Autor: VMotores

Depois do triunfo na véspera, João Ferreira e Filipe Palmeiro tiveram uma quinta etapa do Rally Dakar 2024 com um sabor agridoce.

Se por um lado perderam algum tempo devido a um “queda” de uma duna, onde acabaram por partir um braço do seu Can-Am, por outro acabaram por ficar, ainda que ligeiramente, mais perto da liderança da classe SSV, fruto do atraso significativo do até então líder Gerard Farres.

“Estamos tristes e desapontados com o desfecho da etapa, porque vínhamos num ritmo muito bom, a ganhar confiança nas dunas e a recuperar mais tempo para a frente, mas o Dakar é assim. Caímos literalmente de uma duna, partimos um braço traseiro no Can-Am e fomos forçados a parar para trocar. É um grande balde de água fria, principalmente depois da recuperação que vínhamos a fazer. Estamos ligeiramente mais perto da frente… mas hoje podíamos ter conseguido uma grande operação de recuperação! Amanhã há mais!” afirmou o piloto da Can-Am Factory Racing.

Para amanhã e sexta-feira, a organização preparou mais uma etapa maratona, mas com alguns detalhes para neutralizar a vantagem das equipas de fábrica. Primeiramente, as motos e carros que abrem a etapa seguirão um percurso diferente, tornando a navegação mais desafiadora, especialmente com alguns pontos de referência escondidos ao longo da pista. Para além disso, os participantes têm apenas até às 16h para avançar o máximo possível na etapa antes de se dirigirem a um dos oito bivouacs preparados pela organização. No acampamento, terão acesso a mantimentos mínimos e materiais de acampamento, enquanto suas máquinas ficam guardadas até a manhã seguinte, sem assistência.

Pela quarta vez no Dakar 2024, Mário Patrão, piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA voltou hoje a ser o piloto mais rápido da classe Veteran Trophy e mantém assim o primeiro lugar.

Aos comandos de uma Honda CRF 450 RS2 Rally, o piloto apoiado pela CASA DA SORTE gastou 1h47m58s a percorrer os 118 km cronometrados com dunas de cortar a respiração na etapa que ligou Al-Hofuf e Shubaytah, com 645 km quilómetros de extensão.

““A etapa de hoje, à semelhança de ontem, foi extremamente longa e dura. A organização tem apostado em waypoints secretos, o que tem dificultado a navegação. Hoje fui penalizado por excesso de velocidade, mas continuo a assegurar o primeiro lugar na minha classe. Tem sido um desafio diário como já referi anteriormente, mas mantenho-me focado na prossecução do meu objetivo que é levar a vitória para Portugal. Dirijo uma palavra de agradecimento aos patrocinadores que permitem que lute e almeje a vitória, ao apoiarem-me””, revela Mário Patrão, piloto também apoiado pela BAHCO que após esta 5ª etapa ocupa o 21º lugar do ranking Rally 2.

Amanhã, disputa-se a sexta etapa do Rali Dakar 2024 com 584 km disputados em contrarrelógio. A especial será marcada por um desafio inovador estabelecido nesta edição da prova. No desafio 48H Crono: cada concorrente terá de parar pelas 16:00 e acampar numa das seis áreas de descanso que pontuam o percurso da especial. À chegada receberão material básico de acampamento e provisões suficientes para passar a noite no deserto, sem qualquer conexão e, portanto, sem qualquer informação sobre como estão os restantes concorrentes.

Bruno Santos esteve em excelente plano na quinta etapa Rali Dakar 2024 que ligou Al-Hofuf e Shubaytah. O piloto de Torres Vedras foi o segundo mais rápido dos “Rookies” e averbou uma notável 9ª posição entre os concorrentes Rally 2. 

Aos comandos de uma Husqvarna, Bruno Santos concluiu o setor seletivo composto por 118km totalmente disputado nas dunas do famoso Rub’ al-Khālī (Empty Quarter) em 1h42m32s classificando-se no 23º lugar absoluto, um resultado que lhe permite subir novamente na tabela geral. Assim, e cumpridas que estão cinco jornadas, o piloto surge na 20ª posição Rally 2, sobe na classificação geral figurando agora no 36º posto e mantém o 4º lugar entre os “Rookies”. 

“Foi um dia longo e frio. Chegámos hoje ao Empty Quarter, o maior deserto de areia do mundo, num dia pontuado com muitas dunas e areia. Amanhã na sexta etapa vamos cumprir a especial de 48 horas, uma jornada que estamos todos bastante ansiosos de realizar pois vai ser um verdadeiro desafio ficar à noite no deserto isolados de tudo. Hoje foi um dia muito bom. Rolei bastante bem, mas cometi um erro e entrei por antecipação num ponto onde não devia e por este motivo devo sofrer uma penalização o que é uma pena. Mas, faz parte da corrida e ainda há muito Dakar pela frente”, contou Bruno Santos.

Disputa-se amanhã a sexta etapa do Rali Dakar 2024 que conta com um setor seletivo com 584 km cronometrados. Esta jornada será marcada por um desafio inovador estabelecido nesta edição da prova. No desafio 48H Crono cada concorrente terá de parar pelas 16:00 e acampar numa das seis áreas de descanso que pontuam o percurso da especial. À chegada os pilotos receberão material básico de acampamento e provisões suficientes para passar a noite no deserto completamente isolados do mundo.

A equipa Franco Sport viveu ontem um dia menos positivo no Dakar. Depois de um excelente início de setor seletivo da etapa que levou a comitiva da 46ª edição do Rali Dakar até Al-Hofuf, Mário Franco e Daniel Jordão, que ocupavam o 8º lugar a meio dos 299 quilómetros disputados ao cronómetro, foram vítimas de um percalço já muito perto do final que não lhes permitiu terminar sem o apoio da assistência. 

“”Atacámos muito, vínhamos muito depressa, mas estáveis a gerir bem a corrida, tivemos um furo ao quilómetro 60, mas mesmo assim vínhamos bem, a tirar muito prazer da condução, a explorar mais o carro e a conhecê-lo melhor quando, a 34 quilómetros do fim, tivemos um percalço no carro que deitou tudo a perder. Tivemos umas horas à espera do camião de assistência, que nos iria rebocar. Não conseguimos concretizar o final da etapa pelos nossos próprios meios. O camião da X-Raid rebocou-nos até ao controlo horário e depois trouxe-nos para o bivouac onde se fez a assistência. Vamos ver como se porta hoje o carro nas dunas. Vamos ver como nos vamos sentir. Espero poder dar boas notícias””, explicou Mário Franco, piloto que aos comandos de um Yamaha YXZ 1000R Turbo T3 se encontra a disputar a categoria Challenger. 

Hoje disputa-se a quinta etapa do Rali Dakar 2024 que vai marcar a entrada dos concorrentes no desafiante Empty Quarter. Serão cumpridos 118 km de especial dos 727 km totais, entre trilhos de areia e dunas sendo que apenas alguns concorrentes conseguirão chegar ao acampamento em Shubaytah antes do pôr do sol.