Foi, sem dúvida alguma, uma seleção de Ouro aquela que no último sábado, 17 de Junho, se reuniu para cumprir mais uma Passeio dos Veteranos. Nada melhor do que juntar num passeio de todo-o-terreno alguns dos mais belos exemplares da “marca e ainda para mais quando nos encontrámos em pela comemoração dos 75 da Land Rover.
Na verdade, conseguimos reunir um riquíssimo lote de participantes, acompanhados por uma não menos valioso plantel de veículos, de vários tipos, de idade diversa, mas constituindo todos uma excelente amostra da paixão que a todos une e que se reflete repetidamente em cada atividade do Clube Land Rover de Portugal.
Referência merece ainda o facto de vários dos Veteranos presentes serem “Series” e tripulados por uma faixa etária mais jovem, dado que nos leva a concluir sobre a crescente popularidade destes modelos e a sua crescente valorização de mercado!
Foi com o Sol a pino e temperatura apena que a comitiva se reuniu para nas Salinas de Rio Maior para o “briefing” que antecedeu o percurso pelas serras de Aire e Candeeiros, num cenário de beleza quase indiscritível, em terrenos com alguma exigência, mas onde os “Veteranos” deram provas da capacidade que os anos não conseguiram beliscar…
Travessia de cursos, muitas zonas estreitas (entre densa vegetação) e algumas pistas de piso bastante acidentado não foram obstáculo capaz de parar este bravos, guiados por uma comitiva resiliente e muito animada que, no final do passeio foi presenteada com um repasto onde, como não podia deixar de ser, não faltou a famosa Sopa da Pedra do Restaurante O Minhoto.
As emoções e a espetacularidade da Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI) estão de volta este próximo fim de semana, agora no Circuito de Navarra, na região do País Basco espanhol, que visita pela primeira vez e de novo integrada no programa Racing Weekend, promovido pela RFEDA (Real Federação Espanhola de Automobilismo), incluindo mais três campeonatos. Nesta terceira jornada da época há a registar, como principais novidades face a Motorland em finais de maio, um regresso e uma estreia.
André Fernandes, um dos protagonistas da categoria AM, que estivera ausente na jornada anterior, retoma os comandos do Porsche 991.2 número 82 da AF Motorsport, havendo ainda a destacar o batismo da ítalo-espanhola Christine Giampaoli – mais conhecida por Christine GZ –, cuja carreira se tem centrado no off-road e na competição Extreme E. Christine vai partilhar o Porsche 991.1 com Jorge Brioso e será, pelo seu mediatismo, um dos focos de atenção no Circuito dos Arcos.
No plano desportivo, voltam a ser aguardados com grande expetativa os duelos pela primazia tanto da categoria AM 991.2 como da AM 991.1, nas quais há vários protagonistas, como Ian Barrett, Ricardo Costa, Tiago Gonçalves e Nuno Inocêncio, entre outros, que têm proporcionado excelentes corridas. O mesmo sucede, aliás, na categoria GD, com Chris Hillaby, Frank Barrett e Aloísio Monteiro a destacarem-se neste início de época.
Na categoria PRO-AM, a dos pilotos “consagrados” e habituais dominadores dos primeiros lugares a nível absoluto da Porsche Sprint Challenge Ibérica, há um trio que promete discutir cada ponto em disputa até ao fim da época, até porque Vasco Barros confessa que ainda não se adaptou 100 por cento ao Porsche 991.2: Francisco Mora, Pedro Salvador e Manuel Alves. Mora lidera e tem 2 pontos de avanço para Salvador e a dois pontos deste e a quatro do primeiro está Alves, sem dúvida a grande revelação de 2023. Portanto, vem aí mais um fim de semana de muita incerteza.
Tal como sucedeu em Motorland, as duas corridas (sábado e domingo) serão transmitidas em live streaming na página oficial do Youtube da Porsche Sprint Challenge Ibérica.
Oriundos de Vila Nova de Poiares, Jorge Carvalho e Fábio Reis rumaram até ao Norte onde apostaram na disputa do Campeonato Start Norte de Ralis. Quando alcançam a metade do campeonato, a dupla do Peugeot 208 R2 preparado e assistido pela Domingos Sport traça um balanço sobre o percurso percorrido.
“O nosso projeto para este ano passa pelo Campeonato Start Norte e vencermos esta competição. No entanto, temos conseguido bons resultados no Campeonato Promo Norte de Ralis e queremos fixar os nossos objetivos nesses dois campeonatos”, referiu Jorge Carvalho.
“Partimos para as provas em desvantagem face aos nossos opositores pois desconhecemos as provas, mas isso tem servido para nos prepararmos melhor e mais afincadamente antes das provas e nos reconhecimentos. Começamos o ano com uma prova com características difíceis e com uma meteorologia adversa, mas onde vencemos entre os participantes do Campeonato Start Norte de Ralis. Vencemos também no asfalto de Famalicão e no “mundialista” Rali Terras D’Aboboreira. Conquistámos ainda dois terceiros lugares no Rali de Gondomar e no Rali de Santo Tirso. Estamos na liderança do Start Norte com 32 pontos de vantagem para os nossos opositores”, continuou o piloto.
“No que ao Campeonato Promo Norte de Ralis diz respeito, inicialmente esta não era a nossa aposta, mas como ao inscrevermo-nos no Start Norte leva a que obrigatoriamente estejamos inscritos no Promo Norte decidimos então empenharmo-nos neste campeonato. Apesar de ainda não termos conseguido vencer, conquistamos um 2º lugar no Rali Terras D’Aboboreira, dois terceiros lugares em Gondomar e Famalicão, um quarto lugar em Vieira do Minho e um quinto lugar em Santo Tirso, que nos leva à liderança com 22 pontos de vantagem sobre o nosso opositor”, referiu o piloto de Vila Nova de Poiares.
“No ano em que alcanço 20 anos de carreira nos ralis, o balanço que fazemos da metade do campeonato é bastante positivo. Não tem sido tarefa fácil pois a concorrência é muito forte, mas ainda assim o nosso Peugeot tem-se revelado um aliado muito bem afinado e capaz de nos conduzir aos nossos objetivos e a isso temos que agradecer à nossa equipa Domingos Sport por todo o profissionalismo, dedicação e empenho em todas as nossas provas”, disse Jorge Carvalho.
“Este projeto só é possível graças ao apoio dos nossos patrocinadores, parceiros, amigos, seguidores e fãs. Um enorme bem-haja a todos por nos apoiarem e acreditarem no nosso projeto. Em agosto começa a segunda parte deste campeonato, onde iremos ter por certo, 5 duras batalhas para lutarmos pelas vitórias no asfalto de Mesão Frio, Montelongo (Fafe), Rali da Água (Chaves), Viana do Castelo e Cerveira, mas SEGUIMOS JUNTOS rumo à conquista do Campeonato Start Norte de Ralis e do Campeonato Promo Norte de Ralis 2023. Bem hajam”, concluiu Jorge Carvalho.
A 6ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group não só foi o palco onde Parcídio Summavielle garantiu o título na Divisão Turismos 3, como foi ainda o cenário de mais duas vitórias e dois pódio para a equipa, que fez alinhar na prova duriense 5 pilotos.
Fim-de-semana após fim-de-semana, independentemente de o desafio ser uma prova de ralis ou uma de Montanha, a MNE Sport apresenta-se sempre com um coletivo capaz de se afirmar como protagonista das lutas pelo sucesso, nas mais diversas.
Na 8ª Rampa de Santa Marta, fez alinhar José Carlos Magalhães, Parcídio Summavielle, Miguel Gonçalves e Eva Laranjeira na Categoria Turismos, apoiando ainda Fernando Salgueiro, na sua saga dentro dos Clássicos.
Summavielle voltou a brilhar. Aos comandos do Renault Clio RS R3 da MNE Sport, o “Bisturi de Fafe” rodou sempre longe dos seus adversários da Divisão Turismos 3, tendo sido com naturalidade que chegou à quinta vitória da época, arrumando a questão do título, conquistando ainda um excelente 3º lugar na Categoria Turismos.
Quanto a José Carlos Magalhães, dominou com o seu Mitsubishi Lancer EVO X a luta nos Turismos 1, vencendo com autoridade, logrando ainda ser 4º na geral da categoria, logo atrás de Parcídio Summavielle.
Eva Laranjeira voltou a demonstrar toda o seu talento e eficácia. Ciente de que o seu bem preparado Kia Picanto é um dos carros menos potentes da Divisão Turismos 3, abordou o fim-de-semana com o foco na obtenção de um bom pecúlio de pontos, que lhe permita manter-se na luta por um lugar no pódio final. O Top 5 cumpriu de forma plena esse objetivo e, a duas provas do fim, a “Dama de Aço” está num fabuloso 2º posto da tabela pontual, sendo reais as suas possibilidades de ficar entre os três primeiros.
Já Miguel Gonçalves foi forçado a fazer uma enorme gestão de esforço do Fiat Punto R3D. Problemas com o turbo do carro transalpino, limitaram o andamento e as possibilidades do jovem algarvio que, inteligentemente, seguiu a estratégia da equipa e fez as subidas de prova de domingo com todas as cautelas, logrando terminar no 4º lugar da Divisão Turismos 2, permitindo-lhe ainda sonhar com uma presença no pódio final de época.
Finalmente, Fernando Salgueiro esteve igual a si próprio. Com um Ford Escort MKII a dar mostrar de uma grande fiabilidade, o piloto do Caramulo conquistou mais um pódio, ao ser 3º, naquele que é já o seu quinto pódio consecutivo da época.
No final, José Carlos Magalhães, líder da MNE Sport, traçava um resumo risonho da atuação da equipa:
“A equipa fez mais uma excelente colheita. Foi pena o problema no carro do Miguel. Colocámos um turbo novo e cedeu. Não se entende. Felizmente e com muita inteligência, ele foi capaz de arrastar o carro até ao fim e assim pontuar. Quanto a mim, ao Parcídio, à Eva e ao Fernando, todos cumprimos os nossos objetivos, a equipa voltou a vencer em duas frentes, conquistou mais dois pódios e o Parcídio fechou as contas do título. Foi excelente!”.
Quanto ao seu resultado e exibição, José Carlos Magalhães começou “por lembrar que a nossa equipa fez um esforço enorme para que o Mitsubishi ficasse pronto. E, felizmente, mesmo sem temo para testes, conseguimos um compromisso na afinação do meu carro, que deu para eu vencer a divisão de forma que foi clara. O título será difícil, mas lutarei até ao fim!”.
A MNE Sport começa agora a preparar a Rampa do Caramulo, penúltima prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, que irá decorrer nos próximos dias 1 e 2 de julho.
Na 8ª Rampa de Santa Marta, Hélder Silva provou, uma vez mais, que está a atravessar o melhor momento de forma da sua carreira. Foi claramente o mais forte e não só chegou à sua sexta vitoria consecutiva no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, como rematou de vez as contas do título nacional absoluto.
Em Santa Marta, foi sempre o mais rápido e deu-se ao luxo de baixar o recorde deste traçado de 3200 metros em mais de dois segundos, cravando-o agora em 1:39.919, terminando a rampa com um farto avanço de 7,9 segundos sobre o concorrente mais direto, provando uma vez mais que, na presente temporada, não teve rival.
O saboroso espumante degustado por Hélder Silva no pódio regou não só a sexta vitória da época, mas a conquista do “Tri”. 2021, 2022 e 2023, três títulos que transformam Hélder Silva no grande dominador da modalidade neste arranque de década e a Power House numa das melhores estruturas técnicas da modalidade.
“O fim-de-semana correu de forma perfeita. A Power House entregou-me a Osella no nível habitual e, apesar da forte concorrência que enfrentei, conseguimos ser mais fortes. Mas, para que percebam o quanto foi intenso, nós rodámos mais de dois segundos abaixo do nosso anterior recorde, o que foi fruto da segurança total que senti ao longo dos dois dias de prova. Foi a melhor forma de chegarmos a mais um título nacional que, na minha opinião, é totalmente justo, porque temos sido mais fortes ao longo de toda a época!”.
No final, a festa na Power House foi rija, pois, o seu piloto principal acabava de se sagrar campeão nacional absoluto pelo terceiro ano consecutivo. E fê-lo com estilo máximo, pois Hélder Silva manteve em Santa Marta a invencibilidade que ostenta desde o arranque da temporada, elevando para seis o número de triunfos à geral.
Remata assim as contas do título nacional absoluto, sendo agora tricampeão, renovando ainda a vitória na Divisão Protótipos A.
Para o talento da Póvoa de Varzim, a façanha “é mérito da nossa equipa. A Power House tem sido incrível no trabalho de preparação e desenvolvimento do meu protótipo e têm uma responsabilidade alargada em mais esta nossa conquista, que dedicámos às nossas famílias e aos nossos patrocinadores. Está a ser uma época incrível, muito para lá das nossas maiores expectativas. Nunca pensei que vencêssemos todas as seis provas já disputadas, pois enfrentamos pilotos e equipas de grande nível, mas temos sabido preparar bem todas as provas e, felizmente, eu tenho sido suficientemente competente para vencer!”.
A Megamotors apresentou-se na 8ª Rampa de Santa Marta com um forte quarteto de pilotos, capazes de darem seguimento à crescente ambição competitiva da equipa penafidelense.
A 6ª jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group terminaria com um bom conjunto de resultados que poderiam ter sido melhores, não fossem alguns incidentes.
Pela primeira vez no ano, o Mitsubishi Lancer EVO VI de José Carlos Pouca Sorte deu tréguas ao rápido piloto e líder da equipa sendo notório o excelente trabalho da equipa técnica da Megamotors no desenvolvimento do carro nipónico.
José Carlos Pouca Sorte esteve sempre na luta pelos pódios da Categoria Super Challenge e do grupo SC-A e, só uma última subida de prova menos conseguida o impediria de alcançar esse duplo objetivo, terminando no Top 5 geral da categoria e no top 4 do grupo SC-A.
Por seu lado, João Macedo viveu uma jornada com sabor agridoce. Rápido como sempre, sentiu que a competitividade do seu BMW 328is não estava num nível satisfatório, optando por realizar uma rampa focado em pontuar a pensar no campeonato. Concluiu a prova no 4º posto do grupo SC-D.
Bernardo Pouca Sorte prosseguiu a sua evolução, nesta mini época de estreia do jovem lobo que representa a 2ª geração do clã Pouca Sorte. Revelando muita maturidade, foi extraindo o potencial do bem preparado Peugeot 205 Rallye e concluiu a sua estreia em Santa Marta com um bom 5º lugar no grupo SC-C
Nos Turismos 3, foi, como sempre Celso Fonseca e o seu Citroen Saxo a assumir a responsabilidade de defender as cores da Megamotors. O piloto de Mesão Frio esteve igual a si próprio e foi sempre melhorando as suas marcas, almejando garantir mais um bom 4º lugar na divisão e, com os pontos amealhados, continuar na luta pelo pódio final
A Megamotors começa já a preparar a Rampa do Caramulo, próxima prova do campeonato, organizada pelo Targa Clube nos dias 1 e 2 de julho.
Nuno Corvo, acompanhado pelo experiente navegador Aníbal Mendonça, está de regresso ao Brasil depois de em 2022 se ter estreado com sucesso no Rali dos Sertões. O piloto português vai estar entre os dias 19 e 24 de junho a competir no Rally Jalapão que se disputa nos estados brasileiros do Maranhão e Tocantins.
A dupla portuguesa, aos comandos de um Can-Am Maverick inscrito pela Varela Can-Am Monster Energy, tem como principal objetivo fazer uma preparação ativa do Rally dos Sertões, que se disputa em agosto. Assim, pretendem fazer quilómetros com o carro para criar um maior entrosamento entre piloto, navegador e máquina de modo a adquirirem conhecimentos que lhes permita alcançar bons resultados na grande maratona de todo-o-terreno sul americana.
Vamos começar hoje a corrida. Ontem fizemos uns testes com o carro onde afinámos as suspensões e os travões. Vamos fazer o prólogo da parte da tarde e amanhã saímos para a primeira etapa. A nossa expetativa aqui no Jalapão é explorar o carro e fazer uma boa aprendizagem para que daqui a cerca de um mês e meio possamos estar bem ambientados para que no Rali dos Sertões possamos melhorar a nossa performance e alcançar bons resultados revelou o piloto.
A 9ª edição do Rally Jalapão conta com cinco dias de competição onde serão cumpridos cerca de 1.280 quilómetros. O percurso será composto em grande parte por pistas de areia entre trechos cronometrados e deslocamentos, passando por Tocantins e Maranhão. Pela quinta vez consecutiva a competição terá partida em Palmas e Mateiros e São Feliz fazem parte do percurso. O paddock estará montado no Centro de Convecções de Palmas.
O consagrado piloto fafense voltou a impor-se com toda a autoridade em Santa Marta nos Turismos 3, garantindo de vez o título nesta divisão e reforçou em Santa Marta a sua candidatura ao 2º lugar final na Categoria Turismos.
Ao longo de todo o fim-de-semana da 6ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, Parcídio Summavielle e o Renault Clio RS R3 da MNE Sport rodaram sempre longe dos seus adversários, tendo sido com naturalidade que chegou à quinta vitória da época entre os Turismos 3, conquistando ainda um excelente 3º lugar na Categoria Turismos.
“Fizemos uma gestão muito inteligente, sobretudo dos pneus, que não eram os ideais. Aliás isso ficou visível nos meus tempos. Desde que arranquei aquele Top 10 à geral na 1ª subida, as minhas marcas são mais ou menos homogéneas, o que dá conta de que não dava para tentar fazer melhor. O facto do Sérgio Nogueira estar a competir na nossa divisão veio dar colorido à minha vitória e agradeço ao Sérgio por ter vindo. Foi uma rampa onde, como sempre fomos recebidos de forma caloroso e envio um abraço ao meu colega autarca, o Presidente da Câmara Municipal de Santa Marta de Penaguião, o grande dinamizador desta prova que tanto dá a Santa Marta e à Montanha”.
Parcídio Summavielle aponta já ao que falta do campeonato: “agora que vencemos a Divisão Turismos 3, há que festejar e pensar no que falta. E o que falta é lutar pelo pódio final na Categoria Turismos e, nos ralis. Vamos ao caramulo com o Clio, para tentar resolver a questão da categoria e, depois, poupar o carro a pensar nos ralis. Como tal, em Boticas, pode haver uma surpresa quanto ao carro que vou utilizar”.
Summavielle quis deixar ainda “uma palavra muito sentida de amizade para com o nosso Joaquim Teixeira. Esta vitória é-lhe inteiramente dedicada e com os votos de que recupere rapidamente, pois sentimos muito a sua falta na Montanha!”.
A Rampa do Caramulo, próxima prova do campeonato e organizada pelo Targa Clube, será disputada nos dias 1 e 2 de julho.
A quarta vitória da temporada na Categoria GT foi conquistada por Vítor Pascoal “no braço”, depois de um duelo se tréguas a três, medido à décima de segundo. O triunfo em Santa Marta é um passo decisivo do piloto baionense rumo ao segundo título nacional consecutivo.
A luta que opôs Vítor Pascoal a Bernardo Garcia de Castro e Gabriela Correia voltou a deliciar os aficionados, com os três a entregar-se de corpo e alma a uma luta intensa e que muito fez o muito publico presente vibrar.
Durante os dois dias de competição, ficou claro que poderia o triunfo ter pendido para qualquer dos três, mas, uma vez mais, Pascoal demonstrou porque é campeão e líder do campeonato, sendo, nas três subidas de prova, sempre ligeiramente mais rápido do que os dois adversários.
A diferença foi tão parca que, no somatório das duas melhores subidas, triunfou com escasso 1 segundo sobre o piloto galego, com Gabriela Correia a magros 2,4 segundos. A vitória, quarta da época, coloca bem encaminhada a renovação do título do piloto de Baião, o que a acontecer será o seu terceiro nesta modalidade, já depois de ter conquistado quatro nos ralis.
“Esta foi uma vitória muito saborosa. Tenho de dar os parabéns ao Bernardo e à Gabriela que me obrigaram a dar sempre o máximo. Esta foi a prova mais disputada do campeonato, onde andámos os três a lutar à décima de segundo. Felizmente, conseguimos fazer o que nos propusemos, até porque sabia que esta vitória era fundamental para ficar numa posição excelente para conquistar o título nacional. Conseguimos e agora vamos nos concentrar no Caramulo, onde tudo faremos para rematar de vez as contas do título”, resumiu no fecho da prova Vítor Pascoal.
A Rampa do Caramulo, penúltima prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, irá decorrer nos próximos dias 1 e 2 de julho.
Para Rute Brás, o regresso a Santa Marta tinha duplo significado. Saborear toda a emoção acrescida de estar a competir em casa e, paralelamente, no traçado onde se estreou como piloto de competição.
A “Amazona do Douro” rubricou uma exibição fantástica, sendo capaz de tirar 3,2 segundos nos 3200 metros do traçado, entre a primeira e a terceira subida de prova, contando ainda com um Peugeot 206 RC que, desta feita, funcionou que nem um relógio suíço.
No final, a piloto de Peso da Régua conquistou o 6º lugar na Divisão Turismos 3 e os preciosos pontos recolhidos permitiram-lhe manter o top 5 no campeonato.
“Estou muito feliz. O meu objetivo era melhorar os meus tempos e bater o meu recorde, o que consegui. Depois tentar pontuar o máximo que me fosse possível e isso também aconteceu. Como sempre, Santa Marta foi uma grande festa e sinto-me orgulhosa pela forma como recebemos a Família da Montanha. Vou continuar a trabalhar para evoluir, sempre com ambição de fazer cada vez melhor”, afirmou Rute Brás.
A NJ Racing começa já a preparar a Rampa do Caramulo, próxima prova do campeonato, organizada pelo Targa Clube nos dias 1 e 2 de julho.
