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  • Ricardo Loureiro corre “em casa” no desafio maior da Serra da Estrela

    Ricardo Loureiro corre “em casa” no desafio maior da Serra da Estrela

    Ricardo Loureiro está de regresso à ação no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, desta feita para enfrentar uma das provas mais emblemáticas e exigentes do calendário: a Rampa Serra da Estrela.

    Depois de ter iniciado a época com um excelente 2.º lugar na 47.ª Rampa da Penha, o piloto do Caramulo Racing Team chega à Covilhã motivado e determinado em dar continuidade ao bom arranque de temporada ao volante do seu habitual Ford Escort MKII.

    “Tenho boas expectativas para a Rampa Serra da Estrela. É um traçado exigente, uma rampa longa, que puxa muito pelas mecânicas. Pelo que tudo indica, o tempo vai estar bom e deverá estar calor, o que também será um fator a ter em conta. É uma rampa muito técnica, exigente, mas ao mesmo tempo muito gratificante”, afirma o piloto.

    Para Ricardo Loureiro, a jornada da Covilhã tem também uma dimensão pessoal muito especial. Para além do prazer competitivo, há uma forte ligação familiar à região, que torna esta participação ainda mais significativa: “Dá-me muito gozo correr na Covilhã. Sinto-me literalmente em casa, porque tenho parte da família de lá, a minha esposa é de lá, os meus sogros também, e gosto muito de ali correr. Conheço muito bem o traçado”.

    Depois do pódio alcançado na Penha, o objetivo passa agora por confirmar a competitividade demonstrada e lutar novamente pelos primeiros lugares entre os Clássicos: “Aquilo que espero é que corra tudo pelo melhor. Vou lutar pelos lugares cimeiros, com certeza. Essa é a minha expectativa: conseguir trazer um bom resultado e terminar sem problemas de maior”.

    O piloto do Caramulo Racing Team não esquece, contudo, todos aqueles que tornam possível a continuidade do seu projeto desportivo: “Nada disto é possível sem o apoio de todos os meus patrocinadores e amigos, que me acompanham há tantos anos e que, ano após ano, me ajudam e me dão a possibilidade de continuar a participar no Campeonato de Portugal de Montanha”.

  • Discovery Channel estreia “Super Street Garage” e mergulha no universo do tuning de alta performance

    Discovery Channel estreia “Super Street Garage” e mergulha no universo do tuning de alta performance

    O Discovery Channel prepara-se para acelerar rumo ao universo da personalização automóvel com a estreia de “Super Street Garage”, nova série dedicada ao tuning de alta performance que chega ao ecrã no próximo dia 18 de junho, às 22h00.

    A nova produção leva os espectadores para dentro de uma oficina onde a engenharia, a criatividade e a paixão pelos automóveis se combinam para dar vida a projetos únicos, capazes de transformar modelos já desportivos em verdadeiras máquinas de culto.

    No centro da ação estão John “Nads” Naderi e Amir Bentatou, dois especialistas profundamente ligados à cultura automóvel japonesa e reconhecidos pela sua capacidade de criar automóveis exclusivos, sempre com um equilíbrio entre performance, estética e identidade própria. A dupla enfrenta agora uma nova etapa de crescimento da garagem, assumindo projetos cada vez mais ambiciosos e complexos.

    Ao longo da temporada, os desafios sucedem-se a um ritmo intenso. Entre eles destaca-se a construção daquele que a equipa considera ser o Honda Civic Type R perfeito, um projeto que rapidamente ultrapassa todas as previsões iniciais, obrigando a sucessivas revisões técnicas e financeiras. Em paralelo, a equipa dedica-se à transformação de um Subaru BRZ de 2016 numa verdadeira máquina de circuito, recorrendo a soluções engenhosas e a modificações acessíveis, demonstrando que o desempenho não depende apenas de orçamentos milionários.

    Combinando testes em pista, desenvolvimento técnico, problemas inesperados e decisões de elevado risco, “Super Street Garage” oferece uma visão autêntica do exigente mundo do tuning contemporâneo, revelando os bastidores de uma cultura automóvel que continua a conquistar fãs em todo o mundo.

    A estreia está marcada para quinta-feira, 18 de junho, às 22h00, no Discovery Channel.

  • Jarama Classic recebe grelha de luxo do Iberian Historic Endurance

    Jarama Classic recebe grelha de luxo do Iberian Historic Endurance

    Depois do arranque da temporada no mítico circuito de Circuit de Spa-Francorchamps, o Iberian Historic Endurance 2026 regressa este fim de semana à Península Ibérica para uma das suas jornadas mais emblemáticas, integrada no prestigiado Jarama Classic 2026.

    O histórico Circuito de Madrid Jarama-RACE será palco de duas corridas que prometem reunir algumas das mais belas e icónicas máquinas do automobilismo histórico europeu. Com mais de três dezenas e meia de viaturas inscritas e uma grelha que atravessa várias décadas da competição automóvel, o espetáculo está garantido numa das mais importantes celebrações do desporto motorizado histórico do sul da Europa.

    Clássicos de eleição e pilotos de referência

    A diversidade volta a ser uma das grandes imagens de marca do campeonato promovido pela Race Ready. Na categoria Gentleman Driver Spirit, reservada a viaturas de menor cilindrada, destacam-se nomes como Martin Aubert e Pedro Moriyon, em Lotus Elite, Francisco Serrano em Mini Cooper, Luís Sousa Ribeiro em Ford Cortina Lotus e ainda António Torres da Silva e Álvaro Rodriguez, em Porsche 911 SWB.

    Na H-1965, Joaquim Soares regressa à competição aos comandos do seu Lotus Elan 26R para enfrentar adversários de peso como P-A Forsvall, Laurent Jaspers, Timothy Mahapatra ou a dupla portuguesa Ernesto Silva Vieira e André Castro Pinheiro, em Shelby Mustang GT350.

    A categoria H-1971 apresenta uma das listas mais numerosas e equilibradas do fim de semana. Rui Garcia regressa após a excelente prestação nas 3 Horas de Spa com o seu Fiat 124 Sport Coupé, encontrando concorrência de Porsche 911 2.5 ST, Alfa Romeo GT Am, Ford Capri RS, Shelby Cobra 427 e Chevrolet Corvette, entre muitas outras máquinas históricas.

    Já na H-1976, os Porsche 911 3.0 RS prometem desempenhar papel de destaque, mas terão pela frente adversários como o Ford Escort RS2000 de Filipe Carvalho, o Ferrari 308 GT4 de César Freitas, o Datsun 240Z de Ralf Schnitzler ou o impressionante De Tomaso Pantera de Carlos de Miguel.

    GT40 voltam a ser estrelas em Jarama

    Uma das categorias mais aguardadas será novamente a GTP & SC, onde estarão presentes alguns dos carros mais emblemáticos da história do automobilismo. Os lendários Ford GT40 de Jordi Puig/Paulo Lima e Olivier Muytjens/Brice Pineau deverão assumir protagonismo na frente do pelotão.

    A seu lado alinharão também os britânicos Crosslé 7S, Merlyn MK4 e Lotus Seven, acrescentando ainda mais variedade a uma grelha que promete encantar os adeptos presentes em Jarama.

    Como habitualmente, o Index de Performance voltará a assumir especial importância na leitura desportiva da prova, permitindo comparar de forma equilibrada o desempenho de carros de épocas, configurações e níveis de potência muito distintos. Mais do que a classificação absoluta, esta competição paralela valoriza a consistência e a capacidade de cada equipa maximizar o potencial da sua máquina.

    O programa competitivo prevê uma sessão de qualificação de 45 minutos na manhã de sábado, seguindo-se a primeira corrida de 50 minutos durante a tarde. A segunda corrida terá lugar na manhã de domingo, encerrando mais uma edição do Jarama Classic perante uma moldura humana que se espera muito significativa.

    Ambas as corridas serão transmitidas em direto através dos canais oficiais da Race Ready.

  • Tomás Pinto chega à Serra da Estrela embalado por arranque perfeito nos Protótipos B

    Tomás Pinto chega à Serra da Estrela embalado por arranque perfeito nos Protótipos B

    Depois de um início de temporada verdadeiramente fulgurante, Tomás Pinto prepara-se para enfrentar a Rampa Serra da Estrela, terceira prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, com ambição, confiança e motivação reforçada.

    O jovem talento duriense da Famaconcret Racing Team chega à montanha mais alta de Portugal Continental depois de duas prestações de enorme nível nas duas primeiras rondas do campeonato. Em Porca de Murça e na Rampa da Penha, “Super Tomás” somou duas vitórias nos Protótipos B, dois pódios absolutos e dois novos recordes da divisão, confirmando-se como uma das grandes figuras deste arranque de época.

    Aos comandos do BRC CM05 EVO, preparado pela FR Power, Tomás Pinto tem demonstrado uma combinação rara de rapidez, consistência e maturidade competitiva, conseguindo não apenas dominar a sua divisão, mas também discutir lugares de pódio absoluto perante protótipos mais evoluídos e adversários muito experientes.

    Agora, o campeonato segue para a Rampa Serra da Estrela, uma prova especial no calendário e particularmente apreciada pelo piloto da Famaconcret Racing Team: “É das minhas rampas favoritas, por ter o traçado maior, com mais quilómetros. É uma rampa muito técnica e muito divertida e estou com boas expectativas. Adoro correr lá e o objetivo é lutar pela vitória perante os meus fortes adversários”, afirma Tomás Pinto.

    Depois de ter vencido de forma clara os Protótipos B nas duas primeiras provas do ano, o jovem piloto parte para esta terceira jornada com o objetivo de prolongar a invencibilidade na divisão, mas sem esconder a ambição de voltar a intrometer-se na luta pelos lugares de destaque da classificação geral.

    A ligação à Serra da Estrela terá ainda um significado especial para Tomás Pinto, pela forte ligação da prova à FR Power, estrutura responsável pela preparação técnica do seu BRC CM05 EVO: “É a terra do Ruizinho e da sua FR Power, que tão bem cuidam tecnicamente do meu BRC. Ele merece uma vitória pelo tanto que se dedica ao meu carro”.

    A preparação técnica tem sido um dos pilares do excelente arranque de época de Tomás Pinto, permitindo ao jovem piloto extrair todo o potencial competitivo do BRC CM05 EVO e transformar esse trabalho em resultados de grande impacto.

    Com os pés bem assentes na terra, mas com a confiança natural de quem venceu tudo o que havia para vencer na sua divisão até ao momento, Tomás Pinto chega à Serra da Estrela determinado em dar continuidade ao momento positivo e reforçar a liderança nos Protótipos B.

  • Lagares recebeu terceira ronda do Nacional de Trial perante muito público e calor intenso

    Lagares recebeu terceira ronda do Nacional de Trial perante muito público e calor intenso

    A freguesia de Lagares, no concelho de Penafiel, voltou a afirmar-se como um dos grandes palcos nacionais das modalidades de todo-o-terreno ao receber, no passado domingo, a terceira jornada do Campeonato Nacional de Trial 2026. Organizada pelo Extreme Clube Lagares, com o apoio da Câmara Municipal de Penafiel, a prova reuniu 38 pilotos e proporcionou um dia de competição intensa num cenário bem conhecido dos amantes do Trial e do Hard Enduro.

    Inserido numa paisagem de grande beleza natural, o percurso desenhado pela organização voltou a explorar as emblemáticas zonas graníticas e os ribeiros da região, criando um desafio exigente para pilotos e máquinas. As classes principais enfrentaram nove zonas percorridas por três vezes ao longo de um traçado com cerca de cinco quilómetros de extensão, marcado pelas escorregadias pedras dos cursos de água locais. Já nas categorias TR4 e Hobby, uma das zonas inicialmente previstas acabou por ser retirada devido ao elevado grau de dificuldade.

    Paulo Gonçalves vence duelo intenso na Elite

    Na categoria máxima, TR1 – Elite, assistiu-se a uma das lutas mais interessantes da temporada. Paulo “Ballas” Gonçalves conseguiu levar a melhor sobre Filipe Paiva, que protagonizou uma prestação muito competitiva ao longo de toda a jornada. No final, a vitória sorriu ao piloto mais experiente, enquanto João Silva garantiu o terceiro lugar do pódio.

    Na TR2, Filipe Sá confirmou o favoritismo e venceu perante Martim Garcia e o jovem Júlio Novais. Já na TR3, Manuel Inês dominou a competição e conquistou um triunfo claro diante de Bruno Oliveira, estreante na modalidade após a sua passagem pelo Hard Enduro, com Rui Costa a completar os lugares de honra.

    Entre os participantes da TR4, Teresa Schreck voltou a demonstrar a sua consistência ao conquistar mais uma vitória, terminando à frente de Francisco Schreck e Gustavo Antunes.

    Jovens talentos em destaque no Mini Trial

    As classes de formação voltaram igualmente a proporcionar momentos de grande interesse competitivo. Nos Iniciados, Raul Queiroz impôs-se de forma convincente, enquanto Simão Domingos e Francisco Pereira protagonizaram uma luta muito equilibrada pelo segundo lugar. Ambos terminaram empatados em penalizações, com o desempate a ser decidido pelo maior número de zonas concluídas sem faltas por parte de Simão Domingos.

    Nos Infantis, o regresso de Miguel Santos ficou marcado pela vitória, superando João Madureira e João Oliveira, que ocuparam respetivamente a segunda e terceira posições.

    Após a passagem por Lagares, o Campeonato Nacional de Trial segue agora para Paços de Ferreira, considerada por muitos a verdadeira capital portuguesa da modalidade, onde se disputará a quarta jornada da temporada no próximo dia 10 de junho.

  • Armando Carvalho defende liderança no Rali de Coja-Portas do Açor

    Armando Carvalho defende liderança no Rali de Coja-Portas do Açor

    O Campeonato Centro de Ralis prossegue este fim de semana com a realização do Rali de Coja-Portas do Açor, terceira jornada da temporada organizada pelo Clube Automóvel do Centro, que promete fortes emoções tanto na luta pela vitória à geral como nas contas dos campeonatos absolutos e de Duas Rodas Motrizes.

    Depois dos triunfos alcançados no Rali Cidade Termal e no Rali Espumante do Dão, Armando Carvalho e Ana Santos apresentam-se em Coja na liderança do Campeonato Centro de Ralis aos comandos do seu Mitsubishi Lancer Evo IX. O piloto de Vila Nova de Poiares chega naturalmente com o estatuto de principal favorito entre os concorrentes que pontuam para o campeonato, mas encontrará uma oposição forte e determinada.

    Entre os principais candidatos a contrariar o domínio do líder destacam-se Filipe Rodrigues e Sérgio Simões, em Ford Escort, António Cruz Monteiro e Paulo Santos, em Peugeot 208 T16, Henrique Correia e Tiago Barata, também em Ford Escort, José Denis e Jorge Ferreira, em BMW 320i, e ainda João Marcelino e Valter Cardoso, em Citroën DS3.

    Luta intensa nas Duas Rodas Motrizes

    Se na classificação absoluta Armando Carvalho lidera as operações, nas Duas Rodas Motrizes o protagonismo tem pertencido a Filipe Rodrigues. O piloto da HBC Autoworks venceu todas as provas disputadas até ao momento na categoria, somando o máximo de 50 pontos possíveis e assumindo uma posição privilegiada na tabela classificativa.

    Henrique Correia surge como o seu mais direto perseguidor com 31 pontos, enquanto José Denis ocupa atualmente a terceira posição com 29 pontos. Outro dos nomes que merece atenção é Jorge Carvalho. O irmão do líder do campeonato, acompanhado por Marco Vilas Boas, aposta no Peugeot 208 VTI para tentar discutir os lugares da frente e baralhar as contas da prova.

    Embora os pontos do campeonato estejam no centro das atenções, a luta pela vitória absoluta promete igualmente grande interesse graças à presença de pilotos que não pontuam para o Campeonato Centro de Ralis, mas que elevam significativamente a qualidade da lista de inscritos.

    É o caso de Armindo Araújo e Luís Ramalho, em Skoda Fabia RS Rally2, Carlos Matos e Ricardo Faria, também em Skoda Fabia R5, e ainda Mário Santos e Paulo Aguiar, em Peugeot 208 Rally4. Todos surgem como fortes candidatos ao triunfo absoluto na prova organizada pelo Clube Automóvel do Centro.

    Sete especiais em asfalto

    Uma das particularidades desta edição do Rali de Coja-Portas do Açor é o facto de a competição ser disputada integralmente em pisos de asfalto. O percurso totaliza 149,16 quilómetros, dos quais 65,27 serão percorridos ao cronómetro.

    A prova arranca no sábado com duas passagens pela classificativa de Arganil, antes da tradicional super-especial urbana de Coja encerrar o primeiro dia de competição. No domingo, os concorrentes enfrentarão duas passagens pelas especiais de Coja e Cerdeira, num programa que promete decisões até aos derradeiros quilómetros e onde a combinação entre rapidez, regularidade e conhecimento dos exigentes troços da região poderá fazer toda a diferença nas contas finais.

  • José Lameiro enfrenta na Serra da Estrela uma das suas rampas de eleição

    José Lameiro enfrenta na Serra da Estrela uma das suas rampas de eleição

    Piloto da Diatosta e da Rialto procura regressar à luta pelos lugares do pódio antes de uma pausa na competição.

    A temporada de 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group prossegue este fim de semana com a realização da Rampa Serra da Estrela, terceira prova do calendário e uma das mais exigentes, técnicas e emblemáticas da modalidade. Entre os participantes estará José Lameiro, piloto que defende as cores da Diatosta e da Rialto, que regressa aos comandos do seu Skoda Fabia MK3 preparado pela DM Motorsport para enfrentar um traçado que ocupa um lugar muito especial nas suas preferências.

    Com mais de cinco quilómetros de extensão, zonas rápidas, troços extremamente técnicos e uma exigência constante para pilotos e máquinas, a subida ao “Teto de Portugal” é unanimemente considerada uma das provas mais completas e desafiantes do campeonato, reunindo características que fazem dela uma das prediletas do piloto aveirense.

    “É uma das minhas rampas favoritas. Tem um traçado muito completo, muito técnico e muito divertido de pilotar. No mínimo quero tentar entrar novamente no ritmo que já tivemos e que sabemos que podemos perfeitamente voltar a ter. Depois veremos como me sinto eu e como se comporta o Skoda ao longo do fim de semana“, afirma.

    A tarefa não se adivinha fácil. A categoria Super Challenge continua a apresentar um dos plantéis mais competitivos do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, reunindo vários pilotos capazes de discutir os lugares cimeiros e tornando cada décima de segundo particularmente importante. Ainda assim, José Lameiro acredita que a Serra da Estrela poderá representar um passo importante no regresso ao nível competitivo que já demonstrou em temporadas anteriores, quando se assumiu como presença habitual entre os protagonistas da categoria.

    A participação na Serra da Estrela terá também um significado especial, uma vez que antecede um período de pausa na atividade competitiva: “Já anunciei à minha equipa que vou fazer uma paragem, pelo menos até ao final do verão. Tenho estado com muito trabalho, estou cansado e preciso de respirar um pouco. Neste momento não tenho a disponibilidade nem o estado de espírito necessários para continuar ao mesmo ritmo. Vou recuperar energias e depois avaliar a melhor forma de regressar”. Antes dessa pausa, porém, toda a atenção está concentrada na terceira prova do campeonato. Num dos palcos mais prestigiados da Montanha portuguesa, José Lameiro procurará despedir-se temporariamente da competição com uma exibição ao nível do talento e da velocidade que já demonstrou ao longo da sua carreira.

  • Performance, consistência e confiança: Michelin confirma excelência na Porsche Sprint Challenge Ibérica

    Performance, consistência e confiança: Michelin confirma excelência na Porsche Sprint Challenge Ibérica

    Marca oficial de pneus da competição tem sido um dos fatores-chave no elevado nível competitivo registado em Monteblanco e Estoril.

    Marca oficial da Porsche Sprint Challenge Ibérica, a Michelin tem desempenhado um papel determinante no elevado nível de performance registado nas duas primeiras rondas da temporada de 2026, disputadas nos circuitos de Monteblanco e do Estoril.

    Num campeonato onde os Porsche 992 e 991 GT3 Cup colocam enormes exigências aos pneus, quer ao nível das cargas laterais, quer da potência transferida para o asfalto, o composto médio escolhido para a temporada revelou um equilíbrio particularmente eficaz entre performance pura, consistência e durabilidade.

    Ao longo dos dois primeiros fins de semana competitivos, os pilotos puderam beneficiar de uma janela de utilização extremamente ampla e estável, permitindo manter níveis elevados de aderência e competitividade durante praticamente toda a duração das corridas Sprint. Este comportamento revelou-se particularmente importante num formato que exige quatro corridas num único dia, colocando à prova não apenas os pilotos e as equipas, mas também a capacidade dos pneus em manter níveis consistentes de desempenho.

    A robustez do produto francês foi igualmente colocada em evidência pelo reduzidíssimo número de incidentes relacionados com pneus registado até ao momento. Furos, cortes ou problemas de degradação excessiva foram praticamente inexistentes, confirmando a fiabilidade de uma solução concebida para responder às exigências dos campeonatos Porsche a nível internacional.

    A diversidade de condições enfrentadas nas duas primeiras rondas reforça ainda mais essa conclusão. Desde as elevadas temperaturas e abrasividade do Circuito de Monteblanco até às condições variáveis encontradas no Estoril, incluindo chuva intensa durante a fase decisiva da última corrida do fim de semana, os pneus Michelin mantiveram níveis elevados de previsibilidade e confiança para os pilotos.

    Para José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, o contributo da Michelin tem sido um dos elementos fundamentais para a qualidade do espetáculo proporcionado pela competição: “Quando analisamos o nível competitivo que tivemos em Monteblanco e no Estoril, é impossível não reconhecer o papel desempenhado pela Michelin. O comportamento dos pneus foi exemplar, permitindo aos pilotos atacar durante praticamente toda a duração das corridas e oferecendo simultaneamente elevados níveis de consistência e segurança. Num campeonato tão exigente como a Porsche Sprint Challenge Ibérica, esta fiabilidade é um fator absolutamente determinante.”

    Com duas rondas concluídas e um equilíbrio competitivo cada vez mais evidente, a Michelin continua assim a afirmar-se como um parceiro estratégico da Porsche Sprint Challenge Ibérica, contribuindo diretamente para a qualidade do espetáculo, para a confiança dos pilotos e para a excelência técnica que caracteriza o campeonato.

  • Campeonato de Portugal de Drift regressa a Sever do Vouga para mais um fim de semana de espetáculo

    Campeonato de Portugal de Drift regressa a Sever do Vouga para mais um fim de semana de espetáculo

    O Campeonato de Portugal de Drift cumpre este fim de semana a sua terceira jornada da temporada de 2026, levando novamente toda a emoção da modalidade até à emblemática pista de Sever do Vouga. Nos dias 6 e 7 de junho, os melhores especialistas nacionais do drift prometem proporcionar momentos de grande intensidade, numa prova que poderá revelar-se decisiva para as contas do campeonato.

    Reconhecido pelo seu traçado técnico e pelas excelentes condições para o público acompanhar a ação, o circuito aveirense volta a receber as categorias Pro e Semi-Pro, que chegam a esta fase da época com a luta pelos títulos cada vez mais equilibrada. À entrada para a ronda, Raman Kandratsenka lidera entre os pilotos da categoria Pro, enquanto Joel Simões ocupa a primeira posição na Semi-Pro.

    O programa competitivo arranca com as habituais sessões de treinos livres e qualificações, ficando reservadas para domingo as aguardadas batalhas de eliminação direta, momento em que os pilotos medem forças em duelos espetaculares que costumam atrair milhares de adeptos.

    Com o campeonato a entrar numa fase importante da temporada, Sever do Vouga promete voltar a afirmar-se como um dos grandes palcos do drift nacional, reunindo velocidade, perícia e muito espetáculo para os fãs da modalidade.

  • Turismos e GTC prometem espetáculo de luxo na estreia espanhola do Supercars Endurance

    Turismos e GTC prometem espetáculo de luxo na estreia espanhola do Supercars Endurance

    A temporada de 2026 do Supercars Endurance prossegue este fim de semana no histórico Circuito de Madrid Jarama-RACE, palco da segunda ronda do campeonato e da estreia do Campeonato de España de Supercars em solo espanhol. Integrada no prestigiado Jarama Classic, a jornada contará com uma grelha de 21 automóveis nas categorias Turismos e GTC, prometendo corridas intensas perante dezenas de milhares de espectadores.

    Depois do espetáculo proporcionado na ronda inaugural, em Portimão, as expectativas são elevadas para um circuito lendário que já recebeu provas de Fórmula 1, MotoGP e Fórmula E. Com temperaturas elevadas previstas para Madrid, a gestão dos pneus poderá desempenhar um papel decisivo nas lutas pelas vitórias.

    Na competitiva divisão GTX, António Almeida e Aubrey Hall chegam motivados após o triunfo na segunda corrida do Algarve, mas terão forte oposição dos vários Ligier JS2R da Chefo Sport, de Máximo Varela e Gabriel Caçoilo, Ángel Santos e Alejandro Iribas, bem como de Alba Vásquez, agora acompanhada por Miguel Iacovacci. A estreia da britânica Breakell Racing, com um Porsche Cayman GT4 Clubsport, reforça ainda mais a qualidade do pelotão.

    Na GTX Am, Breno Arruda procura manter o domínio demonstrado em Portimão, enquanto a divisão Cup volta a apresentar uma das lutas mais equilibradas do campeonato, com Rui Miritta, Marcus Fothergill, Dave Benett, Pedro Raposo e vários pilotos espanhóis a discutirem os lugares cimeiros ao volante dos Porsche 911 Cup.

    Nos TC+, Daniel Teixeira tentará repetir a exibição perfeita conseguida no Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team, mas terá agora oposição direta de André Ferreira, que estreia um Kia Ceed TCR. Já a categoria M2 ganha uma nova dimensão competitiva, com a entrada dos dois BMW M2 Racing do FPAK Junior Team, que se juntam ao carro de Francisca “Kika” Queiroz.

    As corridas disputam-se nos dias 6 e 7 de junho e terão transmissão em direto através da DAZN Portugal, DAZN Espanha e do canal oficial da Race Ready no YouTube.