A Porsche Sprint Challenge Ibérica entra na reta final da temporada 2026 e prepara-se para enfrentar um dos momentos potencialmente mais decisivos do campeonato. O Circuito de Navarra, em Los Arcos, recebe, entre 16 e 18 de outubro, a quinta das seis rondas do calendário, num fim de semana que poderá ficar marcado pela atribuição antecipada dos primeiros títulos nacionais e internacionais em disputa.
Depois de quatro jornadas de intensa competição, a PSCI chega ao norte de Espanha com uma grelha que reúne pilotos de oito nacionalidades, equipas experientes e vários protagonistas que têm contribuído para uma temporada de grande competitividade. Em Navarra, estarão em pista 11 Porsche 911 GT3 Cup, distribuídos pelas duas categorias da competição, com quatro corridas que poderão ser determinantes nas contas do campeonato.
Borja García e Alejandro Barambio à porta da consagração
O grande foco de atenção estará naturalmente no Porsche 992 GT3 Cup n.º 14 da GT Corse. Borja García e Alejandro Barambio chegam a Navarra com a possibilidade matemática de assegurar os títulos absolutos e da Categoria 2, transformando a penúltima ronda da temporada numa oportunidade de consagração antecipada.
A dupla espanhola tem sido uma das grandes referências competitivas da edição de 2026 e enfrenta agora um fim de semana em que a gestão dos resultados poderá assumir tanta importância como a velocidade pura.
Mas Navarra está longe de se resumir às contas do título. A equipa espanhola apresenta igualmente o Porsche n.º 88, partilhado por Álvaro Bajo e Gildardo Herrera, outra das formações que têm estado em evidência ao longo da temporada. Bajo chega particularmente motivado depois de uma campanha que já lhe proporcionou quatro vitórias, confirmando-se como um dos nomes fortes da competição.
Também Jordi Fuset estará com ambição em Navarra depois de uma estreia memorável em Jerez. O piloto espanhol, que voltou à competição após 14 anos de ausência, surpreendeu com uma exibição que incluiu uma vitória absoluta e dois triunfos na classe Bronze. Em Navarra, voltará a partilhar o Porsche n.º 25 com Lorenzo Mendieta, numa dupla que promete continuar a dar espetáculo.
Novidades na grelha e estreia na Categoria 1
A lista de inscritos apresenta novidades que reforçam o interesse desta quinta ronda. Uma delas é a entrada de Luís Calheiros na Veloso Motorsport, onde partilhará o Porsche 992 GT3 Cup n.º 8 com Patrick Cunha. A presença do piloto português acrescenta um novo protagonista à Categoria 2.
Outro destaque vai para a estreia de Morten Stromsted, inscrito pelo Club Deportivo Plemar Sport. O piloto dinamarquês estará aos comandos de um Porsche 911 GT3 Cup da geração 991.2, assinalando simultaneamente a estreia do piloto e da equipa na competição. A formação será a única representante da Categoria 1 nesta ronda, acrescentando uma nova dimensão à diversidade técnica do pelotão.
Entre os restantes participantes encontram-se Henk Van Zoest e João Macedo Silva, no Porsche n.º 3 da Skualo Competición; Asier Gorostiza e Diego Carrascal, no n.º 15; e Miguel Lobo e Mário Ferreira, que partilham o n.º 28 da RGB Racing Team.
Ladies Cup promete luta intensa a três
A quinta ronda voltará a contar com as três protagonistas da Ladies Cup. Chloe Grant assume, como sempre, o volante do Porsche n.º 22 da AF Motorsport, que partilhará com Tomas Slootweg, enquanto Flame Airikkala defenderá a solo as cores da mesma equipa no n.º 67. Por seu lado, Francisca «Kika» Queiroz é a dona e senhora do Porsche n.º 95 da LOB Motorsport.
As três pilotos têm demonstrado talento e a competitividade muito similares, com iguais possibilidades de venceram as corridas, estando tudo em aberto quanto à conquista final da Taça. Por outro lado, têm se afirmando como claras candidatas aos lugares cimeiros da geral, num pelotão exigente, contribuindo para uma das dimensões mais distintivas da temporada.
Navarra: um circuito renovado para um desafio decisivo
Situado em Los Arcos, no norte de Espanha, o Circuito de Navarra foi inaugurado em 2010 e recebeu uma profunda renovação em 2024. O traçado apresenta atualmente uma configuração de aproximadamente 4,3 quilómetros e 17 curvas, combinando zonas rápidas, travagens exigentes e secções técnicas que colocam à prova a precisão e a capacidade de adaptação dos pilotos.
A modernização das instalações incluiu uma nova secção de pista, melhorias no asfalto e alterações que reforçaram o carácter desportivo do circuito. Para os Porsche GT3 Cup, Navarra promete um desafio particularmente completo, em que o equilíbrio dos automóveis, a eficácia nas travagens e a capacidade de tração à saída das curvas poderão fazer a diferença.
Quatro corridas em três dias de intensa atividade
O programa desportivo da PSCI arranca na sexta-feira, 16 de outubro, com duas sessões de treinos livres, previstas para as 12h30 e 16h15, ambas com 30 minutos de duração. No sábado, 17 de outubro, realizam-se as duas sessões de qualificação, às 10h05 e 12h05, com 15 minutos cada, seguindo-se a primeira corrida do fim de semana, às 15h55. O domingo, 18 de outubro, promete ser particularmente intenso, com três corridas: a segunda às 08h30, a terceira às 15h10 e a quarta e última às 15h45. Todas as corridas terão 25 minutos de duração. Os horários apresentados correspondem à hora local espanhola.
A caminho da Cascais Weekend Grand Finale
Depois de Navarra, a Porsche Sprint Challenge Ibérica regressará a Portugal para o grande encerramento da temporada, nos dias 31 de outubro e 1 de novembro, no Autódromo do Estoril. A Cascais Weekend Grand Finale promete transformar a última ronda de 2026 numa verdadeira celebração do universo Porsche Motorsport, reunindo competição, emoção, hospitalidade e entretenimento.
Antes disso, porém, todas as atenções estarão concentradas em Navarra. Com títulos ao alcance, novos protagonistas e quatro corridas pela frente, a quinta ronda promete escrever mais um capítulo importante de uma temporada que continua a afirmar a Porsche Sprint Challenge Ibérica como uma referência da competição monomarca na Península Ibérica.
