsche 997 GT3 Cup.
Turismo : possibilidade de chuva abre o leque de favoritos
Com a chuva a poder ser um fator decisivo, a tração total dos carros da Divisão Turismo 1 assume um papel que poderá ser muito importante, incrementando as possibilidades de pilotos como Daniel Pacheco e Carlos Gonçalves, que tripulam dois Mitsubishi Lancer EVO X, estarem na linha da frente da discussão do triunfo na Categoria Turismo. Nesta divisão, assinale-se ainda o regresso de Pedro Rosário (Audi S3 Quattro).
Mas, independentemente das condições atmosféricas, o já campeão Parcídio Summavielle (Cupra TCR) terá sempre uma palavra a dizer. O fafense aponta à discussão da vitória na categoria, mas, no que concerne à Divisão Turismo 2, não aparece sozinho entre os pilotos que poderão brilhar. Paulo Silva (Audi RS3 LMS), Paulo Cardoso (Cupra TCR) e Beatriz Correia (Cupra TCR) vão querer chegar-se à frente, enquanto Vera Sequeira (Seat Leon TDi) vai continuar a sua evolução.
Nos Turismo 3, não comparece na Serra da Estrela Gonçalo Inácio, atual dominador, abrindo as portas a um duelo intenso entre Estevão Oliveira (Honda Civic Type R) e Aníbal Pinto (Renault Clio RS R3), sendo de esperar que Carlos Ferreira (Citroen Saxo), Martine Pereira (Renault Clio RS) e Rute Brás (Peugeot 206 RC) queiram espreitar a chance de ficar no pódio.
Super Challenge: Luís Nunes em busca do pleno
Com tudo resolvido quanto ao título, o interesse na Categoria Super Challenge reside na possível invencibilidade de Luís Nunes e do seu Skoda Fabia R5. O já bicampeão da categoria é claramente favorito e, com a previsões de mau tempo, poderá mesmo almejar lutar pelo triunfo absoluto na prova, cimentando a possibilidade quase concretizada de terminar o campeonato no terceiro posto do pódio à geral.
Também José Lameiro (Skoda Fabia MKII Super Car) tem este fim-de-semana uma boa oportunidade para, não só lutar pelo pódio da categoria e do Grupo SC-A, mas ainda de se imiscuir nos lugares cimeiros da geral.
No Grupo B, os irmãos Luís e Catarina Silva, ambos em Citroen C1, vão bater-se com Horácio Morais (Fiat Uno 45 S), esperando-se que seja muita aberta a luta pela vitória.
Bruno Carvalho (Citroen Saxo) tem tudo para alcançar novo triunfo no Grupo SC-C, com os restantes lugares do pódio a poderem ser alvo de acesa luta entre Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), Pedro Cardoso (VW Golf) e Pedro Neves (Honda Civic).
Quanto ao Grupo SC-D, com a transição de Luís Silva, o habitual dominador, para os protótipos, o favoritismo recai em Pedro Alves (KIA Ceed), que enfrentará forte oposição por parte de Carlos Pouca Sorte (BMW 320 SW), sendo de assinalar o regresso de José Salgado (Toyota Taris) e a participação de Luís Ferrete (BMW 316i).
Como habitualmente, a Serra da Estrela atrai a atenção dos monolugares, registando-se a inscrição dos FUNSPEED FS-2019 de João Saraiva e de Nuno Fazendeiro, que se vão digladiar pelo triunfo na Taça de Portugal de Monolugares de Montanha JC Group.
Clássicos: Sainhas ‘joga em casa’ e busca novo triunfo na temporada
Já com o bicampeonato conquistado, Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) ostenta um claro favoritismo perante a concorrência na slides do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group. O ‘Diabo da Covilhã’ conhece o traçado como ninguém vai competir perante o seu público e tem revelado um índice de competitividade difícil de igualar.
Mas, o naipe de pilotos inscritos ostenta capacidade para medir forças com o favorito. Pedro Silva (VW Golf S16), bem como Ricardo Pereira, José Pedro Gomes, Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, todos tripulando a versão MKII do Ford Escort, estarão na linha da frente da refrega, sendo de realçar o regresso á atividade dos veteranos Rui Gama (Austin Clubman Saloon) e Carlos Fava (VW 1303)
Legends: António Barros favorito, mas Luís Delgado apresenta-se a combate
O pelotão do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group apresenta uma dezenas de pilotos inscritos para esta última prova do ano.
Já campeão, António Barros (BMW M39 quererá celebrar o título com mais uma vitória, mas terá pela frente um adversário ‘duro de roer’. Luís Delgado está inscrito na prova do CAMI Motorsport com o Mercedes 190 e tudo fará para levar de vencida o adversário.
A uta pelo pódio vai ser muito aberta, com Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi) Celso Fonseca, Simplício Taveira e Pedro Cerqueira, um trio que confia no potencial dos Citroen Saxo, a terem justas pretensões ao lugar, sendo de esperar que Alberto Rodrigues (Opel Kadett), António Silva (Honda Civic) e Carlos Ramos (Peugeot 205 GTi) tudo tentem para entrar na luta.
1300: tudo em aberto quanto à vitória
O pelotão do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group apresenta-se na Serra da Estrela com algumas ausências, entre as quais as dos pilotos que já almejaram vencer esta época.
Como tal, teremos um vencedor novo – será o quarto da temporada, juntando-se a Armando Freitas, João Silva e José Salgado – que deverá sair do duo formado por Tomás Pinto (Toyota Starlet) e Eva Laranjeira (Peugeot 205 Rallye). Será interessante de seguir o duelo entre o jovem ‘rookie’ da Famaconcret e a ‘Dama de Aço’ da MNE Sport pela primazia entre os 1300.
Numa segunda linha, estarão à espera de uma oportunidade Diana Martins (Fiat Punto 85 Sport), o estreante Luís Alcino (Citroen C1) e os homens da Divisão Clássicos 1300, José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) e Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth).
Quanto ao FPAK Júnior Team, esta última prova da temporada do troféu promovido pela FPAK revelará se Martim Gonçalves Pereira vai conseguir manter a invencibilidade, cabendo a Guilherme Silva e João Barroso tentar impedir tal feito, sendo de esperar uma contenda acesa entre os pilotos dos 3 Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport.
A NJ Racing vai enfrentar a Rampa Serra da Estrela Covilhã, última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com a dupla de pilotos que, esta época, mais regular tem sido. Nuno Guimarães quer revalidar o título nos Protótipos B e Rute Brás vai defender o seu atual 4º lugar nos Turismo 3.
Será um fim-de-semana a exigir foco total por parte dos dois pilotos que defendem as cores da NJ Racing. Para lá da já tradicional dificuldade acrescida do longo e técnico traçado cravado na serra mais alta de Portugal Continental, Nuno Guimarães e Rute Brás alinham na rampa organizada pelo CAMI Motorsport com a alta pressão que decorre de ambos estarem ainda a lutar pelos objetivos principais traçados para esta temporada.
O ‘Capitão da Montanha’ chega à Covilhã na liderança da Divisão Protótipos B e tem tudo para revalidar, uma vez mais, o título, mas Nuno Guimarães não espera facilidades:
“Está tudo em aberto. Esta época, felizmente, aumentou a competitividade na nossa divisão e, quer o Rino, quer o Afonso, já provaram que conseguem vencer. No entanto, temos sido, em circunstâncias normais, mais fortes e vamos dar tudo para sair da Serra da Estrela com mais uma vitória e o título”, lembrando o piloto duriense que “a previsão de mau tempo, sobretudo no sábado, vem tornar as coisas ainda mais difíceis para os protótipos como o meu Silver Car S2. Vamos ter de manter sempre a concentração e tenho fé de que sairemos vitoriosos!”.
Por seu lado, Rute Brás está a uma prova do fim de obter a melhor classificação de sempre na sua carreira. A ‘Amazona do Douro’ ocupa atualmente o 4º lugar na Divisão Turismo 3, sendo um avanço pontual confortável sobre os seus perseguidores. A posição ocupado no campeonato ganha foros de realce, quando atendemos ao facto de Rute Brás tripular um bem preparado, mas limitado Peugeot 206 RC, numa divisão onde muitos pilotos tripulam carros muito mais competitivos.
Para a piloto de Peso da Régua, a prova serrana será “um grande desafio. Correr à chuva é sempre muito complicado e o traçado da Serra da Estrela é muito exigente. Vou dar o meu melhor e tudo farei para defender o meu Top 4”.
A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã arrancará às 12.30 horas o próximo sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana.
No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.
Tripulando o BRC B49 Evo da Articimentos e preparado pela FR Power, Joaquim Rino alinha na Rampa Serra da Estrela Covilhã, última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com o firme propósito de lutar pelos lugares do pódio entre os Protótipos B.
O ‘Senador de Porto de Mós’ espera “um fim de semana difícil. Gosto muito da pista, longa, técnica e exigente, mas a possibilidade forte de chuva condicionará muito o comportamento dos protótipos como o meu. Mas, é o que é e será igual para todos. Teremos de nos adaptar e ser competitivos”.
Apesar de ter estado ausente numa das provas, Joaquim Rino ocupa atualmente a 3ª posição na tabela pontual dos Protótipos B e assume que “tentaremos manter na Serra da Estrela essa posição. Será bom terminar mais um campeonato no pódio da Divisão”.
O piloto da Articimentos considera que “será uma luta difícil, pois temos este ano na nossa divisão ainda mais competitividade, com vários pilotos a poderem lutar pelos lugares de pódio e mesmo pelas vitórias. Temos sido competitivos e estaremos na luta!”.
A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã arrancará às 12.30 horas o próximo sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana. No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.
Prestes a chegar ao Autódromo Internacional do Algarve para cumprir a sua sexta e decisiva ronda, o European Le Mans Series revelou já o seu calendário 2025 onde mais uma vez consta a viagem de toda a caravana até ao Algarve e de novo para discutir a sua prova final.
No próximo ano serão de novo seis as datas do calendário da competição e no dia 18 de Outubro de 2025 a sexta e última prova do campeonato terá como desafio as 15 curvas do circuito junto a Portimão naquela que é já uma das rondas mais tradicionais da série pois desde 2017 que Autódromo Internacional do Algarve tem recebido o fecho de campeonato.
A poucos dias da realização das 4 Horas de Portimão 2024 todos os títulos por equipas – nesta série mais importantes que os títulos individuais – estão ainda por decidir e espera-se por isso mesmo muita intensidade ao longo da corrida que se realiza no dia 19 de Outubro (Sábado).
Os bilhetes para esta prova estão já à venda no site oficial do Autódromo Internacional do Algarve em: www.autodromodoalgarve.com
Depois de ter subido ao pódio na European Le Mans Series, em Mugello, Pedro Perino ruma este fim de semana ao circuito de Magny-Cours, em França, para disputar a quinta e penúltima prova da Ultimate Cup Series. O jovem piloto português, de apenas 19 anos, está muito motivado pelos resultados recentes e pela pole-position conseguida na ronda anterior da Ultimate Cup Series.
Pedro Perino conseguiu o melhor resultado da sua época até ao momento na prova da European Le Mans Series no circuito de Mugello, em Itália, onde subiu ao pódio da categoria LMP3, com o terceiro lugar. Agora, o jovem piloto de Oeiras regressa ao volante do Ligier da Inter Europol para disputar a quinta e penúltima prova da Ultimate Cup Series, no próximo fim de semana, na pista francesa de Magny-Cours.
Apesar de ser um dos pilotos mais jovens do pelotão, Pedro Perino espera capitalizar o seu bom momento de forma, num campeonato onde já mostrou a sua rapidez natural.
“Obviamente que a época da ELMS é a nossa prioridade, mas também já provámos que podemos lutar pelos primeiros lugares na Ultimate Cup Series. Aliás, estávamos inclusive na discussão pelo título até termos de faltar à prova de Hockenheim, por coincidência de datas com a ELMS. Vamos para Magny-Cours com a motivação em alta e acredito que podemos voltar a conseguir um bom resultado”, afirmou o jovem piloto de apenas 19 anos.
A ronda da Ultimate Cup Series em França antecede o final de época da ELMS, que acontece logo no fim de semana seguinte, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, onde no ano passado Pedro Perino conseguiu dois pódios.
A prova da Ultimate Cup em Magny-Cours terá transmissão televisiva em direto no canal de YouTube do campeonato.
Complementando outras distinções com que tem vindo a ser regularmente premiado, numa vitrina que não pára de acomodar novos troféus e reconhecimentos, o Grupo Automóveis do Mondego viu-se agora reconhecido pela Peugeot, uma das marcas que sustentaram a sua atividade que dura há quase 80 anos.
Desta feita, o já imponente grupo industrial viu-se distinguido com o galardão de “Concessionário Peugeot – Venda a Clientes Particulares” no âmbito da mais recente Convenção Peugeot, realizada no passado dia 8 de outubro.
“Tal como nos anteriores prémios que nos têm sido direcionados, esta mais recente distinção da Peugeot enaltece e reconhece a dedicação e profissionalismo das nossas equipas de profissionais, eles que, diariamente, desenvolvem soluções que vão ao encontro dos nossos clientes com viaturas da marca francesa, das diferentes regiões do país onde operamos, prestando-lhes o melhor serviço e as melhores experiências de cliente”, refere André Figueiredo, CEO do Grupo Automóveis do Mondego.
Tendo como palco o Técnico Innovation Center, espaço inaugurado há cerca de um ano na antiga Gare do Arco do Cego, em Lisboa, e que se assume como uma referência no domínio da inovação, a Convenção Peugeot decorreu sob o mote “Next Level Electric”, tendo contado com a presença de vários responsáveis da marca, que receberam, entre os muitos convidados presentes, os representantes e a equipa Peugeot do Grupo Automóveis do Mondego.
“Os níveis de exigência de uma indústria que não pára de se transformar, colocando-nos novos desafios, e cada vez mais assente na eletrificação fazem com que não possamos baixar os braços, pelo que reiteramos a promessa, não só aos nossos clientes Peugeot como das demais marcas e serviços que comercializamos nos nossos diferentes espaços de exposição de que tudo faremos para ir ao encontro das suas necessidades e dos pilares do nosso próprio Plano Estratégico ‘Visio Drive 360o’”, acrescentou o responsável máximo do Grupo Automóveis do Mondego.
A JC Group Racing Team tem tudo pronto para a derradeira jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Os quatro pilotos da estrutura sediada em Braga enfrentam o último desafio do ano, focados no pódio.
José Correia parte para esta última prova, determinado em conseguir um bom resultado. Presença assídua nos pódios em 2024, pretende regressar aos triunfos para terminar o ano em grande, ao volante do seu Norma FC20 M20FC : “Tem sido uma época exigente, mas a JC Group Racing Team tem-se mostrado à altura dos desafios. Na Serra da Estrela, queremos manter o nível, em busca de mais pódios. Queremos terminar bem o ano, estando já a olhar para o que 2025 pode trazer. A nível pessoal, quero apenas fazer o melhor. Terminar com uma vitória seria bom, mas a concorrência é forte. Vamos dar o nosso melhor para chegar ao primeiro lugar.”
Gabriela Correia regressou à montanha na Rampa em Boticas, onde conseguiu um bom segundo lugar na categoria GT, aos comandos do Mercedes AMG GT4. A Princesa da Montanha não gosta de ficar muito tempo longe e na última prova mostrou que se mantém em forma, apesar de ter apostado da prova transmontana para ganhar ritmo e confiança: “Fiquei muito contente com o resultado em Boticas. Mesmo com falta de ritmo e com alguma falta de confiança, consegui um bom segundo lugar, o que mostra que estou com um bom nível. Nesta última prova da montanha a minha postura será a mesma, ou seja, divertir-me e fazer o melhor possível, sem pensar muito na classificação final.”
Beatriz Correia vai terminar a sua primeira época a tempo inteiro na montanha nacional e para esta prova irá manter o registo que usou desde a primeira subida do ano, ao volante do CUPRA TCR. Aprendizagem, acumular quilómetros e experiência: “Tem sido uma época positiva, já com alguns pódios, o que me deixa feliz. Mas fico mais feliz ainda pela evolução que tenho feito. E vou manter o foco para esta prova, para concluir o ano com um bom registo”.
Carlos Gonçalves tem rubricado uma época muito regular ao volante do Mitsubishi Lancer Evo X. E é com mais um bom registo que o piloto quer terminar a temporada, ele que foi presença constante nos pódios até agora: “Queremos terminar a temporada com nota positiva. Temos sido rápidos e regulares e é assim que queremos terminar a época. Sempre focados nos primeiros lugares, numa rampa exigente, um excelente palco para a última prova do ano.”
O programa da Rampa da Serra da Estrela começa no sábado comas duas primeiras subidas de treinos, agendadas para as 12:30H e as 15. A primeira subida oficial está marcada para as 17:30. No domingo, a terceira subida de treino deverá acontecer às 11, com a segunda subida oficial marcada para as 13:30 e derradeira subida oficial do ano agendada para as 16:00. Aprova terá como palco a Estrada Nacional 339, entre os Kms. 31,79 e 26,54, comum a distância total de 5.250m, um desnível de 454 m, uma inclinação média de 9,12% e uma inclinação máxima de 11,56%.
O Kia Rio Rally4 está de volta ao Rally Vidreiro, uma das provas mais emocionantes do Campeonato de Portugal de Ralis, marcada para 11 e 12 de outubro.
Após duas participações em 2022 e 2023, o Kia Rio volta à estrada com a experiente dupla Tiago Raposo Magalhães e Fernando Miguel ao volante. O Kia Rio, totalmente construído e desenvolvido pela CRM Motorsport, estará mais uma vez a avaliar a sua performance e fiabilidade na categoria do Campeonato de Portugal de duas Rodas Motrizes (CPRR2M).
Tiago Raposo Magalhães: “O nosso objetivo nesta participação é continuar o trabalho de desenvolvimento de um projeto 100% nacional e também divertir-nos ao volante do Kia Rio Rally4.”
O Rally Vidreiro 2024 contará com um percurso desafiante, começando em São Pedro de Moel, com 30,30 km cronometrados, incluindo a Super Especial de Alcobaça, onde termina a primeira etapa com um total de 86,51 km. No dia seguinte, a prova prossegue com mais 300,74 km, dos quais 80,02 km serão cronometrados, onde também se inclui a nova especial classificativa de Alfeizeirão.
