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A 7.ª jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group terminou este domingo em Boticas, com público numeroso e uma organização exemplar a cargo do Demoporto. 93 pilotos brilharam numa das pistas internacionais mais desafiantes da modalidade.

Na luta pelo triunfo absoluto, José Correia (Osella PA.30) exerceu um domínio total desde o primeiro dia e, apesar de não realizar a última subida oficial devido a problemas técnicos, somou os dois melhores tempos do fim de semana para vencer destacado, com 5 segundos de vantagem sobre Nuno Caetano (Osella PA21S Evo). Este voltou a provar que está num crescendo constante de forma e assume-se como um valor seguro da Power House para a geral. O consagrado espanhol José Lopez-Fombona  trouxe até Boticas o seu imponente Audi RS5 DTM e completou o pódio, a 9,8 segundos.

Protótipos B: “Super Tomás” triunfa em batalha frenética

Foi épico. Ao longo de todo o fim-de-semana seis pilotos estiveram sempre dentro de uma janela de segundo e meio nos tempos que foram alcançando em cada subida, voltando a realçar que esta divisão é hoje um dos nichos mais competitivos da modalidade.

Grande destaque também Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo). O jovem piloto da Famaconcret continua a brilhar e, nos momentos decisivos, conseguiu rodar acima dos demais e conquistou a terceira vitória em apenas 4 provas realizadas. Ousou ainda ser 4.º da geral. Entre os outros cinco protagonistas, Nuno Guimarães (SilverCar S2) foi o mais forte, terminando no 2º posto da divisão. Hélder Silva, obrigado a alinhar com um SilverCar S3, foi 3.º da divisão e ainda fechou o top-6 absoluto, recolhendo pontos preciosos para chegar ao quinto título absoluto da carreira.

GT: “dobradinha” galega com Garcia de Castro a triunfar

Nos GT, falou mais alto a força vinda da Galiza. A vitória foi para Bernardo Garcia de Castro (Porsche 991.2 GT3 Cup), piloto que tem no CPM JC group a sua “casa” competitiva. Numa época em que tem vndo a desenvolver o seu carro, este merecido triunfo dá-lhe motivação extra para atacar a próxima época.  

O seu compatriota e conterrâneo Jorge Perez Alonso (Porsche 992 GT3 Cup) revelou um andamento muito forte. Pressionado por ter sido desclassificado na 1ª Subida de Prova, Perez Alonso mostrou ter nervos de aço e nas duas subidas a contar de domingo foi muito forte e chegou ao degrau intermédio do pódio.

José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) foi 3.º, tendo lutado pela vitória até ao fim. Este resultado garantiu-lhe de forma matemática o título nacional da categoria. A conquista é o corolário natural de uma época ao mais alto nível do piloto bracarense.

Turismo: Pedro Alves vence duelo aceso com Gonçalo Inácio

Nos Turismos, Pedro Alves (Cupra TCR) assinou a quinta vitória consecutiva na Categoria e na Divisão 2, mas não sem disputar uma batalha intensa frente a Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR), que foi segundo.

A luta foi presenciada com entusiasmo, tal o ritmo imposto por dois pilotos muito rápidos e eficazes. Inácio tudo tentou para impedir o triunfo de Alves, mas este prevaleceu. No final, os dois ficaram separados por 4 décimos de segundo e vão para a derradeira rampa empatados no campeonato. Quem vencer na Arrábida arrebata o título nacional.

Paulo Cardoso (Cupra TCR) fechou o pódio dos Turismo 2, com o piloto de Vila Pouca de Aguiar a revelar uma eficácia muito grande nesta rampa tão perto de casa.

 Parcídio Summavielle (Skoda Fabia R5) regressou em grande estilo, impondo-se na Divisão Turismo 1 e reclamando o 3º posto na geral da categoria.

A disputada Divisão Turismo 3 ostentou uma lista de participantes de luxo. Tal, levou a um fim-de-semana de intensas refregas e a uma renovação quase completa do pódio.

O triunfo coube a Filipe Ferreira (Honda Civic Type R), na frente de Carlos Silva (Renault Clio RS) e Martim Gonçalves Pereira (Peugeot 208 R2), com este a selar aas contas da vitória final nesta divisão, em termos de campeonato. Depois de ter vencido o FPAK Junior Team de Montanha em 2024, Martim conquista assim o segundo título da sua carreira.

Super Challenge: Luís Nunes chega ao Hepta!

Entre os Super Challenge, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) manteve a invencibilidade e tornou-se heptacampeão nacional, feito que ou é único ou, no mínimo, será raro na modalidade. Sete títulos consecutivos – quatro na categoria Turismo e três na Categoria Super Challenge – fazem do piloto de Valpaços um nome com lugar reservado no quadro de honra da Montanha.

Luís Nunes lideraou destacado a rampa na categoria e entre os SC-A, mantendo assim a sua já longa invencibilidade. Foi seguido nas duas frentes por José Lameiro (Skoda Fabia MK3) – que também confirmou a sua condição de vice-campeão – e Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Super Car), que alcançou em Boticas o seu melhor resultado da temporada.

Em SC-B, brilhou Luís Silva (BMW E30 M3), após luta intensa com João Pires (BMW M3). O piloto loca Bruno Gonçalves (VW Golf R35 GTi) deu uma alegria a Boticas, ao conquistar o 3º posto. Bruno Carvalho (Citroën Saxo) venceu com autoridade em SC-C. Sempre rápido, Luís Fernandes colocou o seu Peugeot 106  em segundo, na frente do regressado Alberto Pereira (Honda Civic Type R). Nuno Pinto (Toyota Starlet) triunfou nos SC-D, na frente de Horácio Morais (Renault Clio). Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, António Alves (AG/S) voltou a vencer.

Com Boticas, ficou escrito mais um capítulo marcante da temporada, restando agora apenas a decisão final na Rampa da Arrábida, em Setúbal, já no primeiro fim de semana de outubro.

A 7.ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group arrancou este sábado em Boticas, com sol, temperatura amena e muito público a dar ainda mais cor a um evento que registou o impressionante número de 93 participantes, novo recorde absoluto da rampa organizada pelo Demoporto.

A excelente organização e o bom ritmo do programa permitiram cumprir as três subidas de treinos e a 1.ª Subida Oficial sem atrasos significativos, com os incidentes a serem prontamente resolvidos pela direção de prova e equipas de segurança.

José Correia dominador

José Correia (Osella PA.30) dominou por completo a inaugural jornada de sábado. O piloto da JC Group Racing Team venceu todas as subidas e, na única oficial, ‘devorou’ o traçado de cerca de 5.200 metros em 2:20.990. Pela amostra, tem tudo para ser o grande favorito à vitória final. Muito forte ao longo do dia, Nuno Caetano (Osella PA21S Evo) foi 2.º da geral, a 3,1 segundos do líder. Já o imponente Audi RS5 DTM do espanhol José Lopez-Fombona mostrou serviço, garantindo o 3.º lugar, a 5,6 segundos do comandante.

Nos Protótipos B, Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) brilhou e terminou em 4.º absoluto e líder da divisão, com autoridade. Logo atrás, em 5.º, ficou Afonso Santos (BRC B49), que é também 2.º na divisão, a apenas 2,1 segundos.

Nos Super Challenge, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) voltou a impor a lei, liderando destacado na frente de José Lameiro (Skoda Fabia MK3) e Daniel Pacheco (Renault Clio Super Car). É ainda 6.º absoluto.

Surpresa na prova foi o tetracampeão e atual líder do campeonato, Hélder Silva FICAR impossibilitado de alinhar com a sua habitual Nova Proto NP 01 por problema técnico. O piloto da Power House recorreu a um menos competitivo SilverCar S3, mas ainda assim fechou o dia em 7.º da geral e 3.º dos Protótipos B, amealhando pontos preciosos para a corrida ao título.

Nos GT, José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) lidera, seguido de Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) e de Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), depois da desclassificação do espanhol Jorge Perez Alonso.

Nos Turismos, o duelo pelo título esteve ao rubro. Pedro Alves (Seat Leon TCR) foi mais forte no primeiro dia, mas por apenas seis décimos sobre Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR). Parcídio Summavielle (Skoda Fabia R5) ocupa o 3.º lugar e lidera os Turismo 1. Carlos Silva (Renault Clio RS) está na frente da luta pelo domínio da Divisão Turismo 1.

Entre os Clássicos, Rui Costa (Ford Escort RS1600) foi rei e senhor, com Flávio Sainhas (Ford Escort MK1) em 2.º e José Pedro Gomes (Ford Escort Mk2 RS1800) em 3.º. Pedro Silva (VW Golf S16) sofreu com problemas mecânicos. Nos Legends, António Barros (BMW E36 M3) lidera destacado. Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup) ainda deu luta, mas não concluiu a subida de prova, com um problema no carro. Assim, Telmo Costa (Citroen Saxo) é 2.º e Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé) 3.º.

No CPM 1300, Tiago Santos (Citroen AX Sport) esteve imperial, à frente de um inspirado Aníbal Rolo (Datsun 1200) e de João Diogo Santos (Fiat Punto 85 Sport). No FPAK Junior Team, houve surpresa: André Brás Jr. bateu por escassos décimos o até aqui dominador Nuno Guimarães Jr., enquanto Carolina Martins garantiu o 3.º posto.

O programa da Rampa de Boticas prossegue este domingo, com mais uma subida de treinos e duas subidas oficiais, a última às 14h00, altura em que se decidirão os vencedores e poderão ficar fechados títulos nacionais.

A equipa poveira Power House prepara-se para alinhar na Rampa de Boticas, a 7.ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com o seu habitual ‘trio diabólico’, determinado a continuar a dominar a competição.

Tetracampeão nacional em título, Hélder Silva chega a Boticas com uma época em crescendo, revelando uma adaptação fulgurante à sua Norma FC20, capaz de extrair todo o potencial da ‘barchetta’ transalpina.

Com quatro vitórias (Penha, Serra da Estrela, Santa Marta, Caramulo), uma pontuação máxima (Murça) e um 2.º lugar (Falperra), lidera o campeonato com 55 pontos de avanço e tudo para selar o seu 5.º título numa rampa que adora e onde assume que é sempre muito forte: “Boticas é uma rampa que adoro e onde me sinto sempre bem. O objetivo é claro: continuar a somar pontos e lutar pelo 5.º título. A Norma está fantástica, e sinto-me preparado para mais um grande desafio.”

Já Nuno Caetano tem vindo a afirmar-se como uma das referências nos sport-protótipos. Com praticamente garantido o pódio final na Divisão Protótipos A, o piloto poveiro também ambiciona lutar pelo Top 3 absoluto. Apaixonado pelo traçado de Boticas, chega motivado e preparado para a batalha: “Estou motivado para Boticas. É um traçado que gosto muito e onde quero mostrar todo o potencial do meu Osella. O objetivo é lutar pelo Top 3 absoluto e consolidar a posição na Divisão Protótipos A.”

Por seu lado, Afonso Santos chega à prova transmontana com tudo em aberto. O jovem talento da Póvoa de Varzim está em 3.º lugar na Divisão Protótipos B, uma das mais competitivas do campeonato. Já com duas vitórias (Penha e Falperra), encontra-se apenas a 9 pontos do líder e vai a Boticas determinado a vencer e aproximar-se do comando da classificação: “A Rampa de Boticas é uma oportunidade de aproximar-me da liderança na Divisão Protótipos B. Vou dar tudo para vencer e continuar a mostrar evolução nesta época que está a ser muito positiva.”

Para Torres da Silva, team manager da Power House, a Power House chega a Boticas “com confiança e uma equipa sólida. Cada piloto tem objetivos claros, e sabemos que a chave está em gerir bem a prova e aproveitar as oportunidades. Queremos manter a nossa supremacia, mas, acima de tudo, competir com inteligência e continuar a elevar o nível do campeonato.”

A Rampa de Boticas promete emoções fortes, com a Power House pronta para manter a sua supremacia e os seus pilotos a lutar por cada décimo.

A NJ Racing regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, na emblemática Rampa de Boticas, com a sua formação habitual: o líder da equipa, Nuno Guimarães, e os jovens talentos Nuno Guimarães Jr. e André Brás, que compõem o chamado “trio maravilha”.

Na Divisão Protótipos B, Nuno Guimarães volta à competição depois da ausência no Caramulo, motivado pela vitória alcançada em Santa Marta, a primeira da temporada e conquistada “em casa”. Conhecido como o “Capitão da Montanha”, o piloto do SilverCar S2 destaca a ligação especial a Boticas:

“Estamos de regresso ao Campeonato de Portugal de Montanha após a pausa de verão, e logo na Rampa de Boticas, que é uma das minhas preferidas. Gosto muito desta prova, não só pelo seu traçado fantástico e seguro, mas também pela região que visitamos. Vou competir com o espírito que sempre me caracterizou, ou seja, lutar pela vitória, mas acima de tudo desfrutar deste desporto que tanto adoro. O SilverCar tem estado impecável graças ao trabalho da A. Miranda Competições e do Rui Ferreira, e estou muito motivado para a intensa competição que sei que vou encontrar. Em relação aos jovens Lobos da NJ Racing, espero que se adaptem rapidamente ao traçado e que tenham uma disputa saudável pela vitória. Aproveito ainda para desejar à Demoporto as maiores felicidades na organização deste evento.”

Na frente do FPAK Junior Team, o duelo interno entre Nuno Guimarães Jr. e André Brás promete ser um dos pontos altos do fim de semana. O mais jovem Guimarães segue invicto, mas tem apenas 6 pontos de vantagem sobre André, que se tem mostrado cada vez mais competitivo.

Nuno Guimarães Jr. considera que “Depois de uma longa pausa de verão, vamos tentar voltar ao cockpit do C1 com a mesma dedicação e trabalho. Boticas é uma rampa muito técnica, portanto o trabalho de casa tem que ser bem feito para conseguirmos continuar a nossa invencibilidade. Boa sorte aos meus adversários e que vença o mais rápido!”

André Brás afirma que “A Rampa de Boticas vai ser mais uma grande prova para aprender e ganhar experiência. É uma rampa que tem um excelente público e um traçado longo e trabalhoso, mas vou dar o meu melhor e tentar alcançar um bom resultado.”

Com cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas é considerada uma das mais completas e espetaculares do campeonato, colocando à prova pilotos e máquinas. O programa arranca no sábado, 13 de setembro, com treinos e a primeira subida oficial, ficando para o domingo, 14 de setembro as duas subidas de prova decisivas.

O tetracampeão nacional de GT, Vítor Pascoal, regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ao volante do Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team, para disputar a mítica Rampa de Boticas.

Ainda sem vitórias na presente temporada do campeonato, o piloto de Baião chega a Boticas motivado pelo recente triunfo na 1.ª Taça de Portugal de Montanha (Categoria GT), conquistada na Rampa Capital do Móvel. Um resultado que reforça a confiança numa época marcada por contratempos e forte competitividade.

Atualmente no 2.º lugar do campeonato, a 31 pontos do líder, Pascoal sabe que a revalidação do título é difícil, mas aponta claro: “Quero muito conquistar a primeira vitória da época no campeonato. Temos estado sempre perto, mas por pequenos detalhes não aconteceu. Vou dar tudo em Boticas, porque sei que podemos lutar pelo topo e oferecer um grande espetáculo aos adeptos.”

Fã assumido do traçado transmontano, o piloto destaca ainda: “A Rampa de Boticas é um dos percursos mais exigentes e espetaculares da montanha portuguesa. É um desafio que me motiva muito.”

Com uma extensão de cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas combina zonas rápidas com curvas técnicas, tornando-se um verdadeiro teste de condução, concentração e resistência. O traçado é considerado um dos mais completos e desafiantes do calendário, proporcionando sempre grande espetáculo para o público que enche as encostas.

A prova arranca no próximo sábado, dia 13, com as subidas de treinos e a primeira subida oficial de prova. No domingo, dia 14, disputam-se as restantes duas subidas de prova que irão definir a classificação final. Com concorrência forte entre os GT, Pascoal parte determinado a lutar pela supremacia e a confirmar o bom momento de forma alcançado após a vitória na Taça de Portugal.