Autor: VMotores

  • Viagem rumo ao “Lancia Design Day”: os veículos icónicos que inspiraram os futuros modelos

    A Lancia inicou o seu percurso rumo ao evento “Lancia Design Day” de 28 de novembro: uma viagem do passado ao futuro em que a Marca irá descrever os elementos de design que inspiraram os seus três novos modelos do futuro.

    São três ‘encontros’ em antecipação ao “Lancia Design Day”, evento a realizar no próximo dia 28 de novembro, o primeiro do Renascimento da Lancia, para descrever o estilo de alguns dos seus ícones do passado, modelos que inspiraram o design dos seus três futuros modelos.

    333

    Nesta viagem do passado para o futuro, as estrelas são os modelos Lancia que fazem parte do imaginário coletivo: do Aurelia ao Flaminia, dos Fulvia ao Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos e 037. São automóveis que variam bastante entre si, alguns graciosos e elegantes, outros brutais e eficientes, mas todos partilhando de um estilo capaz de se manterem intemporais. Foi isso que os manteve belos, contemporâneos e autênticas expressões do design italiano até ao presente.

    “O design e a beleza destas ‘obras-primas em movimento’ inspiraram-nos na criação dos três modelos Lancia do futuro”, afirmou Luca Napolitano, CEO da Lancia. “O conjunto inclui o novo Ypsilon em 2024, o nosso novo porta-estandarte que nos permitirá entrar no segmento de maior expressão da Europa, e o novo ‘Delta’ esculpido e musculado, em 2028, com as suas linhas geométricas que vão espicaçar os entusiastas dos automóveis de toda a Europa. Gostamos de descrever a Lancia como uma marca ‘Progressive Classic’ (‘Clássica Progressiva’), onde ‘Classic’ significa o aproveitamento e respeito para com o valor da nossa herança, e ‘Progressive’ que marca a nossa habilidade em olhar para o futuro, com ambição. A inovação e o design intemporal sempre foram os nossos valores, sendo que queremos agora acrescentar sustentabilidade e responsabilidade, colocando o cliente sempre no centro das nossas propostas. São estes os princípios de orientação do plano a dez anos do nosso Renascimento: através deles, pretendemos tornar-nos numa marca credível e respeitada no mercado europeu ‘premium’. Os protagonistas deste roteiro serão os três novos modelos Lancia do futuro que concebemos para os tornar reconhecíveis e consistentes entre si. Os três modelos irão contar com três elementos de design distintamente Lancia: o cálice, as linhas sinuosas e as formas geométricas-primitivas. Inspirado na secção frontal dos icónicos Lancia Aurelia e Delta, o novo cálice será reinterpretado num conceito moderno, mas preservando a sua característica distintiva que reúne uma linha vertical e horizontal, de modo a  incluir o logótipo da Marca. Em complemento, os três novos modelos irão apresentar linhas sinuosas nas suas laterais, um elemento típico de alguns dos modelos históricos da Lancia, como o Aurelia B20. Por fim, há um terceiro elemento de design Lancia: as formas geométricas-primitivas tanto na frente como na traseira, entre as quais se destacam os faróis traseiros redondos, fazendo a ponte com o espírito mais brutal e técnico da Marca, expresso nos lendários 037, Stratos e Delta, as ‘bestas’ das corridas que dominaram o mundo dos ralis durante mais de 20 anos”.

    Além da elegância e da ousadia há um terceiro elemento no design Lancia, que é o ecletismo, ou seja, a tendência para ser-se inspirado por várias fontes, até mesmo algumas contrastantes, de forma a criar algo simultaneamente harmonioso e consistente. É o que acontece, por exemplo, nas salas de estar das casas italianas que inspiraram a Lancia a criar os originais e acolhedores interiores dos modelos Gama e Beta. O mesmo requinte dos interiores pode ser encontrado no Fulvia Coupé de 1965, simultaneamente elegante, agressivo e de alto desempenho. Este é outro exemplo do ecleticismo da Lancia.

  • Escuderia Castelo Branco fecha com sucesso o 1º Campeonato de Portugal de Drag Racing em Proença-a-Nova

    Sendo a última prova do Campeonato, a prova de Proença-a-Nova, organizada pela Escuderia Castelo Branco, era esperada com enorme expetativa. E o resultado não deixou ninguém defraudado. Com uma boa lista de participantes, o público presente pôde assistir a corridas competitivas e emocionantes, disputadas à décima de segundo.

    Depois das verificações efetuadas ao início da manhã, a competição começava às 10h com o Campeonato de Portugal de Drag Racing, ficando concluída esta competição à hora de almoço.

    Na classe Pro 4×2, José Realista em Volkswagen Polo, que chegava a Proença-a-Nova com o título garantido, terminava na primeira posição com um tempo final de 11,696 segundos, depois de na final eliminar Daniel Alves. Na classe Street Gasolina Turbo, a vitória sorria a Tiago Pereira, com BMW M4. Joaquim Rocha, em Honda CRX, conquistava a vitória na classe Street Gasolina Atmosféricos. Já a David Nunes, com o BMW 140i, cabia a vitória na classe Street 4×4.

    Para colmatar alguns tempos mortos da manhã, necessários para gerir as eliminatórias, a Escuderia Castelo Branco convidou a Funspeed para mostrar o seu Fórmula, desenvolvido no Distrito de Castelo Branco, com o qual efetuaram algumas passagens, demonstrando todas as capacidades e características desta viatura.

    A tarde ficava reservada para a prova extra. Com cerca de 60 pilotos à partida, esta prova mostrava-se extremamente competitiva, com os 5 primeiros pilotos da Geral a ficarem separados por 1 segundo, com David Nunes a completar os 402 metros em 10,5 segundos.

    De enorme sucesso, a prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, com o apoio do Município de Proença-a-Nova, foi considerada, por alguns pilotos presentes, como a melhor prova do Campeonato.

  • Rafael Cardeira: “o campeonato das 2RM foi muito competitivo e nós fizemos uma época muito boa!”

    MOTORSPORT HOJE #124: RAFAEL CARDEIRA

    Rafael Cardeira protagonizou em 2022 uma das melhores épocas da sua carreira. O piloto do Sporting Clube de Portugal esteve à conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos durante o Leiria Sobre Rodas, numa entrevista com edição de imagem de Armando Leitão.

    Este episódio é uma co-produção VMotores, Novum Canal e Jornal Autosport.

  • Toyota Innovation Camp: a inspirar jovens para o sucesso na inovação

    Para despertar o interesse das futuras gerações em estudos STEM e fornecer-lhes competências empreendedoras, a Toyota Motor Europe e o seu parceiro JA Europe organizaram, em outubro, a 2ª edição do Innovation Camp.

    O Innovation Camp recruta estudantes do ensino secundário de toda a Europa que estão dispostos a aceitar o desafio de desenvolver soluções para os problemas de sustentabilidade que a nossa sociedade enfrenta.

    O evento de 3 dias reúne jovens talentos com mentores de negócios que são colaboradores da Toyota. Cada uma das equipas participantes passa por 3 sessões de mentoria, onde os mentores ajudam os alunos a obter uma compreensão mais clara dos principais elementos de inovação e resolução de problemas. Os alunos passam por uma experiência intensa de pensamento e treino na resolução de problemas. Têm ainda a oportunidade de aprender a trabalhar em equipa com tecnologias digitais. No último dia do evento, cada equipa, apresenta o seu projeto perante mentores, júri e público em geral.

    O tema do Toyota Innovation Camp 2022 foi a sociedade do hidrogénio – o futuro da indústria automóvel. O hidrogénio pode mudar a mobilidade – e está pronto para fazer ainda mais. Mudar para uma sociedade baseada no hidrogénio pode ajudar a reduzir as emissões de carbono.

    10 equipas compostas por 52 alunos de 7 países – Portugal, República Checa, França, Noruega, Espanha, Turquia e Ucrânia aceitaram o desafio: como é que se pode usar o hidrogénio na sua comunidade para acelerar a transição energética e nos transformarmos numa sociedade neutra em carbono?

    Equipas participantes e seus projetos
    • Dreamers (Espanha): Carregador portátil movido a hidrogénio que permite que todos recarreguem os seus dispositivos
    • English Forces (Ucrânia): Consciencializar sobre a nossa batalha contra as emissões de carbono usando hidrogénio
    • Hydro Team (Turquia): Sistema de energia usando células de combustível de hidrogénio para pessoas que vivem na parte sul do país
    •  Hydrogenz (Portugal): Posto de carregamento de hidrogénio doméstico que funciona com uma rede de transporte versátil
    • Hidroscope (Portugal): Transforme hidrogénio em energia para aquecer casas e abastecer carros
    • Outsiders (Ucrânia): Estação de hidrogénio para reabastecer foguetes
    • Revolution (Turquia): sistema de ar condicionado alimentado por hidrogénio
    • Equipa Batsfjord (Noruega) VENCEDORES: Pequena cidade no norte da Noruega pode-se tornar a primeira vila de pescadores com zero emissões de carbono, substituindo os motores a diesel dos barcos de pesca por células a combustível de hidrogénio
    • Team MDF (França): Estação de carregamento de hidrogénio para smartphones, laptops e bicicletas elétricas suportada por um aplicativo que localiza os mais próximos onde se pode carregar a qualquer momento e visualiza a pegada de carbono
    • Team Way To Go (República Checa): Comboios movidos a hidrogénio que funcionam sem catenárias

  • Hyundai Free Pass está de volta com novidades e vantagens

    Há 6 anos a Hyundai foi pioneira no setor automóvel e criou o 1º festival automóvel aberto a condutores de todas as marcas. Em 2022 o Hyundai Free Pass celebra a sua 6ª edição com novidades e vantagens únicas em toda a Rede de Concessionários Hyundai aderente. O evento decorre de 10 a 13 de novembro, e para participar no evento basta fazer marcação, seja online ou através do número 800 500 505.

    Nesta edição do Hyundai Free Pass, a marca sul coreana mantém o foco no cliente. Para isso, através da plataforma myHYUNDAI, a marca preparou uma seleção oferta de vouchers de desconto em serviços, brindes e a possibilidade de se habilitarem a usufruir de experiências exclusivas. São mais de 100 experiências que a Hyundai vai dar aos seus clientes, desde bilhetes para festivais, entradas para o Campeonato Mundial de Superbike, dorsais para corridas, entre muitas outras.  

    Recorde-se que este festival automóvel é para condutores de todas as marcas e como tal todos que marcarem presença, independentemente da marca da viatura, poderão usufruir de check-up, lavagem e ofertas únicas.

  • Troféu C1 com ambicioso calendário internacional em 2023

    Calendário alargado com presença em 5 palcos emblemáticos com ligação à F1. Deslocações a Spa-Francorchamps, Zolder e Magny Cours garantem presença internacional. Estoril e Algarve mantêm a presença nacional.

    Um ano em que o troféu terá exclusivamente corridas de endurance, com durações a anunciar, a ter início dias 1 e 2 de abril, na Bélgica, no Circuito de Zolder. Segue-se uma deslocação a França para a segunda prova do ano, dias 27 a 29 de maio, no Circuito de Magny Cours. A terceira jornada da temporada disputa-se em Portugal, no Circuito do Estoril, previsivelmente antes da pausa veranil.

    O regresso à ação está agendado para outubro, dias 20 a 22, com o plantel da competição a rumar novamente à Bélgica, para uma jornada disputada no Circuito de Spa-Francorchamps. A época termina em solo luso, dias 2 e 3 de dezembro, com o Autódromo Internacional do Algarve a receber a prova de encerramento do Troféu C1 Learn & Drive 2023.

    Com o objetivo de manter os custos controlados, a Motor Sponsor irá garantir, às equipas nacionais que o pretendam, toda a logística, desde a inscrição na prova, passando pela assistência e transporte do carro, estando também disponíveis packs Arrive & Drive, que asseguram às equipas a participação ‘chave na mão’ com tudo incluído – preços e condições a serem anunciados em breve.

    Uma forte aposta internacional que está em linha com a génese do troféu desde o seu início, conforme o responsável máximo da Motor Sponsor, André Marques, sublinha: “Desde 2019, primeiro ano da competição em Portugal, que temos sempre procurado inovar e apresentar novos formatos, com o objetivo de fazer evoluir o troféu e de oferecer a melhor competição a todos os participantes. Em 4 temporadas, o troféu já recebeu mais de 550 pilotos e mais de 100 equipas e chega agora a uma fase em que a internacionalização se assume como o passo a seguir”, frisou, salientando: “O nosso objetivo é proporcionar uma experiência única a todos os pilotos e equipas nacionais, que têm assim a oportunidade de poder competir em alguns dos melhores circuitos mundiais, em fins de semana de corridas com grelhas cheias e um ambiente e envolvência sem paralelo. Tudo isto, com custos controlados, pois sabemos que esse é um fator diferenciador do troféu e o qual iremos manter.”

    Calendário 2023:
    1 e 2 de abril >> Circuito de Zolder (Bélgica)
    27 a 29 de maio >> Circuito de Magny Cours (França)
    (por confirmar) >> Circuito do Estoril (Portugal)
    20 a 22 de outubro >> Circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica)
    2 e 3 de dezembro >> Autódromo Internacional do Algarve (Portugal)

  • Soc. Com. C. Santos campeã nacional do Mercedes-Benz Global Customer Experience

    A Sociedade Comercial C. Santos é a campeã nacional do Mercedes-Benz Global Customer Experience Challenge de 2022. Esta competição apura o melhor concessionário Mercedes-Benz em Portugal em termos apoio ao cliente. O desafio da Sociedade Comercial C. Santos é, agora, internacional.

    O Mercedes-Benz Global Customer Experience Challenge desafia todos os anos os representantes da marca de todo o mundo a inscreverem equipas com quatro elementos multidisciplinares (vendas e após-venda). O objetivo é obter a pontuação mais elevada na resolução de questões que surgem no dia a dia de um concessionário automóvel.

    O tema de 2022 é a mobilidade elétrica e a equipa da Sociedade Comercial C. Santos revelou os melhores conhecimentos, com um desempenho de excelência que a pontuação mais elevada em Portugal. A empresa está, por isso, apurada para o campeonato internacional, onde irá disputar uma vaga nas finais globais.

    A vitória no Campeonato Nacional do Global Customer Experience Challenge resulta de um esforço das equipas de vendas e de após-venda, com coordenação do departamento técnico. “Sermos campeões nacionais do Global Customer Experience Challenge da Mercedes-Benz de 2022 é, obviamente, motivo de enorme satisfação para nós. Este resultado é reflexo do esforço das equipas participantes e, sobretudo, da postura que todos os profissionais da Sociedade Comercial C. Santos têm no dia a dia com o objetivo de oferecer a melhor experiência ao cliente, tanto em termos de venda como de após-venda”, afirma o diretor técnico e coordenador de formação da Sociedade Comercial C. Santos, Pedro Almeida.

    O objetivo da empresa é, agora, de acordo com o mesmo responsável, “obter o melhor resultado possível em representação das concessões Mercedes-Benz em Portugal”.

    As etapas internacionais do Global Customer Experience Challenge são o campeonato internacional e a final global. O campeonato internacional tem duas fases que se disputam já este mês: a Fase 1 decorre de 14 a 18 de novembro e apurará as 10 melhores equipas para a Fase 2, marcada para 21 a 25 de novembro. Estas 10 equipas irão disputar uma das três vagas na final global da competição (data ainda por definir).

  • Campeonato de Portugal de Drag Race termina em Proença-a-Nova

    Última prova do primeiro Campeonato de Portugal de Drag Racing, realiza-se este domingo, dia 6 de novembro, no Aeródromo Municipal das Moitas em Proença-a-Nova, para definir o mais rápido em 402 metros de pista.

    Com cerca de 70 participantes, entre Campeonato e Prova Extra, e com ainda algumas posições por definir, o Proença-a-Nova Drag Race vai contar com transmissão em Live Stream e espetáculo garantido com viaturas a debitarem 800 cavalos de potência.

    Realizado numa zona privilegiada da bela Vila de Proença-a-Nova, o Aeródromo das Moitas, não poderia esta prova deixar de contar com excelente cooperação entre o Município, Bombeiros, Proteção Civil, GNR e a Escuderia Castelo Branco, para que toda a segurança do evento estivesse assegurada, incluindo a aviação.

    Desportivamente, a manhã iniciar-se-á com a Prova do Campeonato cerca das 9h45, terminando cerca das 12h. Marcarão presença os principais pilotos, com destaque para o já Campeão José Realista no seu colorido VW Polo.

    Já de tarde, a partir das 13h, dar-se-á início à prova extra, com 69 pilotos inscritos nas Classes Street e Pro, para 4 tentativas a cada piloto, com o objetivo de atingirem o menor tempo possível na sua classe.

    A juntar a tudo isto, haverá ainda fantástico serviço de bar, pelo que não faltam razões para passar um fantástico domingo desportivo.

    Sócios da Escuderia Castelo Branco e crianças até aos 10 anos não pagam entrada, sendo o valor de entrada de 5€ por pessoa.

  • Fernando Salgueiro “foi mais fácil ser campeão este ano do que em 2021!”

    MOTOSPORT HOJE #125: Fernando Salgueiro é o convidado desta emissão conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos, com edição de Armando Leitão.

    O piloto tondelense dominou a seu belo prazer as lides do Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JCGroup 2022, levando o Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team ao segundo titulo consecutivo.

    Este episódio resulta de uma parceria entre a VMotores, o Novum Canal e o Jornal Autosport.

  • André Caetano estreia-se nas quatro rodas no Rally Legends Luso-Bussaco

    Com uma forte ligação ao ciclismo fora-de-estrada, André Caetano fará já este fim-de-semana a sua estreia no mundo dos ralis. O piloto natural de Águeda irá alinhar na edição 2022 do Rally Legends Luso-Bussaco, sendo navegado por Pedro Tondela. Aos comandos de um bem preparado Citroën Saxo Cup com mais de duas décadas, a dupla procurará um bom resultado na animada classe Sport.

    “Esta é a tão esperada estreia no mundo das quatro rodas. A par com as bicicletas, também o desporto motorizado faz parte da minha vida. O volante não foi exceção, pois andei de kart desde miúdo. Este fim-de-semana o principal objetivo além da diversão, será ganhar experiência. Lutar contra o cronómetro não é uma novidade, pelo que nesse aspeto não terei qualquer pressão. Mas a realidade é que é tudo novo – eu no carro, ter alguém a meu lado a dar notas, a dinâmica dos ralis e toda a envolvência deste desporto. Vamos ver como as coisas correm” comentou motivado, André Caetano.

    Com uma agradável lista de pilotos nacionais e internacionais, a sexta edição deste Rally Legends decorrerá entre os próximos dias 4 a 6 de novembro na bonita e histórica Serra do Bussaco. 

    Depois das habituais verificações administrativas/técnicas, ainda na sexta-feira os participantes contarão com a Super Especial Noturna em Mortágua. Já no sábado, os carros partem bem cedo para duas duplas passagens ao longo do dia – de manhã, Algeriz-Luso e da parte de tarde Penacova-Bussaco. Já no derradeiro dia de competição, dupla passagem entre Trezói e o Luso, terminando o Rally Legends 2022 na vila bairradina com a entrega de prémio pelas 16h30.