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Depois do “balde de água fria” por não terem participado no Rali de Castelo Branco não permitindo começar da melhor forma a fase de Asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis 2 RM, a dupla Miguel Abrantes e Tiago Silva viraram as suas atenções para o Rali da Água Eurocidades Chaves / Verín 2023, que se disputa a 15 e 16 de Setembro.

De forma a preparar a prova Raiana da melhor forma, Miguel Abrantes participará já no primeiro fim de semana de Setembro no Rali Constálica Vouzela/Viseu.

“Decidi participar no Rali Constálica Vouzela/Viseu por vários motivos. É um rali extremamente bem organizado, com um enorme retorno mediático e fica geograficamente bem perto da minha região. É uma prova que desperta a curiosidade de muitos espetadores que dão sempre um colorido bem especial ao longo das PEC. Será também um rali onde vou aproveitar para levar os meus patrocinadores a acompanhar bem de perto a nossa prova, envolvendo-os o máximo possível no rali.”

Haverá uma grande novidade nesta participação. Miguel Abrantes irá deixar de lado o Clio R3T e vai apresentar-se à partido do “Constálica” ao volante de um bem mais competitivo Renault Clio Rallye 4.

Sobre a escolha da mova montada, Miguel afirmou que “infelizmente a aposta no Clio R3T não se revelou a mais acertada. Tivemos quase sempre um ou outro contratempo ao logo de todas as provas de terra e que culminou com a nossa não participação no Rali de Castelo Branco. Apesar de todo o empenho e esforço da nossa equipa a CRN Competition, o Clio R3T nunca esteve de facto na sua melhor forma o que aliado à minha inexperiência em pisos de terra, levaram a que os resultados alcançados tenham ficado aquém das nossas expetativas. A passagem para um bem mais recente e competitivo carro da nova geração dos Rally 4 era o passo óbvio e a escolha do Clio Rallye 4 tem a ver com a forte ligação que a CRN tem com a Renault.”

Como foi referido a participação no Rali Constálica Vouzela/Viseu será encarada como preparação para as duas últimas provas do CPR 2RM estando Miguel Abrantes bastante otimista e com uma enorme curiosidade acerca do comportamento dos Pneus MRF no Clio Rallye 4. A equipa apoiada pela Sanindusa, conta ainda antes do “Constálica” efetuar um teste de adaptação à nova montada.

Outra das novidades tem a ver com o navegador para o Rali Constálica. Por indisponibilidade de Tiago Silva (que já tinha assumido um compromisso com outro piloto para esta prova), Miguel será acompanhado por João Greno. Recorde-se que Greno foi o primeiro navegador de Abrantes, tendo sido no longínquo ano de 2001 que efetuaram a sua última prova juntos  nomeadamente no Rali de Vila Verde. Será assim o regresso desta dupla 22 anos depois.

Problemas mecânicos estiveram na origem do abandono das três equipas Megamotors que estiverem presentes no 12º Rali de Mesão Frio, organizado pelo Clube Automóvel da Régua.

Celso Fonseca seria o primeiro da equipa a claudicar. O mesãofriense apresentou-se à partida muito motivado por uma vez mais, correr no “seu” rali caseiro.

E começou bem, ao colocar o Citroen Saxo que partilhou com a jovem navegadora Inês Veiga no Top 5 dos tempos averbados pelos X1-9 na Super Especial de abertura, disputada na noite de sábado.

Mas, a manhã de domingo foi aziaga para as suas ambições e, logo nos primeiros quilómetros da 2ª PEC, o seletor de velocidades do carro francês cedeu e a dupla foi forçada a abandonar.

Já José Carlos Pouca Sorte e Vera Sequeira deram espetáculo e rodaram sempre de forma muita rápida até ao seu abandono.

O casal apresentou-se em Mesão Frio com o Mitsubishi Lancer EVO VI da Megamotors e rodaram sempre entre os mais rápidos dos X3-14 até que, na abordagem a um dos ganchos, aconteceu o pior. Um dos braços da suspensão traseira do Mitsubishi partiu e não mais restou ao líder da Megamotors e à sua esposa e navegadora do que encostarem e darem por terminada a sua participação em Mesão Frio.

Carlos e Bernardo Pouca Sorte, a dupla de irmãos que se apresentaram aos comandos do BMW M3 da equipa penafidelense, foram quem mais longe conseguiram chegar na prova realizada nas Portas do Douro.

Senhores de uma exibição muito segura, Carlos e Bernardo estavam solidamente instalados no 2º posto das contas reservadas aos X2-12 quando, a apenas duas classificativas do fecho do rali, a embraiagem cedeu, retirando assim a possível conquista de um pódio para a Megamotors.

A ida do piloto da Quatro Quartos Motorsport até à 12ª edição do Rali Município de Mesão Frio, organizado pelo Clube Automóvel da Régua saldou-se por uma exibição bem conseguida, num rali muito competitivo. Acompanhado por Marco Vilas Boas, João Vinha terminou no Top 7 das contas reservadas ao Campeonato Promo Norte de Ralis.

O resultado poderia ainda ter sido melhor, pois a dupla do Mitsubishi Lancer EVO VI rubricou com regularidade tempos dentro dos cinco primeiros, acabando por ser na parte final do rali que o ritmo já não conseguiu ser mais forte, perdendo aí posições.

“É sempre positivo quando conseguimos acabar uma prova. Ao contrário de outros, só treinei mesmo ontem, quando chegamos para as verificações. Como tal, tenho de estar satisfeito com o nosso ritmo, o resultado é positivo, a equipa esteve sempre à altura e entregou-me um carro que me deu muita confiança. Adormeci um pouco na última passagem pela especial de Barqueiros e na segunda passagem por Sopé do Marão e o Gaspar Pinto foi mais forte. Deixo-lhe aqui os parabéns, pois foi mais forte”.

O piloto penafidelense assume que “com o calor intenso que se fez sentir ao longo de todo o rali, tenho por norma ficar um pouco mais mole e reconheço que não tenho um espírito competitivo acérrimo que me leve a sacrificar tudo. Afinal estou nisto para me divertir, andando rápido, mas sem loucuras e, uma vez mais, foi o que aconteceu. Um bom rali, onde eu e o Marco Vilas Boas desfrutamos ao máximo do carro e das especiais”.

A dupla da Quatro Quartos Motorsport voltará à ação no Rally Montelongo, que se disputará em Fafe, de 8 a 10 de setembro.

Começa hoje a 12ª edição do Rali de Mesão Frio, que marca o arranque da segunda parte da temporada dos campeonatos Promo Norte e Start Norte de Ralis, competições em que o piloto fafense e a estrutura tirsense têm justas ambições na discussão dos títulos.

A apesar de ter apenas três resultados averbados em cinco possíveis, Parcídio Summavielle ocupa atualmente o 3º posto nas tabelas pontuais de ambos os campeonatos e num campeonato em que contarão apenas as sete melhores pontuações das dez possíveis de averbar, a sua posição entre os candidatos aos títulos é ainda mais forte.

A competitividade aos comandos do bem preparado Renault Clio RS R3 da MNE Sport tem ficado bem vincada, com duas vitórias e um segundo posto a provarem que o consagrado “Bisturi de Fafe” tem tudo para lutar até ao fim pelos dois cetros.

O também fafense Jorge Oliveira volta à baquet do lado direito neste Rali de Mesão Frio, prova que assume uma grande importância, com piloto e equipa a colocarem forte esperança na obtenção do terceiro triunfo da temporada, para continuar a senda vitoriosa que tem sido ostentada ao longo da época.

Lembre-se que Parcídio Summavielle assegurou já o título na Divisão Turismos 3 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, naquela que está a ser claramente a melhor época da sua já bem sucedida carreira.

A 12ª edição do Rali de Mesão Frio disputa-se este sábado e domingo, 19 e 20 de agosto, incluindo no seu traçado 56,92 quilómetros disputados contra o cronómetro e distribuídos por 7 classificativas.

Depois de já ter conquistado o título nacional de GT na Montanha, terceiro da sua carreira e numa altura em que a modalidade está “a banhos”, Vítor Pascoal faz um regresso pontual aos ralis em Mesão Frio, para gáudio dos aficionados que tanto vibram à passagem do Porsche 991 GT3 CUP.

Nos últimos anos, o já quatro vez campeão nacional de ralis na categoria RGT tem optado por participações cirúrgicas em provas que escolhe pela sua localização ou maior relevo. E é no respeito a essa estratégia que se insere a sua presença no Rali de Mesão Frio, integrado no Grupo X5, assumindo o estatuto de um dos “cabeças de cartaz” da prova.

“É um rali muito interessante, com classificativas muito desafiantes e, além disso, é muito perto de Baião, sendo por isso interessante para podermos, uma vez mais, potenciar a comunicação da equipa e dos nossos patrocinadores”, refere Pascoal.

O baionense dá ainda conta da satisfação que sente por “estar de regresso aos ralis e por voltar a ter o Ricardo Faria a navegar, voltando a reeditar a nossa dupla, que tanto sucesso tem trazido”.

Quanto a objetivos desportivos, Vítor Pascoal realça que “vamos andar rápido, mas sem qualquer pressão. Acima de tudo, vamos tentar dar espetáculo para o público e desfrutar do rali, sem enjeitar lutar por um lugar cimeiro à geral”. A 12ª edição do Rali de Mesão Frio disputa-se este sábado e domingo, 19 e 20 de agosto, incluindo no seu traçado 56,92 quilómetros disputados contra o cronómetro e distribuídos por 7 classificativas.

A equipa penafidelense vai alinhar na edição e 2023 do Rali de Mesão Frio com três duplas, com ambição de discutir os lugares cimeiros nos seus respetivos grupos.

A liderar a “armada” Megamotors estará, como sempre, José Carlos Pouca Sorte. A responsabilidade de “cantar as notas” volta a recair na sua esposa Vera Sequeira.

Mas, se em Resende a dupla utilizou a carrinha BMW Touring, ousando levar a “break” alemã ao pódio, apresentam-se em Mesão Frio aos comandos de um autêntico “canhão”, o Mitsubishi Lancer EVO VI, carro com que José Carlos tem protagonizado uma época de Montanha aos mais alto nível, estando a discutir os lugares da frente da competição reservada aos Super Challenge.

No potente BMW M3 da estrutura estará a dupla de irmãos que representam a 2ª geração do clã Pouca Sorte.

A Carlos Almeida Pouca Sorte caberá a responsabilidade de assumir o volante do carro germânico inscrito no Grupo X2-12, enquanto o “benjamim” Bernardo Almeida Pouca Sorte se encarregará das notas. Para ambos, será mais uma prova onde poderão evoluir e ganhar experiência, sem deixarem de lado a justa ambição de alcançarem um resultado positivo.

A “jogar em casa” estará Celso Fonseca. O mesãofriense será navegado no Citroen Saxo da Megamotors pela jovem Inês Veiga. Também senhor de uma época muito bem sucedida na Montanha, Celso Fonseca almeja conquistar um dos lugares do pódio nos X1-9, sendo claro que o seu faro conhecimento das estradas utilizadas nas especiais se apresenta como um “acelerador” da sua já proverbial rapidez.

A 12ª edição do Rali de Mesão Frio disputa-se sábado e domingo, dias 19 e 20 de agosto, incluindo 56,92 quilómetros disputados contra o cronómetro e distribuídos por 7 classificativas.