Autor: VMotores

João Ferreira, uniu forças com a Can-Am e a South Racing e competirá no próximo Rally de Marrocos sob bandeira da Can-Am Factory Racing, em preparação para um ataque total no Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid (W2RC).

O atual campeão da FIA European Cup for Cross-Country Bajas competirá no mais recente Can-Am Maverick XRS Turbo RR da South Racing na categoria FIA T4, depois de ter alinhado com viaturas T3 para protótipos leves de máquinas cross-country este ano.

O vencedor da Baja italiana do ano passado e pódio em provas como a Baja Húngara e a Baja Portalegre 500, juntar-se-á ao amigo e experiente co-piloto Filipe Palmeiro, com quem venceu a recente Baja TT Sharish Reguengos Mourão, numa aparição pontual no CPTT. Ferreira juntar-se-á pela primeira vez à operação South Racing no Norte de África antes de partir para as cinco rondas do W2RC 2024 na Arábia Saudita, Abu Dhabi, Península Ibérica, Argentina e Marrocos.

O Can-Am Maverick X3 é seis vezes vencedor de sua classe no exaustivo Rally Dakar e é o mais bem-sucedido de todos os veículos da sua categoria nas provas cross-country da FIA. O Maverick X3 foi construído pela Bombardier Recreational Products (BRP) e é movido por um motor Rotax ACE Turbo RR projetado e construído pela Rotax na Áustria.

O diretor administrativo da South Racing Can-Am Team, Scott Abraham, disse: “É ótimo receber o João na família Can-Am e South Racing. Estamos ansiosos pelo nosso primeiro evento em Marrocos e por um calendário emocionante para 2024.”

Já o piloto português afirmou que se sente “muito feliz por ingressar na South Racing e na Can-Am. Nos últimos anos a equipa tem dominado as classes T3 e T4 e estou ansioso por começar a nossa jornada com a classe T4 para a temporada de 2024.”

É já amanhã que a Exponor acolhe a edição comemorativa do 20.º aniversário do Motorshow Porto, que se desenrola paralelamente e dentro do programa do autoClássico Porto. A XRacing volta a assumir a parceria de sucesso mantida com a Eventos Motor de 2004 a 2018, garantindo os padrões de exigência a que já habituou os aficionados do automobilismo. Quatro dias de espetáculo e competição que inclui o Troféu Piloto Motorshow, agora com dois carros em simultâneo, a primeira edição do Troféu Drift Motorshow e o Mini Challenge. A presença de Emerson Fittipaldi está confirmada e Bernardo Sousa encabeça o «pelotão» luso.

A XRacing volta à organização do Motorshow Porto, um dos eventos do género com mais história em Portugal, tendo como primeiro objetivo para esta edição comemorativa a renovação do conceito deste autêntico festival, pelo qual já passaram alguns dos maiores nomes do desporto motorizado nacional e internacional.

Para o efeito, o traçado surge já renovado nesta edição de 2023, voltando a ser instalado no exterior das instalações da Exponor, mas possibilitando que possam agora competir dois carros em simultâneo.

Com um programa que se desenvolve desta quinta-feira a domingo, entre as 10h00 e as 20h00, a 20.ª edição do Motorshow Porto inclui o já tradicional Troféu Piloto Motorshow, com cerca de 50 inscritos e carros muito apelativos de Velocidade, Rali e Rallycross, que vão desde os S1600 e S2000 aos Supercars, passando, por exemplo, por clássicos como o Audi Sport Quattro S1 E2 de Grupo B.

Das restantes atividades em pista, destaques para o Troféu Drift Motorshow, com alguns dos mais destacados pilotos nacionais, e para o Mini Challenge, que celebra os emblemáticos carros britânicos, guiados por velhas glórias que com eles competiram no passado. Nota ainda para o desfile de motos da lendária marca norte-americana Harley-Davidson.

“É um orgulho para nós podermos celebrar 20 anos de história com um piloto como Emerson Fittipaldi, que marcou uma era. Uma boa oportunidade para que os aficionados desfrutem da paixão pelos motores e possam, ainda por cima, ver pessoalmente um piloto duas vezes campeão do mundo de Fórmula 1”, diz José Enrique Elvira, responsável da Eventos Motor.

Por seu turno, Pedro Ortigão, um dos responsáveis da XRacing, avança os objetivos para esta edição: “O Motorshow 2023 arranca já amanhã e não podíamos estar mais motivados. É um evento que me diz muito, fruto do nosso envolvimento entre 2004 e 2018, pelo que o objetivo é o de elevar o Motorshow Porto ao patamar de qualidade de outros eventos do mesmo género que entretanto surgiram”.

Tudo a postos para o plano de evolução do Motorshow Porto nos próximos anos e para o regresso desta competição organizada pela XRacing para a Eventos Motor ao mais elevado patamar de qualidade. Quatro dias de emoções fortes, numa festa do desporto automóvel ao nível da exigência do conhecedor e aficionado público português.

A Baja Oeste de Portugal prepara-se para receber, entre os dias 6 e 8 de outubro, a fina-flor do todo-o-terreno nacional e interessantes valores da modalidade a nível internacional.

Durante três dias, carros, motos, quad e SSV vão invadir esta região que, desde há muito, mostrou ter imensos e acérrimos adeptos da disciplina. A prova organizada pela Escuderia Castelo Branco tem, ainda, um ingrediente especial: o picante das decisões, pois há categorias que podem ter os seus campeões já definidos após esta ronda pontuável para os campeonatos nacionais de TT, para a Taça do Mundo FIM de Baja e para o Campeonato da Europa de Bajas, entre outras competições.

Os concelhos de Alenquer, Azambuja, Bombarral, Cadaval, Óbidos, Sobral de Monte Agraço e Torres Vedras voltam a ser o palco de excelência para nova edição da Baja Oeste de Portugal. Desta vez, será o Cadaval a apresentar-se como centro de operações da jornada preparada pela Escuderia Castelo Branco. A vila reúne o parque de assistência e toda a base operacional da prova, com particular destaque para a cerimónia de partida que se desenrolará num formato original.

Os concorrentes de motos, quads e SSV vão colocar-se à prova logo no prólogo marcado para dia 6, sexta-feira, durante a tarde. Depois disso, juntam-se aos automóveis para, a partir das 20 horas, serem protagonistas na partida simbólica que iluminará a vila do Cadaval. É no sábado e no domingo que estão reservados os principais momentos da competição. As motos, os quads e os SSV têm 351,28 quilómetros pela frente – aos quais se juntam os 6,28 km do prólogo disputados na véspera -, divididos em dois sectores selectivos. Já os automóveis, vão discutir as melhores posições ao longo de 357,56 quilómetros, distribuídos entre prólogo e dois sectores contra o cronómetro.

A Baja Oeste de Portugal tem consolidado o seu lugar no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e, na edição deste ano, queremos reforçar essa posição. Por isso, toda a equipa trabalhou no sentido de criar um percurso exigente para as equipas e espectacular para o aficionado público que, habitualmente, nos presenteia com a sua presença ao longo das pistas”, esclareceu o director de prova dos automóveis, Nuno Almeida Santos.

O diretor das motos, Sérgio Sequeira, destaca, ainda que a organização espera “uma Baja Oeste de Portugal com listas de inscritas bem preenchidas, pois as competições, sejam nas motos, nos quads ou nos SSV, estão ao rubro”, adiantou.

O novo presidente da Escuderia Castelo Branco, João Vicente Lucas, enaltece o forte trabalho realizado, desde há muito, por todos os elementos e voluntários da equipa. “Contamos com um conjunto de pessoas que, com muita dedicação, mostra toda a sua paixão, não só pela instituição, como pela modalidade. É devido a eles que continuamos a ser tão activos. Além disso, não podemos deixar de realçar o apoio abnegado dos municípios que, mais uma vez, responderam presente e garantiram que a Baja Oeste de Portugal volta às pistas desta região e tem tudo para ser um sucesso novamente”, afirmou.

Numa edição marcada pelo calor, o público não faltou à chamada e foram mais de 70.000 pessoas aquelas que não perderam a oportunidade de viver de perto a atmosfera do evento organizado pelo Câmara Municipal de Leiria, numa edição que reduziu de 4 para 3 dias. Estiveram mais de 30 marcas e concessionários representados e uma dezena de concentrações de clubes nacionais.

A celebração do 10.º aniversário do Leiria Sobre Rodas foi um sucesso. De Leiria para o Mundo, o rugido dos motores foi o chamariz para que os leirienses e milhares de visitantes não perdessem pitada do evento, desde a componente desportiva até às exposições temáticas, passeios e gincana.

Se a vertente cronometrada coroou o britânico Kris Meeke como vencedor do Leiria Rally2 Gold Challenge e Gonçalo Henriques na competição dedicada a viaturas Rally4, a verdade é que foram muitos mais os que tanto na competição relativa 7.º CIR S Leiria Motorshow, como é o caso de Jorge Batista em Peugeot 205 que venceu nos Clássicos, Gustavo Gama (Mazda MX5), venceu nos desportivos e José Lopes levou a melhor nos protótipos, ao volante de um Suzuki Kartcross. No Electric Challenge, Paulo Grosso, ao volante de um Peugeot e-208 levou a melhor, acabando por fazer as delícias dos milhares que se reuniram nas imediações do Estádio Dr. Magalhães Pessoa, em Leiria.

No entanto, nem só de competições contra o relógio se tratou o cada vez mais amado Leiria Sobre Rodas. Na vertente dos passeios, foram as Motorizadas Antigas quem acabou por juntar o maior número de participantes (260), logo seguido do Passeio de Vespas que juntou 250 participantes. O Passeio de Clássicos juntou 40 participantes, com viaturas das décadas de 40 a 80, já o passeio Harley-Davidson juntou um total de 70 motas. O Passeio de Bicicletas antigas foi um sucesso reunindo mais de 160 velocípedes, enquanto o passeio Mini-Honda contou com mais de 40 participantes.

Já no que toca a exposições, os superdesportivos continuam a ser uma verdadeira atração, e a presença de um LaFerrari do Ferrari Owners Club acabou por se destacar, num evento onde estiveram expostas verdadeiras máquinas, como é o caso das três viaturas originais DTM.

Para terminar o resumo de um fim-de-semana de paixão motorizada para toda a família, destaque para o revivalismo que foi assistir à conversa sobre Formula 1 entre João Carlos Costa e Pedro Lamy. As diferentes tertúlias (Ralis, Todo-o-Terreno e Montanha) foram um sucesso, com muito público a dirigir-se ao local para escutar as vozes dos experientes pilotos que compunham o painel, entre os quais François Delecour, Adruzilo Lopes, Miguel Barbosa, João Ferreira, Armindo Araújo, Gabriela Correia ou Vítor Pascoal. Um último destaque também para a presença do camião Iveco de Gerard de Rooy, que trouxe a Leiria o paixão do Dakar.

Enchente prova a importância do evento para a Região

O Leiria Sobre Rodas ultrapassou os limites do concelho de Leiria, espalhando-se rapidamente pelo Mundo. Prova disso são os dados obtidos das visualizações do Live Stream do evento, que registam público dos quatro cantos do globo. As atrações gratuitas e os espaços dedicados aos mais jovens foram também elas um sucesso, prova que o Leiria Sobre Rodas é um evento para TODOS.

“O Leiria Sobre Rodas voltou a ser um grande sucesso, mostrando uma vez mais a importância que o setor automóvel representa para a economia da nossa região. O número de visitantes não deixa dúvidas relativamente à adesão da região a esta iniciativa, que pretendemos continuar a melhorar de ano para ano, continuando a apostar num conjunto de eventos que alcancem diferentes públicos, reforçando um cartaz desportivo e cultural muito eclético”, referiu Gonçalo Lopes, Presidente do Município de Leiria.

O piloto de Baltar-Paredes, confirmou a sua participação na 20.a edição do Motorshow Porto, que se realizará na Exponor, de 5 a 8 de outubro deste ano. O evento, organizado pela XRacing, é um dos principais destaques do automobilismo em Portugal, atraindo fãs de todo o país.

Jorge Santos, com uma carreira reconhecida pelo público e desafios emocionantes, vem de duas notáveis participações este ano. Destacando-se no Rali de Santo Tirso, conquistou o primeiro lugar, demonstrando as suas habilidades excecionais nas estradas. Além disso, assegurou o segundo lugar no Penafiel Racing Fest – Rally Taça Joaquim Santos, evidenciando a sua consistência e competitividade em eventos de alto nível.

Com um histórico notável e paixão pelo automobilismo, o paredense, que defende agora as cores do Novum Canal, é uma figura reconhecida no cenário do rali português. A sua presença no Motorshow Porto, ao volante do Skoda Fabia S2000, promete acrescentar emoção ao evento, atraindo a atenção dos entusiastas de automobilismo.

Para além da sua participação no Motorshow Porto, Jorge Santos anunciou planos empolgantes para o futuro. Dando nota que pretende regressar à alta competição já na próxima temporada de 2024, trazendo consigo muitas novidades que prometem surpreender os fãs e elevar ainda mais o nível do desporto motorizado em Portugal.

O 20º aniversário do Motorshow Porto será realizado na Exponor, de 5 a 8 de outubro deste ano. Neste ano, o Motorshow Porto promete uma experiência única, com uma programação que inclui a presença de mais de 50 inscritos, entre eles alguns dos pilotos mais conhecidos em território nacional.

Depois de um fim-de-semana de muita animação no evento organizado pela Câmara Municipal de Leiria, foi o britânico Kris Meeke quem se superiorizou e levou o Hyundai i20 N Rally2 ao triunfo no Leiria Rally2 Gold Challenge. Gonçalo Henriques venceu a competição dedicada às viaturas de categoria Rally4.

O 10.º aniversário do Leiria Sobre Rodas não podia ter sido melhor. Com a meteorologia a colaborar e com o público a dizer “sim” à convocatória feita pelos organizadores, a competição desportiva foi um verdadeiro sucesso, sempre com muitos apaixonados pelo desporto motorizado a marcarem presença no evento.

Kris Meeke, que chegava a Leiria com créditos firmados de piloto do WRC, fez de tudo para deixar a sua marca em Terras de El Rei D. Dinis, conquistando o trono em luta direta com o vencedor da última edição, o seu colega de equipa no Team Hyundai Portugal, Ricardo Teodósio. Navegado pela marinhense Ana Gonçalves, Meeke registou três tempos imbatíveis por todos os adversários, terminando com 2m26s826m como melhor registo. Ricardo Teodósio e José Teixeira subiram ao segundo degrau de um pódio repleto de pilotos ao volante de viaturas Hyundai i20N Rally2, uma vez que, na derradeira passagem, Pedro Meireles se superiorizou a Miguel Campos na luta pelo Top3.

“Continuo a ficar impressionado com o entusiasmo desta multidão pelos desportos motorizados. Quero expressar a minha gratidão a todos os que me têm apoiado desde a minha vitória na prova do Campeonato do Mundo, em 2016. Tem sido sempre uma experiência especial para mim. Fico feliz sempre que venho a Portugal e consigo participar num evento como este, capaz de proporcionar um grande espetáculo. Eventos deste tipo são verdadeiramente importantes para promover o nosso desporto. Normalmente, nos ralis, estamos no meio das montanhas, e nem todos querem passar o dia todo por lá, no pó, a assistir a carros de rali. Às vezes, precisamos de eventos como este e trazê-los ao centro da cidade. Não há lugar melhor do que a cidade de Leiria para o fazer”, afirmou o britânico logo após o triunfo.

No Leiria Rally4 Gold Challenge a luta foi até ao último milímetro. Gonçalo Henriques, que em 2022 venceu o FPAK Júnior Team, registou a sua melhor passagem já ao final da tarde deste domingo, sagrando-se o vencedor da competição dedicada a viaturas da categoria Rally4, ao volante de um Renault Clio. O piloto de Poiares foi apenas 0.142s mais rápido do que o experiente Paulo Antunes (Peugeot 208 Rally4). Hugo Lopes, já consagrado em 2023 Campeão Nacional Júnior de Ralis, ficou a cerca de meio segundo do triunfo, o que comprova o equilíbrio desta categoria.

No que toca ao 7.º CIR S Leiria Motorshow, Jorge Batista em Peugeot 205 foi quem levou a melhor nos Clássicos. Pedro Serrador (Ford Escort MKI) e José Denis (BMW 320i – E36) ocuparam os restantes lugares do pódio.

Nos desportivos, Gustavo Gama dominou por inteiro nos Desportivos com o seu Mazda MX 5, já no que concerne aos protótipos, o Suzuki Kartcross de José Lopes travou uma batalha titânica com Tiago Capela para chegar à vitória.

Na componente Novas Energias, e ao volante de um Peugeot e-208, Paulo Grosso e Filipe Menezes triunfaram, sendo seguidos de perto por José Grosso-João Sismeiro (Fiat 500 Abarth). A luta pelo último lugar do pódio só ficou definida na última passagem pelo circuito, onde Valter Gomes-António Pinto (Opel Mokka) se superiorizam às duplas Bernardo Sousa-José Teixeira (Opel Corsa-e) e Ana Cruz Monteiro-Ana Gonçalves (Jepp Avenger).

Mesmo braços com alguns problemas no seu Skoda Fabia MKIII Super Car, José Lameiro logrou concluir a ultima prova da temporada de Montanha com um Top 6 na categoria e o 5º posto no seu grupo.

O popular “gentleman driver” de Aveiro voltou a não ter um fim-de-semana isento de problemas no seu potente, mas irascível carro tcheco.

A DM Motorsport tem feito um trabalho intenso para evoluir a máquina de José Lameiro e é notória a evolução já alcançada, mas também claro que ainda há um caminho grande a percorrer. Os problemas acentuaram-se na derradeira fase da prova organizada pelo Demoporto, forçando mesmo José Lameiro a estar ausente da ultima subida de prova.

“Não foi o fim-de-semana que queríamos, mas foi o que tivemos. Gostaria de ter terminado de outra forma, mas foi de facto muito problemático”, afirmou no final.

No entanto, o piloto da Diatosta não esconde que está rendido à modalidade:

“Este Campeonato de Portugal de Montanha é incrível! É um prazer fazer parte desta família, com pessoas incríveis e quero agradecer a todos pela forma como nos acolheram. Tem sido um desafio enorme para mim, pois não está a ser nada fácil esta mudança para uma disciplina muito, mas mesmo muito radical do que o Ralicross. Um parque automóvel fantástico, pilotos talentosos e bravos , fãs fabulosos, organizadores empenhados e profissionais, gente fantástica e um impacto mediático tremendo. Vale a pena estar cá!”.