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  • João Ferreira triunfa “à campeão” na Baja TT Norte de Portugal!

    O leiriense navegado por David Monteiro deu um recital de condução na desafiante edição inaugural da prova organizada pelo CAMI Motorsport, penúltima jornada do campeão nacional de Todo-o-Terreno AM4. Mais rápido em três dos quatro setores seletivos, impôs de forma plena o seu Mini John Cooper Works Rally e selou as contas do título absoluto de 2022.

    A conquista de mais uma vitória e do cetro nacional coroam uma época de sonho para o piloto de Leiria: “que temporada esta! Atingimos todos os objetivos. Depois de termos vencido a Taça da Europa de Bajas, chegámos agora ao título nacional, cumprindo assim todos os objetivos que tínhamos traçado. Fiquei maravilhado com os troços. Estava à espera de uma corrida montanhosa, com muitas pedras, mas foi, pelo contrário, muito rápida, com médias elevadíssimas. O CAMI Motorsport está de parabéns pela organização”.

    E fê-lo rubricando uma exibição “à campeão” nesta Baja TT Norte de Portugal. O seu quinto triunfo da temporada foi construído desde o primeiro dos mais de trezentos quilómetros contra o cronómetro, conseguindo, ao contrário da maior parte dos seus mais diretos adversários, ultrapassar todas as armadilhas do percurso construído em trilhos, corta-fogos e caminhos florestais de Murça e Valpaços, onde predominou a sinuosidade, dureza e armadilhas próprias das serras transmontanas, num regresso ao todo-o-terreno à “moda antiga” que, mesmo  surpreendendo, agradou ao pelotão do campeonato.

    O futuro vencedor e campeão nacional dominou por completo o primeiro dia, terminando com quase três minutos de vantagem, deu seguimento ao reforço da liderança no setor seletivo inicial do derradeiro dia de prova, permitindo-se levantar um pouco o pé no quarto e derradeiro setor, regressando a Murça para subir ao pódio final com praticamente três minutos e meio de vantagem sobre João Ramos e Filipe Palmeiro, na Toyota Hilux.

    A dupla da carrinha nipónica não teve um fim-de-semana fácil, ficando arredada de qualquer possibilidade de vencer quando furaram logo no SS1, sendo aí que perderam a maior parte do tempo que os afastou de João Ferreira. O 2º lugar final foi uma recompensa justa para a espetacularidade e rapidez que imprimiram à Hilux ao longo de quase toda a Baja.

    O pódio absoluto final ficou completo com a equipa que pede meças aos vencedores na eleição da “equipa do jogo” desta Baja TT Norte de Portugal.

    Abalados por um pequeno problema técnico que os fez parar por alguns minutos, ainda na fase inicial do SS1, João Dias e João Miranda andaram sempre de “faca nos dentes” com o seu BRP Can-Am Maverick X3, recuperando de forma voraz o atraso que acumularam nesse percalço inicial face aos seus  dois adversários na discussão do último degrau do pódio da geral e do triunfo no Grupo X3.

    Saíram do SS1 no 13º lugar da geral, a 3:19,3 do pódio da prova e dos líderes dos T3, terminaram o primeiro dia no 5º posto, já apenas a 1:47,1, baixando essa diferença no SS3 para 1:16,6, então no 4º posto absoluto.

    No derradeiro SS4 “abriram o livro”. Ao longo dos 92,3 kms “voaram” nos montes transmontanos e chegaram ao final com o triunfo no setor devorando toda a diferença para os adversários no Grupo T3 e na refrega pelo 3º posto da geral, conquistando os dois troféus de forma verdadeiramente notável.

    Já Pedro Carvalho e Desidério Guerreiro tudo fizeram para tentar parar a “carga de cavalaria” de João Dias, mas sem sucesso. No entanto, o 4º posto da geral, correspondendo ao 2º lugar nos T3, foi mostra-se uma classificação de grande nível e totalmente merecida, premiando uma prova plena de rapidez e eficácia.

    O Top 5 da geral fechou com outro dos “papa lugares” de serviço.

    Depois de um dia inicial atribulado, que terminaram no 9º lugar, já a quase 11 minutos da frente da corrida, Nuno Matos e Ricardo Claro puxaram dos galões na etapa de domingo, rodando sempre entre os mais rápidos e logrando recuperar posições até ao 5º lugar final, provando que sem os incidentes iniciais, eram bem capazes de colocar o Opel Mokka Proto na luta pelo pódio.

    Entre as 22 equipas que lograram atingir o final da prova, destaque para o triunfo no Grupo T2 de João Franco e Pedro Inácio, numa Nissan Navarra, cabendo à equipa António Arez/Pedro Cardoso (BRP Can-Am Maverich X3) igual feito entre os T4. No grupo T8 a vitória foi rubricada por Michael Braun e Ivo Santos, aos comandos de um Porsche Cayenne Proto.

    Com o apoio dos municípios de Murça e Valpaços, o presidente do CAMI Motorsport, Nuno Loureiro, prometeu voltar para o ano com a segunda edição da Baja TT Norte de Portugal, com o centro nevrálgico da prova em Valpaços. E o traçado competitivo a ser cumprido novamente no território dos dois concelhos que acolheram a prova deste ano.

  • Bruno Magalhães/ Carlos Magalhães em 2º lugar no Rali Vidreiro

    O Team Hyundai Portugal terminou, este sábado, a sua época no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) com a dupla Bruno Magalhães/Carlos Magalhães, aos comandos do Hyundai i20 N Rally2, no pódio do Rali Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande, depois de ter sido protagonista da discussão da vitória.

    Em jeito de balanço da temporada, recorde-se que Ricardo Teodósio e José Teixeira venceram a prova do CPR no Rallye de Portugal e Bruno Magalhães e Carlos Magalhães conquistaram os louros da vitória no Rali da Água CIM Alto Tâmega, juntando a esses sucessos mais um total de cinco pódios no somatório das oito provas do calendário do CPR.

    “Muito embora nem sempre a sorte estivesse do nosso lado estivemos sempre na luta pela vitória, demonstrando a nossa competitividade e as elevadas performances do Hyundai i20 N Rally2, como foi possível confirmar nesta última prova”, afirmou o piloto do Team Hyundai Portugal, Bruno Magalhães.

    “Fizemos o nosso papel, impondo um andamento rápido, mas o contratempo que surgiu na primeira classificativa do rali deixou-nos fora de prova. São coisas que acontecem, resta-nos levantar a cabeça e pensar em 2023, até porque os anos ímpares costumam ser bons para mim e oxalá possa sagrar-me de novo campeão!”, comentou, por seu turno, Ricardo Teodósio, o piloto do Team Hyundai Portugal que tem José Teixeira como navegador.

  • José Pedro Fontes vence Rali Vidreiro e é vice-campeão

    José Pedro Fontes, Inês Ponte e o Citroën C3 Rally2 foram os grandes vencedores do Rali Vidreiro – Centro de Portugal Marinha Grande, última prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), que se disputou ontem e hoje nos rápidos troços da zona da Marinha Grande.

    O piloto do Citroën Vodafone Team vingou o azar que o afastou da vitória – e da possibilidade de lutar pelo título – no Rali da Água – Alto Tâmega reclamando a quinta vitória (quarta com Inês Ponte) na prova. O bicampeão nacional de ralis esteve rapidíssimo e ganhou quatro das nove classificativas da prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande.

    José Pedro Fontes assumiu o comando do rali na terceira classificativa, a primeira vitória em troços neste Rali Vidreiro. Impondo um ritmo demolidor, o piloto do Citroën Vodafone Team ganhou os troços matinais e viu os seus adversários conhecerem problemas, nomeadamente, Ricardo Teodósio e Armindo Araújo. Indiferente a tudo isso e com o foco na vitória, José Pedro Fontes geriu a vantagem na parte da tarde face aos ataques de Bruno Magalhães.

    Porém, o piloto do Citroën C3 Rally2 preparado pela Sports&You vincou a justiça da vitória com o segundo lugar na “Power Stage” terminando o Rali Vidreiro – Centro de Portugal Marinha Grande como o grande vencedor e com uma vantagem de 7,1s para o segundo classificado. Uma vitória muito importante depois do excelente resultado no Rali Vinho Madeira e das adicionais exibições de relevo em Castelo Branco e no Alto Tâmega, que acabaram por não ser recompensadas com a vitória.

    Com o resultado obtido nesta última prova da temporada 2022, José Pedro Fontes juntou ao seu palmarés o título de vice-campeão de Portugal de Ralis, o objetivo principal depois de perdida a possibilidade de conquistar o título do CPR. Inês Ponte terminou o Campeonato de Portugal de Ralis – Navegadores na terceira posição, a Sports&You, responsável pela preparação e assistência do Citroën C3 Rally2 do Citroën Vodafone Team pilotado por José Pedro Fontes, venceu o CPR – Equipas.

    José Pedro Fontes estava naturalmente muito feliz após mais uma vitória, a 21ª em provas disputadas a contar para o CPR. “Foi o coroar de uma época que acaba por terminar em alta depois de um começo menos conseguido. Porém, eu tinha dito que iríamos atacar na fase de asfalto do CPR e cumprimos! Ganhámos entre os concorrentes ao CPR no Vinho Madeira e, depois, conhecemos algum azar em Castelo Branco e no Alto Tâmega, provas que poderiam ter terminado com vitórias nossas. O Vidreiro é um ‘velho conhecido’, difícil como eu gosto, e voltámos a afirmar a nossa competitividade. Foi uma pena os azares que conhecemos ao longo da temporada, particularmente na fase de terra do CPR e já nesta fase de asfalto, pois arredaram-nos da luta pelo título. Acredito que com mais um par de vitórias, que estavam perfeitamente ao nosso alcance, a história deste campeonato poderia ser diferente. Fica esta saborosa vitória e mais um vice-campeonato para o palmarés. Aproveito para dedicar esta vitória à minha família, ainda para mais num ano que foi muito difícil em termos pessoais…” afirmou José Pedro Fontes.

  • Luís Morais brilha na Marinha Grande e conquista pódio no campeonato!

    O Rali Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande transformou-se no fecho perfeito para a época de estreia do lousadense no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM. Navegado por Paulo Silva, Luís Morais levou o Peugeot 208 Rally4 ao 3º posto na prova final da época, mercê de um rali sempre em crescendo, defendendo da melhor forma a sua presença no pódio final do campeonato.

    Já está!

    Luís Morais conquistou o 3º lugar na edição 2022 do campeonato de Portugal de Ralis 2RM, rematando as contas do seu primeiro pódio num campeonato nacional na edição 2022 do Rali Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande.

    A façanha não aconteceu sem alguns “espinhos”, pois o piloto viveu ”uma semana muito complicada antes do rali. Estive doente, com muita febre, o que me limitou muito fisicamente, mesmo durante o fim-de-semana da prova. Mas, felizmente, conseguimos ultrapassar todas as dificuldades. Com muito esforço físico e mental, concentrei-me no rali e, em conjunto com o Paulo Silva e a PT Racing, fomos meticulosos na preparação da prova e na forma como abordamos os treinos, para poder ultrapassar o rali difícil que sabia ter pela frente”, até porque Luís Morais assume que “o nosso foco estava em andar sempre muito perto do Rafael Cardeira, nosso principal adversário na luta pelo pódio final no campeonato. Ele correu literalmente em casa e nós alinhámos numa prova totalmente nova para mim. Como tal, a estratégia desde o início do rali passou por aí e, felizmente, fomos bem sucedidos”.

    Realizando sempre tempos entre os mais rápidos nas duas rodas motrizes, Luís Morais começou por ocupar o 4º posto, subindo ao terceiro lugar no arranque da 2ª etapa, sem “exageros e tendo a defesa da posição no campeonato sempre como alvo, mas sem enjeitar tentar o pódio na prova, pois percebemos que tínhamos andamento para tal”.

    E assim foi. Após as longas e duras nove especiais de classificação, Luís Morais e Paulo Silva chegaram ao pódio final no 3º posto do CPR2RM, conquistando assim mais um resultado de relevo na época de estreia do piloto de Lousada.

    “Estou muito feliz. Esta época excedeu a melhor das expectativas que tínhamos. É um sonho concretizado e como foi construído paulatinamente com muita dedicação ao longo de toda a época. Sou, em relação aos meus adversários, o piloto do campeonato co menos experiência, tive de descobrir a maior parte das provas de raiz e, mesmo com altos e baixos, como é próprio dos ralis, consegui sempre estar na luta. Aprendi imenso, evolui imenso como piloto e terminar a época de estreia com um pódio num campeonato nacional é verdadeiramente fabuloso!”.

    Luís Morais dedica a façanha “à minha família, que tem sido incrível na paciência e no apoio, à minha equipa, a PT Racing, principalmente ao Paulo Antunes, por tudo quanto fizeram ao longo do ano, aos meus patrocinadores, que nunca me renegam o seu apoio, sendo também mais do que justo agradecer publicamente ao Paulo Silva. É um navegador excecional e o se trabalho foi fundamental para o que alcançamos”.

    Aliás, o feito do piloto de Lousada é aplaudido por Paulo Silva. O experiente navegador amarantino acompanhou Luís Morais em grande parte da época e salienta que “esta época foi um desafio superado com excelência. Desde o convite feito pelo Luís, antes do Rali de Portugal, que viemos a trabalhar de uma forma muito séria e profissional. Eu sabia que o Luís era um piloto com pouca experiência na modalidade, mas senhor de muito talento e de muita vontade em evoluir. Tentei ajudar o máximo que podia, transmitindo-lhe a minha experiência e julgo que contribuí para a extraordinária evolução que ele teve como piloto. O Luís merece este pódio no campeonato, logo na sua estreia. É extremamente aplicado, com muita garra e é um prazer trabalhar com ele!”.

    Concluída com sucesso a época de 2022, Luís Morais já aponta ao futuro: “depois de um merecido descanso, vamos começar a preparar com afinco a próxima época. Queremos continuar a melhorar para estar cada vez mais próximo dos que têm lutado pelo título. Não seria lógico que pensássemos de forma diferente. Temos de ter como objetivo mínimo repetir o pódio, mas a ambição é ser cada vez mais rápido, cada vez mais competitivo”, não escondendo o lousadense a vontade de “continuar a nossa progressão de forma a podermos estar, mais cedo ou mais, tarde, prontos para lutar pelo título nacional”.

  • Jet Motorsport faz balanço positivo da presença no Almada Extreme Sprint

    A equipa de competição Jet Motorsport, sediada no concelho de Mafra, atravessou o Tejo e dirigiu-se a Almada, no cumprimento de mais uma prova do seu calendário desportivo, desta vez o “Almada Extreme Sprint 2022”, prova organizada pelo CMS – Clube de Motorismo de Setúbal. Uma prova de circuito fechado – Especial Sprint – criada no interior dos antigos estaleiros da Lisnave.

    Foram dois dias especiais, numa prova especial, organizada de forma exímia por este clube do Distrito de Setúbal. A equipa do VW Corrado G60, logrou concluir mais uma prova do seu calendário, alcançando o trigésimo lugar entre trinta e sete participantes na modalidade “Sprint”, que igualmente concluiriam a prova.

    Um resultado que à partida poderá ser considerado parco, mas que, nas palavras do piloto e fundador do projeto, Cristiano Santos, até nem terá sido assim tão mau: “não se pode dizer que tenha sido um mau resultado, considerando a exigência do traçado, o facto de ser a nossa estreia, bem como a lista de concorrentes. Acima de tudo, e como sempre digo, o nosso maior troféu está aqui atrás… é o nosso VW Corrado G60, que segue para casa inteiro, com pequenas mazelas mas que em nada nos preocupam. Juntando a isto, o fim-de-semana inesquecível que tivemos aqui em Almada, então posso claramente dizer que saímos a ganhar. ”

    Começando pelo ambiente da prova, o piloto continuou em rasgados elogios, não só em relação ao ambiente em si, mas também em relação à organização: “foi simplesmente brutal! Um ambiente mágico. Ao pé daquele belíssimo «rio de água», esse Tejo tão nosso, só mesmo um «mar de gente»… para não dizer um «oceano». A organização da parte do CMS está de parabéns, só temos maravilhas a dizer sobre esta prova.”

    Em relação à visibilidade do projecto trazida por esta prova, a equipa não tem dúvidas de que foi uma aposta ganha, e que é para repetir no próximo ano. Tendo sido uma testemunha privilegiada do ambiente em torno do VW Corrado roxo, o navegador Rúben Valente foi claro: “foram inúmeras as pessoas que nos visitaram na nossa tenda. Umas tirando apenas fotos, outras olhando, outras ainda interagindo connosco e fazendo perguntas. Uma coisa foi certa, ninguém ficou indiferente. Para isso também contribuiu a localização que escolhemos para montar as nossas tendas. Conseguimos um bom local, com uma boa exposição para o público. Para o ano que vem, cá estaremos!”

  • Belgas venceram e entraram para a história do Rally de Portugal Histórico

    Um clássico entre clássicos. O Rally de Portugal Histórico voltou a ter emoção até ao final, paisagens de rara beleza natural e o charme dos automóveis clássicos, numa edição ganha pelos belgas Yves Deflandre e Jennifer Hugo. Dupla do Porsche 911 chegou à sua terceira vitória na prova do ACP, igualando o recorde de triunfos de João Mexia Leitão. 

    A 16.ª edição do Rally de Portugal Histórico justificou o estatuto da prova do ACP como uma das mais emblemáticas provas de Regularidade Histórica da Europa. Sete dezenas de equipas, na sua maioria estrangeiras, enfrentaram o desafio de percorrer mais de 2.000 quilómetros por algumas das mais belas estradas de Portugal continental, aos comandos de modelos que marcaram a história do automóvel e do Rally de Portugal. 

    Entre estes, reinaram as diferentes gerações do Porsche 911, com a potência e a fiabilidade do carro alemão a permitir aos pilotos franceses e belgas uma performance difícil de igualar nos seletivos e exigentes troços do Rally de Portugal Histórico. Christophe Baillet foi o piloto a bater durante a primeira fase da prova, mas o vencedor da edição de 2021 atrasou-se na passagem pela lendária zona de Arganil, na etapa de quarta-feira. O compatriota Christophe Berteloot assumiu o comando, também ao volante de um Porsche, mas o francês não conseguiu suster a recuperação de Yves Deflandre. Foi em Mortágua que o belga navegado por Jennifer Hugo começou a construir a sua terceira vitória na prova, passando para a frente do rali e concentrando-se em gerir a vantagem até à chegada aos Jardins do Casino do Estoril, nas primeiras horas da madrugada de sábado, já depois da famosa ‘noite de Sintra’. 

    Portugueses no pódio 

    A consagração de Deflandre coincidiu com o famoso Estoril Classics, o palco ideal para o piloto belga celebrar o seu terceiro triunfo no Rally de Portugal Histórico, igualando o recorde de João Mexia Leitão. Berteloot ainda manteve o suspense quanto ao vencedor final, já que o francês terminou a escassos 5,3 pontos de Deflandre, com os portugueses Piero Dal Maso e Sancho Ramalho a também subirem ao pódio final, depois do seu Porsche 911 ter passado pela liderança do rali, ainda na primeira etapa. 

    XVI Rally Portugal Historico 2022, de 03 a 08 de Outubro, Foto: Paulo Maria / INTERSLIDE

    Outra dupla portuguesa, Domingos Santos e Filipe Menezes, foi a quarta classificada, enquanto os espanhóis Joaquim Muntada Colom/Jan Rosa Viñas completaram um top 5 monopolizado pelas diferentes versões do Porsche 911 (produzidos entre 1970 e 1983). Na classificação de equipas, vitória para a Catalunya Team 1 Mediterrania, logo seguida pela Portugal Clássicos, enquanto o Alfa Romeo Giulia da dupla Jean-Guy Monmarthe / Nicolas Guiset triunfou na Categoria C.  

    Um total de 53 equipas chegaram ao final da prova, depois de 43 especiais e 2.060 quilómetros de percurso, um número que atesta a resistência das verdadeiras máquinas do tempo que abrilhantaram o XVI Rally de Portugal Histórico.

    CLASSIFICAÇÃO 

    XVI RALLY DE PORTUGAL HISTÓRICO 

    1.º       Yves Deflandre / Jennifer Hugo (Porsche 911) 

    2.º       Christophe Berteloot / Gengoux Baptiste (Porsche 911 SC), a 5,3 

    3.º       Piero dal Maso / Sancho Ramalho (Porsche 911 2.2), a 194,6 

    4.º       Domingos Santos / Filipe Menezes (Porsche 911 SC), a 335,5 

    5.º       Joaquim Muntada Colom / Jan Rosas Viñas (Porsche 911 SC), a 346,1 

    6.º       Yury Lysenko / Victor Polyakov (BMW Alpina), a 643,1 

    7.º       Carles Miró Ylla / Ivan Matavacas Ramirez (Porsche 911 SC), a 653,3 

    8.º       Ilya Kashin / Boris Kostyrko (VW Scirocco), a 671,5 

    9.º       Jordi Pons Lluvia / Jessica Aguilar (Lancia Stratos), a 703,2 

    10.º     Jorge Fanlo Cruz / Daniel Garcia (Porsche 911 SC), a 988,9 

    Classificaram-se 53 equipas.  

  • João Ferreira dominou jornada inaugural da Baja TT Norte de Portugal

    O piloto do Mini John Cooper Works Rally terminou a 1ª etapa da prova organizada pelo CAMI Motorsport em Murça e Valpaços, depois de ter sido o mais rápido nos cerca de centena e meia de quilómetros, distribuídos pelos dois setores seletivos deste primeiro dia.

    Foi debaixo de muito sol e calor a condizer que as três dezenas e meia de equipas presentes na penúltima prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM|48 enfrentaram o programa competitivo da etapa inaugural de uma prova que assinala o regresso a território nortenho da modalidade.

    Alinhando à partida de olhos postos na possibilidade de se sagrarem já campeões nacionais absolutos, João Ferreira e David Monteiro não se contiveram face a qualquer cálculo pontual e, desde o Prólogo que ditou a ordem de partida, que a dupla do Mini John Cooper Works Rally mostrou que estava em Murça e Valpaços para se bater pela vitória.

    Foram os mais lestos nesses 6,9 quilómetros de “aquecimento” e mantiveram a bitola nos dois Setores Seletivos do dia, que venceram, adicionando à sua condução rápida, a capacidade de evitar todas as armadilhas, não sofrendo também qualquer percalço mecânico.

    Terminaram a etapa com um avanço robusto de quase três minutos sobre o mais direto perseguidor, estando por isso cada vez mais perto do título nacional, até porque Tiago Reis, seu principal rival nas contas do título, foi forçado a abandonar logo após o primeiro terço do setor seletivo inicial, com um problema técnico na Toyota Hilux que partilha com o seu navegador Valter Cardoso, numa altura em que rodava entre os mais rápidos.

    A sorte também não esteve com João Ramos e Filipe Palmeiro. Estavam nitidamente a jogar taco-a-taco com João Ferreira na discussão da liderança dos tempos intermédios do SS1 quando sofreram um furo na Toyota Hilux que os fez perder dois minutos e cinquenta e dois segundos para o líder. A dupla da “Dama Negra” entrou ao ataque do SS2 e aí, já sem qualquer incidente, terminaram a apenas dois segundos de João Ferreira, subindo ao segundo posto da geral, ficando claramente a ideia de que a etapa de domingo será vivida ao ataque.

    As características do traçado, exigindo muita “mão-de-obra” nos trilhos e corta-fogos dos dois concelhos transmontanos, fez vir ao de cima o melhor dos mais rápidos dos T3, com três equipas a ocuparem as restantes três posições do Top 5 da prova.

    Na 3ª posição da geral, a 4:40,3 da liderança, encontrámos Pedro Carvalho e Desidério Guerreiro, tripulando um Can-Am Maverick XRC. Sempre muito rápidos, também não tiveram qualquer problema e além de assumirem um magnífico 3º lugar da geral, comandam entre os T3, sendo seguidos de muito perto por Hélder Oliveira e Carlos Mendes, num BRP-Can-Am Maverick XP. A diferença é de apenas 11,1 segundos e nas contas da luta pelo pódio também entrará João Dias. Navegado por João Miranda, só um percalço ainda no SS1, que os fez parar por alguns minutos, impediu o piloto colocar o seu BRP-Can-Am Maverick XP no comando dos T3. Está a 1:47,1 de Pedro Carvalho, mas, em circunstâncias normais, poderá chegar-se ao comandante e a Hélder Oliveira.

    Na décima posição da geral encontrámos Alexandre Pinto e Fausto Mota, líderes isolados nos T4, aos comandos do seu Bombardier Can-Am Maverick X3, aparecendo no 15º posto a Nissan Navarra de Daniel Silva e Filipe Martins, comandantes  dos T8. Entre os T2, predominância neste dia inicial para o João Franco e Pedro Inácio, que rodam com a sua Nissan Navarra D22 no 18 posto da geral. A etapa final de domingo incluiu nova passagem pelos dois setores seletivos de sábado, tendo início marcado para as dez da manhã, no centro urbano de Murça.

  • Leonel Sampaio: “queremos estar entre os melhores em Sever!”

    Atual quarto classificado do campeonato, Leonel Sampaio sabe que só uma pontuação forte lhe permitirá consolidar a posição e continuar a sonhar com o pódio final entre os S1600 no Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite 2022.

    A pista do Alto do Roçário, em Sever do Vouga, está de volta e terá honras de ser o palco da antepenúltima prova do campeonato, assumindo assim importância redobrada, pois entramos na fase de todas as decisões.

    Sampaio chega a Sever do Vouga muito motivado, mercê das excelentes exibições que tem rubricado e dos 111 pontos que o colocam no 4º posto da geral da Divisão S1600. Como tal, encara a prova do próximo fim-de-semana com “o objetivo é arrecadar o maior número de pontos, para poder continuar a lutar pela posição que ocupo e para manter a esperança de chegar aos lugares do pódio, embora tenha perfeita noção da distância pontual que me separa do trio da frente”.

    O Skoda Fabia S1600 está “pronto, tendo sido alvo de um trabalho minucioso para que eu tenha todas as condições para rodar rápido. Vamos lá ver se a sorte está do nosso lado, pois tudo faremos para sair de Sever do Vouga com um resultado no topo!”.

  • Andreia Sousa: “vencer em Sever do Vouga será a cereja no topo do bolo!”

    No próximo fim-de-semana o campeonato  regressa à mítica pista do Alto do Roçário e Andreia Sousa quer chegar à sua primeira vitória da temporada.

    A vimaranense está entusiasmada com a presença no 48º Ralicross De Sever Do Vouga , referindo que “já há muito que eu esperava a volta a Sever do Vouga. A pista é das minhas pistas favoritas, das que me dá mais adrenalina correr”, descrevendo o traçado do Alto do Roçário como “muito rápido, exigindo total concentração, pois um erro paga-se caro. É uma pista rápida onde já tive muitos bons momentos. Vai ser ótimo voltar a Sever do Vouga”.

    Afastada que está da luta pelo título, Andreia Sousa vive agora o campeonato “prova a prova, tentando sempre aproveitar o fim de semana ao máximo para me divertir e andar sempre o mais rápido que me for possível. Tenho sido competitiva em todas as provas e estou convicta de que o mesmo sucederá no próximo fim-de-semana”.

    Livre de pressões a piloto do Peugeot 306 estabelece como fasquia “fazer de tudo para alcançar o pódio, sendo claro que busco a primeira vitoria da temporada e, se acontecer numa pista como Sever do Vouga será a cereja no topo do bolo!”.

  • Desfile de clássicos na Avenida Marginal entre Cascais e Carcavelos

    Este sábado, 8 de outubro, o ACP Clássicos organiza mais um Monumental Desfile na Marginal. 

    Com início às 10h30 na Marina de Cascais, a concentração está marcada para as 09h30 neste local. Os clássicos ficarão estacionados tanto na plataforma superior da Marina, como nos espaços do seu interior, até à hora de partida do evento.

    O percurso do Desfile de Clássicos será feito pela Marginal entre Cascais e Carcavelos, sempre acompanhado pela PSP. às 10H30 será dada a partida, junto à Marina de Cascais, com o percurso a passar de seguida pela Baía de Cascais em direção à Marginal e a Carcavelos, onde será contornada a rotunda e dado início ao regresso a Cascais. Durante o percurso, apenas será ocupada a faixa de rodagem da direita.

    O desfile termina na rotunda do Jumbo de Cascais, seguindo os participantes o seu percurso isoladamente a partir desse local. A chegada do ultimo participante a Cascais está prevista para cerca das 12h00.