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Autor: VMotores

  • Max McRae com a Opel e a The Racing Factory no Junior ERC em 2023

    Max McRae com a Opel e a The Racing Factory no Junior ERC em 2023

    O jovem piloto Max McRae estará aos comandos de um Opel Corsa Rally4 durante o Campepnato Europeu Júnior de Ralis. Depois de uma intensiva jornada de desenvolvimento e adaptação aos rallyes na Austrália, Max McRae regressará agora à Escócia, o seu país natal, para dar inicio à sua primeira incursão no ERC. Dentro de 3 semanas já estará aos comandos do Opel Corsa Rally4 preparado pela The Racing Factory.

    “Está mesmo a acontecer!” exclama Max. “Parece ainda um pouco surreal estarmos a falar sobre algo que desejo fazer há muito tempo. Adoro a Austrália e correr lá, mas a Europa é sem dúvida o melhor locar para estar se queremos ter uma carreira neste desporto – e estou determinado a consegui-lo”.

    A herança do nome McRae traz uma responsabilidade acrescida. O seu avô Jimmy (5 vezes campeão britânico), o seu pai Alister (campeão britânico em 1995) e, claro, o tio Colin (campeão do mundo) são referencias indiscutíveis na sua formação e que certamente influenciaram o seu percurso.

    Ainda a viver na Austrália, o piloto já começou a preparação da época 2023: “tenho ouvido falar bem do Opel” diz o jovem piloto. “Tem ótimo aspeto e parece bastante eficaz. Acredito que o Opel é a melhor escolha para esta jornada no Junior ERC da mesma forma que a The Racing Factory é a equipa que nos permitirá ter condições para atingir os resultados a que nos propomos”.

    Max McRae destaca ainda a facilidade com que chegou a acordo com a equipa portuguesa: “Mesmo estando na Australia, pensei que seria difícil falar com a equipa e criar uma ligação com eles antes de chegar à Europa, mas não foi o caso. Falámos imenso sobre todos os pontos importantes e estou muito agradecido ao Aloísio (CEO) e ao Miguel (Responsável de Equipa) por toda a ajuda”.

    Aloísio Monteiro deu as boas-vindas ao jovem piloto escocês e destaca o potencial desta parceria:
    “Tal como temos vindo a comunicar, em 2023 a nossa estratégia está 100% alinhada com os campeonatos Europeus pelo que foi necessário preparar a estrutura com este objetivo. É um orgulho e responsabilidade acrescidos ter o Max connosco, sabemos que este apelido trará muita atenção sobre a The Racing Factory mas não podemos perder o foco na competitividade e fiabilidade que nos caracteriza e que permite atingir resultados. Gostaria de agradecer à família McRae pelo voto de confiança na TRF e espero que seja uma parceria por muitos anos.”

    A aventura do Max McRae no ERC começa já em Maio, na Polónia, e seguirá para mais dois rallyes em terra (Letónia e Suécia) passando depois para 3 provas em asfalto (Itália, Tchéquia e Hungria). Para além da aposta feita pela TRF, a época 2023 de Max McRae conta com fortes apoios: DirtFish, Specialist Helicopters, C Plant Industries, e Driverrisk Management.

  • Marco Ferreira: Acima de tudo, queremos terminar e recolher pontos para o campeonato”

    Marco Ferreira: Acima de tudo, queremos terminar e recolher pontos para o campeonato”

    Marco Ferreira e Edgar Gonçalves iniciam hoje no Rallye Casinos do Algarve a sua época desportiva. Concluir os ralis e conseguir uma boa classificação no Campeonato Start Sul de Ralis são os objetivo desta temporada.

    Depois de um ano de 2022 em que a sorte andou por outras paragens, com o piloto a sofrer a bom sofrer com problemas no Citroen Saxo, Marco Ferreira encara a época de 2023 “com otimismo. Fizemos, novamente, um grande esforço para colocar o carro nas melhores condições. Mais um motor novo, a que adicionamos algumas melhorias noutras áreas. Demorou um pouco a concluir o trabalho e, infelizmente, não conseguimos participar nas Camélias”.

    Quanto ao Rallye Casinos do Algarve, Marco Ferreira não esconde algumas críticas ao figurino deste evento de arranque do Campeoonato Start Sul de Ralis:

    “O facto do Rallye Casinos do Algarve pontuar para o Campeonato Start Sul de Ralis criou alguma ansiedade nos pilotos que pretendem competir no campeonato. Muitas dúvidas foram levantadas e foi notório o desacordo perante o formato da prova, começando logo pelo valor da inscrição, limite de inscritos, prioridades nas inscrições e distância da prova”, afirmou.

    “Antevemos muitas dificuldades neste primeiro rali da época para nós, uma vez que vamos sair atrás de todo o pelotão do campeonato nacional e a degradação dos pisos vai ser enorme. O piso é duro, com muita pedra pelo que a escolha e posteriormente a gestão dos pneus vai ser crucial, pois os vários furos que se registaram nos reconhecimentos são prova disso mesmo”, frisou.

    Marco Ferreira lamenta “não ter sido possível testar antes da prova. Assim, vamos testar as evoluções do carro já em prova, sendo também aí que reganharemos ritmo em pisos de terra. Os pisos são duros, e passaremos nas especiais já depois de muita gente. O segredo estará na capacidade de evitar as armadilhas com as quais nos vamos deparar ao longo do rali. Acima de tudo, queremos terminar e recolher pontos para o campeonato.”, concluiu.

    Fora do CSSR, o piloto de Santiago do Cacém tem ainda previsto “disputar algumas provas, dentro das que mais gostamos, entre as quais o Rali de Lisboa”.

  • João Ribeiro é aposta da Volland Racing para o Europeu de Ralicross

    João Ribeiro é aposta da Volland Racing para o Europeu de Ralicross

    Nos últimos sete anos, a Volland Racing tem sido inquestionavelmente a equipa a vencer na categoria Euro RX3 do Campeonato Europeu de Rallycross da FIA. João Ribeiro junta-se a um naipe de pilotos de luxo que tudo farão para estender o domínio da formação germânica para oito épocas seguidas.

    Será uma oportunidade soberana para João Ribeiro reunir todas as condições para estar entre os candidatos ao título. Em 2022, mesmo sem integrar uma estrutura técnica com este quilate, o piloto de Paredes assinou uma temporada de grande nível. Para além de duas presenças no pódio, João Ribeiro esteve na luta pelo Top 3 do campeonato até ao fim, concluindo a época no 4º posto, a 1 “magro” ponto do pódio.

    “O João fez um grande trabalho no ano passado na sua primeira temporada completa no campeonato, competindo em pistas que na sua maioria eram desconhecidas para ele e muito diferentes daquilo a que está habituado em Portugal. Agora, ele precisa aproveitar o conhecimento da equipa para realmente avançar para o próximo nível como piloto”, defende Rolf Volland, CEO da Volland Racing.

    A hegemonia da equipa por si liderada tem sido tal que, em 2022, os seus Audi A1 garantiram cinco dos seis primeiros lugares na classificação do Euro RX3, com Kobe Pauwels seguindo os passos do antecessor Yury Belevskiy ao vencer quatro vezes em cinco provas, para reclamar o título.

    Relembre-se que o português Nuno Araújo debutou em 2022 no campeonato integrado na Volland Racing, terminando no 5º posto.

  • ARC Sport com Miguel Correia e Paulo Neto no regresso do CPR ao Algarve

    ARC Sport com Miguel Correia e Paulo Neto no regresso do CPR ao Algarve

    A prova do Clube Automóvel do Algarve está de regresso ao calendário nacional depois de três anos de ausência. Agora em pisos de terra e com troços aliciantes, que já fizeram parte do Vodafone Rally de Portugal, as emoções vão ser vividas por uma longa lista de concorrentes, entre eles as duplas apoiadas pela ARC Sport. Miguel Correia/ Jorge Carvalho e Paulo Neto/Nuno Mota Ribeiro vão tripular dois Skoda Fabia RS Evo na procura dos melhores resultados.

    Toda a estrutura da equipa de Aguiar da Beira volta a colocar todo o empenho na 2ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis, onde Miguel Correia e Jorge Carvalho ocupam o 2º lugar, depois de disputado o Rali Serras de Fafe. “Como é nosso timbre vamos dar o máximo nesta prova que regressa ao campeonato e que tem troços aliciantes. Defender a nossa posição e lutar por lugares no pódio é o nosso objetivo. Estamos confiantes e sabemos que podemos contar com o apoio de toda a equipa”, disse Miguel Correia.

    Paulo Neto e Nuno Mota Ribeiro vão continuar a encontrar o compromisso ideal com o Skoda, agora com uma melhor posição na estrada, comparando com a prova anterior: “Este é um rali com troços que já fizeram parte do Rali de Portugal. São especiais muito duras e com zonas muito rápidas, mas com estradões apetecíveis. Há três anos que não venho ao Algarve. Mas estamos com boas perspetivas. O carro está cinco estrelas.”, afirmou Paulo Neto.

    O Qualifying está agendado para hoje, sexta-feira, 31 de março, com a Super Especial de Lagos marcada para as 21h00. No sábado, dia 1 abril, vão ser disputadas mais 8 especiais de classificação.

    A ARC Sport está otimista que esta será mais uma prova bem conseguida para os seus pilotos: “temos total confiança no Miguel e no Paulo e sabemos que todos junto iremos contribuir para mais um sucesso. Estamos confiantes”, disse Augusto Ramiro.

  • José Pedro Gomes na Penha de olhos postos no triunfo entre os Clássicos

    José Pedro Gomes na Penha de olhos postos no triunfo entre os Clássicos

    Depois de um pódio em Murça, no “pontapé de saída” da época 2023, José Pedro Gomes e o Ford Escort RS 1800 apresentam-se à partida da Rampa da Penha Paisagem protegida com justas pretensões a conquistar o primeiro triunfo da temporada entre os Clássicos.

    Os sinais de Murça foram claros. O piloto natural de Montalegre e com residência em Riba D’Ave apresenta-se na temporada de 2023 numa excelente forma e com o seu icónico carro americano a ostentar um excelente nível de preparação, obra e arte da XMP.

    Nessa primeira tirada do ano, José Pedro Gomes esteve sempre na luta pela vitória e, só um domingo abaixo daquilo que sabe ser capaz, o fez contentar-se com o 2º lugar, resultado que é muito positivo, sobretudo se atentarmos que este é um longo campeonato, com oito provas e onde todos os pontos recolhidos poderão ser decisivos para a conquista do título.

    Mas, Pedro Gomes quer mais. O seu “DNA” competitivo não conhece outro alvo que não seja vencer e é com este foco que o piloto que defende as cores da ACA Engenharia, MCA Group, DVM, Sabseg Seguros, SQ Portugal e Pizarro se apresenta no próximo fim-de-semana, em Guimarães, numa das rampas mais perto de casa.

    A luta nos Clássicos será intensa, com vários adversários do consagrado causídico a terem capacidade para estarem na luta, sendo assim enorme a espectativa dos aficionados da Montanha para saborearem esse duelo particular, de que José Pedro Gomes quer sair vitorioso.

    Quanto ao programa competitivo da Rampa da Penha, amanhã, sábado, jornada inaugural, serão feitas duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

  • Luca Napolitano, desvendou as primeiras imagens do Lancia Concept

    Luca Napolitano, desvendou as primeiras imagens do Lancia Concept

    Luca Napolitano, CEO da Lancia, desvenda as primeiras imagens do Lancia Concept, convidando à participação no evento de imprensa “Emozione Pu+Ra”, no dia 15 de abril, onde a viatura será apresentada.

    “O Lancia Concept é o manifesto da Marca para a próxima década”, afirmou Luca Napolitano, CEO da marca Lancia. “É um concept car 100% elétrico que representa a evolução do Lancia Pu+Ra Zero, a escultura tridimensional apresentada no passado mês de novembro durante o ‘Lancia Design Day’. O Concept é o primeiro utomóvel da nova era da Lancia a integrar algumas características que estarão presentes nos futuros modelos, em termos de design, sustentabilidade, tecnologia e eletrificação. O Lancia Concept será desvendado no evento de imprensa ‘Emozione Pu+Ra’ do próximo dia 15 de abril, e estou seguro de que vai impressionar os apaixonados da marca Lancia em todo o mundo”.

    O Lancia Concept apresenta um inovador tejadilho circular que garante uma vista panorâmica, tirando o máximo partido da luz natural exterior. Esta característica elegante e refinada lembra as formas geométricas primitivas típicas do Design Lancia e insere-se perfeitamente nas atraentes linhas das secções laterais.

    O Lancia Concept exibe, na sua traseira, os icónicos faróis redondos que remetem para a alma mais brutal da marca e para o lendário Lancia Stratos, integrando o novo lettering Lancia entre os faróis. Este foi desenhado com recurso a uma fonte original e distinta, inspirada no mundo da Moda.

    Nas zonas vidradas da traseira, a composição de linhas horizontais envolventes reinterpreta, de um modo moderno, a famosa estrutura inspirada nas persianas venezianas do Lancia Beta HPE da década de 1970. Tal permite a recriação de um ambiente caseiro, em linha com as atmosferas acolhedoras das casas italianas, agora mais ampliado com um espaço com uma maior zona vidrada.

  • Quarteto da NJ Racing quer brilhar na Penha

    Quarteto da NJ Racing quer brilhar na Penha

    Depois de um arranque de época de grande nível, com a conquista de um triunfo e três pódios em Murça, a NJ Racing apresenta-se à partida da Rampa da Penha Paisagem Protegida com o seu fabuloso quarteto de pilotos. O foco está em repetir ou melhorar em Guimarães, os resultados obtidos na prova transmontana.

    Nuno Guimarães começou a época da forma como cumpriu toda a anterior: a vencer entre os Protótipos B. O “Capitão da Montanha” e o seu Silver Car S2 formam um binómio cuja performance toca as raias da perfeição.

    Na Penha, o seu objetivo será “garantir a vitória na Divisão Protótipos B e, ao mesmo tempo, tentar e repito… tentar introduzir-me na luta pelo pódio da Geral. No entanto, tenho a consciência que em condições normais vai ser muito difícil. A Rampa da Penha tem um traçado que me agrada muito e embora seja um percurso relativamente curto, é ao mesmo tempo muito desafiante, visto ter algumas zonas técnicas e uma zona muito rápida, que é preciso ter muita “alma” para se fazer a fundo. Gosto muito da parte final, porque tem sempre muito publico a apoiar-nos. geralmente as nossas equipas, amigos e familiares estão sempre nessa zona a ver-nos chegar!”.

    Enquanto líder da estrutura duriense, Nuno Guimarães traça para a Penha objetivos sólidos: “Vamos estar à partida com os quatro pilotos e todos sabem qual o seu papel. O Toni a lutar pela Geral, eu e o Nuno Pinto vamos tentar garantir o domínio nos protótipos B e a Rute vai lutar por mais um pódio no Turismos 3”.

    Por seu lado, Nuno Pinto está entusiasmado por poder desfrutar novamente da sua nova ADR Sport II.“Vou continuar a conhecer a barchetta na Penha. Espero, acima de tudo, divertir-me muito. Sentir o carro e perceber o que ainda tenho para evoluir com ele. Nesta fase é o que mais importa em termos desportivos. Os resultados irão aparecer de uma forma natural. Espero estar com a minha cabeça limpa sem nada que me perturbe e focar-me em desfrutar o carro ao longo do fim de semana, apoiando os meus colegas de equipa e convivendo com todos os amigos do nosso campeonato”.

    Novo pódio entre os protótipos B é o resultado alvo do piloto.

    Já António Rodrigues é a carta da NJ Racing para a luta pelo pódio absoluto. A sua rapidez natural e a confiança cada vez maior que tem em explorar todo o potencial do Silver Car EF10 permite almejar a sua presença entre os protagonistas na luta pelos lugares de topo na prova.

    “Começamos bem o ano e agora queremos dar continuidade aos bons resultados e, sobretudo à evolução da minha relação com o carro. Vamos tentar ter um fim-de-semana sólido e estar na luta pelo topo. O campeonato é longo e todos os pontos serão importantes”, frisou a “Bala do Douro”.

    Rute Brás chega à segunda prova da temporada ainda a saborear o primeiro pódio da sua carreira, brilhantemente conquistado em Murça.

    A “Amazona do Douro” quer “claramente manter a performance da rampa anterior ou mesmo melhorar. A época não poderia ter começado melhor com 0 2º lugar na divisão T3 e a subida ao pódio. Obviamente, um resultado desses dá-nos motivação para querer mais, mas sempre com os pés assentes na terra. Tentarei fazer o meu melhor, numa rampa com um traçado mais curto e mais rápido”.

    Para a piloto do Peugeot 206 RC, o foco estará ainda na recolha de pontos para defender a presença nos lugares do pódio da tabela pontual da divisão.

    No próximo sábado, jornada inaugural da Rampa da Penha, duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

  • Vítor Pascoal vai à Rampa da Penha de olhos postos no regresso às vitórias

    Vítor Pascoal vai à Rampa da Penha de olhos postos no regresso às vitórias

    O pódio de Murça, no arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, soube a pouco ao campeão em título. Pascoal quer rapidamente voltar aos triunfos entre os GT e tudo fará para que aconteça já no próximo fim-de-semana, em Guimarães.

    A prova organizada pelo Demoporto tem sido tradicionalmente um palco de grandes resultados de Vítor Pascoal, a quem agrada o traçado muito característico, com 2780 metros de extensão e uma inclinação média de 6,7%.

    Pela frente, o piloto de Baião tem um desafio difícil, até porque a concorrência aparece ainda mais forte nesta 2ª jornada do ano.

    “A luta nos GT está esta ano mais intensa e ainda bem. É bom para o campeonato e eu gosto é de competir de forma intensa e taco-a-taco. A nossa equipa tem perfeita noção de que a renovação do título vai exigir muito trabalho, muito foco e sorte, esperando ainda que as dificuldades que temos tido para adquirir pneus acabem”, refere Pascoal.

    Quanto ao fim-de-semana que se avizinha, o baionense não tem hesitações: “Vamos competir para vencer. Sempre o fizemos e sempre o faremos. A vitória torna-se ainda mais importante, depois de não termos conseguido vencer em Murça. A rampa é rápida, muito curta e não permite erros. A concentração tem de ser total e é fundamental utilizar as sessões de treinos para afinar bem o carro”.

    Quanto ao programa desta Rampa da Penha, no sábado, jornada inaugural, terá duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

  • Pedro Almeida: «quero estar mais perto da frente»

    Pedro Almeida: «quero estar mais perto da frente»

    O Campeonato de Portugal de Ralis tem esta sexta-feira e sábado a segunda jornada do calendário, com o regresso do Rallye Casinos do Algarve mas desta vez a ser disputado em pisos de terra, com os troços a serem uma novidade para grande parte dos pilotos que vão disputar a prova.

    «É novidade para nós e para os pilotos mais novos, já que só aqueles que antes fizeram o mundial de ralis quando o Campeonato do Mundo esteve aqui centralizado conhecem parte destes troços que vamos ter pela frente» começa por apontar Pedro Almeida, que navegado por Mário Castro parte para o rali com a ambição de «tentar fazer melhor que em Fafe».

    «Procuramos ser o mais rigorosos possível nos reconhecimentos e aprender rapidamente o traçado para fazer um bom Rali e estar entre os pilotos da frente» acrescenta Pedro Almeida.

    O Rallye Casinos do Algarve começa esta sexta-feira, dia 30 de Março, com o shakedown e qualificação, num traçado desenhado no concelho de Lagoa, que vai servir de último teste para as equipas e determinar a ordem de partida da prova, que neste primeiro dia tem ainda a super-especial noturna de Lagos.

    No sábado há para disputar 8 provas especiais de classificação, com uma visita por volta da hora de almoço ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a city stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar mais uma vez em frente no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha. São no total 107,3km cronometrados.

    «Tiramos notas, vamos procurar preparar o melhor possível o Skoda Fabia para este traçado e dar o nosso melhor e continuar a somar pontos para o Campeonato, é nisso que estamos focados» rematou Pedro Almeida.

  • Rui Rijo: “o principal objetivo é acumular quilómetros, terminar e pontuar no Promo Sul”

    Rui Rijo: “o principal objetivo é acumular quilómetros, terminar e pontuar no Promo Sul”

    Piloto da PoolShop Algarve pretende imprimir um ritmo seguro no Rallye Casinos do Algarve.

    A equipa liderada por Rui Rijo encara o início da temporada no Campeonato Promo Sul com grandes ambições, sendo que o Rallye Casinos do Algarve é, por ser uma prova em que está “em casa”, um momento alto do ano onde vai tentar brilhar.

    Para já o intuito da PoolShop-Algarve é alinhar em todas as provas do Promo Sul e pontuar em todas elas e por isso trabalhou na preparação dessa participação, onde também pretende ganhar mais experiência. Sendo que a consistência será a melhor forma de alicerçar um projeto onde se mantém a aposta no mesmo carro utilizado em 2023, o Mitsubishi Lancer EVO VIII MR preparado pela Domingos Sport, visto ser uma viatura fiável e competitiva.

    «Estou satisfeito em fazer parte do Rali Casinos do Algarve uma vez que na mesma estão inscritos pilotos com muita experiência e detentores de títulos. Por isso para a PoolShop-Algarve será um prazer medir forças com pilotos com tanto talento», afirma um motivado Rui Rijo.

    O piloto traçou já um plano para este primeiro evento de 2023, «onde o principal objetivo é acumular quilómetros de forma a imprimir um ritmo seguro» que lhe permita «terminar o rali o mais bem classificado possível». Navegado nesta prova por Rui Serra, Rui Rijo enfatiza ainda que «só com os quilómetros em prova podem demonstrar o trabalho da equipa». Por isso tanto ele como o seu copiloto estão «confiantes no trabalho» que ambos têm «a fazer para que a prova corra da melhor forma».

    Longo e difícil, o Rallye Casinos do Algarve começa já amanhã, sexta-feira, 30 de março, com a Super Especial noturna de Lagos, único momento competitivo da secção inicial.

    No sábado a prova rumará ao concelho de Silves, onde se irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino, disputando-se, no total, cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.