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  • José Pedro Fontes: “a vitória na prova albicastrense não está fora da nossa órbita”

    José Pedro Fontes: “a vitória na prova albicastrense não está fora da nossa órbita”

    Quinta prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), o Rali de Castelo Branco – Vila Velha de Rodão é um clássico dos ralis nacionais, sendo organizado pela Escuderia de Castelo Branco. Será a primeira prova da temporada em pisos de asfalto e está presente no palmarés de José Pedro Fontes, Inês Ponte e do Citroën Rally Team.

    O piloto portuense já venceu por três vezes o rali albicastrense (2014, 2015 e 2017) tendo a seu lado, em duas dessas vitórias, Inês Ponte (2014 e 2017).

    Dessa forma, o piloto do Citroën C3 Rally2 preparado e assistido pela Sports&You, vai discutir mais uma edição do Rali de Castelo Branco – Vila Velha de Rodão com redobrada motivação para um bom resultado que possa mitigar os resultados apurados na fase de terra do CPR. A estratégia da equipa Citroën Rally Team apoiava-se numa fase de terra onde fosse possível amealhar o maior número de pontos. O segundo lugar no Rali de Portugal ficou como destaque desta primeira fase do CPR.

    José Pedro Fontes, Inês Ponte e o Citroën Rally Team ocupam atualmente a quinta posição do campeonato, estando em aberto a conquista de um lugar no pódio final do campeonato. Basta recordar que entramos na fase de asfalto da competição, onde o piloto do Citroën Rally Team se sente particularmente à vontade.

    É com essa motivação e confiança renovada nas suas capacidades e na rapidez e competitividade do Citroën C3 Rally2 que José Pedro Fontes e Inês Ponte encaram a participação no Rali de Castelo Branco – Vila Velha de Rodão. Subir ao pódio nesta prova serve as suas ambições para o que resta do Campeonato de Portugal de Ralis.

    José Pedro Fontes reconheceu que “a fase de terra não correu da maneira que tínhamos projetado e um abandono e um mau resultado no Algarve complicaram-nos a vida.” Porém, o piloto do Citroën Rally Team não baixa os braços e afirma “lutar com toda a motivação e confiança no trabalho feito pela Sports&You no nosso Citroën C3 Rally2 pelo pódio no Rali de Castelo Branco, prova que conheço muito bem. A vitória na prova albicastrense não está fora da nossa órbita, porém, temos de ser conscientes e estabelecer objetivos que nos permitam terminar o Campeonato de Portugal de Ralis dentro do pódio final e isso, parece-me, uma tarefa que podemos concluir com sucesso nesta segunda fase do campeonato disputada num piso onde me sinto mais à vontade e onde podemos tentar afastar o azar que nos tocou em algumas provas. Será um rali duro, como sempre, mas onde acredito que poderemos fazer um excelente resultado!”

  • JC Group Racing Team com sortes distintas em fim de semana duplo

    JC Group Racing Team com sortes distintas em fim de semana duplo

    Não foi o melhor dos fins de semana para a JC Group Racing Team, presente em duas frentes. Gabriela Correia foi até Espanha para mais uma jornada do Supercars Espanha, mantendo o foco nas corridas de velocidade em pista, sendo obrigada a faltar à Rampa de Santa Marta, onde José Correia, Beatriz Correia e Carlos Gonçalves representaram as cores da equipa.

    Para Gabriela, o fim de semana terminou mais cedo do que o previsto. Uma saída de pista logo no sábado, com danos no Mercedes AMG GT4 motivou o abandono prematuro da jovem piloto. Não foi o final desejado, mas Gabriela olha para este desfecho como parte da sua aprendizagem: “Cada ida para a pista, cada volta é importante nesta fase e permite-me ganhar experiência e confiança. Infelizmente o fim de semana acabou demasiado cedo com uma saída de pista que danificou o Mercedes, mas as corridas são mesmo assim. A motivação é grande, tal como a vontade de regressar às pistas.”

    Também para José Correia, não foi um fim de semana positivo. Problemas técnicos com o seu Norma FC20 estragaram a prova ao piloto e chefe de equipa: “ O domingo ficou estragado com um problema no carro. No sábado não conseguimos extrair toda a performance e não fizemos os tempos que queríamos. No domingo voltamos a ter problemas que resultaram na desistência. Infelizmente voltamos a enfrentar dificuldades técnicas que vamos tentar solucionar o mais brevemente possível.”

    Mas nem só de desilusões se faz a história do fim de semana da JC Group Racing Team. Beatriz Correia subiu ao pódio na divisão Turismo 2 (CUPRA TCR), com um terceiro lugar final. Foi a melhor resposta ao contratempo da Falperra, mostrando determinação e garra: “Estou contente com este pódio. Os meus objetivos e a minha mentalidade mantiveram-se inalterados, mesmo depois da Falperra e na Rampa de Santa Marta, consegui um bom resultado. É a prova que o trabalho que tenho feito está a dar resultados e agora quero continuar a evoluir cada vez mais e superar-me a mim mesma.”

    Carlos Gonçalves também teve motivos para festejar, com o segundo lugar na divisão Turismos 2, aos comandos do Mitsubishi Evo X. Ainda não foi desta que a vitória sorriu, mas acabou por ser um fim de semana positivo: “O segundo lugar acaba por ser um bom resultado. Conseguimos estar bem ao longo do fim de semana. Não conseguimos chegar ao primeiro lugar, mas estou contente com a minha prestação e acredito que poderemos conseguir mais e melhor nas próximas provas. Ainda não falhei um pódio este ano e isso dá-me força para continuar o trabalho que temos desenvolvido.”

    Gabriela Correia regressa às pistas nos dias 13 e 14 de julho no Estoril, para mais uma ronda do CPV / IS enquanto o resto da equipa JC Group Racing Team estará em prova no mesmo fim de semana, na Rampa do Caramulo.

  • Guia da Porsche Cup C6 Bank em 6 pontos

    Guia da Porsche Cup C6 Bank em 6 pontos

    A etapa do Autódromo do Estoril da Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank é já no próximo fim-de-semana. Apresentamos seis pontos para que perceba melhor toda a dinâmica da competição e para que possa assistir à prova de trezentos quilómetros.

    A prova do Autódromo do Estoril, que abre a temporada do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank, terá a duração de 300 km, ou duas horas e meia, o que obrigará paragens nas boxes para troca de pilotos. A corrida terá dois momentos em que serão distribuídos pontos, ocorrendo o primeiro aos 75% de prova. Neste momento, 40% do pecúlio será dividido de acordo com a classificação entre as equipas em pista que tenham realizado,pelo menos, um ‘pit-stop’. Os restantes 60% serão dados no final do confronto de 300 km.

    A grelha de partida será formada pela média da melhor volta na qualificação de cada um dos pilotos que dividem cada um dos carros, sendo o equilíbrio das duplas determinantes para um bom lugar para a posição do arranque para a corrida de sábado.

    O pelotão do Endurance Challenge é composto por duas divisões e três subcategorias, apresentando-se no Estoril quarenta e um carros – vinte e sete inscritos na Carrera Cup e catorze na Challenge.

    A divisão Carrera Cup é destinada aos Porsche 992 GT3 Cup, sendo estes carros equipados com o tradicional ‘flat-6’ da marca de Estugarda de quatro litros de cilindrada, capaz de debitar 510 cv. Este modelo está equipado com ABS, pesando 1260 kg. A divisão Challenge é dedicada aos Porsche 991-2 GT3 Cup, também com um motor de seis cilindros oposto de quatro litros, que desenvolve 485 cv para 1200 kg.

    Cada divisão tem três subcategorias, a geral, a Sport e a Trophy, sendo estas duas baseadas na categorização dos pilotos. Haverá, ainda, uma classificação à geral, portanto, permitindo que tanto os 992 como os 991-2 possam vencer os 300 km do Estoril.

    As estrelas presentes

    Nos 300 km do Estoril cada carro terá de ter, obrigatoriamente, dois pilotos, ao contrário dos 500 km de Interlagos, que termina a temporada, em que cada Porsche será partilhado por três condutores. A prova portuguesa terá oitenta e dois pilotos em pista oriundos de diversas áreas do desporto motorizado, e, para além dos habituais competidores, serão inúmeros os pilotos de relevo internacional.

    Os brasileiros de maior notoriedade serão os conhecidos globalmente Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet, ambos com passagens pela Fórmula 1, e Tony Kanaan, campeão da IndyCar e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis.

    Para os adeptos portugueses, António Félix da Costa e Miguel Oliveira serão os pilotos de maior relevo, mas também José Maria Marreiros, Leandro Martins, Miguel Caetano e João Posser defenderão as cores lusas na prova do próximo fim-de-semana.

    A grelha de partida da Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank terá pilotos oriundos de treze categorias distintas – FIA WEC, Campeonato do Mundo de Fórmula E, IndyCar, MotoGP, TCR South America, Copa Truck, Nascar Brasil, Copa HB20, Stock Series, GT Cup Europe, Iberian Supercars e Campeonato de España de GT – sendo a Stock Car a mais representada, com doze pilotos.

    Animação no Paddock

    Se a acção em pista será inebriante, com quarenta e um Porsche 911 conduzidos por pilotos de nível mundial, os motivos de interesse no paddock serão também sedutores para os adeptos portugueses de automobilismo e da Porsche. Durante o fim-de-semana, todos aqueles que entrarem no paddock poderão encontrar uma exposição com carros marcantes e icónicos da história da Porsche, que farão as delícias dos fãs, como é o caso do 918 Spyder, Carrera GT, 911 GT3 RSR, 911 Dakar, etc.

    Os adeptos poderão ainda contactar directamente com os pilotos, o que, com António Félix da Costa, Miguel Oliveira, Rubens Barrichello, Toni Kanaan e Nelsinho Piquet, é uma oportunidade única. Também no paddock haverá uma zona de lazer, onde os adeptos poderão confraternizar, descansar das emoções em pista e alimentar-se, com uma praça de restauração capaz de agradar a todos.

    Os motivos de interesse serão muitos, tanto no fim-de-semana do Endurance Challenge, que se realiza já no próximo fim-de-semana, como no Sprint Challenge, a realizar nos dias 29 e 30 de Junho. Os fãs portugueses poderão assistir à acção em pista completamente grátis, uma vez que a Bancada A do Autódromo do Estoril estará aberta, ao passo que o acesso ao paddock terá o custo de apenas 10 euros.

    Os bilhetes para o paddock poderão ser adquiridos através do website oficial da Porsche Cup C6 Bank ou, no próprio dia, nas bilheteiras do Autódromo do Estoril. O número de bilhetes está condicionado pelas dimensões do paddock da pista portuguesa.

    Transmissão na TV

    Como se pode constatar, assistir ao vivo à prova do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank será uma experiência única, mas aqueles que, por qualquer motivo, não puderem realizar a deslocação ao Autódromo do Estoril poderão seguir em directo à corrida de sábado na Sport TV5.

    A transmissão dos 300 km do Estoril terá o seu início às 11h45, caindo o sinal verde para o início da corrida às 12h00, esperando-se que tenha a duração de 2h30m.

  • Vítor Pascoal: “ganhar em Santa Marta após um duelo tão intenso foi fantástico!”

    Vítor Pascoal: “ganhar em Santa Marta após um duelo tão intenso foi fantástico!”

    Vítor Pascoal teve de mostrar todos os seus pergaminhos de campeão para levar de vencida a batalha dos GT na 9ª Rampa de Santa Marta, tal foi forte oposição que lhe foi movida por uma “armada” de opositores ao mais alto nível. O piloto do Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team esteve sublime ao longo dos dois dias de competição e construiu com mestria a quinta vitória da temporada.

    Foi impróprio para cardíacos o duelo pela supremacia na Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group na prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua. Neste reino que se mede pelos muitos cavalos e pela espetacularidade dos carros, quatro foram os protagonistas na discussão dos três lugares de pódio, com o quarteto a caber no final numa janela temporal de apenas 2,9 segundos, sendo que Vítor Pascoal foi sempre o mais forte nas três subidas de prova, mesmo tendo sempre “à perna” o trio de pilotos que o perseguiu.

    No final e após a quarta vitória da época, o “Sniper de Baião” não escondia “a emoção e o sentimento de que merecemos esta vitória. Foi intenso… muito intenso, mas conseguimos sempre superiorizar-nos aos adversários, numa rampa onde a nossa luta foi épica e, julgo, entusiasmante de seguir!”

    Pascoal não se cansa de realçar “a tremenda competitividade que existe entre os GT!… Somos vários pilotos a poder vencer, o José Rodrigues, o Bernardo Garcia de Castro, a Gabriela Correia, o André Fernandes… O que é ótimo para o campeonato. Se os espetadores já vibram imenso à passagem dos nossos carros, ainda mais se entusiasmam com estes combates e, no meu caso particular, é assim que gosto de competir e de fazer tudo para ganhar. Com concorrência forte!…”.

    Quanto à conquista do “Tetra” o piloto do Baião Rallye Team assume que “estamos bem encaminhados para alcançar mais um título nacional. Temos um enorme avanço pontual, mas ainda falta três rampas e temos de levar em linha de conta que a prova final na Serra da Estrela conta obrigatoriamente entre as sete pontuações que serão utilizadas para o somatório final de pontos. Temos de continuar a fazer o nosso trabalho. A equipa está muito motivada, é muito competente e a mim resta-me dar o melhor para continuar a vencer por eles, pelos patrocinadores e pelas nossas famílias. Que venha o Caramulo!”.

    O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora ao centro de Portugal, arribando em Tondela para disputar a edição 2024 da Rampa de Caramulo, aprazada para os dias 13 e 14 de julho.

  • Pedro Almeida: “queremos andar rápido e próximos dos primeiros”

    Pedro Almeida: “queremos andar rápido e próximos dos primeiros”

    O piloto famalicense Pedro Almeida vai estar no Rali de Castelo Branco, a quinta prova do calendário nacional do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e que se disputa esta sexta-feira e sábado nas estradas de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão.

    A prova marca a mudança no calendário, que terminou a fase de terra no Rali de Portugal, e passa na região da Beira Baixa para a fase de asfalto. O Rali terá 11 especiais de classificação, 4 das quais, a disputar na sexta-feira. As restantes sete classificativas realizam-se no sábado, com a Super-Especial “Reconquista” no centro da cidade de Castelo Branco a ser o último contrarrelógio que os pilotos vão ter para disputar, já na noite de sábado (inicio às 21h00).

    Pedro Almeida, que vai estar acompanhado de Mário Castro, fez esta semana um último teste no Skoda Fabia Rally2, depois de ter estado no Rali de Famalicão, disputado em asfalto, já tendo em vista a preparação desta prova do CPR.

    “É um momento de transição da época e tentamos preparar da melhor forma esta mudança para o asfalto, com essa participação no Rali de Famalicão, mas naturalmente há ainda afinações e alguma expetativa sobre como será esta mudança para o asfalto”, salienta Pedro Almeida.

    No que diz respeito aos objetivos o piloto mantem aquilo que tem sido o discurso da temporada, “andar rápido e próximos dos primeiros”, procurando dar sequência à evolução que vem sentindo este ano no CPR. “Não estivemos cá o ano passado mas vamos procurar adaptar-nos rapidamente e ser competitivos. É esse o nosso foco” rematou o piloto.

  • Pedro Silva: “vamos lutar pelo pódio em casa!”

    Pedro Silva: “vamos lutar pelo pódio em casa!”

    Pedro Silva e Roberto Santos estão a preparar com todo o cuidado o seu ‘ataque’ à edição 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão. A dupla embaixadora da Beira Baixa assume a ambição de lutar pelos três primeiros lugares nas contas do Campeonato Portugal de Ralis 2RM.

    Será aos comandos do seu habitual Peugeot 208 Rally4 que Pedro Silva e Roberto Santos vão enfrentar no fim-de-semana que se avizinha a prova que inaugura a segunda e decisiva fase de asfalto do campeonato.

    Pedro Silva é claro: “vamos lutar pelo pódio no nosso Rali. A nossa família, amigos, parceiros e fãs merecem tanto quanto nós e tudo faremos para lhes devolver todo o apoio com um excelente resultado no rali onde jogamos em casa”.

    Para o jovem piloto do Vila Velha de Rodão, a prova da Escuderia Castelo Branco será “muito dura, como sempre. É uma prova onde os erros se pagam caro. Teremos de ser inteligentes e assumir um ritmo forte, mas sempre com o cuidado de não cometer exageros. Eu e o Roberto temos perfeita noção de que vai ser uma maratona, onde só os mais resilientes serão bem sucedidos. Contámos, com sempre, com o fantástico apo técnico da Domingos Sport e sabemos que vamos ter o Peugeot ao mais alto nível”.

    Nesta edição de 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão, serão disputadas onze provas especiais de classificação, quatro das quais na etapa inaugural do Rali, sexta-feira, dia 21 de Junho. Esta etapa terminará novamente com a Super Especial “Reconquista”, aguardando-se uma noite “quente” na cidade albicastrense. Sábado, dia 22 de Junho, as equipas regressam à estrada para disputar mais sete Provas Especiais de Classificação, com a última (Power Stage) a ter o seu términus junto à zona das ‘docas’, no centro de Castelo Branco.

  • Ernesto Cunha: “será a nossa primeira prova em asfalto neste carro”

    Ernesto Cunha: “será a nossa primeira prova em asfalto neste carro”

    Com uma excelente primeira metade de época nos pisos de terra, onde Ernesto Cunha e Rui Raimundo ocupam o 3º posto no Campeonato de Portugal de Ralis, chega agora o derradeiro desafio em asfalto. O Rali de Castelo Branco, disputado na categoria máxima do Campeonato será uma novidade para a dupla, que se mostra focada num bom trabalho de preparação.

    Após o quinto posto no Rali de Portugal, na prova reservada ao Campeonato de Portugal de Ralis, a dupla do Skoda Fábia Rally2 Evo prepara-se para a sua primeira experiência em pisos de asfalto no novo carro. Proveniente de um bom andamento nas primeiras provas da época,

    Ernesto Cunha mostra-se consciente do desafio e das condições esperadas na prova de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão: “Será a nossa primeira prova em asfalto neste carro e vamos tentar manter a dinâmica de resultados, sem cometermos loucuras mas mantendo o nível de andamento.”

    Sobre o trabalho que antecede a prova, o piloto refere ainda: “Espera-nos uma boa dose de preparação e para isso temos uma sessão de dois dias de testes, onde vamos procurar o nosso melhor compromisso com a afinação do Skoda. Também vamos desenvolver ao máximo a metodologia de notas em asfalto, pois a nossa experiência neste tipo de piso vem bastante vincada das Duas Rodas Motrizes.”

    O Rali de Castelo Branco será a primeira das quatro prova em asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis e a equipa do Skoda entra em ação logo na manhã de sexta-feira com a Especial de Free Practice e Qualifying. A partida oficial está marcada para as 15:00h em Castelo Branco.

  • Ricardo Teodósio: “estamos muito focados num bom resultado em Castelo Branco”

    Ricardo Teodósio: “estamos muito focados num bom resultado em Castelo Branco”

    A fase de terra do Campeonato de Portugal de Ralis foi para esquecer para a dupla Ricardo Teodósio – José Teixeira. Das dificuldades sentidas no Hyundai i20 N Rally2 nesta fase inicial da temporada, ao acidente sofrido no Rally Terras de Aboboreira, foi efetivamente um início de temporada atribulado e que, o Campeão Nacional em título quer esquecer rapidamente, dando um novo rumo nesta chegada ao asfalto albicastrense. O Rali de Castelo Branco, que vai para a estrada já no próximo fim-de-semana é a quinta de oito ronda que compõem o CPR 2024.

    “Estamos muito focados na fase de asfalto e num bom resultado já em Castelo Branco. Sabemos que os quatro primeiros ralis não foram de feição, mas o que passou…passou e por isso vamos olhar para o futuro com ambição de comprovar que o Campeão Nacional de Ralis está cá para a luta! Os nossos adversários são fortes e vamos respeitá-los, mas queremos muito ganhar o Rali de Castelo Branco”, afirmou Ricardo Teodósio

    José Teixeira por seu lado mostra-se com ambições renovadas para este início da temporada de asfalto. “Estamos confiantes que a nossa vez está para chegar. Depois de um início tão atribulado, a temporada vai ter de nos dar uma oportunidade de brilhar. Queremos agarra-la já em Castelo Branco e mostrar que podemos lutar de igual para igual com os nossos adversários”, afirmou o navegador Campeão Nacional.

    O Rali de Castelo Branco, organizado pela Escuderia local, tem início na manhã de sexta-feira, com a realização do Free-Practice Qualifying Stage. Ainda na sexta-feira, realizam-se as três primeiras especiais, bem como uma dupla passagem pela Super-Especial citadina. Para Sábado estão reservadas um total de 7 especiais que vão definir o vencedor da quinta ronda do CPR 2024.

  • Rali de Castelo Branco: Início do asfalto cria novas expetativas

    Rali de Castelo Branco: Início do asfalto cria novas expetativas

    O Rali de Castelo Branco marca o início da fase de asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e, em simultâneo, a entrada na segunda metade de uma época que tem sido dominada em absoluto por Kris Meeke (Hyundai i20 N Rally2).

    Face à superioridade evidenciada nas provas anteriores, não é expectável, exceto por eventuais contratempos insanáveis, a perda do monopólio de vitórias do piloto do Team Hyundai Portugal. Mesmo acidentado nas duas últimas provas do CPR – no Qualifying do Rali Terras D’Aboboreira e depois na última etapa do Vodafone Rally de Portugal, que já não contava para o CPR –, Meeke passou incólume entre os ‘pingos da chuva’, ao conquistar a pontuação máxima em ambas…

    Perante o bom momento do piloto britânico, as atenções centram-se, mais do que nunca, na ansiada reação de José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2) em busca de bons resultados no tipo de piso em que se sente como peixe na água. O piloto da Sports & You deverá estrear na prova albicastrense as últimas evoluções do C3, ficando, teoricamente, melhor posicionado para rivalizar com Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2) a discussão do lugar de melhor português. Porque, como já foi referido, em condições normais Meeke não permitirá veleidades a ninguém…

    Araújo tem feito uma época notável, afirmando-se desde a prova de abertura, em Fafe, como o adversário mais próximo de Kris Meeke e apenas no Vodafone Rally de Portugal deixou escapar a segunda posição para Fontes, já na derradeira classificativa, para o que também terá contribuído uma momentânea falha do motor do Skoda. O início de época do piloto da Citroen, mesmo não sendo os pisos de terra a sua zona de conforto, esteve longe de corresponder a nível de resultados, embora para tal também contribuíssem alguns contratempos mecânicos. De qualquer modo, Castelo Branco será, por certo, o ponto de viragem e seguramente que a discussão dos lugares inferiores do pódio pode proporcionar um interessante despique, tendo Fontes e Araújo como protagonistas.

    Mas se Fontes andou algo arredio dos primeiros lugares nas provas de terra, a trajetória do campeão nacional em título, Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N Rally2), não foi muito diferente e o acidente sofrido em Amarante acabou por ser o corolário da falta de confiança em alguns momentos, quando não “sentia” o carro a seu jeito em função das condições das classificativas. Esquecidas as agruras dos últimos meses, o piloto algarvio inicia o primeiro rali de asfalto desta época focado em conquistar os resultados de que é capaz e com vontade de dar espetáculo, imiscuindo-se na luta pelos primeiros lugares.

    O jovem Pedro Almeida (Skoda Fabia Rally2 evo) não deixará de espreitar a disputa de um lugar no pódio, numa prova em que vai ser interessante seguir o desempenho do regressado João Barros (VW Polo GTI R5), bem como de Ernesto Cunha (Skoda Fabia Rally2 evo), e se registam as ausências de Pedro Meireles (Hyundai i20 N Rally2), de Lucas Simões (Ford Fiesta R5) e de Paulo Neto (Skoda Fabia Rally2 evo), estes dois últimos acidentados na prova portuguesa do WRC.

    Não menos aliciante, com toda a certeza, antevê-se a discussão pela primazia no campeonato 2RM (duas rodas motrizes) nesta quinta prova da temporada, à partida da qual Gonçalo Henriques (Renault Clio Rally4) e Hugo Lopes (Peugeot 208 Rally4) surgem separados por um ponto e já com uma vantagem acentuada em relação a Pedro Silva (18 pontos), que desta vez corre “em casa”, e a Ricardo Sousa (21), enquanto o ucranaino Anton Korzun, quinto classificado, soma menos 24 pontos.

    CLASSIFICAÇÕES/CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS

    Absoluto: 1º, Kris Meeke, 112 pontos; 2º, Armindo Araújo, 84; 3º, Ernesto Cunha, 42; 4º, Paulo Neto, 38; 5º, José Pedro Fontes, 37; 6ºs, Lucas Simões e Pedro Almeida, 32; 8º, Ricardo Teodósio, 28; 9ºs, Rúben Rodrigues e Ricardo Filipe, 18; 11ºs, Pedro Meireles e Hugo Lopes, 12.

    2RM: 1º, Gonçalo Henriques, 56 pontos; 2º, Hugo Lopes, 55; 3º, Pedro Silva, 38; 4º, Ricardo Sousa, 35; 5º, Anton Korzun, 32; 6º, Pedro Pereira, 30; 7º, Paulo Roque, 27; 8º, Guilherme Meireles, 24; 9ºs, Kevin Saraiva, João Andrade e Hélder Miranda, 22; 12º, Diogo Marujo, 21.

  • Soc. Com. C. Santos parceira de Filipe La Féria em “A Revista Volta ao Porto”

    Soc. Com. C. Santos parceira de Filipe La Féria em “A Revista Volta ao Porto”

    A Sociedade Comercial C. Santos é um dos parceiros do espetáculo “A Revista Volta ao Porto”, do renomado encenador e diretor Filipe La Féria. A peça está em cena até 14 de julho, no Teatro Sá da Bandeira.

    A parceria da Sociedade Comercial C. Santos com o espetáculo, que passa pela cedência de viaturas Mercedes-Benz e smart para apoio à organização, tem como principal motivação a qualidade artística da produção e o tributo feito à cidade e à região. “O trabalho desenvolvido pela companhia de Filipe La Féria é um caso à parte no teatro de revista em Portugal que dispensa qualquer tipo de apresentação e o apoio à cultura é uma aposta de longa data da Sociedade Comercial C. Santos. O espetáculo ‘A Revista Volta ao Porto’, em concreto, tem um magnífico elenco e é um tributo à cidade onde a nossa empresa foi fundada, além de estar em palco num teatro histórico como o Sá da Bandeira, pelo que é um gosto para nós estarmos associados a esta produção”, refere a diretora de marketing da Sociedade Comercial C. Santos, Ana Bolina.

    Novos números e muita atualidade

    Depois de ter esgotado 19 sessões consecutivas em janeiro deste ano, as quais marcaram a abertura de programação 2024 do Teatro Sá da Bandeira, contando com mais de 15 mil espetadores, a companhia de Filipe Lá Féria regressa com novos números e muita atualidade. O Teatro Sá da Bandeira é o palco deste regresso, prometendo encantar o público com cor, música e humor irresistível.

    O magnífico elenco inclui os talentosos FF, Anabela, Filipa Cardoso, entre outros destacados artistas portuenses, como Marta Mota, Ana Queirós, Pedro Ferreira, Ricardo Ferreira e Sara Lima, acompanhados por um grupo excecional de bailarinos. Este espetáculo promete cativar os espectadores com uma mistura inigualável de atualidade e entretenimento.

    “A Revista Volta ao Porto” é um tributo vibrante à rica herança cultural da cidade, repleto de momentos hilariantes e performances brilhantes… Prometendo encher o coração do público portuense saudoso da magia única de Filipe La Féria. Mais informações (nomeadamente horários e aquisição de bilhetes) sobre o espetáculo “A Revista Volta ao Porto” aqui.