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  • Em fevereiro, “Electric Days” da Citroën oferecem um ano de carregamentos na compra de modelos elétricos

    Em fevereiro, “Electric Days” da Citroën oferecem um ano de carregamentos na compra de modelos elétricos

    Afirmando, uma vez mais, o seu total empenho na eletrificação e após o lançamento em janeiro do novo 100% elétrico ë-C4 X, a Citroën inicia o ano de 2023 sob o signo da eletrificação ao realizar durante o mês de fevereiro a campanha “Electric Days”.

    Aos clientes que adquirirem este mês um automóvel de Passageiros 100% elétrico ou híbrido plug-in, a Citroën oferecerá um cartão de mobilidade EDP pré-carregado com o equivalente a um ano de carregamentos elétricos em postos públicos.

    Válida para clientes particulares e empresariais, a campanha “Electric Days” é mais um passo na estratégia da Citroën de promover e tornar a mobilidade acessível a todos os utilizadores. No caso dos clientes que optem por um modelo de Passageiros 100% elétrico das gamas ë-C4, ë-C4 X, ë-Berlingo, ë-Jumpy Combi e ë-Spacetourer, o cartão de mobilidade EDP é disponibilizado com um pré-carregamento de 1.800 kWh, o que, considerando um consumo de 16,6 kWh/100 km e uma quilometragem de 10.800 km, se traduz no equivalente a um ano de carregamentos elétricos.

    Já os clientes que escolherem um modelo de Passageiros híbrido plug-in C5 Aircross ou C5 X poderão desfrutar de 525 kWh de energia no seu cartão de mobilidade.

    Os Electric Days” da Citroën surgem num contexto de forte crescimento do mercado da mobilidade elétrica em Portugal, com os Ligeiros de Passageiros elétricos (BEV) a crescerem 134,7% no primeiro mês de 2023, e os Híbridos Plug-In (PHEV) a aumentarem as vendas 23,5%, segundo dados da ACAP. No seu conjunto, estes dois tipos de veículos representaram 26,1% das vendas de ligeiros de Passageiros em janeiro.

  • Nissan Futures desvenda inovações na mobilidade sustentável

    Nissan Futures desvenda inovações na mobilidade sustentável

    Abre amanhã na sede global da Nissan em Yokohama o Nissan Futures, um evento que mostra como a marca está a moldar e inovar no futuro da mobilidade sustentável e do design. O Nissan Futures está patente na Nissan Gallery e prolonga-se até 3 de março.

    Como parte da antevisão do evento, a Nissan revelou um protótipo do seu descapotável totalmente elétrico Max-Out. O conceito foi mostrado em formato virtual aquando do anúncio da visão Nissan Ambition 2030, em novembro de 2021. O Max-Out, que estará em exposição durante toda a duração do evento, incorpora a ambição da Nissan de contribuir para um maior acesso a uma mobilidade sustentável e inovadora.

    O Nissan Futures contará com eventos interativos de clientes, painéis de debate com especialistas e vários expositores, todos com o objetivo de mostrar as suas inovações na eletrificação, inteligência de automóveis, gestão de energia e reutilização de baterias de veículos, entre outros. Os eventos e debates também estarão disponíveis para participação virtualmente.

    A informação sobre o evento e conteúdos está disponível no site corporativo global da Nissan e nos canais YouTube e LinkedInv da marca. A entrada na Nissan Gallery e a participação nos eventos (física ou virtualmente) é gratuita.

    Conceito Max-Out
    Criado com base no conceito unir ocupantes e automóvel, o Nissan Max-Out é um descapotável de dois lugares projetado para proporcionar uma sensação de abertura libertadora, enquanto oferece uma experiência de condução melhorada e dinâmica. O Max-Out continua a inovação da Nissan no desenvolvimento de uma gama diversificada de automóveis avançados e marcantes, com uma visão clara de como podem beneficiar tanto os indivíduos, como a sociedade.

    Painéis de debate especializados sobre V2X e reutilização de baterias
    Os visitantes poderão conhecer em detalhe as iniciativas de décadas da Nissan em Vehicle-to-Everything (V2X) e na reutilização de baterias, através de dois painéis de discussão no dia 21 de fevereiro com especialistas da Nissan e seus parceiros. Estes painéis vão explorar a forma como a Nissan tem liderado a indústria através do seu trabalho com parceiros, para se preparar para os vários desafios e oportunidades que a próxima transição em larga escala para a mobilidade elétrica irá gerar.

    Talk 4 Futures são painéis de debate semanais
    A Nissan trabalha para envolver as partes interessadas que possam fornecer novas e diferentes perspetivas sobre temas como sustentabilidade, economia, inovação e cultura. Através da Talk 4 Futures, a Nissan pretende motivar o diálogo com as pessoas que estão a moldar o futuro, incluindo especialistas e consumidores da Gen Z. Semanalmente, aos sábados a partir das 13h30m (JST) na Nissan Gallery.
     
    Através de eventos públicos como o Nissan Futures, a Nissan continua a criar oportunidades para um diálogo bidirecional que permitirá à empresa compreender melhor as necessidades individuais e societais e conduzir a sua atuação para um mundo mais limpo, seguro e inclusivo.

  • Miguel Cristóvão ruma à Ásia

    Miguel Cristóvão ruma à Ásia

    Depois de um mais um título conquistado em 2022, Miguel Cristóvão dá um passo em frente na sua carreira e disputa este ano as Asian Le Mans Series aos comandos de um LMP3, preparando uma temporada que será entusiasmante.

    O piloto de Lisboa sagrou-se o ano passado Campeão de Portugal de Velocidade e vencedor do Iberian SuperCars, ambos na classe Bronze, recheando o seu rico palmarés e dando seguimento a uma senda de sucesso que se traduz em títulos consecutivos desde 2019, inclusive.

    Dados os bons resultados, um passo em frente na sua carreira era a evolução natural para Miguel Cristóvão que aposta no regresso aos LMP3, categoria de protótipos de base na escada até Le Mans e o Campeonato do Mundo de Endurance – carros com os quais venceu dois títulos nas Ultimate Cup Series, em 2020 e 2021.

    Assim, o Campeão de Portugal de Velocidade – Bronze resolveu aceitar o desafio que lhe foi lançado pela Inter Europol Competition e disputar as Asian Le Mans Series aos comandos de um Ligier JS P320, que dividirá com Kai Askey e Wyatt Brichacek. “Já há algum tempo que pretendia regressar aos LMP3, mas num campeonato ainda mais competitivo que as Ultimate Cup Series. As provas que disputei o ano passado nas European Le Mans Series, mesmo com alguns problemas que nos impediram de mostrar resultados, acabaram por ser uma boa forma de me mostrar às equipas e a Inter Europol Competition endereçou-me um convite que se mostrou irrecusável”, salientou Miguel Cristóvão.

    O português entrará num ambiente completamente diferente, desconhecendo os circuitos por completo, mas isso não o desmotiva, antes pelo contrário, sublinhando que será uma forma de ganhar ritmo rapidamente frente a adversários muito fortes, uma vez que a maior parte dos melhores pilotos e equipas estarão presentes no Médio Oriente para dar início à época deste ano. “Vai ser tudo novo – equipa, colegas de equipa e circuitos – e isto frente a uma oposição com um elevado nível competitivo. No entanto, gosto deste tipo de desafios e sinto-me preparado para dar um grande salto na minha carreira. Vou olhar para esta competição como uma forma de preparar a época europeia, mas claro que o objectivo passa sempre por conquistar bons resultados. Estou confiante e estou certo de que, com o trabalho árduo de todos – da Inter Europol Competition e dos meus colegas de equipa – poderemos assegurar classificações de relevo”, concluiu Miguel Cristóvão.

    As Asian Le Mans Series disputam-se ao longo de dois fins-de-semana e quatro corridas em dois circuitos. Nos dias 11 e 12 de Fevereiro realizam-se duas provas de quatro horas no Autódromo do Dubai. Uma semana depois, a 18 e 19 do corrente mês, serão efectuadas mais duas com a mesma duração no circuito de Yas Marina, Abu Dhabi. Todas as corridas podem ser seguidas no canal de Youtube da competição,

  • Inscrições abertas para Curso de Navegadores de Todo-o-terreno

    Inscrições abertas para Curso de Navegadores de Todo-o-terreno

    Nos próximos dias 18 e 19 de março vai ter lugar em Aveiras de Cima o primeiro curso de Navegadores de Todo-o-terreno promovido pela FPAK e conduzido pelo experiente Paulo Fiúza. O objectivo desta formação visa dotar os novos navegadores de competências para fazer frente às exigências das provas nacionais e internacionais de todo-o-terreno.

    Com a segurança a ser o foco principal de todas as provas, este curso será certamente uma mais-valia, não só para os navegadores, mas também para os pilotos. Desta forma, a formação vai incidir numa componente teórica e outra prática. A parte teórica terá o seu foco na regulamentação, sinalética, leitura de roadbooks, funcionamento do Stella, ética desportiva e ainda como agir em caso de acidente. A componente prática será uma simulação de corrida em veículos de competição.

    Numa altura em que aumentam o número de navegadores, a formação é de primordial importância como salienta, Ni Amorim, Presidente da FPAK: “Se o piloto é peça fundamental em competição, nas provas de estrada, como nos Ralis e no Todo-o-terreno, os navegadores têm exactamente o mesmo papel. E é muito importante que estejam cientes do seu dever e que estejam bem preparados para o desafio da competição. A FPAK tem a incumbência de fomentar as boas práticas, éticas e desportivas, e a formação é a base de tudo”, começou por referir.

    Paulo Fiúza com um vasto currículo desportivo a nível nacional e internacional no Todo-o-terreno e experiência na formação de navegadores vai ser o rosto desta iniciativa: “E não poderíamos estar tão bem entregues. O Paulo é um ‘expert’ na navegação e vai colocar os seus conhecimentos ao dispor dos outros. Temos a certeza que no final todos vão sair mais capazes das suas funções e confiantes”, rematou Ni Amorim.

    Esta formação será limitada a 15 formandos sendo dada prioridade aos navegadores de Todo-o-terreno com a sua primeira licença desportiva em 2023. As inscrições deverão ser feitas através do email: eventos@fpak.pt

  • Motorsport Hoje (2ª temporada): Daniel Nunes

    Motorsport Hoje (2ª temporada): Daniel Nunes

    Senhor de uma velocidade ímpar e de uma raça que o torna um dos mais espetaculares pilotos portugueses de ralis, Daniel Nunes veio até ao nosso programa para uma conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos, onde faz um balanço dos dois anos e que esteve aos comandos do Ford Fiesta Rally3 e revela os seus objetivos para 2023, onde estará de volta ao Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes, competição que já venceu por duas vezes.

  • Enduro: Beta Portugal conquista pódios em Góis

    Enduro: Beta Portugal conquista pódios em Góis

    No regresso do campeonato nacional de enduro aos trilhos também a ambiciosa da estrutura da Beta Portugal voltou a mostrar o seu valor e cores num paddock bem animado e com duas centenas de pilotos e motos no parque-fechado.

    Num dia frio e exigente do ponto de vista técnico e fisico os pilotos da marca italiana voltaram a estar em plano de evidência com vários pódios conquistados naquela que foi a primeira prova de uma nova fase da equipa, agora sem o pluri-campeão Diogo Ventura a tempo inteiro no campeonato.

    ‘Não ter o Diogo a tempo inteiro no campeonato é uma baixa importante sem qualquer dúvida, mas desde o primeiro momento que o apoiámos na sua decisão e estaremos sempre do lado dele. Ele continuará a estar ligado a nós das mais diversas formas e o que conquistámos lado a lado será sempre um marco para a nossa marca em Portugal e não só.’ comentou Nuno Espinha ainda antes do arranque da mesma.

    Diogo Ventura alinhou na ‘sua’ prova aos comandos de uma 200cc, uma aposta numa moto distinta que visou mostrar o potencial deste modelo bem especial e no final o degrau mais baixo do pódio foi revelador do potencial da moto. Renato Silva foi o segundo piloto da equipa entre os Elite e fechou este primeiro dia de campeonato na quarta posição da geral, segundo na Elite 2.

    Na Open Marcelo Bandeira foi o segundo classificado na Open 1 e na mesma classe Ruben Ferreira fechou o ‘gelado’ dia na quarta posição. Em Open 2 foi João Hortega o melhor dos pilotos da equipa de Guimarães ao ser segundo a pouco menos de oito segundos do vencedor e o estreante André Sérgio fechou este seu primeiro contacto com o enduro e com a Beta RR300 numa positiva quarta posição.

    ‘Globalmente o fim‑de‑semana foi muito positivo, temos muito ‘sangue novo’ na equipa e com trabalho e empenho de todos vamos atingir os nossos objectivos. Estou satisfeito com o que conseguimos em Góis e o resultado do Diogo com a 200 mostra que uma moto com menos cilindrada também pode ser competitiva e acima de tudo muito divertida de conduzir. Vamos para Fafe com a mesma vontade e ambição que levamos sempre para qualquer corrida’.

    O próximo desafio do Team Beta Portugal terá como cenário Fafe, uma das capitais do desporto motorizado em Portugal e que irá receber a segunda prova do campeonato nacional de enduro 2023.

  • Lexus Design Awards 2023: anunciados os vencedores

    Lexus Design Awards 2023: anunciados os vencedores

     A Lexus anunciou hoje os quatro vencedores do Lexus Design Award 2023, competição internacional de design que identifica criadores promissores.

    O painel de três jurados composto por Paola Antonelli, Karim Rashid e Simon Humphries selecionou os vencedores entre 2.068 candidaturas provenientes de 63 países e territórios. Os critérios de seleção basearam-se nos princípios fundamentais da Lexus para uma sociedade próspera e um futuro melhor: Antecipar, Inovar, Cativar e Reforçar a Felicidade.

    Os vencedores do 11º Lexus Design Award mantêm a tradição: abordar questões e tendências atuais sob o mote “Design para um Amanhã Melhor”. As quatro energéticas propostas vencedoras procuram resolver questões sociais específicas que contribuam para a preparação das próximas décadas.

    Selecionados os quatro vencedores, Paola Antonelli comenta a competição: “Jurada desde a primeira edição do Lexus Design Award, valorizo cada vez mais a generosidade, o talento e a energia de centenas de jovens designers de todo o mundo. Continuo a observar de perto a evolução do design – estes criadores assumem uma posição cada vez mais visionária e realista que abrange, não só a humanidade, mas também o resto da natureza”.

    VENCEDORES LEXUS DESIGN AWARD 2023 
    Fog-X por Pavels Hedström (Suécia, base: Dinamarca)
    Habitat móvel expansível que recolhe a névoa e a transforma em água potável.
    Print Clay Humidifier por Jiaming Liu (China)
    Humidificador não elétrico impresso em 3D feito a partir de resíduos de cerâmica reciclada.
    Touch the Valley por Temporary Office (Singapura & Canadá, base: EUA)
    Quebra-cabeças de contorno 3D que ajuda pessoas com deficiência visual a perceber o ambiente físico.
    Zero Bag por Kyeongho Park & Yejin Heo (República da Coreia) 
    Embalagem que se dissolve em água e atua como um detergente que pode remover quaisquer produtos químicos da roupa.

    Em meados de janeiro, os vencedores integraram um programa de três meses orientado por quatro criativos de renome mundial: Marjan van Aubel, Joe Doucet, Yuri Suzuki e Sumayya Vally. Um processo que procura aperfeiçoar as ideias dos vencedores e desenvolver protótipos que materializam as suas propostas.

    Mentora de primeira viagem, Marjan van Aubel comenta: “Vivemos tempos desafiantes. A funcionalidade do design que criamos para o futuro deve ser ponderada. Funcionará nos próximos anos? Ou seja, será o design adequado, prático e possível? Espero conseguir proporcionar-lhes uma perspetiva à prova de futuro. Para talentos criativos emergentes, poderá ser uma rampa de lançamento nas suas carreiras. Estou muito entusiasmada para fazer parte disto!”.

    Esta primavera, a Lexus vai mostrar como os protótipos dos vencedores se desenvolveram e floresceram por via da interação com os mentores. Paralelamente, para que o Lexus Design Award 2023 chegue ao conhecimento de ainda mais pessoas em todo o mundo, o público será convidado a participar no People’s Choice Award, prémio que permitirá a qualquer pessoa escolher um dos quatro vencedores como representante do Design para um Amanhã Melhor. Os pormenores serão anunciados numa data posterior.

  • Armindo Araújo “Personalidade do Ano” da Confederação do Desporto de Portugal

    Armindo Araújo “Personalidade do Ano” da Confederação do Desporto de Portugal

    Armindo Araújo foi hoje, quarta feira, distinguido pela Confederação do Desporto de Portugal com o Prémio “Mérito Desportivo – Personalidade de Ano”. Uma distinção que visa reconhecer o desempenho daqueles que, no decorrer do ano de 2022, mais se destacaram em cada modalidade desportiva.

    Num ano em que viu reconhecido o seu ‘fair-play’ por parte da FPAK, IPDJ e internacionalmente pela European Fair Play Movement, o piloto de Santo Tirso, que teve uma temporada desportiva carregada de sucesso, junta ao sétimo título de Campeão Nacional de Ralis, mais uma importante distinção. “É um enorme orgulho receber um prémio com este prestígio e fechar uma época que foi muito positiva a todos os níveis. Este reconhecimento, e todos os que recebi durante o ano, é sinónimo que o trabalho que desenvolvemos, anexado à forma como encaramos e estamos no desporto é reconhecido pelas grandes entidades federativas. O meu agradecimento à Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting pela nomeação, à Confederação do Desporto de Portugal pelo prémio e a toda a minha equipa que permitiu que 2022 tivesse sido um ano memorável”, disse Armindo Araújo na 26ª Gala do Desporto, realizada no Casino do Estoril.

  • Superbikes: Álvaro Bautista estabelece novo recorde do AIA

    Superbikes: Álvaro Bautista estabelece novo recorde do AIA

    Se Michael Ruben Rinaldi foi o mais rápido no final do primeiro de dois dias de testes que o mundial Superbike cumpriu no Autódromo Internacional do Algarve, no final da segunda jornada, mais uma vez marcada por excelentes condições climatéricas, foi Álvaro Bautista quem ‘puxou dos galões’ de campeão do mundo para deixar o Algarve não apenas com o melhor tempo mas igualmente com o novo recorde (não oficial) do circuito.

    Mesmo com uma queda na Curva 7 ainda no decorrer da primeira metade do dia, Bautista pulverizou o recorde do circuito ao assinar na melhor das 65 passagens que hoje realizou aos 4592 metros do traçado junto a Portimão.

    Aos comandos da sua Ducati Panigale V4R Bautista rodou na sua melhor passagem em 1m39.035s (o recorde oficial está nas mãos de Jonathan Rea com 1m39.610s) terminando o dia com escassas nove milésimas de vantagem face a Rea que rodou igualmente abaixo do ‘seu’ recorde tal como Michael Ruben Rinaldi (1m39.144s) e Toprak Razgatlioglu (1m39.441s) sendo estes os que mais fortes se mostraram nestes dois dias no sul de Portugal.

    Nas Supersport os homens da Ducati mostraram-se igualmente mais fortes e no final foi o italiano Nicolo Bulega quem assinou o melhor registo (1m42.636) que é também um novo recorde não oficial. Federico Caricasulo e Yari Montella, igualmente aos comandos de motos da Ducati terminaram logo atrás.

    O mundial SBK despediu-se assim de forma fantástica do Autódromo Internacional do Algarve, ao qual regressará no próximo mês de Outubro para cumprir umas das etapas do seu calendário 2023.

  • Lingote Alumínios parceira do Rally Serras de Fafe

    Lingote Alumínios parceira do Rally Serras de Fafe

    Empresa sediada na Zona Industrial de Fafe é uma referência a nível mundial no setor de extrusão de alumínios

    A edição 2023 do Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, prova de abertura do FIA-ERC (Campeonato da Europa de Ralis) e do Campeonato de Portugal de Ralis, a decorrer nos próximos 10, 11 e 12 de março, vai ter um novo parceiro: Lingote Alumínios S.A. Fundada em Fafe há 29 anos, a Lingote Alumínios, especializada na extrusão de alumínios, com ou sem tratamento de superfície, e comercialização de perfis de alumínio e acessórios de caixilharia, é hoje uma empresa de referência a nível internacional.

    “É com grande satisfação e entusiasmo que a Lingote Alumínios se associa a um evento tão relevante, quer a nível nacional quer internacional, como o Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto. Sendo uma empresa de referência no setor de extrusão de perfis em alumínios nascida nesta terra de grandes tradições nos ralis, faz todo o sentido, com este envolvimento, não só conceder o nosso apoio como também expor tecnologia portuguesa que já ultrapassou fronteiras e se projeta cada vez mais no mercado externo”, declarou o engenheiro André Costa, CEO da Lingote Alumínios S.A.

    Desde 2020 que a Lingote Alumínios faz parte do universo do Grupo Corialis (Core Innovative Aluminium Integrated Solutions), um dos gigantes e líderes europeus no desenvolvimento e produção de sistemas de perfis em alumínio de alta qualidade para a arquitetura. Além da unidade de Fafe, dispõe também de fábricas na Bélgica (Lokeren), França (Montpellier), Reino Unido (Bristol) e Polónia (Lublin) que operam na extrusão, cravação, lacagem e distribuição de sistemas em alumínio. O Grupo Corialis possui armazéns de distribuição em Belgrado (Sérvia), La Tampon (Ilha da Reunião), Shangai (China) e em Joanesburgo (África do Sul).

    O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, organizado pelo Demoporto (Clube de Desportos Motorizados do Porto), tem início na noite do dia 10 de março (sexta-feira), em Fafe, com uma super-especial, com 1,43 km de extensão, no centro da cidade, prosseguindo no sábado e no domingo com a disputa das restantes 16 classificativas, em pisos de terra dos concelhos de Boticas, Cabeceiras de Basto, Vieira do Minho, Felgueiras e Fafe.