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  • Kia GT Cup: Pedro Alves, João Santos e André Regueiro triunfam no Caramulo Motorfestival!

    Troféu monomarca promovido pela CRM Motorsport e a Kia Portugal aquece o Caramulo Motorfestival com disputas à centésima de segundo!

    Entre os pilotos do Kia Ceed GT, só Francisco Carvalho (CRM Motorsport) já tinha experiência nas rampas e no Caramulo. Carvalho prontamente marcou os tempos mais velozes durante os treinos, no entanto o piloto da Guarda não evitou uns pequenos erros nas subidas oficiais o que o impossibilitava de concretizar
    a primeira vitória do ano.

    Constantemente entre os dois mais rápidos, Pedro Alves tomou partido dos desaires de Carvalho. O piloto de Vila Real, rubricou os tempos mais rápidos em ambas as subidas de Prova oficiais. Assim, Pedro Alves carimbava mais uma dobradinha neste ano de 2022, a 4ª consecutiva).

    Quem não deixou escapar impune um erro de Francisco Carvalho, na derradeira subida, foi Pedro Pinto (Befast Motorsport). O jovem piloto, vinha a ganhar confiança subida após subida estando constantemente no encalço de Alves e Carvalho e na última subida do fim de semana cumpriu os 3000m de comprimento do Caramulo 1 (!) décima de segundo mais rápido do que Carvalho. Carvalho e Pinto alternavam, assim, entre a 1ª Subida e a 2ª Subida, como donos do segundo e terceiro lugar do pódio. Vasco Oliveira (MG Competição) e Pompeu Simões (Speedy Motorsport) dividiram os pontos referentes ao 4º lugar. Simões na 1ª Subida superava Oliveira, mas este conseguiria vir a superar o piloto da Speedy

    Nos Kia Picanto GT, apesar de não haver luta direta em pista como estamos habituados, as disputas de posição foram mais aguerridas que nunca. Na 1ª Subida de prova, os quatro primeiros classificados terminaram separados por apenas 4 décimas de segundo. Com o terceiro e quarto classificados a fazerem
    o tempo igual à centésima de segundo. João Santos, piloto que regressava ao troféu após dois anos de ausência, carimbava a subida mais rápida, superando André Regueiro (G2B Motorsport) por uma mera décima de segundo. O piloto de Aveiro conseguiu assim a primeira vitória no troféu!

    Já António Veiga (MG Competição) cumpria o percurso de prova no mesmo exato tempo (1min44,12) de Miguel Lourenço (CRM Motorsport), os dois pilotos conseguiam assim um feito único na história do Kia GT Cup. Partilhando assim o lugar mais baixo do pódio desta primeira subida. Filipe Seabra (Gianfranco
    Motorsport), Rafael Antunes (MG Competição), Tiago Vilela (Speedy Motorsport) e Tiago Madeira (Lusitano Racing Team) completavam a classificação referente aos endiabrados Kia Picanto.

    Na 2ª Subida de prova, André Regueiro foi quem conquistou a vitória perante os milhares de pessoas presentes no Caramulo Motorfestival. O piloto do Porto, deixou a sua concorrência par trás conseguindo a sua tão desejada primeira vitória, lançando o piloto da G2B Motorsport na corrida pelo título. João Santos, acompanhava Regueiro ao pódio pela segunda vez no fim de semana, mas desta feita no segundo posto após superar Tiago Madeira. Filipe Seabra (Gianfranco Motorsport), Miguel Lourenço (CRM Motorsport), Claúdio Pereira (MG Competição), Rafael Antunes (MG Competição) e Tiago Vilela (Speedy Motorsport) concluíam a classificação final do fim de semana do Caramulo Motorfestival.

    “Foi um regresso ao Caramulo de sonho. Com os pilotos a darem um autêntico espetáculo de velocidade e perícia perante os milhares de pessoas que se deslocaram até ao Caramulo Motorfestival. Quero dar os meus parabéns a todos os pilotos e equipas que nos acompanharam em mais uma aventura, desta vez no coração do nosso país. As diferenças mínimas entre os pilotos das duas categorias só vem demonstrar a competitividade e acima de tudo a igualdade técnica deste
    Troféu. Agora teremos um pequeno intervalo até Novembro onde regressaremos para coroar os campeões de 2022!”     afirma Tiago Raposo Magalhães, CEO da CRM Motorsport.

  • Paulo Roque com prestação positiva no Rali da Água

    Paulo Roque e Tiago Teixeira conseguiram o 6.º lugar na penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes, o Rali da Água – CIM Alto Tâmega.

    Antes da estreia nos troços do Rali da Água, Paulo Roque já tinha afirmado que queria aumentar o ritmo ao volante do Peugeot 208 Rally4 e explorar os limites do carro francês no asfalto. E foi isso mesmo que aconteceu na prova disputada na passada sexta-feira e sábado na região do Alto Tâmega, com Paulo Roque e o navegador Tiago Teixeira a conseguirem mais um positivo top 6 entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes.

    “Foi uma prova globalmente positiva para nós”, referiu Paulo Roque depois da chegada a Chaves. “Queríamos perceber quais os nossos limites e os limites do carro no asfalto e entrámos no rali com confiança, logo a partir do Shakedown. Depois disso, fomos evoluindo o nosso andamento troço a troço, num rali bastante diversificado e com algumas zonas bastante estreitas e traiçoeiras, a exigir confiança. Ficámos bastante satisfeitos por cumprir os nossos objetivos para esta prova e por termos completado mais um rali, neste processo de evolução no CPR. Foi ainda mais satisfatório poder festejar os títulos do CPR e do CPR2 para a equipa. Os meus parabéns ao Armindo (Araújo) e ao Luís (Ramalho), que continuam a ser referências para nós, e para o Ernesto (Cunha) e o Rui (Raimundo), que também são justos campeões”, apontou o piloto e fundador da ROQ Motorsport.

    A derradeira prova do CPR será o tradicional Rali Vidreiro – Centro de Portugal, agendado para 7 e 8 outubro. 

  • 6º Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico: o maior de sempre

    O Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico – Salão da Mobilidade Descarbonizada (SAHE) vai regressar ao Centro de Congressos da Alfândega do Porto, de 21 a 23 de outubro e promete continuar a tendência crescente dos anos anteriores.

    Prevê-se casa cheia e presenças que, pela primeira vez, se vão mostrar ao público nacional, de entre as marcas automóveis e não só, que estão empenhadas em responder às necessidades do mercado, em termos de mobilidade suave e descarbonizada.

    Vão ser três dias de novidades e lançamentos, num espaço onde se vão reunir as principais marcas ligadas à mobilidade suave e descarbonizada, desde os automóveis, às motos, bicicletas e equipamentos.

    Entre os vários pontos de interesse desta sexta edição do SAHE, realce-se que pela primeira vez estão reunidas as quatro marcas que nasceram com veículos sem motores a combustão, o que é um forte indicador do crescimento do mercado da mobilidade elétrica.  

    A Polestar, recentemente lançada no nosso mercado, vai fazer a primeira apresentação presencial ao púbico em Portugal. A Aiways vai-se também mostrar, pela primeira vez, a Norte e a estas juntam-se as duas marcas presentes já em outras edições do Salão: a Tesla e a Maxus.

    Tal como nas cinco edições anteriores, vão continuar a acontecer as palestras e seminários relacionados com a mobilidade suave e descarbonizada, assim como as experiências ao volante, o já “clássico” Test Drive Galp.

    Os bilhetes já estão disponíveis, a preços redizídos em: https://www.salaoautomovelelectrico.pt/bilhetes.

  • Luís Morais assina exibição forte no Rali da Água e volta ao pódio do campeonato

    O 4º lugar final nas contas das Duas Rodas Motrizes premiou uma exibição sem erros e sempre com um andamento forte por parte do piloto de Lousada. Os preciosos pontos recolhidos colocaram-no de volta ao 3º lugar da tabela do campeonato, a uma prova do fecho da temporada.

    https://youtu.be/Vc03QCjLyY0

    Luís Morais e Paulo Silva, aos comandos do Peugeot 208 Rallye4 preparado pela PT Racing concluíram o Rali da Água – CIM alto Tâmega no 4º lugar entre os contendores do Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes, alcançando assim mais um resultado de relevo nesta época de estreia do piloto lousadense entre “os grandes”.

    A prova do CAMI Motorsport, disputada durante dois dias nos concelhos de Chaves e Boticas assumia-se como um duro desafio, dada a particularidade das estradas de asfalto onde decorreram as nove especiais de classificação.

    Luís Morais rubricou sempre marcas entre os da frente, tendo vencido a Super Especial de fecho do dia inicial de competição e logrando estar ainda entre os três mais rápidos por duas vezes ao longo do rali, nunca fazendo tempos abaixo dos quatro primeiros.

    A estatística revela assim toda a capacidade que o lousadense ostentou de juntar rapidez e eficácia, demonstrando que está cada vez mais adaptado ao Peugeot 208 Rally4 e ao ritmo intenso do campeonato.

    Para Luís Morais, o resultado na contenda transmontana “é muito positivo para os nosso objetivo no campeonato. Rodamos sempre sem erros e dentro dos limites, num rally muito bem disputado e onde reforcei o meu conhecimento do Peugeot 208 Rally4. Quero agradecer ao Paulo Silva, que tem sido exemplar na navegação e em todo o incentivo que me dá e ainda a toda a equipa PT Racing, que, como habitualmente, realizou um trabalho extraordinário durante a prova”.

    No rescaldo do rali, Morais assumiu que “agora que estamos de volta aos lugares do pódio no campeonato, vamos dar tudo para garantir esta posição no Rali Vidreiro. Fechar esta época de estreia entre os três melhores será algo de fabuloso, muito acima daquilo que eram as nossas expectativas iniciais e transformar-se-á num prémio para todo o esforço que temos feito”. A última prova do campeonato, organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, decorrerá nos dias 7 e 8 de outubro.

  • Estoril Racing Tribute | Paulo Alves com 6 séries e muita animação a pensar no público

    A ANPAC e a Motor Sponsor, em conjunto com a ACDME, ‘reabrem’ as atividades desportivas, após a pausa veranil, com um fim de semana memorável no Circuito do Estoril, dias 24 e 25 de setembro. Em pista vão estar as 6 séries com assinatura dos 2 promotores nacionais e no paddock um leque de atividades desenhadas em exclusivo a pensar no grande público. Um mega evento em que as competições com chancela ANPAC e Motor Sponsor dão corpo ao Estoril Racing Tribute | Paulo Alves.

    Um fim de semana a todos os títulos inesquecível, que alia à competitividade em pista várias atividades e muita animação no paddock: presença do Street Attack Lisbon com cerca de uma centena de grandes máquinas (sábado); AMG Driving Experience, uma iniciativa C. Santos VP que irá levar ao icónico Circuito do Estoril uma comitiva exclusiva de duas dezenas de Mercedes-AMG, os quais poderão ser apreciados pelos adeptos ao vivo no paddock e em ação em pista, em 2 sessões de 30 minutos (domingo); zona kids exclusiva, equipada com trampolins e insufláveis, máquinas de pipocas e de algodão doce, e praça de alimentação, disponíveis ao longo dos dois dias do evento.

    Atividades criadas em exclusivo para público às quais se junta uma iniciativa inédita aberta à participação de todos: A Hora da Família (domingo). Uma oportunidade única de os adeptos poderem estar em pista e de realizarem duas voltas completas ao Circuito do Estoril ao volante da sua viatura pessoal, acompanhados por toda a família, em ritmo de passeio. A inscrição tem um custo de 20€ por viatura (bilhetes disponíveis em breve) e o número de ocupantes será limitado aos lugares que a mesma permita. Estão assim reunidos todos os ingredientes para um verdadeiro fim de semana de corridas, onde a animação e a boa disposição estão garantidas, em dois dias recheados de ação.

    Horário completo e todas as informações em: https://www.motorsponsor.pt/estoril-racing-tribute

  • Montalegre estreia nova Joker Lap no Mundial de Rallycross

    As estrelas do FIA World RX vão estrear a nova Joker Lap do Circuito Internacional de Montalegre, na prova portuguesa do Mundial, a 17 e 18 de setembro.

    Construída em parceria com a Volvo Construction Equipment, a nova Joker Lap, permitirá uma nova variante totalmente em piso de terra e recuperar a espetacular Parabólica na primeira curva do circuito.

    Ver cinco máquinas de Rallycross a partirem em linha e a abordarem quase em simultâneo a famosa Parabólica no final da reta da pista de Montalegre será um momento para mais tarde recordar para os fãs e pilotos. Para 2022, a FIA e o promotor do Campeonato do Mundo de Rallycross decidiram retirar a possibilidade de haver Joker Laps na primeira curva dos circuitos, o que levou o Município e o Circuito Internacional de Montalegre a alterarem a versão da pista que era utilizada desde a prova portuguesa do Campeonato da Europa de Rallycross de 2007.

    A solução foi uma nova variante em terra, logo a seguir à Parabólica no final da reta da meta, que promete acrescentar emoção e incerteza às corridas em Montalegre. Além de uma nova Joker Lap, que será ainda validada após inspeção técnica da FIA, a solução permite que a Curva 1 passe a ser a famosa Parabólica em asfalto, que promete ser uma das curvas mais espetaculares do todo o calendário do FIA World RX.

    Os portadores de bilhetes para a bancada Joker Lap poderão, assim, ver cinco carros a partirem em linha e em simultâneo (outra novidade do Mundial este ano) e depois a abordarem em ‘slide’ a Curva 1, entrando de seguida na zona da nova Joker Lap. Caso pretendam, os portadores de bilhetes para essa bancada poderão trocar para outra bancada de igual valor.

  • Filipe Albuquerque já rola com o Acura ARX-06 LMDh com que vai disputar o IMSA em 2023

    Depois do anúncio da nova máquina da Acura para o Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) para 2023, o Acura ARX-06 LMDh, o mais recente protótipo elétrico da família Honda com chassis construído pela Oreca, Filipe Albuquerque teve oportunidade de fazer os primeiros quilómetros com a sua nova máquina.

    O primeiro teste realizou-se no Kansas nos Estados Unidos e Filipe ficou: “Verdadeiramente surpreendido com a dimensão do ARX-06, que é muito maior que o DPi que estou habituado. Claro que estamos numa fase inicial, há ainda muitos testes pela frente, mas o objectivo foi fazer os primeiros quilómetros e começar a entender o seu comportamento, até porque há muita coisa ainda para trabalhar de forma a torná-lo competitivo. É um carro muito mais complexo que os outros. A componente elétrica obriga a isso mesmo. Em resumo, fizemos a primeira ‘rodagem’, agora vamos aperfeiçoar”, começou por explicar.

    O piloto de Coimbra está entusiasmado com esta sua missão: “Estou contente porque é um privilégio ser escolhido para trabalhar um carro desde a sua concepção até chegar às pistas. Já o tinha feito com a Audi e volto a essa tarefa com a qual me identifico bastante. Vamos entrar numa nova era das corridas de resistência e não tenho dúvidas que o IMSA em 2023 será fantástico, com seis ou sete construtores a participarem e com outros a juntarem-se já em 2024. Serão carros que lutarão pelas vitórias à geral quer em Daytona, quer em Le Mans. Não há nada melhor”, concluiu Filipe Albuquerque.

    Antes de voltar a sentar-se na sua nova máquina, Filipe vai ainda disputar a jornada de Fugi do Campeonato do Mundo de Resistência no próximo fim-de-semana de 10 e 11 de Setembro.

  • Sérgio Castro: “temos ambições no campeonato e em Mação só interessa lutar pelo pódio!”

    O 58º Ralicross Mação Verde Horizonte será, este fim-de-semana, a antepenúltima prova do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite 2022 e o piloto de Figueiró chega a esta segunda passagem por Mação na 7ª posição da tabela pontual, mas apenas a 17 pontos do pódio, tendo legítimas aspirações de reclamar um lugar entre os três primeiros no fecho da época.

    Está de regresso a emoção da competição no Kartcross nacional. E entre a forte armada que, uma vez mais, rumará ao Ribatejo, estará Sérgio Castro.

    O pacense vem de dois pódios sucessivos, fruto de outras tantas exibições de grande nível em Lousada e Montalegre e quer dar seguimento a esta série de sucesso: “os objetivos para Mação são os mesmo e passam por conseguirmos se rápidos e tentar andar sempre entre os melhores. Só um lugar no pódio nos interessa, para nos aproximar-nos mais da frente classificação do campeonato, pois assumo que queremos ver se, até à última corrida do campeonato, nos colocamos nos 3 primeiros da geral”.

    A pista de Mação é “um traçado especial para nós. O facto de ser a pista com mais percentagem de terra na sua extensão é algo que eu adoro, mas, curiosamente, em contrapartida, é a pista que mais azares me trouxe. Basta lembrar que, na última corrida aí realizada, o nosso kartcross decidiu desligar-se na primeira manga, prejudicando imenso as nossas aspirações nessa prova. Estou convicto que, desta feita, a sorte estará connosco e que poderemos dar o nossos máximo!”.

    O defeso de verão serviu sobretudo “para gozar em família umas merecidas férias. Obviamente, a equipa aproveitou para rever o kartcross e executar as tarefas normais de preparação. Sei o valor de quem está comigo e vou para Mação com total confiança na máquina, restando-me dar o meu máximo para corresponder aos esforços da equipa e dos patrocinadores”.

  • Peugeot e208 da Sport & You tripulado por Lucas Simões é “carro zero” do Rali da Água

    Depois do Rali de Mortágua, agora o Rali da Água – CIM Alto Tâmega transforma-se numa montra de como a mobilidade elétrica pode atuar no desporto motorizado.

    O jovem Lucas Simões, navegado por Nuno Almeida, assume este fim-de-semana funções de “Safety Vehicle” do Rali da Água – CIM Alto Tâmega a bordo do Peugeot e208 da Sports & You.

  • Andreia Sousa vai a Mação de olhos postos no sucesso!

    A “jovem loba” da cidade berço já virou a página do infortúnio de Montalegre e quer estar na discussão dos lugares cimeiros na Divisão 2RM em Mação.

    Campeão que é campeão está sempre pronta para o previsível “combate” intenso na dura Divisão 2RM.

    E esse é claramente o lema de Andreia Sousa que, depois de ter sido forçada a abandonar a corrida decisiva em Montalegre com problemas técnicos no seu Peugeot 306, encara agora o 57º Mação Verde Horizonte, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite, com “ambição de estar na luta pelo pódio e mesmo pela vitória!”.

    A vimaranense assume que “as nossas expectativas em todas as provas são sempre altas. Cabe-me dar o meu máximo e tudo farei por tudo para rodar nos lugares da frente.  O objetivo é o pódio e não poderia ser de outra forma. Depois do desaire em Montalegre, tenho de pontuar forte nesta luta pela revalidação do título”.

    A jovem craque revela que “me dá muito gozo correr na pista de Mação. É uma pista fechada, muito técnica, que exige bastante de mim e por ser desafiante é uma das minhas preferidas”. O Peugeot 306 forçou a equipa técnica a um trabalho redobrado: “a nossa equipa trabalhou de forma fantástica para corrigir os problemas mecânicos e vou muito confiante para Mação. Quero retribuir todo o apoio que me dão com um resultado de topo!”.