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  • Armindo Araújo: “estamos muito satisfeitos com a nossa prestação”

    Armindo Araújo: “estamos muito satisfeitos com a nossa prestação”

    Armindo Araújo foi o piloto mais rápido do Challenger T3 (2º da geral) no Setor Seletivo que encerrou a Baja TT Montes Alentejanos, e terminou a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno com um excelente segundo lugar final na sua classe, a que juntou a quarta posição absoluta. 

    Ao ataque desde o primeiro quilómetro da etapa, Armindo Araújo tudo fez para tentar eliminar a diferença que o separava do líder dos T3, e a vitória no setor seletivo mostrou claramente que o ritmo imposto foi muito elevado. “Entramos para o setor seletivo com muita vontade de vencer e tudo fizemos para tentar chegarmos à vitória entre os T3. Sabíamos que o tempo que nos separava da liderança não seria fácil de recuperar, mas demos o máximo e estamos muito satisfeitos com a nossa prestação”, começou por dizer.

    Em termos de balanço final, o piloto do Can Am da Santag Racing considera que a primeira prova do CPTT de 2024 foi “muito bem conseguida e positiva para as nossas pretensões esta temporada. Fiz apenas uma dúzia de quilómetros de testes antes desta Baja, foi também a minha primeira prova com o Pedro Ré e tudo funcionou muito bem durante estes três dias. A Santag, como sempre, deu-me um carro perfeito e consegui estar na luta pela vitória entre os T3. Foi, sem dúvida, um excelente começo de época”. 

    O Campeonato de Portugal de Todo o Terreno regressa no próximo mês de abril (2 a 7), para a disputa da grande novidade do ano, o Rally Raid Portugal, prova organizada pelo ACP e que será também pontuável para o FIA W2RC – Campeonato do Mundo de Rally Raid. 

  • Novo Dacia Duster: preços e abertura de encomendas em Portugal

    Novo Dacia Duster: preços e abertura de encomendas em Portugal

    O Novo Duster estreia-se no mercado português a partir de 11 de março, enquanto a chegada à Rede de Concessionários da Dacia está prevista para a primavera de 2024.

    A nova gama Duster inclui três níveis de equipamento: Essential, Expression e um novo topo de gama, com dois níveis de equipamentos distintos, mas complementares, disponíveis a preços equivalentes: Extreme e Journey.

    Com um design exclusivo e com detalhes em Castanho Cobre, o Duster Extreme é ideal para os entusiastas do outdoor, que procuram um automóvel robusto e prático (estofos Micro-Cloud laváveis, barras de tejadilho modulares, etc.). O Duster Journey destina-se aos clientes que preferem um design elegante e discreto, aliado ao conforto e à tecnologia (travão de estacionamento automático, Media Nav Live, etc.).

    O novo Duster propõe novos acessórios engenhosos feitos à maneira da Dacia. Um sistema simples e engenhoso para fixar uma vasta gama de acessórios dedicados em pontos-chave do habitáculo, de uma forma prática e robusta. O Novo Duster está equipado de série com quatro (nível de equipamento Essential) ou seis pontos de fixação YouClip montados de fábrica. Podem ser adicionados mais dois pontos utilizando o suporte acessório para o apoio de cabeça.

    A paleta de cores foi alargada com a chegada da cor Sandstone (acabamento metalizado). Estão igualmente disponíveis seis outras cores: Cáqui Lichen, Verde Cedar, Castanho Terracotta, Cinzento Schiste, Preto Nacarado e Branco Glaciar.

    O Novo Duster é o primeiro automóvel Dacia a ser equipado com o motor a gasolina TCe 130, que oferece uma primeira etapa de eletrificação com assistência mild-hybrid de 48V. Disponível pela primeira vez na Dacia, este motor proporciona um primeiro grau de eletrificação e conta com uma caixa manual de seis velocidades. Disponível nas variantes 4X2 e 4X4, combina o motor a gasolina de 3 cilindros e 1,2 litros turbo de nova geração, com uma assistência mild-hybrid de 48V. Desta forma, o TCe 130 reduz o consumo médio de combustível e as emissões de CO2 em cerca de 10%.

    Adotado pela Dacia no Jogger no início de 2023, o motor HYBRID 140 está agora disponível no Novo Duster, com uma caixa de velocidades automática acoplada a uma “dog box” (de dentes direitos) sem embraiagem. O Novo Duster HYBRID 140 pode ser conduzido em modo totalmente elétrico até 80% do tempo em cidade, reduzindo o consumo de combustível até 40% em ciclo urbano, quando comparado com um motor de combustão interna equivalente em ciclo urbano e com base em hábitos de condução equivalentes.

    A Dacia é o único construtor a incluir uma proposta bi-fuel a gasolina e GPL em todos os seus modelos de combustão interna, com a etiqueta ECO-G. O Novo Duster está disponível de série com este sistema testado e comprovado. Funcionando a GPL, o novo Duster ECO-G 100 emite, em média, menos 10% de CO2 do que um motor a gasolina equivalente.

  • Campeão Tiago Reis entra a vencer na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 

    Campeão Tiago Reis entra a vencer na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 

    Tiago Reis, navegado por Válter Cardoso aos comandos de uma Toyota Hilux T1+ triunfou hoje na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos competição organizada pelo CPKA. A dupla gastou 3h42m48,6s para cumprir a totalidade dos 288,65 km disputados ao cronómetro nesta prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno tendo sido mais rápidos 3m49s que a formação segunda classificada.

    ““Este fim-de-semana foi difícil para nós, por isso esta vitória eu quero desejá-la ao meu irmão e ao Tiago Neves, por isso eles que recuperem rápido para poderem estar aqui novamente connosco, que cá fazem falta, por isso é um prazer para nós e estamos muito contentes””, afirmou Tiago Reis.

    Na 2ª posição terminou a dupla João Ramos/Jorge Carvalho que tinha começado por vencer o prólogo e que  também se apresentou aos comandos de uma Toyota Hilux T1+. 

    ““Este setor foi fantástico, foi muito rápido, foi muito competitivo o tempo que tive com o Tiago. Vinha a ganhar o setor até ao momento em que tive o furo, é claro que depois caiu por terra tentar vencer o setor, que era um dos meus objetivos””, referiu João Ramos.

    3ª posição e 1º lugar da Classe T3 Challenger para a dupla João Dias/João Filipe Miranda que se impôs por 48s ao par Armindo Araújo/Pedro Ré seus colegas de equipa, ambos em Can-Am.

    ““Objetivo cumprido, foi melhor do que eu estava à espera, conseguimos fazer um bom lugar à geral, pensei que não conseguisse ficar à frente das T1 todas, só fiquei com duas T1+ à minha frente. Portanto, o resultado até foi melhor do que as expectativas que criamos, depois fizemos o 3º lugar e vencemos a classe T3, portanto ótimo””, salientou João Dias.

    Posições seguinte para a dupla Alexandre Pinto/Bernardo Oliveira que completou o pódio T3 a 37,2s do 2º lugar. A dupla João Monteiro/Nuno Morais em Can-Am no 6º lugar absoluto foi a vencedora entre os SSV T4.

    De Espanha veio a dupla José Luis Garcia/Samantha Montielem que em Mini triunfou entre os T1. O Top 10 absoluto completou-se com mais três equipas da categoria Challenger. O estreante em competições de todo-o-terreno Bernardo Sousa navegado por Hugo Magalhães foi 8º à frente de Francisco Guedes/Joel Lutas, ambos em Can-Am, e da dupla Miguel Barbosa/Luís Ramalho, que estreou em Portugal o Tauros, a marca que venceu o Dakar.

    Foram ainda vencedores Joel Marrazes/José Motaco em Nissan Navara que se superiorizaram na classe T8, Carlos Silva e Pedro Medinas que em Isuzu D-Max triunfaram entre os T2 e Miguel Teodoro navegado por Gonçalo Rosado em Nissan D21 que venceu nos T9. Extra competição Alexandre Franco pilotou o camião DAF da Classe T5 navegado por Nuno Rodrigues da Silva.

  • Rúben Rodrigues: “o sonho passa por tentar disputar o CPR na sua totalidade”

    Rúben Rodrigues: “o sonho passa por tentar disputar o CPR na sua totalidade”

    O campeão açoriano Rúben Rodrigues foi a grande surpresa da prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis 2024. Na estreia da versão mais evoluída do Skoda Fabia, o RS Rally2, terminou no pódio do CPR, apenas superado por Kris Meeke e por Armindo Araújo. Rodrigues, desta vez navegado por António Costa, dada a impossibilidade, por motivos profissionais, da presença do seu irmão Estevão Rodrigues, esteve a um nível muito elevado e é bem possível que tenha, graças ao brilharete de Fafe, adquirido “embalagem” para alargar o seu programa no CPR.

    E quem sabe se não poderá alinhar no Algarve ainda antes da participação já confirmada em Amarante, no Rali Terras D’Aboboreira.

    – Em que momento sentiu, verdadeiramente, que estava a ter um desempenho notável no Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto?

    “Desde a primeira classificativa sentimos que tínhamos condições, quer ao nível da equipa [ARC Sport] quer do carro, que nos dava muita confiança, para andar bem e explorar todo o seu potencial”.

    – Quando chegou ao final, o que é que lhe veio à cabeça, pensando no seu futuro como piloto de ralis?

    “Pensei que realmente temos condições para fazer boa figura. Fiquei muito contente e feliz pela minha velocidade, visto que este rali, em termos gerais, não era uma novidade para nós, mas algumas classificativas sim, pois nunca antes as havíamos percorrido em modo de corrida, devido a avarias ou mesmo acidentes em edições anteriores. Chegar a essas classificativas pela primeira vez e nas condições difíceis em que se encontravam e conseguir os tempos que fizemos deixou-me com o sentimento de que tenho velocidade para disputar o CPR.

    – Referiu que só tem assegurada, no seu programa do CPR, mais o Rali Terras D’Aboboreira. De certeza que não vai fazer um esforço para estar à partida do Rali do Algarve?

    “Este primeiro rali acabou há pouco tempo, estamos agora a regressar a casa. Vamos falar com a nossa equipa, marcar uma reunião com os patrocinadores, para ver se é possível mais um esforço. Adoraríamos, a equipa ARC Sport está pronta e já nos disse que  gostaria de contar connosco no Algarve. Vamos ver… e em breve daremos novidades em relação a conseguirmos ou não estar à partida da segunda prova do campeonato”.

    – Qual é o seu sonho, em termos imediatos, como piloto?

    “O meu sonho é dar sempre o melhor em cada rali e deixar a nossa marca. A nossa equipa, Auto Açoreana Racing, faz um esforço tremendo e dedica-se de corpo e alma a este desporto para que em todas as provas sejamos cada vez mais competitivos. Continuamos a trabalhar nesse sentido e o nosso sonho passa por tentar disputar o CPR na sua totalidade. Senti um grande orgulho ao competir neste rali de abertura da época 2024”.

    – Quem mais o impressionou nesta prova de abertura do CPR 2024?

    “Sem dúvida que o Armindo Araújo, não só por ter sofrido um grave acidente nesta mesma prova o ano passado, mas também pelas suas capacidades como piloto que sigo desde há vários anos. Claro que, a nível absoluto, já se esperava a superioridade do Kris Meeke, um piloto profissional oriundo do WRC e que é piloto de testes da Skoda”.

  • CPV: Lema testou pilotos em Valencia

    CPV: Lema testou pilotos em Valencia

    A Lema Racing, a Campeã de Equipas em título, está também a preparar a temporada para a qual este ano terá uma nova dupla e um novo carro.

    A formação da Eslovénia esteve em Valência, onde se disputa uma ronda da época de 2024, com os seus dois Mercedes AMG GT4. As duplas titulares dos dois carros estiveram em acção, tendo José Carlos Pires, que este ano fará equipa com o seu irmão, Nuno Pires, com as cores da Lema Racing, tido o seu primeiro contacto com a máquina germânica.

    Luís Calheiros e Paulo Macedo, que continuam na equipa eslovena, estiveram também no teste para conhecer o traçado espanhol.

    A Lema Racing tem ainda um Audi R8 LMS GT4 para competir, não tendo ainda os seus pilotos definidos.

  • Pedro Santinho Mendes conquista vitória na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos

    Pedro Santinho Mendes conquista vitória na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos

     Líder à partida desta derradeira etapa Pedro Santinho Mendes confirmou a vitória conseguida aos comandos de um Can-Am e navegado por Duarte Santos. O ex-campeão nacional terminou a corrida com uma vantagem de 3m14s para Sérgio Batista ficando o pódio completo com a dupla Nelson Caxias/João Rodrigues, todos em Can-Am.

    O 4º lugar de Helder Rodrigues sabe, todavia a amargo ao ex-campeão do Mundo Moto que liderou a etapa durante mais de 60 km vindo a sofrer um contratempo que o atrasou de forma significativa. Este derradeiro setor seletivo seria, entretanto, ganho por Herlander Araújo que impôs um dos novos Can-Am nos 140 km da PEC 2. Na classificação geral e atrás de Hélder Rodrigues colocaram-se as duplas Pedro Pinha/Joaquim Dias, André Carita/Nuno Abrantes e Vasco Martins/Luís Falé todos eles em Can-Am.Wilson Galo navegado por Fábio Vasques, Sergio Vaz a solo e Pedro Grancha com Tomás Neves também todos em Can-Am completaram o Top 10.

    Com Sergio Batista, 2º da geral, a ter sido o vencedor entre os veteranos triunfaram nas respetivas classes a dupla Ricardo Filipe/Carlos Dias em Can-Am nos veículos Stock, Paulo Caseiro (Yamaha) entre os SSV TT2, Tomás Antunes (Can-Am) entre os Juniores e Dorothee Ferreira com Noemie De Sousa, também em Can-Am, nas Senhoras.

  • Martim Ventura (Husqvarna) e Rodrigo Alves (Yamaha) triunfam na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 

    Martim Ventura (Husqvarna) e Rodrigo Alves (Yamaha) triunfam na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 

    Os jovens Martim Ventura em Husqvarna nas motas e Rodrigo Alves nos Quad, em Yamaha, foram os grandes vencedores da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, corrida de abertura da temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2024.

    Na competição moto e apesar do domínio exercido por António Maio em Yamaha ao longo de quase toda a corrida, um percalço a poucos quilómetros do final fez com que Martim Ventura, na jornada de estreia aos comandos de uma Husqvarna, lograsse conquistar a vitória repetindo assim o triunfo conquistado nesta prova no ano passado. O jovem Martim associou ainda o triunfo absoluto à vitória nas Classe TT3 e Júnior terminando a corrida com uma vantagem de  2m21s para o atual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno. 

    ““Estou muito feliz. Esta vitória é muito importante para o começo deste novo projeto. Ainda me estou a adaptar, mas sair daqui com uma vitória é fantástico. Sinto que tive a sorte do meu lado e agradeço quem também me dá essa sorte. Travei um animado duelo na ponta final e fui mais feliz. Foi fantástico””, referiu Martim Ventura após terminar a prova.

    Terceiro lugar para Bruno Santos em Husqvarna que terminou 17,5s à frente de Tomás Dias em Honda. Bernardo Megre, no 5º lugar absoluto e aos comandos de uma Kawasaki foi o vencedor da Classe TT1. Christophe Lajouanie em Sherco triunfou na Classe Veteranos enquanto Ivan Ferreira numa Husqvarna  e Hugo Matias numa KTM 990 Adventure conquistaram respetivamente a vitória nas Classes Promoção e Trail.

    Também na competição Quad a derradeira etapa mexeu na classificação com o jovem Rodrigo Alves em Yamaha a vencer o duelo que travou com o consagrado e ex-campeão nacional João Vale que aos comandos de um Can-Am Renegade XXC se impos no setor seletivo, mas não o suficiente para chegar à vitória. Os dois terminaram separados por um minuto.

    “”Foi a minha primeira vitória em corridas do Campeonato. Espero conseguir mais de futuro. Estou naturalmente muito feliz. Acho que consegui imprimir um bom ritmo. Ainda tive uma pequena queda numa curva em que o acelerador ficou preso e perdi aí algum tempo, mas consegui recuperar e alcançar a vitória”,” disse no final da corrida o jovem piloto que está a começar a sua segunda temporada no CNTT.

    Terceira posição para o campeão Luís Fernandes em Yamaha que terminou a 27s de João Vale com Tomás Paulo, o anterior líder da corrida, a não ir além do 4º lugar a 3m04s do vencedor. A fechar o Top 5 colocou-se Tiago Gomes em KTM vencedor da Classe Promoção.

  • Aston Martin revela nova arma para a GT4

    Aston Martin revela nova arma para a GT4

    A Aston Martin tem vindo a mostrar um grande interesse no mundo dos GT, tendo este ano já apresentado novas versões dos seus contendores para o universo dos GT3 e dos GT4.

    A marca inglesa revelou recentemente o Aston Martin Vantage AMR GT4, uma máquina que é uma evolução que assenta nos ensinamentos alcançados com o modelo anterior e será homologado brevemente, depois de na próxima semana realizar o teste obrigatório para o efeito em Paul Ricard.

    Para já não existem planos do conhecimento público para que um destes novos carros venha para a Península Ibérica, mas com duas equipas com fortes ligações ao construtor britânico – a Araújo Competição e a Racar Motorsport – talvez este cenário possa mudar a médio prazo.

  • Pedro Santinho Mendes lidera SSV após PEC 1 da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 

    Pedro Santinho Mendes lidera SSV após PEC 1 da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 

    Depois de no primeiro dia de prova ter furado no prólogo o que o obrigou a partir para a PEC 1 da 27ª posição, Pedro Santinho Mendes confirmou que está na luta pela vitória e alcançou o melhor tempo nos 140 km da PEC 1 da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo. Aos comandos de um Can-Am e navegado por Duarte Santos, foi 2m15s mais rápido que Helder Rodrigues.

    A 1m24s de Helder Rodrigues e em terceiro lugar ficou Sérgio Batista que terminou o setor seletivo 24s à frente da dupla Nelson Caxias/João Rodrigues, vencedora do prologo. 5º lugar para a dupla André Carita/Nuno Abrantes 18s à frente de Pedro Pinha/Joaquim Dias, todos eles em Can-Am.

    As três posições seguintes ficaram separadas por escassos segundos. A dupla Wilson Galo/Fábio Vasques gastou menos 23s que Pedro Grancha/Tomás Neves, a primeira das oito equipas que se apresentaram nesta prova com o novo Can-Am e que por sua vez ficaram 13s à frente do par Nuno Inocêncio/Helder Martins.

    Com Sergio Batista, 3º da geral, a ter sido o mais rápido entre os veteranos triunfaram, na PEC 1, nas respetivas classes a dupla Ricardo Filipe/Carlos Dias em Can-Am nos veículos Stock, Rafael Caseiro (Yamaha) entre os SSV TT2, João Cuco (Can-Am) entre os Juniores e Dorothee Ferreira com Noemie De Sousa, também em Can-Am, nas Senhoras.

    A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos completa-se amanhã com a realização do segundo setor seletivo de 140,61 km cronometrados totalizando 359,90 km dos quais 288,65 disputados ao cronómetro.

  • António Maio e Tomás Paulo na frente da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos após a 1ª etapa

    António Maio e Tomás Paulo na frente da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos após a 1ª etapa

    António Maio nas motas e Tomás Paulo nos Quad, ambos em Yamaha, foram os mais rápidos nos 140 km da PEC 1 da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, e lideram a corrida de abertura da temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2024.

    Na competição moto António Maio o atual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno confirmou o ascendente exercido no prólogo e terminou o setor seletivo da etapa com uma vantagem de 2m30s para Martim Ventura que na jornada de estreia aos comandos de uma Husqvarna terminou o dia em segundo lugar sendo o mais rápido de entre os concorrentes da Classe TT3 e entre os juniores. 

    ““Foi uma etapa gira, um percurso bastante ao meu estilo, rápido e o terreno bom. Gostei muito do traçado em si, acabei por ser o primeiro em pista o que traz algumas dificuldades para perceber o ritmo e saber como vai a corrida no seu todo, mas não tive qualquer percalço. A mota portou-se lindamente, colocamos um ritmo seguro do princípio ao fim. Era esse o objetivo. Entramos também com algum cuidado neste início de campeonato, também para perceber como as coisas se estão a iniciar. Mas fiquei contente com a minha prestação.  Acho que fiz uma boa etapa e estou preparado para enfrentar o último dia, numa primeira prova, é muito importante””, salienta António Maio. 

    Terceiro lugar nesta PEC 1 denominada Campo de Tiro para Micael Simão em Gas Gas que ficou à frente de Tomás Dias em Honda. Bernardo Megre, no 6º lugar absoluto e aos comandos de uma Kawasaki foi o mais rápido da Classe TT1. Christophe Lajouanie em Sherco foi o mais rápido da Classe Veteranos enquanto Francisco Rodrigues numa Yamaha foi o mais rápido de entre os concorrentes da Classe Promoção.

    Na competição Quad voltou a impor-se o jovem Tomás Paulo tendo neste segundo dia de corrida como mais direto adversário o também jovem  Rodrigo Alves, que ficou a 21s, ambos em Yamaha. 

    “Foi uma etapa muito boa. Gostei muito desta prova. É o primeiro ano que estou a fazer esta prova e foi bom, tem caminhos rápidos, é uma prova bastante rápida e foi giro, tem algumas paisagens bonitas. Gostei. O primeiro dia foi bom. A parte mais desafiante de ser piloto, é aguentar este misto de emoções. Nós temos de ter uma boa estrutura por trás de nós, como é óbvio, para as coisas correrem bem. Mas claro a adrenalina está lá sempre no top e é isso que nos faz vir dar um saltinho a este campeonato nacional. As expectativas para amanhã é ganhar o dia como é óbvio e se conseguirmos ganhar a prova à geral é esse também o nosso objetivo”, referiu Tomás Paulo à chegada ao Parque Fechado. 

    Terceira posição para o campeão Luís Fernandes em Yamaha gastou menos 57s que o no consagrado João Vale que aos comandos de um Can-Am Renegade XXC no setor seletivo deste segundo dia de ESC Online Baja TT Montes Alentejanos A fechar o Top 5 colocou-se Pedro Querido em Yamaha. Tiago Gomes em KTM lidera a Classe Promoção.