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  • Celso Fonseca aponta ao Top 5 dos Legends no Caramulo

    O piloto de Mesão Frio apresenta-se na sétima tirada da temporada com ambição. Reforçar a liderança no grupo e na recolha de pontos para alcançar o top 5 na geral do campeonato são os objetivos na mira.

    O defeso entre provas, para férias de verão, permitiu a Celso Fonseca e à sua equipa “trabalhar no Citroen Saxo para lhe fazer uma revisão profunda. Vamos muito seguros para o Caramulo de que o carro será competitivo”.

    Isso permite ao piloto assumir que “estaremos nesta rampa com o firme propósito de lutar pelos cinco primeiros entre os Legends e, claro, vencer no Grupo Legends 99. A época tem sido muito positiva e temos tudo para alcançar a vitória final no grupo e um lugar nos cinco primeiros da geral no fecho do campeonato”.

    No entanto, Celso Fonseca alerta para “a imensa competitividade que existe na luta pelas posições cimeiras, com a exceção da vitória, que tem sido um feudo do Luís Silva. Sei que vou enfrentar grandes pilotos e grandes carros, mas estamos cientes do nosso valor. Só me resta dar o meu máximo para tentar agarrar o top 5 da geral numa rampa que me agrada e, se chover, também vai ser muito positivo para equilibrar a luta”.

  • Jorge Machado: “o pódio em Mação foi positivo, mas temos de atacar mais!”

    O lousadense brilhou no 58º Ralicross de Mação Verde Horizonte, conquistando mais um pódio na sua carreira e mantendo-se na luta pelo título na Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.

    Ciente da importância da prova ribatejana nas contas do título, Jorge Machado entrou forte, rubricando o 3º melhor tempo nos treinos.

    Chegado à fase de qualificação, a competitividade do piloto e do Citroen C2 S1600 cedo ficou vincada, almejando terminar a Q1 em 2º, vencendo brilhantemente a Q2 e nem uma atribulada Q3 impediu que Jorge Machado reservasse um lugar na fila da frente da grelha para a Final.

    A corrida de todas as decisões foi muito atribulada, obrigando a duas repetições da partida, mas nada quebrou o foco do consagrado piloto de Lousada. Ligado o semáforo pela terceira vez, saltou para o 2º lugar que manteria até ao fecho da corrida, tentando tudo para cegar ao comando, dando assim um fecho feliz a “um fim-de-semana que foi muito positivo e muito perto do objetivo proposto e que era ganhar”, afirmou após a corrida Jorge Machado que salientou ter “lutado até ao último segundo pela vitória e que apenas nos escapou por milésimos de segundo!”.

    Este segundo lugar, cimenta o seu 3º posto na tabela pontual do campeonato e aproxima-o do 2º colocado e da liderança: “estamos na luta e mais perto do objetivo. As minhas ambições passam por me tornar o próximo campeão nacional na competitiva categoria dos S1600. Sei que nas próximas duas jornadas terei de atacar ainda mais e esperar que o destino se cruze com a minha”, considerando Jorge Machado que alcançar o título seria um prémio justo “pelo que a minha equipa tem feito por mim e pelo meu desejo enorme. Tudo farei para que seja uma realidade!”

    O campeonato prosseguirá a 7 e 8 de outubro, com a realização do 48º Ralicross De Sever Do Vouga.

  • Daniela Ferreira: “o traçado do Caramulo é o que mais gosto de fazer”

    A rapidez do perfil dos cerca de dois mil e seiscentos metros da rampa organizada pelo Targa Clube entusiasmam a “Guerreira da Serra” que chega a esta sétima prova da temporada ainda com reais hipóteses de lutar pelo pódio final do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

    E nem mesmo o faco de tripular o carro menos potente do plantel dos 1300 desarma as ambições de Daniela Ferreira.

    Atual quinta classificada da tabela pontual, a irreverente piloto da Covilhã aparece este fim-de-semana na 31ª edição da Rampa do Caramulo “muito motivada. Quero fazer um bom resultado, mas, como tem sido hábito, vou-me concentrar em melhorar os meus tempos ao longo de todas as subidas e quero fazer melhor do que na minha primeira participação em 2021”.

    Este é um evento “com muita magia, devido ao ambiente sempre animado e com muito público, para além de ser o traçado que mais gosto de fazer. É uma rampa muito curta, mas que eu adoro por ser mais rápida!”.

    Quanto à possibilidade de a chuva poder fazer a sua aparição, a “Guerreira da Serra” não esconde que “seria ótimo, pois equilibraria as coisas nos 1300 Que venha ela!”, afirmando ainda que “sejam quais forem as condições em que a rampa aconteça, tenho a certeza que será um bom desafio, sentindo-me muito segura por todo o apoio que o Ruizinho e a FR Power me dão”.

    Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.

  • Gonçalo Janeira aponta ao Top 5 dos Legends no Caramulo

    Resolvida que está a vitória final no Grupo Legends Especial, o piloto do Fundão foca agora na “batalha” pelos lugares cimeiros no Campeonato de Portugal Legends de Montanha e vê no Caramulo uma prova onde a chuva pode ser uma boa aliada.

    Comecemos por aí. Gonçalo Janeira assume que gosta de “correr à chuva. Sempre me dei bem com o piso molhado e, se chover no Caramulo, isso equilibra muito as coisas entre mim e os meus adversários com carros muito mais potentes do que o meu”.

    Mas “roleta do tempo” à parte o piloto da J. Janeira apresenta-se na 31ª edição da rampa organizada pelo Targa Clube com a ambição de “estar entre os cinco primeiros, não enjeitando conseguir melhor se realmente chover. Sei que vou enfrentar bons pilotos, com grandes carros, mas isso ainda me motiva mais e diz bem da saúde competitiva do campeonato”.

    O tempo de defeso desde a sua última participação serviu para a equipa técnica fazer “uma revisão geral ao AX e isso dá-me garantias de que estarei no Caramulo com o carro no seu melhor. Agora cabe-me a mim retribuir com um bom resultado!”. Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.

  • Joaquim Machado: “Foi um fim-de-semana difícil, mas continuo a só depender de mim para ser campeão!”

    O 3º lugar final no 58º Ralicross de Mação Verde Horizonte retirou a liderança do campeonato ao lousadense. A jornada ribatejana foi tão cheia de incidentes que Joaquim achado considera que o resultado até acabou por ser um mal menor.

    E o fim-de-semana em Mação até começou com Joaquim machado a ostentar um andamento muito rápido, colocando o Peugeot 208 S1600 no 2º posto da taela de tempos dos treinos cronometrados.

    Já nas mangas de qualificação, foi 3º na Q1, apenas 9º na Q2, devido a uma penalização e, finalmente, voltou a ser 3º na Q3, sendo relegado para a terceira e derradeira fila da grelha de partida para a Final.

    Nesta, vve, como os demais, as vicissitudes resultantes dos incidentes que abortaram duas partidas, nas na terceira largada reagiu muito bem ao semáforo e logrou subir até ao 3º lugar, posição que manteria até final.

    “Este foi um fim-de-semana muito complicado para as contas do campeonato. Tivemos muitos problemas, desde toques que sofremos a furos que afetaram o nosso rendimento e condicionaram muito o resultado”, lamenta Joaquim Machado, com o piloto da Kispo a realçar que, “no entanto, continuamos a demonstrar que somos muito fortes. A Kaxa & Motor continua a fazer um trabalho incrível com o Peugeot e vamos dar tudo nas duas provas que faltam para o final do campeonato e contínuo a depender só de mim para chegar a título!”.

    O campeonato prosseguirá a 7 e 8 de outubro, com a realização do 48º Ralicross De Sever Do Vouga, mas antes, Joaquim Machado fará parte da “armada lusitana” no EURO RX3, que decorrerá em Montalegre, nos dias 16 e 17 de setembro.

  • CAMI Motorsport organiza Baja TT Norte de Portugal

    O CAMI Motosport vai realizar, dias 8 e 9 de outubro, nos concelhos de Murça e Valpaços, a Baja TT Norte de Portugal, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 e Taça de Portugal de Todo-o-Terreno. 

    A primeira edição da Baja TT Norte de Portugal, uma organização do CAMI Motosport, marca o regresso do todo-o-terreno a esta região do país, sendo, por isso, uma prova aguardada com grande expetativa pelos pilotos e público nortenho. É esperada também uma boa afluência dos nossos vizinhos espanhóis. 

    A Baja conta com os apoios das Câmaras Municipais de Murça e Valpaços, que, desde a primeira hora apadrinharam esta organização. No próximo ano, o centro nevrálgico da Baja será em Valpaços, fruto do acordo estabelecido entre as duas autarquias e o CAMI Motosport.

    O percurso desenhado irá apresentar novos e aliciantes desafios aos pilotos, diferentes daqueles a que estão habituados, já que esta é uma prova a exigir grande perícia e que será, certamente, um importante pólo dinamizador do comércio e turismo locais.

    A apresentação oficial da Baja TT Norte de Portugal será feita na Baja Sharish Gin Reguengos de Monsaraz, no fim de semana de 23 a 25 de Setembro, prova organizada pela SAR, parceiros do CAMI Motosport na organização da prova a decorrer dias 8 e 9 de outubro.

  • Arlindo Beça no Caramulo para voltar a ganhar ritmo

    O piloto da MNE Sport vai utilizar um Peugeot 106 S16 neste regresso à Montanha, depois de alguns meses de paragem competitiva. Ganhar ritmo e preparar os desafios são os seus objetivos para esta rampa.

    Como tal, Arlindo Beça não encara a 31ª Rampa do Caramulo com foco “no resultado. Está a ser um ano atribulado, que me tem obrigado a mudar várias vezes de carro, mas não deixa de ser uma aprendizagem importante, até porque tenho ainda pouca experiência em competição”, lembra o piloto luso radicado no Canadá.

    Para o próximo fim-de-semana a MNE Sport colocou à sua disposição um Peugeot 106 S16 com que integrará o plantel dos Legends enquanto a equipa “ultima o Toyota Carina E, que já utilizarei no Estoril, na próxima prova de Velocidade. Era importante ir ao Caramulo para voltar a ganhar ritmo e será fundamental fazer todas as subidas, evitando percalços e fazendo o máximo número de quilómetros a competir”.

    Arlindo Beça fará a sua estreia no traçado da prova do Targa Clube e sente-se “entusiasmado por ir conhecer mais uma rampa, ainda para mais sendo num ambiente que, ao que me dizem, é sempre muito animado e com muito público”.

    Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.

  • Sérgio Dias: “esta será uma experiência a repetir”

    O piloto de Lousada estreou-se em Mação no Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite e é caso para dizer que ficou cliente da modalidade. Mais do que o Top 12 final, Sérgio Dias destaca a diversão e o fantástico treino em que se transformou esta experiência

    Da competitiva Divisão S1600 para o não menos “quente” reino do Kartcross, eis o desafio que Sérgio Dias viveu no 58º Ralicross de Mação Verde Horizonte.

    “Foi um fim de semana diferente, uma experiência nova que adorei e onde cumprimos os nossos objetivos”, afirmou Sérgio Dias que realçou “a adrenalina que se vive dentro destas fabulosas máquinas e num pelotão que é grande e muito competitivo. Foi uma experiência espetacular, diverti-me imenso e é, sem dúvida, para repetir”.

    Sérgio Dias considera que “tripular um kartcross é, para além de muito divertido, bastante importante para nos fazer evoluir. Foi um fim-d-semana onde, para lá do resultado, que era o menos importante, me permitiu saborear todo o ambiente e guiar sme pressões e sempre com muito prazer”.

    Agora, é tempo de voltar a mudar o chip e começar a preparar a sua presença, já no próximo fim-de-semana, novamente aos comandos do Renault Twingo S1600 no EURO RX3, que decorrerá em Montalegre, nos dias 16 e 17 de setembro. Depois, o lousadense tem previsto estar presente “em mais uma prova para o campeonato esta época e na Taça de Portugal”.

  • Caramulo pode transformar-se no palco da festa do título de Luís Silva

    A 31ª edição da Rampa do Caramulo decorre no próximo fim-de-semana e no “programa das festas” é previsível que venha a ser incluída a festa do título de campeão nacional Legends do piloto da Famaconcret. Um simples ponto separa-o da façanha.

    Chegados que vamos estar à 7ª prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, prepara-se a “Família da Montanha” para vitoriar Luís Silva pelo título nacional que, em circunstâncias normais, o “Canhão de Famalicão” vai alcançar naturalmente logo nas subidas de treinos oficiais, ao recolher o ponto atribuído e que lhe dá automaticamente o cetro.

    Será o corolário de uma época única por parte do famalicense aos comandos do BMW M3 da Famaconcret. Até ao momento, seis provas, seis vitórias avassaladoras, num registo de rapidez e eficácia notáveis, prometendo o piloto dar continuidade no Caramulo a essa incrível saga:

    “Como é óbvio, conquistar o título será o mais importante, mas não vamos ao Caramulo para passear. Resolvida que fique a questão do campeonato nos treinos, tudo faremos nas subidas de prova para continuar invictos. Queremos vencer para assim comemorar o título em pleno!”.

    Quando a possibilidade de aparecer a chuva, Luís Silva é taxativo: “se aparecer será para todos. O nosso carro é de tração traseira, mas não me desculparei com o piso molhado e vamos lutar pela vitória, independentemente das condições. Gosto muito da rampa, de todo o ambiente que a rodeia e tudo faremos para que seja um fim-de-semana inesquecível!”.

    Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.

  • Rita Matos enfrenta com ambição a sua estreia no Caramulo

    A “rookie” do FIAT UNO 45S da MNE Sport volta a enfrentar mais um traçado desconhecido, nesta sua época de estreia. A tensão e o entusiasmo sobem, pois aproxima-se o fecho do campeonato e a pacense quer defender o seu 3º lugar no pódio absoluto dos 1300.

    Pontuar forte. Eis o mote e o objetivo de Rita Matos na abordagem à 31ª Rampa do Caramulo, penúltima prova do ano.

    “Estou entusiasmada por mais esta estreia, mas sobretudo porque a expectativa aumenta agora que estamos a chegar à fase de todas as decisões. Como sempre, irei encarar o fim-de-semana com muito afinco e muita concentração, tentando aprender o percurso o mais meticulosamente que possa, seguindo os concelhos da equipa, para poder andar forte, mas evitando os erros. A previsão meteorológica aponta para a possibilidade de chover a espaços. Se acontecer, será mais um desafio que vou tentar suplantar”, refere Rita Matos.

    A talentosa e aguerrida piloto de Paços de Ferreira sabe que “uma boa classificação nesta prova, dentro do Top 5 dos 1300, vai me permitir consolidar o 3º lugar no campeonato, ficando assim mais perto de segurar um lugar no pódio final”, assumindo que a concretizar-se essa façanha, será algo “muito para lá do que sonhava no início da época”.

    Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.