VMotores

Blog

  • Luís Nunes: “saí de Santa Marta feliz com o resultado e muito agradado com a organização da prova e com o município”

    Luís Nunes: “saí de Santa Marta feliz com o resultado e muito agradado com a organização da prova e com o município”

    O piloto e chefe de equipa da Nunes Sport tem sido insuperável esta temporada, à imagem da anterior, e tem somado vitórias a um ritmo impressionante. São cinco triunfos, em cinco possíveis.

    O Skoda Fabia R5, nas mãos de Luís Nunes, revelou-se uma máquina temível, com mais um triunfo na categoria Super Challenge, desta vez na Rampa de Santa Marta. Como se isso não bastasse, Nunes voltou a bater o seu recorde pessoal neste traçado, intrometendo-se nas lutas dos protótipos, terminando com um quarto lugar à geral.

    A Nunes Sport é a prova que uma estrutura amadora pode ter o profissionalismo de uma equipa de topo. Apesar da coleção impressionante de vitórias, a equipa não baixa os braços e quer sempre mais. A evidência está na evolução contínua que se tem registado, com Nunes a conseguir baixar os seus registos a cada ano. A vontade de fazer cada vez melhor é o ingrediente que tem tornado a Nunes Sport imbatível.

    No balanço de mais um fim de semana imaculado, Luís Nunes estava visivelmente agradado e fez questão de elogiar a organização da prova: “Mais um excelente fim de semana para a equipa, nesta fantástica Rampa de Santa Marta. Começamos o fim de semana impondo o nosso ritmo de forma gradual, tentando elevar o ritmo a cada subida. Estivemos sempre na liderança da nossa categoria e nos primeiros lugares da tabela à geral. A ARC Sport fez, mais uma vez, um trabalho estupendo, dando-me um carro em perfeitas condições, que me permitiu atacar nas últimas subidas. Com isso, confirmei o triunfo e bati o meu recorde pessoal nesta rampa, que eram os objetivos para este fim de semana. 

    Saio de Santa Marta feliz com o resultado e muito agradado com a organização da prova e com o município local, que nos recebeu, mais uma vez, de forma irrepreensível e nos proporcionou excelentes condições ao longo do fim de semana. Creio que algumas organizações de outras rampas deveriam olhar para o excelente trabalho feito nesta Rampa de Santa Marta e seguir o exemplo da organização. O traçado é ótimo, tal como a envolvência e este foi certamente um dos pontos altos do ano. Dada a proximidade da prova, conseguimos receber familiares, amigos e patrocinadores, que viram de perto a ação. Este resultado é também fruto do seu apoio e tê-los perto foi mais um fator de motivação. A eles, o meu muito obrigado.”

  • Joaquim Rino: “está a ser uma época verdadeiramente fenomenal!”

    Joaquim Rino: “está a ser uma época verdadeiramente fenomenal!”

    4 provas, um triunfo e três pódios entre os Protótipos B. Eis o belo pecúlio de Joaquim Rino na época 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O “Senador de Porto de Mós” tem tudo para fazer desta temporada a sua melhor de sempre.

    Aliás, para comprovar de novo, o atual momento excelso de forma do consagrado piloto da Articimentos, basta olhar para os tempos fabulosos e para o foco que ostentou de fio a pavio na 9ª Rampa de Santa Marta, vencendo a tremenda ‘batalha’ que travou com Afonso Santos pelo segundo lugar nos Protótipos B.

    O pleito só ficaria resolvido na derradeira subida de prova, quando Joaquim Rino simplesmente voou nos 3200 metros do traçado, melhorando 2,3 segundos a sua melhor marca até então, colocando no cronómetro 1:49.066, que passa a ser o seu novo recorde pessoal  na pista da Serpente do Douro!

    “Foi um duelo incrível com o Afonso, que está de parabéns pela evolução que tem demonstrado. Senti-me sempre muito confiante no carro. A FR Power voltou a fazer um excelente trabalho de afinação e, depois, foi só dar o máximo neste traçado que tanto gosto. O Top 2 nos Protótipos B é excelente, o Top 9 à geral também me deixa orgulhoso e, tenho de reconhecer que esta época está a ser simplesmente incrível!”, resumiu Joaquim Rino no Final.

    O consagrado piloto continua a manter a ideia de “não fazer todas as rampas que faltam, mesmo estando tão bem classificado e, claro, querendo defender um lugar no pódio final do campeonato. Mas nunca se sabe e, às tantas, ainda faço as três!… tem sido espetacular, não só pelos resultados, mas sobretudo pelo fantástico ambiente que se vive entre pilotos. Somos adversários contra o cronómetro, mas, tirado o capacete, existe uma amizade enorme que muito prezo. Não me canso de parabenizar o Nuno Guimarães e o Sérgio Nogueira, dois consagrados que muito dão ao campeonato e todos temos orgulho no jovem Afonso Santos que tem tudo para ser campeão no futuro!”.

    O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora ao centro de Portugal, arribando em Tondela para disputar a edição 2024 da Rampa de Caramulo, aprazada para os dias 13 e 14 de julho.

  • Porsche Cup C6 Bank inicia segunda metade da temporada no Estoril

    Porsche Cup C6 Bank inicia segunda metade da temporada no Estoril

    Após a disputa dos 300 Km do Endurance Challenge, campeonato de sprint terá momento decisivo em 2024 na Europa com 4 corridas curtas.

    Após o sucesso dos 300 Km do Estoril, no último fim de semana, pelo Porsche C6 Bank Endurance Challenge, chegou a vez da etapa programada para o campeonato de sprint, as corridas curtas, da Porsche Cup C6 Bank. A categoria vai completar sua passagem pela Europa no mesmo palco: o Autódromo Fernanda Pires da Silva, conhecido como Autódromo do Estoril. O local foi palco de vários GPs de Fórmula 1, inclusive da primeira vitória de Ayrton Senna, em 1985.

    Até esta quarta-feira, 54 pilotos já estavam confirmados nas grelhas da Carrera Cup e da Sprint Challenge. A categoria com os Porsches 992 terá 32 carros na pista, e a dos 991.2, mais 22. Números que deixam a Porsche Cup C6 Bank como uma das maiores categorias da marca no mundo. Será a quinta vez que o traçado clássico do Estoril, de 4.182 metros e 13 curvas, receberá um evento de sprint da categoria dos carros de competição mais produzidos no mundo (foram duas provas do Endurance Challenge).

    Será a sétima vez que Portugal irá receber a Porsche Cup C6 Bank: foram quatro anos no Estoril (quatro eventos de sprint e um de Endurance) e mais dois no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. Além disso, nenhum dos pilotos que estará na pista venceu uma prova de sprint no local: o recorde na principal é de Constantino Júnior, com três. Clemente Lunardi e Vitor Baptista também foram ao alto do pódio no Estoril. Já na Challenge, Gil Farah tem duas vitórias. O saudoso Sylvio de Barros, Edu Azevedo, Tom Filho, Kreis Jr. e Enzo Elias triunfaram uma vez cada um.

    Vencedor dos 300 Km do Estoril ao lado de Rubens Barrichello, Werner Neugebauer é o líder do campeonato, com 131 pontos. O gaúcho do carro #8 também é o piloto com mais vitórias na temporada até agora, com três. Marçal Müller, com 126, e Miguel Paludo, com 125, são seus principais perseguidores no campeonato. Além de Werner, Müller, Raijan Mascarello e Thiago Vivacqua completaram as outras corridas na primeira posição. Na Carrera Sport, a liderança é de Francisco Horta; enquanto na Rookie, Israel Salmen está em primeiro.

    Pela Sprint Challenge, Miguel Mariotti assumiu a liderança do campeonato após a etapa de Interlagos, com 106 pontos. Ele está sete à frente de Antonella Bassani, atual campeã da categoria. Só os dois venceram corridas nesta temporada até agora. Sadak Leite é o terceiro, seguido por Célio Brasil e Caio Castro. Na Sprint Challenge Sport, a liderança é de Célio Brasil, e na Rookie, o jovem Caio Chaves segue em primeiro.

    O fim de semana de ação no Estoril terá quatro corridas e duas tomadas de tempo. As atividades oficiais da etapa têm início na tarde de sexta-feira (28 de junho), com treinos livres da Carrera e Challenge. No sábado a pista é aberta para os qualis dessas categorias, que disputam suas primeiras baterias às 10h (Carrera) e às 10h40 (Challenge). As corridas do grid invertido da Carrera e Challenge acontecem no domingo a partir de 8h, com a categoria principal competindo primeiro.

    Os canais oficiais da Porsche Cup C6 Bank exibem a quarta etapa do campeonato de Sprint ao vivo no sábado e no domingo. O sportv mostra o VT das quatro corridas em horário alternativo na próxima segunda-feira, às 18h30 (de Brasília). Em Portugal será a Sporttv a transmitir.

  • Rui Madeira apadrinhou edição “zero” do EPTO RODAS FEST

    Rui Madeira apadrinhou edição “zero” do EPTO RODAS FEST

    Rui Madeira, natural do concelho de Oliveira do Hospital, foi o padrinho do evento organizado pela Eptoliva – Escola Profissional e fechou o Motorshow, espaço de demonstração competitiva que fez parte do programa.

    Oliveira do Hospital acolheu a edição inaugural do EPTO RODAS FEST. O evento ofereceu ao muito público presente a possibilidade de usufruir de variados espaços e do contacto com alguns dos nomes mais fortes da história dos ralis nacionais.

    Pelo recinto e com especial destaque participando nas tertúlias temáticas, passaram referências como o próprio Rui Madeira, Miguel Campos, José Carlos Macedo, Adruzilo Lopes, Carlos Bica, Gonçalo Henriques, Fernando Prata, Sérgio Paiva, entre outros, bem como jornalistas especializados de referência como os casos de António Catarino, Fernando Petronilho, António Garcia, José Silva e o nosso diretor Joaquim Amândio Santos.

    2O equipas participaram no Motorshow, demonstração de carros de competição incluída neste EPTO RODAS, deliciando o muito público que acorreu ao traçado desenhado pelo Clube Automóvel do Centro, agremiação que assumiu o controle técnico desta parte mais desportiva do evento.

    Rui Madeira assumiu as despesas de encerramento do Motorshow, com o mundialista a colocar em pista o seu icónico Mitsubishi Lancer EVO III, levando vários convidados a bordo, incluindo José Francisco Rolo, Presidente da Câmara Municipal de Oliveira do Hospital.

    No fecho do evento, o consagrado ‘mundialista “deu “os parabéns à EPTOLIVA pela organização da primeira edição do Epto Rodas Fest no Município de Oliveira do Hospital. Reuniram uma excelente lista de grandes pilotos, navegadores e jornalistas consagrados, para a tertúlia num evento organizado por uma escola de formação profissional em que os alunos, professores e todos os funcionários contribuíram para o sucesso do evento. Foi magnífico e que venha a próxima edição!”.

    Daniel Dinis Costa, Presidente da EPTOLIVA – ESCOLA PROFISSIONAL e responsável pelo certame considerou que “superamos os objetivos a que nos tínhamos proposto com esta edição inaugural do EPTORODAS FEST. Obviamente, temos que agora avaliar o que correu menos bem e preparar um evento ainda maior, ainda melhor”, destacando “a mobilização de toda a escola – alunos, professores e funcionários – na organização do certame e a boa adesão da comunidade a este evento diferente e inovador”.

  • Filipe Nogueira: “ter sido segundo nas 2RM acabou por saber a vitória”

    Filipe Nogueira: “ter sido segundo nas 2RM acabou por saber a vitória”

    Filipe Nogueira e Pedro Teixeira levaram o Renault Clio R3T da CRN ao 2º lugar da prova reservada ao Campeonato Promo de Ralis 2RM na edição 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão. A dupla enfrentou problemas logo no arranque do rali, que custaram muito tempo, mas a conhecida garra e e capacidade de resiliência veio ao de cima e Nogueira e Teixeira andariam sempre muito rápido, conseguindo reduzir os prejuízos e concluir a prova albicastrense com um resultado muito positivo.

    Foi atribulado o arranque deste primeiro rali de asfalto fito por Filipe Nogueira na presente época.Começou logo por comparecerem em Castelo Branco sem qualquer quilómetro de testes: “só rodamos em asfalto com o carro já na primeira classificativa!… não tivemos tempo para um teste prévio e, quando nos preparávamos para utilizar bem o Shakedown, um contratempo de última hora com a embraiagem mesmo quando ia sair para esse teste obrigou-nos a ter que desmontar a caixa de velocidades. Foi uma corrida contra o tempo para fazer a reparação e colocar o carro no parque fechado. A participação na prova chegou a estar em causa!”.

    Partindo assim. Para a 1ª etapa, rumo literalmente ao desconhecido, encarando esta primeira parte da prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco com cautela e visando sobretudo trabalhar a afinação do Renault Clio R3T, mas a sorte continuou a andar por outras paragens…

    “Fomos para a primeira PEC na expectativa de perceber como me sentiria no asfalto e de como estaria o setup do carro… até que a meio da especial acende o alarme da temperatura!… rolamos bem devagar até ao final com o intuito de arrefecer o carro e verificar o sucedido. Tinha rebentado a correia de acessórios e consequentemente a bomba de água deixou de funcionar. Felizmente tínhamos uma no carro, colocamos, mas entramos no controle seguinte 7 minutos depois da hora ideal, penalizando por isso 1m10, que se juntou assim ao tempo perdido no troço anterior, tendo também rodado muito lento nessa segunda especial, por precaução. Mesmo assim, acabou por não ser muito mau, porque cheguei a pensar que iríamos desistir logo na primeira especial”,relata o piloto de Baião.

    Mas, nenhum dos problemas fez Filipe Nogueira e Pedro Teixeira deitarem a toalha ao chão. A dupla começou a rodar rápido e a partir daí, destaca o piloto, fizeram “um rali tranquilo. No sábado começamos logo com as duas primeiras especiais do dia canceladas, mas depois foi um rali muito positivo onde fomos recuperando e, mais importante, senti-me bem e confiante a conduzir no asfalto, piso onde estou menos à vontade”.

    No fecho, Filipe Nogueira fazia “um balanço positivo. Num rali longo, exigente e duro pelo muito calor que se fez sentir, ter terminado em 2.º lugar das 2RM e no 4º lugar da geral do Campeonato Promo de Ralis acabou por saber a vitória!”.

  • Taça de Vila Real – ASF Construções: regressa o espírito das provas na “Bila”

    Taça de Vila Real – ASF Construções: regressa o espírito das provas na “Bila”

    A Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos (ANPAC) decidiu criar uma prova à imagem daquilo que sempre foi o Circuito Internacional de Vila Real. Uma jornada com duas mangas que recupera o espírito das corridas disputadas na “Bila” com carros poderosos a enfrentar o circuito citadino da cidade transmontana.

    Criou, assim, a ANPAC a Taça de Vila Real com o forte apoio da ASF Construções, empresa líder na construção civil na região centro, Portugal e além-fronteiras. Um regulamento simples onde cabem modelos GT e Turismos com homologação até 2020, recusando as máquinas mais modernas e sofisticadas e os Sport-Protótipos e monolugares.

    Desta forma, foi reunido um plantel de luxo com vários pilotos a regressarem ao ativo nesta Taça de Vila Real – ASF Construções. Falamos de nomes como os de José Monroy, Pedro Salvador, Gonçalo Manahu, Manuel Fernandes e João Macedo Silva que deixa o seu 911 RSR por troca com um 911 GT3 Cup.

    Também Pompeu Simões, vencedor da Carbon Neutral Cup 2023 está de regresso ao seu Kia Ceed GT, desafiando Pedro Alves (em carro idêntico) e Michel Fernandes com um Peugeot 306 GTI. Ou ainda Rui Miritta que leva o seu Porsche 911 GT3 Cup até Vila Real. Em pista estarão várias versões do Porsche 911 GT3 Cup além da presença de um endiabrado Caterham 420R.

    Enfim, um fim de semana de corridas diferentes para gáudio da multidão que, uma vez mais, vai invadir o traçado desenhado nas ruas de Vila Real e que celebrará o primeiro Vencedor Absoluto da Taça de Vila Real – ASF Construções. Ele será apurado através dos resultados das duas corridas com pontos atribuídos a todos os participantes nas duas mangas. Adicionalmente, será atribuído um ponto a quem fizer a melhor volta na sessão de Qualificação e outro ponto ao piloto que fizer a volta mais rápida em cada corrida.

    Fica a convocatória para todos rumarem à “Bila” para mais uma edição do Circuito Internacional de Vila Real e assistirem a corridas espetaculares com carros de sonho.

    Horário Taça de Vila Real – ASF Construções

    Sexta-feira, 28 de junho

    09.00 – 09.00 – Treino Privado

    11.00 – 11.30 – Treino Livre

    15.25 – 15.55 – Treino Cronometrado

    Sábado, 29 de junho

    15.30 – 16.00 – Corrida 1

    Domingo, 30 de junho

    16.10 – 16.40 – Corrida 2

  • Miguel Carvalho: “foi só o nosso segundo rali em asfalto e vencemos com todo o mérito!

    Miguel Carvalho: “foi só o nosso segundo rali em asfalto e vencemos com todo o mérito!

    Miguel Carvalho e António Reis conquistaram a vitória no rali de Castelo Branco para o Campeonato Promo de Ralis. Desde o início, a dupla mostrou determinação, atacando forte no primeiro dia e mantendo um ritmo constante no segundo, evitando riscos para garantir a vitória tão desejada.

    O rali, conhecido pela sua exigência física devido ao calor intenso e pela necessidade de alta concentração, testou os limites dos competidores, que atingiram velocidades muito altas, onde qualquer distração poderia ser prejudicial.

    A vitória é resultado do esforço e dedicação de toda a equipa. Com este triunfo, Miguel Carvalho e António Reis continuam na liderança do Campeonato Promo de Ralis, saindo de Castelo Branco com o objetivo atingido.

    Miguel Carvalho comentou sobre a vitória: “O início da época não tem sido fácil, mas esta foi a primeira prova em que estivemos isentos de problemas. Estávamos confiantes e sabíamos o que queríamos. Este rali foi uma experiência onde atingi grandes velocidades e tive muita confiança no carro. Foi apenas o nosso segundo rali em asfalto e conseguimos alcançar uma vitória com todo o mérito, o que é um orgulho para mim e para toda a equipa. Queremos evoluir e vamos fazer por isso”.

    O piloto de Barcelos deixou ainda “em meu nome e do António, uma palavra de força ao Hugo e à Magda, a quem também desejamos as rápidas melhoras.”

  • Matrizauto com novo espaço em Aveiro

    Matrizauto com novo espaço em Aveiro

    Contagem decrescente para abertura da megastore. Montra para a Avenida Europa, em Aveiro, prevista já para julho.

    Em 2016, a Matrizauto revolucionou o mercado automóvel em Aveiro. Oito anos depois, a cidade prepara-se para um novo acontecimento.

    Com o objetivo de conquistar um melhor posicionamento geográfico, a megastore instalada no Retail Park Aveiro vai ter montra para a Avenida Europa, uma das principais portas de entrada da cidade e centro nevrálgico dos principais players do mercado automóvel.

    Este novo projeto, que representou um investimento na ordem dos dois milhões de euros, para além de se apresentar com uma imagem totalmente vanguardista, vai permitir alargar consideravelmente a área de exposição física automóvel – aumentando desde logo a oferta disponível – e, ao mesmo tempo, criar uma relação de maior proximidade com o seu público-alvo.

    “Este investimento traduz a aposta da marca no mercado local e reforça a sua posição junto dos clientes, apresentando uma loja mais moderna, acompanhada do profissionalismo e qualidade de serviço de sempre”, refere Ricardo Figueiras, Diretor de Marketing da Matrizauto.

    Com as obras do novo edifício já em fase de conclusão, aguarda-se pela abertura oficial no próximo mês de julho.

  • Gonçalo Janeira: “saí de Santa Marta feliz e com os objetivos alcançados”

    Gonçalo Janeira: “saí de Santa Marta feliz e com os objetivos alcançados”

    Gonçalo Janeira voltou a rubricar uma exibição de fino recorte no desafiante traçado da “Serpente do Douro”, onde se disputou a 9ª edição da Rampa de Santa Marta. O “Ás do Fundão” extraiu de forma perfeita todo o potencial do seu Citroen AX GTi e, perante um pelotão forte em qualidade e quantidade, conquistou mais uma vitória no Grupo Legends Especial, sendo ainda 6º da geral particular do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.

    De tal forma é a capacidade que Gonçalo Janeira ostenta para dominar o irreverente pequeno carro francês da J. Janeira Sport, que se percebe pelos tempos que o piloto da Beira Baixa roda sempre nos limites. Os ‘crono’ que rubricou nas três subidas de prova couberam numa janela de 9 décimos de segundo. Notável!

    “Não dava para mais!…”, confessava no final Gonçalo Janeira que se sentia “muito orgulhoso do que conseguimos fazer com este carro. Enfrentámos pilotos com carros muito mais potentes, o que nunca nos faz desanimar. O AX revelou, uma vez mais, uma excelente fiabilidade e pude sempre andar no limite. Adoro esta rampa, quer pelo seu traçado, quer pela envolvência, principalmente, por causa do público, sempre em grande número e entusiasta!”.

    Quanto ao resultado, o piloto considera que foi “excelente. Saí de Santa Marta de Penaguião com sentimento de dever cumprido e feliz pela minha exibição, pelo desempenho do AX, pela companhia e apoio dos meus e pelo privilégio de poder correr numa prova onde somos acarinhados por tanta gente boa. Quero dar os parabéns ao Clube Automóvel da Régua, que nunca desilude e, mais uma vez, nos brindou com uma prova de excelência!”.

    O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora ao centro de Portugal, arribando em Tondela para disputar a edição 2024 da Rampa de Caramulo, aprazada para os dias 13 e 14 de julho.

  • Ricardo Filipe: “estivemos muito bem em Castelo Branco”

    Ricardo Filipe: “estivemos muito bem em Castelo Branco”

    Ricardo Filipe e Filipe Carvalho assinaram na edição 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão uma exibição muito segura, com a dupla do Skoda Fabia R5 com as cores da Olha o Cogumelo a fazer um rali sempre em crescendo de intensidade, almejando juntar ao seu bornal mais um Top 8 à geral (7º nas contas do CPR) e assim consolidar a sua posição na tabela pontual do campeonato.

    A prova revelou uma dupla com a lição em estudada. Ricardo Filipe e Filipe Carvalho sabiam que pela frente tinham um rali longo, com especiais muito rápidas e onde qualquer falha seria a “morte do artista”. Daí o começo conservador que a equipa assumiu, indo paulatinamente aumentando a intensidade de ritmo.

    A estratégia pagou dividendos e a dupla da Olha o Cogumelo foi subindo lugares na classificação, entrando no Top 10 no fecho da etapa inicial e, na segunda e decisiva tirada, lograram ainda conquistar mais dois lugares, terminando num muito positivo 8º lugar final, 7º nas contas do CPR, consolidando o seu atual Top 9 nas contas do campeonato, recuperando ainda pontos para os pilotos que estão no sétimo e no oitavo posto da classificação.

    Muito satisfeito, Ricardo Filipe afirmava no final da prova que “fizemos um rali em crescendo, especial após especial, acreditando que somos capazes de ser cada vez mais competitivos. É óbvio que ainda tenho muito trabalho pela frente para ser mais rápido, mas já estamos muito melhores. Fizemos tempos muito interessantes nas especiais e sabemos bem onde é que ainda perdemos para os melhores. Vou trabalhar para confiar e acreditar mais… sinto que sou capaz!”.

    Quanto à análise do perfil do rali albicastrense, o piloto algarvio deu “os parabéns à Escuderia Castelo Branco que, mais uma vez, fez um rali espetacular, embora eu considere que a prova tem troços demasiado rápidos, situação a corrigir no futuro, por uma questão de segurança”.

    E depois deste arranque muito positivo da fase de asfalto do campeonato de Portugal de Ralis, Ricardo Filipe encara já o próximo desafio: “estamos prontos para o Rali Vinho Madeira. É uma prova incrível, muito particular e onde a concorrência aumenta substancialmente com alguns pilotos locais. Vai ser a nossa segunda presença e, com a ajuda da Racing 4 You, vamos tentar atacar para conseguir um bom resultado”.

    O Rali Vinho da Madeira decorrerá na Pérola do Atlântico de 1 a 3 de agosto.