Foi uma das histórias mais incríveis da temporada de 2025. Pedro Alves, um dos nomes mais respeitados do automobilismo nacional, iniciou o ano ao volante de um Kia Ceed, integrado na categoria Super Challenge. Mas a meio da época, tudo mudou: na quarta prova, adquiriu um Cupra TCR, integrou a Befast Motorsport e começou uma sequência perfeita – seis provas, seis vitórias – que o levou a sagrar-se campeão nacional da categoria Turismo no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
“A época de 2025 foi uma das mais duras da minha carreira”, admite o piloto de Vila Real. “Fez-me recordar 2019, quando lutei até à última prova pelo título do Kia Picanto GT Cup com o Manuel Gião, um grande piloto português que dispensa apresentações.”
Mas, tal como nessa época memorável, o esforço voltou a ser recompensado com o sabor da vitória. “Este título foi, sem dúvida, um dos mais saborosos da minha carreira.”
Com 13 anos de competição, Pedro Alves soma um impressionante palmarés: títulos no Campeonato de Portugal de Rallycross, no Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, no Troféu Kia GT Cup, no Troféu C1 Eurocup e no Campeonato de Portugal de Montanha. Ao todo, são 12 títulos — sete de Campeão Nacional e cinco de Vencedor de Troféu — e ainda três vice-campeonatos, um no Rallycross, um no Kia GT Cup e outro na Montanha.
Do Kia Ceed ao Cupra TCR
“O ano começou de forma tranquila, ao volante do Kia Ceed (ex-troféu) que tínhamos vindo a desenvolver aos poucos”, recorda Pedro Alves.Em Murça, primeira prova do campeonato, o resultado surpreendeu: “Conseguimos rodar no Top 5 à geral, à chuva, com o Kia — um resultado acima das expectativas.”
Na Rampa da Penha, prova seguinte do campeonato, o destino começou a desenhar a história que se seguiria. “Numa conversa informal com o Parcídio Summavielle, percebemos que o seu Cupra TCR poderia ser uma boa aposta. Suspendemos o desenvolvimento do Kia e o negócio concretizou-se. No espaço de um mês, parámos a nossa caminhada… para a relançar noutro patamar.”
O novo capítulo começou na Rampa Internacional da Falperra, com uma nova casa: “A minha equipa, T3 Racing, estabeleceu uma parceria com a Befast Motorsport. Fomos recebidos de braços abertos. Encontrámos uma estrutura sólida, bem liderada e com pessoas excecionais. Tornaram-se uma verdadeira família.”
As expectativas eram cautelosas. “Entrávamos no campeonato à terceira prova, sem grande pressão”, mas o Cupra mostrou-se à altura do desafio e o piloto também. Logo na Falperra, a vitória chegou. E repetiu-se nas rampas da Serra da Estrela, Santa Marta e Caramulo. “As quatro vitórias consecutivas colocaram-nos a apenas cinco pontos da liderança do campeonato. Estávamos definitivamente na luta.”
A Rampa de Boticas seria decisiva para manter o título em aberto até à última prova. “Foi uma corrida intensíssima. Cumprimos o objetivo, por apenas três décimos de segundo!”
A consagração na Arrábida
Chegados à Rampa da Arrábida, Pedro Alves e Gonçalo Inácio estavam empatados em pontos, transformando a prova do Clube de Motorismo de Setúbal num verdadeiro “mata-mata”. “A pressão era enorme, mas apostámos tudo. No sábado, errámos o setup. No domingo, um problema na bomba de gasolina complicou ainda mais.”
A entrar para a última subida de prova, o cenário era adverso: “Estávamos a um segundo da liderança. Tudo parecia inalcançável. Mas quem me conhece sabe que, se acredito que é possível, luto até ao último metro cronometrado”. E assim foi.
“Quando vimos os tempos, estavam tão próximos que nem conseguíamos fazer contas de cabeça. O que se sente num momento desses é indescritível, uma mistura de incerteza e certeza de que dei tudo o que tinha.” No final, a confirmação: vitória na prova e título conquistado por uma décima de segundo!
“Foi uma loucura. Apesar de termos vencido seis provas seguidas, qualquer um dos candidatos merecia vencer. O Gonçalo Inácio foi um adversário exemplar e contribuiu muito para tornar este campeonato numa verdadeira competição.”
Olhar para 2026
Para Pedro Alves, o plano para a próxima temporada é claro: “Queremos repetir a aposta, com foco redobrado no desenvolvimento do setup do carro, adaptando-o a cada traçado. O objetivo é lutar novamente pelas vitórias e pela revalidação do título.”
E, como sempre, há espaço para agradecimentos: “Nada disto seria possível sem o apoio essencial do meu Pai, dos meus patrocinadores, da minha família T3 Racing, da grande família Befast Motorsport e de todos aqueles que acreditaram em mim até à última subida. A todos, o meu enorme obrigado.”
Pedro Alves encerra 2025 com o estatuto de um dos grandes protagonistas da Montanha portuguesa. A sua história é a prova de que, mesmo a meio da época, a coragem de mudar pode ser o primeiro passo para conquistar tudo.
