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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • JOSÉ LAMEIRO REGRESSA À ARRÁBIDA, O PALCO ONDE FEZ HISTÓRIA

    JOSÉ LAMEIRO REGRESSA À ARRÁBIDA, O PALCO ONDE FEZ HISTÓRIA

    A Rampa da Arrábida ocupa um lugar muito especial na carreira de José Lameiro. Foi naquele cenário único, no fecho da temporada de 2025, que o piloto da Diatosta protagonizou uma exibição colossal e levou o Škoda Fabia MKIII à primeira vitória da sua carreira na Categoria Super Challenge.

    Um ano depois dessa jornada inesquecível, José Lameiro regressa ao traçado setubalense para disputar a 35.ª Rampa da Arrábida, sétima e penúltima prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026.

    A memória do triunfo alcançado na última edição estará inevitavelmente presente. Contudo, o piloto aveirense recusa transformar esse passado glorioso numa fonte de pressão ou estabelecer comparações entre dois momentos competitivos muito diferentes.

    Depois de uma época atribulada e de uma longa pausa, José Lameiro regressou à competição na Rampa Internacional de Boticas, onde alcançou um duplo pódio na Categoria Super Challenge e na Divisão SC-A.

    Um regresso sem a pressão de repetir 2025

    Apesar da ligação emocional à prova e das boas recordações que conserva do traçado, José Lameiro assume que o principal objetivo para esta edição passa por dar continuidade ao processo de recuperação iniciado em Boticas: “Não chegamos à Arrábida com a obrigação de repetir o resultado do ano passado. Estamos num momento diferente e o nosso grande objetivo continua a ser recuperar ritmo, confiança e forma competitiva. Boticas foi um passo muito importante e agora queremos continuar essa evolução.”

    A estratégia será novamente marcada por uma aproximação progressiva, procurando aumentar o ritmo ao longo das diferentes subidas sem ultrapassar a margem de segurança que José Lameiro considera ainda necessária nesta fase: “Sabemos que podemos andar bastante mais depressa, mas não queremos saltar etapas. A intenção é começar com tranquilidade, voltar a encontrar as melhores referências e crescer ao longo do fim de semana. Se conseguirmos aproximar-nos mais do nosso verdadeiro andamento, teremos cumprido uma parte muito importante da missão.”

    Uma prova que representa muito mais do que o cronómetro

    Para José Lameiro, a Rampa da Arrábida não se resume à competição ou à recordação da vitória alcançada em 2025. O enquadramento natural, a proximidade de Setúbal e o entusiasmo dos milhares de aficionados transformam a jornada numa das mais marcantes de toda a temporada:

    “É sempre um fim de semana fantástico. Temos um traçado incrível, uma serra imponente, uma cidade que nos acolhe como poucas e milhares de aficionados que nos fazem vibrar. Há uma energia muito especial na Arrábida e queremos desfrutar plenamente de tudo isso.”

    A edição de 2026 realiza-se entre 2 e 4 de outubro, com verificações, exposição das viaturas e desfile na sexta-feira, seguindo-se três Subidas de Treinos Oficiais e três Subidas de Prova ao longo de sábado e domingo.  No sábado, a competição arranca às 10h00, com a segunda subida de treinos marcada para as 12h30 e a primeira Subida de Prova para as 15h00. No domingo, a ação recomeça às 10h00, antes das duas derradeiras Subidas de Prova, previstas para as 12h30 e 15h00.

  • Paulo Neto regressa à terra no Algarve com o Top 10 como objetivo

    Paulo Neto regressa à terra no Algarve com o Top 10 como objetivo

    A Paulo Neto Sport prepara-se para disputar o Rallye Casinos do Algarve, sétima ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, numa prova que marca o regresso aos pisos de terra e apresenta várias novidades no percurso. Depois do abandono em Chaves, Paulo Neto quer voltar a terminar e lutar por um lugar entre os dez primeiros.

    Paulo Neto chega ao Algarve motivado por reencontrar um tipo de piso de que gosta particularmente, embora consciente de que as condições poderão acrescentar dificuldades ao desafio.

    “É um prazer regressar aos ralis de terra, um tipo de piso de que gostamos bastante. O Rallye Casinos do Algarve é tradicionalmente uma prova muito rápida e este ano poderá existir ainda alguma incerteza em relação às condições meteorológicas. Se chover, ou se os troços estiverem molhados, as condições poderão mudar bastante e isso será mais um fator a ter em conta”, afirma o piloto de Sintra.

    Uma das novidades da edição de 2026 passa pela introdução de troços diferentes, algo que Paulo Neto encara com agrado, apesar da exigência acrescida durante os reconhecimentos.

    “Gosto do facto de irmos encontrar troços novos. É sempre interessante disputar especiais diferentes e isso acaba por colocar todos perante um desafio adicional. Naturalmente, obriga também a um trabalho redobrado nos reconhecimentos, porque será fundamental fazer boas notas e perceber muito bem as características de cada especial.”

    O piloto da Paulo Neto Sport espera ainda uma concorrência particularmente forte, com uma presença reforçada de viaturas Rally2.

    “Em termos de objetivos, queremos voltar a terminar dentro do Top 10, como temos procurado fazer ao longo da temporada. Sabemos, no entanto, que será extremamente difícil, porque nesta prova surgem mais pilotos com carros Rally2 e alguns jovens que certamente vão querer aproveitar esta oportunidade para mostrar o seu valor.”

  • JOSÉ RODRIGUES ATACA A ARRÁBIDA COM O BICAMPEONATO À VISTA

    JOSÉ RODRIGUES ATACA A ARRÁBIDA COM O BICAMPEONATO À VISTA

    Apenas nove pontos separam o líder da Categoria GT da renovação matemática do título, mas o campeão regressa ao Porsche 992 GT3 Cup preparado pela Racar Motorsport determinado a lutar pela quinta vitória da temporada.

    Chegou o fim de semana que pode consagrar José Rodrigues como bicampeão nacional da Categoria GT. A Rampa da Arrábida, penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, pode colocar já um ponto final nas contas de uma temporada em que o piloto bracarense chega a Setúbal com uma vantagem que lhe permite depender exclusivamente de si próprio para assegurar a renovação do título.

    Com 54 pontos ainda em disputa nas duas últimas provas da temporada, José Rodrigues necessita de apenas nove para se sagrar matematicamente campeão nacional pelo segundo ano consecutivo.

    Mas fazer contas não faz parte do plano. O piloto apoiado pela Repsol e Rodrigues Tyres chega à prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal determinado a manter a filosofia que o colocou nesta posição:

    “Chegamos à Arrábida muito confiantes e numa posição muito positiva para alcançar o grande objetivo da época. Foi um campeonato longo, em que entrámos muito fortes desde o início e conseguimos construir uma vantagem importante graças ao trabalho e à consistência de toda a equipa. Temos 54 pontos em jogo e precisamos apenas de nove para garantir matematicamente o título, mas não queremos entrar neste fim de semana a fazer contas. A nossa mentalidade é a mesma de sempre: atacar, lutar pela vitória e procurar fechar o campeonato”.

    O cenário coloca inevitavelmente maior pressão sobre a penúltima jornada, mas o campeão nacional em título quer ser protagonista num fim-de-semana de competição intensa “A Rampa da Arrábida é uma prova especial e queremos proporcionar uma grande exibição ao público. Sabemos o que está em jogo, estamos focados e preparados para dar tudo desde a primeira subida.”

    Mais do que um objetivo individual, José Rodrigues encara a possibilidade de conquistar o bicampeonato como o reconhecimento do trabalho desenvolvido por toda a estrutura que o acompanha: “Poder conquistar aqui o bicampeonato nacional seria uma enorme satisfação e a recompensa por todo o trabalho realizado ao longo da época. Queremos muito conseguir esse objetivo e poder celebrá-lo com a RACAR Motorsport, com os nossos parceiros, família e todos aqueles que nos têm acompanhado.”

    Primeiro atacar. Depois fazer as contas.

    Apesar de ter o título ao alcance da mão, a mensagem do campeão antes da Arrábida é inequívoca. Não haverá uma abordagem exclusivamente destinada a conquistar os nove pontos necessários. Há uma corrida para disputar. E há uma vitória para tentar conquistar: “Estamos muito perto, mas ainda falta concretizar. Primeiro queremos fazer o nosso trabalho dentro de pista. Se conseguirmos juntar uma vitória ao título, será a forma perfeita de terminar este campeonato.”

    José Rodrigues chega assim à penúltima batalha do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com o Porsche 992 GT3 Cup novamente pronto para o ataque, nove pontos a separá-lo matematicamente do bicampeonato e a quinta vitória da temporada como objetivo.

  • Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal quer confirmar ritmo forte no Algarve

    Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal quer confirmar ritmo forte no Algarve

    A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal parte para o Rallye Casinos do Algarve determinada em transformar em resultados o andamento já demonstrado ao longo da temporada. Pedro Almeida chega à prova no segundo lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, enquanto Rafael Rêgo procura dar continuidade à evolução evidenciada nas últimas jornadas. A Toyota lidera ainda a classificação de Marcas.    

    A ronda algarvia, que se disputa a 2 e 3 de outubro, marca o regresso do CPR aos pisos de terra e contará com oito provas especiais de classificação e 120,49 quilómetros cronometrados.    

    Depois de uma jornada de sentimentos contrastantes em Chaves, a estrutura da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal chega ao Sul com ambições renovadas.

    Pedro Almeida e António Costa mantêm o segundo lugar no campeonato e encaram a reta final da época com o objetivo de recuperar terreno e voltar a intrometer-se na discussão pelos primeiros lugares.

    “Estamos preparados para esta fase decisiva do CPR e focados em fazer um bom rali. É verdade que, na última prova, ficámos aquém do que desejávamos em termos de pontos, mas fizemos uma boa prova e partimos para o Algarve com esse objetivo: sermos competitivos e andarmos na frente do rali”, afirma Pedro Almeida.    

    Também Rafael Rêgo e Nuno Mota Ribeiro chegam motivados depois do ritmo exibido no Rali da Água, onde estiveram na discussão pela vitória antes de dois furos ditarem o abandono.

    “Mostrámos que temos andamento para estar na luta pelos lugares da frente, apesar de o resultado final não ter correspondido ao que estávamos a fazer em prova. Isso dá-nos confiança. Queremos continuar a evoluir, fazer um rali consistente e tentar estar novamente na discussão por um bom resultado”, destaca Rafael Rêgo.    

    O Rallye Casinos do Algarve terá centro operacional no Hotel Algarve Casino, em Portimão, e Parque de Assistência na FATACIL, em Lagoa. O programa inclui classificativas em Lagos, Budens, Messines, Santana da Serra e São Marcos da Serra, com a última especial a assumir estatuto de Power Stage.    

    A Toyota chega ainda à prova na liderança do campeonato de Marcas, numa temporada em que o GR Yaris Rally2 soma cinco vitórias em seis jornadas do CPR.

  • ADÃO PINTO PREPARA BATALHA FINAL EM LOUSADA COM TÍTULO DA DIVISÃO 2 NA MIRA

    ADÃO PINTO PREPARA BATALHA FINAL EM LOUSADA COM TÍTULO DA DIVISÃO 2 NA MIRA

    Tricampeão penafidelense quer fechar a temporada com nova vitória e lutar pelo pódio final da Nacional 2RM.

    É já no próximo fim de semana que o Campeonato de Portugal de Ralicross 2026 regressa ao Circuito Internacional da Costilha, em Lousada, para a derradeira jornada de uma temporada marcada por enorme competitividade na Nacional 2RM.

    Entre os candidatos aos lugares cimeiros estará Adão Pinto, tricampeão nacional de Abragão, Penafiel, que coloca novamente em pista o seu Opel Astra OPC 2.0 com objetivos claros: lutar pela vitória, conquistar o título da Divisão 2 e procurar terminar o campeonato no pódio absoluto da Nacional 2RM.

    Lousada tem ainda um significado especial para Adão Pinto. Foi precisamente na Costilha que iniciou a temporada com um excelente 2.º lugar à geral e a vitória na Divisão 2, regressando agora a um circuito onde se sente particularmente confortável: “Lousada é sempre especial. Estamos perto de casa, sentimos muito apoio e é uma pista onde gosto muito de competir. Começámos aqui a época com um grande resultado e queremos terminá-la ainda melhor.”

    O piloto penafidelense chega à decisão depois de uma jornada agridoce em Castelo Branco. Esteve entre os mais rápidos durante todo o fim de semana e terminou as qualificações no 3.º lugar absoluto, mas uma avaria na caixa de velocidades durante a semifinal e um novo problema no arranque da final impediram-no de transformar a forte exibição num resultado à altura:

    “Castelo Branco custou, porque tínhamos andamento para conseguir um grande resultado. Mas ficou também a certeza de que continuamos rápidos e competitivos. É com essa confiança que chegamos a Lousada.”

    Apesar de uma temporada pontuada por alguns problemas mecânicos, Adão Pinto foi presença regular nos lugares da frente, somando pódios em Lousada e nas duas passagens por Montalegre, além de uma categórica vitória à geral em Mação.

    Agora, todas as atenções estão concentradas no último desafio: “Temos o título da Divisão 2 para disputar e queremos terminar no pódio da Nacional 2RM. Não vamos entrar a fazer contas: queremos ser rápidos, consistentes e chegar à final em condições de lutar pela vitória. Depois, é dar tudo até à bandeira de xadrez.”

    Experiência, velocidade e ambição não faltam ao tricampeão nacional para uma jornada em que cada ponto poderá fazer a diferença. Na Costilha já não haverá prova seguinte para recuperar terreno. É o último “round” de 2026 e Adão Pinto está preparado para lutar até ao último metro pelos grandes objetivos da temporada.

  • RICARDO FILIPE: “CORRER EM CASA TEM SEMPRE OUTRO SABOR, MAS O ALGARVE NÃO PERDOA ERROS”

    RICARDO FILIPE: “CORRER EM CASA TEM SEMPRE OUTRO SABOR, MAS O ALGARVE NÃO PERDOA ERROS”

    A dupla Ricardo Filipe / Filipe Carvalho, em Skoda Fabia R5, prepara-se para regressar este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Ralis na edição de 2026 do Rallye Casinos do Algarve, prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve e que representa um momento sempre especial na temporada do piloto algarvio.

    E será também o regresso aos pisos de terra, os da sua assumida predileção, e, novamente a competir “em casa”, Ricardo Filipe encara com particular motivação uma prova que conhece bem e pela qual nutre especial apreço. O piloto que defende as cores da Olha o Cogumelo volta a ter ao seu lado Filipe Carvalho, numa participação em que a ambição passa por alcançar um resultado positivo, sem perder de vista a forte competitividade da lista de inscritos.

    “É um rali que adoro e onde sinto sempre um prazer especial em competir. Correr em casa tem sempre outro sabor, mas sabemos bem que o Rallye Casinos do Algarve é uma prova dura, longa e exigente, disputada em troços de terra tão fabulosos quanto desafiantes e que não perdoam erros”, afirma Ricardo Filipe.

    O piloto algarvio sublinha ainda o bom momento de confiança que vive, quer pela evolução que sente ao volante, quer pelo trabalho que tem vindo a ser desenvolvido em conjunto com a ARC Sport, estrutura responsável pela preparação do Skoda Fabia R5.

    “Eu e o Filipe Carvalho estamos motivados para, em conjunto com a ARC Sport, fazermos uma excelente prova. A equipa tem sido fantástica na preparação do Skoda e também no apoio que me tem dado nesta evolução desejada do meu nível competitivo”, destaca.

    Apesar da reconhecida dificuldade do desafio, Ricardo Filipe não esconde a vontade de ser competitivo numa prova que contará com um lote muito forte de adversários, incluindo mais de duas dezenas de carros da categoria Rally2.

    “Sabemos bem que a concorrência será fortíssima, com mais de 20 Rally2 à partida e nós ainda com o ‘velho’ R5, mas é precisamente esse tipo de desafio que me atrai nos ralis. Tudo faremos para primeiro terminar e depois lutar por ficar no Top 10, mesmo sabendo que é um objetivo difícil”, acrescenta o piloto.

    A edição de 2026 do Rallye Casinos do Algarve arranca na quinta-feira com as verificações administrativas e técnicas. Na sexta-feira, o shakedown de Silves antecede a partida oficial, marcada para as 15h20 em Lagoa, seguindo-se as primeiras classificativas no Barlavento e a componente noturna em Lagos. O sábado concentrará a maior fatia da competição, com dupla passagem pelos exigentes troços de Messines, Santana da Serra e São Marcos da Serra, antes do encerramento do rali em Portimão.

  • João Ferreira vence etapa do Rallye du Maroc depois de parar para socorrer motard

    João Ferreira vence etapa do Rallye du Maroc depois de parar para socorrer motard

    João Ferreira e Filipe Palmeiro venceram a primeira etapa do Rallye du Maroc, quarta ronda do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno (W2RC), num dia marcado por um gesto de enorme desportivismo da dupla portuguesa, que parou em plena especial para prestar auxílio a um motard.

    Ao volante do Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing África do Sul, João Ferreira entrou ao ataque no setor seletivo entre Agadir e Zagora e, durante a primeira metade do percurso, rodou entre os mais rápidos, a poucos segundos da liderança.

    A meio da especial, porém, Ferreira e Filipe Palmeiro encontraram um piloto de mota necessitado de assistência e não hesitaram em parar.

    A decisão custou-lhes vários minutos e afastou momentaneamente a dupla portuguesa dos primeiros lugares. Retomada a competição, João Ferreira voltou a imprimir um ritmo forte e recuperou terreno até ao final.

    Já depois da chegada, a organização restituiu o tempo perdido durante a assistência ao motociclista, colocando a dupla portuguesa no topo da classificação da etapa, com apenas três segundos de vantagem sobre Lucas Moraes.

    “Parámos porque era aquilo que tinha de ser feito. Havia um piloto de mota que precisava de ajuda e, nessas situações, não há cronómetro nem classificação que conte. Qualquer um de nós faria exatamente o mesmo”, afirmou João Ferreira.

    O português destacou também o andamento conseguido desde o início da jornada: “Depois voltámos às pistas e tentámos recuperar o que era possível, sem cometer erros. Estávamos com um bom ritmo desde o início, o carro andava muito bem e, por isso, ainda é mais especial acabar o dia na frente.”

    João Ferreira deixou ainda uma palavra para a organização pela reposição do tempo perdido, mantendo, contudo, os pés bem assentes no chão quanto ao que ainda falta disputar: “É um bom arranque, mas isto é Marrocos: temos mais quatro dias muito longos pela frente e há muito para andar.”

    Concluída a ligação entre Agadir e Zagora, será a partir desta cidade do sul de Marrocos que se disputarão as restantes quatro etapas do Rallye du Maroc, num percurso com forte exigência de navegação e muitos quilómetros de areia, concebido também como importante preparação das equipas FIA para o Dakar.

  • CARRERA 80 EM RITMO DE SPRINT NO VALENCIA IBERIAN RACING FESTIVAL

    CARRERA 80 EM RITMO DE SPRINT NO VALENCIA IBERIAN RACING FESTIVAL

    A Carrera 80 encerrou a sua passagem pelo Valencia Iberian Racing Festival, disputado entre 25 e 27 de setembro no Circuit Ricardo Tormo, com duas corridas integradas no programa do Campeonato de Velocidad de la Comunitat Valenciana (CCVV).

    Num fim de semana que levou mais de 20.000 espectadores ao circuito para assistir a um rico programa de corridas, a competição ibérica organizada pela Race Ready apresentou um formato diferente do habitual. Em vez das tradicionais duas corridas de 40 minutos, a Carrera 80 disputou em Valência duas provas de sprint, sem paragem nas boxes, no traçado de 4.005 metros.

    A experiente dupla espanhola Luis López e Álvaro Rodriguez esteve em destaque ao vencer as duas corridas aos comandos do Porsche 968 CS #88, impondo um ritmo elevado ao longo do fim de semana.

    O exemplar alemão tem ainda uma história competitiva particular, sendo proveniente da Copa Porsche 968 CS, competição monomarca promovida pela Porsche España entre 1993 e 1996. Depois de triunfar na primeira corrida, o Porsche #88 voltou a dominar na segunda, completando 13 voltas e estabelecendo a melhor marca do fim de semana, com uma volta em 1m46,643s.

    O BMW M3 E36 nº87, tripulado por Kilian Revuelta Rodríguez e Gustavo Castro Rodríguez, dois pilotos oriundos do todo-o-terreno que fazem este ano a estreia na Carrera 80, obteve dois segundos lugares nas duas corridas, mantendo-se como principal oposição ao Porsche vencedor.

    Na categoria Grupo 2, Jesus Lahoz Martin, em Alfa Romeo GTV, e Manuel Ferrão, ao volante do seu histórico Ford Escort MKII RS1800, protagonizaram um interessante duelo pelas vitórias nas duas corridas. O piloto espanhol levou a melhor na primeira prova, depois de Manuel Ferrão ter ficado imobilizado na reta da meta no momento do arranque.

    Na segunda corrida, o piloto português respondeu da melhor forma e assegurou o triunfo na categoria. O Porsche 968 CS nº57, de Luís Tojeiro, assistido pela Garagem João Gomes, completou o top cinco nas duas corridas e terminou igualmente no terceiro lugar da categoria GT-C, atrás do Porsche e do BMW que dominaram a classificação geral.

    Entre os T2000, Abel Hernandez Paez, aos comandos de um Hyundai Accent Cup, garantiu a vitória nas duas corridas. No Grupo 1/N, Guillermo Velasco, que partilhou o Datsun 1200 com José Antonio Zorilla, desistiu na primeira prova, mas viu “El Zorro” assegurar o triunfo na segunda corrida.

    Completados os dois fins de semana de competição em Espanha, a Carrera 80 regressa agora a Portugal para a fase final da temporada. Entre 30 de Outubro e 1 de Novembro, a competição ibérica disputa duas corridas integradas no programa do Algarve Classic Festival, no Autódromo Internacional do Algarve.

    A temporada encerra, como é tradição, de 4 a 6 de Dezembro, no Autódromo do Estoril, onde a Carrera 80 fará parte do programa de mais uma edição do Estoril Endurance Party. 

  • RÚBEN RODRIGUES CHEGA AO ALGARVE NA FRENTE DE UM CPR AO RUBRO

    RÚBEN RODRIGUES CHEGA AO ALGARVE NA FRENTE DE UM CPR AO RUBRO

    O Campeonato de Portugal de Ralis entra na fase decisiva com o 54.º Rallye Casinos do Algarve, sexta jornada da temporada e primeira de três provas que restam. Rúben Rodrigues chega à terra algarvia reforçado pela quarta vitória do ano, mas terá pela frente uma lista de luxo, com nada menos do que 22 Rally2 e vários adversários ainda matematicamente na luta pelo título.

    Entre 1 e 3 de outubro, com a competição a decorrer nos dias 2 e 3, o Rallye Casinos do Algarve volta a assumir papel central nas contas do CPR. Depois do triunfo no Rali da Água, Rúben Rodrigues parte para a prova aos comandos do Toyota GR Yaris Rally2 da ARC Sport numa posição particularmente sólida.

    O açoriano venceu quatro das cinco jornadas já disputadas — Terras d’Aboboreira, Vodafone Rally de Portugal, Castelo Branco e Rali da Água — e foi segundo no Rali da Madeira.

    “Lido bem com a pressão desde os tempos em que corria os ralis do campeonato dos Açores. A gestão das emoções nunca foi problema para mim, nem será daqui para a frente”, afirma o piloto da Auto Açoreana.

    O regresso à terra coloca novamente em confronto direto alguns dos principais protagonistas do campeonato. Pedro Almeida, Ricardo Teodósio, Armindo Araújo, José Pedro Fontes e Pedro Meireles fazem parte do grupo que mantém possibilidades matemáticas de discutir o título.

    22 Rally2 e várias estreias

    A qualidade da lista de inscritos constitui um dos grandes argumentos da edição de 2026, com 22 viaturas Rally2.

    Entre os destaques surge a aguardada estreia de Luís Cidade no CPR com um Toyota GR Yaris Rally2, já enquadrada na preparação de uma campanha completa em 2027. Gonçalo Henriques e Hugo Lopes representam o Team Hyundai Portugal, enquanto Rafael Rego se estreia em terra com o Toyota GR Yaris Rally2.

    O campeão açoriano Luís Miguel Rego, em Škoda Fabia RS Rally2, junta-se igualmente à luta, numa prova que assinala ainda os regressos de Ernesto Cunha e Diogo Salvi, também em Škoda, e a primeira participação de Ricardo Sousa em terra aos comandos de um Rally2.

    João Rodrigues defende liderança nas 2RM

    Nas duas rodas motrizes, João Rodrigues chega ao Algarve na liderança do CPR 2RM depois de quatro vitórias em asfalto com o Peugeot 208 Rally4.

    Na perseguição surgem Pedro Silva, com o Lancia Ypsilon Rally4 HF, Hélder Miranda e Pedro Câmara, ambos em Peugeot 208 Rally4, este último já com o título de pilotos da Peugeot Rally Cup Ibérica assegurado.

    No CPR Júnior, Luís Caetano lidera com 13 pontos de vantagem sobre Afonso Santos, depois de ter trocado recentemente o Renault Clio Rally5 pelo Peugeot 208 Rally4. Afonso Seixas ocupa o terceiro lugar.

    Novos troços e regresso de Ourique

    O Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha, e a FATACIL, em Lagoa, voltam a servir de bases da prova.

    Depois das verificações de quinta-feira, o shakedown realiza-se na sexta-feira em Silves, seguindo-se a partida oficial em Lagoa às 15h35. A primeira etapa passa por Lagos e Vila do Bispo, ambos com novos troços, antes de uma City Stage junto aos Paços do Concelho de Lagos.

    No sábado, a prova segue pela serra algarvia, com passagem por Silves e o muito aguardado regresso de Ourique. A classificativa de Santana da Serra recupera parte de um percurso utilizado nos tempos em que o Mundial de Ralis teve a sua prova portuguesa sediada no Sul. O desfecho terá lugar em Portimão, com uma nova City Stage antes do pódio final junto ao Hotel Algarve Casino.

    A prova será ainda pontuável para o Campeonato Promo de Ralis, Campeonato Sul de Ralis, Peugeot Rally Cup Portugal, Peugeot Rally Cup Ibérica e Challenge Clio, acrescentando várias frentes de interesse a um fim de semana que pode ter peso determinante nas contas da temporada.

  • AFONSO E MAFALDA SANTOS ESTREIAM-SE NO ALGARVE COM O TÍTULO JÚNIOR NA MIRA

    AFONSO E MAFALDA SANTOS ESTREIAM-SE NO ALGARVE COM O TÍTULO JÚNIOR NA MIRA

    Está de volta a terra. E, para Afonso Santos, dificilmente poderia haver melhor notícia. O jovem piloto da Póvoa de Varzim prepara-se para enfrentar este fim de semana o Rallye Casinos do Algarve, naquela que será também a primeira experiência da dupla formada por Afonso e Mafalda Santos em pisos de terra e no rali mais a sul do campeonato.

    Aos comandos do habitual Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, o “Pocket Rocket” chega ao Algarve numa fase decisiva da temporada e com objetivos importantes em três frentes competitivas.

    É no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis que está o grande foco. Afonso Santos ocupa o 2.º lugar da classificação, a 18 pontos do líder, e, com três provas ainda por disputar, mantém-se claramente na luta pelo título nacional: “Estamos ansiosos por voltar aos pisos de terra e também por nos estrearmos no Algarve. Vai ser a primeira vez que vou correr com a minha irmã na terra e mantemos os mesmos objetivos: aprender, evoluir, divertir-nos e, claro, lutar pela vitória nos Juniores”, assume.

    No Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, o jovem poveiro ocupa o 7.º lugar, solidamente instalado no Top 10 de um dos campeonatos mais competitivos do panorama nacional. Perante adversários bastante mais experientes, Afonso continua com possibilidades reais de atacar um lugar no Top 5 final.

    Também na Peugeot Rally Cup Portugal a temporada tem sido positiva. A duas provas do final – Algarve e Vidreiro – Afonso Santos ocupa o 5.º lugar, posição que pretende consolidar e, se possível, melhorar nesta reta decisiva do troféu.

    Mas há um ingrediente que torna o desafio algarvio ainda mais apetecível: “Sempre gostei muito de terra e foi sempre o piso onde melhor me senti. Por isso estou desejoso de voltar a levantar pó, especialmente nos troços do Rallye Casinos do Algarve”.

    A presença de Mafalda Santos no banco do lado direito acrescenta também um novo capítulo a esta fase da temporada. Depois da excelente estreia conjunta no Campeonato de Portugal de Ralis, no Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, irmão e irmã enfrentam agora um desafio completamente diferente, num piso onde a precisão das notas, a confiança e o entendimento dentro do Peugeot assumirão importância redobrada.

    Para Afonso Santos, a estratégia continuará a passar pelo equilíbrio “entre velocidade e evolução. A ambição de lutar pela vitória entre os Juniores está assumida, mas terminar, acumular quilómetros e continuar a ganhar experiência permanecem como prioridades”.

    Organizado pelo Clube Automóvel do Algarve, o Rallye Casinos do Algarve arranca na quinta-feira com as verificações administrativas e técnicas. Na sexta-feira, o shakedown de Silves antecede a partida oficial, marcada para as 15h20 em Lagoa, seguindo-se as primeiras classificativas no Barlavento e a componente noturna em Lagos. O sábado concentra a maior fatia da competição, com dupla passagem pelos exigentes troços de Messines, Santana da Serra e São Marcos da Serra, antes do encerramento do rali em Portimão.