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  • PopCross comemora 50 anos no Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco

    Há 50 anos, pelas mãos de Marléne Cotton, na altura Diretora do Serviço de Competição da Citroën, nascia em França o PopCross. Por ser uma competição económica, rapidamente proliferou além-fronteiras, alcançando enorme sucesso em todos os países onde se realizou.

    Portugal não foi exceção, e para comemorar estes 50 anos, a Associação Nacional 2CV CROSS decidiu aliar-se à Escuderia Castelo Branco e celebrar a efeméride no Parque de Desportos Motorizados.

    Assim, sábado dia 15 de outubro, a partir das 9h, haverá corridas durante o dia, que irá culminar com um bolo de aniversário. As entradas são grátis, pelo que o público está desde já convidado a estar presente.

  • Ford Kuga Plug-In Hybrid é o PHEV mais vendido na Europa.

    O SUV Ford Kuga Plug-In Hybrid1 foi o híbrido plug-in (PHEV) mais vendido de qualquer marca em todos os mercados europeus na primeira metade de 2022.

    No seguimento do seu sucesso como o híbrido plug-in mais vendido na Europa de 2021, mais de 23.000 híbridos Kuga Plug-In foram já entregues a clientes este ano, superando em mais de 28% as vendas do seguinte PHEV3 mais vendido. A Ford também anunciou hoje a introdução do Kuga ST-Line X Black Package com uma série de atualizações visuais, bem como a disponibilidade de uma nova opção de bancos para o máximo conforto.

    “Sabemos que muitos dos nossos clientes que procuram mudar de um veículo convencional a gasolina ou Diesel podem não estar prontos para se comprometerem com um veículo totalmente elétrico e o facto do Kuga Plug-In Hybrid ser o PHEV mais vendido na Europa prova que é a escolha certa para muitos desses clientes”, disse Glen Goold, Diretor da linha de veículos Ford Kuga. “Automóveis como o Kuga Plug-In Hybrid são uma parte crucial do compromisso da Ford para com um futuro eletrificado”.

    O Kuga Plug-In Hybrid proporciona flexibilidade aos clientes, com uma autonomia combinada WLTP totalmente elétrica de 57-67 km e uma autonomia elétrica WLTP em ambiente urbano de 71-88 km, permitindo viagens frequentes apenas recorrendo à energia elétrica. O consumo de energia WLTP de 14,4-15,9 kWh/100 km é também inferior ao dos seus principais concorrentes.

    Os clientes também beneficiam da autonomia e flexibilidade de um veículo a gasolina, com a energia elétrica a complementar o desempenho do veículo. Os condutores podem utilizar o Kuga Plug-In Hybrid em modo EV Auto e este irá funcionar da forma mais eficiente possível, proporcionando o melhor consumo de combustível em qualquer cenário de condução.

    Já disponível para encomenda, o Kuga ST-Line X Black Package oferece elementos de design exterior únicos para um aspeto mais dinâmico e distinto. Complementando toda a gama de cores exteriores da carroçaria para o máximo impacto visual, o Black Package acrescenta ao exterior desportivo do Kuga ST-Line X um tejadilho pintado a preto, bem como capas dos espelhos, grelhas dianteiras e spoiler traseiro com acabamento preto. Os emblemas ST-Line e as letras da porta traseira do Kuga são também em preto, assim
    como o são as jantes de liga leve de 20 polegadas propostas de série.

  • Restaurante Gastronómico do The Yeatman: a cada nova temporada, a renovação de uma certeza

    Com duas Estrelas Michelin, o restaurante Gastronómico do The Yeatman assume, a cada nova temporada, o desafio de elevar a experiência, mantendo a essência que se expressa em cada prato, consistentemente, há 12 anos. Tendo como fio condutor a visão do Chefe Ricardo Costa, que lidera o restaurante desde a génese, encontra-se na renovação um ciclo permanente de evolução, como a natureza, que dita o ritmo e inspira a criatividade.

    A missão é de caminhar para uma cozinha cada vez mais autêntica, intrinsecamente ligada às raízes, à origem e às memórias, assente na sazonalidade do produto e na proximidade com pequenos fornecedores locais. Na cozinha, privilegia-se a produção biológica e respeito pelo bem-estar animal, bem como a implementação de boas práticas, como o desperdício zero, a redução de açúcares e farinhas na confeção dos pratos e, ainda, a compostagem de resíduos orgânicos.

    O Chefe Ricardo Costa reforça o compromisso. “Enquanto setor que vive da natureza, temos a obrigatoriedade de a proteger e preservar. Para isso, sentimos a nossa responsabilidade de incentivar a produção mais sustentável, de reduzir a pegada carbónica da nossa atividade, bem como os consumos energéticos e de água, além de medidas de proteção ambiental e comércio justo. Fruto deste compromisso, conquistamos já importantes selos de certificação, como a Green Key e Travelife, e continuamos numa busca constante de melhoria”.

    O Menu de degustação, a Experiência Gastronómica, é reflexo desta filosofia. Inicia com a habitual sequência de snacks, laboratório criativo do Chefe Ricardo Costa, que explora diferentes aromas, sabores e texturas, num equilíbrio entre a frescura, que remete à proximidade atlântica, e apontamentos especiais para despertar o palato. Entre estes, destaque para o Lírio com alga nori e gengibre, a Ostra 2022, jalapeños e maçã verde e o Caranguejo real & Churros de caviar.

    Segue-se o elenco de criações de assinatura do chefe bairradino, crescido entre o mar e a ria, que enaltece a costa portuguesa, na sua diversidade e riqueza natural, como a Gamba do Algarve, com ajo blanco, tremoço e dashi, um caldo japonês à base de algas; o Pregado com couve-flor, panceta ibérica e óleo de cebolinho e a Bochecha de Atum braseada, com ouriço-do-mar e couve rábano. Um mergulho profundo no Atlântico que tem o seu apogeu no prato de Salmonete das Rochas, com polvo, pimentos e alho francês.


    A exceção ao menu de inspiração marítima é o prato-estrela do The Yeatman, o Leitão 2022, versão continuamente aprimorada do ex-líbris da Bairrada, acompanhado com batata, alface e milho.

    Nas sobremesas, mais um sabor de memórias, em versão autoral do Chefe, que batizou de “Ovos Moles de Gaia” para respeitar a denominação de origem do doce típico da sua região-berço. Seguem-se duas propostas frescas, à base de fruta, para terminar a refeição em harmonia: Nectarinas, em diferentes texturas e Solero de Ananás dos Açores.

    Em paralelo, o Chefe desenhou um menu exclusivamente vegetariano, com uma abordagem contemporânea à alta gastronomia de origem vegetal. Num elenco de 13 momentos, destaque para o prato de Couve-flor em diferentes texturas, o Arroz de alho francês e açafrão, a Beringela com molho de cogumelos e a criação de Cebola e Alcachofra.

    Ambas as experiências gastronómicas têm o valor 210,00€ por pessoa. Os menus podem ser acompanhados por uma seleção de vinhos portugueses, de diferentes estilos, perfis e regiões, feita pela Diretora de Vinhos do The Yeatman, Elisabete Fernandes e a sua equipa de Sommeliers. Nesta seleção, explora-se a premiada garrafeira do The Yeatman acedendo a formatos especiais, vinhos raros e icónicos, e explorando a profundidade da carta, completando a experiência com uma harmonização perfeita. Assim, estão disponíveis as seguintes opções: The Prime Selection (250,00€) ou The Yeatman Selection (125,00€) O restaurante do The Yeatman está aberto exclusivamente ao jantar, de terça-feira a sábado, com três horários de reserva: 18h30, 19h30 e 20h30. As reservas podem ser feitas através do site em https://www.the-yeatman-hotel.com/pt/gastronomia/restaurante/

  • Fernando Barreiros em Espanha no Rallye TT Cuenca

    É já no próximo fim-de-semana que Fernando Barreiros regressa às competições em Espanha para disputar a 8º edição do Rallye TT de Cuenca, sexta etapa do Campeonato Espanhol de Rally Off-Road Avatel, onde irá competir aos comandos de uma Isuzu D-Max T2, navegado por Sérgio Cerveira.

    As impressionantes paisagens de Castilla-La Mancha onde decorre esta prova são, para Fernando Barreiros “um dos principais motivos pelos quais regresso sempre a Espanha com um enorme prazer. Vamos para esta corrida do Campeonato de Espanha com o objetivo de proporcionar um bom espetáculo ao público que vai estar a assistir a esta competição e assegurar para os nossos patrocinadores uma justificada visibilidade. Pelo que nos foi dado a entender pela organização a prova vai apresentar muitas novidades, particularmente ao nível do percurso proporcionando uma grande abertura em termos de competitividade. Vamos, como sempre, muito motivados, conscientes de que será uma prova muito exigente e onde iremos seguramente tentar imprimir um bom andamento, com muita concentração e eficácia, para podermos terminar com um resultado que espelhe o bom trabalho que todos temos vindo a fazer este ano”, revelou o piloto que será assistido pela Prolama.

    O Rallye TT de Cuenca apresenta grandes novidades nesta edição de 2022. A primeira será o seu percurso, totalmente novo e que não repetirá qualquer secção das edições anteriores. Outra novidade é o seu formato, uma vez que as verificações e o Prólogo terão lugar na sexta-feira dia 14 e no sábado terão lugar os dois setores seletivos que irão percorrer um total de 420 quilómetros cronometrados.

  • Manuel Alves e Frederico Monteiro conquistam duplo pódio para os Kumho na Marinha Grande!

    A edição 2022 do Rali Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande foi palco de mais uma excelente exibição coletiva das equipas Kumho. Em destaque, as duplas Manuel Alves/António Mendes e Frederico Monteiro/Paulo Santos que conquistaram, respetivamente, o 2º e o 3º lugar do pódio reservado ao Campeonato Promo de Ralis. Já nas contas do CPR2RM, Pedro Silva e Roberto Santos voltaram a rubricar uma excelente exibição, conquistando o 4º posto.

    A prova do CAMG não contou para o 5º Desafio Kumho Portugal, organizado pela ASR Tyres mas, mesmo assim, a “armada” Kumho esteve presente em força.

    E entre todas as equipas que confiam nos pneus coreanos, destaque para duas que rubricaram exibição de gala. Aos comandos de um BMW 32Oi (E30), Armando Alves e António Mendes ousaram adicionar à condução exuberante que colocaram em prova, uma eficácia tremenda, ocupando desde a primeira classificativa do rali o 2º posto da geral, posição que apenas perderiam momentaneamente para Frederico Monteiro e Paulo Santos, no dobrar da 4ª especial, regressando ao seu posto na classificativa seguinte, não mais daí saindo.

    Quanto a Frederico Monteiro, que este ano só tem competido a espaços, não revelou qualquer falta de ritmo. Bem navegado por Paulo Santos, “espremeu” todo o sumo competitivo do seu Peugeot 206 GTi, com a dupla leiriense a conseguir reservar o seu espaço no pódio final, colocando no seu palmarés um excelente 3º lugar absoluto.

    Ainda dentro das contas do Promo, mais quatro equipas Kumho arribaram ao fecho do rali.

    Duas delas dentro do Top 10, com a cada vez mais afoita e rápida Mariana Alves, que é navegada por Pedro Cardoso, a levar o seu Subaru Impreza WRX a um positivo 6º lugar final, ficando dois lugares atrás o Citroen ZX tripulado por Domenico Santo e Ricardo Trincadeiro.

    Em fim-de-semana de estreia nas lides competitivas, Filipe Ramos e Nuno Teixeira levaram de vencida todas as dificuldades da prova e foram recompensados com o 14º posto, depois de uma exibição promissora com o seu Citroen Saxo.

    A marinhense Ana Coelho, navegada por Inês Veiga, almejou comemorar a chegada ao pódio, colocando o Peugeot 106 XSi no 15º lugar.

    No que concerne à prestação de Pedro Silva e Roberto Santos, o melhor encómio que se pode tecer à dupla capitaneada pelo jovem talento de Vila Velha de Rodão, é que voltaram a demonstrar toda a sua capacidade para ombrear com equipas mais experientes e com outros argumentos competitivos, na luta pelos lugares cimeiros do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.

    No Vidreiro, começaram por ser quintos, rapidamente subindo ao quarto posto, posição que manteriam até final, coroando assim a sua despedida do Peugeot 208 R2 com mais uma “faena” em que mostraram merecer ter em 2023 uma “montada” ainda mais competitiva e que lhes permita melhor do que o já excelente 5º posto final que ocuparam no campeonato.

    Agora é tempo de voltarmos novamente as atenções para o 5º Desafio Kumho Portugal. Será a sul, nos dias 22 e 23 de outubro, que se disputará o Rali de Vila do Bispo, prova que contará para os Desafios Kumho Sul e Kumho Terra.

  • Hélder Silva: “foi um campeonato competitivo, mas fomos mais fortes e merecemos o título!”

    Sete provas realizadas, quatro vitórias, cinco pontuações máximas e três outras presenças no pódio, dão conta da época imperial que o piloto da Power House rubricou aos comandos da Osella PA2000 EVO2 PA.30, suplantando uma concorrência muito forte e que valorizou o seu segundo título nacional absoluto.

    Boticas foi o palco da festa do título de Hélder Silva. Foi farta, rija e bem merecida e teve dois momentos diferentes.

    O primeiro, mais contido, aconteceu ao início da tarde de sábado, no fecho da subida inaugural de treinos oficiais, quando selou a questão matemática, tornando-se assim bicampeão nacional de Montanha em termos absolutos e na Categoria Protótipos. O segundo, ficou reservado para a já tradicional festa de fecho de época, logo após o encerramento do programa de subidas, preparada pela “Família da Montanha” para a zona de partida da rampa organizada pelo Demoporto.

    Entre os dois momentos, Hélder Silva partiu de forma decidida ao ataque da quarta vitória da temporada e fê-lo através de um domínio total das hostilidades competitivas  em Boticas.

    Triunfando em todas as subidas em que participou, Hélder Silva logrou ainda registar as duas melhores marcas do fim-de-semana, cravando na segunda Subida de Prova como melhor “crono” de toda a prova o tempo de 2.12.,933, à espantosa média horária de 138,38 km/h.

    “Estou muito feliz. Vencer no fim-de-semana em que conquistei o meu segundo título nacional, foi perfeito”. Em jeito de rescaldo da época, o poveiro realça que “foi um ano muito intenso e de muito trabalho técnico. Apostámos em evoluir de forma contínua a Osella, tentando levar este magnífico protótipo até ao seu máximo de competitividade. Foi árduo, exigiu muitas horas de dedicação e afinco e todo o trabalho da Power House deu cada vez mais frutos. Ao longo da época, senti que a barchetta estava cada vez melhor. Aliás, foi em Boticas que eu senti finalmente a Osella no ponto. Agora está perfeita e julgo que isso ficou bem visível pelas marcas que alcançamos nesta prova final”.

    O agora bicampeão não tem dúvidas de que “este foi um título muito saboroso, pelas dificuldades que nos colocaram. O campeonato foi bem disputado, com quatro pilotos a vencer provas, sendo ainda mais os que foram garantindo regularmente posições nos lugares do pódio, mas a concorrência só nos motiva ainda mais e acabamos por ser os mais fortes, merecendo este título por completo!”, afirmando ainda que ”possivelmente, alinharei em 2023 para lutar pelo tricampeonato. Tenho o apoio da minha família, da minha equipa e dos meus patrocinadores, a quem aproveito para agradecer tudo quanto têm feito por mim e pela Power House”.

  • Bruno Oliveira com Top 10 em Baja TT Norte de Portugal marcada pela dureza

    Com um lugar no Top 10 absoluto, Bruno Oliveira, piloto apoiado pela Ford Trucks e navegado por Paulo Marques, aos comandos de uma Ford Ranger, concluiu a sua participação na 1º edição da Baja TT Norte de Portugal, onde hoje repetiu os mesmos dois setores seletivos percorridos na véspera.

    Bruno Oliveira foi ainda 7º da Categoria T1 e 3º classificado da classe onde se insere a Ford Ranger preparada, assistida e inscrita pela PRK Sport.

    ““Muitos parabéns à organização por esta excelente prova que colocou à nossa disposição. Saio daqui extremamente satisfeito, não só pelo resultado alcançado, como por ter tido a possibilidade de percorrer em competição estas pistas duras, mas tão interessantes e variadas, como ontem tinha referido. A marcação era reduzida, mas eficaz e o road-book estava impecável. O Paulo fez um magnífico trabalho de navegação e também ele está de parabéns””, referiu Bruno Oliveira em Murça no final da corrida pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48, onde agradeceu ainda “”a excelente Ford Ranger que a PRK Sport colocou à nossa disposição e que me permitiu evoluir quilómetro após quilómetro e tirar partido do seu potencial. Foi de facto um fim-de-semana em cheio onde pude usufruir de tudo o que o todo-o-terreno tem de particularmente bom”.

  • Pedro Silva volta a estar entre os melhor no Vidreiro

    A época de 2022 termina com chave de ouro para a dupla da Beira Baixa, ao alcançarem o 4° lugar numa prova do principal Campeonato Português de Ralis.

    Este resultado garante à equipa um honroso  5º lugar final no Campeonato, e a título individual um 3° lugar de Navegadores no CPR 2 Rodas Motrizes. – atribuído ao navegador Bruno Santos.

    Pedro Silva: “ Concluímos esta nossa estreia no CPR com um rali exigente e super rápido. Nos muitos kms de recta,  a diferença de carros era notória mas mesmo assim fomos em pleno ataque e conseguimos um 4º lugar final, que nos permite alcançar o tão esperado 5º lugar final do campeonato. Quero deixar um agradecimento muito especial aos nossos fantásticos patrocinadores, família, amigos e a todos os que nos apoiaram nesta longa e dura época. Cumpri um sonho, participar no Campeonato Português de Ralis, levando comigo os melhores, a base do nosso sucesso. Uma palavra para quem deu tudo para que tivéssemos um carro perfeito durante a época, uma equipa de excelência a quem dedico estes resultados, Race 2 Win… foram impressionantes!”

    A equipa albicastrense já está a trabalhar na época de 2023 para que seja possível regressar ao CPR 2RM com uma viatura Rally4.

  • Sergi Francoli vence pela terceira vez com o GR Yaris RZ

    O Rallye Vidreiro Centro de Portugal, foi o palco de uma intensa luta pela vitória que envolveu Sergi Francoli (CSM Automoció) e Dani Berdomás (Grupo Breogán) com vantagem para o primeiro.

    Francoli entrou muito bem no rali na sexta-feira, vencendo as duas especiais de classificação do dia, e entrando também a vencer no segundo e derradeiro dia por entre as equipas da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup (TGRIC).

    Dani Berdomás e Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) foram quem ainda conseguiu dar alguma réplica, já que Miguel Campos (Inside Motor) desde cedo ficou fora desta luta, quando na primeira especial do rali viu um dos pneus descolar da jante, perdendo mais de um minuto e meio com este percalço, arredando-o da luta pela vitória.

    Berdomás tentou responder e acabou por vencer as 2 passagens por Alvaiázere encurtando a diferença para o líder. Pelo meio, Ricardo Costa não conseguiu evitar uma saída de estrada que colocou um ponto final na sua participação neste rali e poderá ter complicado a tarefa das contas da época apesar de ainda liderar a classificação geral à saída da Marinha Grande.

    Mas Sergi Francoli mostrou maturidade e capacidade para ripostar, vencendo as 3 derradeiras especiais da prova e carimbando assim mais uma vitória, a terceira de uma época onde ainda nenhum outro piloto conseguiu sequer bisar.

    Fran Cima (Asturhíbrido) completou o pódio final, num rali sem sobressaltos, terminando na frente de um inconformado Miguel Campos que sabia ter a capacidade de marcar bastantes mais pontos neste rali. 

    Marco Pereira terminou a prova no quinto lugar, mas não pontua para a classificação do troféu, não retirando assim pontos aos pilotos em contenda -contudo, deixa um bom registo na sua participação, tendo terminado na frente de German Gómez Fortes (CSM Automoció) e de Victor Calisto que completaram a lista de concorrentes que terminaram o Rallye Vidreiro Centro de Portugal.

    Em termos de troféu, Ricardo Costa vê a sua vantagem pontual na classificação geral cair dos 18 para apenas 3 pontos, agora sobre Daniel Berdomás que ascende ao segundo lugar por troca com Miguel Campos, um ponto atrás, a mesma diferença que separa Campos de Fran Cima no quarto posto da geral. A disputa pela vitória na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup está agora verdadeiramente ao rubro com os quatro primeiros classificados separados por apenas 5 pontos.

    O sentimento no final da prova era de contentamento e satisfação para todos os pilotos, num rali com um ambiente fantástico e um contacto com o público ímpar durante os dias em que decorreu.

    O próximo desafio volta a revelar-se imenso, com os participantes da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup a voltarem a integrar a lista de participantes num prestigiado rali do Campeonato do Mundo FIA de Ralis WRC, desta feita o Rally RACC CATALUNYA – COSTA DAURADA que se realiza de 21 a 23 de Outubro

  • Alpenglow encarna a renovação da marca Alpine

    O Alpenglow encarna a renovação da marca Alpine, em termos de design e tecnologia, para os seus automóveis de competição e de produção. A inspiração de todos os futuros automóveis Alpine. Este concept car único será apresentado esta quinta-feira, 13 de outubro de 2022, às 9h, em todas as plataformas Alpine.

    Alpenglow refere-se a um fenómeno luminoso, no qual uma faixa horizontal de luz tingida de vermelho aparece nas montanhas antes do nascer do sol e depois do pôr do sol. Isto expressa de forma clara a missão deste concept car: magnificar o momento em que as formas e tecnologias revolucionárias do amanhã serão reveladas, com a marca a proporcionar uma visão revivalista. É um nome que nos convida a sentar e apreciar a vista.

    Este concept car inovador será revelado em todas as plataformas Alpine na manhã de quinta-feira, dia 13 de outubro, às 9 horas, e estará em exposição no 2022 Paris Motor Show, a partir de segunda-feira, dia 17 de Outubro.