Pela primeira vez, os melhores pilotos de Sim Racing poderão partilhar o palco com as estrelas do Campeonato do Mundo FIA de Rallycross, no Circuito Internacional de Montalegre.
O eSports Montalegre World RX é uma competição organizada pelo Circuito Internacional de Montalegre e pela eSports Portugal, promotora do popular Campeonato de Portugal de eSports da FPAK. Entre 8 e 11 de setembro (de quinta-feira a domingo), existirá uma fase de apuramento online, no simulador DiRT Rally 2.0 (plataformas Playstation e PC), que apurará 9 pilotos para uma Final presencial, a 17 de setembro, em plena prova do FIA World Rallycross Championship, no Circuito Internacional de Montalegre.
Os nove finalistas poderão partilhar o evento com Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Kevin Hansen, Niclas Grönholm e outras estrelas do Mundial de Rallycross, além de se habilitarem a prémios reais: troféus personalizados para o top 3, entregues por um piloto do FIA World RX, entradas para o evento de Montalegre de 2023, oferta de produtos Vinhos Montalegre (sponsor do evento), e uma cerimónia final no pódio do Mundial de Rallycross.
Mação assistiu a uma exibição de gala da vimaranense. Andreia Sousa tinha prometido que iria em busca da vitória e esteve sempre na “batalha” pelo triunfo. O 2º lugar premiou um fim-de-semana em que esteve sempre entre os mais fortes.
Aos comandos do Peugeot 306 GTI, Andreia Sousa voltou a ter uma jornada muito positiva em Mação, nesta que foi a antepenúltima prova do ano do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.
A vimaranense começou por assinar o 3º melhor registo nos treinos e, depois começou a “abrir o livro” durante a qualificação.
Venceu de forma autoritária a Q1, terminou em 2º a Q2 e repetiu “a dose” na Q3, colocando-se assim na “pole position” da grelha de partida para a final e mostrando que estava ali para lutar pelo triunfo.
Na corrida de todas as decisões, andou taco-a-taco na discussão da vitória e terminou num merecido 2º lugar, levando Andreia Sousa a assumir que “o fim de semana foi até melhor que o que imaginei. Cheguei a Mação de cabeça limpa, sem qualquer pressão de contas de campeonato, dei tudo o que podia com o meu Peugeot e conseguimos um grande resultado”, com a piloto a destaca ainda que “a nossa Divisão conseguiu dar um grande espetáculo ao muito púbico presente”.
Andreia Sousa sente que “depois de algumas provas atribuladas, consegui focar-me e mostrar do que eu e o meu Peugeot somos capazes juntos”.
Com esta forte pontuação e mesmo não tendo a discussão do título como foco principal, a piloto sabe que “consegui baralhar as contas aos meus adversários e que tudo ainda pode mudar na tabela, mas sinceramente não vou pensar nisso. O meu foco será vencer corridas ou, pelo menos, fazer pódios e mostrar a piloto que sou!”. O campeonato prosseguirá a 7 e 8 de outubro, com a realização do 48º Ralicross De Sever Do Vouga.
A alteração de data da prova do Targa Clube tornou inviável a participação do atual líder absoluto do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
A 31ª edição da Rampa do Caramulo não vai contar com a presença do piloto poveiro e da “barchetta” Osella PA2000 EVO2 PA.30 preparada pela Power House, sendo assim uma baixa de vulto para a prova organizada pelo Targa Clube.
“Com muita pena minha, não vou conseguir ir ao Caramulo porque tinha feito um planeamento a nível familiar e profissional mediante as obrigações e calendário do Campeonato nacional de montanha. Uma vez que foi alterada a data da prova, torna-se completamente impossível a minha participação”, com o campeão em título e líder do campeonato a desejar “boa sorte a todos os pilotos e ao Targa Clube. Vemo-nos em Boticas para o fecho do campeonato e onde vamos dar tudo para renovar o título nacional!”.
A ausência não impedirá Hélder Silva de continuar isolado no comando do campeonato, independentemente dos resultados que os seus adversários principais venham a alcançar no Caramulo.
Com uma nova localização – na Rua de José Falcão, 115 – em plena Baixa do Porto, o Belos Aires celebra os entardeceres com um menu especial de petiscos argentinos. Liderado pelo Chefe argentino Mauricio Ghiglione, o restaurante dá a provar a mais autêntica cozinha argentina e apresenta um menu exclusivo para tardes descontraídas.
No conforto do restaurante argentino ou na recém-inaugurada esplanada, a “La Tarde en el Belos” convida a desfrutar das famosas empanadas, de carne ou na sua versão vegetariana, produzidas artesanalmente segundo o método da “Mamã Licha”, a mãe dochefe argentino.
O menu inclui ainda petiscos de assinatura como a Milanesa, panado gratinado com tomate fresco e queijo mozarela, a Lengua a la vinagreta, cozinhada com um molho especial à base de laranja e cebola roxa, ou o Escabeche do dia, uma iguaria espanhola que pode ser confecionada com carne, peixe ou legumes – com um destaque para o prato de beterraba. A proposta de iguarias ainda se complementa pela Chipa, um biscoito de queijo paraguaio, e um Quesito com amêndoas. Assim, o sabor da Argentina celebra-se com influências gastronómicas provenientes de outros países – vizinhos e não só – que refletem a história e fluxo de povos que ocuparam o território argentino.
A boa disposição do espaço e da cultura latina torna o pedido de “una copita para brindar” imprescindível. O restaurante também propõe um menu de cervejas e vinhos de origem argentina ou nacional. Assim, tal como o Belos Aires manda, petisca-se e brinda-se às raízes e cultura de Portugal e da Argentina.
A “La Tarde en el Belos” acontece de segunda-feira a sábado, entre as 16h00 e as 19h00. Com o aumento da temperatura, que convida aos momentos de convívio tardios, o espaço abre a esplanada a todos os clientes – onde também proporciona música ao vivo. O restaurante Belos Aires foi inaugurado em setembro de 2015, pelo Chefe Mauricio Ghiglione. Natural da Argentina, Mauricio Ghiglione abriu o espaço com o propósito de transportar a cultura, técnicas, sabores e carisma do seu país de origem até Portugal. O Chefe prima pela essência e autenticidade da cozinha argentina, com confeções ligadas ao fogo e à terra, assim como produtos e pratos que honrem a ligação às suas raízes.
O Circuito do Alto do Roçário em Sever do Vouga recebe este fim-de-semana a oitava edição do Encontro Nacional de Drifters, aquele que é atualmente o maior festival da modalidade do país.
Este circuito recebeu já as edições de 2016 e 2017, e para a organização este é “um regresso há muito desejado, não só por ser no nosso distrito mas também porque é um circuito no qual gostamos de trabalhar, e agora com as intervenções feitas no recinto temos a certeza que teremos todos os ingredientes para um evento de sucesso”, referiu Luis Lamego, representante do Aveiro Elite Club.
Esta oitava edição ficou já marcada por dois recordes, pois as inscrições esgotaram em apenas quatro dias com 65 participantes inscritos no evento, um feito de realçar e nunca antes alcançado por eventos similares realizados no nosso país.
Para Luis Lamego, este “é o resultado de um extenso e longo trabalho realizado pela nossa associação em prol do Drift nos últimos 10 anos. Desde 2012 que nos dedicamos a 100% a esta espetacular modalidade, intervimos em várias frentes e fazemos de tudo para divulgar e promover o Drift em Portugal”, concluiu.
O evento terá o seu arranque pelas 14h de sábado, havendo um Drift Night Show após o jantar até à meia-noite. No domingo o início está marcado pelas 10h e terminará pelas 18h, sendo que as últimas duas horas serão dedicadas unicamente às alucinantes “batalhas” lado a lado dos pilotos, o que promete ser um momento com altas doses de adrenalina.
Os ingressos para público começam nos 4€ por dia para a Zona Peão, tendo a Zona Bancada o custo de 5€ e a Zona Vip, esta com acesso ao Paddock, o valor de 7€. Nestas últimas duas zonas, os ingressos são válidos para os dois dias.
Faça sol ou faça chuva, o espectáculo, a animação e a adrenalina, certamente não faltarão este fim-de-semana em Sever do Vouga.
Uma vitória categórica no Rali da Água – CIM Alto Tâmega garantiu a Ernesto Cunha e Rui Raimundo o título de Campeões de Portugal de Ralis 2RM. Foi com uma entrada na liderança da prova logo na segunda especial, e uma boa gestão do andamento, que a dupla do Peugeot carimbou a vitória que permitiu a conquista do campeonato.
O objetivo da equipa à partida em Chaves era precisamente a vitória e com isto arrecadar todos os pontos possíveis para o campeonato, como indica Ernesto Cunha: “Encarámos este rali com foco no primeiro lugar, que nos permitia fechar as contas do título ainda nesta prova. No final do primeiro dia conseguimos uma larga vantagem face aos nossos adversários diretos, o que nos deu margem para manter um bom ritmo, de forma a gerirmos o andamento ao longo do segundo dia de prova.”
A dupla do 208 Rally4 iniciava o segundo dia de prova na 1ª posição, com 9,5 segundos de vantagem para os segundos classificados – Rafael Cardeira e Luís Boiça e com uma diferença superior a 30 segundos para os seus adversários diretos no campeonato – Ricardo Sousa e Luís Marques, que ocupavam a 3ª posição na prova. A partir deste momento, a equipa líder imprimiu um ritmo sólido, mas ponderado e sem cometer erros.
O título de Campeão de Portugal de Ralis 2RM era uma conquista ambicionada por Ernesto Cunha desde que se iniciou no desporto motorizado e o piloto refere que “esta é uma realização de um desejo de longa data, no qual temos vindo a trabalhar rali atrás de rali. Por trás deste título, está uma grande equipa de assistência, que entregou sempre um carro altamente competitivo e que nunca revelou problemas de fiabilidade. Em todas as adversidades, a equipa garantiu sempre uma solução rápida e profissional, por isso deixo um agradecimento à The Racing Factory. O meu co-piloto Rui Ramiundo foi também uma peça importantíssima no título, a quem agradeço, bem como aos nossos patrocinadores, sem os quais seria impossível reunir esta estrutura e garantir competitividade. A última nota de agradecimento vai para a minha família e amigos que nos apoiaram a cada quilómetro ao longo de tantas provas.”
A equipa vira agora atenções para a última prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, o Rali Vidreiro Centro de Portugal, que irá disputar a 7 e 8 de outubro na Marinha Grande.
O talentoso piloto de Penafiel escreveu a letras de ouro no Rali da Água – CIM Alto Tâmega a mais importante página da sua curta carreira. Acompanhado pelo conterrâneo Daniel Pereira, Jorge Ribeiro impôs o seu Renault Clio RS R3T perante a concorrência inscrita na prova referente ao Campeonato Promo de Ralis.
Conhecido por todos no desporto automóvel pelo trabalho que a sua empresa faz na conceção e execução de decorações em automóveis de competição, Jorge Ribeiro tem, a espaços, alinhado em alguns ralis, sempre denotando rapidez e capacidade para levar de vencida as dificuldades e registar exibições e resultados de bom nível.
Desta feira, o piloto da Publicita estreava-se nas andanças do Campeonato Promo de Ralis 2022, tendo a seu lado Daniel Pereira e voltando a assumir os comandos do Renault Clio RS R3t da CRN com que tinha alinhado na última edição do Rali Taça Joaquim Santos, integrado no Penafiel Racing Fest 2022.
Pela frente, uma Super Especial e seis classificativas, desenhadas nos concelhos de Boticas e Chaves, integrado num pelotão onde eram vários os pretendentes ao domínio entre as duas rodas motrizes e à presença no pódio absoluto final.
Jorge Ribeiro começou logo nos 2,5 quilómetros do traçado urbano da Super Especial de sexta à noite a demonstrar que queria descolar dos restantes pilotos com carros da categoria 2RM, assinando o segundo tempo, só atrás de João Vinha, seu conterrâneo, que assumia a liderança, conduzindo um Lancer EVO VI de tração total.
Na etapa de sábado, “prato forte” do rali, Jorge Ribeiro logrou vencer à geral duas especiais, tendo apenas um momento “mais quente”, na passagem inicial por Carvalhelhos/Boticas, ao dar um toque já depois da tomada de tempos, do qual resultou algumas mazelas na frente do carro francês, mas sem colocar em causa a sua eficácia para o restava do rali.
Como tal, o piloto de Penafiel chegou à fase derradeira do rali com a liderança das duas rodas motrizes mais do que consolidada e, após a penúltima especial, herdou mesmo o comando absoluto do rali, após a desistência de João Vinha, não mais o largando até ao pódio final em Chaves, conquistando assim a primeira vitória à geral da carreira.
“Estou obviamente muito feliz por mim, pelo meu navegador e pela equipa CRN, mas não deixo de ter uma sensação agridoce, pois entristece-me não ter neste pódio o meu grande amigo João Vinha e o Marco Vilas Boas. Eles dominaram o rali e se tivessem ganho, seria também com muito mérito”.
Quanto à sua exibição, Jorge Ribeiro considera que “conseguimos ser eficazes, mesmo com poucos quilómetros feitos neste fabuloso carro, que é muito competitivo, mas que, para ser utilizado no limite, exige muito treino e muita adaptação. Tivemos um erro no final de uma especial, mas, fora isso, o rali decorreu sem sobressaltos e conseguimos estar sempre na liderança das duas rodas motrizes, acabando por herdar o comando da geral, quando o Joca desistiu”.
O penafidelense dedicou o triunfo “à minha família, querendo agradecer profundamente aos patrocinadores o apoio que nos deram”. Quando ao futuro, Jorge Ribeiro promete que veremos as cores da Publicita “em alguns ralis. Competirei sempre que a minha vida profissional me permitir e arranjar os apoio que me deem os meios para poder participar. Gostava muito de fazer ou o Azores Rali ou o Rali Vinho Madeira em 2023, sendo possível que possamos vir a assumir uma mini-época”.
A estreia de Mariana Machado nos ralis foi cumprida com sucesso, depois de a jovem piloto oriunda do karting e agora navegada por Pedro Dias da Silva ter concluído o Rali da Água CIM Alto Tâmega. Foram 109,13 quilómetros (9 classificativas) de pura aprendizagem ao cronómetro, não sem alguns calafrios, como seria previsível… para a dupla da Sports & You que compete na FPAK Júnior Team.
“Estou supercontente por ter alcançado o objetivo desta participação, que era chegar ao final do rali para adquirir o máximo de rodagem, tratando-se da minha primeira experiência numa prova deste tipo. Adorei e vou empolgada para os próximos ralis. A parte mais complicada foi mesmo o facto de o piso de asfalto das classificativas estar bastante sujo de terra na segunda passagem deste último dia, o que me valeu dois ou três sustos…”, confessou Mariana, a piloto de 17 anos natural de Vila Verde, antes de passar pelo pódio final, no centro da cidade de Chaves, verdadeiramente entusiasmada com a estreia e já a pensar no futuro. Os karts irão mesmo para a prateleira, como fez questão de referir:
“A ideia era eu disputar a Taça de Portugal de karting ainda esta época, mas a data coincide com a do Rali Vidreiro, que faz parte do calendário da FPAK Júnior Team, e é evidente que, sem qualquer hesitação, irei disputar o Rali Vidreiro”.
Questionada sobre a relação piloto/navegador no habitáculo do KIA Picanto durante o Rali da Água CIM Alto Tâmega, Mariana Machado não poderia ser mais elogiosa para Pedro Dias da Silva:
“Decorreu tudo de forma bastante tranquila e o Pedro ajudou-me imenso. Deu-me muitos conselhos, para me manter calma e não arriscar em determinadas zonas, que havia bastante rali pela frente e eu tinha ainda muito tempo para evoluir. Aos poucos, fui-me sentido cada vez mais confortável dentro do carro e com maior à-vontade a manusear a caixa de velocidades”.
Para o navegador Pedro Dias da Silva, foram dois dias bastante intensos, mas compensadores em termos de aprendizagem e de assimilação de processos por parte de Mariana Machado. E o “professor” gostou da atitude da piloto.
“Um dia de rali nunca é calmo e no início a Mariana dava sinais de nervosismo que depois se foram atenuando. Houve um grande trabalho de equipa, dentro e fora do carro. Procurei chamar-lhe a atenção, por exemplo, das curvas que estavam mais sujas e ela esteve sempre motivada para terminar o rali e com vontade de evoluir. Eu sabia que este ia ser o rali mais desafiante da minha carreira, mas a verdade é que a Mariana facilitou muito as coisas. Ela sabe ouvir e ficar calada. Só posso dar-lhe os parabéns!”.
A terceira prova do FPAK Júnior Team será o Rali Constálica, Vizela e Viseu, nos próximos dias 17 e 18 deste mês de setembro.
Foi um desfecho inglório e injusto que não reflete a magnífica exibição do penafidelense aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos. Acompanhado por Marco Vilas Boas, João Vinha dominou de forma avassaladora a prova do CAMI Motorsport na competição do Campeonato Promo de Ralis até sair de estrada na penúltima especial.
A saga de João Vinha nesta edição do rali da Água – CIM Alto Tâmega transformou-se num carrossel de emoções. Por um lado, e sempre que rodou sem problemas ou erros, o piloto de Penafiel impôs a sua lei na contenda reservada ao campeonato Promo de Ralis.
Liderou desde a Super Especial noturna de abertura e, nem mesmo um pião na terceira classificativa que os concorrentes do Promo enfrentaram, lhe retirou o comando, tendo voltado a distanciar-se nas duas especiais seguintes, abordando a penúltima classificativa com quase meio minuto de vantagem.
Aí, na segunda passagem pelos 11,9 quilómetros de Carvalhelhos Boticas, aconteceu o balde de água fria:
“fizemos um rali em que a nossa preocupação foi sempre abordar as curvas com as trajetórias corretas, evitando as partes mais sujas, mas bastou um pequeno erro para deitarmos tudo a perder. A 850 metros do fim do troço, fomos ao sujo, escorregamos às quatro rodas e caímos a um riacho”, relata João Vinha, assumindo que “me sinto muito triste por ter cometido aquele erro. É frustrante estar na frente do rali desde a primeira PEC e desperdiçar uma vantagem de 28 segundos a um troço do fim. Quero desculpar-me perante o meu navegador Marco Vilas Boas e a minha equipa de assistência, Bruno Maia e o Sr. Meireles. Mereciam que lhes oferecesse a vitória e não mais trabalho!”.
Com imenso fairplay, o penafidelense parabenizou “os meu amigos Jorge Ribeiro, pela sua vitória e Pedro Serôdio, bem como o Serôdio Jr. e seus devidos navegadores, pelas presenças no pódio. Fiquei muito feliz por eles!”, depositando ainda “um especial agradecimento ao CAMI pela prontidão e profissionalismo como trataram de nos socorrer e tirar o carro do local onde caiu, bem como pelo magnífico rali que organizaram”.
João Vinha promete ainda que “vamos levantar a cabeça rapidamente. O sucesso vai acontecer e, muito em breve o ‘Black Bird’ estará por aí a voar baixinho nas especiais!”.
Foi com um ritmo muito forte desde os primeiros quilómetros que Rafael Cardeira e Luís Boiça enfrentaram o Rali de Água – CIM Alto Tâmega, onde garantiram a 2ª posição no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM. Logo na segunda especial, a equipa posicionou-se no segundo lugar, não o largando mais até ao final da prova e terminando a apenas 11,5 segundos da posição mais alta do pódio.
O atleta do Sporting Clube de Portugal estava decidido a atacar na penúltima prova do campeonato, aproveitando a confiança dos pisos de asfalto, e foi precisamente isso que fez em Chaves. “Queríamos garantir o máximo número de pontos no campeonato, e com isto levar as decisões para a Marinha Grande, pois ainda podemos alcançar o pódio. Foi com esta abordagem bastante competitiva que entrámos em prova e lutámos em todas as especiais”, começa por referir o piloto.
O andamento elevado manifestou-se também na Power Stage Boticas/Vidago 2, onde a equipa garantiu a 2ª posição, permitindo conquistar pontos extra para o campeonato. Rafael Cardeira mostra-se muito feliz com o resultado e com as demonstrações de apoio ao longo do fim-de-semana: “O reconhecimento das pessoas que me abordaram durante o rali foi uma verdadeira injeção de confiança, e agradeço muito todas as interações, pois acredito que também tiveram um papel decisivo na forma como competimos.” O piloto do Renault Clio R3T, refere ainda: “Este resultado trouxe pontos muito importantes para o campeonato e faz com que estejamos com o espírito ainda mais positivo para a última prova, onde vou competir em casa.”
É precisamente na Marinha Grande que Rafael Cardeira e Luís Boiça irão fazer o “assalto” ao pódio no CPR 2RM, na última prova da temporada, o Rali Vidreiro Centro de Portugal a 7 e 8 de outubro.
