Há 4 anos atrás, os penafidelenses Óscar Coelho e António Carvalho partiram para terras africanas para uma grande aventura das suas vidas no Maroc Challenge, e saíram de lá com um fantástico triunfo na classe Adventure C4 com um Audi Quattro
Em 2023, e numa altura em que se começam a fazer os preparativos para a 19ª edição desta mítica prova, esta «dupla-maravilha» do Penafiel Racing Fest está de volta aos duros troços marroquinos para uma campanha sempre inesquecível, pelo contacto próximo que todos os participantes vão tendo com as comunidades locais e pelo elevado grau de dificuldade das diversas etapas!
Óscar Coelho e António Carvalho aparecem em 2023 aos comandos de um Audi 80 com o dorsal 39, novamente com o objetivo de desfrutar ao máximo desta grande aventura, bem como de trazer nova vitória nos Adventure C4!
Esta participação no mítico Maroc Challenge não seria possível sem o grande apoio de patrocinadores como a Inovpeças, Nortenha Pneus & Serviços, Rolnorte e Tendências Angola; igualmente importantes foram os patrocínios de fantásticos parceiros como a Fruitart, Suspensa Dimensão Lda, Citros, Sagermar, Quatro Quartos Motorsport, Cortez Marques Oculista – Penafiel, Maionese Design, Publicita Comunicação Visual, Penasegur – Mediação de Seguros, Lda., Basgest Consultores, Extracar e Hélder Neves Eletricista Auto.
A primeira etapa é já no próximo dia 2 de abril (domingo) e colocará os participantes do Maroc Challenge numa luta contra o cronómetro entre a lindíssima cidade de Saidia, em que o Oceano Atlântico «beija» a costa marroquina, e Matarka, já em zona de deserto.
Ricardo Teodósio e José Teixeira estão prontíssimos para correr em casa! O Rali Casinos do Algarve está de regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis e a dupla algarvia vai ‘apostar as fichas todas’ na luta pelo triunfo, numa prova que será disputada sobre pisos de terra.
Aos comandos de um Hyundai i20 N Rally2, do Team Hyundai Portugal, os Campeões Nacionais 2019 e 2021 acreditam que podem transformar em vantagem o apoio que vão receber por parte dos algarvios em geral, e especialmente dos que fazem parte da Família #24.
“Estamos verdadeiramente confiantes que vamos estar na luta pela vitória neste rali. Apostar as fichas todas é uma boa forma de dizer que queremos muito ganhar o Rali Casinos do Algarve, o rali da nossa terra. Estamos conscientes que as atenções vão estar sobre nós, que o público vai apoiar-nos de início ao fim e que a mancha amarela vai voltar a ser sentida! Neste momento só queremos que a semana de rali tenha início para podermos ir conhecer melhor os troços preparados pelo Clube Automóvel do Algarve para a edição deste ano”, garantiu Ricardo Teodósio.
Já José Teixeira mostra-se confiante e acredita que o apoio da família #24 fará toda a diferença: “Vamos correr em casa e queremos provar que somos competitivos. O apoio da família 24 será fundamental, bem como o metódico trabalho da Sports&You. Integrados no Team Hyundai Portugal temos de ter uma mentalidade ganhadora e por isso vamos fazer tudo para estar no lugar mais alto do pódio no final do Rali”, assumiu.
A prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve arranca a 31 de Março com a realização do Free Practice, Qualifying Stage e Super Especial de Lagos. Para o segundo dia de prova, 1 de Abril, estão planeados 4 troços a ser repetidos por duas vezes. O Rali terá o seu término em Portimão com a realização de uma City Stage. O parque de assistência ficará localizado em Lagoa, na Fatacil.
Fernando Barreiros apresentou ontem o projeto desportivo para 2023 num evento em que o vice-campeão nacional de todo-o-terreno e campeão ibérico em 2022, em ambos os casos na Categoria T2, juntou patrocinadores e amigos no restaurante Salero, em Loures.
O piloto teve o privilégio de renovar os acordos com os seus patrocinadores, que o vão continuar a acompanhar por mais uma época, permitindo manter assim um projeto desportivo sólido e ambicioso que passa por participar nas provas do Campeonato Europeu de Bajas que este ano incluí também um campeonato especificamente para a categoria T2.
Fernando Barreiros terá ao seu lado o consagrado Paulo Torres, um navegador com 20 anos de carreira, e conta com a sua Isuzu D-Max T2 preparada pela Prolama para enfrentar a época desportiva de 2023.
Fico bastante feliz por poder fazer o Campeonato da Europa de Bajas. Era um projeto que ambicionava concretizar há algum tempo e este ano consegui reunir as condições necessárias para avançar. Ao meu lado vou ter um navegador muito experiente que conhece o Campeonato Europeu e por isso penso que vamos tirar bom partido do carro e vamos fazer uma dupla fantástica. O nosso objetivo é lutar por vencer o título na categoria T2 e por isso vamos dar o nosso melhor e lutar até ao fim para trazer para casa o título de Campeão Europeu. Tenho a agradecer aos patrocinadores que continuam a acompanhar-me nesta aventura e deixar uma palavra de agradecimento ao restaurante Salero que mais uma vez cedeu o espaço para esta apresentação salientou Fernando Barreiros.
A Baja Dehesa Extremadura vai marcar o arranque das competições de Fernando Barreiros que espera conseguir um bom resultado nesta prova de abertura do seu calendário desportivo.
Pedro Silva / Roberto Santos levam as cores da Beira Baixa até ao Algarve.
Pedro Silva faz a sua estreia neste magnífico Rali, “é com muito entusiasmo que vamos estar num Rali novo, pisos de terra não são onde tenho mais experiência, mas vamos trabalhar bem nos reconhecimentos para que no dia de prova possamos acreditar nas zonas rápidas que este Rali vai ter, era muito repetir um TOP 5, mas as contas só se fazem no fim. Vamos até ao Algarve mostrar os bons parceiros que temos na Beira Baixa e mais uma vez divulga-los ao máximo. Contamos com o apoio de todos no Algarve.”
A equipa vai reconhecer o Rali hoje, quarta e amanhã, quinta-feira, sendo que sexta tem lugar o qualifying e de noite a Super Especial de Lagos que dá início ao Rali. Sábado os troços vão ser na zona de Silves, Messines e São Marcos da Serra, acabando com uma City Stage dentro de Portimão.
É já no próximo domingo que irá começar mais uma espetacular edição do Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4×4, com a disputa do CISET 4×4 Pinhal Novo 2023, no recinto do MX Caramelos em Lagoa da Palha, Pinhal Novo no município de Palmela. A prova da região “caramela” fez parte da rota do CISET pela primeira vez em 2022, e regressa agora em 2023 com trazendo de novo as fantásticas maquinas do Trial 4×4 até margem sul, na região da grande Lisboa.
A APTE e o MX Caramelos aproveitando o trabalho já feito na edição anterior irão apresentar um percurso revisto e melhorado, mas que no essencial irá manter as suas principais características intercalando zonas muito rápidas com obstáculos artificias em piso de barro ou de areia. Tal como em 2022 espera-se que as primeiras voltas dos sectores de resistência de todas as classes sejam exigentes, mas que há medida que o tempo for decorrendo o grau de dificuldade vá descendo e as equipas vão “ganhando velocidade” reduzindo os tempos por volta.
A X-Adventure, em colaboração com alguns patrocinadores do CISET 4×4 que são também desportivas e praticantes de desporto motorizado, criou uma nova iniciativa chamada “Sponsor Challenge” em que irá realizar um frente a frente não competitivo entre máquinas de trial 4×4 e dos campeonatos nacionais de todo-o-terreno de velocidade. Esta iniciativa inédita e que se espera bastante interessante irá ter lugar no intervalo que separa o prólogo dos setores de resistência do CISET 4×4 Pinhal Novo.
Durante os últimos meses, várias equipas participantes nas provas do CISET 4×4 fizeram evoluir as suas máquinas, algumas delas subindo de categoria, ou reforçando os argumentos técnicos para fazer face a uma concorrência cada vez mais bem apetrechada. Alguns destes novos “reforços” são já esperados em Pinhal Novo, prevendo-se que a luta pelos primeiros lugares, sobretudo nas classes maiores, venha a ser particularmente bem disputada e muito interessante de seguir.
O CISET 4×4 Pinhal Novo disputa-se no próximo domingo, dia 2 de Abril, em Lagoa da Palha Pinhal Novo, organizado pela APTE e pelo MX Caramelos com o apoio do Município de Palmela, da Freguesia de Palmela e de um leque alargado de imprescindíveis parceiros.
A componente desportiva do evento tem o inicio previsto para as 10h30m, altura em que o primeiro concorrente arrancará para o prólogo. Os setores de resistência deverão iniciar-se a partir das 13h30m. O Sponsor Challenge iniciar-se á após o ultimo concorrente do CISET 4×4 ter disputado o prólogo.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4×4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com.
O piloto de Viana volta a participar no Rallye Casinos do Algarve, prova onde já brilhou, conquistando um pódio absoluto. Nelson Silva e o seu navegador Paulo Silva querem dar continuidade ao bom arranque de época que protagonizaram em Vieira do Minho. O Top 5 nas contas do Promo é o objetivo neste regresso do rali algarvio aos pisos de terra.
Longo e difícil, o Rallye Casinos do Algarve começa já na próxima sexta-feira, 30 de março, com a Super Especial noturna de Lagos, único momento competitivo da secção inicial.
No sábado a prova rumará ao concelho de Silves, onde se irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino, disputando-se, no total, cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.
Motivado pelo excelente rali que protagonizou na abertura da época a norte, Nelson Silva quer “lutar por um lugar entre os melhores do Promo. Quero tirar partido do trabalho que temos feito para evoluir o nosso ritmo em pisos de terra. Será um rali totalmente novo para mim, uma vez que nas edições anteriores era em asfalto”.
O piloto de Viana está convicto de que “será um rali difícil devido ao piso. Conheço a zona como espectador das edições do mundial. A única vantagem que terei é conhecer a Super Especial de Lagos, porque tem um traçado igual ao dos dois últimos anos”, considerando Nelson Silva que “se a organização mantiver o mesmo nível dos anos anteriores, julgo que tem tudo para ser uma prova engraçada!”.
Quanto ao estado de espírito e ambições da dupla que forma com Paulo Silva, a bordo do Toyota Yaris Proto preparado pela JC Motorsport by Neighbours, o vianense apoiado pela JPGS assume que “o foco e a motivação estão em alta, uma vez que iniciamos com pé direito e só temos de acreditar que é possível continuar ao mais alto nível. Não vamos lutar pela vitória, mas queremos estra na luta pelo Top 5 no Promo. Em fevereiro, fizemos algum trabalho de casa para estarmos o melhor possível para estes ralis em terra. Em Vieira do Minho andamos bem, mas não o que queríamos, devido às condições climatéricas, mas agora acredito que vamos estar um patamar acima!”.
Aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo IX da Domingos Sport, a dupla Armando Carvalho e Ana Santos, irá estrear-se, já no próximo fim de semana, no Campeonato Promo Sul de Ralis.
O Rally Casinos do Algarve é a prova onde, irão acima de tudo, “aprender e conhecer o carro”, começou por referir o piloto. “Não conseguimos testar o carro antes da prova pelo que o nosso principal objetivo é fazer o maior número de quilómetros. Temos que abordar esta prova de forma cautelosa, de forma a não sermos surpreendidos”.
“O Rally Casinos do Algarve será uma prova nova para todos, mas, vamos trabalhar afincadamente na preparação da prova e em nos focarmos nos nossos objetivos.Vai ser uma prova muito longa, difícil e dura, onde iremos percorrer alguns dos troços do antigo Rali de Portugal. Estando esta prova integrada no Campeonato Portugal de Ralis, por certo que, aquando da nossa passagem, já iremos encontrar os troços algo degradados, mas, ainda assim tudo faremos por ser rápidos e lutarmos por uma boa classificação. Um top 5 nesta prova seria um excelente resultado”, frisou o piloto.
“Queremos agradecer a todos os nossos patrocinadores que, mais um ano nos apoiam, acreditam e nos ajudam a viabilizar o nosso projeto. Tudo faremos para honrar e divulgarmos o nome dos nossos parceiros o mais longe possível. Muito bem hajam”, concluiu Armando Carvalho.
O Rally Casinos do Algarve, organizado pelo Clube Automóvel do Algarve irá para a estrada no próximo dia 31 março, com a realização de uma Super Especial em Lagos. No dia 1 de abril o rali será composto por 8 especiais, perfazendo 421,13 km, sendo 107,38 km percorridos ao cronómetro.
Com uma vitória na prova de abertura, Jorge Carvalho e Fábio Reis rumaram até Gondomar conscientes das dificuldades que os aguardavam.
“Entramos ao ataque para as duas passagens pela Super Especial mas na primeira passagem, tivemos algumas dificuldades na saída de um gancho, que nos fez perder alguns segundos. Na segunda passagem, uma saída de estrada de um dos concorrentes que nos antecedia fez com que a especial fosse neutralizada e atribuídos os tempos da primeira passagem”, afirmou Jorge Carvalho. “No segundo dia de prova sabíamos que iriamos ter um enorme desafio pela frente. Andamos sempre nos lugares cimeiros da classificação geral e estivemos sempre na luta pelos lugares do pódio. Fizemos uma prova com cabeça, nunca pondo em causa o resultado final. Demonstramos que somos competitivos no asfalto e saímos de Gondomar com uma boa colheita de ponto em termos de campeonato”, frisou o piloto.
“Estamos muito satisfeitos com a prova que fizemos e com a competitividade que demonstramos num terreno desconhecido para nós. Um muito obrigado à Domingos Sport pois o nosso 208 R2 esteve imaculado e ao Fábio Reis que foi fantástico nesta segunda prova juntos. Muito obrigado a todos os nossos patrocinadores, amigos e fãs por todo o apoio”, concluiu Jorge Carvalho.
A próxima prova será o Rali Vila Nova de Famalicão, organizado pelo Team Baia e que irá para a estrada nos próximos dias 15 e 16 abril.
CISET 4X4 2023 arranca já no próximo dia 2 em Pinhal Novo e incluirá uma iniciativa inédita que colocará frente a frente viaturas participantes em alguns dos campeonatos e troféus Portugueses de automobilismo disputados em pisos de terra, falamos de viaturas de trial 4×4 que participam no Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4×4, e de viaturas dos nacionais de todo-o-terreno, estando representado o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno promovido pela FPAK e também o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno promovido pela FMP.
Esta iniciativa promocional irá contar com a presença de António Henriques (Team Lucrofusão) e Pedro Barrento (Team Obrelix) em com os seus espetaculares e muito eficazes “Super Proto” em representação da modalidade de Trial 4×4. Lino Carapeta com a sua nova Ford Ranger ( Team Tanqueluz) irá representar o CPTT e Arnaldo Monteiro (Mundimat) em Can-Am representará a classe SSV participante CNTT.
O passar dos anos e a sucessão de campeonatos trazem consigo evoluções e modificações nas competições de automobilismo, sendo que no caso destas três variantes (trial 4×4, todo-o-terreno auto e todo-o-terreno SSV) houve mesmo uma aproximação grande. Se pelo lado dos automóveis a situação permanece mais ou menos estável, tanto os SSV como o CISET 4×4 deram passos de gigante no seu crescimento e evolução na última década.
Os SSV deixaram de ser considerados o parente pobre do todo-o-terreno, passando de um punhado de máquinas de fabrico quase caseiro ou de origem chinesa, para se tornarem na classe mais popular, mais competitiva e naquela voltou a democratizar a modalidade e reverter o declínio deste desporto, atraindo muita gente nova numa primeira fase para o CNTT da FMP, para estarem agora a entrar em força no CPTT da FPAK.
Pelo lado do CISET4x4, inicialmente era um troféu de Trial 4×4, com obstáculos onde a perícia dominava sobre a força ou velocidade, e praticado com viaturas 4×4 de serie ou quase. Ano após ano as maquinas foram-se modificando, adicionando capacidades tanto a nível de motorização como de suspensões e chassis, até termos atingindo um ponto em que temos um grande e muito robusto parque de verdadeiros protótipos, muitos deles construídos á semelhança daquilo que existe sobretudo nos Estados Unidos.
Pelo lado das provas a componente de perícia quase que despareceu, e hoje em dia as corridas são um misto de força, velocidade e agilidade de homens e máquinas em que a tripla carro-piloto-navegador e a sua destreza a transpor obstáculos dispersos por um circuito cada vez mais longo se assume como um dos pontos fundamentais para a obtenção de um bom resultado.
A X-Adventure reuniu para a edição de 2023 do CISET 4×4 um leque de parceiros que para além de grandes amantes da modalidade, tem a particularidade ter também pilotos conceituados e participantes ativos nas três competições atrás referidas. Assim surgiu a ideia de lançar um desafio a estes pilotos, criando uma iniciativa promocional que os pudesse reunir e mostrar as suas máquinas. Nasceu assim o “Sponsor Challenge”, onde iremos exibir as capacidades de cada equipa e ver qual delas tem mais potencial.
O “Sponsor Challenge” irá ter lugar em paralelo com CISET 4×4 Pinhal Novo 2023 já no próximo dia 2, durante o intervalo entre a disputa do prólogo e das provas de resistência. António Henriques e Pedro Barrento irão enfrentar Lino Carapeta e Arnaldo Monteiro num curioso e muito interessante comparativo entre máquinas e modalidades. A iniciativa não terá obviamente qualquer classificação, mas certo é que ninguém quererá ser o mais lento a percorrer o traçado.
Luis Pirralho da X-Adventure, promotor do CISET 4×4 disse-nos que: “Tenho em primeiro lugar que agradecer aos pilotos que aceitaram o nosso desafio. Aliás o agradecimento é a dobrar, pois são também nossos parceiros do CISET4x4, o que nos deixa orgulhosos por merecer a confiança deles, mas também com um grau acrescido de responsabilidade para que o “Sponsor Challenge” seja um sucesso.” Acrescentou que: “A ideia até já tem algum tempo, mas agora conseguimos materializa-la. Vai ser muito interessante e algo curioso ver como é que máquinas tão diferentes se vão comportar num desafio que será o mesmo para todos. Claro que está que não vamos fazer o SSV e a Ford andarem nos buracos enormes que os Super Proto têm nas suas pistas, mas também não vamos ter uma autoestrada. Será algo equilibrado, a privilegiar o espetáculo e também a segurança.”
O CISET 4×4 Pinhal Novo irá ter lugar no próximo dia 2 de Abril, organizado pela APTE e pelo MX-Caramelos, no recinto do MX-Caramelos em Lagoa da Palha Pinhal Novo.
A componente desportiva do evento tem o inicio previsto para as 10h30m, altura em que o primeiro concorrente arrancará para o prólogo. Os setores de resistência deverão iniciar-se a partir das 13h30m. O Sponsor Challenge iniciar-se á após o ultimo concorrente do CISET 4×4 ter disputado o prólogo.
O piloto duriense e o seu navegador Daniel Rodrigues apresentam-se à partida do Rallye Casinos do Algarve, motivados para darem continuidade à exibição e resultado de Vieira do Minho. Líderes do Desafio Kumho Terra e terceiros na geral do Campeonato Promo de Ralis, tudo farão para defender as posições na prova algarvia.
Confiantes na fiabilidade e competitividade do seu Mitsubishi Lancer EVO VII, Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues estão preparados para enfrentar a que será uma das mais desafiantes provas do seu calendário de 2023.
Longo e difícil, o Rallye Casinos do Algarve começa na próxima sexta-feira, 30 de março, com a Super Especial noturna de Lagos. No sábado rumará a Silves, onde se irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino. No total, serão disputados cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.
O desafio agrada a Henrique Rodrigues que assume a expectativa de “no Algarve continuar com os bons resultados. É um rali novo para quase toda a gente, por isso estamos quase todos nas mesmas condições. Talvez os pilotos do Sul tenham um melhor conhecimento dos troços e poderão intrometer-se na classificação do campeonato Promo, mas a maioria dos pilotos não conhece os troços e haverá muito equilíbrio”.
Por outro lado, não esconde o entusiasmo por ir saborear “troços do mundial de ralis, quando o rali de Portugal era feito no sul do país e isso dá também algum ânimo extra. Ao que sabemos, os pisos são muito bons e os troços rápidos, pelo que vamos ver, vamos tentar preparar da melhor maneira o rali. No entanto só na próxima quinta-feira é que os vamos conhecer, pois não conseguimos ir mais cedo por razões profissionais”.
A preparação técnica da prova por parte da Matos Competições, foi “intensa e com a excelência a que nos habituaram. Foram feitas algumas alterações, mas não andamos com o carro ainda, vamos tentar fazer algumas afinações nas passagens de qualificação que neste rali teremos de fazer e se tudo correr bem nesse único teste, estarão reunidas as condições ideais para um bom rali”.
Quanto a objetivos, Henrique Rodrigues saliente que “será um rali muito disputado. O campeonato Promo vai ter mais concorrentes inscritos, alguns com um grande palmares e experiência, pelo que vamos ver onde nos conseguimos posicionar, mas um top 5 no Promo seria um bom resultado. Quanto ao Desafio Kumho, vamos mais uma vez tentar ganhar, mas mesmo aqui penso que a concorrência será maior também, pelo que está agendado um grande rali, com boas lutas, o tempo em princípio estará perfeito. vai ser um bom fim-de-semana. Vemo-nos no Algarve, apareçam para nos apoiar!”.
