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  • Rui Rijo ambicioso no arranque da época em Portimão

    O líder da PoolShop Algarve está motivado para dar continuidade aos excelentes resultados que alcançou em 2021. O Rali de Portimão marca o arranque do seu ataque ao troféu Regional de Ralis Sul e ao Desafio Kumho Sul.

    Será aos comandos do seu habitual Mitsubishi Lancer EVOIII MR e continuando a confiar nas notas de andamento ditadas por Miguel Luz que Rui Rijo começará amanhã em Portimão a sua época 2022.

    À partida para esta época, o piloto traça como objetivo primário “mostrar a nossa evolução nos troços algarvios. Sabemos que temos adversários fortes, mas sabemos também que temos feito bem o nosso trabalho, como atesta aliás as vitórias em 2021 e os troféus alcançados. Mas queremos mais e queremos ser mais rápidos, conseguindo extrair melhor o potencial do carro”, assumindo que “é nosso propósito estar na luta pelo TRRS e pela vitoria no Desafio Kumho Sul. São ambições lógicas, atendendo ao que temos vindo a fazer”.

    Quanto ao Rali de Portimão, esta é uma prova de que “gostamos bastante, tendo sido neste rali que, em 2021, alcançamos o primeiro pódio dessa época. São troços bastante divertidos e rápidos e com excelente piso, tirando uns metros em algumas partes, permitindo ritmos fortes, mas também exigindo foco total”.

    Rui Rijo salienta ainda que “a nossa participação no Desafio Kumho também se deve à confiança que os pneus da Kumho nos dão, após a excelente prestação dos mesmos nas provas que realizámos anteriormente.” A terminar, o piloto e patrão da PoolShop Algarve fez um apelo “para que as pessoas venham ver o rally, seja na Super Especial, seja nos troços de domingo. De certeza que disfrutarão das máquinas e do espetáculo!”.

  • Eva Laranjeira conquista Top 6 nos 1300 na Penha

    A “Dama de Aço” voltou a rodar forte no Peugeot 205 Rallye da MNE Sport, conquistando preciosos pontos na para a discussão do campeonato.

    Eva Laranjeira foi até à 43ª Rampa da Penha Paisagem Protegida rubricar mais uma sólida exibição. Mesmo continuando a sentir-se “muito casada, pois a intensidade profissional não abrandou, a piloto de Setúbal foi muito consistente ao longo de todo o fim-de-semana, contando também com um Peugeot 205 Rallye a funcionar que nem um relógio suíço.

    Para a piloto da MNE Sport, esta segunda prova do ano “foi um desafio. Esta rampa tem um traçado que exige muita concentração. Não dá grande margem para erro. Foram dois dias de grandes desafios, e que chegou ao fim com um resultado que acaba por me deixar satisfeita”.

    No entanto, a setubalense volta a lembrar que “esta época temos pela frente um desafio muito difícil, pois lutámos com armas desiguais. Tal como já referi anteriormente, a mudança regulamentar que atirou o meu Peugeot 205 Rallye pra a Divisão Modernos, competindo assim com carros quase quatro décadas mais recentes, torna a luta desigual, mas não baixarei os braços e tudo farei para conquistar o pódio no final do campeonato”, estando presentemente na terceira posição do CPM1300 JC Group, com 35 pontos.

    A próxima prova é muito especial para Eva Laranjeira: “chegou o momento de correr na Arrábida. É sempre uma emoção enorme correr em Setúbal e, ainda para mais na prova organizada pelo clube que represento. Vou dar o meu melhor a defender as cores de Azeitão e de Setúbal!”.

  • Paulo Anselmo começa em Portimão ataque ao Start Sul de Ralis

    Depois da época de sonho que viveu em 2021, o piloto algarvio está pronto para continuar a brilhar aos comandos do seu BMW 316i Compact. O rali de Portimão, que se realiza amanhã e domingo, 9 e 10 de abril, marcará o arranque do novo Campeonato Start Sul de Ralis e do Troféu Regional de Ralis Sul, contando ainda para os Desafios Kumho Asfalto e Sul.

    A prova em Portimão traz uma grande novidade. Paulo Anselmo terá a seu lado o navegador André Silva, natural de Lagos.

    Os quase 5O quilómetros em piso de asfalto do Rali de Portimão serão abordados por Paulo Anselmo com uma estratégia prudente: “este ano vai ser mais complicado andar na frente do campeonato desde a primeira prova como em 2021. O nosso carro é mais competitivo em pisos de terra e mesmo eu gosto e sinto-me mais à vontade a conduzir em piso de terra”.

    Ora, como “este ano o campeonato vai começar em em piso de asfalto será difícil, julgo que será difícil lutar pela vitória, as iremos tentar assumir um rimo que nos coloque nos primeiros lugares, garantindo assim uma boa recolha de pontos, quer no Start Sul, quer no Desafio Kumho”.

    O carro volta a ser o BMW 316i Compact que “foi alvo de uma revisão geral, mas basicamente está igual ao que estava em 2021. Comprei umas suspensões de 3 vias novas, mas não chegaram aa tempo de serem montadas e testadas. Como tal, vamos alinhar com a suspensão que levamos no Rali Casinos do Algarve 2021, que curiosamente são as de piso de terra”, referiu Paul Anselmo.

    Entretanto e como já era do conhecimento geral, a Paulo Anselmo Competições está a preparar “um novo BMW, mas está muito atrasado por falta de pessoal para ajudar na sua preparação, o que nos levou a fazer a escolha do mesmo carro de 2021 que já está testado. foi com este carro que fomos campeões em 2021”.

    Paulo Anselmo depositou ainda um agradecimento “aos nossos parceiros, pois sem eles não era possível participar no campeonato “.

  • Gonçalo Janeira conquista 5º lugar nos Legends na Penha

    Começou de forma positiva a campanha 2022 do piloto do Fundão. Num Campeonato de Portuga Legends de Montanha JC Group onde a competitividade é intensa.

    A exibição de Gonçalo Janeira na 43ª Rampa da Penha Paisagem Protegida aos comandos do seu Citroen AX GTi voltou a provar a capacidade que o piloto tem de andar muito rápido.

    Nada “assustado” com o facto de desempenhar o papel de “David” face aos “Golias”, leia-se, pilotos com carros muito mais potentes do que o seu AX GTi, o craque do Fundão realça, mesmo assim que “este ano a lista de inscritos no campeonato Legends, é de se lhe tirar o chapéu, com carros bons e muito competitivos. Vai de certeza ser um campeonato muito bem disputado, como já se percebeu na Rampa da Penha e, mesmo sabendo a dificuldade, vamos querer estar na luta pelo pódio final”.

    Realçou ainda que “só o facto de estar de regresso a fazer aquilo que tanto gosto já é bom, mas ao fim do primeiro dia e verificar que consegui baixar cerca de 10 segundos em relação ao ano anterior, foi para mim fantástico!”.

    E, para lá do bom resultado que alcançou, Gonçalo Janeira destaca “a satisfação que senti mal cheguei à Penha por estar de regresso. Não pudemos estar em Murça por motivos de força maior e estava com uma vontade enorme de competir e encontrar essa gente boa da Família da Montanha”.

    O piloto serrano do Citroen AX GTI terminou agradecendo “aos meus patrocinadores, Fundão 365 dias à descoberta, Freguesia do Castelejo, Mepisurfaces, Quinta do Carvalho, X-power, TCC Transportes, Agreste, J.JANEIRA, Create by JF Auto Peças e A.Mingote Motorsport. A eles, à minha equipa e à minha família dedico este bom resultado”.

  • Daniela Ferreira assina exibição sólida na Penha

    A 43ª rampa Internacional da Penha Paisagem Protegida representou para a jovem “Guerreira da Serra” mais uma estreia com sucesso, desta feita num dos traçados mais icónicos da Montanha.

    Já não é novidade para ninguém que Daniela Ferreira “espreme todo o sumo” que o pequeno Citroen C1 da FR Power tem para dar.

    A aguerrida jovem piloto da Covilhã faz da sua garra e do foco que coloca no trabalho para evoluir, sendo sempre de salientar que, na prova organizada pelo Demoporto na serra fronteira a Guimarães, Daniela Ferreira fez apenas a quinta prova da sua carreira de piloto!

    E foi ver a forma como ao longo do fim-de-semana foi colocando valores cada vez mais baixos na tabela de tempos, começando a merecer uma intervenção “musculada” nas capacidades técnicas do C1 que, por enquanto, está limitado na performance por obedece religiosamente ao nível de preparação do Troféu C1 Learn & Drive de velocidade.

    O seu Top 10 nas contas do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, correspondente ao 8º lugar entre os carros da Divisão 1300 Modernos, permitiu-lhe recolher mais alguns preciosos pontos, nesta caminhada rumo a uma época que tem tudo para ser muito positiva.

    “Sobre a minha exibição na Rampa da Penha, estou satisfeita com a minha exibição. Fui ganhando confiança no carro e, com o traçado cada vez mais decorado, comecei a colocar em prática o que me iam ensinando para melhorar os tempos ao longo do fim de semana. Superei os tempos em cada subida ao volante do Citroen C1, já conseguindo andar mais rápido e em segurança. Esta a ser uma aprendizagem positiva e começo a desejar ter um carro mais preformante!”, resumiu a “Guerreira da Serra”. Concluída a segunda jornada da época, Daniela Ferreira aponta já a outra estreia: “estamos já a pensar na Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida, prova que há muito queria fazer”, e que decorrerá nos dias 23 e 24 de abril.

  • “Uma vitória muitíssimo saborosa” para Parcídio Summavielle na Penha

    O piloto de Fafe esteve verdadeiramente irrepreensível impondo-se na Divisão Turismos 3 na prova vimaranense, tirando todo o ‘sumo’ possível do seu Renault Clio, mostrando que ainda está aí ‘para as curvas’, apesar da continuidade na totalidade do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2022 ainda não estar assegurada.

    Consistente, rápido e senhor dos seus objetivos, Parcidio Summavielle mostrou que é um dos valores seguros da montanha, suplantando uma concorrência que não deu tréguas, ainda que fora de pista uma grande amizade ligue todos os concorrentes. Isto apesar do piloto fafense não esquecer a realidade difícil que o país e o mundo atravessam.

    “A primeira nota que quero deixar é que dedico esta segunda vitória do ano à Ucrânia. Não podemos ficar indiferentes ao que está a viver aquele povo, cujo sacrifício é em nome da liberdade e da democracia de todos nós. Por isso acho que temos de estar solidários com o sofrimento que aquela população está a viver”, assinala Parcídio Summavielle.

    O piloto-edil destaca também o estado de graça que vive o Campeonato de Portugal de Montanha: “A competição deu mais uma vez prova da sua vitalidade, da sua pujança. Quer pela qualidade e quantidade dos inscritos, com destaque para a presença de sete mulheres, quer pela organização fabulosa”.

    Quando à sua prestação, Summvielle realça que “correu muito bem, com o Clio a mostrar que está muito bem preparado. E aí assinalo o trabalho fantástico da equipa, a Retificadora de Guimarães. Preparamos muito bem esta rampa e o resultado está à vista”.

    Para o piloto de Fafe este triunfo na Penha foi valorizado pela luta que os seus adversários na Divisão 3 lhe deram. “Ganhamos bem, face a adversários fortes, que nos deram luta. Por isso foi uma vitória muitíssimo saborosa. Somos amigos fora de pista, mas lá dentro, é clar, todos queremos ganhar e sermos os mais rápidos”, considera.

    Não obstante este êxito o futuro e a continuidade no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group é uma incógnita, porquanto Parcídio Summavielle ainda não reuniu os ‘sponsores’ que lhe permitam fazer face à totalidade da temporada.

    “Está a ser muito complicado reunir apoios, pelo que a época está a fazer-se passo a passo. Para já vou fazer a Arrábida, com a ajuda da minha equipa, pois trata-se já de uma deslocação muito onerosa. Além disso tenho o Clio à venda e a Penha serviu também para surgissem mais alguns interessados. Por isso vou a mais uma prova, tentando dar mais alegrias e usufruir, e depois veremos o que se segue”, remata o piloto de Fafe. O CPM JC Group terá a sua terceira da época nos dias 23 e 24 de abril. Será a Rampa PÊQUÊPÊ Arrábia, organizada pelo CMS.

  • Luís Silva: “mais do que nas vitórias nos Legends, o meu foco está em lutar nos tempos pelo top 10 absoluto em cada rampa!”

    O “Canhão de Famalicão” tem estado com a pontaria tão afinada em 2022 que as vitórias nas duas primeiras provas entre os Legends foram “assunto arrumado” e sem oposição. Como tal, busca na “guerra” dos tempos à geral motivação extra para ir em busca de mais rapidez e competitividade.

    Não existem dúvidas de que Luís Silva e o seu imponente BMW M3 formam um binómio popular dentro do vasto e rico plantel da Montanha nacional. Em 2022, rumaram para o Campeonato de Portugal Legends de Montanha e Luís Silva refere que tal opção “se deu por querer um desafio diferente dos Turismos, tendo até em vista a possível participação no mesmo Campeonato Legends mas de velocidade”.

    O famalicense estava “à espera de muita oposição, mas nestas duas primeiras provas o ritmo a que rodamos foi muito mais intenso do que o dos nossos principais concorrentes e as duas vitórias acabaram por ser a consequência lógica do domínio que exercemos”.

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    No que se refere particularmente à 43ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, o triunfo nos Legends foi avassalador. Fazendo jus ao seu cognome de “Canhão de Famalicão”, o piloto do BMW M3 rodou num patamar inalcançável para os demais, ficando mais focado na luta por uma presença no top 10 absoluto da tabela absoluta de tempos da prova. Iria terminar em 11º.

    A sua melhor subida de prova foi a segunda, cravando no cronómetro a marca de 1:36.739, com mais nenhum dos muitos contendores dos Legends a lograr baixar do 1:50. No agregado dos tempos das duas melhores subidas, Luís Silva terminou com um avanço de 27,3 segundos!

    O piloto do BMW M3 da Famacroncret tem assim “via aberta” para o título no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Grou

    Olhando para mais esta exibição e consequente resultado de topo, Luís Silva sente que “mesmo sabendo que ainda faltam seis provas para o términus da época e que tudo pode acontecer, desejando eu que a oposição nos Legends venha a ficar muito mais forte, pois gosto de competir taco-a-taco, no presente momento busco um extra de motivação na tentativa de ficar dentro do Top 10 na tabela absoluta de tempos e será com esse objetivo suplementar que abordarei a próxima prova na Arrábida”, que acontecerá nos dias 23 e24 de abril.

    Quanto aos planos para a velocidade tiveram de ser alterados: “como este ano, ao contrário do que sucedeu em épocas anteriores, a Montanha e as provas de velocidade que incluem os Legends vão ter duas datas coincidentes, já não poderei disputar o CPLV como pretendia, pois, darei sempre prioridade à montanha durante esta época”. No entanto, o craque da Famaconcret não coloca de lado “fazer uma ou duas provas, se se proporcionar”.

  • Rallly Resende Douro Verde Adiado

    O Targa Clube, que organiza a prova, tomou a decisão no seguimento do movimento dos pilotos que anunciaram a ausência da prova, por não concordarem com o formato Start.

    A decisão foi anunciada em comunicado que agora divulgamos na íntegra:

    À luz dos últimos acontecimentos e decisões por parte dos pilotos e que são do conhecimento público, o Targa Clube, entidade organizadora do Rally Resende Douro Verde 2022, decidiu solicitar à FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting o adiamento da prova, prevista para o próximo dia 9 de abril.

    Esta tomada de posição visa proteger o presente e o futuro da prova, sendo ainda tomada levando em consideração o profundo respeito pelo Município de Resende e por todos os seus munícipes, demais entidades associadas à prova e por todos os agentes desportivos envolvidos.

    O Targa Clube formula votos para que a situação que agora se vive seja rapidamente ultrapassada, reiterando a sua total abertura para colaborar nesse sentido com todas as entidades para que possamos, em sintonia, trabalhar em prol dos ralis em particular e do desporto motorizado em geral.

    A nova data será atempadamente anunciada.

  • João Vinha brilha em Vieira do Minho com recuperação de mestre!

    Dois erros nas duas passagens pela Super Especial de abertura tiraram ao piloto de Penafiel e ao seu navegador Marcos Silva a hipótese de ter estado na luta pelo pódio da prova inaugural do Campeonato Promo de Ralis. A sua fabulosa recuperação aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO Vi levou-o ainda do 31º lugar até um excelente 5º lugar absoluto final.

    “Foram dois erros crassos”,expressão do próprio piloto da Quatro Quartos Motorsport para descrever esses dois momentos em que quase deitava tudo a perder. Mas, a sua conhecida garra veio ao de cima e João Vinha partiu ao ataque das seis especiais do dia de sábado, disputadas na serra da Cabreira.

    Aí, as passagens iniciais pelos dois troços correram bem, mas, na segunda leva, um furo logo ao quilómetro quatro da 4ª PEC do rali, voltou a fazer a dupla perder algum tempo. Nada que demovesse a vontade de João Vinha de atingir os lugares da frente e continuou a andar muito forte, conseguindo entrar no Top 5 na última especial do rali!

    A saga deixou o piloto “satisfeito. Para quem saiu da noite de arranque quase na cauda do pelotão, para quem ainda sofreu u furo, terminar em 5º é muito positivo e mostra que seremos competitivos neste campeonato”. O penafidelense teceu ainda rasgados elogios à prova: “o rali é muito giro. Nunca cá tinha competido e adorei!”.

    Quando ao próximo rali, João Vinha tinha previsto “correr no Rali Terras D’Aboboreira. Existe um movimento dos pilotos para protestar a atual situação destes campeonatos e há intenção de que todos boicotem a prova. É o rali mais perto de casa e eu fazia muito gosto em o fazer, mas vamos ver.…”

  • Marco Ferreira preparado para o arranque do Start Sul de Ralis em Portimão

    Será estreia nas estradas de asfalto da prova algarvia para Marco Ferreira. O piloto de Santiago do Cacém dará assim arranque ao ataque aos seus principais objetivos da época: disputar os lugares cimeiros do Start Sul e do Desafio Kumho.

    Depois das participações no Termas Motor Fest e no Rali das Camélias, provas que serviram para ganhar ritmo, Marco Ferreira e Edgar Gonçalves alinham este sábado na edição 2022 do Rai de Portimão, prova que marca o arranque do novel Campeonato Start Sul de Ralis, contando ainda para os Desafios Kumho Sul e Asfalto.

    E Marco Ferreira está preparado para “fazer render a nossa principal aposta para este ano: o novo Campeonato Start Sul de Ralis. A sua regulamentação muito própria, que limita a participação a viaturas de apenas 2RM, faz-nos ousar querer estar entre as equipas que irão à luta pelos primeiros lugares, onde pretendemos estar!”.

    Como handicap para este arranque de campeonato, o facto de o rali de Portimão ser para o piloto de Santiago do Cacém “um rali novo para mim, mas o Edgar já teve oportunidade de navegar outros pilotos nestas estradas, pelo que espero ter, mais uma vez, a sua ajuda para ganhar a confiança necessária para andar rápido e conseguir discutir as primeiras posições”.

    Nas duas provas que a dupla já fez este ano para ganhar ritmo, enfrentaram “problemas com a fiabilidade do Saxo, o que nos deixa algo apreensivos, mas acreditamos ter conseguido identificar e resolvido os problemas que nos impediram de concluir as provas anteriores”.

    O Rali Cidade de Portimão terá ainda outra prova em simultâneo, o Troféu Regional de Ralis Sul, no qual Marco ferreira e Edgar Gonçalves também estão inscritos. Essa opção prendeu-se “com o facto de podermos fazer mais quilómetros, e principalmente, alinharmos na Super Especial noturna em Portimão, que perspetivamos ter muito público a assistir, o que é sempre muito agradável”.