Categoria: Automóveis

Com tudo o que é essencial (e não é pouco), sem artifícios e uma relação qualidade/preço verdadeiramente imbatível, o Dacia Sandero ganha outro predicado: um genuíno fenómeno de vendas! Desde 2021 que é o automóvel preferido dos clientes particulares portugueses, mas em 2024, foi – pela primeira vez! – o modelo mais vendido, no país, em termos absolutos, com 7.660 unidades comercializadas, correspondente a uma quota de mercado de 3,21%.

Um resultado histórico, também para a Dacia, que nunca antes tinha tido um modelo a liderar a tabela de vendas absoluta e isto num mercado maioritariamente sustentado por clientes frotistas. Entre os clientes particulares, sublinhe-se que um em cada 10 automóveis vendidos foram do modelo Sandero e com o Duster a ser o segundo preferido pelos portugueses.

Com 60% das vendas, a versão Stepway foi a eleita pelos clientes, enquanto omotor ECO-G 100 Bi-Fuel foi a opção de 51% dos portugueses. Funcionando tanto a gasolina como GPL (Gás de Petróleo Liquefeito), uma motorização que se distingue pelos reduzidos custos de utilização, pela extraordinária autonomia, pela fiabilidade e segurança, mas, também, pelas reduzidas emissões de CO₂. Ou seja, uma opção sustentável e económica.

Na gama Dacia, o modelo Sandero (versão Stepway incluída) representou 46,4% das vendas totais da marca, em Portugal. Já a versão Stepway valeu 58,5% das vendas do modelo, 65,5% das quais equipadas com o motor ECO-G 100 Bi-Fuel.

O Sandero é um dos mais emblemáticos modelos da Dacia. Com um design moderno, uma das melhores habitabilidades do segmento (capacidade da bagageira, incluída) e uma surpreendente lista de equipamentos tecnológicos e de segurança, o sucesso comercial do Dacia Sandero justifica-se por atender às necessidades reais dos seus proprietários e pela imbatível relação qualidade/preço.

O Dacia Sandero é comercializado com um preço a partir de 13.200€, estando disponível com quatro motorizações: SCe 75, TCe 90, TCe 90 CVT e ECO-G 100 Bi-Fuel.

A BYD, fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias elétricas, recebeu a classificação máxima de cinco estrelas do Green NCAP no seu novo modelo a entrar no mercado europeu, o BYD ATTO 2.

O novo BYD ATTO 2 foi concebido para ser o SUV 100% elétrico mais acessível da marca na Europa. O novo SUV compacto da BYD obteve uma pontuação total de 96% no teste independente que mede atributos-chave como a eficiência energética e as emissões de gases de efeito de estufa em análise do ciclo de vida completo, incluindo ciclos relacionados com combustível ou energia.

Com um motor propulsor dianteiro de 130 kW, um peso em vazio de cerca de 1500 kg, uma autonomia oficial WLTP de 312 km e uma série de tecnologias inteligentes, o novo EV da BYD impressionou os avaliadores do Green NCAP pela sua eficiência global. “Com uma pontuação média de 96%, o novo SUV compacto BYD ATTO 2 obtém facilmente as cinco estrelas verdes”, conclui o relatório do Green NCAP.

Os avaliadores destacaram ainda um desempenho particularmente forte do BYD ATTO 2 no Teste de Ambiente Frio, onde a bomba de calor (incluída de série no novo modelo), demonstrou o seu forte potencial, contribuindo de forma decisiva para o atuação e capacidade do sistema de ar condicionado ao proporcionar um período de aquecimento mais rápido em comparação com outros veículos avaliados pelo Green NCAP.

O ATTO 2 é um B-SUV pensado para ambiente urbano, conferindo à BYD uma forte presença num dos maiores segmentos de veículos da Europa. Serão revelados mais pormenores sobre o ATTO 2 e as suas inovações líderes na sua classe quando fizer a sua estreia ao público no Salão Automóvel de Bruxelas, em janeiro. As vendas no mercado europeu irão começar no primeiro trimestre de 2025.

Este troféu junta-se aos conquistados pelas várias gerações do MX-5 desde o arranque da iniciativa.

O Mazda MX-5 celebrou, recentemente, novo sucesso na Escócia, no âmbito do evento Carro do Ano 2024 (SCOTY), tendo o roadster de dois lugares mais vendido do mundo sido distinguido com o ‘Lifetime Achievement Award’, atribuído pela Association of Scottish Motoring Writers, responsável pela iniciativa. O reconhecimento da ASMW decorreu no final do mesmo ano em que o MX-5 celebrou o seu 35º aniversário, decorrente do seu lançamento original em 1989.

Premiado com diversos troféus no âmbito desta iniciativa escocesa, incluindo o de ‘Best Drop Top’ nas edições de 2006 e 2007, atribuído à sua terceira geração, prémio renovado em 2015 na sequência do lançamento da actual quarta geração MX-5. Reconhecendo a abrangência do apelo do MX-5, também se viu alvo de outros troféus nesta abrangente iniciativa, incluindo o título global de ‘Used Car of the Year’ em 2016 e o troféu de ‘Best Used Car Under £15k’ em 2023.

Comentando o reconhecimento do MX-5, Alisdair Suttie, Presidente da ASMW, afirmou:

“Ao longo de 35 anos, o Mazda MX-5 tem proporcionado emoções e envolvimento ao condutor a um preço apetecível. Com mais de um milhão de unidades vendidas, é realmente o automóvel desportivo favorito da Escócia e do mundo. Recentemente actualizado, o MX-5 está mais brilhante do que nunca e merece o ‘Lifetime Achievement Award’ da ASMW. Fácil de lidar e ainda mais fácil de nos apaixonarmos, quer em novo ou usado, o MX-5 é um automóvel desportivo que se compra com a cabeça e com o coração”.

Comentando o prémio ‘Lifetime Achievement Award’ agora atribuído ao Mazda MX-5, Jeremy Thomson, Director Geral da Mazda UK, afirmou:

“no que diz respeito ao envolvimento do condutor, a actual geração do MX-5 estabeleceu-o como um automóvel desportivo de referência, permitindo-nos continuar a oferecer um dos automóveis mais emocionantes e de maior prazer de condução que se pode adquirir no mercado. O MX-5 é o ícone da marca Mazda e personifica tudo o que há de melhor nos nossos produtos, pelo que é fantástico que a ASMW o tenha reconhecido com um ‘Lifetime Achievement Award’”.

Ao longo de agora três décadas e meia de produção e em todas as suas quatro gerações – a produção já supera os 1,2 milhões saídos da fábrica da Mazda em Ujina, Hiroshima – o Mazda MX-5 foi sempre a referência dos automóveis desportivos puros e de baixo peso, com o envolvimento do condutor no centro do seu apelo. Esta filosofia Jinba Ittai – do condutor e da máquina a trabalharem em perfeita harmonia – está no coração de todos os Mazda, reforçando-se, muito em particular, no Mazda MX-5. Disponível em versão soft-top ou RF, o actual Mazda MX-5 continua a proporcionar um puro prazer de condução em versão descapotável, mantendo os seus valores fundamentais de agilidade, leveza e comportamento equilibrado, ocupando o coração dos fãs de modelos desportivos em todo o mundo.

A marca liderou, pelo quarto ano consecutivo, as três frentes do mercado automóvel nacional: VP – Veículos de Passageiros; VCL – Veículos Comerciais Ligeiros; e VP + VCL – Veículos de Passageiros + Veículos Comerciais Ligeiros.

A PEUGEOT assegurou em 2024, e pelo quarto ano consecutivo, a liderança do mercado automóvel português com 27.329 automóveis vendidos, um volume que representa uma quota de mercado de 11,3%. A título de curiosidade, sublinhe-se que a PEUGEOT vendeu praticamente mais 8.000 veículos do que a segunda marca do mercado (Dados ACAP).

A PEUGEOT liderou também o mercado de Automóveis de Passageiros em 2024, com um total de 21.611 viaturas matriculadas, número que lhe permitiu conquistar uma quota de mercado do 10,3%. No que diz respeito aos Veículos Comerciais Ligeiros, a PEUGEOT foi igualmente a marca líder em 2024, ao comercializar um total de 5.718 viaturas, assegurando uma quota de 17,7%.

Em particular, no último mês do ano, a PEUGEOT voltou a demonstrar a forte dinâmica comercial que, na verdade, representou todo o ano de 2024. Em dezembro, a marca liderou as três frentes do mercado. No mercado total (VP + VCL), foi responsável por um total de 2.885 veículos comercializados (+53,5% face a dezembro de 2023), o que lhe permitiu garantir uma forte quota de mercado de 12,1%, superando a segunda marca mais vendida no mês em 4,7 p.p..

Entre os Veículos de Passageiros, a PEUGEOT entregou, em dezembro, um total de 2.195 veículos aos seus clientes e assegurou uma quota de 10,9%. Já no mercado de Veículos Comerciais Ligeiros, a marca comercializou 690 furgões e conquistou uma quota significativa de 19,3%.

PEUGEOT ganha força com a sua gama 100% elétrica

Com uma gama que disponibiliza já um total de doze modelos elétricos a bateria – a maior gama 100% elétrica de uma marca generalista na Europa -, a PEUGEOT fortaleceu também a sua posição no pódio das vendas de Automóveis BEV. Com uma ofensiva de produto e de tecnologias BEV de nova geração, colocando no mercado os modelos 100% elétricos com a melhor resposta às necessidades da diferente tipologia de clientes, a PEUGEOT assume-se ainda como a marca generalista mais vendida no mercado BEV em Portugal.

No mercado total de automóveis elétricos (Passageiros + Comerciais Ligeiros) a PEUGEOT vendeu em 2024 um total de 3.436 veículos, o que equivale a uma quota de mercado de 7,8%. Considerando, respetivamente, o mercado de Veículos de Passageiros e o dos Comerciais Ligeiros, a marca entregou 3.017 automóveis (quota de 7,2%) e 419 furgões (quota de 18,0%). No passado mês de dezembro, a PEUGEOT foi inclusivamente líder de mercado nos furgões elétricos, tendo vendido 39 unidades e conquistado uma forte quota de 27,7%.

Quatro modelos no Top 10 nacional

O PEUGEOT 2008, com um total de 7.520 unidades, foi novamente o modelo mais vendido da PEUGEOT em Portugal. O segundo modelo da marca do Leão em vendas foi o 208, com 6.024 unidades, e a fechar o pódio da marca encontra-se o 308, com um volume de 4.442 unidades comercializadas. O Partner – modelo produzido em Portugal, na fábrica da Stellantis em Mangualde – foi o furgão mais vendido do país durante o ano passado com 4.292 unidades entregues a clientes. Com estes números, a PEUGEOT terminou o ano de 2024 com um total de quatro modelos entre os dez mais vendidos em Portugal.