Etiqueta: destaque

O líder do campeonato foi o mais rápido ao longo das quatro subidas do dia, mas vai para  descanso com apenas 1,7 segundos sobre António rodrigues e 3,4 sobre Nuno Guimarães. Luís Nunes comandos nos Turismo e Vítor Pascoal entre os GT, enquanto Fernando Salgueiro e Luís Silva saíram deste primeiro dia líderes, respetivamente, nos Clássicos e nos Legends, cabendo a Armando Freitas a mesma façanha nos 1330 e  Márcio Araújo nos Kartcross.

Foi debaixo de um calor abrasador que decorreu o primeiro dia de competição da sexta prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Este dia de sábado ficou marcado por muitos incidentes, que foram resolvidos pelo Clube Automóvel da Régua com eficácia.

Tal como era previsível, foi Hélder Silva que marcou o ritmo na luta pela liderança absoluta da rampa. O campeão nacional absoluto e líder do campeonato colocou a sua “barchetta” Osella PA2000 EVO PA.30 na liderança da tabela de tempos das quatro subidas do dia, mas sai para o descanso sabendo que tem dois pilotos durienses na sua “cola”, pois, António Rodrigues e Nuno Guimarães estiveram sempre muito rápidos aos comandos, respetivamente, do Silver Car EF10 e do Silver Car S2.

A “Bala do Douro” está de regresso às exibições de bom nível e assinou o 2º tempo a 1,7 segundos do líder., ostentando uma cada vez maior confiança para extrair todomompotencial do protótipo catalão.

Quanto ao “Capitão” Guimarães foi 3º da geral, a 3,4 segundos, dominando na luta particular dos Protótipos B, onde parece bem encaminhado para mais um triunfo.

Na discussão dos GT, Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP) está na frente após o dia 1 da rampa. Mas a sua liderança é de apenas meio segundo sobre o espanhol Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3), antevendo-se um embate intenso no dia de domingo entre os dois pilotos. Daniel Vilaça colocou o seu Nissan Nismo 370Z no 3º posto da categoria.

Por seu lado, Luís Nunes levou o seu Skoda Fabia R5 no Top 5 absoluto e lidera após este primeira dia na Categoria Turismo e na Divisão 1. Nesta, é secundado por Carlos Gonçalves (Mitsubishi Lancer EVO X) e Daniel Marques (Subaru Impreza).

José Carlos Pouca Sorte viveu um dia de sábado sempre em alta rotação e a sua velocidade foi premiada com o 2º melhor tempo entre os Turismo, colocando o seu VW Golf R35 na liderança da Divisão 2, estando aqui na frente de Paulo Silva (Audi RS3 LMS) e de Manuel Rocha e Sousa (Cupra TCR).

Quanto aos Turismos 3, o habitual “taco-a-taco entre Bruno Carvalho e Parcídio Summavielle transformou-se numa “batalha” a três.

Alberto Pereira (Honda Civic Type R) conhece o traçado de Santa Marta como poucos e tem alma e talento para dar e vender. Assim logrou desfeitear os pilotos do Citroen Saxo e do Renault Clio RS R3 na subida de prova, acabando a jornada na frente da T3, tendo sido um segundo mais rápido do que Summavielle e ganhando 3,6 a Carvalho. O mesãofriense almejou ainda ser o terceiro mais rápido da categoria.

Quatro foram os kartcross que se juntaram ao naipe de pilotos presentes em Santa Marta. Neste dia 1 de competição, Márcio Araújo destacou-se dos demais, colocando o seu AG Sport na liderança.

Salgueiro foi o mais rápido nos Clássicos

O atual líder do campeonato e campeão em título chegou a Santa Marta com uma missão: tripular o seu Ford Escort MKII sem erros e rematar as contas do título.

E neste primeiro dia, Fernando Salgueiro seguiu à risca o seu plano, realizando as subidas de treino com todas as cautelas, só atacando na subida “a doer”, registando aí o melhor tempo entre os pretendentes ao triunfo nos Clássicos.

Parte para a jornada de amanhã com um avanço minguo de apenas seis décimas de segundo sobre o seu colega de equipa Ricardo Loureiro (Ford Escort MKII) e de nove décimas em relação ao terceiro colocado, o Ford Escort MKI de Paulo Teixeira. O duelo promete!

Luís Silva destaca-se entre os Legends

E continua a saga de Luís Silva e do seu BMW M3 nas contas particulares dos Legends. Neste primeiro dia de competição em Santa Marta, o famalicense fez o que melhor sabe fazer em 2022: dominar.

Como tal, é com toda a naturalidade que vai para o descanso antes da jorna de domingo já na liderança, comum avanço de 4,9 segundos sobre Hugo Mestre. Este, mais habituado às lides da velocidade, foi quem mais se ousou aproximar do “Canhão de Famalicão” e, na subida de prova, levou o seu BMW 320d a registar a segunda melhor marca, na frente do BMW 318is de João Macedo, terceiro a 12,8 segundos do líder.

Armando confirma favoritismo nos 1300

Quatro subidas, quatro vezes autor do melhor tempo. Eis o resumo mais fiel do domínio de Armando Freitas nesta jornada de sábado. Na Subida de Prova garantiu um avanço de7,8 segundos sobre o adversário que mais perto de si rodou, e tem tudo para amanhã carimbar a quinta vitória da temporada no campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

Já a luta pela segunda posição envolve três pilotos está bem acesa e promete ser intensa no dia de domingo.

João Diogo Santos (Fiat Punto 85 Sport) acabaria por ser o mais rápido deste grupo na subida a contar para a classificação, mas apenas com 0,7 segundos de vantagem sobre Tiago Santos, terceiro mais lesto com o Citroen AX, tendo os dois Eva Laranjeira “à perna”, com a “Dama de Aço” a levar o seu Peugeot 205 Rallye ao 4º tempo, a apenas 8 décimas da terceira marca. José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) foi o mais rápido dos Clássicos 1300, assinando o 7º tempo da geral entre os 1300.

Amanhã, domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente, ficando a 7ª Rampa de Santa Marta concluída com a cerimónia de entrega de prémios em frente aos Palos do Concelho de Santa Marta de Penaguião.

Cada prova é sempre um “mundo novo” para a “rookie” de Porto de Mós. Alexandra Rino está preparada para a sua estreia na Rampa de Santa Marta, com a jovem piloto do VW Golf GTi a focar-se no seu grande objetivo desta época inicial: aprender e evoluir.

Alexandra Rino e o VW Golf MKIII com a cores da Articimentos encaram este fim-de-semana a icónica prova montada no Douro Vinhateiro pelo Clube Automóvel da Régua.

Será mais um desafio novo em que o principal objetivo será ”continuar a evoluir tanto a nível pessoal, como a nível dos índices de confiança com o carro. É todo um mundo novo que estou a aprender e tem sido uma época extraordinária. Sinto-me cada vez mais capaz de extrair do Golf o seu potencial, embora tenha perfeita noção de que ainda temos muito para evoluir”.

Mas, mesmo não sendo os resultados o seu foco principal, nem por isso Alexandra Rino enjeita “tentar sempre uma boa classificação. Um Top 5 entre os que pontuam para o campeonato seria um resultado excelente. Vou me esforçar e tentar aprender bem a pista, que sei ser muito técnica e difícil, para ir evoluindo nos tempos”, sabendo que tem para defender a 2ª posição na tabela pontual do Grupo Legends 99, sendo de referenciar que é atualmente 7ª da geral dos Legends, isto apesar de ter faltado a uma prova.

A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

Natural de Mesão Frio, o piloto da MNE Sport tem na Rampa de Santa Marta a prova “da casa”, sendo por isso sempre um evento muito especial. Agora integrado no “musculado” Campeonato de Portugal Legends de Montanha, Celso Fonseca quer dar continuidade na prova do Clube Automóvel da Régua à época muito positiva que vem fazendo.

Será a segunda vez que Celso Fonseca enfrentará os três mil e duzentos metros da Rampa de Santa Marta. O piloto nascido nas Portas do Douro já correu “uma vez, integrado na Rampa Regional e aos comandos do meu Citroen Saxo. Tenho orgulho em fazer esta prova porque é da minha região de nascimento e é uma pista com uma paisagem deslumbrante e um percurso muito desafiante, pois é técnico e difícil. Gosto muito de aqui correr”.

Celso Fonseca chega a esta sexta rampa do ano com uma liderança sólida no Grupo Legends 99. São 27 pontos de avanço, mas o mesãofriense considera que “temos de continuar a andar forte para garantir esta vitória no fecho da época. Ainda são vários os adversários que matematicamente me podem ultrapassar, mas isso é bom porque significa que estamos com um grupo competitivo. Dá mais prazer vencer assim!”.

Na geral absoluta dos Legends é atualmente 5º classificado, posição que Celso Fonseca quer “manter até ao fim. À minha frente estão grandes pilotos, com carros muito mais potentes e, como tal, será difícil subir na geral, mas garantir o Top 5 final seria fantástico. Vamos dar tudo para o conseguir!”.

Novamente aos comandos do Citroen Saxo da MNE Sport, Celso Fonseca assume que vai encarar o fim-de-semana “com muita cabeça. Vou tentar andar o máximo, sem grandes falhas para tentar a melhor classificação possível e assim continuar a pontuar forte”.

7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

A “Guerreira da Serra” enfrenta este fim-de-semana a rampa onde se sente menos à vontade. Mas, esse não é um fator que a limite e vai até ao Douro Vinhateiro disposta a dar continuidade à excelente temporada que tem feito.

O Citroen C1 está “impecável e pronto. O Ruizinho e a FRPOWER fizeram, como sempre um trabalho excelente a preparar o carro e, por aí, está tudo preparado para ser um grande fim-de-semana”, realça Daniela Ferreira.

A jovem da Covilhã sabe que tudo tem de estar perfeito para que enfrente os três mil e duzentos metros da “rampa que mais dificuldades me coloca. Não me adapto ao traçado devido às rotundas ao contrário e à chicane, mas adoro o facto de parecer mesmo uma pista de velocidade, com as riscas pintadas nas bermas e um cenário incrível. A organização tem sempre muito cuidado com o traçado”.

Assim, Daniela Ferreira coloca como objetivo para a rampa “não cometer erros, tentar perceber melhor o traçado, melhorar os tempos e chegar o mais longe possível na classificação final, tendo em conta sempre as limitações do carro. Espero que este ano me adapte melhor e consiga tirar melhor proveito do C1”.

A talentosa “Guerreira da Serra” ocupa atualmente o 4º lugar no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, posição notável para quem está aos comandos de um pequeno 1000cc.

Isso faz com que Daniela Ferreira se foque em “tentar manter a posição. Estamos quase a terminar o campeonato e tudo farei para terminar a época dentro do Top 5. Esta a ser uma temporada fantástica e de muita aprendizagem. Vamos ver o que nos reserva Santa Marta!”.

A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.

Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

O “Senador” da Articimentos está preparado para o “serpentear” dos 3,2 quilómetros do traçado da 7ª Rampa de Santa Marta. Joaquim Rino quer estar na discussão da vitória entre os Protótipos B.

Esta aí a sexta prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Será este fim-de-semana em terras de Santa Marta de Penaguião que decorrerá o evento organizado pelo Clube Automóvel da Régua.

Já na sua 7ª edição a Rampa de Santa Marta assume-se sempre como um “traçado rápido e bastante desafiante. É preciso estar bastante atento, essencialmente nas zonas em que há estreitamentos da pista. Mas agrada-me muito, pois exige muita condução, além de ser uma pista num cenário incrível, sendo ainda de realçar que o muito público que está sempre presente nos dá uma motivação extra”, realça Joaquim Rino.

O consagrado piloto de Porto de Mós chega ao Douro Vinhateiro com a confiança em alta: “os resultados têm sido bons e realço principalmente a minha cada vez maior adaptação ao BRC BR49 EVO, sendo também de realçar que o protótipo tem estado impecável, fruto do excelente trabalho da FRPOWER”.

Isso faz com que “como sempre, vamos tentar vencer na Divisão protótipos B. O título já é impossível, mas estaremos sempre na luta para vencer as provas, sendo para mim importante lutar por terminar com as melhores classificações possíveis, seja na divisão, seja à geral”, com Joaquim Rino a estar atualmente em 2º nos Protótipos B e no 6º posto absoluto, nas tabelas pontuais, querendo “manter e se possível melhorar à geral até ao fecho da época”.

A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

A 7ª Rampa de Santa Marta será a sexta prova da temporada de estreia de Rita Matos e a piloto pacense não esconde o jogo: quer defender com “unhas e dentes” o atual brilhante 3º posto que assume na tabela pontual do Campeonato de Portugal de Montanha 1300.

Não é que a “rookie” da MNE Sport não tenha a clara noção de que, apesar de bem preparado, o seu Fiat UNO 45S é “um carro com um nível competitivo menor quando comparado com uma boa parte dos carros dos meu adversários”, salientando ainda e uma vez mais Rita Matos que “por vezes esquecemos que sou uma novata e que estou a correr contra grandes pilotos e com muito mais experiência do que eu!”.

E é exatamente por esse cenário que a irreverente pacense tem conquistado a admiração e o respeito dos seus pares. Provas sólidas, evolução constante nos tempos e pontuações fortes levaram-na até ao 3º lugar do CPM1300 JC Group, quando só faltam 3 provas para o fim da época. Notável.

Para o desafio no Douro Vinhateiro, a ambição é clara: “o principal objetivo e o foco será manter a minha posição no campeonato. Para isso, sei que tenho de ser competente e continuar a pontuar forte”, não escondendo que “adorava em Santa Marta voltar a fazer um pódio entre os 1300 Modernos. Claro que será difícil porque tenho pilotos a altura de um pódio e será difícil conseguir. No entanto, lutarei como sempre faço para fazer o meu melhor possível”.

Rita Matos confessa que está “muito ansiosa. O Celso diz que gosta muito do traçado de Santa Marta e transmitiu-me muitas indicações. Acredito que também venha a ter a mesma opinião. Como é mais uma Rampa em que me vou estrear, será mais uma vez novidade e vou tentar desfrutar ao máximo da pista. Vamos com tudo e nada é impossível!”.

A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.

Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

A “Amazona do Douro” está pronta para a tensão e para a emoção acrescidas que sempre advém de ir correr em frente à família, aos amigos e a todos quantos a apoiam. Chegou a hora de Rute Brás saborear a 7ª Rampa de Santa Marta e a piloto de Peso da Régua não esconde o seu entusiasmo.

Afinal, foi aqui que tudo começou, em 2021.

A empresária duriense colocava pela primeira vez a parafernália exigida: capacete, balaclava, fato de competição, botas e luvas e sentia do interior do habitáculo o rugir do Peugeot 206 RC da NJ Racing. Daí para cá, tem construído uma carreira plena de garra e de pontos muito positivos, sendo uma das pilotos que mais evolução tem demonstrado.

Como tal, o traçado de 3,2 quilómetros da prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua é “sem dúvida um traçado muito marcante para mim, não só pela própria rampa, mas porque foi aqui que todo este trajeto na montanha começou. O gosto pela modalidade já era antigo, mas a oportunidade de o concretizar aconteceu em Santa Marta e jamais esquecerei essa rampa!”.

Agora, já mais experiente, Rute Brás tem noção de que “esta segunda vez que vou correr em casa acarreta mais responsabilidade. Para falar verdade, nem sei se as expectativas são maiores ou menores, até porque sinto mais pressão para que tudo corra bem!”, sem que, no entanto, também não deixe de realçar que “penso que desta vez farei a prova com mais confiança no carro e em mim. Vai ser um fim de semana com alguma ansiedade para que tudo corra bem, mas, como sempre, o foco é tentar fazer o melhor, melhorando sempre os tempos e sem dúvida divertir-me e tirar o máximo partido de cada momento”, não enjeitando voltar a ter uma classificação satisfatória no âmbito da Divisão Turismo 3.

Rute Brás não quis deixar de salientar, nesta antevisão à 7ª Rampa de Santa Marta “a felicidade que sinto por ter sido batido o recorde de inscrito. Isto é fantástico e o Clube Automóvel da Régua merece. Desejo a todos os pilotos um ótimo fim de semana e que sejam muito bem vindos ao Douro e a Santa Marta!”.

A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

O piloto do Citroen AX GTi tem uma predileção especial pelo traçado serpenteante e técnico esculpido nas encostas do Douro Vinhateiro. A expetativa é poder lutar pelo Top 5 entre os Legends.

Fim-de-semana à vista e já se vislumbra o arranque da 7ª Rampa de Santa Marta.

A prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua será a sexta da temporada de Montanha e Gonçalo Janeira parte com fundadas ambições para mais este duelo particular dos inscritos no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.

O traçado de Santa Marta de Penaguião agrada muito ao piloto: “é espetacular. Muito técnico e exigente, sendo um traçado puro de condução. As suas características também são mais benévolas para o meu AX GTi e vou com muita motivação para andar forte e de forma eficaz ao longo de toda a prova”.

No caso de um resultado positivo, ficarão já seladas em Santa Marta as contas da vitória no Grupo Legends Especial, repetindo a façanha de 2021. Quando ao posicionamento na geral absoluta do CPLM JC Group, Gonçalo Janeira chega a Santa Marta no 8º posto, mas apenas a 9 pontos do 5º classificado e isto apesar de ter faltado a duas provas, Penha e Falperra.

Como tal, o piloto do Fundão tem justificadas ambições de “tudo tentar para chegar a Top 5 absoluto final no campeonato. Se o alcançar, será um feito importante, pois este ano são muitos os carros mais competitivos do que o meu e muito bem guiados. Nestas três provas que faltam, vamos dar tudo para subir na geral”.

7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.

Será ao ataque que o “Capitão da Montanha” vai atuar na “sua” Rampa de Santa Marta. O consagrado craque duriense sente que é o momento de rematar as contas finais da Divisão Protótipos B e de defender o lugar no pódio absoluto do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Nuno Guimarães corre neste fim-de-semana no traçado que mais diz ao seu coração: “tenho um carinho muito especial por esta pista e por esta prova. Ajudei a definir o traçado 7 anos atrás, pelo que me diz muito. Quanto à prova em si, para além de ser organizada pelo Clube Automóvel da Régua, de que sou um orgulhoso sócio, permite-me poder correr à porta de casa no meio de uma paisagem tão bela como o Douro. É sempre um fim de semana simplesmente fantástico!”, deixando o “Capitão” uma palavra de “parabéns ao Clube Automóvel da Régua e ao Município de Santa Marta por ano após ano nos surpreenderem com uma receção fantástica a todos quantos acorrem à nossa Rampa!”.

O piloto da NJ Racing chega a Santa Marta de Penaguião a viver uma das melhores épocas da sua carreira. Está solidamente na liderança da tabela dos Protótipos B e é 3º classificado na geral pontual absoluta, tendo já conquista dois pódios absolutos, em Murça e na Penha.

Um ano fabuloso a que quer dar continuidade em Santa Marta: “vou estar a correr junto da minha família e dos meus amigos, assim como dos meus patrocinadores, por isso a Rampa de Santa Marta vai ser para dar tudo. já poupei tudo que tinha para poupar na Falperra e na Covilhã. Depois, no Caramulo e em Boticas logo se verá!”.

A promessa de atacar forte em Santa Marta com o seu Silver Car S2 leva-o a enfrentar um pelotão vasto e feroz: “são 83 pilotos à partida e, com os principais favoritos inscritos, tenho noção que a vitoria na geral estará fora de hipóteses. E esse seria o resultado ideal!”, assumindo Nuno Guimarães que “a vitoria na Divisão B e um Top 3 na geral seria um bom resultado, mas um Top 5 absoluto também me deixará satisfeito. Respeito muito os meus adversários diretos e se eles me ganharem é porque merecem, porque são todos grandes pilotos”.

A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.

Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.