Está agora confirmado que a dupla Maria Luís Gameiro/José Marques vai disputar a totalidade das próximas provas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno – bem como algumas da competição congénere espanhola – com um Mini John Cooper Works Rally Plus, da Categoria T1+.
A equipa liderada por José Gameiro surge, desta forma, com argumentos de peso numa temporada em que a piloto Maria Luís Gameiro – vencedora em 2023 da Taça Feminina de pilotos no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e vice-campeã da categoria T1 no campeonato Espanhol, se apresenta, consequentemente, com novos objetivos.
Maria Luís Gameiro não esconde o seu entusiasmo em relação ao novo carro e a este debute, que acontecerá dentro de sensivelmente um mês, em Grândola: “Este é um passo enorme para mim e para toda a equipa. Um passo que nos deixa muito contentes, mas, adicionalmente, com maiores responsabilidades… Estou muito entusiasmada e, ao mesmo tempo, muito confiante relativamente à escolha que fizemos. O Mini JCW Rally T1+ é um dos carros mais competitivos na sua categoria. As performances e os resultados comprovam-no. Toda a equipa e eu em particular, tem muito que trabalhar durante o próximo mês, mas sei que vamos estar na máxima força na Baja BP Ultimate.”
A piloto acrescenta que “Este será um ano muito desafiante, mas que, todos sabemos, representa uma inquestionável subida de patamar. Espero corresponder a este novo desafio e, assim, dar continuidade à evolução que todos temos revelado.
Face ao antigo Mini T1, a nova “máquina” do Team Motivo JCB apresenta diferenças relevantes e nas mais variadas vertentes. Desde a carroçaria, com melhorias na aerodinâmica, suspensão com maior curso, motor mais potente, travões maiores, maior distância entre eixos, vias mais largas, etc. É no sentido de tomar o pulso a todas diferenças que a equipa vai de imediato colocar “mãos à obra” e fazer rolar o novo carro, tendo já delineado um exigente calendário de testes e de preparação física da dupla que o vai tripular, com vista à presença na Baja BP Ultimate Rally-Raid.
A marca premium francesa DS Automobiles apresenta pela primeira vez em Portugal o protótipo DS E-TENSE PERFORMANCE. Este protótipo foi concebido para ser um laboratório de elevado desempenho, destinado a acelerar o desenvolvimento de tecnologias para as futuras criações da DS Automobiles.
Imaginado, desenvolvido e criado pela DS Performance, após a conquista dos títulos de Equipas e Pilotos, em duas temporadas consecutivas de Fórmula E, o DS E-TENSE PERFORMANCE baseia-se na experiência adquirida na competição dos monolugares 100% elétricos e assenta numa estrutura monocoque em carbono, dois motores elétricos com 600 kW (815 cv) e uma transmissão com tração às quatro rodas.
O chassis, a unidade de potência e a bateria integram soluções inovadoras, testadas para alimentar o desenvolvimento das futuras gerações de modelos de produção E-TENSE 100% elétricos.
O DS E-TENSE PERFORMANCE desvenda também pistas sobre o design dos futuros modelos da DS Automobiles, em particular na sua secção frontal.
De 2 a 7 de abril, a única etapa do Mundial de Todo-Terreno disputada na Europa traz as estrelas do Dakar aos trilhos do Alentejo, Ribatejo e da Estremadura espanhola. Uma organização do Automóvel Club de Portugal numa competição de carros, motos e quads ao longo de mais de mil quilómetros.
Já são conhecidas as linhas mestras do BP Ultimate Rally-Raid Portugal, nova prova que marca a estreia de Portugal entre a elite do Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC), organizado pela FIA e pela FIM. A prova com mais de 1.700 quilómetros de percurso (mais de 1.000 cronometrados) vai trazer a Portugal as grandes máquinas e figuras do Dakar, numa competição para automóveis, motos e quads.
De 2 a 7 de abril, a vila alentejana de Grândola recebe a base operacional e o Prólogo da prova, composta por cinco etapas – de quarta-feira a domingo – e que atravessa as regiões do Alentejo e Ribatejo, com uma incursão pela Estremadura espanhola e pela cidade de Badajoz.
Estrelas do Dakar confirmadas
O BP Ultimate Rally-Raid Portugal é a terceira prova do Campeonato do Mundo, que começou em janeiro, com o Rali Dakar, na Arábia Saudita, prosseguindo depois com o Abu Dhabi Desert Challenge. As inscrições só fecham a 18 de março, mas já é possível antecipar alguns dos nomes sonantes que estarão em Portugal.
#200 AL-ATTIYAH Nasser (qat), BAUMEL Mathieu (fra), Nasser Racing, Prodrive Hunter, FIA Ultimate, FIA W2RC, action during the Private Test of the Dakar 2024 from January 2 to 3, 2024 in Al-Ula, Saudi Arabia
No pelotão dos automóveis e dos SSV, o bicampeão mundial de Rally-Raid e cinco vezes vencedor do Dakar, Nasser Al-Attiyah (Prodrive Hunter T1+), vai enfrentar a forte oposição dos pilotos da equipa oficial da Toyota, como o brasileiro Lucas Moraes e o norte-americano Seth Quintero, mas também dos pilotos da Overdrive Racing, como Guerlain Chicherit, Guillaume de Mévius e Yazeed Al-Rajhi, também ao volante das Toyota Hilux T1+. Os irmãos Christian e Marcos Baumgart são, igualmente, nomes a ter em conta na discussão dos lugares cimeiros, com os brasileiros a alinharem aos comandos de dois Prodrive Hunter T1+.
A espanhola Cristina Gutiérrez, brilhante vencedora do Dakar na categoria Challenger (ex-T3), é outro dos nomes a ter em conta na prova dos protótipos ‘side-by-side’, tal como o português João Ferreira, piloto oficial da Can-Am na categoria SSV (ex-T4), os americanos Austin Jones (Challenger) e Sara Price (SSV), ou o lituano Rokas Baciuška (Challenger), entre outros.
A prova do ACP também é pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, atualmente liderado pelo campeão em título Tiago Reis, logo seguido por João Ramos, ambos com as Toyota Hilux T1+. A pontuação do CPTT é atribuída no final da Etapa 2, com os concorrentes nacionais a poderem, depois, prosseguir em prova, em competição direta com os melhores do mundo.
Nas motos, muita expectativa para o embate entre as equipas oficiais da Honda, Sherco e Hero, que trazem a Portugal talentos das duas rodas como o norte-americano Ricky Brabec (Honda), duplo vencedor do Dakar, Ross Branch (Hero), o atual líder do Mundial, Pablo Quintanilla (Honda), ex-campeão mundial de Ralis Cross-Country, Jose Ignacio Cornejo (Honda), Adrien Van Beveren (Honda), Skyler Howes (Honda), Lorenzo Santolino (Sherco) e Harith Noah (Sherco), entre outros.
Para Carlos Barbosa, presidente da Automóvel Club de Portugal, vai ser “uma prova difícil de organizar, são mais de 1.700 quilómetros de percurso, com tudo o que isso envolve, mas com a experiência e a qualidade nossa equipa conseguimos fazê-lo. Penso que o ACP vai fazer uma grande prova e demonstrar, mais uma vez, que somos organizadores de excelência. Vamos ter todos os melhores pilotos mundiais de automóveis, motos e quads que estiveram no Dakar, mais os pilotos nacionais e as equipas da Europa que não tiveram oportunidade de ir ao Dakar. Vai ser uma prova com muita gente, com grandes pilotos e sobretudo muito interessante, porque o percurso é completamente diferente do que fizeram até hoje. É importante levar estas provas para o interior de Portugal, porque enchem hotéis, enchem restaurantes, atraem público… O interior precisa de uma economia forte e de eventos como este.”
Carina Batista, Vice-Presidente da Câmara Municipal de Grândola realçou que a prova é “ao mesmo tempo, um desafio para Grândola, mas um evento muito importante para a economia local, devido aos pilotos e equipas que nos vão visitar, além de uma forma de divulgar o nosso concelho” e Santiago Amaro Barril, da Junta da Extremadura afirmou que “queremos colocar a Extremadura em foco no panorama nacional e internacional. A relação com Portugal é de irmãos, somos unidos por uma partilha cultural, de património, de turismo. Trabalhámos nos dois lados da raia e para nós é muito importante darmos este passo em frente também nos grandes eventos de desporto automóvel.”
Patrocinadora Oficial da ModaLisboa / Lisbon Fashion Week, a DS Automobiles apoia a 62ª edição deste certame que, uma vez mais, irá decorrer no Páteo da Galé, Pno Terreiro do Paço (Lisboa), de hoje até domingo, sob o conceito “MODALISBOA FOR GOOD”.
Para além da exposição no recinto de um DS 4 E-TENSE, a DS contará com um espaço da ativação, em parceria com a Clarins, convidando os participantes a maquilharem-se e depois tirar uma fotografia num fundo croma, eventualmente usando peças de vestuário de Luis Carvalho, Embaixador da Marca. A composição daí resultante apresenta-os como se desfilassem na catwalk da ModaLisboa.
Sob o estatuto de Viatura Oficial, a DS Automobiles irá assegurar as deslocações dos inúmeros convidados, jornalistas e talentos da ModaLisboa, disponibilizando uma frota de automóveis eletrificados das gamas DS 3, DS 4, DS 7 e DS 9 E-TENSE.
A DS Automobiles será também patrocinadora do Club VIP da ModaLisboa, espaço onde, hoje, após o desfile do Embaixador Luis Carvalho (20h00), será inaugurada uma exposição de Rui Aguiar, reconhecido fotógrafo de Moda.
Henrique M. Oliveira, Henrique V. Oliveira, João Oliveira, Rodrigo Ferreira, Rodrigo Santos e Ruben Silva são os seis pilotos que vão integrar o FPAK Júnior Team na Velocidade em 2024.
O projeto da FPAK em parceria com a Race Ready arrancou em 2023 inserido no Campeonato de Portugal de Velocidade. Em 2024 o programa será mais extenso uma vez que está prevista a participação nas quatro provas que compõem o calendário. À semelhança da época passada os seis pilotos vão dividir a condução entre os três Ginetta G40 GT5 preparados pela Monteiros Competição.
O objetivo desta iniciativa, tal como nos ralis, visa dar uma maior experiência aos jovens pilotos, a maioria oriundos do karting, ajudando-os a evoluir para uma modalidade que pode vir a ser o futuro automobilístico de cada um. Para isso, os seis pilotos agora selecionados, vão poder contar com a vasta experiência de César Campaniço que continuará a ser o ‘coach’ do FPAK Júnior Team. Aprender, evoluir e saber responder às exigências das corridas de velocidade é o propósito para 2024.
Para Ni Amorim, Presidente da FPAK este investimento continua a ser uma ferramenta importante para encontrar novos talentos e dar perspetivas de futuro aos nossos jovens pilotos: “E foi com esse princípio em mente que decidimos alargar a participação de três para quatro provas. Entendemos que fazia sentido dar a cada um deles mais tempo de pista e de hipótese de progressão. Queremos muito que este programa continue a fazer parte do Campeonato nos anos futuros, mas também que os pilotos que agora participem nele, possam ver na velocidade uma carreira de futuro”, explicou.
Diogo Ferrão, o CEO da Race Ready, comenta: “Para além de muito felizes com a nova ‘turma’ de pilotos para a temporada de 2024, estamos também muito satisfeitos que o FPAK Júnior Team tenha servido de trampolim para que, pelo menos, dois dos seis pilotos subam ao Campeonato de Portugal Velocidade deste ano e, assim, continuarem na sua ‘escada’ até ao profissionalismo. Isto demonstra que o programa e os Ginetta G40 permitem aos ‘jovens lobos’ aprender as regras básicas do automobilismo, preparando-os para maiores desafios. Em 2024, com quatro provas em vez de três, seguramente terão mais tempo de pista, beneficiando com isso para evoluir.”
Calendário Campeonato Portugal Velocidade 2024 – Jerez a 25 e 26 de maio; – Estoril a 13 e 14 de julho; – Portimão a 26 e 27 de outubro; – Estoril a 30 de novembro e 1 de dezembro.
A Race Ready vai organizar a sexta edição do Estoril Exclusive Test, nos dias 5 e 6 de abril, no Autódromo do Estoril, num evento que irá já para a sua 6ª edição e onde colecionadores e equipas juntam alguns dos carros mais desejados do mundo, não numa corrida, mas numa sessão de treinos privados.
Todos os anos, vem inclusive a Portugal Fórmula 1 históricos, assim como carros de GT e Sportcars clássicos. O segundo dia deste evento contará também com a presença última geração de carros de GT e Turismos da Península Ibérica.
Com um formato de um evento exclusivo, o programa, que arranca às 09h00 e termina às 18h00, contará com um máximo de dez monolugares de Fórmula 1 de outras eras, ou Sportscars da mesma geração, inscritos por sessão, e um máximo de vinte carros de Grande Turismo e Turismo, alguns deles verdadeiras jóias da indústria automóvel de competição. No passado, este evento já contou com carros tão raros como o Lotus 23 ex-Emilio Marta, o Peugeot 908 ex-Pedro Lamy, Alfa Romeo 156 ex-Gabriele Tarquini, o Ford RS200 ex-Joaquim Moutinho, entre muitas outras preciosidades de quatro rodas.
Este ano, pela primeira vez, o Estoril Exclusive Test terá a presença de viaturas da última geração. No dia 6 de Abril, o circuito do município de Cascais também será palco do Test Day oficial da temporada da maior competição de velocidade da Peninsula Ibérica com os carros que irão escrever a história futura do automobilismo. Vários carros de GT e Turismo modernos, que farão parte das grelhas de partida do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España, vão sair para a pista para prepararem a temporada que aí vem.
A organização nos últimos 3 anos, tem colocado uma quantidade limitada de bilhetes à venda, que darão acesso ao Paddock, apenas no dia 6 de abril, sábado. Esta foi a forma que a organização encontrou para dar resposta aos inúmeros pedidos dos aficionados que pretendem ver de perto carros que marcaram épocas douradas do desporto motorizado mundial e que irão escrever as próximas páginas da história do automobilismo ibérico.
Devido à exclusividade do evento e para não se tornar demasiado evasivo para os pilotos e as equipas que vão estar a testar, serão vendidos apenas 50 bilhetes para sábado, possibilitando a presença de um número limitado de pessoas junto a estas máquinas e pilotos e que esgotam normalmente em menos de sete dias.
A venda de bilhetes será feita unicamente online na página da Race Ready, até à quinta-feira anterior ao evento, dia 4 de abril, caso não esgotem antes.
Com a responsabilidade de levar a cabo a segunda prova do calendário 2024 do campeonato do mundo MotoGP o Autódromo Internacional do Algarve está a preparar ao detalhe não apenas a recepção ao campeonato mas igualmente a visita dos muitos milhares de espectadores que continuam a adquirir os bilhetes para aquela que será a primeira ronda europeia do mundial no seu 75º ano de existência.
Concentrar toda a animação ao redor do recinto, e por isso mesmo acessível a todos, tem sido o foco por parte do circuito junto a Portimão em parceria com as autoridades locais e o promotor do campeonato do mundo, a Dorna, num ano que é especial não apenas para o campeonato mas também para Portugal.
‘Este é um ano muito especial para nós, não apenas por celebramos o nosso 15º aniversário mas também por ser o ano do 100º aniversário da cidade de Portimão, o 75º do campeonato do mundo e o 50º aniversário do 25 de Abril.
A Força Aérea que celebra o seu 74º ano de existência juntou-se igualmente a nós bem como os restantes ramos das Forças Armadas (Marinha e Exército) e quiseram estar de forma bem visível junto dos portugueses ao longo de todo o fim-de-semana, algo que muito nos orgulha enquanto Autódromo Internacional do Algarve e que certamente todos os que nos vão visitar vão gostar fruto das acções de proximidade que vão ser desenvolvidas.
O programa em 2024 volta a contar com muitas actividades, concentradas ao redor do circuito e com uma forte componente de interactividade e animação.’ Comenta Paulo Pinheiro, o CEO da Parkalgar.
Na longa lista de actividades que está ainda a ser ultimada, constam já a animação musical na Fan Zone junto à bancada principal, com concertos de música e actuação de DJ’s todos os dias, a presença de um balão de Ar Quente onde todos poderão descobrir as fantásticas sensações de vôo durante o fim-de-semana, exposição de veículos militares dos três ramos das Forças Armadas, abertura de Pit-Lane na tarde de quinta-feira, para todos os titulares de bilhetes para qualquer bancada… tudo num programa que arrancará muito antes da primeira saída para a pista na manhã do dia 22 de Março e que terá o culminar de um grande fim-de-semana, com o sorteio de uma fantástica Yamaha R7 e 11 capacetes de Miguel Oliveira, no final da corrida de MotoGP no Domingo, 24 de Março. O programa completo do fim-de-semana será em breve anunciado ao detalhe.
A exemplo do que tem acontecido desde o seu regresso em 2017, a Rampa da Arrábida volta a apostar fortemente na transmissão em direto de todo o programa competitivo. Contando novamente com a produção da Motorsport Live TV, a transmissão contará com fortes meios técnicos, com o Clube de Motorismo de Setúbal a querer potenciar cada vez mais o impacto mediático da prova que, este ano tem honras de abertura do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
10 horas de transmissão ao longo dos dois dias de prova, 6 Câmaras com operador, 3 Câmaras Fixas, 2, 3kms de cabo, 2 drones, realização no local, estúdio de reportagem montado junto à partida e sistema de internet por satélite integralmente dedicada à transmissão. Eis a panóplia ambiciosa de meios técnicos que, já nos próximos dias 16 e 17 de março, estará ao serviço da transmissão em direto da edição 2024 da Rampa da Arrábida, que contará com a narração do jornalista e comunicador Joaquim Amândio Santos.
A organização volta assim a apostar forte numa “produção cuidada para que ninguém perca pitada de todos os momentos competitivos da rampa. Serão cerca de 10 horas ao longo dos dois dias de competição. Para nós, esta é a melhor maneira de potenciarmos aquele que tem sido o forte apoio por parte dos nossos patrocinadores e parceiros. Queremos lhes dar o melhor e maior retorno possível”, salienta Fernando Matias, presidente do Clube de Motorismo de Setúbal.
O líder da organização não esquece que “tem sido o enorme retorno que obtivemos nas edições anteriores que nos permite continuar a contar com o tecido empresarial, principalmente de Setúbal. Lembro que, em 2023, batemos todos os recordes de impacto direto, com a transmissão em livestreaming a atingir mais de meio milhão de visualizações. E, essa é uma fasquia que queremos ultrapassar este ano!”.
Para além do livestreaming que será disponibilizado nas redes sociais oficiais do clube organizador e do campeonato, em negociação está um pacote de 4 horas de emissão televisiva em canal aberto.
Depois de apenas ter protagonizado uma aparição em 2023, na Serra da Estrela, o “Senador de Porto de Mós” confirma que vai cumprir um programa parcial no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2024.
“Já sentia saudades de estar com a Família da Montanha com mais regularidade”, confessa Joaquim Rino ao confirmar que “felizmente, este ano, apesar de continuar a ter uma vida empresarial muito preenchida, vamos poder estar presentes em várias provas do CPM JC Group, começando já na Rampa da Arrábida”.
Para o consagrado e experiente piloto de Porto de Mós, este é um regresso “a um campeonato onde me sinto muito bem. Já faço parte dos mais veteranos e sempre foi a modalidade que mais me atraiu. Ainda para mais, o campeonato está cada vez mais forte e mais mediático, sendo ainda de realçar que a Divisão Protótipos B, onde continuarei a estar inserido, promete vir a ser muito competitiva, o que ainda me dará mais prazer, pois quanto mais disputado, melhor!”.
Para além da Rampa da Arrábida, Serra da Estrela e de Boticas, estão já confirmadas e Joaquim Rino tentará “estar no maior número de provas que me seja possível”, ficando, desde já, por razões de agenda, fora do programa a Rampa Internacional da Falperra, assumindo que “é com muita pena minha, pois adoro competir naquele ambiente. Mas, estarei fora do país e será impossível participar”.
Paralelamente, Joaquim Rino voltará a estar presente na Rampa Histórica integrada no Caramulo Motorfestival, que se realizada de 6 a 8 de setembro.
A “montada” continuará a ser o belo BRC BR49 EVO da Articimentos, cuja preparação técnica continuará a ser assegurada pela FR Power, a estrutura dirigida por Rui Ferreira e com quartel-general na Covilhã.
Com cerca de 50 postos de trabalho, novo espaço do grupo MCoutinho reforça compromisso com a inovação, a excelência e a sustentabilidade.
O grupo MCoutinho investiu sete milhões de euros nas novas instalações da Mercedes-Benz no concelho de Penafiel, representando cerca de 50postos de trabalho na região. O novo concessionário oficial e oficina autorizada da marca alemã assumem-se como uma aposta de referência no distrito do Porto com a oferta de uma ampla gama de serviços baseados na inovação, sofisticação, excelência e sustentabilidade.
“Estamos entusiasmados em anunciar o nosso mais recente investimento, o novo concessionário Mercedes-Benz em Penafiel, representando um compromisso de sete milhões de euros com a região”, refere António Coutinho, CEO do grupo MCoutinho. E acrescenta: “Com instalações de vanguarda, novos formatos de vendas e conceitos de atendimento personalizado, este é verdadeiramente um concessionário do futuro focado na tecnologia e sustentabilidade. Este é o ADN da nova concessão MCoutinho em Penafiel”.
O novo espaço Mercedes-Benz MCoutinho, em Penafiel, apresenta um conceito renovado com uma forte componente tecnológica e uma nova forma de proximidade na relação com o cliente. As instalações contam com três pisos, um stand com 800 metros quadrados e capacidade de exposição de toda a gama da marca. Já a oficina tem uma área de 1.100 metros quadrados, contando com 18 profissionais e uma capacidade para receber até 30 carros por dia. No piso inferior existem 67 lugares de estacionamento, bem como lavagem automóvel. No total, as novas instalações integram um espaço de referência com 3.800m2.
No local, a marca garante também diversos serviços personalizados, entre os quais a recolha e entrega da viatura em local a indicar pelo cliente e acompanhamento personalizado quer na área comercial quer na área de assistência técnica, contando, para o efeito, com assistentes dedicados que fazem o acompanhamento de todo o processo.
“Este é um projeto que materializa a nossa missão – tornar a experiência do cliente única – e reforça o nosso compromisso com o crescimento económico local e o envolvimento com as comunidades que servimos. Esta aposta enquadra-se na concretização do plano de expansão do negócio que tem vindo a ser desenvolvido, potenciando a melhor oferta de marcas e a consolidação da rede nacional do grupo MCoutinho”, conclui António Coutinho.
Refira-se que o grupo MCoutinho, fundado em 1956, tem vindo a reforçar a sua implantação geográfica nacional, nomeadamente com presença nos distritos de Bragança, Vila Real, Porto, Aveiro, Coimbra, Viseu, Leiria e Lisboa.
