Autor: Joaquim Amândio Santos

O jovem piloto Martim Magalhães iniciou a temporada de 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com um novo desafio, ao estrear um protótipo PRM na Rampa da Penha, onde terminou na quinta posição da classificação geral.

Depois da época de estreia em 2025 ao volante de um Opel Corsa, o piloto da Maia – ligado à estrutura Feira dos Sofás – dá assim um importante passo na sua evolução desportiva, apostando agora num protótipo da Divisão B, numa estreia exigente numa prova organizada pela Demoporto.

O fim de semana ficou marcado por um intenso trabalho de adaptação ao PRM, preparado por José Magalhães. Após uma primeira subida de treinos mais cautelosa, o piloto foi encontrando progressivamente o ritmo e as melhores afinações.

Já na primeira subida oficial de prova, Martim Magalhães assinou um tempo muito competitivo, entrando imediatamente na discussão pelos lugares cimeiros. No domingo, a evolução voltou a ser evidente, com o jovem piloto a alcançar um registo de destaque na última subida de treinos, confirmando o potencial do conjunto. Contudo, algumas limitações naturais de um carro ainda em fase de desenvolvimento levaram a equipa a optar por não realizar a derradeira subida de prova.

No final, Martim Magalhães destacou o caráter positivo desta estreia: “Fiz o que esteve ao meu alcance. O carro tem muito potencial, mas não houve tempo para tudo. Gostei muito da experiência, mas ainda temos bastante trabalho pela frente.” O piloto sublinhou ainda a importância de continuar a evoluir: “Precisamos de testar mais o carro, porque não tivemos essa oportunidade antes da Penha. Acredito que nas próximas provas vamos conseguir aproximar-nos dos nossos adversários diretos.”

Apesar das dificuldades próprias de uma estreia, o jovem piloto deixou boas indicações para o futuro, evidenciando competitividade e uma margem de progressão significativa para as próximas jornadas do Campeonato de Portugal de Montanha.

A 45.ª edição da Rampa da Falperra, agendada para os dias 16 e 17 de maio, promete voltar a transformar Braga numa das capitais europeias do desporto automóvel, ao receber a terceira jornada do Campeonato da Europa de Montanha.

Organizada pelo Clube Automóvel do Minho, a prova assinala as suas “Bodas de Rubi” e é palco ainda da discussão da Taça de Portugal de Montanha, reunindo alguns dos principais nomes da disciplina num evento que tradicionalmente atrai milhares de espetadores à encosta do Sameiro.

Merli lidera um elenco de luxo

O grande favorito volta a ser Christian Merli, atual campeão europeu e vencedor das últimas seis edições da Falperra, que regressa aos comandos do seu Nova Proto NP01.

Mas a concorrência promete ser forte, com nomes como Kevin Petit, Petr Trnka, Joseba Iraola Lanzagorta, Alexander Hin ou Fausto Bormolini a garantirem um nível competitivo elevado numa das provas mais emblemáticas do calendário europeu. Merli chega a Braga depois de vencer a ronda inaugural em Rechberg, na Áustria, reforçando o estatuto de principal candidato ao triunfo.

Com 5,2 quilómetros de extensão, o traçado da Falperra está a ser alvo de intervenções ao nível do piso, com renovação de asfalto em zonas críticas, sobretudo nas áreas de travagem, aumentando ainda mais a qualidade e segurança da prova. Tal como em edições anteriores, estarão disponíveis zonas de público e bancadas nas curvas do Barroco e do Papa, além de uma área VIP junto à meta, garantindo boas condições para os milhares de fãs esperados.

A edição de 2026 traz também várias histórias interessantes dentro do paddock. O italiano Fausto Bormolini adia a retirada para desenvolver o novo Wolf Mistral, enquanto Petr Trnka regressa ao campeonato com um novo projeto. Destaque ainda para a mudança de categoria de Antonio Migliuolo, que troca os turismos pelos protótipos, e para o reforço das ambições de Joseba Iraola, agora com novo apoio.

Para o presidente do clube organizador, Rogério Peixoto, esta edição tem um significado especial: “Chegar às 45 edições é um marco que reflete décadas de trabalho e dedicação. A Falperra é hoje uma referência no panorama europeu.”

Com tradição, espetáculo e um pelotão de luxo, a Rampa da Falperra volta assim a afirmar-se como um dos grandes momentos da temporada da Montanha, juntando competição de alto nível a um ambiente único vivido nas encostas de Braga.

José Carlos Pouca Sorte esteve em destaque na Rampa da Penha, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, ao garantir a segunda posição entre os GT, naquele que marcou o seu regresso à competição.

Aos comandos do seu carro com as cores da Megamotors, o piloto foi evoluindo ao longo do fim de semana, começando por procurar o melhor ritmo nas subidas de treinos, onde rapidamente demonstrou competitividade no exigente traçado de Guimarães.

Depois de um sábado de adaptação, em que se posicionou entre os mais rápidos da categoria, José Carlos Pouca Sorte entrou forte no domingo, melhorando significativamente os seus registos e afirmando-se na luta direta pelos lugares do pódio. Na primeira subida de prova do dia, alcançou a segunda melhor marca entre os GT, resultado que viria a consolidar na derradeira subida, garantindo assim o segundo lugar final na categoria.

No final da prova, o piloto destacou a importância do trabalho realizado ao longo do fim de semana, após um período de paragem: “Depois de alguns meses sem competir, tivemos de reencontrar o ritmo e as afinações certas para esta rampa, que é muito exigente. Conseguimos evoluir bem e encontrar um bom compromisso, o que foi decisivo para este resultado.” Satisfeito com o desempenho, José Carlos Pouca Sorte não esqueceu a equipa e os apoios: “Quero dedicar este pódio à minha equipa da Megamotors, à minha família e a todos os patrocinadores que tornam este projeto possível.”

Com este resultado, o piloto assinala de forma positiva o regresso ao Campeonato de Portugal de Montanha, deixando indicações encorajadoras para as próximas jornadas da temporada.

O jovem piloto João Paulo Gonçalves esteve em grande plano na Rampa da Penha, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, ao garantir a segunda posição na categoria Super Challenge C, aos comandos do seu Honda Civic.

Numa prova organizada pelo Demoporto, o piloto mostrou desde cedo um andamento competitivo, colocando-se na luta pelos lugares cimeiros logo nas primeiras subidas de treinos. Após um arranque sólido, João Paulo Gonçalves foi evoluindo de forma consistente, melhorando significativamente os seus tempos e evidenciando uma adaptação eficaz ao exigente traçado da Penha.

Já em ritmo de prova, o piloto assumiu a liderança da categoria na primeira subida oficial, confirmando o seu potencial para discutir os primeiros lugares ao longo do fim de semana. O domingo trouxe alguns contratempos, com o piloto a não concluir a última subida de treinos, mas a resposta nas subidas de prova foi clara. Apostando numa abordagem focada e eficaz, João Paulo Gonçalves voltou a demonstrar competitividade, assegurando tempos sólidos que lhe garantiram o segundo lugar final na categoria.

Mesmo com um fim de semana marcado por alguns desafios, o jovem piloto conseguiu manter um nível elevado de desempenho, reforçando o seu estatuto como um dos nomes em ascensão na Montanha nacional.

Com este resultado, João Paulo Gonçalves confirma a sua competitividade na temporada 2026, deixando boas indicações para as próximas jornadas do Campeonato de Portugal de Montanha.