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Autor: VMotores

  • Ricardo Loureiro no pódio dos Clássicos no Caramulo

    Alinhar em qualquer das edições da Rampa do Caramulo foi, é e será um momento muito especial para Ricardo Loureiro. O consagrado piloto do Caramulo Racing Team voltou a fazer parte do naipe de favoritos à luta pela vitória entre os Clássicos nesta edição de 2022 da prova organizada pelo Targa Clube.

    https://youtu.be/FDDYf5aVkig

    A correr em casa e aos comandos do seu habitual Ford Escort MKII, Ricardo Loureiro rubricou uma exibição intensa e sempre em crescendo, que lhe permitiu fazer parte de um trio de pilotos que se digladiou sem tréguas pela glória final.

    As diferenças medidas em décimas de segundo tornaram imprevisível o desfecho. Ricardo Loureiro almejou ir sempre baixando os seus tempos e no final quedou-se a escasso 1,7 segundos do vencedor e a apenas 9 décimas do segundo colocado, garantindo assim uma merecida presença no pódio da rampa da casa, ficando na 3ª posição.

    Depois da acesa competição, Ricardo Loureiro ainda viveria uma inesquecível cerimónia protocolar de entrega de prémios, que decorreu no escadório frontal do icónico Museu do Caramulo.

    Para além da sua subida ao pódio, o piloto que atualmente é o Presidente da Junta de Freguesia de Guardão Caramulo, exerceu as suas funções protocolares, não escondendo o orgulho pela forma a rondar a perfeição com o tinha decorrido o evento.

  • Tiago Ferreira: “Correr no europeu é sempre um momento único!“

    Duas semanas após ter brilhado em mais uma jornada do PTRX, tendo terminado no Top 5 em Mação, o lousadense está pronto e entusiasmado para rumar no próximo fim-de-semana a Montalegre. Aos comandos do Peugeot 208 S1600 da Galardi Norte, o lousadense quer andar forte no musculado pelotão do EURO RX3.

    Estamos já na contagem decrescente para a pista internacional de Montalegre se transformar no palco entusiasmante do Mundial e do Europeu de Ralicross.

    Entre as muitas corridas do programa, as cores portugueses estão em peso no Euro RX3 e, entre os craques da “armada lusa” vai estar Tiago Ferreira e o Peugeot 208 S1600 da Galardi Norte.

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    O piloto de Lousada tem feito uma época de 2022 em crescendo, sendo mais uma evidência dessa evolução o 5º lugar que conseguiu na jornada ribatejana que decorreu à quase quinze dias e que o coloca numa excelente posição para conquistar um lugar entre os primeiros no fim do campeonato da Divisão S1600.

    “Mação foi muito positivo, não só pelo bom resultado, mas sobretudo pelo andamento que demonstramos ao longo de todo o fim-de-semana e da fiabilidade que o Peugeot ostentou. Isso deixa-me e à equipa entusiasmados para o que falta da época e onde queremos estar na luta pelo pódio nas corridas!”.

    Para Montalegre, Tiago Ferreira vai “muito motivado para dar o meu melhor e aproveitar este momento único para aprender e evoluir, pois participar na mais exigente prova mundial dos S1600 é algo inigualável enquanto experiência”.

    Tiago Ferreira sente-se “livre de qualquer pressão de resultados, mas não escondo que uma presença na meia-final e, chegado aí, lutar pelo melhor que possa, seria excecional. Vamos nos empenhar e também desfrutar do fim-de-semana no europeu!”.

    A prova portuguesa do Europeu de Ralicross decorre este sábado e domingo com transmissão integral no site oficial do campeonato.

  • André Lavadinho de Peugeot 208 no Rali Constálica com a Sports & You

    Chegou a hora de um novo desafio e André Lavadinho, o jovem fotógrafo e mentor da agência @world, está de regresso aos ralis, desta vez como piloto, para guiar um Peugeot 208 R2 da Sports & You no Rali Constálica Vouzela e Viseu, este próximo fim de semana (17 e 18), formando dupla com o navegador e explorador Fábio Vasques.

    “É com enorme satisfação e entusiasmo que voltarei a sentar-me ao volante de um veículo de competição, para dar asas a outra grande paixão. Mesmo quando estou a fotografar em trabalho, sinto uma grande adrenalina e vontade de ir lá para dentro… Sempre que é possível reunir as condições indispensáveis para vestir o fato de piloto, cá estarei. Objetivos para este rali? Nenhum em concreto, mas claro que vou dar o meu máximo, como sucede em tudo o que faço na vida. Quem somos nós, se não tentarmos dar sempre o nosso melhor?…”, confessa André Lavadinho.

    “Agradeço ao Fábio Vasques ter aceite outro desafio da nossa amizade e ser o meu navegador”, faz questão de sublinhar André Lavadinho.

    O Peugeot 208 R2 da dupla André Lavadinho/Fábio Vasques integra a estrutura da Sports & You que neste rali beirão inscreve também o consagrado Bernardo Sousa, que continua a preparar-se afincadamente para o Campeonato de Portugal de Ralis’2023 e alinhará com o Citroen C3 Rally2, desta vez navegado por Inês Veiga, e ainda Mariana Machado/Pedro Dias da Silva, a sua dupla na FPAK Júnior Team.

    Esta edição do Rali Constálica Vouzela e Viseu, com a duração de dois dias, tem 9 classificativas, repartidas entre sábado (40,60 km) e domingo (37,40 km), sendo a partida dada junto da Sé Catedral, em Viseu, e o final, previsto para as 15:23 de domingo, terá como palco a chegada à Feira de S. Mateus, esperando-se uma elevada afluência de espetadores na hora da consagração dos vencedores.

  • Joaquim Teixeira: “lutamos até ao último metro e saímos orgulhosos do Caramulo!”

    Na 31ª Rampa do Caramulo, o piloto transmontano da JT59 Racing Team/Bompiso levou o seu Cupra TCR a rodar sempre perto do limite. Venceu e convenceu na Divisão Turismo 2 e voltou a assegurar o pódio na categoria e um lugar bem dentro do Top 10 absoluto.

    A exibição de Joaquim Teixeira na prova do Targa Clube seguiu a papel químico o “guião” das performances que o piloto e patrão da JT59 Racing Team/Bompiso ostentou nas seis provas anteriores da temporada.

    Muito rápido, muito seguro e muito eficaz. Eis os predicados que o piloto transmontano coloca em pista e que, no Caramulo, o colocaram na luta pelo triunfo na Categoria Turismo, já que, no que concerne à refrega da Divisão 2, cedo se percebeu que não teria adversários e manteria o seu registo imaculado de triunfos.

    No fecho, juntou ao Top 2 na categoria e à vitória na divisão, o seu novo recorde pessoal no traçado do Caramulo, rodando na sua melhor subida de prova em 1:27.187.        

    “Lutamos até ao último metro da última subida por adiar a questão do título de campeão nos Turismo para Boticas. Dei tudo, mas, infelizmente não foi possível”, assumiu Joaquim Teixeira no final, relembrando que “Sabia que seria muito difícil. Os regulamentos beneficiam as viaturas de preparação livre, condicionando as reguladas como a minha. Mas, quero dar os parabéns ao novo campeão e dar conta do orgulho que sinto em tudo o que eu e a minha equipa temos feito ao longo de toda a época. Estivemos sempre taco-a-taco e conquistar a Divisão e voltar a ser vice-campeão nacional na Categoria Turismo são prémios merecidos e que nos fazem continuar a ter ambição para ir em busca de mais na próxima época. 2023 será com novo projeto e vou lutar com armas idênticas às que os outros utilizam!”.

    Ainda me jeito de rescaldo da temporada 2022, o “Demolidor de Trás-os-Montes” releva “as duas vitórias na categoria e a invencibilidade na Divisão 2 que conseguimos ate ao momento. São resultados que dão conta da competitividade que sempre ostentámos ter conseguido melhorar o meu melhor tempo em todas as rampas, estabelecendo novos recordes para os TCR. É sinónimo de que o Cupra tem estado sempre perfeito, fruto do trabalho da nossa equipa técnica que está de parabéns”.

    Agora, Joaquim Teixeira foca já “em ir a Boticas tudo tentar para vencer na categoria e na divisão. Corro numa rampa e numa terra que me dizem muito e tudo farei para vencer, sobretudo pela equipa e pelos patrocinadores que nos apoiam sem reservas e que são fundamentais para o projeto da equipa ser bem sucedido”.

  • Daniela Ferreira pontua forte no Caramulo e ascende ao Top 4 do campeonato

    A edição 2022, 31ª da história da Rampa do Caramulo, sétima tirada do ano do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group representava mais um desafio intenso para Daniela Ferreira e para o seu Citroen C1 preparado pela FR Power.

    Para a “Guerreira da Serra” já nem é assunto lembrar-se de que tripula o menos potente carro do campeonato.

    https://youtu.be/8U22HY3RFC8

    Como em todas as outras provas anteriores, a piloto da Covilhã arregaçou as mangas e tentou tudo para extrair o potencial do pequeno carro francês.

    Curiosamente a sua melhor subida de prova foi a primeira, realizada ao fim da tarde de sábado, embora, nas duas de domingo. A diferença de ritmo tenha sido pequena e sem impedir o 7º lugar final na geral e a vitória na Classe 21.

    Apesar dos resultados positivos, Daniela Ferreira assumia no fim da prova que poderia ter feito melhor:

    “Saio do Caramulo com um sentimento agridoce. Sinto que poderia ter feito melhor e ter sido mais rápida. É certo que não cometi muitos erros ao longo do fim-de-semana, mas não deixo de ter a sensação de que poderia e deveria ter sido mais rápida”.

    No entanto, a “Guerreira da Serra” não deixa de reconhecer que “os pontos recolhidos são preciosos e colocam-me no 4º lugar da geral do campeonato. Agora quero ir a Boticas defender com toda a minha capacidade esta posição que, a acontecer no final do campeonato, é fabulosa e será um prémio sobretudo para a FRPOWER e para os patrocinadores que tanto me apoiam e acarinham”.

    Mas independentemente do sentimento agridoce, para a história fica mais um fim-de-semana em que Daniela Ferreira esteve segura, eficaz e levou o Citroen C1 a mais um resultado positivo, estando agora no 4º lugar da geral absoluta do campeonato, tendo todas as possibilidades de garantir essa notável posição no fecho da época, a 24 e 25 de setembro, em Boticas.

  • GT3 Cup com Porsche Motorsport e estreias “ilustres” em Jerez

    Volvidos dois meses sob a última jornada, em Portimão, a GT3 Cup regressa ao ativo este próximo fim de semana (dias 17 e 18), na pista espanhola de Jerez de la Frontera, para a quarta ronda da época.

    A prova conta com com o aliciante de um conjunto de novidades relevantes: a presença oficial de responsáveis da Porsche Motorsport, o que poderá deixar antever boas notícias, em termos de futuro, para o troféu promovido pela P21 Motorsport, e ainda a estreia de seis pilotos, entre as quais se destaca a de Aloísio Monteiro, o “patrão” da equipa Racing Factory.

    “É com grande expetativa que voltamos ao circuito de Jerez e agora com a satisfação de termos connosco, o que sucede pela primeira vez a nível oficial, elementos da Porsche Motorsport, para conhecerem ‘in loco’ a realidade da GT3 Cup e isso deixa-nos não só orgulhosos, mas também confiantes para 2023… Esta segunda edição do troféu, à semelhança da primeira, tem sido marcada por um elevado nível competitivo em todas as categorias, daí que formule desde já votos, e também um pedido, para que no fim de semana os pilotos contribuam, mediante o seu comportamento em pista, para reforçar a boa imagem e o prestígio do troféu, que já é hoje uma marca importante no panorama das corridas de velocidade em Portugal e não só”, referiu José Monroy, manager da P21 Motorsport, que não deixou de evidenciar a sua satisfação pela chegada tanto de novos pilotos como de equipas.

    Nesta jornada andaluza, a lista de inscritos da GT3 Cup apresenta nada menos que seis caras novas, a primeira das quais é Aloísio Monteiro, o “patrão” da Racing Factory, equipa que se tem notabilizado nos ralis – esta época ajudou Armindo Araújo a conquistar o seu sétimo título de campeão nacional – e adquiriu agora um Porsche 911 GT3 Cup já com os olhos no troféu de 2023. Outro nome conhecido da velocidade que vai fazer o seu batismo na competição da P21 Motorsport é Ricardo Megre, a que se juntarão Manuel Alves, Miguel Moreno, Miguel Ferreira e ainda Christopher Hillaby. A participação deste piloto britânico residente em Espanha resulta da aposta que o promotor da GT3 Cup tem vindo a fazer no mercado espanhol e cujos frutos poderão ser ainda mais visíveis na próxima temporada.

    No arranque para a penúltima jornada da época, importa recordar que está ainda tudo em aberto nas três categorias da GT3 Cup no tocante aos “títulos” em disputa, a começar na categoria AM, cujo primeiro classificado, Francisco Cruz, dispõe apenas de 3 pontos de vantagem face a Alexandre Martins. Na categoria GD, Miguel Caetano está um pouco mais folgado (+16 pontos) em relação a João Parreira, enquanto na Pro essa diferença é ainda maior, já que Carlos Vieira, o grande dominador dessa categoria, soma mais 25 pontos que Vasco Barros.

    PROGRAMA DE JEREZ DE LA FRONTERA*

    Sábado (17 setembro)

    13:50/14:10 – Treino Livre 1

    16:05/16:25 – Treino Livre 2

    Domingo (dia 18)

    08:00/8:20 – Qualificação 1

    10:10/10:30 – Qualificação 2

    11:55/12:20 – Corrida 1 (25 minutos)

    15:05/15:30 – Corrida 2 (25 minutos)

  • Hugo Lopes compete em “casa” no Rally de Vouzela e Viseu

    O Constálica Rallye Vouzela e Viseu expande-se este ano à capital de distrito para a melhor edição de sempre e terá uma dimensão ímpar no panorama do desporto automóvel português!

    Hugo Lopes com Tiago Neves, José Cruz com Paulo Amorim e Filipe Matos com Nuno Carvalhosa são as duplas da equipa AMSPORT que estarão à partida da edição deste ano, que além dos belos troços de asfalto de Vouzela e Viseu, terá a cerimónia de partida na emblemática Sé Catedral de Viseu, que antecederá o aguardado regresso da Super Especial noturna de Vouzela. A chegada do rali acontecerá, em apoteose, na Feira de São Mateus, a maior feira popular da Península Ibérica, com mais de um milhão de visitantes. Fazendo, assim, jus à forte tradição dos ralis na região de Viseu, iniciada em 1936, numa edição que já coincidia com a famosa Feira Franca. 

    Hugo Lopes e Tiago Neves vão se estrear ao volante do mais recente modelo da marca francesa, o Renault Clio Rally4 e como o piloto apoiado pela Feira de São Mateus refere: “é um sonho disputar um rali na minha região e esse para mim é desde logo um objetivo cumprido, permitindo que o desporto automóvel seja uma referência em Viseu em termos de espetáculo e envolva cada vez mais apaixonados e interessados! Em termos competitivos iremos fazer, como sempre, o nosso melhor, estando ansiosos pela chegada final à Feira de São Mateus!”

    José Cruz será acompanhado por Paulo Amorim no Porsche 997 GT3 CUP e serão certamente um concorrente a acompanhar pois irão, mais uma vez, brindar o público com muito espetáculo e emoção ao longo de toda a prova!

    Filipe Matos e Nuno Carvalhosa, depois da participação na edição de 2021, irão competir aos comandos do Ford Fiesta R2 da AMSPORT.

  • Penalização precoce condicionou prova de Rui Rijo em Albufeira

    Ainda o rali quase não tinha “saído do adro” e já Rui Rijo e Miguel Luz se viam com uma penalização de 1 minuto a tornar quase impossível estarem na luta pela vitoria no Rali Município de Albufeira e, consequentemente, no Troféu de Ralis Regional Sul. Depois foi sempre ao ataque, recuperando até ao 4º posto da geral e logrando vencer entre os Kumho da Divisão 1.

    A dupla do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR apresentou-se em Albufeira com ambições a vencer à geral o Troféu de Ralis Regional Sul e a consolidar a sua liderança nas contas da Divisão 2 dos Desafios Kumho Asfalto e Sul.

    Mas a presença de Rui Rijo e Miguel Luz na prova algarvia transformou-se muito cedo num “calvário” provocado por um erro banal. O piloto esqueceu-se das chaves do Mitsubishi Lancer EVO VII MR dentro da sua viatura particular e, o tempo que mediou entre as recolher e voltar aos comandos do carro nipónico, levou à chegada a um controle com um minuto de atraso, recebendo igual tempo de penalização.

    Como tal e apesar de terem sido quatros da geral nas contas do TRRS e primeiros entre os Kumho na Super Especial noturna de abertura da prova, saíram para a longa etapa de sábado na 16ª posição da geral, a 1:11 a frente e em últimos entre os Kumho da Divisão 1, aqui separados 51,2 segundos dos líderes!

    A partir daí, foi sempre ao ataque.

    Nas sete classificativas seguintes, Rui Rijo imprimiu um andamento muito forte, vencendo entre os Kumho seis das sete classificativas que restavam, almejando chegar à liderança da tabela da competição promovida pela ASR Tyres e reservada aos utilizadores dos pneus coreanos,  após a penúltima classificativa, terminando a prova com 13,4 segundos de avanço sobre Nuno Venâncio.

    Realce ainda para o facto de terem vencido duas especiais à geral, ficando sempre entre os cinco melhores nas outras seis, o que os guindou até ao 4º posto absoluto final.

    No fecho do rali, Rui Rijo não escondia “a desilusão. Foi um erro disparatado que assumo e que, infelizmente, nos arruinou a prova. Mas, não deixo de estar muito satisfeito por não nos termos abatido e por termos conseguido ser tão rápidos ao longo de toda a prova. Pela positiva, a vitória entre os Kumho, que nos permitiu reforçar a liderança nos Desafios Sul e Asfalto, competições que iremos tentar vencer”, salientou o piloto da PooolShop Algarve que enfatiza “o bom trabalho do Miguel e da nossa equipa. O carro esteve sempre impecável, bem como os pneus Kumho e sinto-me cada vez mais capaz de extrair todo o potencial do nosso Mitsubishi”, sendo importante para esta evolução “a ajuda preciosa que o grande campeão que é o Adruzilo Lopes me está a dar. É um mentor ímpar e, com a sua ajuda, sei que posso me tornar muito melhor piloto”.

    Agora, afirma Rui Rijo o foco vira já para “prepararmos de melhor forma o regresso aos pisos de terra. Queremos andar forte no Rali de Vila do Bispo, uma prova de que gosto muito e onde vamos querer estar na discussão do pódio!”.

    O rali contará para o Campeonato Promo de Ralis e para os Desafios Kumho Sul e Terra, realizando-se nos dias 22 e 23 de outubro.

  • Bernardo Sousa é aposta do Constálica Rallye Vouzela e Viseu

    O piloto madeirense alinha no próximo fim-de-semana ao volante do Citroën C3 Rally2, com Inês Veiga como navegadora, e terá a companhia na festa dos Ralis da sua namorada, a influencer Bruna Gomes.

    O Campeão de Portugal de Ralis de 2010 é a novidade de última hora, dando continuidade ao honroso palmarés do Constálica Rallye Vouzela e Viseu, e ao sucesso alcançado ao longo do seu historial, a entrar na 9ª edição.

    Face ao impacto da participação e vitória no reality show da TVI, Bernardo Sousa organizou e bem o regresso aos ralis nacionais e, nas participações anteriores já provou que não perdeu capacidades. Aos comandos do Citroën C3 Rally2 (R5) da Sports & You, alcançou honrosas posições finais como o 5º lugar final no Rali Vinho Madeira, e o 4º lugar na última prova do CPR, o Rali D´Água CIM Alto Tâmega, onde venceu inclusivamente a Power Stage, frente aos principais candidatos que discutiam a vitória.

    O piloto madeirense, que tinha estado afastado da competição nos últimos tempos, participou este ano no “Big Brother dos Famosos” voltando desde logo à ribalta da fama, conquistando ainda o coração “em direto” da também concorrente, Bruna Gomes. A influencer brasileira é acompanhada por milhões de seguidores, não só no Brasil como em Portugal e noutros países e continentes… Bernardo Sousa foi o vencedor da referida edição do “Big Brother dos Famosos” e viu a sua já namorada reentrar na edição seguinte, que também veio a vencer.

    Bernardo Sousa, que vai alinhar no Constálica Rally Vouzela e Viseu com a jovem co-piloto Inês Veiga, tem na sua carreira além do título de Campeão de Portugal de Ralis, a vitória no Rally da Jordânia quando disputava o SWRC, em 2011, tendo ainda participado no Production Car World Rally Championship (PWRC) em 2008 e 2009.

    Bernardo Sousa será, assim, uma das grandes atrações do Constálica Rally Vouzela e Viseu, que este ano se expande à capital do distrito. Bruna Gomes deverá chegar à zona Centro esta sexta-feira, a tempo de participar também num conjunto de ações que a Promolafões está a preparar.

  • Rute Brás conquista Top 5 entre os Turismo 3 no Caramulo

    É real e progressiva a adaptação e evolução que a “Amazona da Régua” está a ostentar nesta sua primeira época a tempo inteiro no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Desta feita e na rampa onde teve o seu primeiro toque, Rute Brás rubricou uma exibição sem falhas, premiada com o 5º lugar nas contas dos Turismo 3.

    O resultado deixou a piloto do Peugeot 206 RC da NJ Racing com um sentimento sólido de que tinha “superado as minhas melhores expectativas para esta rampa. Quer a nível de tempos, quer a nível de condução estive muito melhor, mais confiante fazendo aquilo que aprendi vendo vezes sem conta um onboard do João Guimarães e cumprindo todas as dicas que o capitão Nuno Guimarães me foi dando subida a subida”.

    Rute Brás sentiu-se sempre “muito segura. O carro esteve perfeito e cedo percebi que me estava a adaptar bem ao traçado. Como sempre dei ouvidos aos nossos mecânicos que me foram dando confiança para fazer melhor e consegui corresponder ao desafio do nosso mecânico Fernando Nogueira, que me colocou 1:50 como marca a colocar no cronómetro!”. A façanha foi alcançada na derradeira subida de prova, quando rodou em 1:50.882, considerando a “Amazona da Régua” que “foi uma progressão fabulosa que me deu ânimo e vontade de fazer ainda melhor!”.

    Mas, a irreverente piloto duriense tinha no final um motivo extra para que a sua felicidade fosse ainda maior: “este fim-de-semana foi sem dúvida o melhor do campeonato. O Toni ganhou à Geral e o Nuno nos Protótipos B. São dois pilotos e dois grandes professores para mim. A NJ RACING esteve em grande !”.

    Agora, o foco vira-se já para o encerramento do campeonato. Rute Brás começa “a estudar para a próxima e que venha Boticas. Vou fazer tudo para terminar da melhor forma esta época inesquecível”.