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  • Pedro Lago Vieira pode fechar título do Rally Series em Castelo Branco

    Pedro Lago Vieira pode fechar título do Rally Series em Castelo Branco

    O Castrol Portugal Rally Series entra na reta decisiva da temporada nos dias 10 e 11 de outubro, com a realização do Century21 Rally Series Castelo Branco. Disputada em terra e com coeficiente 1,5, a quinta e penúltima ronda poderá mesmo consagrar Pedro Lago Vieira como vencedor da edição de 2026.

    A lista de inscritos apresenta argumentos fortes para uma jornada decisiva: quatro Rally2, seis 4WD, 15 viaturas de duas rodas motrizes e oito FIA Historic, representando oito marcas:  Škoda, Peugeot, Lancia, Mitsubishi, Toyota, Citroën, Renault e BMW.

    No centro das atenções estará Pedro Lago Vieira, líder da classificação geral com 97 pontos e único piloto que depende exclusivamente dos seus resultados para poder fechar já as contas do título.

    Com o coeficiente 1,5, Castelo Branco poderá valer até 39 pontos, deixando o atual líder em posição de revalidar o estatuto de Winner do Rally Series antes mesmo da derradeira jornada.

    Adruzilo Lopes, segundo classificado, continua na corrida, mas enfrenta uma missão bem mais exigente: necessita de vencer as duas provas que faltam, maximizar os pontos adicionais e esperar que Lago Vieira não some mais de 34 pontos no conjunto das duas jornadas.

    Vencedores regressam e Fernando Peres estreia-se

    A ronda albicastrense contará também com vários nomes de destaque.

    Miguel Freitas e Ricardo Teixeira, vencedores em Castelo Branco em 2025, regressam com o Škoda Fabia R5, enquanto Nelson Trindade volta igualmente à competição.

    Gil Antunes reaparece depois do acidente sofrido em Lousada. Vencedor das 2RM nesta prova em 2025, volta a alinhar com o Peugeot 208 Rally4.

    Outro dos grandes destaques será Fernando Peres. Depois de ter participado no Rally Series Stars, em Vale de Cambra, o antigo campeão nacional estreia-se agora numa ronda regular do campeonato, aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo IX.

    Na FIA Historic, João Sousa e Helena Maia apresentam um Citroën Saxo VTS para prosseguir a luta pelo título, enquanto o líder Nélson Silva marca presença com o Mitsubishi Lancer Evo XI.

    Também Emanuel Teixeira e Mafalda Santos surgem com uma novidade, subindo para um Toyota GR Yaris RZ.

    Quinze carros prometem animação nas 2RM

    As duas rodas motrizes voltam a apresentar uma das grelhas mais numerosas, com 15 inscritos.

    O piloto local Pedro Silva chega na liderança, numa categoria que contará, entre outras propostas, com quatro Rally4: Peugeot 208 Rally4, Lancia Ypsilon Rally4 e um Renault Clio Rally5.

    As classificações Ladies acrescentam outra frente de interesse. Daniela Barata lidera entre as pilotos, Ana Oliveira entre as navegadoras e Helena Maia comanda a classificação de Co-Drivers FIA Historic, com 50 pontos.

    Terra recupera ligação histórica

    A passagem por Castelo Branco recupera ainda uma ligação à história dos ralis nacionais. Em 1982, o Rali Serra da Estrela percorreu zonas próximas das especiais agora utilizadas, numa edição integralmente disputada em terra e vencida por Joaquim Santos e Miguel Oliveira, com um Ford Escort RS1800.

    “Castelo Branco apresenta todos os ingredientes para uma grande ronda do Rally Series. Temos uma lista diversificada, com pilotos e viaturas muito competitivas em todas as categorias”, destaca Emanuel Moreira, Diretor Desportivo do Rally Series Promoter.

    Com o coeficiente 1,5 a aumentar significativamente o peso dos pontos, a passagem por Castelo Branco poderá definir títulos, relançar candidaturas e deixar outras decisões para a ronda final da temporada.

  • 7 CORRIDAS. 7 VITÓRIAS. 7 RECORDES. TOMÁS PINTO CONTINUA A FAZER HISTÓRIA

    7 CORRIDAS. 7 VITÓRIAS. 7 RECORDES. TOMÁS PINTO CONTINUA A FAZER HISTÓRIA

    Tomás Pinto continua a escrever uma temporada verdadeiramente extraordinária no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026. Na Rampa da Arrábida, o jovem piloto da Famaconcret Racing Team voltou a impor a sua lei entre os Protótipos B, conquistando a sétima vitória consecutiva e estabelecendo, igualmente, o sétimo recorde de traçado consecutivo numa temporada em que disputou sete provas.

    Um registo absolutamente impressionante para o piloto duriense, que, aos comandos do BRC CM05 Evo preparado pela FR Power, tem protagonizado uma época de domínio quase perfeito na divisão.

    Depois de já ter assegurado matematicamente o título dos Protótipos B na Rampa Internacional de Boticas, Tomás Pinto chegou à Arrábida sem baixar o nível de ambição, mantendo a mesma atitude competitiva que tem marcado toda a temporada.

    O resultado foi mais uma exibição de grande qualidade e mais um fim de semana terminado no lugar mais alto entre os Protótipos B: “Fechámos mais um fim de semana muito positivo, com uma nova vitória nos Protótipos B. Com este resultado, alcançámos a sétima vitória consecutiva e o sétimo recorde de traçado consecutivo, num total de sete provas disputadas. É um percurso que reflete todo o trabalho, dedicação e compromisso de quem está ao meu lado em cada corrida”, destaca Tomás Pinto.

    Uma conquista de toda a equipa

    Apesar dos números impressionantes alcançados ao longo da temporada, o jovem piloto faz questão de repartir o mérito com toda a estrutura que tem tornado possível uma campanha desta dimensão: “Quero deixar um enorme agradecimento a toda a minha equipa, a Famaconcret Racing Team, e à FR Power, pelo trabalho incansável e por colocarem sempre o carro nas melhores condições para podermos lutar pelas vitórias.”

    Tomás Pinto estende igualmente o agradecimento à família, amigos e a todos aqueles que têm acompanhado de perto o seu percurso: “À minha família e aos meus amigos, obrigado por todo o apoio ao longo do fim de semana, tanto presencialmente como através da transmissão em direto. Sentir esse apoio é muito importante para mim.”

    O piloto deixa ainda uma palavra particularmente emotiva para duas figuras fundamentais no seu percurso: “Quero fazer um agradecimento muito especial ao Luís Silva e ao meu Pai, por tudo o que têm feito por mim e por me proporcionarem todas as condições para continuar a lutar por vitórias, superar limites e alcançar novos recordes.”

    “Agora já sei com quem contar”

    Numa temporada feita de conquistas, Tomás Pinto reconhece também que o caminho permitiu perceber quem verdadeiramente esteve ao seu lado nos momentos importantes: “A quem me ajudou, o meu muito obrigado. A quem não quis ajudar, obrigado na mesma, porque agora já sei com quem contar”.

    E deixa uma mensagem clara para o futuro: “O melhor ainda está por vir.”

    Vencedor imperial nos Protótipos B, dono de uma sequência perfeita de sete vitórias e sete recordes em sete provas, Tomás Pinto construiu em 2026 a campanha mais marcante da sua ainda curta carreira.

  • Filipe Macedo sobe ao pódio dos Legends na Rampa da Arrábida

    Filipe Macedo sobe ao pódio dos Legends na Rampa da Arrábida

    Filipe Macedo esteve em destaque na Rampa da Arrábida, penúltima jornada do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group 2026, ao conquistar o terceiro lugar no Campeonato de Portugal Legends de Montanha. O piloto de Braga, que representa a Ethos, levou ainda o Citroën Saxo ao triunfo na Classe 14 e ao terceiro posto entre os L99.

    O fim de semana começou com algumas limitações para Filipe Macedo, que não participou na primeira subida oficial de treinos. Na segunda passagem, o Citroën Saxo já esteve em pista, registando 2m15,986s e colocando o piloto na quarta posição entre os Legends. Na primeira subida oficial de prova, ainda no sábado, Macedo melhorou significativamente para 2m08,988s, subindo ao terceiro lugar.

    No domingo, depois de voltar a não alinhar na última subida de treinos, o piloto da Ethos regressou para as duas decisões. Marcou primeiro 2m07,893s e fechou o fim de semana com a sua melhor passagem, em 2m06,357s, suficiente para assegurar definitivamente o terceiro lugar.

    A vitória entre os Legends pertenceu a João Pires, em BMW M3, seguido por Joaquim Soares, igualmente em BMW M3, com Filipe Macedo a completar o pódio.

    “Dentro do possível correu bem. Tivemos mais uma grande luta com os BMW M3, que são muito difíceis de bater, e depois foi focar-me numa posição no pódio. Esse objetivo foi alcançado”, destacou o piloto bracarense.

    Para além do 3.º lugar, Filipe Macedo venceu a Classe 14, fechando a participação na Arrábida com um balanço positivo: “Quero dedicar este resultado a todos os meus patrocinadores, à minha família e aos amigos que me acompanharam. Este resultado também é deles.”

    O piloto da Ethos vira agora as atenções para a derradeira jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, determinado em fechar a temporada com mais um resultado de destaque.

  • Leandro e Liliana Costa querem lutar pela vitória em Cantanhede

    Leandro e Liliana Costa querem lutar pela vitória em Cantanhede

    Está de volta a competição no FPAK Junior Team de Ralis 2026 e, para Leandro Costa e Liliana Costa, aproxima-se um dos momentos mais importantes da temporada. A dupla de Albergaria dos Doze enfrenta, no próximo fim de semana, o Rally de Cantanhede – Marquês de Marialva, penúltima prova do campeonato, organizada pelo Clube Automóvel do Centro.

    Depois do excelente resultado alcançado no Rali da Água, onde regressaram aos pódios e reforçaram a confiança, Leandro e Liliana chegam a Cantanhede altamente motivados e plenamente conscientes da importância desta fase final da época.

    A temporada tem sido marcada por grande equilíbrio e imprevisibilidade no FPAK Junior Team de Ralis, com diferentes protagonistas a assumirem destaque ao longo do ano. Para a dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro, o objetivo em Cantanhede passa por estar na discussão da vitória, mantendo, contudo, uma abordagem inteligente e controlada. O ritmo terá de ser forte, mas terminar a prova é imperativo.

    A jogar bem perto de casa, Leandro e Liliana Costa terão pela frente um rali de asfalto compacto, exigente e com margem reduzida para erros. O programa competitivo arranca no sábado, dia 10 de outubro, com duas passagens pela classificativa Rota Gandareza, ambas com 12,00 quilómetros, às 15:18 e 16:38. O primeiro dia encerra com a Super Especial Cantanhede, de 2,74 quilómetros, marcada para as 20:33.

    No domingo, dia 11, a decisão passa pelas classificativas de Portunhos – Rota do Vinho, com 12,15 quilómetros, e Sepins – Rota da Fonte do Freixial, com 11,22 quilómetros. As duas especiais serão disputadas por três vezes, num dia intenso e decisivo, com passagens previstas por Portunhos às 10:43, 12:29 e 14:43, e por Sepins às 11:16, 13:02 e 15:16.

    No total, o Rally de Cantanhede – Marquês de Marialva apresenta 96,85 quilómetros cronometrados, inseridos num percurso global de 195,66 quilómetros.

    Para Leandro Costa, Cantanhede representa uma oportunidade importante para confirmar o bom momento competitivo e para manter viva a luta pelos lugares cimeiros do FPAK Junior Team de Ralis.

    “Chegamos a Cantanhede motivados pelo resultado de Chaves, mas também conscientes de que estamos numa fase decisiva do campeonato. Queremos estar na discussão da vitória, mas sabemos que temos de ser inteligentes. O ritmo tem de ser forte, mas controlado, porque terminar a prova é fundamental”, afirma o jovem piloto.

    Depois de uma estreia vitoriosa em Lisboa, de um abandono em Castelo Branco quando demonstravam andamento para discutir a vitória, e do regresso ao pódio em Chaves, a dupla de Albergaria dos Doze sabe que a consistência será tão importante como a velocidade.

    “Cada ponto daqui até final vai contar muito. A competição está muito equilibrada e qualquer erro pode sair caro. Vamos preparar bem as notas, entrar concentrados e tentar fazer o nosso trabalho da melhor forma possível. Estamos perto de casa, teremos certamente muito apoio, e isso também nos dá uma motivação extra”, acrescenta Leandro Costa.

    A dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro parte assim para Cantanhede com ambição, confiança renovada e sentido de responsabilidade. O objetivo é claro: discutir os lugares da frente, somar pontos importantes e chegar ao Rali Vidreiro ainda na luta pelos objetivos traçados para a época de estreia no FPAK Junior Team de Ralis.

  • Emanuel Teixeira e Mafalda Santos de Toyota GR Yaris em Castelo Branco

    Emanuel Teixeira e Mafalda Santos de Toyota GR Yaris em Castelo Branco

    O amarantino Emanuel Teixeira e a poveira Mafalda Santos estarão este fim de semana à partida do Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco, aos comandos de um Toyota GR Yaris e integrados na competitiva Categoria 4WD.

    A dupla parte com objetivos claros: “Chegamos a Castelo Branco muito motivados e com vontade de fazer uma prova sólida. Já conhecemos bem a forma de trabalhar um do outro e isso dá-nos confiança. Sabemos que a Categoria 4WD terá adversários fortes, mas queremos andar num bom ritmo, evitar erros e lutar pelo melhor resultado possível. Se conseguirmos estar novamente no pódio, será um excelente prémio para o nosso trabalho”, afirma Emanuel Teixeira.

    Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos chegam a esta prova com um percurso conjunto já marcado por experiências distintas e por uma crescente sintonia dentro do carro. Em 2025, alinharam no Rali de Águeda, com um Fiat Panda, e no Rally de Mesão Frio, aos comandos de um Saxo Cup, participações que ajudaram a consolidar a confiança entre piloto e navegadora.

    Já em 2026, Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos estiveram juntos no Rali Terras d’Aboboreira, onde alcançaram um excelente 3.º lugar nas contas do Campeonato Promo de Ralis, regressando depois à ação no Penafiel Racing Fest, novamente com o Panda.

    “Apesar de termos utilizado carros muito diferentes, todas essas experiências foram muito importantes para nós enquanto equipa. Permitiram-nos perceber melhor a forma de trabalhar um do outro e chegar mais preparados a cada novo desafio”, destaca Mafalda dos Santos.

    O regresso ao Toyota GR Yaris acrescenta naturalmente ambição à presença em Castelo Branco, numa prova em pisos de terra e num formato que promete forte competitividade. Para Emanuel Teixeira e Mafalda Santos, será mais uma oportunidade para reforçar o trabalho conjunto e colocar em prática a experiência acumulada nas participações anteriores.

    O Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco apresenta 98,96 quilómetros de percurso, dos quais 40,48 serão disputados ao cronómetro, repartidos por oito provas especiais. O programa arranca no sábado, 10 de outubro, às 13h45, com o Shakedown e Co-Drives na Arena Monster Energy, seguindo-se a parada oficial das viaturas às 17h00, fotografia de família, sessão de autógrafos às 18h30 e o Show Noturno nas Docas de Castelo Branco, às 20h30.

    A competição concentra-se no domingo. A primeira passagem por Monte São Luís arranca às 09h13, seguindo-se sucessivas passagens pela Arena Monster Energy e, durante a tarde, pelos troços de Fonte Santa. A oitava e última especial está marcada para as 15h54, com o pódio final previsto para as 17h05.

  • António Gutierrez conquista pódio nos GT na Rampa da Arrábida

    António Gutierrez conquista pódio nos GT na Rampa da Arrábida

    António Gutierrez assinou um excelente terceiro lugar entre os GT na Rampa da Arrábida, penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026. O piloto espanhol foi melhorando de subida para subida aos comandos do Porsche 911 GT3 Cup, fechando o fim de semana com o seu melhor registo.

    A adaptação de António Gutierrez ao exigente traçado da Arrábida foi evidente desde as primeiras passagens. Na primeira subida de treinos registou 2m17,419s, evoluindo depois para 2m06,611s. Na primeira subida oficial de prova voltou a baixar a marca, desta vez para 2m04,856s, mantendo-se na luta pelos lugares cimeiros da categoria GT.

    O domingo confirmou a progressão. Gutierrez assinou 2m03,829s na última subida de treinos e, já nas subidas de prova, melhorou primeiro para 2m01,011s, antes de fechar o fim de semana com um excelente 1m58,762s, suficiente para garantir o terceiro lugar entre os GT.

    A vitória ficou nas mãos de José Rodrigues, seguido por Beatriz Correia, com António Gutierrez a completar o pódio, à frente de Daniel Vilaça: “Correu muito bem. Estou cada vez mais adaptado ao comportamento do carro e o balanço é muito positivo”, destacou o piloto espanhol.

    Gutierrez dedicou ainda o resultado a todos os que têm acompanhado o projeto: “É um resultado que quero dedicar a toda a minha equipa, ao trabalho do Miguel Costa, da LM Garage, aos meus patrocinadores e à minha família, que me têm apoiado nesta aventura.”

    Depois do pódio na Arrábida, António Gutierrez vira agora as atenções para a Rampa do Caramulo, última jornada da temporada.

  • Luís Cidade: “A Baja de Portalegre é sempre muito importante quanto às contas do campeonato”

    Luís Cidade: “A Baja de Portalegre é sempre muito importante quanto às contas do campeonato”

    Líder do campeonato de Portugal TT na sua classificação geral e também na classe T4 Luis Cidade será novamente um dos pilotos em destaque naquela que será a próxima ronda do campeonato, a Baja de Portalegre, a realizar entre os dias 15 e 17 de outubro.

    Após as quatro primeiras rondas do calendário o piloto do Can-Am Maverick oficial leva para a derradeira prova do ano em solo alentejano uma vantagem de 17 pontos na classificação geral e uns mais expressivos 26 pontos entre os T4.

    Pela frente e junto com Valter Cardoso o piloto da Milfa terá que enfrentar os mais de 451 quilómetros de prova divididos pelo prólogo e duas etapas – a mais longa a realizar no Sábado dia 17 de outubro – que serão o palco das estrelas em mais uma edição da mais importante prova do calendário nacional.

    “A Baja de Portalegre é sempre muito importante quanto às contas do campeonato, e mesmo não sendo a derradeira prova esta temporada será mais uma vez de importância maior. É uma prova longa e onde tudo pode acontecer e por isso temos que procurar o melhor resultado possível pois é também a ronda do campeonato onde surgem mais equipas que tal como nós querem e podem conquistar resultados de destaque.” revela o atual líder do CPTT antes da partida para a ‘Cidade Branca’.

    A prova alentejana terá igualmente neste ano de 2026 uma importância acrescida pois celebra o seu 40º ano de existência e todo o ambiente único e especial da competição será ainda mais animado que em anos anteriores.

    “Portalegre é sempre aquela prova onde o público acorre em grande quantidade e tem muita atenção mediática e sendo o 40º aniversário cremos que será ainda mais especial todo o ambiente ao redor da mesma. Adoro fazer esta prova por tudo o que vivemos ao longo destes dias e também por ser um marco na carreira desportiva de qualquer piloto.” reforça o piloto da South Racing.

  • Paradela recebeu jornada intensa do TH Clothes X-Trophy e Mini Baja

    Paradela recebeu jornada intensa do TH Clothes X-Trophy e Mini Baja

    Paradela, em Barcelos, recebeu a única passagem do TH Clothes X-Trophy pelo Norte em 2026, numa longa jornada que juntou Iniciados, Mini Baja, Quads e Motos. Com centenas de voltas disputadas ao longo do dia, várias categorias ficaram marcadas por diferenças mínimas e lutas decididas apenas nos derradeiros instantes.

    O domingo começou com o X-Trophy Iniciados, espaço dedicado aos pilotos mais jovens e à sua progressão competitiva.

    Na TT1, Manel Sousa venceu com apenas 6,155 segundos de vantagem sobre Rodrigo Mendes, enquanto Enzo Esperança terminou em terceiro. Na TT2, João Marques bateu Simão Martins por 17,533 segundos, com Lucas Araújo a completar o pódio.

    Vicente Caeiro venceu a TT3, à frente de João Pedro Marcão e Gonçalo Carmo, enquanto Francisco Porto Nunes foi o mais forte na TT4, seguido por Simão Severino e Afonso Góis.

    Entre os Quads Iniciados, Rodrigo Santos venceu na Q3 e Santiago Loureiro impôs-se na Q4. A jornada era também pontuável para o Campeonato Nacional de Mini Baja, com João Marques a vencer na TT2, Vicente Caeiro na TT3 e Francisco Porto Nunes na TT4.

    Quads com decisões apertadas

    Nas categorias principais, os Quads abriram a ação com Luís Fernandes a vencer na Elite, à frente de Martim Pedroso e Joel Sousa.

    Na numerosa Hobby Q1, André Campos conquistou o triunfo, seguido por Pedro Duarte e António Duarte. A luta pelo terceiro lugar foi particularmente intensa, com António Duarte a terminar apenas 0,482 segundos à frente de Joel Martins depois de cerca de uma hora e quarenta minutos de corrida.

    Na Hobby Q2, Jorge Pinho venceu diante de Nelson Ferreira e Bernardo Conceição. Este último triunfou também entre os Juniores Quad. Carlos Praça foi o mais forte nos Veteranos e Joana Mendes venceu na categoria Feminina.

    Motos mantêm ritmo elevado

    Nas Motos, Jorge Leite venceu a TT1 depois de completar nove voltas, com Rui Sousa em segundo e Martim Caetano em terceiro. Na TT2, Nelson Cunha também completou nove voltas e garantiu o primeiro lugar, à frente de Likas Cardoso e André Barros.

    Entre os Hobby, Ruben Silva venceu na TT1, enquanto Jorge Araújo foi o mais forte na TT2. Nesta última categoria, Tiago Marinho assegurou o terceiro lugar por apenas 0,298 segundos sobre Tiago Rafael, numa das decisões mais apertadas do dia.

    Rui Sousa venceu entre os Juniores, Óscar Duarte triunfou nos Veteranos e Rafaela Nunes representou a categoria Feminina.

    A passagem por Paradela confirmou assim a diversidade competitiva do TH Clothes X-Trophy, juntando no mesmo programa pilotos em início de aprendizagem e concorrentes experientes em provas de resistência onde a gestão do andamento assume papel decisivo.

    A próxima jornada disputa-se a 1 de novembro, em Ferreira do Zêzere.

  • Afonso Santos volta ao Castrol Portugal Rally Series para preparar o decisivo Rally 6 Cities North of Portugal

    Afonso Santos volta ao Castrol Portugal Rally Series para preparar o decisivo Rally 6 Cities North of Portugal

    É sem tempo para respirar. Apenas uma semana depois do excelente Rallye Casinos do Algarve, Afonso Santos estará já no próximo fim de semana novamente aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, desta feita no Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco.

    O jovem piloto da Póvoa de Varzim regressa ao Castrol Portugal Rally Series para disputar a única ronda da temporada integralmente realizada em pisos de terra, num desafio que surge num momento particularmente importante do seu ano competitivo.

    A presença em Castelo Branco tem, aliás, vários objetivos. Desde logo, será uma excelente oportunidade para somar mais quilómetros em terra e preparar o exigente Rally 6 Cities North of Portugal, próximo compromisso do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM e do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, onde muito poderá ficar decidido na luta de Afonso Santos pelo título nacional Júnior.

    Mas há também uma forte componente de prazer competitivo num regresso a uma competição onde o “Pocket Rocket” já deixou excelentes indicações esta temporada.

    “É sempre um enorme prazer competir no Castrol Portugal Rally Series. O André Lavadinho e toda a sua equipa conseguiram criar muito mais do que um campeonato. Há competição, mas existe também uma verdadeira festa à volta, estamos muito próximos dos fãs e é um formato que proporciona um excelente retorno aos nossos patrocinadores”, destaca Afonso Santos.

    Depois de ter discutido até final a vitória entre os duas rodas motrizes na Taça Rally Series disputada em Vale de Cambra, onde terminou no 2.º lugar da categoria, o objetivo para Castelo Branco é voltar a colocar o Peugeot 208 Rally4 entre os mais rápidos.

    “Não estamos a disputar o campeonato na totalidade e, por isso, não temos qualquer pressão de pontos. Queremos aproveitar isso para andar depressa, divertir-nos e tentar estar entre os melhores das 2RM. Se for possível, queremos voltar a lutar pela vitória na categoria, como aconteceu em Vale de Cambra”, assume o jovem poveiro.

    Afonso Santos terá também uma novidade no banco do lado direito. Desta vez será navegado por Pedro Fernandes, uma vez que Mafalda Santos, sua habitual navegadora nesta fase da temporada, já tinha assumido anteriormente o compromisso de competir em Castelo Branco ao lado de Emanuel Teixeira.

    “Tenho a certeza de que nos vamos entender muito bem. O Pedro é um excelente navegador e acredito que rapidamente vamos encontrar o ritmo e a confiança necessários dentro do carro”, afirma o “Pocket Rocket”.

    Depois do quádruplo pódio alcançado no Algarve, Afonso Santos chega a Castelo Branco num momento de elevada confiança. A prioridade continua a ser a evolução e a preparação da reta final do Campeonato de Portugal de Ralis, mas sem esconder a vontade de aproveitar a ausência de pressão pontual para atacar.

    O Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco apresenta 98,96 quilómetros de percurso, dos quais 40,48 serão disputados ao cronómetro, repartidos por oito provas especiais. O programa arranca no sábado, 10 de outubro, às 13h45, com o Shakedown e Co-Drives na Arena Monster Energy, seguindo-se a parada oficial das viaturas às 17h00, fotografia de família, sessão de autógrafos às 18h30 e o Show Noturno nas Docas de Castelo Branco, às 20h30.

    A competição concentra-se no domingo. A primeira passagem por Monte São Luís arranca às 09h13, seguindo-se sucessivas passagens pela Arena Monster Energy e, durante a tarde, pelos troços de Fonte Santa. A oitava e última especial está marcada para as 15h54, com o pódio final previsto para as 17h05.

  • Caramulo Racing Team em destaque na Arrábida com Salgueiro no pódio e Loureiro no Top 4 dos Clássicos

    Caramulo Racing Team em destaque na Arrábida com Salgueiro no pódio e Loureiro no Top 4 dos Clássicos

    O Caramulo Racing Team assinou um excelente resultado de conjunto na Rampa da Arrábida, prova pontuável para o Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal.

    Num fim de semana em que a consistência dos andamentos se juntou à fiabilidade total dos dois Ford Escort MKII, Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro defenderam com grande nível as cores da equipa, confirmando a competitividade do projeto no exigente pelotão dos Clássicos.

    Fernando Salgueiro assumiu desde o arranque um ritmo forte e eficaz, mantendo-se na luta pelas posições de pódio ao longo de toda a prova. O piloto do Caramulo Racing Team rematou uma jornada de grande qualidade com um excelente 3.º lugar nas contas do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, somando mais um resultado de relevo à sua temporada.

    Muito bem secundado por Ricardo Loureiro, também ele ao volante de um Ford Escort MKII, o Caramulo Racing Team voltou a colocar dois pilotos entre os lugares cimeiros. Loureiro rubricou uma exibição muito sólida, consistente e eficaz, terminando a Rampa da Arrábida num meritório 4.º lugar final.

    Para Nuno Pinto, team manager do Caramulo Racing Team, o balanço da deslocação a Setúbal é claramente positivo: “Saímos da Arrábida muito satisfeitos com o desempenho dos nossos pilotos e com a fiabilidade dos dois Ford Escort MKII. O Fernando fez uma prova muito sólida, sempre em ritmo de pódio, e o Ricardo voltou a mostrar enorme consistência e inteligência competitiva. Sabíamos que a concorrência era forte, mas a equipa respondeu com qualidade e garra”.

    O responsável da equipa sublinhou ainda a importância de colocar novamente os dois carros em posições de destaque numa fase importante da época: “Ter o Fernando no pódio e o Ricardo logo a seguir, no Top 4, é um resultado muito importante para o Caramulo Racing Team. Demonstra o valor dos nossos pilotos, o trabalho de preparação feito nos carros e a capacidade da equipa para estar na luta pelos lugares cimeiros num campeonato cada vez mais competitivo”.

    Depois do excelente resultado alcançado na Arrábida, o Caramulo Racing Team vira agora todas as atenções para a Rampa do Caramulo, prova que encerrará o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e que terá um significado muito especial por ser organizada pelo próprio clube.

    Mais do que a última prova da temporada, a Rampa do Caramulo será o grande ponto de encontro da modalidade, uma celebração da paixão pela Montanha, pelos pilotos, pelas equipas, pelos adeptos e por todos aqueles que fazem deste campeonato uma verdadeira família.

    O Caramulo Racing Team quer preparar uma grande jornada desportiva e organizativa, à altura da história da prova e da importância deste encerramento de época. Fica, por isso, o convite a toda a Família da Montanha: venham ao Caramulo, tragam as cores, a voz e a paixão, e ajudem a transformar a última rampa do ano numa festa memorável do automobilismo nacional.