Autor: Joaquim Amândio Santos

O Vodafone Rally de Portugal marca um dos momentos mais importantes da temporada para José Pedro Fontes, que se apresenta à partida com ambição reforçada aos comandos do novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Depois da estreia do modelo italiano no Campeonato de Portugal de Ralis, com um quarto lugar no Rali Terras D’Aboboreira, o piloto da Sports&You encara agora o maior palco da época determinado em lutar pelos lugares da frente.

“O Rally de Portugal é sempre especial. É a nossa prova, aquela em que sentimos o calor dos adeptos em cada troço e onde a exigência é levada ao extremo. Chegamos mais preparados, mais confiantes e com a certeza de que o carro tem condições para lutar na frente”, afirmou o piloto português.

A prova portuguesa representa um verdadeiro teste de fogo para o Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, que enfrenta pela primeira vez as duras classificativas em terra num contexto de Campeonato do Mundo. Com 287 cavalos e tração integral, o modelo ainda está numa fase inicial de desenvolvimento competitivo, algo que o próprio piloto reconhece: “Temos noção de que ainda há muito trabalho para descobrir todo o potencial do carro, mas o que já conhecemos dá-nos um grau de otimismo indisfarçável.”

No que diz respeito ao Campeonato de Portugal de Ralis, a participação concentra-se nos dois primeiros dias da prova, com um total de 10 especiais e mais de 134 quilómetros cronometrados, num formato intenso e exigente.

A equipa oficial da Toyota Gazoo Racing marcou presença este fim de semana no Aeródromo da Maia, onde realizou uma sessão de testes com os seus Toyota Yaris WRC, numa ação promovida pelo Parallel Velocity Club, a poucos dias do arranque do Vodafone Rally de Portugal.

As cinco unidades do Toyota Yaris estiveram em pista, numa preparação final antes de entrarem em ação naquela que é uma das provas mais exigentes do calendário mundial.

A condução dos carros esteve a cargo do piloto de testes da marca japonesa, Juha Hänninen, que completou várias passagens ao longo de um traçado com cerca de dois quilómetros de extensão. O finlandês realizou três passagens com cada viatura, permitindo à equipa avaliar soluções técnicas e afinações em contexto real, numa sessão que decorreu sem qualquer tipo de incidente.

Esta ação insere-se na fase final de preparação da Toyota Gazoo Racing para o Rally de Portugal, onde a equipa volta a assumir ambições elevadas num rali conhecido pela dureza dos pisos e exigência técnica. A presença na Maia permitiu afinar detalhes importantes antes do arranque oficial da prova, reforçando a aposta na consistência e competitividade num dos eventos mais emblemáticos do WRC.

O piloto Ricardo Teodósio prepara-se para enfrentar mais uma edição do Rally de Portugal, encarando a prova com ambição, mas também com o respeito que caracteriza uma das mais exigentes jornadas do calendário.

Aos comandos do Citroën C3 Rally2, navegado por José Teixeira, o piloto algarvio terá como foco a classificação do Campeonato de Portugal de Ralis, disputando apenas a vertente nacional da prova. Depois de um início de época marcado por um sexto lugar, Teodósio chega determinado a evoluir e a lutar por um resultado sólido frente à forte concorrência nacional.

“É sempre especial estar à partida do Rally de Portugal. É uma prova única, com um ambiente incrível e um enorme apoio do público. Vamos dar o nosso melhor, conscientes das dificuldades, mas com o objetivo de fazer uma prova consistente e competitiva dentro daquilo que é o nosso campeonato”, afirmou o piloto.

A abordagem à prova passa também por continuar o processo de crescimento ao longo da temporada, aproveitando cada quilómetro em especiais particularmente exigentes. “Temos vindo a trabalhar bastante para melhorar e este rali será mais um passo importante no nosso crescimento. Queremos aproveitar ao máximo cada quilómetro”, acrescentou.

Do lado direito, José Teixeira sublinha a dureza da prova, tanto a nível físico como mental, reforçando o foco na consistência ao longo dos dois dias de competição do CPR. “O Rally de Portugal é sempre uma prova muito exigente. Estamos totalmente concentrados na parte que conta para o CPR, onde queremos ser competitivos e consistentes ao longo de toda a prova”, destacou o navegador.

O APCar Rally Series Stars Vale de Cambra prepara-se para a sua estreia em 2026 com uma proposta diferenciadora no panorama nacional dos ralis, combinando competitividade, entretenimento e uma forte aposta na valorização dos pilotos.

Com um total de 10.000 euros em prémios monetários, distribuídos pelas várias classes, a nova competição posiciona-se como uma das mais atrativas para equipas e concorrentes, criando um incentivo direto ao desempenho ao longo de toda a prova. O formato Rally Series será mantido, com oito especiais disputadas entre a Arena e estradas icónicas da região, garantindo variedade e espetáculo tanto para os pilotos como para o público.

Competição reforçada com prémios reais

Mais do que um simples prémio, o montante em jogo promete aumentar a intensidade competitiva em cada especial, com impacto direto nos resultados finais, quer na geral, quer nas diferentes categorias. Este modelo pretende elevar o nível global da competição, atraindo pilotos de topo e garantindo lutas mais disputadas ao longo de todo o evento.

Um dos grandes destaques da prova será a Arena, localizada no centro de Vale de Cambra, que durante três dias concentrará animação, ação e experiências pensadas para aproximar o público do universo dos ralis.

Mais do que uma prova desportiva, o Rally Series Stars pretende afirmar-se como um verdadeiro evento de entretenimento, cruzando competição automóvel com cultura e espetáculo.

O Vodafone Rally de Portugal volta a colocar os pilotos nacionais à prova nos dias 7 e 8 de maio, naquela que é considerada a etapa mais exigente do Campeonato de Portugal de Ralis.

Integrados na estrutura do WRC, os concorrentes do CPR enfrentam um cenário particularmente desafiante, com pisos de terra muito degradados após a passagem das equipas do mundial. Num contexto assim, a gestão assume um papel determinante, obrigando a encontrar o equilíbrio ideal entre velocidade e cautela para evitar furos e problemas mecânicos.

Neste tipo de prova, a experiência é um fator-chave, e Armindo Araújo surge como um dos principais candidatos ao triunfo. O piloto do Skoda Fabia RS Rally2, recordista de presenças como melhor português nesta prova, iniciou a época com um segundo lugar e quer manter-se na luta pelos primeiros lugares do campeonato.

Mas a concorrência promete ser forte. O líder do campeonato, Rúben Rodrigues, chega motivado após a vitória em Amarante e será, naturalmente, um dos homens a bater. A luta pelos lugares cimeiros deverá envolver vários nomes de peso, como Pedro Almeida, José Pedro Fontes, Pedro Meireles e Ricardo Teodósio, além de jovens em afirmação como Gonçalo Henriques e Hugo Lopes.

Serão 14 os pilotos do CPR à partida para esta ronda, que se disputa quinta e sexta-feira ao longo de 10 classificativas, num total de 134,3 quilómetros cronometrados, maioritariamente em terra. A única exceção será a superespecial da Figueira da Foz, disputada em asfalto.

Com condições duras e exigentes, o Rally de Portugal promete voltar a ser um verdadeiro teste de resistência e inteligência estratégica para os pilotos nacionais.