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  • Rafael Lobato de regresso às pistas

    Rafael Lobato de regresso às pistas

    Em 2024, Rafael Lobato e a Speedy Motorsport unem novamente forças para competir no troféu Caterham Motorsport Iberia, uma competição de 5 provas com 3 corridas por fim de semana, disputado em pistas de Portugal, Espanha e França.

    Após ter vencido em 2023 o troféu C1, Rafael Lobato volta aos campeonatos ibéricos ao volante do Caterham 420R com o número 4, preparado e assistido pela Speedy Motorsport.

    Rafael Lobato: “Estou muito contente e com motivação para lutar pela vitória, num campeonato onde se prevê muita luta na frente das corridas, como é habitual. Conscientes do trabalho que há a fazer, vamos abordar a época prova a prova e analisar a nossa evolução, mas com o desejo do título em mente.”

    Pedro Salvador: “Bem-vindo de volta Rafa! Estamos extremamente felizes com o regresso do Rafa à Speedy. Estamos seguros de que será um forte candidato às vitórias, e uma ajuda essencial na perseguição ao Hexa Campeonato da equipa. “

    A equipa deixa também uma palavra de agradecimento a todos os que tornaram possível este projeto: “Muito obrigado aos nossos parceiros pela confiança e aposta no nosso projeto. Este apoio é fundamental e estamos totalmente empenhados e comprometidos em agradecer-vos em pista.”

    O primeiro desafio acontece já no próximo fim-de-semana de 6 e 7 de Abril. O destino é o Autódromo Internacional do Algarve, palco que recebe a jornada de abertura do Caterham Motorsport Iberia.

  • Hyundai apresenta o novo IONIQ 5 N eN1 Cup

    Hyundai apresenta o novo IONIQ 5 N eN1 Cup

    A Hyundai Motor Company apresentou o IONIQ 5 N eN1 Cup, na sessão de treinos oficial para as equipas que irão participar no evento de desportos motorizados Hyundai N Festival.

    Este carro de competição 100% elétrico e único tem como base o veículo elétrico de alta performance IONIQ 5 N, e assinala o início de uma nova era nas corridas sustentáveis.

    “Estamos incrivelmente orgulhos por revelar o IONIQ 5 N eN1 Cup, que demonstra o nosso compromisso para com as corridas sustentáveis” , afirmou Till Wartenberg, Vice-Presidente e Diretor da N Brand & Motorsport, que acrescentou que “este automóvel de competição 100% elétrico demonstra, não só, a nossa tecnologia de ponta, mas também a nossa paixão por ultrapassar os limites do que os automóveis elétricos podem alcançar em pista.”

    O IONIQ 5 N eN1 Cup utiliza a mesma motorização do IONIQ 5 N de produção, que possui um grupo motorpropulsor mais potente e uma bateria com maior capacidade do modelo base IONIQ 5. O IONIQ 5 N é o primeiro veículo elétrico de alta performance da marca N, apresentando uma forte aceleração e uma potência de até 650cv, bem como está preparado para utilização intensiva em pista.

    Semelhante ao atual Avante (Elantra) da categoria N1, o IONIQ 5 N eN1 Cup é um carro de competição de topo, desenvolvido para pilotos profissionais que competem na categoria N1, e com uma performance em pista melhorada, graças ao uso de pneus slick. A nova categoria eN1, que será introduzida este ano, irá funcionar com regulamentos abertos, para que as equipas possam competir com vários produtos de pneus sem estarem limitadas a um único fabricante.

    O IONIQ 5 N eN1 Cup apresenta também uma carroçaria redesenhada. Tem guarda-lamas mais baixos e largos, cavas das rodas mais largas para melhorar a manobrabilidade, mais downforce proveniente dos lips dianteiros e das asas traseiras, e uma melhor performance aerodinâmica. É também mais leve, uma vez que foram removidos componentes desnecessários de forma a reduzir o peso do carro de competição, tendo sido aplicadas jantes forjadas, capot em FRP e janelas em policarbonato. Os espectadores poderão desfrutar dos sons emocionantes proporcionados pelo NGB overboost, pela mudança de velocidades virtual (N e-Shift), e pelo diferenciado e amplificado NAS+ (N Active Sound), com cada equipa a poder desenvolver os seus próprios sons exclusivos.

    Para reforçar as medidas de segurança, o IONIQ 5 N eN1 Cup está equipado com os elementos de segurança essenciais, tais como células de segurança, bacquets integrais, e cintos de segurança. Foram implementadas medidas de segurança adicionais, incluindo extintores exclusivamente desenvolvidos para fogos elétricos, extintores para asfixia, e uma localização modificada da porta de carregamento, de forma a garantir o mais elevado nível de segurança nas corridas de veículos elétricos.

    À semelhança da atual categoria Avante (Elantra) N1, a categoria eN1 destina-se exclusivamente a pilotos
    profissionais e o carro de competição não pode ser conduzido em estradas públicas. O “e” em eN1 refere-se à motorização totalmente elétrica, realçando o compromisso da Hyundai com as corridas sustentáveis.

    A próxima época irá servir como um período experimental para as corridas de veículos elétricos, marcando a
    primeira introdução de corridas de veículos elétricos no Hyundai N Festival. O Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup será testado e melhorado através do ambiente rigoroso dos desportos motorizados, na fase ‘Proto’. Esta temporada irá também proporcionar uma oportunidade para as equipas de competição, pilotos, e fiscais aprenderem e desenvolverem a competição de veículos elétricos de alta performance. Além disso, as infraestruturas de carregamento, as medidas de combate a incêndios, e a resposta a emergências serão melhoradas durante a época de testes.

    O Hyundai N Festival irá ter início com a ronda de abertura no Inje Speedium, a 27 de abril. A categoria eN1 terá os seus treinos oficiais durante a ronda de abertura, seguidos de 10 corridas na quinta etapa. O formato da competição será variado, incluindo corridas eliminatórias individuais e corridas sprint tradicionais –
    permitindo uma compreensão abrangente –, e o teste de vários métodos de corridas de veículos elétricos.

    “Através da Categoria eN1, o nosso objetivo final é estabelecer a Hyundai Motor como líder na plataforma de desportos motorizados de veículos elétricos, promovendo o crescimento e desenvolvimento da vibrante cultura de desportos motorizados na Coreia, ao mesmo tempo que causa um impacto retumbante à escala global” , afirmou Joon Park, Diretor do N Brand Management Group. Com a categoria eN1, estamos preparados para redefinir o futuro das corridas e abrir caminho para conquistas eletrizantes no desporto automóvel.

  • Rally Raid Portugal será o próximo desafio para a caravana do CPTT AM I 48

    Rally Raid Portugal será o próximo desafio para a caravana do CPTT AM I 48

    Vai ser uma semana cheia de ação e adrenalina! A segunda ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM I 48 será o Rally Raid Portugal, prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal e que é também pontuável para o Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC).

    Com os melhores pilotos do Mundo inscritos – a maioria participou no Dakar 2024 – a prova promete ser muito animada para o público, principalmente pelo facto de os principais pilotos portugueses terem a capacidade de se intrometer na luta pela vitória à Geral.

    A dupla Tiago Reis – Valter Cardoso, atuais campeões nacionais em título, partem com natural favoritismo à vitória na prova nacional que se realiza nos dias 3, 4 e 5 de Abril. Recorde-se que o evento Mundial prossegue após esta data, terminando apenas no dia 7 de Abril. Aos campeões nacionais juntam-se nomes de renome, como é o caso de João Ramos e João Ferreira, que não vão querer deixar os seus créditos por mãos alheias, tentando bater o famalicense no nacional, envolvendo-se, sempre que possível, na luta com os principais pilotos Mundiais. Na categoria T3, destaque para Armindo Araújo e João Dias, numa prova recheada de talentos, como é o caso de Miguel Barbosa, Luís Portela Morais, Bernardo Sousa, Pedro Carvalho, entre outros.

    Neste evento, destaque para Maria Luís Gameiro, piloto portuguesa que fará a estreia ao volante de um Mini JCW Rally Plus, tornando-se assim a primeira mulher do Mundo a conduzir esta viatura em competição. Ainda um último olhar para a categoria T4 onde o vencedor da primeira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM I 48, João Monteiro, voltará a tentar demonstrar o seu andamento diante dos adversários internacionais com quem se bateu no último Dakar.

    A vila de Grândola, no distrito de Setúbal, recebe a base operacional e o Prólogo do evento. Ao todo, são 1.758 kms, mais de 1.000 cronometrados, num total de cinco etapas disputadas em diferentes tipos de terreno e paisagens marcantes. A prova nacional decorre entre os dias 3 e 5 de Abril.

  • Peugeot liderou mercado automóvel português no 1º trimestre de 2024

    Peugeot liderou mercado automóvel português no 1º trimestre de 2024

    Cumprido o primeiro trimestre do ano 2024, e segundo os dados da ACAP, a PEUGEOT prossegue a sua liderança no mercado automóvel português, ao comercializar, neste período, 8.109 viaturas de Passageiros e Comerciais Ligeiros (VP+VCL), num crescimento de 8,1% face aos primeiros três meses do ano passado. Este resultado deu à marca uma quota de mercado líder de 12,2%.

    A liderança da PEUGEOT no primeiro trimestre do ano alargou-se igualmente às duas vertentes do mercado, consideradas de forma isolada. A PEUGEOT sobrepôs-se a toda a concorrência no mercado de Passageiros (VP) – com 6.854 automóveis vendidos (+ 12,2%) e uma quota de mercado de 11,6% – e no mercado de Comerciais Ligeiros (VCL) – com 1.255 furgões comercializados e uma quota de 16,5%.

    No mês de março, a PEUGEOT foi também a marca que mais automóveis de Passageiros + Comerciais Ligeiros vendeu no país com um total de 2.611 viaturas e uma quota de 10,2%. Um feito que repetiu no mercado de Comerciais Ligeiros, onde registou 468 viaturas comercializadas e uma fatia de mercado de 16,5%.

    No mercado eletrificado, a PEUGEOT voltou a destacar-se em março como a marca generalista líder quer nos Veículos Elétricos a Bateria, quer no mercado dos Híbridos Plug-in. No primeiro, as propostas 100% elétricas da PEUGEOT totalizaram 371 unidades vendidas no mês e uma parcela de 9,5% deste mercado, elevando-a à posição de segunda marca mais vendida. Entre os Híbridos Plug-in, onde a PEUGEOT foi também a líder dos generalistas, as suas vendas foram de 183 unidades, para uma quota de 7,2%.

  • João Pedro Sousa: “a nossa equipa esteve à altura do desafio”

    João Pedro Sousa: “a nossa equipa esteve à altura do desafio”

    João Pedro Sousa e Tiago Silva enfrentaram um arranque difícil de temporada no Rali Vieira do Minho, prova que marcou a estreia da dupla em pisos de terra. A chuva intensa e o piso muito degradado foram as principais dificuldades. No entanto, a equipa famalicense manteve-se motivada e determinada em superar este desafio, conseguindo no final amealhar pontos importantes para o campeonato.

    Sem qualquer tipo de experiência neste tipo de pisos, a dupla de Vila Nova de Famalicão focou-se em aprender quilómetro após quilómetro, conseguindo superar todas as adversidades e acumular lições importantes para o futuro. No final, obteve um resultado dentro do esperado: classificando-se em 13° lugar no Campeonato Start Norte de Ralis e 8° lugar no Start Norte 2RM. Na categoria Grupo X2, a equipa conquistou o 4° lugar.

    Nesta prova utilizamos o Renault Clio RS da A.Pereira Competições e foi sem duvida o nosso principal aliado para conquistar este objetivo. Mesmo sendo a primeira prova do carro em terra, esteve sempre impecável e superou as difíceis condições da prova. 

    “Estamos felizes com esta experiência no Rali Vieira do Minho 2024. Foi um rali desafiador, mas a nossa equipa esteve à altura do desafio. Cumprimos e superamos todos os objetivos que estabelecemos para este rali, demonstrando a nossa resiliência e determinação em superar adversidades. Queremos agradecer a todos os nossos patrocinadores, à nossa equipa pelo seu apoio incansável e á A. Pereira Competições sem os quais este resultado não seria possível”, referiu João Pedro Sousa.

    A equipa está agora ansiosa pelo próximo desafio, o Rali de Gondomar, onde esperam continuar a sua trajetória, com o apoio dos seus parceiros: Auto Vilar D’Este, AP Granitos, Camara Municipal de Famalicão, Goldinvest, Clickviaja.com Famalicão, Escola de Condução Guiante, Pastelaria Extremo, BRM Automóveis, JB13 Shop, Restaurante Mikado, Ambiflora, Escola de Condução Ases da Estrada, Black Garage, Pneutrofa, DHR auto, Té Pneus, Yacco Portugal e Kimicar.

  • Bruno Campos é” “reforço” do plantel presente na Rampa da Penha

    Bruno Campos é” “reforço” do plantel presente na Rampa da Penha

    O piloto de Paredes junta-se ao forte rol de pilotos de Ralicross que estão inscritos na Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    Se a Montanha já tem no seu plantel habitual nomes como os de José Lameiro, Daniel Pacheco e Abílio Aparício, entre os que são provenientes das corridas em pistas de piso misto, a lista provisória de inscritos da prova do Demoporto incluiu mais dois especialistas de Ralicross, a saber Mário Barbosa e Bruno Campos.

    Naquela que será, pelo menos por agora, uma participação pontual nas lides de Montanha, Bruno Campos e o seu Citroen Saxo S1600 junta-se a Barbosa ca Categoria Super Challenge, Grupo SC-C, sendo de esperar que esteja na luta pelos lugares de pódio do seu grupo, mesmo tendo a sua participação na Penha como principal objetivo desfrutar de uma corrida de Montanha e conhecer melhor os meandros desta modalidade.

    A Rampa da Penha Paisagem Protegida disputa-se já no próximo fim-de-semana, dias 6 e 7 de abril.

  • Mário Castro: “paguei caro pelas opções que tomei em Vieira do Minho!”

    Mário Castro: “paguei caro pelas opções que tomei em Vieira do Minho!”

    O piloto de Fafe viveu um verdadeiro “calvário” num épico Rali de Vieira do Minho. Penalizado por aquilo que assume terem sido más opções técnicas, Mário Castro, navegado por Ricardo Cunha, logrou ainda ser 5º nas contas do Start Norte 2RM.

    A prova organizada pelo Motor Clube de Guimarães foi um desafio extremo, tais as difíceis condições climatéricas em que se disputou: “as condições meteorológicas estiveram muito más e os troços estavam muito escorregadios devido à muita lama. Não foi por acaso que a organização (e muito bem) decidiu encurtar duas classificativas”.

    A dupla do Ford Fiesta da Liber Jeans partiu com ambição de ultrapassar a pouca experiência de Mário Castro a pilotar em pisos de terra para mas “definitivamente este rali Vieira do Minho não correu nada da forma como desejávamos. Independentemente da minha falta de experiência em terra, fiz uma opção de pneus definitivamente errada, se bem que, diga-se em abono da verdade, fui quase obrigado a fazê-la. Só tinha uma opção de pneus disponível, mais indicada para o rali em seco e decidi que seria com esses que iria para a prova. Eu não conseguia conduzir o carro… eu estava a “conduzir sobre o gelo” e não fazia sentido correr riscos de ter uma saída de estrada!”.

    Assim o fafense optou por “tentar levar o carro até final. O Ford Fiesta esteve irrepreensível assim como toda a equipa. O 5° lugar no Start Norte de 2RM (que é o campeonato que nos interessa) acaba por ser positivo e arrecadamos 10 pontos que poderão ser importantes nas contas finais do mesmo”.

    Mário Castro deu ainda “os parabéns a todos quantos saíram vencedores e a todos que conseguiram terminar esta aventura. E os meus parabéns também a toda a equipa do Motor Clube de Guimarães por nunca ter desistido de levar o rali para a estrada e essencialmente pelo excelente trabalho que fizeram ao longo do fim-de-semana”.

  • Régua será palco do 1º Douro MotorShow

    Régua será palco do 1º Douro MotorShow

    O Clube Automóvel da Régua anunciou a realização da edição inaugural do Douro MotorShow, um evento que promete agitar o coração dos apaixonados por velocidade e carros nos dias 26 e 27 de outubro.

    A cidade de Peso da Régua acolherá dois dias de um evento com um programa cheio e repleto de ação e diversão, que incluirão a Super Especial do Douro, uma Demonstração Rally Cross, no no cais da Junqueira, onde o terreno será transformado numa pista de Rally Cross, o já icónico Rally à Régua, passeio turístico pelo Douro Vinhateiro e uma Exposição Automóvel, patente no Parque Multiusos do Peso da Régua, onde os entusiastas terão a oportunidade de admirar uma variedade de carros clássicos e desportivos.

  • Miguel Carvalho e António Reis brilham em Vieira do Minho

    Miguel Carvalho e António Reis brilham em Vieira do Minho

    Num cenário desafiador, onde a chuva, a neve e a lama testaram a perícia dos pilotos, a dupla Carvalho e Reis mostrou sua destreza e determinação ao alcançar o segundo lugar na classificação geral do Rali de Vieira do Minho 2024, sendo a melhor equipa portuguesa e guindando-se ao comando da tabela pontual do Promo de Ralis.

    Superando as adversidades climáticas e os obstáculos do terreno, a dupla amealhou preciosos pontos, o que os impulsionou para a liderança do Campeonato Promo de Ralis. Com apenas o terceiro rali disputado numa viatura 4×4, Carvalho e Reis demonstram rápida adaptação e potencial, ultrapassando até mesmo pilotos com anos de experiência nesse tipo de viaturas.

    A dupla reconhece o talento de Martynas Samsonas e sabendo que para já é muito complicado alcançá-lo, veem estes ralis como uma fonte de aprendizagem e motivação contínua para andar cada vez mais rápido. Apesar da concorrência acirrada, Carvalho e Reis conseguiram uma vantagem confortável sobre o terceiro classificado, e mesmo fazendo a última secção do rali sem a terceira velocidade conseguiram manter a posição com uma vantagem de 42.6s.

    Miguel Carvalho realçou que ” foi um verdadeiro rali, parabéns ao Motor Clube de Guimarães que fez todos os esforços para levar este rali para a frente e que fantástico foi. Da prova, ressalto a dificuldade climatérica que fez com que todos os pilotos demonstrassem as habilidades para todos os tipos de situações. Acabar em segundo da geral do rali e alcançar o primeiro lugar do Campeonato Promo de ralis foi muito bom mas, a luta pelo título está longe de terminar. O campeonato é longo mas faremos o que tiver ao nosso alcance para andar rápido e continuar a obter bons resultados”.

  • Martynas Samsonas domina Rali Vieira do Minho

    Martynas Samsonas domina Rali Vieira do Minho

    Martynas Samsonas e Ugnius Vainevicius venceram o Rali Vieira do Minho 2024. Ao volante de um Skoda Fabia N5, a dupla lituana dominou a prova organizada pelo Motor Clube de Guimarães, confirmando com a vitória o andamento que vem a demonstrar neste início de temporada.

    Num rali onde as condições meteorológicas foram a maior dificuldade para os pilotos, a dupla oriunda da Lituânia foi quem melhor se adaptou às condições, triunfando com uma confortável vantagem sobre os segundos classificados, os portugueses Miguel Carvalho e António Reis (HYUNDAI I20 N5). Fernando Teotónio e Luís Morgadinho (MITSUBISHI LANCER EVO IX) completam os lugares do pódio.

    “Venho aqui pela terceira vez. Uma das razões é que a comunidade de Vieira do Minho é muito simpática. As duas primeiras vezes foram incríveis e tivemos de voltar. Este ano estamos a fazer mais corridas em Portugal e por isso é muito importante fazer mais corridas para desenvolver o carro. As especiais estavam incríveis ainda que em alguns locais quase fosse possível nadar dadas as condições meteorológicas. Eu diverti-me imenso e adorei o rali”, afirmou o lituano que para além da vitória à geral, garante o máximo de pontos para o Campeonato Promo de Ralis.

    Na competição dedicada ao Campeonato Start Norte de Ralis, foi a dupla Miguel Carvalho e António Reis a somar a pontuação máxima, enquanto que no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis, José Merceano e Francisco Pereira (MITSUBISHI EVO IV) lideram no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis garantiram o triunfo. Filipe Teixeira e António Campos (PEUGEOT 208 R2) venceram a prova dedicada ao Campeonato Start 2RM de Ralis e a dupla Gediminas Ivanauskas-Vytis Pauliukonis (VW GOLF GTI II) deu espetáculo para triunfar no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis (2RM).

    Emanuel Moreira, diretor de prova do Rali Vieira do Minho e responsável máximo do Motor Clube de Guimarães mostrava-se satisfeito com o evento. “Quero começar por agradecer o empenho e dedicação de toda a equipa do Motor Clube de Guimarães, Câmara Municipal de Vieira do Minho, Bombeiros, Proteção Cívil, GNR, entre outros, na realização deste evento que, com as condições meteorológicas a não querer colaborar, foi uma tarefa difícil e que obrigou ao esforço redobrado de todos os envolvidos. A prova decorreu em segurança, sem incidentes de maior, o público fez o seu papel, comportando-se condignamente e marcando presença apesar da chuva intensa e frio, o que comprova que o desporto motorizado está vivo e bem vivo. Quero também deixar uma palavra às equipas e pilotos que marcaram presença, saudando naturalmente os vencedores nas diferentes categorias. Obrigado a todos pela presença e pelo apoio nas redes sociais. Até para o ano!”

    Recorde-se que o Rali Vieira do Minho foi a terceira prova do Campeonato Promo de Ralis. A competição prossegue agora no Rali Terras D’aboboreira, no final de Abril.