Autor: VMotores

O Vodafone Rally de Portugal foi mais uma vez demolidor. O Peugeot 208 Rally4 de Hugo Lopes e Magda Oliveira foi vítima da dureza dos troços do centro de Portugal, numa altura em que a dupla era uma das favoritas à vitória entre os concorrentes das 2RM.

Com vasta experiência em provas desta natureza, que requerem uma gestão muito cuidada da mecânica e de pneus, Hugo Lopes estava a executar essa estratégia até que, logo na primeira passagem pela especial de classificação de Góis, viu o eixo traseiro do seu Peugeot ceder.

Naturalmente com a expetativa de lutar pela vitória e amealhar pontos importante para o Campeonato, Hugo Lopes revela que é desapontante abandonar a prova com um problema mecânico numa altura em que vínhamos a gerir e a “poupar” o nosso carro de forma muito cuidada. Sabíamos muito bem a abordagem que devíamos ter nesta prova e o tipo de andamento que tínhamos de adoptar nestes troços tão degradados e com diversas pedras.“

“Depois de duas vitórias consecutivas, trabalhámos imenso para manter esse registo neste rali tão especial. Foi a minha estreia numa prova internacional e com o nível de dedicação e trabalho que eu e o Hugo, temos aplicado desde o início da época, senti que estávamos muito bem preparados! Todos os momentos são de aprendizagem e este é mais um… na próxima prova ainda estaremos mais fortes!“, declarou a navegadora, Magda Oliveira.

“Vamos agora para os pisos de asfalto, focados em regressar às vitórias e confiantes que os problemas mecânicos e os azares não nos irão acompanhar!“, acrescentou o jovem piloto de Viseu. O Campeonato de Portugal de Ralis inicia a fase de asfalto com o Rali de Castelo Branco nos dias 21 e 22 de junho. A prova é pontuável também para a Peugeot Rally Cup Portugal.

Pedro Silva e Fábio Santos coroaram a sua estreia no Vodafone Rally de Portugal com um  4° lugar nas contas do CPR 2Rm, que permite ao piloto saltar para o pódio do Campeonato na entrada da fase de asfalto.

A façanha não aconteceu sem que a dupla do Peugeot 208BRally4 preparado pela Domingos Sport vivesse uma autêntica odisseia ao longo da etapa de sexta-feira da prova portuguesa integrada no WRC.

Nada condicionados pelo facto dos concorrentes integrados no Campeonato de Portugal de Ralis Duas rodas Motrizes passarem nas já por si duras especiais de Mortágua, Lousã, Góis e Arganil após um longo pelotão de carros das categorias Rally1, Rally2 e Rally3, o que tornava os pisos ainda mais demolidores, Pedro Silva e Fábio Santos começaram muito fortes na Super Especial da Figueira da Foz, disputada ainda durante a noite de quinta-feira e ficou claro que poderiam lutar pelos lugares do pódio do campeonato. Mas, a sorte nada quis com a equipa.

“Logo em Lousã 1, detetamos falta de potência, mas tentamos por tudo manter-nos focados e tentar resolver o problema. Fomos gerindo e tentando andar o melhor que o carro nos permitia até que, na assistência remota em Arganil, a nossa equipa Domingos Sport verificou que o coletor de admissão estava estalado e a opção era fazer todos os troços em modo ‘road’, normalmente utilizado apenas nas ligações. Não sendo possível usar toda a potência do Peugeot, decidimos ser duros e andar o que dava naquelas condições, evitando furos e saídas de estrada e, após muitos e muitos quilómetros, conseguimos garantir um positivo Top 4”, resume Pedro Silva.

O resultado permite ao piloto embaixador da Beira Baixa “saltar para o 3º nas contas do CPR 2RM, posição fantástica numa época em que somos muitos os que podem lutar pelos lugares de pódio. Isto dá-nos muito alento para a fase de asfalto que, ainda para mais, começa em casa, com o nosso Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão!”.

Pedro Silva quis deixar um “muito obrigado 𝐝𝐨 𝐟𝐮𝐧𝐝𝐨 𝐝𝐨 𝐜𝐨𝐫𝐚𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐚𝐨 𝐦𝐞𝐮 𝐧𝐚𝐯𝐞𝐠𝐚𝐝𝐨𝐫 Fábio Santos 𝐪𝐮𝐞 𝐟𝐞𝐳 𝐮𝐦 𝐭𝐫𝐚𝐛𝐚𝐥𝐡𝐨 𝐢𝐧𝐜𝐫𝐢́𝐯𝐞𝐥 𝐞 𝐚 𝐭𝐨𝐝𝐚 𝐚 𝐧𝐨𝐬𝐬𝐚 𝐟𝐚𝐦𝐢́𝐥𝐢𝐚, 𝐚𝐦𝐢𝐠𝐨𝐬 𝐞 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐨𝐜𝐢𝐧𝐚𝐝𝐨𝐫𝐞𝐬 𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐬𝐭𝐢𝐯𝐞𝐫𝐚𝐦 𝐧𝐚 𝐬𝐞𝐫𝐫𝐚, 𝐧𝐨 𝐩𝐨́ 𝐞 𝐧𝐨 𝐜𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐚 𝐩𝐮𝐱𝐚𝐫 𝐩𝐨𝐫 𝐧𝐨́𝐬!”

O Rally de Portugal foi um misto de emoções para a dupla Ricardo Teodósio e José Teixeira. Ao volante do Hyundai i20 N Rally2 do Team Hyundai Portugal, a dupla sofreu muito no primeiro dia de competição, acabando por não somar os pontos que esperava na competição Nacional. Daí em diante, e com objetivos apenas de brindar o público com um bom espetáculo, a dupla algarvia conseguiu desfrutar de dois dias de competição isentos de problemas.

“O primeiro dia de rali foi para esquecer! Quando estávamos na discussão entre os portugueses para um bom resultado, uma pedra alojou-se no alternador que fez com que ficássemos sem potência e sem direção assistida. Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance para remediar a situação até à assistência…mas não deu. Apesar de frustrados com tudo o que se passou na fase de terra esta temporada, regressámos super rali para dignificar e honrar os nossos patrocinadores, os nossos fãs e claro a nossa Família 24 que são incansáveis no apoio. Nos sábado e domingo fomos consistentes, divertimo-nos, divertirmos o público e tivemos dois dias isentos de problemas no carro”, afirmou Ricardo Teodósio

José Teixeira por seu lado mostrava-se resignado com todos os acontecimentos e aponta à fase de asfalto no CPR. “Não há muito a dizer. quando começamos o rali na luta e não conseguimos ficar nela é frustrante. Não baixámos os braços e sábado e domingo divertimo-nos! Agora é virar o foco para o asfalto e tentar melhorar as nossas prestações já em Castelo Branco. Longe da liderança do Campeonato, temos agora como objetivo, vencer o maior número de corridas e animar as estradas deste país com o espetáculo que só o Ricardo Teodósio sabe dar!”

A dupla regressa ao Hyundai i20 N Rally2 no Rali de Castelo Branco, agendado para meados de junho, procurando dar início à fase de asfalto com um bom resultado

Ernesto Cunha e Rui Raimundo voltaram mostrar uma notável prestação no Campeonato de Portugal de Ralis. Desta feita, a equipa levou para casa o 5º lugar aos comandos do Skoda Fabia Rally2 EVO no Rali de Portugal, estando agora na 3ª posição do Campeonato.

Chegados ao Rali de Portugal com motivação e ritmo elevados, com um período curto desde o Terras d’Aboboreira, Ernesto Cunha e Rui Raimundo começaram a prova com uma abordagem conservadora pois estavam conscientes da dureza da mesma. Já na primeira passagem pela especial de Arganil, a dupla “agarrou” a 5ª posição da prova dedicada ao Campeonato de Portugal de Ralis, para não a largar mais até ao final do rali.

Apesar de um contratempo que forçou a equipa do Skoda Fabia Rally2 EVO a abandonar a prova relativa ao Campeonato do Mundo de Ralis, após uma ligeira saída de estrada, o resultado obtido no Campeonato de Portugal de Ralis é de extrema importância, reforçando a competitividade e consistência da equipa nesta época de estreia do novo carro. A dupla, que superou uma série de desafios ao longo da prova, demonstra a consolidação e evolução aos comandos do Skoda a um bom ritmo.

Ernesto Cunha começa por referir: “Sentimo-nos confiantes com o Skoda e com toda a experiência que já tínhamos adquirido nas primeiras provas do campeonato, o que nos deu confiança para procurar uma boa classificação no Rali de Portugal no que toca ao CPR. Sentimo-nos confortáveis ao longo do dia de sexta-feira e estamos felizes por ter traduzido esta confiança num bom resultado para o campeonato.” O piloto acrescenta ainda: “Estamos muito satisfeitos com esta prova e temos de agradecer todo o carinho do público, que foi de facto impressionante. Gostávamos de ter terminado a competição relativa ao Campeonato do Mundo e vínhamos com um andamento confortável, mas sofremos uma saída de estrada na especial de Paredes numa zona com blocos de betão, o que nos impossibilitou de voltar à prova.”

Este desempenho no Rali de Portugal coloca a equipa em 3º lugar no Campeonato de Portugal de Ralis, numa posição confortável na transição para a fase de asfalto, que acontece no Rali de Castelo Branco a 21 e 22 de junho.