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  • Campeões invadem o Guarda Racing Days

    Campeões invadem o Guarda Racing Days

    Os motores já estão ligados e o Guarda Racing Days vai inflamar a Cidade Mais Alta com mais uma edição de um evento espetacular realizado num traçado misto que coloca à prova o talento dos muitos campeões que vão estar na Guarda no próximo fim de semana.

    A batalha pela vitória no Guarda Racing Days está prestes a começar e a verdadeira “Corrida dos Campeões” vai colocar frente a frente carros de ralis, off-road, todo-o-terreno e os sempre espetacular SSV. Os dias 6 e 7 de julho marcam a agenda da cidade para mais uma edição da prova organizada pela Câmara Municipal da Guarda e pelo Clube Escape Livre.

    Aguarda-se uma luta incrível entre campeões, sendo que na prova deste ano estarão presentes dois dos vencedores das quatro edições do Guarda Racing Days já realizadas. Assim, na pista desenhada na encosta do Hotel Versatile com piso misto de asfalto e terra com curvas para todos os gostos e um salto condensados em 3 km de extensão, vão lutar pela vitória Alexandre Borges e Miguel Barbosa. O segundo venceu o ano passado, o primeiro ganhou a primeira e a terceira edições e, este ano, tem estado imbatível no Campeonato de Portugal de Off Road.

    Miguel Barbosa trará à Cidade Mais Alta o espetacular e muito competitivo Taurus SSV, Alexandre Borges alinhará com o Semog Bravo Sport com que alinha nas provas de Off Road. Mas o Guarda Racing Days terá mais campeões na luta pelos primeiros lugares.

    Fernando Peres regressa com o seu Mitsubishi Lancer, Francisco Carvalho terá um Toyota Yaris GR, carro que deu muito boa conta de si o ano passado, António Matias alinhará com um carro idêntico e José Silva também estará presente com o seu SSV. Marco Martins, piloto espetáculo, vai marcar presença no Guarda Racing Days com o seu Mini Pickup Autograss, sendo mais um motivo de interessa da prova do Clube Escape Livre.

    Uma lista de inscritos com 30 carros que terá presença feminina a cargo de Daniela Lopes ao volante do seu Peugeot. Por outro lado, o Campeão de Portugal de Ralis em título, Ricardo Teodósio e o Hyundai Portugal Team vão marcar presença no Guarda Racing Days, prestigiando a prova e oferecendo a oportunidade de realizar algumas passagens pelo traçado da prova com convidados ao lado num dos modelos elétricos exclusivos da marca sul-coreana.

    E porque o Guarda Racing Days é uma prova especial de campeões, mas não só, vão participar, numa ótica de pura diversão, dois antigos secretários de Estado – Emídio Guerreiro e Hermínio Loureiro – e o atual Secretário de Estado do Desporto, Pedro Dias. Uma tripla que promete dar espetáculo em funções muto diferentes daquelas a que estão habituados.

    No sábado à tarde, terão lugar as sessões de treinos e os co-drives, enquanto no domingo de manhã realiza-se o “warm-up”, com as duas mangas de qualificação e a Grande Final a terem lugar na parte da tarde. Tudo está pronto para a quinta edição do Guarda Racing Days que promete emoção e adrenalina ao máximo, convidando o Clube Escape Livre todos os adeptos de automobilismo – e não só! – a passarem um excelente fim de semana na companhia dos campeões na cidade da Guarda.

  • Nissan ARIYA: o crossover 100% elétrico está disponível a partir de 34.106 euros

    Nissan ARIYA: o crossover 100% elétrico está disponível a partir de 34.106 euros

    O Nissan ARIYA marca um novo e distinto capítulo para a Nissan trazendo um nível de evolução sem precedentes para o prazer de condução sem emissões, num crossover totalmente elétrico.

    O primeiro crossover 100% elétrico da Nissan reimagina a condução elétrica, combinando aceleração poderosa e condução suave e silenciosa, disponível em três diferentes combinações de baterias e motorizações e uma autonomia de até 530 km.

    Com o ADN japonês patente em cada detalhe, a plataforma de automóvel totalmente elétrico do Nissan ARIYA combina uma excelente entrega de energia, capacidades de carregamento e autonomia, com um equilíbrio entre conforto e agilidade. Toda a gama do Nissan ARIYA foi alvo de reposicionamento e viu o PVP reduzir em 4.000 euros, encontrando-se agora disponível para empresas na versão Engage a partir de 34.106 euros (acresce IVA) com bateria de 63 kWh e 160 kW de potência, e 38.984 euros (acresce IVA) com bateria de 87 kWh e 178 kWh.

    A gama é ainda composta pela versão Advance, que já inclui teto de abrir panorâmico de série, e que, para além da versão com bateria de 63 kWh, tem ainda disponível a versão 4WD de tração integral com a bateria de 87 kWh (ARIYA e-4ORCE com 225 kW de potência), bem como as versões Evolve e Evolve+ (esta última topo de gama apenas disponível em 4WD).

    Toda a gama Nissan ARIYA (63 kWh e 87 kWh), inclui a oferta do carregador de 22 kWh de série em todas as versões e apresenta uma autonomia de até 530 km.

  • Júnior Racing Team vence no CPRtx em Baltar

    Júnior Racing Team vence no CPRtx em Baltar

    Na terceira prova do Campeonato de Portugal Rotax (CPRtx), disputada este fim de semana, no Kartódromo de Baltar, em Paredes, a Júnior Racing Team venceu de forma categórica a categoria Júnior. A equipa sediada no Porto também se destacou com boas performances noutras categorias, como na Micro Max, onde garantiu o terceiro lugar do pódio.

    Ricardo Gonçalves voltou a mostrar todo o seu potencial. O jovem piloto da Júnior Racing Team deu logo o mote nos treinos cronometrados, onde foi o mais rápido com uma volta em 49,069s ao exigente traçado de Baltar. Na Final 1, bateu toda a concorrência e com a volta mais rápida (49,296s), tendo na Final 2 sido 2.º classificado, para depois na Final 3 voltar a ser o primeiro a ver a bandeira xadrez. Com estes resultados, Ricardo Gonçalves vence a prova com 147 pontos. O seu colega de equipa, António Macedo, que venceu a prova anterior no Bombarral, não teve tanta sorte em Baltar. O jovem bracarense foi o 9.º mais rápido nos ‘cronos’ e depois obteve um 9.º, um 10.º e um terceiro lugares, pelo que terminou a prova na 6.ª posição, mas manteve a liderança no campeonato. Jan Rodrigues deu um espetáculo na Final 1. Arrancou da 20.ª posição e recuperou 14 lugares até ser 6.º classificado. Nas Final 2 e 3, obteve um 8.º e um 10.º lugares e foi 8.º classificado na prova de Baltar. O júnior Manu Miguez – que já foi campeão do Mundo da categoria Micro Max – regressou a Portugal para correr pela Júnior Racing Team. O jovem piloto espanhol foi o 6.º mais rápidos nos ‘cronos’ e nas três Finais classificou-se dentro do top-10, sendo 9.º classificado no final da prova de Baltar.  

    Vicente Capela, que venceu as primeiras duas provas em Portimão e no Bombarral, voltou a estar forte em Baltar e conservou a liderança da categoria Micro Max, onde alcançou um 2.º e dois 3.ºs lugares. Entre 20 participantes, o jovem piloto de Beja foi ainda 4.º classificado na Mini Micro. O seu colega de equipa Martin Rodrigues, ainda muito jovem, foi um honroso 8.º classificado.  

    Na categoria dos mais novos, a Micro Academy, Thiago Carvalhais (que foi 3.º classificado em Portimão e 2.º no Bombarral), mostrou nos treinos cronometrados que poderia vencer a prova de Baltar, ao ser o 2.º mais rápido, ficando apenas a 0,056s de conquistar a pole-position. Contudo, um problema técnico na Final 1, obrigou o jovem madeirense a arrancar da 14.ª posição da Final 2, mas terminou num honroso 6.º lugar. Já na Final 3, bateu toda a concorrência e com a volta mais rápida (54,932s), sendo assim, no conjunto dos resultados que alcançou, 9.º classificado.   

    Na categoria Sénior Max, a Júnior Racing Team também esteve em evidência. Filipe Rodrigues ficou a 0,050s de conquistar a pole-position, obtendo depois um 4.º, um 7.º e um 5.º lugares, sendo assim um honroso 4.º classificado entre 20 participantes. Já na categoria DD2 Master, António Teixeira, depois de ser o 5.º mais rápido nos treinos ‘cronos’, garantiu um 7.º, um 4.º e um 3.º lugares, resultados que lhe permitiram, ser 6.º classificado na prova de Baltar, mas com os mesmos pontos do piloto que encerrou o top-5.

  • Fernando Barreiros motivado para a Baja Itália 

    Fernando Barreiros motivado para a Baja Itália 

    Fernando Barreiros vai disputar nos próximos dias 4 a 6 de julho a Baja Itália 2024, onde vai competir aos comandos de uma Isuzu D-Max uma máquina do Grupo Stock (T2), com o objetivo de permanecer na luta pelo título no Campeonato Europeu de Bajas.

    O piloto de Loures é o atual campeão ibérico e vice-campeão na FIA European Cup for Cross-Country Bajas na Categoria T2, e será novamente navegado por Rui António nesta competição onde se vai estrear. Apesar de antever algumas dificuldades, Fenando Barreiros acredita que pode conquistar um bom resultado. 

    “Não conheço esta corrida, mas já falei com algumas pessoas para me inteirar do percurso. Neste momento, sei apenas que 30% da corrida será feita dentro de um rio. O nosso grande objetivo é terminar a corrida e somar o maior número de pontos para poder atingir a meta final que é alcançar o título de campeão na FIA European Cup for Cross-Country Bajas na Categoria T2. Tenho de agradecer aos meus patrocinadores por estarem comigo neste projeto. De salientar o exemplo da OLI, que é uma multinacional que faz este ano 70 anos. Tenho de dar os parabéns ao Engenheiro António Oliveira, o fundador da empresa. Agradeço também à minha equipa pela excelente preparação do carro e o envolvimento positivo que têm tido com este projeto. Agradeço ainda ao meu navegador Rui António pelo bom trabalho que tem desenvolvido”, salientou Fernando Barreiros.

    A XXI edição da Baja Itália realiza-se entre 4 e 6 de julho e terá início com a disputa de um prólogo composto por 19,34km cronometrados. No sábado os concorrentes vão realizar um total de 369,75 km que serão divididos em três setores seletivos cada um com 123,25 km cronometrados.

  • Martim Jesus no Estoril para discutir ESBK

    Martim Jesus no Estoril para discutir ESBK

    De regresso ao Circuito do Estoril Martim Jesus enfrenta no próximo fim-de-semana – 6 e 7 de Julho – a primeira das duas rondas do campeonato espanhol de velocidade (ESBK) que o traçado junto a Cascais irá receber neste ano de 2024.

    Actualmente segundo classificado na classe Supersport 300 no campeonato português o piloto do Team Moto Clube de Loulé irá novamente colocar as cores da sua Kawasaki Ninja 400 nas grelha do ESBK e depois de duas passagens pelo Estoril no calendário nacional – onde conseguiu uma vitória e dois segundos lugares nas quatro corridas realizadas é com natural ambição que Martim Jesus encara esta primeira visita do campeonato ao Circuito do Estoril

    ‘Correr no Estoril é sempre especial e vou tentar aproveitar ao máximo todo o apoio extra que com certeza vamos ter durante o fim-de-semana. As duas corridas do CNV que já realizámos vão ajudar, mas desta feita vamos encontrar temperaturas mais elevadas e isso será a garantia de que teremos o asfalto seco, o que me agrada. Fizemos um derradeiro teste de preparação em Portimão no passado fim-de-semana e o nosso foco é somar pontos para subirmos na classificação do campeonato.’ comenta o piloto de Vila Nova de Santo André.

    Martim Jesus ocupa a 13ª posição do campeonato com 18 pontos já conquistados depois da passagem da caravana pelo asfalto dos traçados de Jerez de La Frontera e Valência estando a menos de uma dezena de pontos do sétimo classificado.

  • Luís Delgado com fim de semana perfeito em Vila Real

    Luís Delgado com fim de semana perfeito em Vila Real

    Luís Delgado está habituado ao sucesso na exigente pista de Vila Real, e no último fim de semana conseguiu superar a concorrência por três vezes. Num traçado onde apenas os melhores conseguem ser bem-sucedidos, Delgado comprovou mais uma vez porque é considerado como um dos grandes talentos do panorama nacional.

    Na TypeR Legacy Cup, competição que está a fazer a tempo inteiro nesta época 2024, dividindo o carro com Estevão Oliveira, Delgado conseguiu a vitória na sua corrida. Largando de segundo, conseguiu assumir a liderança na sua competição, sendo o primeiro a cruzar a linha de meta, quarto à geral, uma vez que a TypeR Legacy Cup corre integrada no Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends.

    O fim de semana ficou ainda melhor com um duplo triunfo no CPVC. Luís Delgado sentou-se aos comandos do imponente Porsche 930 Turbo da VLB, que encantou o público transmontano. Na primeira corrida, a valia da máquina e do piloto ficou bem clara, com um triunfo categórico, com mais de 48 segundos de diferença para o segundo classificado. A segunda corrida acabou por ser mais complicada. Na liderança desde o início da prova, conseguiu uma distância interessante para a concorrência. Mas um problema na máquina germânica fez com que terminasse o fim de semana com a pressão de um adversário. No final, cruzou a linha de meta em primeiro, com 0.393 segundos de vantagem.

    O balanço do fim de semana foi ótimo, como não podia deixar de ser. Mais três troféus para a extensa coleção de Luís Delgado que, mais uma vez, foi feliz em Vila Real: “É sempre um enorme prazer correr numa pista como esta. Vila Real é um palco espetacular, com um público magnífico. É a prova que todos os pilotos nacionais querem fazer. Consegui três vitórias, em três possíveis, por isso não podia estar mais contente. Na corrida da TypeR Legacy Cup, larguei de segundo, assumi a liderança e a partir daí foi uma prova tranquila, sem incidentes de maior. A primeira corrida nos Clássicos foi muito semelhante, tendo conseguido um triunfo por uma boa margem. Na segunda corrida dos Clássicos, o caso mudou de figura. Fiquei sem a terceira velocidade e acabei por perder muito tempo. Isso permitiu que o João Macedo Silva se aproximasse muito, mas consegui o triunfo ainda assim. Saio de Vila Real muito satisfeito pelos resultados obtidos, pela bonita festa que se fez e por ter corrido mais uma vez nesta espetacular pista”.

    Luís Delgado volta às pistas em setembro, para a quarta jornada da TypeR Legacy Cup.

  • Francisco Barreto quer lutar pela vitória na Baja Itália

    Francisco Barreto quer lutar pela vitória na Baja Itália

    Depois de se ter proposto a lutar pelo triunfo no FIA European Bajas Cup 2024 e de ter lutado pela vitória na primeira ronda da competição, a Baja TT Dehesa de Extremadura, onde foi segundo classificado, o jovem piloto algarvio, Francisco Barreto, parte esta semana para mais uma aventura na Taça da Europa de Bajas, competindo na segunda ronda da competição europeia, a Italian Baja, que se disputa na região de Pordenone.

    “Estamos mesmo muito motivados para regressar à Toyota Hilux T1+ e lutar pelo triunfo na Baja Itália. Preparámos esta participação de forma muito afincada e vamos tentar que a experiência que trazemos na participação de 2023 nos possa ajudar a ser mais rápidos do que os nossos adversários, todos eles muito experientes”, começou por afirmar Francisco Barreto, antes de explicar que “partimos para a temporada com objetivos bem definidos e por isso, quando mais pontos somarmos e experiência alcançarmos, mais provável e possível se torna chegarmos ao título que tanto ambicionamos. Não vamos entrar em loucuras, mas queremos ser rápidos e vamos mostrar isso desde o primeiro quilómetro na Baja Itália.”

    A segunda ronda da Taça da Europa de Bajas é uma prova singular no campeonato, uma vez que se realiza, na sua maioria, dentro de um rio seco junto à cidade de Pordenone. A organização, preparou uma prova também ela diferenciadora, uma vez que para sexta-feira está agendado o Prólogo, disputando-se no sábado um total de três setores seletivos, com o pódio final agendado para as 21h00 locais.

  • Rita Nabeiro iluminou Cápsula do Tempo – Guarda 2050 com palestra “Liderança e Humanidade”

    Rita Nabeiro iluminou Cápsula do Tempo – Guarda 2050 com palestra “Liderança e Humanidade”

    Uma das importantes iniciativas do Clube Escape Livre e da cidade da Guarda, a Cápsula do Tempo – Guarda 2050, entrou na sua segunda década a caminho do ano 2050. Guardiã de pensamentos, objetos e memórias de 40 personalidades destinados às gerações futuras, a celebração do 11º aniversário da cápsula foi iluminada pela presença de Rita Nabeiro, CEO da Adega Mayor do Grupo Delta.

    As cerimónias da celebração de mais um aniversário da Cápsula do Tempo – Guarda 2050 decorreram esta segunda-feira em dois momentos diferentes carregados de simbolismo. A Encosta do Tempo, perto da Torre de Menagem da cidade da Guarda, foi o palco para o primeiro momento.

    O arquiteto António Saraiva, autor da coleção da “Coleção Chávenas do Tempo”, um exclusivo SPAL, recebeu a honra de cinzelar a data na orla da Cápsula do Tempo – Guarda 2050. Depois, a habitual plantação de uma árvore, desta feita um exemplar da espécie Ginkgo Biloba, que no Japão, de onde é original, significa paz.

    O momento alto destas cerimónias aconteceu, um pouco mais tarde, na Biblioteca Eduardo Lourenço, onde perante uma plateia repleta de figuras da cidade, individualidades e membros da comunidade, teve lugar a palestra “Liderança e Humanidade” proferida por Rita Nabeiro, CEO da Adega Mayor.

    Rita Nabeiro utilizou a sua experiência como empresária para lembrar que “nos devemos questionar, sempre, para avançar e ser melhores naquilo que fazemos “, recordando o seu avô, Rui Nabeiro, através de uma frase impactante. “O mundo seria melhor se todos nós quiséssemos”.

    Por outro lado, a CEO da Adega Maior destacou “o convite do Clube Escape Livre para esta iniciativa foi uma honra e era irrecusável.” E acrescentou “eu achei incrível esta iniciativa que não conhecia e perceber que algo nascido há 11 anos e que vai até 2050, é uma semente que se vai tornar algo muito maior. Há uma partilha que acaba por ligar a Guarda ao restante território e que é simbolizada neste dia 1 de julho. É um olhar para o futuro e é gratificante perceber que tudo começou com imaginação e que será marcante quando chegar a hora de ser aberta. Lá está, uma pequena gota que pode ser um mar de mudança.”

    Esta iniciativa do Clube Escape Livre tem a parceria do Instituto Politécnico da Guarda, Rádio Altitude, Câmara Municipal da Guarda e Junta de Freguesia da Guarda e com o patrocínio SPAL e COFICAB.

    P.R_2 – julho de 2024

  • Hugo Lopes pronto para reforçar liderança em Espanha!

    Hugo Lopes pronto para reforçar liderança em Espanha!

    De regresso à Peugeot Rally Cup Iberia, Hugo Lopes enfrenta o Rallye Rías Baixas, primeira prova da competição em pisos de asfalto e em Espanha. Duas semanas após o acidente em Castelo Branco, Hugo Lopes conta com o experiente co-piloto Valter Cardoso, devido à indisponibilidade de Magda Oliveira fruto das lesões sofridas.

    De regresso ao Super Campeonato de Rallyes de Espanha, o Rallye Rías Baixas disputa-se na região de Vigo, Espanha, sendo considerado um dos mais emblemáticos da região. Hugo Lopes, líder da PRCI após vitória na primeira prova, sente-se confiante para reforçar a liderança e continuar a sonhar com o principal objetivo da época.

    Lopes acredita na continuidade do ritmo demonstrado e que poderá lutar pela vitória: “Ultrapassada a fase menos boa do último rali, estamos completamente focados em regressar às vitórias e dar continuidade ao trabalho que temos vindo a fazer. Infelizmente a Magda não me poderá acompanhar do lado de dentro, mas conto com o Valter, que desde cedo se mostrou disponível e ambicioso para alcançar este objetivo comigo. Certamente que a sua experiência e dedicação serão cruciais nesta fase!“

    Em relação às características da prova, o jovem piloto de Viseu, descreve que: “O Rallye Rías Baixas será praticamente novidade para muitos dos pilotos mas o tipo de traçado e piso é bastante semelhante ao encontrado em outras provas do campeonato Espanhol.
    Classificativas muito técnicas, com bastantes alterações do tipo de piso e a existência de muitas curvas onde será necessário “cortar” tornarão a estrada bastante suja. Estas são algumas das caracteristicas que pensamos encontrar e que não são muito comuns em Portugal, no entanto espero realizar um bom teste pré-rali para definir juntamente com a equipa a melhor afinação para o nosso Peugeot.”

    O Rallye Rías Baixas terá início na quinta-feira, dia 4 de julho, com a cerimónia de partida no centro de Vigo. Na sexta-feira de manhã, os concorrentes terão o Shakedown, oportunidade para os últimos testes e afinações, arrancando competitivamente durante a tarde com dupla passagem pelas classificativas de Ponte Caldelas e Cotobade – Ponte Caldelas.
    A 2ª etapa, realizada no sábado é composta por dupla passagem pelas classificativas de Vigo-Nigrán, Gondomar-Porrinõ e Salceda.

  • Maria Luís Gameiro/José Marques na luta pelo Campeonato de Espanha de Ralis TT

    Maria Luís Gameiro/José Marques na luta pelo Campeonato de Espanha de Ralis TT

    A dupla Maria Luís Gameiro/José Marques está de regresso à competição, cumprida uma pausa de cerca de três semanas desde o último evento, a Baja TT Norte de Portugal. Desta feita, o Team Motivo JCB ruma a Espanha, para disputar o VI Cierzo Rally Ejercito de Tierra, prova pontuável para o Campeonato de Espanha de Ralis TT (CERTT), competição na qual a dupla portuguesa se encontra na luta pelo título Absoluto e Maria Luís Gameiro entre as senhoras.

    O regresso a Espanha, e em particular a esta prova, representa mais um importante passo na temporada de 2024 da equipa liderada pela piloto de Cascais, que guarda boas memórias da sua participação neste mesmo rali em 2023. Desta forma, é com a motivação e alta os objetivos perfeitamente definidos que Maria Luís Gameiro e José Marques rumam à região de Saragoça: “estamos confiantes num bom resultado. Esta pausa após a Baja do Norte serviu para nos recuperarmos fisicamente, mas também para trabalhar no sentido de melhorar a nossa performance. Realizámos uma muito importante sessão de testes na qual sinto que evoluí bastante. Paralelamente, a nossa equipa técnica operou algumas mudanças relevantes no carro. Tudo isto faz com que estejamos mais fortes e mais preparados para os desafios que temos pela frente.”

    Relativamente à prova e ao conhecimento que tem da mesma, a piloto sublinha que “em 2023 consegui ali um magnifico terceiro posto. Trata-se de uma prova exigente para os carros também para nós pilotos. No passado a chuva fez com que se encurtasse muito a prova, mas acho que esse cenário não se repetirá. Vamos dar o nosso melhor e tentar repetir o sucesso anterior. Sabemos que vamos encontrar troços estreitos, mais exigentes para o nosso carro, mas, ainda assim, estamos confiantes…” Esta sexta edição do Cierzo Rally Ejercito de Tierra conta com uma etapa única (Sabádo, 6 de Julho), composta por dois sectores seletivos, antecedida de uma Super Especial a disputar na tarde Sexta-feira e que dista 8,5 Km. Quanto aos sectores, serão um troço de 157 Km (Campo de Maniobras del CENAD San Gregorio) cumprido por duas vezes de manhã de sábado e, à tarde, um último de 120 Km (Aljafarin Y Villamayor de Gallego).