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O Novo Bigster oferece mais Dacia. Um automóvel totalmente novo, que reforça a presença da marca no segmento C-SUV.

Mais estilo, com um design que vai direto ao essencial, robusto e espaçoso, com uma gama de caraterísticas adicionais para os clientes mais exigentes, incluindo a cor da carroçaria bi-tom e as jantes de 19″. Mais tecnologia, com grupos propulsores eletrificados, um ecrã tátil central de 10,1″, um painel de instrumentos digital e a porta da bagageira elétrica.

Mais conforto, com um excecional espaço interior, um excelente apoio dos bancos, um isolamento acústico otimizado, ar condicionado de duas zonas com saídas de ar traseiras, um teto de abrir panorâmico, o banco do condutor elétrico, bem como um sistema multimédia com seis altifalantes e som Arkamys 3D. E, sem esquecer, o sistema inteligente YouClip.

Maior capacidade de carga, com uma bagageira espaçosa, barras de tejadilho modulares e um banco que pode ser rebatido na proporção 40/20/40 para transportar objetos longos, mesmo com quatro ocupantes a bordo. Mais versatilidade, com verdadeiras capacidades todo-o-terreno e uma unidade de tração 4X4 para os clientes ainda mais exigentes.

Com o Novo Bigster, a Dacia mantém-se fiel aos seus valores, continuando a oferecer a melhor relação qualidade/preço do segmento C-SUV.

Numa altura em que se aproxima uma das épocas mais chuvosas do ano. A Direção-Geral de Trânsito (DGT) alerta que, durante a chuva, o risco de acidentes aumenta em 70%, reforçando a necessidade de relembrar algumas medidas preventivas para evitar situações de perigo.

Uma das situações mais desafiantes para os condutores em condições de chuva intensa é o risco de aquaplanagem. Este fenómeno ocorre quando a banda de rodagem dos pneus perde o contacto com a estrada, deslizando sobre a camada de água que cobre o asfalto. Para evitar este tipo de situações, os fatores determinantes são a qualidade dos pneus e a velocidade de circulação.

“Este fenómeno está diretamente relacionado com a velocidade a que se atravessa uma acumulação de água na estrada e com o estado de conservação dos pneus do veículo. A água, como qualquer líquido, não pode ser comprimida. Assim, se existir um acúmulo de água e circularmos a uma velocidade superior à recomendada, a pressão exercida sobre a água aumenta, e em vez de permitir que os sulcos dos pneus evacuem a água e mantenham o contacto com o asfalto, o veículo desliza. É importante destacar que, para perder totalmente o controlo do veículo, a maior parte da superfície de contacto dos pneus deve perder aderência à estrada. Em muitos casos, isto acontece de forma parcial, e veículos equipados com Controlo de Estabilidade conseguem ajustar a rotação das rodas”, explicam os especialistas da Bridgestone.

Os pneus, em particular a banda de rodagem, desempenham um papel crucial, já que são responsáveis por canalizar e expulsar a água através dos seus sulcos, garantindo que o contacto entre o pneu e a estrada seja sempre otimizado. Em condições de chuva, os pneus funcionam como autênticas “bombas de água”, mantendo a aderência e o controlo necessários para a segurança do veículo.

Quando se circula em estradas molhadas, é necessário ajustar a condução e a velocidade de acordo com as condições da estrada e do clima. Desativar o controlo de velocidade de cruzeiro também ajuda a garantir maior controlo sobre o veículo.

“A pressão dos pneus e a manutenção adequada são igualmente fundamentais, uma vez que os pneus são o único ponto de contacto com a estrada. Assim, a pressão deve estar ajustada conforme as recomendações do fabricante do veículo, e os pneus devem estar em perfeito estado, com a profundidade da banda de rodagem nunca abaixo do limite legal de 1,6 milímetros”, acrescentam os especialistas da Bridgestone.

Conduzir em estradas inundadas

Durante esta época do ano, é frequente ocorrerem chuvas fortes de forma inesperada. A Proteção Civil recomenda evitar zonas baixas de encostas, rios e ribeiras, prevenindo ser surpreendido por enchentes súbitas. A Direção-Geral de Trânsito aconselha parar o veículo e avaliar a situação antes de atravessar áreas inundadas.

Quando o veículo começa a flutuar, o recomendado é segurar o volante com ambas as mãos, libertar o travão e o acelerador, e esperar que os pneus voltem a ter contacto com a estrada. Caso seja necessário, deve corrigir-se a trajetória com suavidade, pois uma correção brusca pode levar a uma perda de controlo do veículo. Segundo a DGT, se a água atingir metade das rodas, o carro perde estabilidade, e se as cobrir totalmente, o controlo será totalmente perdido.

Em caso de tempestade, é essencial manter a calma, reduzir a velocidade, conduzir com extrema cautela e, se necessário, parar em local seguro até que a chuva diminua.

A AEF – Associação Empresarial da Feira relança a 18 de outubro o salão automóvel MotorFeira, que, realizado pela primeira vez em 2015 e então focado apenas em viaturas usadas, teve cinco edições até 2019 e, na sequência da pandemia de covid-19, foi suspenso no ano seguinte.

Agora, reformulado de modo a também apresentar carros novos e seminovos, e apostado em aumentar a visibilidade dos veículos menos dependentes de combustíveis fósseis, o evento regressa com uma nova dinâmica e mais de 300 viaturas, garantindo três dias de contacto privilegiado entre os principais concessionários da região e os consumidores que pretendam mudar de carro ou apenas conhecer as novidades do setor. 

Sempre com entrada gratuita, o MotorFeira 2024 vai decorrer das 15h00 às 20h00 na sexta-feira e das 10h00 às 20h00 no sábado e domingo. Ocupará três pavilhões do centro de congressos Europarque, numa área superior a 6.000 metros quadrados de exposição, e contará entre os seus expositores com os maiores concessionários do distrito de Aveiro e da Área Metropolitana do Porto. No total, serão assim dezenas de marcas disponíveis no certame, desde a Citroen, Fiat e Opel até à Toyota, Lexus e Mercedes, tanto nas versões a combustão como nas elétricas e híbridas. Kia, Nissan, Peugeot, Honda, Smart, Skoda, Volkswagen, MG, Volvo, BMW, Mazda e Audi são outras insígnias confirmadas, seja em modelos de passageiros ou em versões comerciais. 

“Isso significa que a melhor oferta dos vários segmentos do ramo vai estar três dias concentrada no mesmo local e disponível a preços que podem ser 20% mais baratos do que o praticado pelos concessionários nos seus estabelecimentos”, realça o presidente da AEF, Alferes Pereira. “É por isso que o evento constitui uma excelente oportunidade para o potencial cliente comparar vários modelos num único spot, enquanto as impressões que retira de um e outro ainda estão frescas e podem facilmente ser verificadas”, realça Alferes Pereira. 

Duas rodas e clássicos também constam da oferta

Modelos citadinos e económicos, carros utilitários, viaturas familiares, veículos executivos de médio a grande comprimento ou versões de luxo, todas as gamas de veículos de quatro rodas estarão representadas no renovado MotorFeira, cuja organização também está a ultimar um programa de palestras com vários temas relativos à atualidade do universo automóvel. Mas no seu relançamento o certame integra três outras seções: a mostra de motos, com modelos para uso quotidiano ou mais desportivo e lúdico; a de carros de competição, com viaturas que foram adaptadas para prestação máxima em corridas e ralis; e a de clássicos, com veículos antigos bem estimados por colecionadores. 

“Estamos conscientes de que o automóvel é um bem que influencia muito o orgulho e a autoestima de uma pessoa”, admite Alferes Pereira. “Seja isso bom ou mau, o facto é que torna ainda mais importante o momento da compra de um carro, pelo que queremos facilitar o processo de decisão aos interessados e ajudá-los a selecionarem a melhor opção possível. Se tudo correr bem, vão ter que viver muito tempo com a escolha que fizeram, portanto convém que tenha sido acertada”.