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  • Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024

    Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024

    A Hyundai Motor Company continua imbatível no World Car Awards com a vitória no World Performance Car 2024 com o veículo elétrico (EV) de alto desempenho IONIQ 5 N.

    Esta é a quarta grande vitória da gama Hyundai IONIQ no World Car Awards nos últimos três anos. A vitória de hoje solidifica a posição do IONIQ 5 N como pioneiro na tecnologia EV e na tecnologia de elevada performance EV.

    “Estamos entusiasmados e honrados por receber o prestigiado prémio World Performance Car pelo nosso IONIQ 5 N” , afirmou Jaehoon Chang, Presidente e CEO da Hyundai Motor Company.

    “Este reconhecimento é a prova do empenho da Hyundai em ultrapassar os limites da performance elétrica e da inovação. É verdadeiramente gratificante ver os nossos esforços recompensados com um total de sete vitórias no World Car Awards nos últimos três anos. Estamos orgulhosos por continuar a nossa série de vitórias e solidificar a posição da Hyundai como líder na indústria global de veículos elétricos.”

    O World Car Awards anunciou os vencedores da competição deste ano durante o Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque (NYIAS) de 2024. As nomeações da Hyundai Motor refletem a sua evolução e crescimento a nível mundial e solidificam os sucessos anteriores no World Car Awards. O IONIQ 5 e o IONIQ 6 obtiveram vitórias triplas consecutivas em 2022 e 2023 nas categorias World Car, World Electric Vehicle e World Car Design.

    “Em nome de toda a equipa N, é muito gratificante receber este merecido reconhecimento do prestigiado júri do World Car Awards”, disse José Muñoz, Presidente e COO Global da Hyundai Motor Company. “Dedicamos este fantástico prémio aos nossos clientes mais aficionados, com uma paixão especial pelos automóveis de alta performance. Para a Hyundai, este é também um compromisso em continuar a oferecer veículos que entusiasmam e inspiram. Estamos entusiasmados por liderar esta nova era de veículos de elevada performance elétrica e estamos empenhados em desafiar continuamente os limites das possibilidades de engenharia para a mobilidade inteligente.”

    Introduzido em julho de 2023 como o primeiro veículo elétrico da Hyundai N, o IONIQ 5 N representa um novo segmento veículos elétricos de elevada performance focados no condutor através de novas tecnologias e elevada apetência em pista, assinalando o primeiro passo na estratégia de eletrificação da marca N. O IONIQ 5 N combina a Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) do IONIQ 5 de série, com as tecnologias da marca N criadas para desportos motorizados, e tira partido da experiência em “Rolling Labs” eletrificados para maximizar as capacidades de alta performance da motorização elétrica.  

    O IONIQ 5 N também ganhou o Prémio Carro do Ano 2023 da Top Gear. O novo Hyundai IONIQ 5 N já está disponível para entrega no mercado nacional, na versão Hyundai IONIQ 5 N Performance Pack 84kWh, a partir de 79.900€.

  • Trás-os-Montes e Douro recebem Aventura Dacia

    Trás-os-Montes e Douro recebem Aventura Dacia

    A décima terceira edição da Aventura Dacia, evento destinado aos modelos Duster 4×2, 4×4 e Sandero Stepway da marca romena, vai para a estrada nos dias 10 a 12 de maio e assenta arraiais na belíssima vila de Freixo de Espada à Cinta. Com organização do Clube Escape Livre, a Aventura Dacia deixa o Centro de Portugal para abraçar as curvas do Rio Douro e as paisagens fantásticas do Alto Douro e de Trás-os-Montes.

    A família Dacia cumpre o ritual de reunião anual para um fim de semana de aventura, descoberta e conhecimento pela mão do Clube Escape Livre em parceria com a marca em Portugal.

    Freixo de Espada à Cinta será a base do evento. Encravada na fronteira com Espanha, possui um património histórico assinalável e que merece ser conhecido. Classificada como “vila mais manuelina de Portugal”, inventariou 101 molduras manuelinas! Razões suficientes para rumar a Trás-os-Montes.

    Após um ano em que a passagem pelos troços do Rali de Portugal, prova a contar para o Mundial de Ralis, elevou a adrenalina até níveis superiores, a edição 2024 da Aventura Dacia apresenta, agora, um desafio diferente. Bucólico e virado para o ambiente, a gastronomia e os vinhos, com passagem em locais onde desfila uma fauna específica e uma flora desconhecida classificada como património mundial da humanidade.

    Desde logo a visita à fantástica Quinta dos Castelares no dia de chegada da caravana ao Hotel Freixo Douro Superior. Depois destacamos as passagens pela Ermida de Vale Meão e o almoço no dia de sábado no Museu do Côa com uma vista para o Douro absolutamente deslumbrante.

    A travessia da Quinta da Leda, a passagem em Barca d’Alva e a subida ao longo da espetacular Calçada de Alpajares completam o segundo dia de aventura. Para o derradeiro dia, depois da Capela da Nossa Senhora dos Montes Ermos e percorrida uma pista TT, a caravana segue para a Praia da Congida onde os espera um passeio de barco pelo Douro.

    A 13ª edição da Aventura Dacia termina com a cerimónia de inauguração do marco do KM90 da EN221 e um almoço onde as histórias vão brotar em ameno convívio recebendo todos os participantes o Troféu SPAL alusivo ao evento.

    José Pedro Neves, diretor geral do Grupo Renault Portugal e diretor geral da DACIA Portugal sublinha que “É sempre com agrado que abraçamos esta aventura e esta parceria com o Escape Livre que muito tem feito em prol da marca Dacia! Deixo também uma palavra de apreço aos muitos participantes nesta aventura ao longo destes edições, pela sua fidelidade à marca e ao Duster mais precisamente! São certamente uns dos principais embaixadores da Dacia. Aproveito para deixar desde já o desafio a novos participantes nesta aventura, de experiências e oportunidades de experimentar o Duster nos mais variados percursos e condições de todo-o-terreno.”

    O Clube Escape Livre, em parceria com a BP, uma marca de referência na área dos combustíveis, vai oferecer até um depósito de combustível aos primeiros 30 inscritos na Aventura Dacia! Aqueles que já se inscreveram já ganharam, os restantes não podem perder tempo!

    Para ser premiado, basta que a caminho da Aventura Dacia abasteça numa bomba da BP. Chegado ao secretariado, basta entregar a fatura que o valor apurado será devolvido. O limite de abastecimento são os 47 litros de capacidade do depósito dos modelos Dacia.

    Por outro lado, a Dacia e o Clube Escape Livre estão a preparar tudo para que no mês de maio os participantes da 13ª edição da Aventura Dacia sejam os primeiros a sentar-se ao volante do novíssimo Dacia Duster. Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, classifica esta edição da Aventura Dacia como “uma das mais interessantes porque vamos passar por trilhos pouco conhecidos no Douro e Trás-os-Montes e locais que são verdadeiros paraísos. Provavelmente uma das mais espetaculares Aventura Dacia dos últimos anos!”.

  • CNTT com 85 inscritos no 31º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno

    CNTT com 85 inscritos no 31º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno

    Martim Ventura (Husqvarna), Rodrigo Alves (Yamaha) e Pedro Santinho Mendes (Can-Am) lideram CNTT

    Depois do Alentejo cabe á Beira litoral, tendo a vila de Góis como centro nevrálgico, receber a segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. São 85 os inscritos, repartidos pelas disciplinas Moto (36), Quad (15) e SSV (34) que terão pela frente um percurso que vai utilizar as pistas serranas dos concelhos de Góis, Pampilhosa da Serra e Arganil. Martim Ventura em Husqvarna nas motos, Rodrigo Alves em Yamaha nos Quad e Pedro Santinho Mendes, navegado por Duarte Santos, em Can-Am nos SSV, vencedores da prova de abertura, lideram as respetivas disciplinas no CNTT.

    Nas duas rodas Martim Ventura, que se apresenta aos comandos de uma Husqvarna com a qual venceu em Beja, terá como principais adversários António Maio, piloto Yamaha e oito vezes Campeão Nacional e Bruno Santos em Husqvarna, dois pilotos que também subiram ao pódio na prova de abertura. A eles juntam-se, no leque de favoritos, Diogo Ventura em Beta, piloto local e anterior vencedor desta jornada de Góis. Outros pilotos a salientar Micael Simão em GasGas, Gustavo Gaudêncio, Fábio Magalhães, João Duarte, Tomás Dias, Gonçalo e Salvador Amaral, todos em Honda, os irmãos Bernardo e David Megre em Kawasaki e Bruno Borrego em Sherco.

    Nos Quad, onde o jovem Rodrigo Alves em Yamaha se impôs na prova de abertura, o quarteto candidato à vitória incluí ainda João Vale, em Can-Am, o campeão Luís Fernandes e os também jovens Tomás Paulo e Rafael Carvalho, todos em Yamaha. Nos SSV a lista dos principais candidatos à vitória começa em Pedro Santinho Mendes, vencedor da prova de abertura, a quem se juntam Luis Cidade e Nelson Caxias, todos em Can-Am e Tiago Guerreiro, em Polaris. Mário Franco, em Yamaha, também um fortíssimo candidato aos primeiros lugares, encabeça a lista de concorrentes à Taça Yamaha YXZ1000R que está de regresso às competições do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

    O 31º Raid “Paraíso do Todo-o-Terreno” é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube. No primeiro dia de prova os pilotos terão pela frente um prólogo com 2,5 km seguido de setor seletivo (SS1) com cerca de 250 km cronometrados.  A prova termina no sábado com a realização dos 75 km cronometrados de SS2.

  • CPV/IS: Monteiros Competições com dois Porsches 

    CPV/IS: Monteiros Competições com dois Porsches 

    A Monteiros Competições confirmou a sua presença no Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade de 2024 com um Porsche 911 Cup pilotado por Rui Miritta, tendo ainda outro carro de Zuffenhausen para colocar em pista.

    O interesse nas competições organizadas pela Race Ready continua elevado, tendo sido já inúmeros os carros confirmados para temporada deste ano, muito embora estejamos ainda a mais de dois meses do primeiro fim-de-semana de corridas. A Monteiros Competições participará no Iberian Supercars e no Campeonato de Portugal de Velocidade com Rui Miritta que alinhará com um Porsche 911 Cup, com o qual se baterá na divisão Cup e na categoria GTC.

    O piloto apoiado pela Monteiros Competições não é estranho a ambas as competições, tendo no ano passado participado na ronda de abertura, realizada no Autódromo Internacional do Algarve, e no evento final, que teve como palco o Autódromo do Estoril, conquistando nestes dois triunfos na divisão Cup.

    A experiência que Rui Miritta teve em 2023 foi determinante para que decidisse este ano realizar a totalidade da temporada. “Gostei muito das corridas que disputei no ano passado! O ambiente é muito prazeroso e a competitividade elevada, contribuindo para me tornar num piloto melhor num ambiente muito agradável. Para além disso, a organização é muito boa, o que foi decisivo para que me decidisse a voltar, agora para toda a época”, afirmou o piloto da Monteiros Competições.

    Rui Miritta espera adversários fortes para a próxima época, entre eles os vencedores da divisão, Dave Benett e Marcus Fothergill, mas está confiante de que poderá estar na luta pelos triunfos. “Ainda não sei quem serão todos os meus oponentes, muito embora saiba que os vencedores estarão em pista, mas penso que terei os meios para lutar pela vitória em cada uma das corridas. Vamos trabalhar, eu e a Monteiros Competições, e espero poder estar na batalha pelo ceptro da Cup”, concluiu o piloto inscrito na categoria reservada a ex-carros dos diversos troféus da Porsche.

    A Monteiros Competições tem ainda um segundo Porsche 911 Cup para alugar, podendo também tomar parte na divisão Cup.

    A temporada Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España terá o seu início a 25 e 26 de Maio, no Circuito de Jerez, estando marcado para o dia 6 de Abril uma jornada de testes no Autódromo do Estoril.

  • Mário Barbosa inscrito na Rampa da Penha

    Mário Barbosa inscrito na Rampa da Penha

    Tudo indica que estamos perante um regresso pontual do consagrado piloto da Compincar às lides do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, 13 anos depois de ter brilhado na temporada de 2011.

    Será aos comandos do seu habitual Citroen Saxo S1600 que Mário Barbosa vai “matar saudades” das rampas. Inscrito no Grupo SC-C da categoria Super Challenge, o consagrado piloto pacense será claramente um dos candidatos à luta pelo triunfo no seu Grupo e a estar na contenda pelos lugares da frente da categoria, tal a competitividade que ostenta sempre que corre, independentemente da modalidade.

    Em 2011, já então tripulando um Citroen Saxo S1600, Mário Barbosa concluiu o então Campeonato Nacional de Montanha no 8º lugar absoluto, sendo terceiro na sua categoria, empatado com o segundo, tendo vencido a sua classe.

    A Rampa da Penha Paisagem Protegida disputa-se nos dias 6 e 7 de abril.

  • TOYOTA GAZOO Racing ruma a Portugal para a próxima baja do W2RC

    TOYOTA GAZOO Racing ruma a Portugal para a próxima baja do W2RC

    De 2 a 7 de abril, Grândola vai receber a terceira prova do Campeonato do Mundo de Rally Raid (W2RC), a única disputada este ano em território europeu. A TOYOTA GAZOO Racing (TGR), líder na classificação dos construtores, vai competir no BP Ultimate Rally Raid Portugal, que inclui etapas também realizadas em Espanha. Com um total de 1000 quilómetros, os pilotos da TGR irão enfrentar as vastas paisagens do Ribatejo e os pisos pedregosos da Extremadura espanhola.

    A TGR volta a contar com duas participações oficiais, com Seth Quintero e Lucas Moraes, ambos ao volante da GR DKR Hilux. Lucas, juntamente com o copiloto Armand Monleon, também estará de volta à ação, depois de terem perdido o carro num incêndio durante a Etapa 3 do Abu Dhabi Desert Challenge 2024.

    Após o arranque em Grândola, na Etapa 3, o rali entra em Espanha, com o bivouac a deslocar-se para Badajoz, antes de regressar a Grândola na Etapa 4. Há cinco etapas competitivas no evento, com um prólogo para determinar as ordens de partida para a etapa de abertura a ter lugar na manhã de 3 de abril. A partir daí, as equipas seguem pelas zonas rurais portuguesas e espanholas, regressando ao bivouac central no final de cada dia.

    Para a TGR, a terceira ronda oferece mais uma oportunidade para marcar pontos valiosos. Atualmente, a Toyota tem uma vantagem de 31 pontos na classificação dos construtores, enquanto Lucas e Seth, que tem Dennis Zenz como copiloto, vão tentar recuperar terreno para os líderes.

    Seth e Dennis sofreram um revés depois de danificarem o seu carro durante o Rali Dakar 2024, que serviu de ronda de abertura para o W2RC 2024. Isto impediu-os de marcarem pontos significativos para o campeonato, mas fizeram uma corrida estável e inteligente durante a segunda ronda, no Abu Dhabi Desert Challenge, terminando com a GR DKR Hilux EVO no terceiro lugar da geral. Isto elevou-os ao 8º lugar na classificação geral do W2RC, quando faltam três rondas para o final.

    Lucas e Armand estiveram bem posicionados durante todo o Rali Dakar, ocupando um sólido terceiro lugar até à penúltima etapa do evento, quando tiveram um azar. A dupla perdeu muito tempo na etapa devido a um amortecedor partido e a um braço de suspensão comprometido e caiu na classificação, terminando em 9º lugar da geral. Isto colocou-os em desvantagem no W2RC, mas esforçaram-se muito no Abu Dhabi Desert Challenge, rodando no Top 5 nas duas etapas iniciais. Mas um incêndio no final da Etapa 3 destruiu o carro e, com ele, quaisquer esperanças de marcar pontos significativos no evento.

    Ambas as equipas estão sedentas de sucesso na terceira ronda do W2RC e vão tentar tirar o máximo partido na prova organizada pelo ACP.

  • Dani Sordo com a Hyundai em Pikes Peak

    Dani Sordo com a Hyundai em Pikes Peak

    A Hyundai anunciou o seu regresso à lendária Rampa Internacional de Pikes Peak, a 23 de junho de 2024. A corrida deste ano para o cume da American’s Mountain será mais um marco na longa história da Hyundai com o evento de Colorado, um projeto que começou em 1992.

    A Hyundai participará na Rampa Internacional de Pikes Peak de 2024 com uma equipa de quatro pilotos: Paul Dallenbach – 11 vezes vencedor da Rampa Internacional de Pikes Peak, estabeleceu o recorde geral em 1993 , Robin Shute – 4 vezes vencedor geral e detentor do título de ‘Rei da Montanha’ em Pikes Peak, Daniel “Dani” Sordo – Piloto espanhol de WRC da Hyundai Motorsport e um quarto piloto que será anunciado numa data futura.

    A Hyundai irá anunciar quais os carros de competição que os pilotos irão pilotar e os recordes que pretendem alcançar num futuro evento.

    “O piloto é um dos elementos mais importantes para se ser bem-sucedido na Rampa Internacional de Pikes Peak” , afirmou Till Wartenberg, Vice-Presidente da Hyundai e Diretor da N Brand and Motorsport.

    “Selecionámos especialistas de topo como Robin Shute e Paul Dallenbach, que venceram o evento geral e na sua classe, 15 vezes. Estes dois pilotos têm um historial incrível e conhecem bem a rampa. A inclusão do piloto do WRC, Dani Sordo, é muito entusiasmante e ajudar-nos-á a atrair um público global para a mítica rampa.”

    A Hyundai também está a trazer técnicos e membros da equipa que têm uma grande experiência de trabalho em Pikes Peak. Estes especialistas conhecem a pista, as condições climatéricas, e a necessidade de mobilidade para subir e descer a montanha durante os treinos.

  • A Renault apresenta, em estreia mundial, o novo Captur a 4 de abril

    A Renault apresenta, em estreia mundial, o novo Captur a 4 de abril

    A conferência de imprensa será apresentada por Fabrice Cambolive, Diretor-Geral da marca Renault, Paula Fabregat, Diretora de Projeto de Design, e Bruno Vanel, Vice-Presidente de Desempenho do Produto.

    Assista à conferência de imprensa – link – em direto na quinta-feira, 4 de abril, às 8h30. Também estará disponível posteriormente em repetição.

    Desde o lançamento em 2013, o Captur já vendeu mais de dois milhões de unidades em 90 países.

    Pioneiro e uma referência no seu segmento, o Captur simboliza o espírito das “voitures à vivre” da Renault, pela sua polivalência e modularidade, bem como pela tecnologia E-Tech full hybrid, disponível desde 2020.

  • MRS alinha na Porsche Sprint Challenge Iberica com Ricardo Costa e Juan Pablo Veja Dieppa

    MRS alinha na Porsche Sprint Challenge Iberica com Ricardo Costa e Juan Pablo Veja Dieppa

    O piloto português e o seu homólogo colombiano terão à disposição dos novos Porsche 992 GT3 CUP da estrutura germânica.

    A MRS Accelerate Experince anunciou que alinhará na 2ª edição da Porsche Sprint Challenge Iberica com dois carros, entregues ao português Ricardo Costa e ao jovem colombiano Juan Pablo Vega Dieppa, que utilizarão os novos Porsche 992 GT3 CUP, modelo que passa a ser aceite esta temporada na competição organizada pela P21 Motorsport.

    A primeira prova da Porsche Sprint Challenge Iberica acontecerá já nos dias 12,13 e 14 de abril, no Autódromo do Estoril.

  • Nissan GT-R 2025 já está à venda no Japão

    Nissan GT-R 2025 já está à venda no Japão

    A Nissan lançou este mês o icónico GT-R 2025 no Japão, com as vendas iniciais planeadas para começarem em junho.

    A introdução do primeiro superdesportivo da Nissan, o Skyline GT-R, data a 1969, com a introdução deste veículo no Salão Automóvel de Tóquio. A produção do Skyline passou por diversas fases, mas foi em 1989, que o verdadeiro precursor ao atual GT-R foi introduzido, o R32 Skyline GT-R, com tração integral e o famoso motor de seis cilindros em linha RB26DETT.

    Em 1996, a próxima geração do Skyline foi lançada ao público, com o R33 Skyline GT-R. Apenas dois anos depois, o R34 Skyline GT-R foi introduzido, tendo estado disponível a venda ao público até 2002. Dedicado a “perseguir o derradeiro prazer de condução”, o GT-R R35 – cuja estreia ocorreu em 2007 – tem evoluído de forma constante desde então, como o principal superdesportivo da Nissan.

    O GT-R Premium Edition T-spec de 2025 e o GT-R Track Edition concebido pela NISMO incorporam anéis de pistão, bielas, e cambotas de elevada precisão e peso equilibrado – anteriormente apenas disponíveis no GT-R NISMO Special Edition – para rotações mais rápidas e um arranque mais rápido do turbo. Ambos os modelos também apresentam placas de identificação de certificação takumi em alumínio, exclusivas para o GT-R, bem como placas douradas com o número do modelo no compartimento do motor. A Premium Edition está disponível com uma nova cor interior especial, Blue Heaven.