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Marçal Muller é o Mr. Pole Position da Porsche Cup em 2025. Atual campeão, o piloto gaúcho ampliou sua coleção de troféus Mobil™ de pole position garantindo mais duas voltas imbatíveis para as corridas de sprint do GP de Cascais.

O carro #544 só deixou escapar uma pole no ano, quando largou em segundo em Interlagos. Em todas as outras ocasiões, Muller colocou seu Porsche na posição de honra, inclusive na prova de abertura do campeonato de endurance no Algarve, em dupla com Felipe Fraga.

Com a 15ª pole na Carrera conquistada no Estoril, Muller alcançou Ricardo Rosset como o quarto colocado no ranking de poles nos 20 anos de história da Porsche Cup. Considerando também sua passagem pela Challenge, Muller tem 24 poles na carreira com os carros de competição mais produzidos no planeta.

O GP de Cascais tem duas corridas curtas nesta quinta e outras duas na sexta, além da prova de endurance de 300 km no domingo.  

A programação oficial do GP de Cascais teve início nesta quarta-feira com treinos livres e opcionais para a etapa de sprint da Porsche Cup C6 Bank no Estoril. O melhor tempo do dia ficou com o #544, pilotado pelo atual campeão da Carrera, Marçal Muller.

Vindo de duas vitórias e um segundo lugar na passagem da categoria pelo Algarve, Muller estabeleceu 1:40.275 em sua melhor passagem pelo tradicional autódromo de 4.182m. “É sempre muito bom estar em Portugal. Diante de tantas pistas excelentes, poder competir em duas delas é fantástico. Gosto muito de Estoril, tivemos bons resultados aqui no passado e começamos o fim de semana com o pé direito, o que aumenta nossa confiança para repetir esse desempenho. Mesmo que o treino não valha resultado, é importante provar para nós mesmos que temos velocidade e condições de brigar por poles e vitórias”, afirmou Marçal Muller

O segundo tempo da Carrera ficou com Antonella Bassani no Porsche #72, a 0.289s da marca de Muller. Lucas Salles, Alceu Feldmann Neto (piloto da classe Sport) e Matheus Comparatto completaram o top5 na sessão, que teve os oito mais rápidos dentro do mesmo segundo. Já o melhor da classe Rookie foi Silvio Morestoni, em 22º no geral. Líder do campeonato com 100% de pódios em 2025, Miguel Paludo foi 13º com o Porsche #7.

Pela classe Challenge, o treino livre foi abreviado pelo acionamento de uma bandeira vermelha a pouco mais de dois minutos do fim. A melhor volta ficou com Daniel Neumann, piloto que pode assegurar matematicamente o título da Challenge Rookie já nesta etapa.

Assim como na etapa final em São Paulo dentro da programação do GP de F1, no Estoril não há inversão de grid para a segunda corrida. Nesta quinta-feira, a programação determina dois qualis para cada categoria, com apenas uma sessão em cada classe. As corridas 1 têm largada programada para o início da tarde (14h45 pelo horário português), iniciando pela Carrera. Na sexta-feira serão disputadas as corridas 2 das duas categorias pela manhã.

Então o staff do maior evento de Gran Turismo da América Latina inicia a revisão de todos os carros visando a segunda etapa de endurance do calendário, com treinos na tarde de sábado. No domingo acontecem a tomada de tempo e a corrida de 300 km. As corridas têm exibição pelos canais Band e Sportv e são transmitidas ao vivo pelos canais digitais oficiais da Porsche Cup C6 Bank.

Até hoje foram realizadas 20 provas da categoria no Estoril, a primeira delas em 2011. Depois da jornada intensa desta semana, restarão apenas duas datas no campeonato, uma para definir o título de sprint e outra para o de endurance, ambas em Interlagos. Ou seja: a passagem dos carros de corrida mais produzidos pelo mundo pelo autódromo onde Ayrton Senna pela primeira vez prevaleceu em um GP de F1, há 40 anos, será decisiva para credenciar os postulantes aos títulos no ano do vigésimo aniversário da Porsche Cup C6 Bank.

O GP de Cascais terá uma atração local mais que especial neste domingo no Estoril. Antonio Felix da Costa, um dos maiores pilotos da história de Portugal, campeão mundial da Formula E, bicampeão do GP de Macau, campeão do WEC e vencedor das 24 Horas de Le Mans na classe LMP2, vai compartilhar a pilotagem de um Porsche Cup na prova de Endurance deste domingo com seu compatriota Bernardo Sousa.

No ano passado, quando a Porsche Cup C6 Bank fez sua passagem pelo Estoril, Da Costa foi um dos destaques da etapa. Nascido em Cascais, o representante da Porsche no Mundial de Formula E largou em 12º na tripulação com Eduardo Menossi e chegou a ocupar a liderança da prova, com uma formidável escalada.

Com a confirmação da dupla de Da Costa e Sousa, o grid da Carrera saltou para 28 carros na prova de 300 km deste domingo. A largada está programada para as 14h no horário local (10h da manhã em Brasília). Antes, os dois pilotos participam do treino classificatório, uma vez que a definição do grid será pela média das melhores voltas de cada tripulante dos carros de competição mais produzidos no planeta.

Além dos 28 bólidos da geração 992, há nove carros da classe Challenge confirmados na prova de domingo.

Téo Pelfrene na categoria EK60, Liam Teixeira na categoria EK100, Frederico Vasco na categoria EK125 e Davin Jafarov na categoria TaG Livre 125 venceram a terceira prova do Troféu Easykart Portugal, disputada no Kartódromo Internacional de Palmela, sob a organização da ACDME.

Depois das primeiras duas provas no Bombarral e em Évora, o Troféu Easykart Portugal – competição que tem a chancela da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) – prosseguiu no Kartódromo Internacional de Palmela, sob a organização da ACDME. Uma parte da prova foi disputada à tarde e outra à noite, repetindo-se a experiência da jornada anterior, que agradou aos pilotos, equipas e público.

Na categoria Easykart 60, destinada a pilotos dos 6 aos 11 anos, Téo Pelfrene foi o mais rápido nos treinos cronometrados com uma volta em 56,515s. Nas três corridas, Téo Pelfrene venceu a primeira e a terceira, sendo segundo classificado na segunda, somando assim, 145 pontos, suficientes para voltar a subir ao lugar mais alto do pódio e para reforçar a liderança na categoria. Francisco Iglésias – que venceu a segunda corrida e foi segundo classificado na primeira e na terceira corrida – garantiu um excelente segundo lugar com 145 pontos, enquanto Martim Gomes – sempre terceiro classificado – completou o pódio com 120 pontos.

Christian do Coutto foi o quarto classificado com 108 pontos, seguindo-se João Dionísio (105) e Lana Pelfrene (93).

Na categoria Easykart 100 (dos 11 aos 15 anos), Tomás Carapucinha foi o mais rápido nos treinos cronometrados com a marca de 56,430s. Nas três corridas houve muita competitividade, pelo que se manteve a indefinição quanto ao vencedor até à última corrida. No final da prova, quem garantiu o lugar mais alto do pódio foi Liam Teixeira, onde alcançou uma vitória e um segundo e um quarto lugares, somando assim 132 pontos.

Tomás Carapucinha, não teve muita sorte na primeira corrida, mas depois venceu as restantes e garantiu a segunda posição, com 126 pontos, enquanto Martim Acúrcio, com um terceiro e dois segundos lugares, completou o pódio com 125 pontos. Michael Mandim foi o quarto classificado com 116 pontos e Vasco Morgado encerrou o top-5, com 99 pontos.

Quanto à categoria Easykart 125 (a partir dos 14 anos) Frederico Vasco foi o mais rápido nos treinos cronometrados com a marca de 55, 893s e venceu duas corridas e foi segundo classificado noutra. Com estes resultados, Frederico Vasco totalizou 145.

João Pinto Coelho, com uma vitória, um segundo e um terceiro lugares, somou 135 pontos e garantiu a segunda posição nesta quarta jornada em Palmela, Vasco Simões, com um terceiro e dois segundos lugares, amealhou 125 pontos e completou o pódio.

Na categoria TaG Livre, destinada a karts em que o chassis é de escolha livre e com motores até 125cc equipados com embraiagem e motor de arranque elétrico, Jorge Saraiva foi o mais rápido nos treinos cronometrados com o registo de 51,090s. Por sua vez, Davin Jafarov venceu as duas primeiras corridas e foi terceiro classificado na terceira, assegurando assim, com 140 pontos, a sua primeira vitória no Troféu Easykart Portugal na categoria TaG Livre.

Diogo Caetano, com 135 pontos, graças a três segundos lugares, garantiu a segunda posição, enquanto Jorge Saraiva, com 130 pontos, completou o pódio. Francisco Marques foi o quarto classificado com 108 pontos e Gonçalo Garoupa fechou o top-5, com 85 pontos.

A quarta jornada do Troféu Easykart Portugal está agendada para 13 e 14 de setembro e será disputada no Kartódromo Internacional de Leiria.

A competição está de volta ao Autódromo Internacional do Algarve. Terminado o período estival o primeiro fim-de-semana de Setembro (5 a 7) foi o escolhido pela Lamera Cup para realizar mais uma das suas rondas e mais uma vez com uma corrida de longa duração, nada mais nada menos que 24 horas de prova.

Com os dias ainda quentes a magia das corridas de resistência terá certamente a companhia de um fantástico pôr do sol a anteceder a fase nocturna da mesma e onde pilotos e máquinas serão postos à prova nas 15 curvas daquele que é considerado como o traçado mais exigente do calendário deste monomarca sempre bastante concorrido.

Em pista estarão mais de 30 máquinas, todas elas iguais e que debitam 330 cavalos de potência máxima num conjunto com pouco mais de 1000 quilos de peso e por isso bastante rápido e eficaz pois foi pensado em exclusivo para a competição.

A prova tem hora de arranque marcada para as 16 horas e 30 minutos de Sábado – dia 6 de Setembro – com a qualificação a realizar-se entre as 13 e 15 e as 14 e 15. Os bilhetes para a prova têm um preço único de dez euros para o paddock e podem ser adquiridos na loja do Kartódromo Internacional do Algarve.

Filipe Albuquerque, Cem Bolukbasi e Ferdinand Habsburg subiram ao terceiro lugar do pódio nas 4h de Spa-Francorchamps pontuáveis para o European Le Mans Series.

O trio da Nielsen Racing largou da ‘pole position’ e tal como tinham ambicionado conseguiram o primeiro pódio da época. Um resultado que entusiasma e motiva a equipa para duas últimas jornadas da temporada.

Para Filipe este resultado é bastante importante: “Estou muito contente com o desfecho da corrida. É o primeiro pódio da época e espelha a evolução que temos vindo a fazer na estreia da equipa no ELMS. Temos paulatinamente encontrado o nosso caminho. Claro que ambicionamos chegar à vitória, mas também sabemos que ainda não estamos lá, que é preciso um pouco mais de andamento. Mas a trabalhar desta maneira, acredito que vai acontecer. Não podíamos querer mais deste fim-de-semana. Por agora estou satisfeito com o nosso trabalho”, referiu o piloto português.

Dentro de três semanas, a equipa volta a entrar em ação em Silverstone: “E claro que queremos continuar neste registo. Acho que chegámos a um entendimento sobre aquilo que temos de fazer. É manter o foco e o trabalho”, concluiu Filipe Albuquerque.

A 13 e 14 de setembro, Silverstone recebe a quinta jornada da época do ELMS.