Blog

O rali foi a primeira prova de Regularidade Sport Plus, abrindo as “11ª Series by NDML” que a consagrada agremiação leiriense vai organizar durante 2024. Manuel Lopes e Alexandre Gomes, num BMW 320i, vencerem entre os Clássicos, enquanto o Peugeot 106 GTi de Juan Castro e Gustavo Portela dominou nos Desportivos.

A prova tinha um total de 51,4 quilómetros “a doer”, distribuídos por duplas passagens pelas especiais de Praia das Roca, Pedrogão Grande, Figueiró dos Vinhos e Castanheira de Pêra, sendo nesta localidade que a prova do NDML teve o seu centro nevrálgico, com honras de partida e chegada.

A armada de 30 equipas à partida do Rallye de Inverno 2024, entre as quais 6 estrangeiras, estava distribuída pelas Categorias Clássicos e Desportivos, com classificações completamente separadas, como é apanágio do Regulamento das Series by NDML.

Luta intensa pela vitória nos Clássicos

Umas míngua 5 décimas de ponto de penalização separaram as duas duplas que protagonizaram uma luta sem tréguas pelo domínio na Categoria Clássicos.

Taco-a-Taco, Manuel Lopes/Alexandre Gomes (BMW 3201 (E30) e Jorge Baptista/José Jorge (Peugeot 205) foram alternando na liderança e só a derradeira passagem por Castanheira de Pêra, selou o triunfo da dupla do BMW que, para além de vencer nos Clássicos, foi ainda a equipa menos penalizada entre todas as que terminaram a prova.

João Gago e Carlos Morgado, tripulando um BMW 316i (E30) fecharam o pódio, terminando no 3º lugar a 37.3 pontos dos vencedores.

Já na Categoria Desportivos, foi total o domínio do Peugeot 106 GTi de Juan Carlos Castro e Gustavo Piris Portela. A dupla que veio desde a Galiza foi a melhor em todos os segmentos competitivos da prova, concluindo o rali com uns sólidos 34,8 pontos de vantagem sobre os mais diretos adversários, festejando assim um merecido triunfo.

Num pódio exclusivamente reservado a carros Peugeot, o destaque esteve na refrega pelo 2º posto. E foram, novamente, 5 décimas de ponto a decidir uma posição de destaque na prova, sendo essa a magra diferença que separou o 106 de Alexandre Raposo e André Grazina do 106 Rallye de João M. Susano e João C. Susano, com vantagem para a primeira dupla, que garantiu o 2º lugar, deixando o degrau mais baixo do pódio dos Desportivos para os opositores.

A próxima prova das “11ª Series by NDML” será o 15º Rallye Verde Pino – Região de Leiria.

Thierry Neuville deu início ao Campeonato Mundial de Rally de 2024 em grande estilo ao derrotar o mestre do Rally de Monte Carlo, Sebastien Ogier, num confronto direto intenso e que durou praticamente ate ao fecho da prova. O belga da Hyundai Motorsport iniciou assim a época 2024 com uma vitória impressionante.

Neuville venceu oito das 17 classificativas de asfalto num dos ralis de Monte Carlo mais secos já registados, conquistando a sua segunda vitória no famoso evento monegasco, por uma margem de 16,1 segundos sobre o nove vezes vencedor Ogier, que tudo tentou para chegar ao décimo triunfo.

“Para ser sincero, não tenho palavras”, exultou Neuville depois de terminar a etapa final no icónico Col de Turini. “Foi tão bom este fim de semana, me senti tão confortável no carro. Toda a equipa fez um trabalho incrível e o carro funcionou muito bem. Há sempre coisas para melhorar, por isso é claro que precisamos de continuar a trabalhar, mas estamos muito felizes por vencer este rali”, acrescentou.

Ogier liderou a prova apenas durante uma especial, na tarde de sábado, mas o francês não conseguiu repelir Neuville, apesar dos seus melhores esforços. “Foi uma boa batalha com Thierry. Parabéns a ele, ele foi muito rápido neste fim de semana”, admitiu.

Elfyn Evans da Toyota completou o pódio em terceiro (+45,2s), depois de ter sido o grande dominador da fase inicial do rali, enquanto Ott Tanak , neste seu regresso à Hyundai, terminou no 4º posto, a 1m59,8s.

O Top 5 ficou fechado com a presença no 5º posto do Ford Puma Rally1 de Adrien Fourmaux. O francês da M-Sport Ford quedou-se a 3m36,9s, depois de uma exibição sólida ao longo dos quatro dias de prova.

Yohan Rossel conquistou a vitória no WRC2. O triunfo do francês da Citroen foi “na marra”, pois só aconteceu no último suspiro da Wolf Power Stage, subindo para o oitavo lugar geral no processo.

Rossel ultrapassou um endiabrado Pepe López, com o espanhol da Skoda a sair de Monte Carlo com um excelente 2º posto na categoria e o 9º lugar na geral, enquanto Nikolay Gryazin (Citroen) completou o top 10, sendo terceiro no WRC2. A segunda rodada do WRC acontece na neve e no gelo da Suécia.

O Mundial de Ralis vai agora até ao gelo da Suécia, com a 2ª prova da época a disputar-seem Umeå, de 15 a 18 de fevereiro.

Foi uma batalha épica a que se viveu no terceiro dia de competição do Rali de Monte Carlo 2024. Elfyn Evans deixou a liderança, com problemas no sistema híbrido do seu Yaris GR Rakky1, enquanto o Hyundai i20 Rally1 de Thierry neuville e o Yaris de Sebastien Ogier se digladiavam pelo comando, com o piloto belga a terminar a jornada na liderança por escassa margem.

Thierry Neuville produziu um desempenho impressionante para vencer a classificativa final deste sábado e recuperar a liderança do Rally de Monte Carlo de um igualmente inspirado Sebastien Ogier, após uma emocionante batalha frente a frente. Neuville começou a tarde de sábado com a liderança do rali, mas duas vitórias de Ogier em especiais, incluindo o 700º tempo mais rápido da carreira do francês, deram ao piloto da Toyota uma vantagem de 0,8s sobre Neuville após a penúltima classificativa do dia. Mas Neuville respondeu de forma brilhante para surpreender Ogier na PEC final e voltar a ter uma vantagem de 3,3s, que assumirá no último dia de prova, amanhã, domingo.

Com o Rally de Monte-Carlo marcando a estreia da nova estrutura de pontos do WRC, a investida tardia de Neuville lhe renderá 18 pontos, desde que termine o rali. Ogier receberá 15, enquanto Evans, que terminou o dia 34,9 segundos atrás do novo líder, em terceiro, receberá 13.

A posição de Ott Tänak, no quarto lugar, foi reforçada, pois o estónio da Hyundai aumentou a vantagem sobre o seu adversário mais próximo, Adrien Fourmaux. A dupla ficou separada por mais de um minuto no final do dia, com Fourmaux a reforçar a sua abordagem conservadora depois de ver o seu colega da M-Sport Ford Puma, Grégoire Munster, fora da estrada na PEC 12. A saída e abandono de Munster permitiu a Andreas Mikkelsen conquistar o sexto lugar, enquanto Takamoto Katsuta subiu para sétimo .

A etapa final de domingo conta com três especiais enquanto as equipas viajam para o sul, até Mónaco. O trio de classificativas soma 52,12km contra o cronómetro.

O longo segundo dia do Rali de Monte Carlo assistiu a um ataque à liderança por parte de Sebastien Ogier e de Thierry Neuville, mas Elfyn Evans conseguiu minorar as perdas e segurar o comando.

O galês do Toyota Yaris GR Rally1 nº 33 tem agora apenas 4,5 segundos de vantagem sobre o seu colega de equipa francês. Ogier venceu 3 das 6 especiais do dia, com Neuville a colocar o seu Hyundai i20 Rally1 na frente da tabela de tempos das outras 3 classificativas. O belga está agora a 16,1 segundos da frente da corrida.

Ott Tanak não está a ter um regresso fácil à Hyundai. Viveu na ronda da manhã um momento mais assustador, quando quase saiu de estrada numa placa de gelo e terminou o dia a segurar o 4º lugar da geral, as já a mais de um minuto do líder.

Logo atrás de si, está um consistente Adrien Formaux. O jovem francês tem estado muito sólido na condução do Ford Puma Rally1 da M-Sport, parecendo mesmo que está a guiar com grande margem de segurança. é 5º classificado, a apenas 24,4 segundos de Tanak, parecendo que poderá lutar com o estoniano pelo Top 4.

Luta ao rubro no WRC2 entre Gryazi e Lopez

Repartição total de triunfos nas especiais, com três para cada lado, dá conta do enorme equilíbrio entre Nicolas Gryazin e Pepé Lopez. Gryazin, que corre agora sob bandeira búlgara, destronou o espanhol logo na primeira especial do dia, mas, de seguida, o duelo foi mesmo sem tréguas, com o piloto do Citroen C3 Rally2 a terminar o dia com apenas 1,3 segundos de vantagem sobre o espanhol do Skoda Fabia RS.

Mesmo sem vencer qualquer classificativa durante a jornada entre os WRC2, o francês Yohan Roussel mantém vivas as suas aspirações ao triunfo, estando em 3º, apenas a 6,2 do líder, contribuindo assim para uma dupla presença da Citroen no pódio provisório da categoria.