Nova versão da terceira geração do elétrico japonês recebe suspensão, direção, travagem regenerativa e aerodinâmica específicas da NISMO, mas não tem lançamento previsto na Europa.
A Nissan apresentou no Japão o novo LEAF NISMO, a versão de maior desempenho da terceira geração do modelo elétrico da marca. Desenvolvido sob o conceito de um “crossover desportivo ágil e inteligente”, o LEAF NISMO recebeu uma afinação específica do chassis, com novas molas, barras estabilizadoras, casquilhos e amortecedores equipados com válvulas swing valve. O objetivo passa por reduzir os movimentos da carroçaria e tornar a direção mais precisa, sem comprometer o conforto diário.
A versão utiliza pneus Michelin Pilot Sport 5 e jantes Enkei de 19 polegadas. Os modos de condução também foram revistos, surgindo um novo NISMO Mode com resposta mais imediata do acelerador. Pela primeira vez num elétrico da divisão desportiva da Nissan, o modelo dispõe ainda de patilhas no volante para regular a intensidade da travagem regenerativa.
O visual distingue-se através de novos defletores dianteiros, difusor traseiro e spoiler prolongado do tipo ducktail, elementos concebidos para melhorar a estabilidade e o apoio aerodinâmico. No habitáculo predominam os tons escuros e os apontamentos vermelhos. O volante apresenta marcador central, enquanto os bancos dianteiros recebem logótipos NISMO. Estão também disponíveis bancos desportivos RECARO com maior apoio lateral e regulação elétrica.
A versão mais potente debita 160 kW, equivalentes a cerca de 218 cv, e 355 Nm de binário. A gama inclui ainda uma configuração de 130 kW e 345 Nm. Para já, o Nissan LEAF NISMO estará disponível apenas no mercado japonês, sem previsão de comercialização na Europa.
